itu gk masalah klo cuma air zur yg merah aja bg, soalnya saya lihat di tutorial lain ada yg mencampur air zur merah & biru lalu di masukan ke dalam aki nya?
Tutorial service acuu, dari siapapun dan dari manapun bagus sebagai ilmu pengetahuan, kalau ternyata bagus hasilnya ya oke, tdk usah di komen yg negatif, terus semangat bang, lanjutkan kreasimu semoga bermanfaat buat orang' banyak. Tetap semangat 💪💪💪
Sy sudah lama terapkan cara ini dan sukses. Sy kalo beli baru ambil yg murahan, dan jika mulai ada kendala tdk kuat start sy terapkan cara spt di video ini. Alhamdulillah sudah satu tahun lebih masih OK.
Tolong bedakan aki soak dengan aki drop. Itu 2 hal yg berbeda. Klo aki drop & kurang awet nyimpen setrum, bisa diisi air elektrolit. Tp klo aki soak artinya sel ada yg putus, klo mau diperbaiki disambung ulang dgn disolder. Smga informasi ini bermanfaat
Setelah nonton vidio ini,saya beli seken,harga ioorb,i5o rb,di perbaiki dan hasil tdk kalah jauh,dn sering di minta tlng sama teman,upah yg sepantas nya,sukses sll
tutorial service repair aki kering,betul seperti di vidio,knp harus dibuang lgi airnya? karena, tutup aki yg sudah dibuka,tidak akan sempurna menutup seperti aki baru,tutup plastiknya nya sudah tidak elastis lgi, alhasil walaupun di lem bakar sekalipun cairan zat asam akan rembes bocor keluar, karena zat asam akan mencari udara untuk penguapan,akan terjadi gelembung2,makanya disarankan di isi sedikit saja,kalau bisa lembab saja,isi elemen baterai dalamnya. agar tidak rembes, yah bgtu resiko repair aki kering, gak akan sempurna sprti baru
Punya saya kemarin saya isi cuma 1spet sutikan gak sampai penuh, langsung jreng starternya. Pakai air zur warna kuning, alhamdulihah gak pakai starter manual lagi.....
Saya lebih suka menggunakan aki basah dari pada aki kering, alasan nya sederhana saja.. kalau aki basah lebih mudah bersihkan lagi saat aki mulai ngedrop dan di charger ulang dan aki siap digunakan lagi. Kalau Aki setelah di cas dan bisa di starter tetapi ngedrop lagi setelah diam kurang lebih 4 - 6 jam tidak bisa di starter tidak perlu harus beli baru siapa tahu masih bisa diperbaiki. Biasanya aki yang ngedrop kondisi air akinya kotor / kehitaman, bila itu terjadi maka harus dilakukan pengurasan dan di lanjutkan cuci aki. Biasanya kalau cuci aki dengan air panas tetapi kemarin saya menggunakan cairan vixal kemasan kecil ( bisa beli di Indomaret/ Alfamart ) dan di campur dengan air bersih kemasan 1.5 liter ( botol bekas Air Aqua ) dan di tuangkan ke lobang aki dan tunggu 30 menit setelah itu tiriskan dan lakukan lagi cukup 2 kali saja selanjutnya dilakukan pencucian dengan air bersih sampai dikondisikan aki sudah bersih, setelah itu tiriskan jemur sampai betul-betul kering tidak ada sisa air. Setelah sudah dipastikan kering ., baru bisa dilakukan pengisian air zuur ( air aki tutup merah ) baru dilakukan pengisian setrum gunakan setrum aki dengan amper kecil biasanya saya gunakan 6 ampere butuh waktu 5 - 6 jam untuk aki 40 ampere. Bilamana cara ini tidak berhasil, itu artinya ada cell aki yang sudah rusak jadi mohon maaf harus beli baru.
