@@vidjcb Es un aporte muy pequeño para valorar el importante y muy pulido trabajo que realiza en el canal. Siempre veo los videos y reconozco la importancia de la veeduría ciudadana para el avance en las obras. Muchas gracias por el contenido!
Que buena informacion, es el canal que me veo todos los dias con cada actualizacion de mi ciudad, sabemos que es mucho trabajo y aun asi usted nos pide disculpas, comprometido con su trabajo
Excelente vídeo , vivo fuera del país y esta es la mejor forma de conocer los avances que se hacen en nuestra ciudad, información muy interesante, veeduría ciudadano de primera mano.. gracias.
Gracias y bienvenido. "From overseas", (desde el extranjero), podrás apoyarme voluntariamente en vaki.co/es/vidjcb Patreon o Paypal Pero también RUclips permite usar Súper gracias en los comentarios ❤️
You can tell it's not scripted, because of the tone only, because the formality of the information, and the fact that you're candid pointing out the finger to others as much as to yourself make a great product either way. I live nearby, but I never actually go there, so, ten days are barely noticeable. Thank you for the great job!
John, en las licencias ambientales de los respectivos proyectos están relacionadas las obras de compensación forestal (arboles que se deben plantar por la tala NESESARIA para adelantar las obras) al igual que las obras de urbanismo y paisajismo; importante que investigue que especies arbóreas - Foráneas o exóticas y nativas - estaban presentes a las cuales se autorizó su tala para adelantar el proyecto Av 68. Usted como investigador de obras y proyectos civiles y arquitectónicos entre otros, debería saber este aspecto del manejo ambiental de proyectos que desde 1994 se da, cuando entro a operar el SINA y en vigencia la nueva normatividad ambiental con la Ley 99 de 1993.
Muy buena narrativa. Sin embargo muchos de Uds saben que este proyecto no debió existir, esto es un atraso en la ciudad. Por esta vía debió pasar un metro subterráneo. Esta debió solo arreglarse sin tumbar los árboles habían unos con mayor de 100 años pero el interés de los políticos va más por el interés personal que el ciudadano.
Excelente trabajo la pasión y el empeño es lo mejor que haces, gracias por mostrar este panorama en mi cabeza estaban muy atrazados en algunas zonas pero se ve el avance y lo importante es que todos podamos disfrutar de las mejoas en general de la ciudad
Tremendo trabajo Jhon como siempre felicitaciones y este tipo de videos son emocionantes porque se logra ver los avances de toda la obra y además es muy amena la narración.
Que triste que en varios puntos clave donde las troncales hubieran podido ser interconectadas para hacer transbordos faciles, decidieron dejar asi, creando un desastre a futuro que causara mucho daño a los usuarios. Lo mas seguro es que el trafico natural de peatones por las zonas que quedaran como corredores de interconexion marcará una ruta que a futuro tendra que ser intervenida.
Buena tarde Jhon. Para nada, no se preocupe, siempre gracias por mantenernos informados a toda la comunidad en general. Por el contrario las cosas al natural tienen mucho valor agregado y eso es lo que realmente las hace valiosas👍
Hola Jhon, muy buen trabajo. Me queda una pregunta. Por curiosidad, como haces el vuelo completo? Cambias baterias en medio del video? Y vas caminando abajo o en carro?
La reposición de árboles debería incluir presencia de algunos en espacios aledaños a la vía, porque la ciudad los necesita dentro, no simplemente una reposición al mejor estilo corporativo que compra en otras partes mientras mantiene su contaminación.
Ser el país más bello de Latinoamérica y la ciudad delas más bellas no Hase falta personas como ustedes que Bela porlabellesade la ciudad noas cartuchos
Jhon, en el minuto 1:56 cuando pasan por la glorieta de la 100 con 9na, cómo está contemplado manejar esa salida que existe sentido norte sur cuando uno toma la 100 hacia el occidente? Si esa salida da hacia los carriles de BRT, cómo se hará ese manejo en esa parte.
