전기차뿐만 아니라 내연기관도 똑같음. 예약 할려고 해도 가장 빠른게 몇 주 뒤에 할 수 있음. 웃긴건 예약 안 하고 가도 예약자 있든 없든 그냥 접수하면 해주기도 함ㅋㅋㅋAS가 쉽고 빠른것도 아니면서 예약자 무시하는 대응까지 지들 ㅈ대로 하고 있음. 거기에 소모품 가격이 올라서 경정비 비용이 쉐보레랑 비슷하거나 좀 더 비쌈. 사고 수리비는 사고 내지 않고 사고를 당하면 상대 보험사가 알아서 해주고 사고를 내도 허구헌날 내는것도 아니니 크게 신경 쓸 부분 아니라고 봄. 아무튼 현기 AS가 쉽고 빠르고 저렴하다며 국산차 메리트라고 여겨왔는데 지금은 아님. 수입 쉐보레는 수리비가 비싸더라도 수리를 할 수 있음. 하지만 현기는 부품이 없어서 어차피 수리 하지도 못 함. 몇 개월 방치하기도 함.
안pd님이 언급한 충전 인프라 구축은 진짜로 좀 생각을 하고 했으면 하는데 매년 보면 그자리인거 같네요 이런걸 어떻게 국민들 의견이 모아져서 제대로된 방향으로 정책을 잡아서 인프라 구축에 나서야 전기차 보급도 훨씬 빨라지고 많아질건데 진짜 환경부의 탁상행정이 안타깝네요 에휴~
세계는 탄소중립을 외쳐서 어쩔수 없이 정책수립은 해야 하는데 전기차 수요는 박살나고 앞으로의 수요도 불투명해서 지금 약간 갈팡질팡 하는 듯. 보조금을 줄인다는건 그나마 조금 저렴했었던 충전비용도 언제 금새 유가만큼 오르거나 전기세 만큼 오를지 알수가 없으니 화재위험이나 여러 수리의 불편함을 안고 누가 삼? 여긴 미국이 아님. 미국은 전기요금이라도 싸지. 순수 전기차는 미국판매는 바라볼 수 있어도 국내는 아직 한 참 멀었음. 도요타가 옳았음.
전기차 보조금 자체를 거의 없애도 됨.. 주더라도 10년 내에 중고로 팔때는 보유기간에 따라서 보조금 반납해야 합니다. 예를 들어 1년차에 팔때는 보조금 100% 반납..3년차에는 80% 반납, 5년차에는 50% 반납, 10년차에는 10% 반납.. 11년차 되면 반납 안하는걸로..
영구적인 것을 원해!!! 골프장 가보면, 카트 보관소에 천장에서 1:1로 충전기 설치함, 변압기 추가 설치하고 전기공사 하면 됨, 이땐 7kw 기준으로 하면 좋겠지만, 안된다면 3kw 라도 괜찮음 3*500세대 1500kw 면 일반상가 건물 7-9층 짜리 하나정도 용량이네 기본 적인 전력량임!!!
