@@RUclipsCommentatorzxcvbnm etam, jeśli LCD jest dobrej jakości a wszystko działa na CAN nie ma opóźnień, i naprawde fajnie się jeździ. To nie LCD z kadetta gdzie czekałeś 2s na aktualizacje prędkości :)
Często się zgłaszają, ale nie chcą prób autostradowych. Brawa dla ekipy Hyundai Auto Club. Są pewni swoich samochodów.🙋♂️ Jak coś, to i30/i20 też można kręcić.🙂
@@Petrolhead_Number_One Witaj. To może wziąłbyś na taką przejażdżkę i30 z 1.5 t-gdi? Biorę pod uwagę przy zakupie i przydałoby się potwierdzenie jego osiągów w wydaniu profesjonalisty 👍
A wszyscy Polacy jeżdżą nowiuteńkimi maszynami, codziennie 250 km/h, z każdego stopu do setki 4,5 sek i te cacka palą im 4,0 l/100. Nagle się budzą z mokrego snu, jadą do roboty swoimi furami od niemca co 20 lat temu płakał jak sprzedawał. Wracają z roboty i kupują na np. kierunkowskaz za 7 zł i podrobiony olej z alegro. Pozdrawiam.
Jeśli chodzi o nowe "zwykłe" auta to obok Corolli, mocny kandydat do kupna w przyszłości jak dla mnie. Fajny "dizajn" zwykły prosty silnik, bogate wyposażenie. Ja to kupuje. 🙂
20 lat temu jezdziłem Hyundaiem Pony ( którego miło wspominam ) i tak patrze jak długą droga zrobił Hyundai przez ten czas i jak dobre auta teraz produkuje .Tak samo bedzie z autami chinskimi
Mnie się on bardzo podoba, do tego jest mega wygodny, może ma trochę za szeroki tunel środkowy, ale mimo to pozycja za kierownicą jak dla mnie jest świetna. Biegi zmienia się przyjemnie, silnik nawet kręcony do góry brzmi przyjemnie, wyposażenie jak na tę cenę kosmos, no kurczę - śmigałbym .
Podoba mi się ta elantra. A co do wolnossących klasycznych silników - to nadal są bardzo fajne silniki, proste i trwałe. Mamy obecnie SX4 S-cross 1.6 120 KM czyli crossover - i wręcz zaskakuje osiągami - mierzone 10,2-10,4 do 100 i spokojnie te 190-200 licznikowe osiąga. A przypominam że to SUV kompaktowy (masa zaledwie 1170 kg) - do tego bezawaryjność, cichuteńka praca i spalanie 5,7-8,5 litra/100km. Elastyczność jest za to przeciętna, trzeba troszkę dać p obrotach aby uzyskać satysfakcjonujące przyspieszenia. Ale coś za coś....
NAJBARDZIEJ NORMALNY SAMOCHÓD jaki można teraz kupić!!!! Multum miejsca i moim zdaniem pozycja za kierownicą doskonała. Nisko, oparcie w pionie i kierownica też bliżej pionu. Osiągi jeszcze kilka lat temu uznalibyśmy za satysfakcjonujące. Dzisiaj turo-burbo poprzewracało ludziom w głowach. I tak nikt nie wykorzystuje możliwości turbinek. Do tego niezniszczalna konstrukcja zawieszenia z belką skrętną w tej wersji silnikowej. Żal tylko, że nie ma u nas dostępnych wersji N-line (1,6 TGDI 204KM) i N PERFORMENS(2,0TGDI 280KM). W mocniejszych wersjach z tyłu mamy wielowahacz. Przeciętnemu kierowcy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Za te pieniądze, to auto nie ma żadnej konkurencji. P.S. Do całości, przy zwyczajnej jeździe pali bardzo skromne ilości paliwa.
Według mnie idealny samochód do codziennego użytku. Dość spory i z miksem nowej technologii ze starą szkołą. Ja w połowie 2019 roku kupiłem Opla Corsę E z wolnossącym silnikiem 1.4 90KM i fabryczną instalacją LPG, produkcja luty 2019. Kupiłem ją na kilka miesięcy przed premierą nowego modelu. Wersję ENJOY z zestawem głośnomówiącym, tempomatem czy komputerem pokładowym - udało się wynegocjować za 41tys netto. Jedyne co trochę żałuję to, że oszczędziłem na pakiecie zimowym (podgrzewana kierownica i przednie fotele). Teraz na blacie ma 100tys km i oprócz eksploatacji (olej co 10-15 tys, klocków hamulcowych jeszcze nie wymieniałem) wymienić musiałem cewkę zapłonową. Odpukać jestem zadowolony. Gdybym chciał teraz zmienić Corsę to Elantra byłaby mocnym kandydatem.
@@jareknowak8712 41tys netto. Brutto to było około 50,5-51 tys zł. Podałem netto bo kupowałem na fakturę. Nikogo siekierą nie przymuszałem :) Wybierałem między dwoma dilerami i trochę o mnie walczyli, poza tym mówiłem, że myślę jeszcze o Fabii (w salonie Skody też byłem i miałem samochód skonfigurowany oraz wyceniony). A trzeci argument był taki, że brat też kupował w tym samym czasie auto, wspólnie chodziliśmy do salonów na rozmowy no i finalnie wyjechały dwie Corsy od tego dilera. Dodam, że gdybym się zdecydował pół roku wcześniej, gdy zacząłem się przymierzać do samochodu, to proponowali mi jeszcze 2k zł taniej (poniżej 50tys zł brutto i 40tys zł netto) i to za tę samą wersję wyposażenia, ale z wyprzedaży rocznika bo był to jeszcze 2018. Później nie chcieli dać mi już aż tak wysokiego rabatu.
Kurczę, Hyundai umie w samochody. Po co bezpośredni wtrysk i inne bajery, jak można po prostu zastosować niską masę pojazdu? Nawet z "przestarzałym" jak na dzisiejsze czasy silnikiem da się osiągać odpowiednie wyniki spalania i emisji, jak widać. I można gaziutek założyć bezproblemowo :D. Bardzo dobra próba. Pełen szacunek dla Auto Club za pozwolenie na próbę autostradową. Jak widać, rzeczywiście są oni pewni pojazdów, które sprzedają :)
Mam elantrę 1.6 mpi 128km z 2016r. Przejechane 100tys. Wymiany oleju oraz filtrów, zawieszenie ok. Nic do roboty, mimo tego że jeżdżę po dziurach, ponieważ miekszkam przy takich drogach. Hamulce będą nie długo do zrobienia. Autko cichutkie,komfortowe na miasto i trasy. Aczkolwiek automat był by bardziej dostosowany do charakterystyki auta z tym silnikiem. Mało pali, wersja style najbogatsza na Europę. Prosty ,ładny samochodów za bardzo rozsądne pieniądze. Ale mało ich jeździ. W moim kolorze niebieski metalic widziałem w Łodzi tylko jedną elantrę kt się przemieszcza.Czuję się z tym akurat dobrze.😊Osobiście do jeżdżenia po mieście i 2 razy do roku wypad na dłuższe trasy. W tych pieniążkach nic lepszego się nie znajdzie. Gdybym miał teraz kupić nowe auto, czy lekko używane. Nowy model elantry był by pierwszym wyborem.