Excelente Vídeo Jhon de VIDJCB, Vídeos Pedagógicos e Ilustrativos de como están los Avances de las Obras de la Bella Bogotá. Quisiera. Por favor y le pido disculpa por Abusar de su Exquisito Trabajo de Vuelos en Dron! Sí Fuera Posible Realizar un Vídeo Completo en la VÍA 40 TERCER CARRIL. BOGOTÁ-GIRARDOT. Específicamente en el Sector de Chinauta, Tramo del Alto de Canecas al Boquerón (Tolima) en donde están Construyendo un Puente sobre el Río Sumapaz, y la Rehabilitación de la Vía de Descenso del Alto de Canecas al Boquerón Costado Derecho (Bogotá-Girardot). Agradeciéndole su Valiosa Atención a mi Sugerencia Constructiva...
Una visión moderna debería contemplar prontamente la capacidad de que estas avenidas, en la medida que se actualizan, se conviertan paulatinamente en vías expresas si se subterranizan o elevan cruces semaforizados que las atraviesan.
Cordial saludo. Buen video. Una inquietud. En el grupo 9 en el puente sobre la 15, al bajar los buses se van a cruzar con el tráfico mixto que viene por el deprimido de la 9. Cómo se irá a manejar es situación? Gracias.
en la calle 80 con 68, uno debe salir de la estacion y luego ir a otra estacion?, los que vienen de cc portal de la 80 que van para la alqueria no se conecta transmilenio?
Muy buen trabajo. Se que hay avances, pero la verdad lo veo todo muy crudo para ir 4 años de obras. Siendo realistas, pienso que la obra va a estar al mismo tiempo que el metro en el 2028.
Que desastre esa parte de la 68 con 80... Increíble que no hayan planificado una conexión entre una t otra. Se ve ahí la genialidad de los diseñadores de este tipo de proyectos.
Jardín botánico no está echando a los árboles trasplantados y se están secando como sucede en el parque de villa Mayor donde por falta de agua se secaron varios árboles y jardín botánico no ha hecho nada y con este verano😢
Porqué no usar para buses trasmilenio puentes pequeños y prácticos en las intersecciones de: 100 con autonorte, en 100 con suba, 68 con 80 y 68 con américas que permiten facilitar conexiones entre el sistema?? Puente similar al de la 68 con 26 en el sentido sur - norte.
Muy buen video jhon destacar el avance de algunos grupos pero también comentar que es un total descaro el contratista del grupo 6 y que no sea capaz el alcalde y el director del IDU pronunciarse como si lo hacen en otras obras.
No entiendo con qué derecho los del proyecto Pedregal, construyen un edificio de esas dimensiones tan absuradas, rompiendo completamente con la armonía del paisaje. No entiendo quién otorga éstos permisos y bajo qué condiciones.
Pero criticaron a una administración anterior hasta el cansancio de qué era inviable, qué estaba loco, qué era terco y no se qué más, tener en cuenta, Panamá tiene línea de metro tanto subterráneo cómo elevado, la parte elevada se ve horrible por las cosas qué se ven debajo de esas estructuras
Gracias por la información pero no diga hace 10 días día fue filmado y diga la fecha Por qué cuando uno Oye el video puede oírlo un año después un mes después Usted no tiene que decir hace 10 días sino la fecha en que fue grabado cada vez que lo diga gracias
Con mucho gusto. Todos los videos tienen en la descripción la fecha exacta. No importa el momento en que se oiga, siempre podrán revisar y devolverse, en este caso 10 días. Saludos
Sin ser yo un experto, un profesional en urbanidad, pareciera verse todo en gran mayoría de improvisación si van a ampliar espacios y mejorar otros en gran mayoría no improvisen. Con gran mayoría de maquinaria de gran escala que tienen y muchos operarios ¿porque no crearon enormes avenidas qué el peatón en algunos casos y el conductor de algún vehículo se extasie recorriendo esas vías a futuro pero todo parece casi un laberinto. Tenemos unas vías creadas desde hace muchos años, pueden comprar y expropiar propiedades háganlo. En pocas palabras nunca se veran como un arremedo a Europa, Francia y Estados Unidos, disculparan los que más conocen y pueden dar su opinión y ampliar la misma. Gracias.
Urge una modificación en la burocracia del Estado para que le puedan reclamar a los contratista de manera mas eficiente y efectiva. Los grandes contratistas son agentes atornillados en su mediocridad y falta de seriedad, usan la plata de todos para sus intereses particulares y no avanzan con las obras.