관련업무를 하는 사람 입장에서 개인적인 생각입니다. 세계적 흐름 국가경재나 비지니스 관점은 논외로하고 전기차 전기차나 그 인프라 다 좋은데 이게 정말 친환경인지 잘 모르겠습니다 대한민국은 22년 기준 39.7%로 주요국가 기준으로도 아직 업청나게 높은 비율입니다 과연 초기 전기 생산 과정에서 친환경과는 여전히 거리가 있음에도 친환경? 개인적인 생각으로는 최초생산과정에서 아직도 석탄 등의 화력발전의 비중이 큼에도 불구하고 전기차의 보조금을 세금으로 지급하는 것이 적절한가라는 생각입니다 우선 차근차근 "친화경"에 걸 맞는 생산과정이 필요하고 그 후 인프라와 지원이 병행되어애 한다 생각하는 입장입니다 또한 수도권을 기준으로 이산화탄소 배출량을 제한하여 전기차로 전환한다 그럴싸해 보인다는 생각입니다 "친환경"을 다시한번 진지하게 생각해 봐야 하지 않을 런지요
과연 전기차가 친환경차일까? 단순히 전기로 작동한다고 좋아라 하지만, 전기 생산을 위해서는 화석연료가 필요한데 그리고 5년마다 배터리 교체해야 하는데 교체한 배터리는 어떻게 처리할 것인가? 그 교체비용은? 이런 걸 따졌을 때 과연 전기차를 탈 의미가 있나? 차라리 연비를 개선하는 것이 더 낫지 않을까? 이제 1~2년 있으면 배터리 교체주기가 다가온다. 쌩돈 내고 그 비싼 배터리 교체해봐라 차라리 차를 던져버리고 싶을꺼다
나에게 물어봐!!!! 내가 다 알아!!! 1---- 아파트에 기둥마다 220v 다 설치하고, 전기차 50대당 7kw 2대 설치 하고, 500세대당 1대의 고속 충전기 설치 하면 , 앞으로 10년간 준비 끝남!!! 제발 내게 물어봐!!!! 내가 이젠 다알아 하도 많이 사용해서 너들이 해봤어!!!
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 김포ll세타투님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
보조금을 주면... 물건 가격도 오른다 ;;;
↥◻️
보조금은 없어져야함
충전기 전기선 탔는데 수리신청을 여름에 신청했는데 아직도 안옵니다 ;;;
건물에 부착되어 있어서 충전기로 인한 화재보험 같은거 물어보니
그런 것도 없음 그냥 불나면 ㅈ대는거임
재밌게 잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
친환경차 관련 담당자들이 좀더 상세히 이런 상황을 알고 진짜 이유가 뭔지를 상세히 토론하고 공부를 해야 할거 같아요. 관련 담당자들이 무지하면 어떠한 올바른 정책도 나올 수 없다고 생각 합니다.
Ev6타는데 보증기간내 수리하고 싶어도 3개월뒤 예약잡힘 전기차 사업소를 따로 만들던지 내연차라 다같이 해버리니 예약이 안잡혀
@@보리봉봉-f5o 와 그러면서 byd들어온다고하니 as어떻하냐고 무시하는거임?
.....? 테슬라보다 예약이 어렵다구요??? 테슬라도 1ㅡ2주(가끔 신차 들어왔을때 좀 늘지만), 정비소에 따라 3~5일(다음날 예약 잡힌적도...)이면 되는데 ㄷㄷ
이게 현기차의 진실입니다 전기차라서그런게아니라 수리빠르다는거 옛말입니다 독점이 무서운이유
@@sin-i5n 헐......아무리 그래도 테슬라보단 낫다길래 부러워했는데요 ㅠ
전기차뿐만 아니라 내연기관도 똑같음. 예약 할려고 해도 가장 빠른게 몇 주 뒤에 할 수 있음. 웃긴건 예약 안 하고 가도 예약자 있든 없든 그냥 접수하면 해주기도 함ㅋㅋㅋAS가 쉽고 빠른것도 아니면서 예약자 무시하는 대응까지 지들 ㅈ대로 하고 있음. 거기에 소모품 가격이 올라서 경정비 비용이 쉐보레랑 비슷하거나 좀 더 비쌈. 사고 수리비는 사고 내지 않고 사고를 당하면 상대 보험사가 알아서 해주고 사고를 내도 허구헌날 내는것도 아니니 크게 신경 쓸 부분 아니라고 봄. 아무튼 현기 AS가 쉽고 빠르고 저렴하다며 국산차 메리트라고 여겨왔는데 지금은 아님. 수입 쉐보레는 수리비가 비싸더라도 수리를 할 수 있음. 하지만 현기는 부품이 없어서 어차피 수리 하지도 못 함. 몇 개월 방치하기도 함.