Yang 1 sel nya rusak, Ke 2 sambungan ke sel nya ada yang putus Ke 3, cairan elektrolit nya mengering_ Jadi cukup perbaiki kerusakan nya_ Kerusakan aki bisa di ketahui dari ciri cirinya _ Misal: Jika voltase aki 12,5 atau lebih tapi tidak mampu di pakai setart_ Bisa jadi, selnya ada yang putus/rusak _ Jika, voltase menurun kurang dari 12 volt, , bisa jadi cairan elektrolit nya kering, Cukup di basahi selnya untuk aki kering & di isi sesuai garis batas untuk aki basah _ Kemudian di charge, namun apabila tegangan tidak naik, bisa di pastikan selnya sudah rusak _
Seharusnya setiap prosesi pengisian air zur sampai selesai detik demi detik prosesi tersebut terihat dan terpantau terus dengan kamera, sehingga tidak menimbulkan kecurigaan dan atau dengan mudah kita menduplikasikan 🙏🙏🙏
Saya,, lagi Nyoba,, Akinya di isi Air Accu Zurr, Ngisi Semua Cellnya Sama ketika kita ngisi pertama x, Ngisi pas baru. Trs tutup kembali. Dan di cass sd penuhnya 14,7 volt. Belum di pakai kan ke motor. Masih dicoba ke Lampu LED DC 12volt 15Watt.
Pak izin bertnya berati pas udh di isi air zur itu... Air nya di buang semua ya... Dan pas udh selsai aki di dingininin ya... Dsn setlah itu apa di aki nya ngk di sii air zur lagi kah apa langsung pasang di motor
Saya sering perbaiki aki suak semacam ini dengan air acu .setelah di isi cairan carger langsung ngisi tapi sayang 1000x sayang umur nya pendek cuman dua minggu saja sabis tu ngedrop mati total
Setelah diperbaiki, dipakai sebentar lalu rusak total. Mati total ! Cairan yg benar bukan swavelzuur (bukan H2SO4 ! ) Untung kalau tidak meledak, dan terkena mata
Mas bro, berarti akinya dikosongkan lagi seperti sebelumnya dibuka ya..? Apakah bisa juga diterapkan metodenya seperti dalam vldeo ini untuk Repair Aki Kering untuk PSU merek PANASONIC...?
Betul sekali zur klo sel masih baru boleh aja...buat membantu kematangan sel....tp sebenernya mau cairan apapun klo aki masih hidup y bisa ga perlu merah ga perlu biru
Maknya banyak totorial bermacam macam ..ada air garam .ada air bodrek ada air zur ada air cocacola...sama saja asal sel di basahi setrum bisa kembali klo aki masih bagus...y klo udah pada putus sel ya ga bisa
Bg setelah di kuras,tambahkan air aki dgn tutup warna biru,llu cas 5menit ,setelah itu kuras lagi,setelah air aki di kuras ,baru tambahkan air aki yg bertutup warna merah,llu cas lagi.pasti jos aki nya.
Ga ngaruh ...mau biru mau merah dulu...klo aki nya masih bagus ya tetep jos bisa bisa aja ente....klo ente udah ada pembuktian dlm 2 metode baru ane percaya
Baterainya keliatan seperti baterai baru , kalau baterai bekas pemakaian , kutub kutub nya pasti ada oksidasi menjadi abu2 kusam gk bersih seperti itu , trus cara memasang baterai salah , yg dipasang duluan adalah kutub + barusan - . Kalau melepas .... Lepas dulu kutub - barusan kutub + . Tujuannya agar tdk terjadi percikan api . Suara admin adalah hasil dubbing . Wkwkwkwk
@@donyarjuna2738 anda berusaha sok pandai dgn argumen yg seolah2 tahu pasti . Kalau sama saja ..... Maka di motor tidak akan tertulis aturannya . Dan secara logika benar , dan secara praktek juga benar . Jgn menanggapi komen org lain kalau anda hanya modal sok tahu padahal gak tahu , percikan api kecil yg ditimbulkan oleh aturan pasang yg salah bisa menyebabkan voltase menjadi lbh besar dan menyentak masuk ke peralatan elektronik , atau kalau ada tumpahan bbm bisa terbakar Dll . Pernah baca gak di motor yg tertulis aturan pasang yg seperti itu ? Pasti gk pernah .