Buen video... lo único que se me hizo raro es el tráfico... generalmente es un punto bastante concurrido y aquí no hay casi nada de vehículos. Ni siquiera la hora... o sea, ese es el tráfico de las 3 am...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Thanks
Uy Cesar, cuando veo este tipo de donaciones, me deja con el corazón arrugado. Muchas gracias ❤️❤️
@@vidjcb Es un aporte muy pequeño para valorar el importante y muy pulido trabajo que realiza en el canal. Siempre veo los videos y reconozco la importancia de la veeduría ciudadana para el avance en las obras. Muchas gracias por el contenido!
Que buena informacion, es el canal que me veo todos los dias con cada actualizacion de mi ciudad, sabemos que es mucho trabajo y aun asi usted nos pide disculpas, comprometido con su trabajo
Tenemos que arbolizar a Bogotá es muy importante.para el medio ambiente veo solo obras pero es solo concreto estamos muy atrasados en ese sentido.
Estos videos extensos hacerlos tipo podcast me resulta acertado, se siente muy bien y cómodo.
Gracias por el comentario Daniel
Excelente vídeo , vivo fuera del país y esta es la mejor forma de conocer los avances que se hacen en nuestra ciudad, información muy interesante, veeduría ciudadano de primera mano.. gracias.
Gracias y bienvenido. "From overseas", (desde el extranjero), podrás apoyarme voluntariamente en vaki.co/es/vidjcb Patreon o Paypal Pero también RUclips permite usar Súper gracias en los comentarios ❤️
Noooo, nos dejaste con la intriga de los buses eléctricos al final jajaja, queda pendiente pal próximo vídeo John
MI AMADA BOGOTÁ !!! ❤❤❤ Te extraño mucho, quiero volver a vivir en Bogotá DC !!!
You can tell it's not scripted, because of the tone only, because the formality of the information, and the fact that you're candid pointing out the finger to others as much as to yourself make a great product either way. I live nearby, but I never actually go there, so, ten days are barely noticeable. Thank you for the great job!
Thanks!
Hola Mario, muchas gracias por el apoyo ❤️
Impresionante trabajo, que bueno es poder ver los avances y los puntos débiles en estas obras, realmente agradezco mucho tanto esfuerzo
Adelante Jhon, sin importar el formato tu contenido es valiosísimo. Gracias por tu trabajo de veeduria.
John, en las licencias ambientales de los respectivos proyectos están relacionadas las obras de compensación forestal (arboles que se deben plantar por la tala NESESARIA para adelantar las obras) al igual que las obras de urbanismo y paisajismo; importante que investigue que especies arbóreas - Foráneas o exóticas y nativas - estaban presentes a las cuales se autorizó su tala para adelantar el proyecto Av 68. Usted como investigador de obras y proyectos civiles y arquitectónicos entre otros, debería saber este aspecto del manejo ambiental de proyectos que desde 1994 se da, cuando entro a operar el SINA y en vigencia la nueva normatividad ambiental con la Ley 99 de 1993.
GRACIAS SR POR TAN ILUSTRATIVO VIDEO
Muchas gracias ❤
Este si es un verdadero influencer y veedor ciudadano
Muy buena narrativa. Sin embargo muchos de Uds saben que este proyecto no debió existir, esto es un atraso en la ciudad. Por esta vía debió pasar un metro subterráneo. Esta debió solo arreglarse sin tumbar los árboles habían unos con mayor de 100 años pero el interés de los políticos va más por el interés personal que el ciudadano.
@@davodachi tristemente es lo que hay, resta esperar que por lo menos lo saquen adelante
Buenas tardes excelente video
Excelente trabajo la pasión y el empeño es lo mejor que haces, gracias por mostrar este panorama en mi cabeza estaban muy atrazados en algunas zonas pero se ve el avance y lo importante es que todos podamos disfrutar de las mejoas en general de la ciudad
EXCELENTE VIDEO
Tremendo trabajo Jhon como siempre felicitaciones y este tipo de videos son emocionantes porque se logra ver los avances de toda la obra y además es muy amena la narración.
Que triste que en varios puntos clave donde las troncales hubieran podido ser interconectadas para hacer transbordos faciles, decidieron dejar asi, creando un desastre a futuro que causara mucho daño a los usuarios. Lo mas seguro es que el trafico natural de peatones por las zonas que quedaran como corredores de interconexion marcará una ruta que a futuro tendra que ser intervenida.