@@luxor1289 elka po 11 tys km nie ma awarii,zawiech systemu itp. W manualu sprzęgło chodzi soecyficznie i to kwestia wyuczenia się. Auto poprawne chociaż dla mnie ma wady(ale nie takie, ktore by go przekreślały). Jeden z rozsądniejszych samochodów na rynku jeśli komuś wystarczaja osiagi
szkoda ze nie ma tego silnika już w innych autach hyundaia :( fajny, nieprzekombinowany motorek do normalnego użytku, a jak to dużo lata może gaz założyć
Fajny samochód jak za te pieniądze, byłem kiedyś oglądać tuscona w Hyundai w Poznaniu i był taki naszykowany do odbioru. Czerwony, ładna felga, w środku prawie podstawa, ale nie było biedy względem niemieckiej konkurencji, mówię, co to za model i ile kosztuje, a sprzedawca mi mówi, że ta sportowa fura z wyglądu z silnikiem 1.6 kosztuje dokładnie 85 tys. Nie wierzyłem. Super samochód. Pozdrawiam serdecznie
Jeżdżę takim od 4 miesięcy, właśnie stuknęło mi 16 tys. przebiegu - nie pożałujesz, silnik może i MPI ale za to stosunek ceny do wyposażenia i wielkości samochodu nie do pobicia.
@@kamillawolska8660 jak średnie spalanie? Zmieści się w 8 litrach? Kilka lat temu prawie kupiłem poprzednia wersje ale jednak bardziej potrzebowałem kombi. Ten model tez mi się podoba. Pozdrawiam
Dużo ciekawsza alternatywa Skody czy podobnych wynalazków od VAG-a i jestem przekonany że dużo bardziej niezawodna. Koreańczycy już od pewnego czasu bezawaryjnością przegonili Niemców...
Murwa kać! Nawet start/stopu nie ma, ideolo! 😍 Petrolu, bierz go na eco driving? Czytałem kiedyś w radiu, że to 1.6 jest dość oszczędne. A w sieci jest artykuł mówiący o kobitce, która w parę lat zrobiła starszą Elantra, ale z tym silnikiem, ponad milion kilometrów...
@@MrNathaniell oto to tato! 😉 To ta kobita. Ale na koniec dnia Handej stanął na wysokości zadania i oprócz gold jedynki i ramki, dostała też nową Elantrę, więc jak widać, warto jeździć w chu... Dużo 😎
Jestem pod wrażeniem, jednak da się zrobić auto z "normalnym" silnikiem, a nie na siłę 1.0t, żeby jeszcze pojawił się 2.0 +-150/160km + jakaś wersja "sport" z czarnym sufitem, auto mogłoby być nawet konkurencją dla aut typu CLA itp!
Mam elantre z 2017r z tym samym silnikiem 1,6mpi. Autostrada z Krakowa do Rzeszowa 3 os plus bagaże prędkość do 120 km/h i uwaga spalanie 4,1litra/100km.
There are taxis in Turkey that can cover 1 million km with the 1.6 MPI Elantra (mostly the ones from 1-2 generations ago) and on LPG :) This car is the king of economical and durable cars.
Bardzo dobrze, że masz auta od oficjalnych sprzedawców producenta👍👍 kanał rośnie. Jeździłem i40 to przyjemne auto, ale trochę ciastowate, za miękkie w prowadzeniu
Miałem elenatre z 2002r, 2.0 crdi, bardzo porządne i bezawaryjne auto, co najważniejsze śmiesznie tanie np w porównaniu do golfa. W 2017 dałem 2700 a była w swietnym stanie. Ps. szkoda, że na Europę nie dają tez silnika 1,5 turbo do elantry
Hyundai zaniża przeważnie na papierze osiągi swoich samochodów. Na hamowni moc, moment obrotowy większy wychodzi, czasem sporo większy zależy od modelu. Także nic dziwnego że Elantra pójdzie więcej niż papierowe 200km/h Ale to też pewnie celowe działanie chodzi o pozytywne zaskoczenie. Często klienci podchodzą dość ostrożnie i nieufnie do koreańskiej marki. Po zakupie większość uznaje że samochód jest lepszy niż się spodziewali i właśnie o ten efekt chodzi. Tak powinny podchodzić wszystkie firmy produkujące samochody a nie byle sprzedać.
@@mediol9447 mało jeżdżę autostradami nie pamietam ile jest dokładnie obrotów . Ale myśle ze będzie podobnie . Silnik słychac tylko na wyższych obrotach , bardziej szum powietrza i opon przy prędkościach autostradowych . Da się normalnie rozmawiać bez podniesionego głosu .
Tak, tylko zamów z automatem to czas oczekiwania nieokreślony, mam już opóźnienie pół roku i dalej nie są wstanie mi powiedzieć kiedy będzie. Lekki dramat.
Jako właściciel po 18 tys km srednia to 6.7. Miasto 6,5-7 jadąc ekonomicznie, dynamiczna jazda po mieście okolo 8l ,a trasa to przy 100-110 4,5l ,120-130 6l ,150- 7,5 około.Robiąc trasę 1500km srednie spalanie 5,6 jadąc od 100 do 150 i troche wioskami
16:55 80-120 na trojce 6.5 sekundy. To jest bardzo dobry wynik pozwalajacy nawet na dosc agresywne wyprzedzanie tirow na krajowkach. No i mozna go rozbujac do ponad 200 kmh. Za 9x tys zlotych oferta jak dla mnie bezkonkurencyjna...