@@donyarjuna2738 berarti anda gak ngerti kelistrikan , apakah semua kabel yg berarus melewati kunci kontak ? ? Semua kabel massa sdh terkonek di ground body motor , dan sebagian peralatan elektronik termasuk lampu ada juga yg terkonek , jadi bgtu anda pasang kabel massa duluan , itu sdh masuk 1 kutub 1 kutub terbuka , dan bgtu anda konek kutub + secara tdk ketat atau rapat secara cepat maka akan klr api , coba dulu sendiri barusan komen lagi kesini . Coba konek kutub - lalu gesek kabel + ke kutub + baterai , apa yg terjadi ? Pada saat anda memasang baut kutub + kan gak mungkin langsung ketat , nah disitulah kemungkinan terjadi percikan api . Anda msh pemula main motor mungkin , jadi gak usah komen yg anda gak tahu atau blm tahu .
Mantap dan akinya bisa digunakan kembali. Jreengggg......!!!!!!
Apa harus di buang lagi setelah isi
@@iskhari9591harus dibuang air zurnya atau bagaimana
Mungkin yang penting basah sama air zuur
itu gk masalah klo cuma air zur yg merah aja bg, soalnya saya lihat di tutorial lain ada yg mencampur air zur merah & biru lalu di masukan ke dalam aki nya?
Iitu ditumpehi lagi kan@@SapardiunSapardiun
Tutorial service acuu, dari siapapun dan dari manapun bagus sebagai ilmu pengetahuan, kalau ternyata bagus hasilnya ya oke, tdk usah di komen yg negatif, terus semangat bang, lanjutkan kreasimu semoga bermanfaat buat orang' banyak.
Tetap semangat 💪💪💪
Mantap usaha tutorial perbaiki aki kering 👍sukses sllu
Hadir nyimak bos, tutorial serpis aki kering Mantap sekali👍👍
Sy sudah lama terapkan cara ini dan sukses.
Sy kalo beli baru ambil yg murahan, dan jika mulai ada kendala tdk kuat start sy terapkan cara spt di video ini. Alhamdulillah sudah satu tahun lebih masih OK.
Mantap papa Rita trimakasih ilmu nya
Tolong bedakan aki soak dengan aki drop. Itu 2 hal yg berbeda. Klo aki drop & kurang awet nyimpen setrum, bisa diisi air elektrolit. Tp klo aki soak artinya sel ada yg putus, klo mau diperbaiki disambung ulang dgn disolder. Smga informasi ini bermanfaat
Air elektrolit itu yg wrna biru ya bang
@@pujirianto5609 merah/zuur
nah itulah umat indo bro, dia blg soak, tp cuma di isi air, dia bikin video tp gk tau mana yg soak dan mana yg drop
Btl bang,,,bnyk tutorial soal aki yg gagal paham dlm membikin konten.
Klo aki soak,,diapapun pasti tak bkl normal.
Beda hal dgn aki yg hnya drop.