중국산 밧데리장착해서 보조금지원되면 중국으로가는돈은 얼마?내가낸 세금이 중국은로가는거보니까 열받네~
5:02 글씨 움찔움찔
안pd님이 언급한 충전 인프라 구축은 진짜로 좀 생각을 하고 했으면 하는데
매년 보면 그자리인거 같네요 이런걸 어떻게 국민들 의견이 모아져서
제대로된 방향으로 정책을 잡아서 인프라 구축에 나서야 전기차 보급도 훨씬
빨라지고 많아질건데 진짜 환경부의 탁상행정이 안타깝네요 에휴~
가격만 비싸게 받고 배짱영업의 심뽀..... 그게 현대차의 영업 전략 ㅎㅎㅎㅎㅎ
기술이 좋으니 비싸지요
@@roks0308 무슨기술이좋나요 ㅋㅋㄲ 내부인테리어? ㅋㅋㅋㅋ
그럼 안사면 되잖아?
가방 원가10만원따리 300 400에 팔든말든 그건 공급자가 알아서 하는거고
확실한건
니가 안사도 현기차는 글로벌 판매량3위라는 거임
@@조조조-t8d 그거 다현기차 직원들이 반이상해서 그럼 2년마다차 사고파는데 몇만명이 ㅋㅋㅋ우리나라시장빼면 현기나가리임 ㅋㅋㅋ
@@sin-i5n매출 비중이 내수 20% 해외 80% 인데?
세계는 탄소중립을 외쳐서 어쩔수 없이 정책수립은 해야 하는데 전기차 수요는 박살나고 앞으로의 수요도 불투명해서 지금 약간 갈팡질팡 하는 듯. 보조금을 줄인다는건 그나마 조금 저렴했었던 충전비용도 언제 금새 유가만큼 오르거나 전기세 만큼 오를지 알수가 없으니 화재위험이나 여러 수리의 불편함을 안고 누가 삼?
여긴 미국이 아님. 미국은 전기요금이라도 싸지.
순수 전기차는 미국판매는 바라볼 수 있어도 국내는 아직 한 참 멀었음.
도요타가 옳았음.
에초에 전기차 보조금 없이 시작 했어야 했어
아무 생각 없이 보조금으로 차값 다 메꿔즈고 그러니 이꼴이 나는 거지
흉기랑 환경부 짬짬이지 뭐여 수소 차는 3500만원을 왜 지원해주고 버스는 4억 넘게 지원해주는거 알고있어요?
옳소
예산이 늘었는데, 보조금은 줄고 충전소 증설에 대한 계획은 부실하고...
이거 완전 대놓고 "예산 늘렸는데요, 꿀꺽 하겠습니다." 아니겠습니까?
(이를 어쩌나... 밥은 다 차려 놨는데 직무정지로 먹지를 못하게 생겼네...........ㅋㅋ)
공무원이라면 정부예산으로 분식회계 + 제조사 로비는 기본 소양이지
멋진 컨텐츠다
지원금이 줄어드는 건 당연한 수순인 듯
안사니까 지원금 줘서라도 사게끔하는 건데
점점 전기차에 대한 거부감도 줄고 인프라 늘고
인식도 좋아지고 있으니까
우리나라 충전기는 많은데 충전 하러 갈만한곳이 없음 ㅠ외부인 금지.. 급속은 휴게소라도 있는데 완속은 없다고 봐야됨 ㅠ
보조금을 줘야 팔릴정도면 도태 되어야 하는거 아닌가?
보조금을 줘도 비싸면서 뻑하면 폭발에 따른 사망사고
시장논리. 대로 제조사와 살사람이 알아서 하게 냅두는게 맞는듯
그리고 전기차가 친환경도 아닌데 왜 친환경이라고 보조금을 주는지😊
아파트지하주차장에 전기차 가득하다고 상상해봐 ...와끔직하다 지하가 녹아내려 건물붕괴될지도
구매보조금은 줄이고 다른 인프라확보에 예산 늘린다?