Wygląd zewnętrzny super, nawet rozważałem to auto ale kierownica jest tak paskudna że nie byłem w stanie się przemóc. Do tego silnik 1.6MPI - ogólnie dobrze że w ogóle jest jeszcze taka prosta jednostka dostępna w nowym aucie ale przydałbaby się w cenniku jakaś alternatywa w postaci choćby t-gdi znanego z innych modeli Kia-Hyundai.
kwestia gustu, mnie kierownica bardzo pasuje. Fakt 1.6 demonem szybkości nie jest ale w codziennym użytkowaniu wystarcza szczegołnie jazda miejska / podmiejska. Mogliby dać jakiegoś diesla z 150 km i wersje liftback
Jest, ale nie u nas, Europa obecnie dostaje tylko silnik 1,6 i do wyboru manual lub CVT. W USA jest oferowana miedzy innymi wersja 2,0T z 275 koni i 350 Nm, my tego niestety nie dostaniemy :(
@Mateusz Jakub Morawiecki Widziałeś ten silnik na pocztówce chyba. Fabia z 1,0 TSI 95HP w intensywnym ruchu miejskim pali mi 6-6,5 zimą. A w porównaniu do tego zamulacza - jedzie, tj. ma odejście z każdych obrotów, bo niema co liczyć na mega osiągi, ale feeling jest nieporównywalny. W drugim aucie mam Fiatowskie 1,4 16V 90HP, za które wielu polskich "mędrków bezawaryjności" by się dało pociąć i wymiotować się chce jak tym jeżdżę (a szkoda, bo ogólnie Bravo II jest fajne i dalej ładne...) - zero osiągów, doslownie w Tico miałem większą dynamikę w mieście, z kreski nieda się tym żwawo włączyć się do ruchu np. w Katowicach w godzinach szczytu, a spalanie? Jak nie bawisz się w eco driving 10+/100 w mieście to luz. Takie to Wasze bajdurzenia o tych cudownych parchach wolnossących, które powinny zdechnąć dekadę temu....
Swoją drogą to bardzo ciekawy samochód, bo z jednej strony nowoczesność ( ekrany, systemy itd.) a z drugiej strony lata 90" pod maską. Ciekawe jak to się będzie sprzedawało :)
się nie sprzedaje (w PL 200szt. w półtora roku, a w reszcie EU niedostępny), to jest samochód produkowany wyłącznie w Korei, głównie na rynki USA i azjatyckie, u nas będzie egzotykiem.
@@kurjanusz1804 Szczerze to tak właśnie myślałem, u nas jednak mimo opinii to ludzie w takich autach wolą żeby to jakoś przyśpieszało i było dosyć znanym modelem. Moim zdaniem Hyundai poprostu bada rynek. Dzięki za info o sprzedawalności.
Nie siedziałem nigdy w arteoinie, ale nie zdziwiłbym się jakby tak właśnie było. Mój kolega miał Touarega pierwszej generacji, on ma 205cm wzrostu ja 192cm i nie było szansy, żebym za nim wygodnie usiadł, a Touareg to największa osobówka jaka była wtedy oferowana przez VW. Czasy się zmieniły ale to tylko taka ciekawostka.
@@Hryhffyju55fgu6 ale w Arteonie miał by głowę wbitą w sufit, żeby nie miał głowy w suficie też musiał by się rozkraczyć. ruclips.net/video/zeOmVlemId8/видео.html
Do niedawna auto miało konkurencję w postaci Toyoty Corolli sedan 1.6 z podobnym silnikiem a nawet troszkę mocniejszym. Niestety chyba w związku z normami emisji 1.6 z Toyoty zostało zamienione na 3 cylindrowe 1,5 z bezpośrednim wtryskiem 🙄 mam taką Toyotę i kupiłem ją tylko wyłącznie właśnie ze względu na gazowalność. W pakiecie GR Sport wygląda szałowo o wiele lepiej niż to dziwadło z Korei moim zdaniem. Ale niestety w przypadku obydwu aut we wnetr widać że nie są to auta robione dla Europejczyków ale dla ruskich i Turków no i ewentualnie wschodnia Europa, bo wykończenie pozostawia trochę do życzenia.
Myślę, że słowo "wystarczający" dobrze pasuje do tego samochodu. Ten samochód nie jest pod żadnym względem ekscytujący, ale ma dobry stosunek ceny do jakości i jego eksploatacja nie powinna być droga. Mam 3 znajomych z Elantrami z salonu i ja też się do niej przymierzam - muszę dozbierać pieniądze. Jaki samochód jest tak naprawdę konkurentem dla Elantry za te pieniądze? Patrzyłem na Dacię Sandero, Skodę Fabię, jakiegoś Fiata, ale silniki 1.0 turbo do mnie nie przemawiają. Można chyba użyć stwierdzenia, że Elantra jest jedyna w swoim rodzaju, czyli konkurencji brak... ostatni mohikanin. Nie chodzi nawet o to, że boję się uturbionych silników, bo pewnie 1.5TSI 150KM chętnie bym jeździł i przez 150-200k km przebiegu nie miał żadnych problemów, ale silniki 1.0 wydają mi się mało elastyczne, nieprzyjemne - może nie mam racji.
jak chcesz kupić auto dla funu, zmieniać co 2-3 lata, jeździć dużo z > 140 kmh to myśle, że tsi możę być lepsze. W przeciwnym wypadku elantra jest bardzo (!) rozsądnym wyborem, szczególnie biorąc pod uwage koszty eksploazacji
Opony 225 to przegięcie przy takim silniku, sam mam 205 na lato i 195 na zimę i szczerze więcej niż 205 bym nie założył ze względu na spadek osiągów i wzrost spalania
Fajna próba autostradowa i zaskakująco duża prędkość. Jedyny błąd to taki że tam nie ma dwóch świec na cylinder, tylko dwa wtryski pośrednie. Ciekawe jest tez to że świece wymienia się co 160tys km. Mam taką Elkę tylko że wersję smart i automatem.
Mam poprzedni model.Chodzi bez zarzutu.Na trasie normalna jazda bez trudu ponizj 5 l. Miasto kolo 6 .mam juz 140 tys bez usterek.Na drugi rok biore taka Elke z bajierami.
@@piotrkubis1283 miałem poprzednią, też malo paliła. Ale komputer zaklamywał w dół o około 0.5 litra. Sprzedalem po dwóch latach za wiekszą kasę niż dalem za nówkę.
@@tomaszzielinski4713 produkcji Hyundaia chyba. To skrzynia cvt (ivt) z wirtualnymi biegami. Ma 8 biegów i skrzynia je zmienia przy mocniejszym przyśpieszaniu. Przy 3000tys obrotów na 8 biegu jest 160km/h.
Chcesz się karnąć Elantrą? Wybierz się na jazdę próbną🙋♂️:
auto-club.hyundai.pl/
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
dodałem kilka własnych wrażen:
ruclips.net/video/aO2Bcz0sirw/видео.html
Nie jakaś hybryda czy elektryk, brak systemu strart stop, zwykły silnik 1.6 czyli nowy i normalny samochód. Szacun dla Hyundai'a za coś takiego.