jd setelah di isi air zuur airnya di buang lagi bang
Ikut nyimak sampe tuntas om, cara memperbaiki aki kering. Ternyata tutupnya bisa dibuka. Banyak ilmu yang di sampaikan di vidio ini👍👍
aku hadir bosqu, siiiip banget gan
mantap boss videonya 👍👍👍
Setelah nonton vidio ini,saya beli seken,harga ioorb,i5o rb,di perbaiki dan hasil tdk kalah jauh,dn sering di minta tlng sama teman,upah yg sepantas nya,sukses sll
Matap bro. Boltim hadir. Trims
Mantap sekali SahabatQ aki Suak jadi bisa lagi untuk starter, Trimakasih tutorial servis sangat bermanfaat sekali 👍👍👍🙏🙏🙏❤️❤️❤️
tutorial service repair aki kering,betul seperti di vidio,knp harus dibuang lgi airnya? karena, tutup aki yg sudah dibuka,tidak akan sempurna menutup seperti aki baru,tutup plastiknya nya sudah tidak elastis lgi, alhasil walaupun di lem bakar sekalipun cairan zat asam akan rembes bocor keluar, karena zat asam akan mencari udara untuk penguapan,akan terjadi gelembung2,makanya disarankan di isi sedikit saja,kalau bisa lembab saja,isi elemen baterai dalamnya. agar tidak rembes, yah bgtu resiko repair aki kering, gak akan sempurna sprti baru
Assalamualaikum bang mantap tutorialnya insyaallah diberkahiNya amin YRA
Saya sudah mempraktekkan, alhamdulillah berhasil, sebelumnya ga bisa starter, setelah tambah air aki zuur tanpa di cas langsung bisa starter
Om, maaf itu air aki setelah di isi penuh apakah di buang lagi!
Punya saya kemarin saya isi cuma 1spet sutikan gak sampai penuh, langsung jreng starternya. Pakai air zur warna kuning, alhamdulihah gak pakai starter manual lagi.....
Saya sudah praktek kok ga bisa ya kak? Aku pake air zuur warna putih
1:12
Terimakasih mas bro ilmunya semoga bermanfaat orang lain Alloh yg membalasnya🤲🤲🤲👍👍👍👍👍👍
trim's ilmunya mas...tapi tolong pengambilan gambarnya yg fokus pada objek ,karena kadang ada gambar yg sepotong" 🙏🙏🙏 sukses sellu
Terima kasih bang. Uda berbagi ilmunya
Mantap bos matur nuwun tutornya
Masyaa Allah..
Terimaksih banyak sudah berbagi ilmu
Mantap cara memperbaikinya
Terima kasih bang toturial nya 👍👍👍👍
Siippp akan di coba
Bermanfaat skl .
*Wah setelah menonton iklan ini pabrik-pabrik Aki bakal lebih berhati-hati karena takut bangkrut.*
Ide bagus ketika belum dapet kerja..
Goodjob.makasih oom.
Terima kasih ilmunya om,salam sukses menyertai
Pastikan dulu semua cell bagus
sudah 5 bulan pakai cara itu masih aman ,yg tdi nya tidak ada tegangan skarang terisi kembali
Bisakaah diberi contoh untuk mengganti elemen aku
Luar biasa
Saya lebih suka menggunakan aki basah dari pada aki kering, alasan nya sederhana saja.. kalau aki basah lebih mudah bersihkan lagi saat aki mulai ngedrop dan di charger ulang dan aki siap digunakan lagi. Kalau Aki setelah di cas dan bisa di starter tetapi ngedrop lagi setelah diam kurang lebih 4 - 6 jam tidak bisa di starter tidak perlu harus beli baru siapa tahu masih bisa diperbaiki. Biasanya aki yang ngedrop kondisi air akinya kotor / kehitaman, bila itu terjadi maka harus dilakukan pengurasan dan di lanjutkan cuci aki. Biasanya kalau cuci aki dengan air panas tetapi kemarin saya menggunakan cairan vixal kemasan kecil ( bisa beli di Indomaret/ Alfamart ) dan di campur dengan air bersih kemasan 1.5 liter ( botol bekas Air Aqua ) dan di tuangkan ke lobang aki dan tunggu 30 menit setelah itu tiriskan dan lakukan lagi cukup 2 kali saja selanjutnya dilakukan pencucian dengan air bersih sampai dikondisikan aki sudah bersih, setelah itu tiriskan jemur sampai betul-betul kering tidak ada sisa air. Setelah sudah dipastikan kering ., baru bisa dilakukan pengisian air zuur ( air aki tutup merah ) baru dilakukan pengisian setrum gunakan setrum aki dengan amper kecil biasanya saya gunakan 6 ampere butuh waktu 5 - 6 jam untuk aki 40 ampere. Bilamana cara ini tidak berhasil, itu artinya ada cell aki yang sudah rusak jadi mohon maaf harus beli baru.
