Музей прекрасный, спасибо за обзор! Только отдельные моменты вызывают недоумение: почему-то крылатая ракета Х-22 стала стратегической с дальностью полета 2000 км(?), при реальном максимуме в 600 км, а сверхзвуковой бомбардировщик Сухого автор назвал Т-100, когда он всегда назывался Т-4 и только в обиходе его называли "соткой". А Миг-25 вдруг стал способен летать со скоростью 3600 км/ч на высоте 36 тыс. метров, в то время как строевые машины такими фантастическими характеристиками никогда не обладали (за исключением специально подготовленного для рекорда экземпляра). Вроде как мелочи, а в итоге картинка портится.
Этот музей вообще ликвидировать в 2018 году хотели! Там все эксонаты, поддерживают в более менее нормальном состоянии, волонтёры! И соответственно, за свой счёт их содержат! А покраска, и соответственно подготовка под покраску, стоит таких денег, что никаких пожертвований не хватит!
Вы хоть представляете сколько нужно краски и как красят самолеты.Очень трудоемкий и экономически дорогой процесс.Очевидно у музея просто нет таких средств.
@@sergeycherkezov9882, зато у пендософ и краска есть и экспонаты в лётном состоянии. Подкрасить пару самолётов в год --деньги бы нашлись, если б не в0р0вали кругом
Алексей Владленович спасибо Вам что Вы есть! Пока есть такие люди, нас не победить!
Замечательный музей! СССР!отличное видео и монтаж!
Прекрасный музей ВВС, несколько раз там был и хочется еще раз вернуться.
В Советском Союзе было ,чем гордиться. Это гениальные конструкторские изобретение и разработки далеко опережают время и технологии того времени
Прекрасный фильм! Очень интересно
Пару недель назад ездила туда, прекрасное место!
Музей прекрасный, спасибо за обзор! Только отдельные моменты вызывают недоумение: почему-то крылатая ракета Х-22 стала стратегической с дальностью полета 2000 км(?), при реальном максимуме в 600 км, а сверхзвуковой бомбардировщик Сухого автор назвал Т-100, когда он всегда назывался Т-4 и только в обиходе его называли "соткой". А Миг-25 вдруг стал способен летать со скоростью 3600 км/ч на высоте 36 тыс. метров, в то время как строевые машины такими фантастическими характеристиками никогда не обладали (за исключением специально подготовленного для рекорда экземпляра). Вроде как мелочи, а в итоге картинка портится.
Сколько стоит такой кайф?
600 рублей
Су 25 не полностью бронирован. Он не поднялся бы в небо. Кабина пилота,- да.
на фоне сарая деревянного видео)))
Зашибись. Решено. Весной приеду.
Отрицательно покрашеные
Почему большинство экспонатов такие апшарпанные? На краске экономите? позорище...
твой комментарий настоящие позорище
Этот музей вообще ликвидировать в 2018 году хотели! Там все эксонаты, поддерживают в более менее нормальном состоянии, волонтёры! И соответственно, за свой счёт их содержат! А покраска, и соответственно подготовка под покраску, стоит таких денег, что никаких пожертвований не хватит!
@@zitel-zemli0671 , ешо скажи вход бесплатный и съёмка экспонатов бесплатная.
Вы хоть представляете сколько нужно краски и как красят самолеты.Очень трудоемкий и экономически дорогой процесс.Очевидно у музея просто нет таких средств.
@@sergeycherkezov9882, зато у пендософ и краска есть и экспонаты в лётном состоянии. Подкрасить пару самолётов в год --деньги бы нашлись, если б не в0р0вали кругом
1:02когда я служил Монино привезли несколько самолётов в том числе есть ту144 это было 85 году
ВОТ АВТОРУ УВАЖУХА !!!
Былое величие.
Хоть величие и дутое,но всёж величие.