I nadaje się do LPG. :)
Jeden z nielicznych nowych: tradycyjny samochód dla normalnych ludzi. Pozdrawiam!
pośredni wtrysk nie jest problemem :) Ja bym zagazował :)
Gdyby jeszcze posiadał zwykle liczniki, a nie wyświetlacze, ideał
@@RUclipsCommentatorzxcvbnm etam, jeśli LCD jest dobrej jakości a wszystko działa na CAN nie ma opóźnień, i naprawde fajnie się jeździ. To nie LCD z kadetta gdzie czekałeś 2s na aktualizacje prędkości :)
@@ppanek Po prostu jestem fanem normalnych zegarów i nie podobają mi się tablety w samochodach (tak, wiem, nie ma od tego ucieczki)
A ja mam silnik turbo i jestem nienormalny ?
Producenci zaczynają traktować Petrolheada jako pełnoprawnego dziennikarza :)
Często się zgłaszają, ale nie chcą prób autostradowych. Brawa dla ekipy Hyundai Auto Club. Są pewni swoich samochodów.🙋♂️ Jak coś, to i30/i20 też można kręcić.🙂
Dziękujemy ekipie Hyundai Auto Club za udostępnienie tego wypasa 👍👍👍💪💪💪
@@Petrolhead_Number_One Witaj. To może wziąłbyś na taką przejażdżkę i30 z 1.5 t-gdi? Biorę pod uwagę przy zakupie i przydałoby się potwierdzenie jego osiągów w wydaniu profesjonalisty 👍
@@Petrolhead_Number_One no, brawo dla Hyundaia 🔥
@@Petrolhead_Number_One nie ma próby autostradowej to nie ma testu. Niech się bujają. Próby autostradowe są przecież bardzo ważne.
A wszyscy Polacy jeżdżą nowiuteńkimi maszynami, codziennie 250 km/h, z każdego stopu do setki 4,5 sek i te cacka palą im 4,0 l/100. Nagle się budzą z mokrego snu, jadą do roboty swoimi furami od niemca co 20 lat temu płakał jak sprzedawał. Wracają z roboty i kupują na np. kierunkowskaz za 7 zł i podrobiony olej z alegro. Pozdrawiam.
Jeśli chodzi o nowe "zwykłe" auta to obok Corolli, mocny kandydat do kupna w przyszłości jak dla mnie. Fajny "dizajn" zwykły prosty silnik, bogate wyposażenie. Ja to kupuje. 🙂
ten silnik to jest chyba największy atut zwykły bez wydziwień i o to chodzi!
Z Tym dizajnem to bym się trochę kłócił,ale to kwestia gustu w tym przypadku jednak prosta konstrukcja wygrywa z wyglądem i będzie służyć lata
Wnętrze dużo ciekawsze od Corolli ;)
Szkoda, że w związku z inflacją i zawirowaniami z produkcją to cena nowych egzemplarzy tego modelu przebija 100 tys zł.
@@kosiarz9992 a szkoda...
20 lat temu jezdziłem Hyundaiem Pony ( którego miło wspominam ) i tak patrze jak długą droga zrobił Hyundai przez ten czas i jak dobre auta teraz produkuje .Tak samo bedzie z autami chinskimi
Mnie się on bardzo podoba, do tego jest mega wygodny, może ma trochę za szeroki tunel środkowy, ale mimo to pozycja za kierownicą jak dla mnie jest świetna. Biegi zmienia się przyjemnie, silnik nawet kręcony do góry brzmi przyjemnie, wyposażenie jak na tę cenę kosmos, no kurczę - śmigałbym .
Próby na których masz już v-max na szczycie górki odcinka specjalnego są bardzo satysfakcjonujące 😄
90 tys za base trim - dobra propozycja.
Zycze temu modelowi jak najlepiej.
Podoba mi się ta elantra. A co do wolnossących klasycznych silników - to nadal są bardzo fajne silniki, proste i trwałe. Mamy obecnie SX4 S-cross 1.6 120 KM czyli crossover - i wręcz zaskakuje osiągami - mierzone 10,2-10,4 do 100 i spokojnie te 190-200 licznikowe osiąga. A przypominam że to SUV kompaktowy (masa zaledwie 1170 kg) - do tego bezawaryjność, cichuteńka praca i spalanie 5,7-8,5 litra/100km. Elastyczność jest za to przeciętna, trzeba troszkę dać p obrotach aby uzyskać satysfakcjonujące przyspieszenia. Ale coś za coś....
Zgadzam się, brat ma lecz w wersji mild hybrid z turbinką no i 4x4 jeszcze ;) w tej cenie co kupił to tylko duster mial 4x4 :D
Bardzo ciekawa bryła samochodu. Aż się prosi o jakieś mocniejsze silniki
Na rynek US jest elantra N, więc może u nas też będzie
m.ruclips.net/video/IpISTEd-1eM/видео.html mówisz, masz
Ale super zestrojona skrzynia biegów w stosunku do mocy silnika! Chciałbym te auto, ale ta cena. No cóż, poczekam kilka lat i kupię używaną Elantrę ;)
Cena za takie wyposażenie to okazja w stosunku do konkurencji
Ciekawe czemu Koreańczycy nadal muszą konkurować ceną?
NAJBARDZIEJ NORMALNY SAMOCHÓD jaki można teraz kupić!!!! Multum miejsca i moim zdaniem pozycja za kierownicą doskonała. Nisko, oparcie w pionie i kierownica też bliżej pionu. Osiągi jeszcze kilka lat temu uznalibyśmy za satysfakcjonujące. Dzisiaj turo-burbo poprzewracało ludziom w głowach. I tak nikt nie wykorzystuje możliwości turbinek. Do tego niezniszczalna konstrukcja zawieszenia z belką skrętną w tej wersji silnikowej. Żal tylko, że nie ma u nas dostępnych wersji N-line (1,6 TGDI 204KM) i N PERFORMENS(2,0TGDI 280KM).
W mocniejszych wersjach z tyłu mamy wielowahacz.
Przeciętnemu kierowcy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Za te pieniądze, to auto nie ma żadnej konkurencji.
P.S. Do całości, przy zwyczajnej jeździe pali bardzo skromne ilości paliwa.