대가리부터 발바닥까지 내려오면서 얼마나 해쳐먹을까 부터 생각남ㅋㅋ
스포일러 지적한사항 다 올소!!!
정부 정책 그거 나랏돈 나눠먹는 수단입니다. 전문가를 가장한 이권 집단이죠. 정치인 고위 괁리직들이 객관적 실리적 접근할 능력이 되어야 하는데 저것들과 한몸이라... 정치인 잘 뽑읍시다. 제발 2찍님들아
어떤 정치인을 뽑으면 될까요?
@@Right12-t7q찢재명 뽑으라는 지령이죠.
보조금 없애라 ~
능력껏 타고 아니면말고 이게 맞다
능력이안되면 먼 의미가 있지 ᆢ
전기차에 보조금 주는이유가 뭘까?
전기차를 왜사냐.. 자동차세가 아반떼보다 싸니까 ㅋㅋ
전기 차주 분들 한테는 너무 배아플 수 도 있겠네유 ㅠㅠ
환경부는 전기차 더이상 보급 할 생각이 없음
대한민국 공짜 주면 자꾸 더많은것 요구한다
왜국민세금 전기차 주에게 주나
전기차 보조금 자체를 거의 없애도 됨.. 주더라도 10년 내에 중고로 팔때는 보유기간에 따라서 보조금 반납해야 합니다. 예를 들어 1년차에 팔때는 보조금 100% 반납..3년차에는 80% 반납, 5년차에는 50% 반납, 10년차에는 10% 반납.. 11년차 되면 반납 안하는걸로..
초급속 충전기 인프라 ... 350kw 배터리 10%대에서 30분 만에 80%도달
영구적인 것을 원해!!! 골프장 가보면, 카트 보관소에 천장에서 1:1로 충전기 설치함, 변압기 추가 설치하고 전기공사 하면 됨, 이땐 7kw 기준으로 하면 좋겠지만, 안된다면 3kw 라도 괜찮음 3*500세대 1500kw 면 일반상가 건물 7-9층 짜리 하나정도 용량이네 기본 적인 전력량임!!!
기름값 개빡치게 아깝네...
이번 정부가 문제가 아님...기획하는 부처의 자질 문제임
갈수록 전기료는 상승 ㅋ 갈수록 전기차를 사야할 이유가 없음 불나면 나몰라라
KGM 밀어줄려면 A/S 보장해라. A/S없는 판매는 소비자우롱하는겁니다
전기차 풀충전까지 3분컷 되기전까진
전기차는 안사지
지역별 전기차 대비 충전기 비율이 다르기에 그에 맞춰 충전기의 지역별 배분도 반영해야 합니다 전기차 구매가 많지 않은 농촌에 충전기 설치하고 정부지원금 받아가는게 과연 합당한 것 일지요
공무원이나 정치인 다 없애고 ai로 바뀌는 게 나을 것 같아요.
물론 리스크는 있겠지만 지금 있는 공무원, 정치인 등이 우리 나라에 끼치는 리스크보다는 낮을 것 같습니다.
2027년이면 하이브리드든 전기차든 모든 세제혜택은 전혀 없을듯...
차 구매계획있음 올해 아님 내년까지는 꼭 사둬야함.