Termakasih mas🙏
Akan saya coba....mas...👍👍
Yang 1 sel nya rusak,
Ke 2 sambungan ke sel nya ada yang putus
Ke 3, cairan elektrolit nya mengering_
Jadi cukup perbaiki kerusakan nya_
Kerusakan aki bisa di ketahui dari ciri cirinya _
Misal:
Jika voltase aki 12,5 atau lebih tapi tidak mampu di pakai setart_
Bisa jadi, selnya ada yang putus/rusak _
Jika, voltase menurun kurang dari 12 volt, , bisa jadi cairan elektrolit nya kering,
Cukup di basahi selnya untuk aki kering & di isi sesuai garis batas untuk aki basah _
Kemudian di charge, namun apabila tegangan tidak naik, bisa di pastikan selnya sudah rusak _
Aki motor saya drop dibawah 12V, basahi pake air apa bang?
Seharusnya setiap prosesi pengisian air zur sampai selesai detik demi detik prosesi tersebut terihat dan terpantau terus dengan kamera, sehingga tidak menimbulkan kecurigaan dan atau dengan mudah kita menduplikasikan 🙏🙏🙏
Maaf mas apakah accu yang Di isi air accu sur tadi di buang gak diisi lagi mohon penjelasan nya terima kasih moga manfaat ilmunya yang di amalkan
Waduh....
Bersaing dg pbrik accu ?
Hebat dong 😢😢😢😢😢
Cuma sementara penyimpanan Energi listriknya....
Saya sudah prnh mencoba...
Saya sudah pernah dan Alhamdulillah gak ada Kendala sampai 1 tahunan lebih Baru rusak total
Terimakasih atas info nya
lagi beruntung ajja,, itu gak semua aki ky gitu problemnya
Yg benar tutup merah dan biru dg pebandingan 1:1 cukup isi setengahnya saja atau 20 cc
Benar saya sdh coba, yang semula pagi gak bisa starter, sekarang lancar, terimakasih 🙏
Bisa Bertahan berapa lama?
bang itukan d isikan air zur nya,d kuras trus d buang lagi... apa g d isikan lgi..air zur nya..atau memang sengaja d kosongkan?
6:22 Tidak disarankan pabrik karena kalo banyak yg service sendiri AKI di pabrik penjualan berkurang 😂
Mantabbbb🙏👍
Saya,, lagi Nyoba,, Akinya di isi Air Accu Zurr, Ngisi Semua Cellnya Sama ketika kita ngisi pertama x, Ngisi pas baru. Trs tutup kembali. Dan di cass sd penuhnya 14,7 volt. Belum di pakai kan ke motor. Masih dicoba ke Lampu LED DC 12volt 15Watt.
Pak izin bertnya berati pas udh di isi air zur itu...
Air nya di buang semua ya...
Dan pas udh selsai aki di dingininin ya... Dsn setlah itu apa di aki nya ngk di sii air zur lagi kah apa langsung pasang di motor
Ngga usah diisi lagi. Tinggal ditutup rapat². Langsung bisa dipasang
trmksih
Maaantaabe
Saya sering perbaiki aki suak semacam ini dengan air acu .setelah di isi cairan carger langsung ngisi tapi sayang 1000x sayang umur nya pendek cuman dua minggu saja sabis tu ngedrop mati total
Saya pernah coba.cara ini beberapa kalie belum pernah berhasil
Sy udah pernah ikuti tutorial perbaiki accu di RUclips,Pakai cm 3 hri udah mati total
Setelah di bersihkan dgn air sur.untuk pemasangannya harus diisi LG dgn air sur / hanya di cuci sj.mkasih
yang tidak like. mungkin bisa juga tukang mungkin omset menurun...😂
Setelah diperbaiki, dipakai sebentar lalu rusak total. Mati total ! Cairan yg benar bukan swavelzuur (bukan H2SO4 ! ) Untung kalau tidak meledak, dan terkena mata
Jd yg benar gmna bang,, bnyk tutorial bgini soalnya,, emng bisa mledak y?