Według mnie idealny samochód do codziennego użytku. Dość spory i z miksem nowej technologii ze starą szkołą. Ja w połowie 2019 roku kupiłem Opla Corsę E z wolnossącym silnikiem 1.4 90KM i fabryczną instalacją LPG, produkcja luty 2019. Kupiłem ją na kilka miesięcy przed premierą nowego modelu. Wersję ENJOY z zestawem głośnomówiącym, tempomatem czy komputerem pokładowym - udało się wynegocjować za 41tys netto. Jedyne co trochę żałuję to, że oszczędziłem na pakiecie zimowym (podgrzewana kierownica i przednie fotele). Teraz na blacie ma 100tys km i oprócz eksploatacji (olej co 10-15 tys, klocków hamulcowych jeszcze nie wymieniałem) wymienić musiałem cewkę zapłonową. Odpukać jestem zadowolony. Gdybym chciał teraz zmienić Corsę to Elantra byłaby mocnym kandydatem.
@@jarekm159 to jedno. Dwa to różnej klasy samochody
41 tys wydaje sie nieprawdopodobnie tanio.
Negocjowales cene z siekiera w rece? 😁
@@jareknowak8712 41tys netto. Brutto to było około 50,5-51 tys zł. Podałem netto bo kupowałem na fakturę. Nikogo siekierą nie przymuszałem :) Wybierałem między dwoma dilerami i trochę o mnie walczyli, poza tym mówiłem, że myślę jeszcze o Fabii (w salonie Skody też byłem i miałem samochód skonfigurowany oraz wyceniony). A trzeci argument był taki, że brat też kupował w tym samym czasie auto, wspólnie chodziliśmy do salonów na rozmowy no i finalnie wyjechały dwie Corsy od tego dilera. Dodam, że gdybym się zdecydował pół roku wcześniej, gdy zacząłem się przymierzać do samochodu, to proponowali mi jeszcze 2k zł taniej (poniżej 50tys zł brutto i 40tys zł netto) i to za tę samą wersję wyposażenia, ale z wyprzedaży rocznika bo był to jeszcze 2018. Później nie chcieli dać mi już aż tak wysokiego rabatu.
Kurczę, Hyundai umie w samochody. Po co bezpośredni wtrysk i inne bajery, jak można po prostu zastosować niską masę pojazdu? Nawet z "przestarzałym" jak na dzisiejsze czasy silnikiem da się osiągać odpowiednie wyniki spalania i emisji, jak widać. I można gaziutek założyć bezproblemowo :D. Bardzo dobra próba. Pełen szacunek dla Auto Club za pozwolenie na próbę autostradową. Jak widać, rzeczywiście są oni pewni pojazdów, które sprzedają :)
Fajne autko, ma to co potrzebne bez zbędnych, dziwnych wynalazków. Super!
Mam elantrę 1.6 mpi 128km z 2016r. Przejechane 100tys. Wymiany oleju oraz filtrów, zawieszenie ok. Nic do roboty, mimo tego że jeżdżę po dziurach, ponieważ miekszkam przy takich drogach. Hamulce będą nie długo do zrobienia. Autko cichutkie,komfortowe na miasto i trasy. Aczkolwiek automat był by bardziej dostosowany do charakterystyki auta z tym silnikiem. Mało pali, wersja style najbogatsza na Europę. Prosty ,ładny samochodów za bardzo rozsądne pieniądze. Ale mało ich jeździ. W moim kolorze niebieski metalic widziałem w Łodzi tylko jedną elantrę kt się przemieszcza.Czuję się z tym akurat dobrze.😊Osobiście do jeżdżenia po mieście i 2 razy do roku wypad na dłuższe trasy. W tych pieniążkach nic lepszego się nie znajdzie. Gdybym miał teraz kupić nowe auto, czy lekko używane. Nowy model elantry był by pierwszym wyborem.
nic tylko gazować 😍
O tak! Przy dzisiejszych cenach paliw LPG deklasuje nawet najoszczędniejsze diesle.
Przy spalaniu 6 z kawałkiem gazowac ?? i do tego pewnie regulacja zawrów raz na jakis czas...
@@Potrek ważniejsze jest ile się przejeżdża tysięcy kilometrów rocznie niż ile spala na 100km 😉
@@Karol33 i jedno i drugie ważne ale zgadzam się, nic tylko gazować
@@Potrek ten silnik ma hydraulicznie regulowane zawory także jednak gazować jak głupi
Dobrze ten Hyundai wygląda mogłoby więcej takich jeździć
ubaw miałem jak to oglądałem. Ja się boję, że ja kupię ten samochód o ile będzie dostępny :D
Dalej czekam na Mitsubishi Lancer Evolution, może kiedyś sie doczekam :)
Jak zaproponujesz konkretnie kogoś z tym autem, kto zechce pojechać do Szczecina to będzie
Najnowszy model Elantry 2023 w kolorze Phantom Black na wejściu mnie kupił totalnie. Zakochałem się w tym modelu!
Dzięki za test w sumie to biorę pod uwagę kupno takiej elantry, miałem brać nową Ocatvie ale tam co chwilę są problemy z elektroniką
Właśnie też już nie chcę brać niemieckiego ani niemieckopodobnego samochodou bo szukam auta bezawryjnego także takie odcinki mile widziane 👍
bron boże leon straszny syf jak dla mnie
@@luxor1289 elka po 11 tys km nie ma awarii,zawiech systemu itp. W manualu sprzęgło chodzi soecyficznie i to kwestia wyuczenia się. Auto poprawne chociaż dla mnie ma wady(ale nie takie, ktore by go przekreślały). Jeden z rozsądniejszych samochodów na rynku jeśli komuś wystarczaja osiagi
szkoda ze nie ma tego silnika już w innych autach hyundaia :( fajny, nieprzekombinowany motorek do normalnego użytku, a jak to dużo lata może gaz założyć
1,8 i 2,0 toyoty tez są takimi silnikami, a z gazem się wręcz kochają
I tak wysilony... 1.6 by długo pochodził to tak z 75-90km
@@micham6923 z 2,0 można bez dodawania turbiny wyciągnąć 180 koni. Mój ma 152 i jest wolnossący, nie jest wysilony.
@@micham6923 1,8 hondy ma 140 km a jeźdi setki tys km bez problemu
@@micham6923 1.6 Mitsubishi, który ma 117 km to pancerny silnik, więc tutaj też przejeździ pół miliona
Fajny samochód jak za te pieniądze, byłem kiedyś oglądać tuscona w Hyundai w Poznaniu i był taki naszykowany do odbioru. Czerwony, ładna felga, w środku prawie podstawa, ale nie było biedy względem niemieckiej konkurencji, mówię, co to za model i ile kosztuje, a sprzedawca mi mówi, że ta sportowa fura z wyglądu z silnikiem 1.6 kosztuje dokładnie 85 tys.