관련업무를 하는 사람 입장에서 개인적인 생각입니다. 세계적 흐름 국가경재나 비지니스 관점은 논외로하고 전기차 전기차나 그 인프라 다 좋은데 이게 정말 친환경인지 잘 모르겠습니다 대한민국은 22년 기준 39.7%로 주요국가 기준으로도 아직 업청나게 높은 비율입니다 과연 초기 전기 생산 과정에서 친환경과는 여전히 거리가 있음에도 친환경? 개인적인 생각으로는 최초생산과정에서 아직도 석탄 등의 화력발전의 비중이 큼에도 불구하고 전기차의 보조금을 세금으로 지급하는 것이 적절한가라는 생각입니다 우선 차근차근 "친화경"에 걸 맞는 생산과정이 필요하고 그 후 인프라와 지원이 병행되어애 한다 생각하는 입장입니다 또한 수도권을 기준으로 이산화탄소 배출량을 제한하여 전기차로 전환한다 그럴싸해 보인다는 생각입니다 "친환경"을 다시한번 진지하게 생각해 봐야 하지 않을 런지요
전기차 보조금도 줄고 하이브리드 보조금도 줄은마당에 많이 사라고 하는게 좀 웃긴데.. 환경부는 환경말고 다른것에 관심이 더 있는게 아닐까 ㅋㅋ
보조금을 왜 줘야 되는가~?
집에서 충전시키 도록 해야 된다
혜택줄필요가 있나 세금녹여서 차주랑 회사만 재미보는데
과연 전기차가 친환경차일까?
단순히 전기로 작동한다고 좋아라 하지만, 전기 생산을 위해서는 화석연료가 필요한데
그리고 5년마다 배터리 교체해야 하는데 교체한 배터리는 어떻게 처리할 것인가?
그 교체비용은?
이런 걸 따졌을 때 과연 전기차를 탈 의미가 있나?
차라리 연비를 개선하는 것이 더 낫지 않을까?
이제 1~2년 있으면 배터리 교체주기가 다가온다. 쌩돈 내고 그 비싼 배터리 교체해봐라
차라리 차를 던져버리고 싶을꺼다
헛소리를 할거면 좀 그럴듯하게 하셔야 설득력이 조금이라도 있죠...
5년마다 배터리 교환은 어디서나온 자료임? 전기차택시들만봐도 벌써 30만 40만 나오는데 배터리 멀쩡하더만
전기차 보급률 높이혀고 한 정책이 어쩌다 당연하다고 생각하는건지
그냥 1분내로 기름넣고 타는 하이브리드가 답. 스트레스 받으며 충전하고, 충전기 어디있는지 찾는게 스트레스지.
@@정오-t8x 집밥있는분들은 오히려 주유소 가는게 더 귀찮다고 하더라구요
ㅠ
자차 사는데 정부 지자체에서 왜 보조금을 주는겨
간단합니다.
1.탄소중립
2.대기오염감소
3.연료수입비용절감
이 3가지가 해결되는게 장기적측면에서 정부가 이득이라 생각해서 투자하는거에요. 3가지다 돈이 꽤들고있는 골치아픈 내용이거든요
나에게 물어봐!!!! 내가 다 알아!!! 1---- 아파트에 기둥마다 220v 다 설치하고, 전기차 50대당 7kw 2대 설치 하고, 500세대당 1대의 고속 충전기 설치 하면 , 앞으로 10년간 준비 끝남!!! 제발 내게 물어봐!!!! 내가 이젠 다알아 하도 많이 사용해서 너들이 해봤어!!!
ㅋㅋ 맞음 차라리 전기차 안산다 입니다 ㅋㅋ
전기차 편리하고 유지비 적게 들고 좋은거 모르나 ㅋㅋ
많이 타라~
자율주행 완전 다나오면 탈란다 ㅋㅋ
보조금 아예 없애라
스마트 충전기 업체가 다해처먹겠구나. 공무원들 돈 받았나 확인해 봐야함
중국 전기차에 관세 부과하고 중국이 현대처에 하듯 보조금 지급하지 말아라. 우리가 낸 세금은 조공이 아니다
최고의 전문가들? 진짜?
결국은 사는놈이 호구다
환경부 하아~~ 왜 우리가 낸 세금을 딴데로 빼돌리는데 혈안인걸까 ? 대한민국은 어디로 가고 있는가?
전기차는 아직은 사지 말라는거지~~^^
ㅋㅋㅋ다들 겁먹어 징징대면서 계속 내연만 탔으면 좋겠다
나만 편히 타게
환경부 공무원 실력이 의심스럽습니다.