Coba bikin tutorial nya bang yg bener itu yg mn.. harus ada pembuktian
@@riz92ahmar53hooax semua...kkalauupun bisa paling performa 70% dan ga bertahan lama...
Punya saya sudah 2 tahun aman om
Jgn bcot doang kasih tau yg bner pkai apa cairane
Mas bro, berarti akinya dikosongkan lagi seperti sebelumnya dibuka ya..? Apakah bisa juga diterapkan metodenya seperti dalam vldeo ini untuk Repair Aki Kering untuk PSU merek PANASONIC...?
Mantap tutorialnya bosku,,,,mau tanya air aki yg SDH di masukkan kedalam aki hrs k di keluarkan kembali bosku,,,makasih👍
Mantap
Bang harus di isi penuh atau setengah aja air akinya?
Saya pernah om kaya gitu tapi kalau sell didalamnya yang hancur..tetep gak ada efeknya om
Saran aja bang pake suntikan biar praktis
Maaf ya mas kalo buat konten tutorial yg jelas biar semua orang yg liat ga bingung, sekedar masukan
H2SO4 koncentrasi terlalu tinggi cepat merusak cell aki krn sifatnya korosif/menggerogoti. H2SO4 dlm air zur itu,sepengetahuan saya.
Betul sekali zur klo sel masih baru boleh aja...buat membantu kematangan sel....tp sebenernya mau cairan apapun klo aki masih hidup y bisa ga perlu merah ga perlu biru
Maknya banyak totorial bermacam macam ..ada air garam
.ada air bodrek ada air zur ada air cocacola...sama saja asal sel di basahi setrum bisa kembali klo aki masih bagus...y klo udah pada putus sel ya ga bisa
@@putrapratama677 Betuuul banget...
Bg setelah di kuras,tambahkan air aki dgn tutup warna biru,llu cas 5menit ,setelah itu kuras lagi,setelah air aki di kuras ,baru tambahkan air aki yg bertutup warna merah,llu cas lagi.pasti jos aki nya.
Ga ngaruh ...mau biru mau merah dulu...klo aki nya masih bagus ya tetep jos bisa bisa aja ente....klo ente udah ada pembuktian dlm 2 metode baru ane percaya
Klo hanya sekedar kebetulan dgn cara ente yh kurang yakin
Air aki merah nya penuh kn br ttp lg br cas ya pk
Dikuras aj pke air hujan coba dech buktikan🙏
Ini air aki tambah atau air aki tutup merah atau air aki utuk sb air aki ada 2 macam 1 untuh nambah 1 utk isi baru
Mau tanya, apakah accu zuur yg diisi kedalam cel accu, di buang kembali kosong, setelah tunggu beberapa menit? Terima kasih infonya.
Aki nya lsg kasih isi ulang atau di bersih kn dl df. Air lalu isi air ski yg tutup merah atau induk air aki
Makasih mas elmunya, kuat berapa lama mas stlh diservis ?
Kalo cuma di isi cairan kaya gitu gak bisa nentuin kuat berapa lama mas, soal nya bisa jadi aki kurang setrum itu dari sel dalam yang udah patah/rusak
Itu nama pemeliharaan aki yang msi normal...dan itu smua tergantung pada kesehatan sel batrai nya😊
Kalo aki drop jumper aja pake elco yg 10000uf
Klo aki isinya jell dignt aki zurr bs gak boss
Klo yg wara biru boleh airnya
Semoga bisa bermanfaat
Itu hanya sementara dah ku coba
Jos
udh d coba mulanya bgs, TPI bsknyh ga kuat star lagi bang.