Nie wierzyłem.
Super samochód.
Pozdrawiam serdecznie
Nowy Tucson kosztujący 85tys rok temu to info wyssane z księżyca. Te samochody chodziły wtedy 120k w górę.
@@matty2808 byłem oglądać Hyundaia tucsona, a był naszykowany do odbioru Hyundai elantra.
@@ravx6075A, myślałem, że mówisz o tucsonie bo też ma silnik 1.6 ;)
Design tego Hyundai-a jest Bomba!!!
Za taką cenę wygląda na świetne auto
Zdecydowanie ciekawsze auto niż oklepana Corolla. I cvt, które fajnie pracuje.
Mam taką. Jest naprawdę superrrrrrr.
Mam Elantre z 2021 i jestem zachwycony. Bardzo dobre auto.
W tym silniku nie ma dwóch świec na cylinder, ale dwa wtryskiwacze (oba pośrednie) na cylinder.
Dzięki za test, jestem bliski podpisania zamówienia na to auto.
Jeżdżę takim od 4 miesięcy, właśnie stuknęło mi 16 tys. przebiegu - nie pożałujesz, silnik może i MPI ale za to stosunek ceny do wyposażenia i wielkości samochodu nie do pobicia.
@@kamillawolska8660 jak średnie spalanie? Zmieści się w 8 litrach? Kilka lat temu prawie kupiłem poprzednia wersje ale jednak bardziej potrzebowałem kombi. Ten model tez mi się podoba. Pozdrawiam
Brawo , Brawo ..... Bardzo dobre podejście dealera Hyundai Auto Club !!
Dużo ciekawsza alternatywa Skody czy podobnych wynalazków od VAG-a i jestem przekonany że dużo bardziej niezawodna.
Koreańczycy już od pewnego czasu bezawaryjnością przegonili Niemców...
lol
Piękny samochód
Jak bym miał ten samochód z tym silnikiem to służyłby mi z 30 lat bez problemu 😊
Fajny serwis ,fajni ludzie tam pracują. Od 5 lat tam jeżdżę na serwisy mojego i 30.I z testami też nie ma problemów ,jak mają dostępne auto.Polecam.
Murwa kać! Nawet start/stopu nie ma, ideolo! 😍
Petrolu, bierz go na eco driving?
Czytałem kiedyś w radiu, że to 1.6 jest dość oszczędne. A w sieci jest artykuł mówiący o kobitce, która w parę lat zrobiła starszą Elantra, ale z tym silnikiem, ponad milion kilometrów...
Znalazłem coś takiego -- 1mln mil (1.6mln km)
ruclips.net/video/PFzp1pVPDPg/видео.html
@@MrNathaniell oto to tato! 😉
To ta kobita. Ale na koniec dnia Handej stanął na wysokości zadania i oprócz gold jedynki i ramki, dostała też nową Elantrę, więc jak widać, warto jeździć w chu... Dużo 😎
ale to był inny silnik G4FG, w nowej Elantrze jest G4FM.
@@adamg779 tak, tamten miał chyba ze 132KM. Ale po takiej historii nadzieja jest, że nowszy silnik też chociaż z polowe tego dystansu pokona 😉
Jezdzilem Elantra N w Korei z wypozyczalni, super fajny samochod, dobrze sie to napedzalo a jakie popsy&bangsy z wydechu, poezja ;-)
Jeśli chodzi o design aut ze średniej półki, to dla mnie króluje ostatnio Hyundai, a na drugim miejscu plasuje się Kia 😌
ahhh niedzielka poranek i próba autostradowa. Co za piekny czas by żyć!
Jestem pod wrażeniem, jednak da się zrobić auto z "normalnym" silnikiem, a nie na siłę 1.0t, żeby jeszcze pojawił się 2.0 +-150/160km + jakaś wersja "sport" z czarnym sufitem, auto mogłoby być nawet konkurencją dla aut typu CLA itp!
Auta z 2.0 idą na rynek USA
Kilka msc ciebie nie oglądałem, youtube coś mi cie przyblokował. Ale już jestem.pozdro
Prosimy o Ecodriving test.
Przy próbie autostradowej i nie tylko,koniecznie potrzebny podgląd na obrotomierz!
Jeździłem taką z automatem. Bardzo wygodne auto. Na daily w dam raz.
A jak automat siw sprawował. Ile biegow?
Extra film.
Kupiłbym go dla 1.6- od razu do gazu 😄 Do tego wersja z CVT i idealne auto do turlania się zgodnie z przepisami, bo dynamiki ten 1.6 nie ma 🙂
ma :) przecież przyśpiesza :) 2 paki poleci, na daily... napewno wolałbym "mulaste wolnossące 1.6" od mało litrazowych dmuchawek z grupy vw
@@ppanek dokładnie:)
Mam elantre z 2017r z tym samym silnikiem 1,6mpi. Autostrada z Krakowa do Rzeszowa 3 os plus bagaże prędkość do 120 km/h i uwaga spalanie 4,1litra/100km.
jak to będzie śmigało pod gazem, a czuje że będzie, to samochód na taryfę - marzenie :D
There are taxis in Turkey that can cover 1 million km with the 1.6 MPI Elantra (mostly the ones from 1-2 generations ago) and on LPG :) This car is the king of economical and durable cars.
Bardzo dobrze, że masz auta od oficjalnych sprzedawców producenta👍👍 kanał rośnie. Jeździłem i40 to przyjemne auto, ale trochę ciastowate, za miękkie w prowadzeniu
Byc moze montaz sportowych sprezyn naprawilby to.
@@jareknowak8712 też tak myślę, ale to nie było moje auto😉
Ja bym pościągał znaczki i zmienił felgi na jakieś vosseny i na bank większość osób na drodze nie miałoby pojęcia co to za samochód 😃
Chcemy test eko driving owy.....koniecznie!!! Ludzie dawać łapki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Panie bajka ten sprzęcik. Filmik jak zwykle profesjonalizm od serca. Pozdrawiam
Miałem elenatre z 2002r, 2.0 crdi, bardzo porządne i bezawaryjne auto, co najważniejsze śmiesznie tanie np w porównaniu do golfa. W 2017 dałem 2700 a była w swietnym stanie. Ps. szkoda, że na Europę nie dają tez silnika 1,5 turbo do elantry
Kurde, to jest bardzo dobry wynik.