EXCELENTE TRABAJO👏👏👏👏💌💞
gracias
Ese proyecto de américa centro internacional de negocios que tristeza verlo asi😢
Buena tarde Jhon. Para nada, no se preocupe, siempre gracias por mantenernos informados a toda la comunidad en general. Por el contrario las cosas al natural tienen mucho valor agregado y eso es lo que realmente las hace valiosas👍
Hola Jhon, muy buen trabajo. Me queda una pregunta. Por curiosidad, como haces el vuelo completo? Cambias baterias en medio del video? Y vas caminando abajo o en carro?
Ojala diga pasamos por OLIMPIA, CC DE LA 100, AV SUBA, ETC. Felicitaciones VIDJCB
La reposición de árboles debería incluir presencia de algunos en espacios aledaños a la vía, porque la ciudad los necesita dentro, no simplemente una reposición al mejor estilo corporativo que compra en otras partes mientras mantiene su contaminación.
Insisto en mi idea de operar un servicio entre la 7 y la suba,
Excelente video. Muchas gracias
Buena actualización. Ojalá el espacio público que se gane si sea para el peaton y no para los vendedores ambulantes.
Ser el país más bello de Latinoamérica y la ciudad delas más bellas no Hase falta personas como ustedes que Bela porlabellesade la ciudad noas cartuchos
Hola Jhon, ¿qué tipo de Drone emplea sumercé?
Jhon, en el minuto 1:56 cuando pasan por la glorieta de la 100 con 9na, cómo está contemplado manejar esa salida que existe sentido norte sur cuando uno toma la 100 hacia el occidente? Si esa salida da hacia los carriles de BRT, cómo se hará ese manejo en esa parte.
Ya no habrá esa salida
Me encantó esto 11:50 jajajajajajajajajaja muy bueno
Hola jhon... Dato importante van haber buses articulados eléctricos para la fase lV.
Claramente se aprecia el garrafal atrazo y la ineptitud del contratista rosquero y perverso
Excelente Vídeo Jhon de VIDJCB, Vídeos Pedagógicos e Ilustrativos de como están los Avances de las Obras de la Bella Bogotá. Quisiera. Por favor y le pido disculpa por Abusar de su Exquisito Trabajo de Vuelos en Dron! Sí Fuera Posible Realizar un Vídeo Completo en la VÍA 40 TERCER CARRIL. BOGOTÁ-GIRARDOT. Específicamente en el Sector de Chinauta, Tramo del Alto de Canecas al Boquerón (Tolima) en donde están Construyendo un Puente sobre el Río Sumapaz, y la Rehabilitación de la Vía de Descenso del Alto de Canecas al Boquerón Costado Derecho (Bogotá-Girardot). Agradeciéndole su Valiosa Atención a mi Sugerencia Constructiva...
Una visión moderna debería contemplar prontamente la capacidad de que estas avenidas, en la medida que se actualizan, se conviertan paulatinamente en vías expresas si se subterranizan o elevan cruces semaforizados que las atraviesan.
Cordial saludo. Buen video. Una inquietud. En el grupo 9 en el puente sobre la 15, al bajar los buses se van a cruzar con el tráfico mixto que viene por el deprimido de la 9. Cómo se irá a manejar es situación? Gracias.
Gracias Jhon, excelente video
Excelente trabajo
en la calle 80 con 68, uno debe salir de la estacion y luego ir a otra estacion?, los que vienen de cc portal de la 80 que van para la alqueria no se conecta transmilenio?
así es, no se pensó en una conexión entre esas dos troncales.
Oye que dron es ese.... Acaso lo vas conduciendo mientras vas en carro? Me gustaria tener uno igual.
Excelente video
Muy buen trabajo. Se que hay avances, pero la verdad lo veo todo muy crudo para ir 4 años de obras. Siendo realistas, pienso que la obra va a estar al mismo tiempo que el metro en el 2028.
Excelente trabajo Jhon
Que desastre esa parte de la 68 con 80... Increíble que no hayan planificado una conexión entre una t otra. Se ve ahí la genialidad de los diseñadores de este tipo de proyectos.