유튜브만 봐도 저런 정책은 안 낼텐데…
전문가가 정책을 만든다고 착각하는 국민.
댓글보면 자기 생각만 맞다는것 마냥 믹스커피 담배 뻑뻑피면서 남들 훈계하기 바쁜 사람들 같다
왜그러냐 뒤에서 다 해먹으려고 해서 어물쩡하게 하는거 임
스마트 충전기 반대.
전기차 보조금 해먹을려는 카르텔이 있네 아니고서야 머리좋은 양반들이 저런식으로 일을 할까??
뭐니뭐니해도, 전 정부에서 선전목적으로 생각없이 전기차 정책을 추진해서 그렇습니다. 일단 도입하고 책임은 나몰라라하니 제대로 될 턱이 없죠.
흉기차 밀어주기 인가?
도둑이 많아
특정 회사에 집중 지원되는 보조금은 전액 폐지하고, 충전요금, 통행료, 자동차세 인하를 강화하는게 전기차 보급에 더 효과적이다.
아직도 전기차가 친환경이라고 생각하는 흑우들 없제?😂
올해는 예산을 얼마나 슈킹할까😂
띠바 내연기관 만세 지구서버 조기종료 가즈앗!
3조원이 넘는 금액을... 저렇게 이상하게 집행하다니. 담당 사무관에게 항의 전화 및 감사신청해야 할 듯.
나랏돈 나눠먹는 최고봉은 ㅈㅁ이햄인데...
스마트 충전기로 또 한탕 해먹겠네
또 어떤 넘이 슈킹 하려고 하는 거죠 뭐 늘 그래왔듯
근데 충전자리 만들고 그 만큼 주차 자리 뺐으면 일반 자동차 자리에 주차하면 벌금 먹이셈 진짜 전기차 충전 자리 비어있는데 일반 차 자리에 있으면 ㅈ같음
충전 할필요없는 전기차는 일반주차장에 주차하는게 맞지 뭘 그게 화가남ㅋㅋ
@ 주차 자리없는데 전기차 주차가능힌 자리는 남아도니까??
@@감성팔이금지 충전자리와 주차자리 차이를 모르는거야
아니면 전철을 탓을때 연세가 있으신데 정정하셔서 노약자석에 앉지않고 일반자리 앉으시면 그것보고도 막 화가나?
@ 난 너처럼 뚜벅초가 아니라 지하철 안탐ㅋㅋㅋㅋ 충전자리랑 주차자리 같이해놔도 상관없을정도로 전기차가 보급이 적음
@@감성팔이금지 예시를 든건데 논리없이 감정적인거 보니 수준이..
전기차 내연차 주차를 나누게 되면 일반 주차자리가 더 줄어들거고 그럼 주차 자리가 더 없어질건데 무슨생각으로 이야기하나 물어봤어ㅎㅎ 그냥 생각이 없고 수준이 유전적으로 낮은 아픈 애 였구나ㅎㅎ 화이팅~
역시. ㅋ
이번정부 관료들은 일처리가 답답함🦝
이번 보조금 정책 잘 되었다고 생각하는데...... 완벽한 것은 없지만...그래도 잘 했음....
대기업이 바보도 아니고...
보조금에따라 신차가격이 변할걸??
나는 아직도 디젤이 좋다 디젤도 계속나왔으면
이미 유로6에서 현대는 더이상 대응이 불가능해서 내던진 상황임. 그에 발맞춰 디젤차 환경오염 주범 만들기 잼.
유럽에서는 디젤보다 가솔린을 환경오염의 주범으로 봄. 같은 지구에 살면서 기준이 다른게 각자 이익대로 가는거임.
흉기 as인프라 낮추고 차파는것만봐도 예상이됨ㄷㄷ
소비자들. 우리 민족성 문제 입니다. 냄비근성.
전문가 = 최고의 사기꾼