Hyundai zaniża przeważnie na papierze osiągi swoich samochodów. Na hamowni moc, moment obrotowy większy wychodzi, czasem sporo większy zależy od modelu. Także nic dziwnego że Elantra pójdzie więcej niż papierowe 200km/h Ale to też pewnie celowe działanie chodzi o pozytywne zaskoczenie. Często klienci podchodzą dość ostrożnie i nieufnie do koreańskiej marki. Po zakupie większość uznaje że samochód jest lepszy niż się spodziewali i właśnie o ten efekt chodzi. Tak powinny podchodzić wszystkie firmy produkujące samochody a nie byle sprzedać.
Mam poprzednia generacje po lifcie . Samochód jak najbardziej na plus . Ekonomiczny , obszerny z pojemnym bagażnikiem .
I tez skrzynia z podobnymi przełożeniami ? Da sie te 140 cisnąć autobaną i nie słyszeć wycia silnika?
@@mediol9447 mało jeżdżę autostradami nie pamietam ile jest dokładnie obrotów . Ale myśle ze będzie podobnie . Silnik słychac tylko na wyższych obrotach , bardziej szum powietrza i opon przy prędkościach autostradowych . Da się normalnie rozmawiać bez podniesionego głosu .
@@mediol9447 najnowsza elantra licznikowo 140 kmh ma ok 3500 obrotów. Jak dla mnie do 5 tys ten silnik brzmi spoko potem już jak wkurwiony bąk
@@michafds8091
Wkladka filtra powietrza od K&N powinna zalatwic sprawe.
Hyundai Santa fe 1 jest bratem od tuksona i od elantry
Witajcie.Super ta Elantra
Prosimy o test spalania ; D
Fajny test, nie widziałem takiego autka ;)
Pozdro od 1.6 16V 110KM z Megane 3.
Tak, tylko zamów z automatem to czas oczekiwania nieokreślony, mam już opóźnienie pół roku i dalej nie są wstanie mi powiedzieć kiedy będzie. Lekki dramat.
Zrób test nowej Hondy Civic 11 generacji
Zrób test spalania, jestem ciekawy czy jest sens instalowania lpg do niego. Ile realnie spala taka wolnossące 1.6.
Poprzednia generacja po lifcie średnia z 8tys km 5.8 ale realnie gdzieś 6.1-6.5
Jestem za
Zawsze jest sens, gaz to mniej niż połowa ceny benzyny, przy małym spalaniu po prostu instalacja sie będzie dłużej zwracała.
Sens zakładania zależy głównie od tego ile rocznie przejeżdżasz i ile czasu masz zamiar mieć te auto.
Jako właściciel po 18 tys km srednia to 6.7. Miasto 6,5-7 jadąc ekonomicznie, dynamiczna jazda po mieście okolo 8l ,a trasa to przy 100-110 4,5l ,120-130 6l ,150- 7,5 około.Robiąc trasę 1500km srednie spalanie 5,6 jadąc od 100 do 150 i troche wioskami
Cudowne auto w świetnej cenie :)
Zajebisty samochod
Wizualnie petarda
Fajne auto.
Fajny test.
Straszne 😁
Fajne auto ale ma 2 wady: slaby silnik i nie jest liftbeckiem przez co przewożenie ladunkow w bagazniku jest mocno ograniczone
Co jest cichsze i wygodniejsze w roku 2022 czy 2018?
Kiera super
16:55 80-120 na trojce 6.5 sekundy. To jest bardzo dobry wynik pozwalajacy nawet na dosc agresywne wyprzedzanie tirow na krajowkach. No i mozna go rozbujac do ponad 200 kmh. Za 9x tys zlotych oferta jak dla mnie bezkonkurencyjna...
@Mateusz Jakub Morawiecki tyle że tutaj masz więcej samochodu, ciekawszy design i dużo prostszy silnik.
jedyny samochód w teście w którym prędkościomierz nie oszukuje
Po tym filmie kupiłbym to auto
Wygląd zewnętrzny super, nawet rozważałem to auto ale kierownica jest tak paskudna że nie byłem w stanie się przemóc. Do tego silnik 1.6MPI - ogólnie dobrze że w ogóle jest jeszcze taka prosta jednostka dostępna w nowym aucie ale przydałbaby się w cenniku jakaś alternatywa w postaci choćby t-gdi znanego z innych modeli Kia-Hyundai.
kwestia gustu, mnie kierownica bardzo pasuje. Fakt 1.6 demonem szybkości nie jest ale w codziennym użytkowaniu wystarcza szczegołnie jazda miejska / podmiejska. Mogliby dać jakiegoś diesla z 150 km i wersje liftback
Petrol. Trzeba by było wyciszenie wnętrza mierzyć. Zrób zbiórkę :)
Tempomat aktywny w manualu występuje, patrz mazda np cx-30
Fajna alternatywa do Toyoty Corolli. Ciekawe czy jest wersja hybrydowa?
Jest, ale nie u nas, Europa obecnie dostaje tylko silnik 1,6 i do wyboru manual lub CVT.
W USA jest oferowana miedzy innymi wersja 2,0T z 275 koni i 350 Nm, my tego niestety nie dostaniemy :(
Powiem tyle. Te silniki nie udane. Ale prędkość wynosi 215 km/h.
Miałem ceed 1.6 gdi 136 ps porażka powyżej 130 km/h spalanie 16l/100km
@Mateusz Jakub Morawiecki Widziałeś ten silnik na pocztówce chyba. Fabia z 1,0 TSI 95HP w intensywnym ruchu miejskim pali mi 6-6,5 zimą. A w porównaniu do tego zamulacza - jedzie, tj. ma odejście z każdych obrotów, bo niema co liczyć na mega osiągi, ale feeling jest nieporównywalny. W drugim aucie mam Fiatowskie 1,4 16V 90HP, za które wielu polskich "mędrków bezawaryjności" by się dało pociąć i wymiotować się chce jak tym jeżdżę (a szkoda, bo ogólnie Bravo II jest fajne i dalej ładne...) - zero osiągów, doslownie w Tico miałem większą dynamikę w mieście, z kreski nieda się tym żwawo włączyć się do ruchu np. w Katowicach w godzinach szczytu, a spalanie? Jak nie bawisz się w eco driving 10+/100 w mieście to luz. Takie to Wasze bajdurzenia o tych cudownych parchach wolnossących, które powinny zdechnąć dekadę temu....
Jak zwykle Sztos👍
Bier to cudo do miasta i rób testa ze spalankiem.
Swoją drogą to bardzo ciekawy samochód, bo z jednej strony nowoczesność ( ekrany, systemy itd.) a z drugiej strony lata 90" pod maską. Ciekawe jak to się będzie sprzedawało :)
się nie sprzedaje (w PL 200szt. w półtora roku, a w reszcie EU niedostępny), to jest samochód produkowany wyłącznie w Korei, głównie na rynki USA i azjatyckie, u nas będzie egzotykiem.