Son estaciones de que, disculpe la pregunta no vivo en Bogotá
Buses transmilenio. Sistema tipo BRT
Jardín botánico no está echando a los árboles trasplantados y se están secando como sucede en el parque de villa Mayor donde por falta de agua se secaron varios árboles y jardín botánico no ha hecho nada y con este verano😢
Ya entrados en gastos en el puente " del maratón" debieron haberlo mandado hasta la Av Suba. (Sarcasmo)
11:10 Jhon si es un intercambiador sino q es subterráneo como el de la 92
No. El deprimido de la 94 TIENE abajo un intercambiador Glorieta. PARA NADA se parece al deprimido de la 72, no intercambia con nada.
Debieron hacerse el empalme TransMilenio de la Autonorte con la Calle 100 y Avenida 68 con Cl 80
Porqué no usar para buses trasmilenio puentes pequeños y prácticos en las intersecciones de: 100 con autonorte, en 100 con suba, 68 con 80 y 68 con américas que permiten facilitar conexiones entre el sistema?? Puente similar al de la 68 con 26 en el sentido sur - norte.
Con Suba y con Américas habrá interconección con deprimidos. Con Autonorte y con la Calle 80 sí tiene ud toda la razón...
💛💛💙❤️
Muy buen video jhon destacar el avance de algunos grupos pero también comentar que es un total descaro el contratista del grupo 6 y que no sea capaz el alcalde y el director del IDU pronunciarse como si lo hacen en otras obras.
No entiendo con qué derecho los del proyecto Pedregal, construyen un edificio de esas dimensiones tan absuradas, rompiendo completamente con la armonía del paisaje. No entiendo quién otorga éstos permisos y bajo qué condiciones.
“Embate de concreto tan salvaje”. Pudieran hacer la obra con plastilina amigable con el medio ambiente.
lo que me doy cuenta es que los metros subterraneos evitan destruir mucho espacio publico y zonas verdes
Si toca construirlo por trocha, se destruye todo lo que hay en la parte superior
y pensar que se dejaron meter ese cuento chimbo de que va a ser más bonito porque va a poder ver la ciudad mientras se transporta.
Parece que no han ido a la ratonera que hay en nueva York.
Pero criticaron a una administración anterior hasta el cansancio de qué era inviable, qué estaba loco, qué era terco y no se qué más, tener en cuenta, Panamá tiene línea de metro tanto subterráneo cómo elevado, la parte elevada se ve horrible por las cosas qué se ven debajo de esas estructuras
y le siguen dando a los Solarte? y otros que tienen multas, caducidades y demas
Gracias por la información pero no diga hace 10 días día fue filmado y diga la fecha Por qué cuando uno Oye el video puede oírlo un año después un mes después Usted no tiene que decir hace 10 días sino la fecha en que fue grabado cada vez que lo diga gracias
Con mucho gusto. Todos los videos tienen en la descripción la fecha exacta. No importa el momento en que se oiga, siempre podrán revisar y devolverse, en este caso 10 días. Saludos
Sin ser yo un experto, un profesional en urbanidad, pareciera verse todo en gran mayoría de improvisación si van a ampliar espacios y mejorar otros en gran mayoría no improvisen. Con gran mayoría de maquinaria de gran escala que tienen y muchos operarios ¿porque no crearon enormes avenidas qué el peatón en algunos casos y el conductor de algún vehículo se extasie recorriendo esas vías a futuro pero todo parece casi un laberinto. Tenemos unas vías creadas desde hace muchos años, pueden comprar y expropiar propiedades háganlo. En pocas palabras nunca se veran como un arremedo a Europa, Francia y Estados Unidos, disculparan los que más conocen y pueden dar su opinión y ampliar la misma. Gracias.
Urge una modificación en la burocracia del Estado para que le puedan reclamar a los contratista de manera mas eficiente y efectiva. Los grandes contratistas son agentes atornillados en su mediocridad y falta de seriedad, usan la plata de todos para sus intereses particulares y no avanzan con las obras.
Bueno el avance pero que feo ese color gris, sin un solo árbol.
Buen video... lo único que se me hizo raro es el tráfico... generalmente es un punto bastante concurrido y aquí no hay casi nada de vehículos. Ni siquiera la hora... o sea, ese es el tráfico de las 3 am...
Los arboles estan plantados en estacion central para luego traspartarlos a esta obra
por ahi en el 35 podria estar terminado...por supuesto con sus 10.000 errores de diseño
Solo concreto y la zonas verdes que pasa nestamos muy atrás
Esta quedando sin arboles, mucho cemento , ciudad destrozada, necesitamos vida y oxigeno 😢