Awet berapa bulan mas setelah diisi atau sudah mati dihidupkan kembali
Saya udah isi pake air aki Zuur tetap gak menyala stater
Apa harus di penuhin seperti tutorial sampean mas, hanya 8ml
Bang sudah di isi tumpah kebali/dikosongkan tidak paya sda airnya didalam, lalu di cash, begitu?.
Mf boss itu accu ada airnya gmn klu accu kering,gmn cara y mslh blm ada video nya kaya nya
Lokasi dimana om
Bos ,klu buat aki ninja 9ah,smakah proses ny
Unk cara ini. Bisa di terapkan brp kali pd sebuah AKI 🙏
Aki motor saya juga swat bang, apakah harus yang warna merah hrus tutupx di isikan.? makasih bang.
Setelah diisi sir zuur dan dibuang dan dibersihkan,apa perlu di isi lagi air zuur atau dibiarkan kering bang? Mohon dijelaskan lagi
SediKit tambahan jangan buka aki jika aki masih panas karna ada uap cairan aki yg bisa dihirup dan itu berbahaya
Kalau air zurr nya ga di buang gamana om apa bisa di cas langsung..
kalo di isi air acu isi 6ml boleh ya bang?
Mas tadi sesudah aki di bersihkan.apa tidak usah di kasih air sur lagi...??
Tanya.." pertama diisi air cuur kemudian dibuang? Lalu diisi air cuur kembali apa tidak? Berapa cc isi tiap lubang?
Kalo sekat + dan - nya sudah rusak auto terbakar😂. Mnding ganti baru lah.
Apakah aki yang sdh diisi dgn accu zuur itu harus dibuang lg atau tetap didalam aki( tanpa dibuang kembali?)
Pernah coba. Tapi gk lama drop lagi😅
Baterainya keliatan seperti baterai baru , kalau baterai bekas pemakaian , kutub kutub nya pasti ada oksidasi menjadi abu2 kusam gk bersih seperti itu , trus cara memasang baterai salah , yg dipasang duluan adalah kutub + barusan - .
Kalau melepas .... Lepas dulu kutub - barusan kutub + . Tujuannya agar tdk terjadi percikan api .
Suara admin adalah hasil dubbing . Wkwkwkwk
cara masang sama aja. antra - dan + duluan yg mana brooo. yg ptg kontak gk on gk bkal ada percikan api. kecuali ada kabel yg konslet
@@donyarjuna2738 anda berusaha sok pandai dgn argumen yg seolah2 tahu pasti .
Kalau sama saja ..... Maka di motor tidak akan tertulis aturannya . Dan secara logika benar , dan secara praktek juga benar . Jgn menanggapi komen org lain kalau anda hanya modal sok tahu padahal gak tahu , percikan api kecil yg ditimbulkan oleh aturan pasang yg salah bisa menyebabkan voltase menjadi lbh besar dan menyentak masuk ke peralatan elektronik , atau kalau ada tumpahan bbm bisa terbakar Dll .
Pernah baca gak di motor yg tertulis aturan pasang yg seperti itu ? Pasti gk pernah .
@@donyarjuna2738 berarti anda gak ngerti kelistrikan , apakah semua kabel yg berarus melewati kunci kontak ? ? Semua kabel massa sdh terkonek di ground body motor , dan sebagian peralatan elektronik termasuk lampu ada juga yg terkonek , jadi bgtu anda pasang kabel massa duluan , itu sdh masuk 1 kutub 1 kutub terbuka , dan bgtu anda konek kutub + secara tdk ketat atau rapat secara cepat maka akan klr api , coba dulu sendiri barusan komen lagi kesini . Coba konek kutub - lalu gesek kabel + ke kutub + baterai , apa yg terjadi ?
Pada saat anda memasang baut kutub + kan gak mungkin langsung ketat , nah disitulah kemungkinan terjadi percikan api . Anda msh pemula main motor mungkin , jadi gak usah komen yg anda gak tahu atau blm tahu .
😀👍👍
Mau nya diukur per lobang berapa banyak muat nya
Bisa tahan berapa tahun ya... Setelah di bersihkan dgn aki zuur...?