@@kurjanusz1804 Szczerze to tak właśnie myślałem, u nas jednak mimo opinii to ludzie w takich autach wolą żeby to jakoś przyśpieszało i było dosyć znanym modelem. Moim zdaniem Hyundai poprostu bada rynek. Dzięki za info o sprzedawalności.
Sedany się w Europie przestają sprzedawać, poza tymi marek "premium". Passat już tylko jako kombi, została Corolla, Elantra i z grubsza tyle.
@@mattbite Mazda 3, Mazda 6 również sedany ;))
1090 kg czyli tyle co moj vw polo 9n3 1.9 tdi 131 koni, a polowa jednak 0-100 zrobila best 8.0 sec ( RL ) :)) wiem na hamowni 143.. ;)
Szkoda że we wnętrzu jest żarówkowe oświetlenie mogło być ledy już
Super
Extra
Czy planujesz wziąć na testy Hondę Jazz czwartej generacji ?
Wymiana oleju co 10 tys. km i ten silnik na luzaku bez remontu dobije do 400 tys.
Stary, z tym miejscem jak w arteonie to dołożyłeś do pieca:)
Sam zobacz jak 198 cm za 198 cm się mieści za sobą.🙌
Nie siedziałem nigdy w arteoinie, ale nie zdziwiłbym się jakby tak właśnie było. Mój kolega miał Touarega pierwszej generacji, on ma 205cm wzrostu ja 192cm i nie było szansy, żebym za nim wygodnie usiadł, a Touareg to największa osobówka jaka była wtedy oferowana przez VW. Czasy się zmieniły ale to tylko taka ciekawostka.
@@Petrolhead_Number_One w Arteonie nie musiałbyś siedzieć rozkraczony:) wiem bo jeżdżę Artoenem a mały nie jestem:) btw pozdro, świetny kanał
@@LukaszWkmwtw
K
@@Hryhffyju55fgu6 ale w Arteonie miał by głowę wbitą w sufit, żeby nie miał głowy w suficie też musiał by się rozkraczyć. ruclips.net/video/zeOmVlemId8/видео.html
Do niedawna auto miało konkurencję w postaci Toyoty Corolli sedan 1.6 z podobnym silnikiem a nawet troszkę mocniejszym. Niestety chyba w związku z normami emisji 1.6 z Toyoty zostało zamienione na 3 cylindrowe 1,5 z bezpośrednim wtryskiem 🙄 mam taką Toyotę i kupiłem ją tylko wyłącznie właśnie ze względu na gazowalność. W pakiecie GR Sport wygląda szałowo o wiele lepiej niż to dziwadło z Korei moim zdaniem. Ale niestety w przypadku obydwu aut we wnetr widać że nie są to auta robione dla Europejczyków ale dla ruskich i Turków no i ewentualnie wschodnia Europa, bo wykończenie pozostawia trochę do życzenia.
Bardzo fajne autko, szkoda że nie liftback (z podnoszoną tylną szybą).
Nie ma osłony pod silnikiem, to już lipa, takie coś powinno być obowiązkowe.
Tj lipa zgadzam sie. Mam takie auto i pod maska syf ale bez przesady a znow sie tam nie zaglada za bardzo
Myślę, że słowo "wystarczający" dobrze pasuje do tego samochodu. Ten samochód nie jest pod żadnym względem ekscytujący, ale ma dobry stosunek ceny do jakości i jego eksploatacja nie powinna być droga. Mam 3 znajomych z Elantrami z salonu i ja też się do niej przymierzam - muszę dozbierać pieniądze. Jaki samochód jest tak naprawdę konkurentem dla Elantry za te pieniądze? Patrzyłem na Dacię Sandero, Skodę Fabię, jakiegoś Fiata, ale silniki 1.0 turbo do mnie nie przemawiają. Można chyba użyć stwierdzenia, że Elantra jest jedyna w swoim rodzaju, czyli konkurencji brak... ostatni mohikanin. Nie chodzi nawet o to, że boję się uturbionych silników, bo pewnie 1.5TSI 150KM chętnie bym jeździł i przez 150-200k km przebiegu nie miał żadnych problemów, ale silniki 1.0 wydają mi się mało elastyczne, nieprzyjemne - może nie mam racji.
jak chcesz kupić auto dla funu, zmieniać co 2-3 lata, jeździć dużo z > 140 kmh to myśle, że tsi możę być lepsze. W przeciwnym wypadku elantra jest bardzo (!) rozsądnym wyborem, szczególnie biorąc pod uwage koszty eksploazacji
Opony 225 to przegięcie przy takim silniku, sam mam 205 na lato i 195 na zimę i szczerze więcej niż 205 bym nie założył ze względu na spadek osiągów i wzrost spalania
Miałem jechać do Maranello po nowego Aventadora, ale dupa tej Elantry jakby cofnął w rampę mnie przekonała:)
Jakbys po Aventadora pojechał do Maranello to mogłbys sie niemile zaskoczyc.
@@g.b79 Wiadomo, Ferrari. Ale zaskoczyć się? Chyba zostać zaskoczonym.
@@jinx55555 no nie tylko bo np. Citroena też tam kupisz. Wszystko tylko nie Lambo😉
Fajna próba autostradowa i zaskakująco duża prędkość. Jedyny błąd to taki że tam nie ma dwóch świec na cylinder, tylko dwa wtryski pośrednie. Ciekawe jest tez to że świece wymienia się co 160tys km. Mam taką Elkę tylko że wersję smart i automatem.
@@wojtekw7895 2 pośrednie na jeden cylinder, czyli 8 pośrednich w sumie.
Mam poprzedni model.Chodzi bez zarzutu.Na trasie normalna jazda bez trudu ponizj 5 l. Miasto kolo 6
.mam juz 140 tys bez usterek.Na drugi rok biore taka Elke z bajierami.
@@piotrkubis1283 miałem poprzednią, też malo paliła. Ale komputer zaklamywał w dół o około 0.5 litra. Sprzedalem po dwóch latach za wiekszą kasę niż dalem za nówkę.
@AdamG A jak ten automat? Ile ma biegów i jakiej produkcji?
@@tomaszzielinski4713 produkcji Hyundaia chyba. To skrzynia cvt (ivt) z wirtualnymi biegami. Ma 8 biegów i skrzynia je zmienia przy mocniejszym przyśpieszaniu. Przy 3000tys obrotów na 8 biegu jest 160km/h.