Gratuliere, endlich hat es wer verstanden. P.S. Danke auch für die Ehrlichkeit des Einblendens von "Dauerwerbesendung", obwohl du weit objektiver warst als manche die das verschweigen.
Endlich jemand der den Sinn des Wagens verstanden hat und ehrlich gesagt stört sich auch kein 911er Fahrer daran, wenn er im Taycan nach 250-300km nachladen muss. Warum? Weil der 911er Tankinhalt auf der Autobahn auch nicht weiter reicht... Deshalb hat Porsche die Bedürfnisse seiner Kunden auf den Kopf getroffen, niemanden verärgert und einfach einen Sportwagen mit Elektroantrieb gebaut, der auf Langstrecken ähnlich schnell zu bewegen ist wie ein 911/Panamera mit Benzinmotor. Ohne Einbußen bei der Reichweite im Vergleich Batterie-/Tankinhalt.
Der Taycan ist ein Sportwagen - richtig, aber ist eben auch ein Elektroauto. Somit muss man die Fähigkeiten als E-Auto auch vergleichen Das ein Tesla nach 1x Launch Control „aufgibt“ ist falsch. Der Tesla kommt auch weiter mit einer Ladung , das mag für einen Porsche Fahrer nicht so entscheidend sein, aber es ist nunmal ein Vorteil des Teslas. Das der Porsche besser fährt , den besseren Innenraum hat ist unbestritten. Aber er kostet auch deutlich mehr. Den Aufpreis wäre es mir persönlich nicht wert. Weil man eben extrem selten Rennstrecke fährt oder durch Serpentinen
So ein Auto ist aber meistens auch ein zweit oder dritt Wagen und daher ist das was du da schreibst alles nicht relevant. Ein typischer Porsche Käufer hat ganz andere finanzielle Mittel. Daher ist sogar der Preis egal. Es würde auch keiner einen Golf mit einem 911er Porsche vergleichen nur weil beide Benzin tanken. Deine Argumentationskette ist absolut nicht schlüssig und irgendwie auch weltfremd.
Naja, wobei so ganz kann man es auch nicht vergleichen. Beim Porsche fehlen noch ein paar Kreuzchen, damit er auf dem Ausstattungsniveau des Model S ist.
"Der Tesla ist auf der Geraden schneller, nur einmal." Dieses Vorurteil ist so veraltet, dass ich dich bitte, Fabian, bei RUclips nach Björn Nylands Model 3 0-200 Versuch zu schauen. Ein Model S/X Raven ist ähnlich temperaturstabil.
Wahre Worte Fabian. Ich denke ich schau in 2-3 Tagen noch mal in die Kommentare wenn die witzigen Tesla Fanboys da gewesen sind für eine Runde Mimimi 😂😂😂 So einleitende Sätze solltest du ruhig öfter bringen.
Dankeschön :) Na immer machen so Worte ja wenig Sinn, aber bei dem Auto ging es mir ehrlich gesagt auf den Keks, was für weltfremde Tests damit gemacht worden sind :)
Positiv 1: Geiles Video, endlich hat jemand verstanden, was Porsche mit Strom bedeutet! Positiv 2: Das Auto selbst ... ja, einfach nur geil. Negativ: Das eigene Konto korreliert nicht so ganz mit diesem Fahrzeug ... Scheiße ist ;-)
Sehr guter Beitrag, insbesondere in der Abgrenzung zum Tesla. Tesla ist in einigen Bereichen voraus...Reichweite, Software...hat auch viel mehr Erfahrung. Aber der Taycan ist halt ein wesentlich besser verarbeitetes Auto, das ständig seine Leistungsspektrum bereitstellen kann. Das Model S kostet auch gut über 100k...uns selbst der Ove von T&T Tesla musste sich die vielen Macken bei seinem neuen Tesla S Raven schönreden...wohlgemerkt, der kostet ebenfalls weit über 100k....das würde keine Dacia oder Skoda-Fahrer akzeptieren...bei Tesla soll es schick sein? Tesla ist noch weit voraus, aber wenn Porsche und der Rest der DEU Autobauer mal richtig Gas geben, dann werden sie im Vergleich verlieren...Tesla kann einiges bei der Technik, aber keine Autos. Danke Porsche!
Danke dir :) Ja, da bin ich ganz bei dir. Was Software, "Öko-System" und Infrakstruktur angeht, da macht Tesla keiner was vor. Das wird auch über Jahre, wenn nicht gar Jahrzehnte so bleiben. Die entwickeln sich ja auch weiter und ich denke derzeit nicht, dass man diesen Vorsprung je einholen wird. Aber wir werden sehen, wie es weiter geht.
Ja das stimmt ich bin sehr auf den BMW i4 gespannt, weil BMW war ja mal Elektrofahrzeug-Vorreiter in DE bzw Europa mit dem i3. Dh. wenn die in der Entwicklung nicht komplett geschlafen haben hat BMW eigentlich Mercedes Porsche & Audi was voraus (wobei Audi ja ziemlich vom Taycan profitieren wird) deswegen wird’s spannend wie der iX3 und der i4 performen bzw. wo die preislich liegen weil 160000€ für den Taycan ist halt weit weg vom Durchschnittsbürger (BMW eigentlich auch aber immerhin Bussi besser😅) Und das Model 3 ist halt irgendwie etwas zu weit weg von einem Auto. Gerade der Innenraum wirkt irgendwie als würde der Designer immer nur mit dem Zug fahren und nicht zwingend wie jemand der gerne mit seinem Auto fährt (und nicht nur „bewegt wird“)
@@has5USMC wenn der Antrieb aus dem iX3 auf den i4 gut skaliert wird, dann wird das wohl der erste interessante deutsche Schritt was Leistung und Effizienz angeht
Fabian, wie kannst du die Tatsache erklären, dass der model 3 Performance schneller als taycan turbo!!! auf einer Rennstrecke war? Quelle: einfach googlen, kommt gleich oben...
Golf 2 war auch schneller wie das Model S. Was sagst du dazu? Auf dem Nürburgring Ring sind doch alle gefahren und da war der taycan mit Abstand der schnellste und da sind auch Model 3 Performance gefahren.
An Rundenzeiten und Abständen kannst ableiten dass der eigentliche Gewinner dieser Strecke ein Gokart wäre. Jedes Auto mit 1700kg hätte jedes Auto mit 2300k dort geschlagen, darauf Wette ich. Das Ergebnis zeigt die Intention.
Einerseits stimmt es sicherlich, dass ein Porsche besser, fahraktiver und unterhaltsamer fährt als die meisten anderen Autos, aber pauschal jeden Tesla zum "Einkaufswagen" zu deklarieren ist schon ziemlicher Bullshit.
Gestern ist zum ersten Mal ein Taycan 4S in einer 30er Zone an mir vorbei gerollt (ich als Fußgänger). Mein erstes Wort: Geil!!!. Die Optik wenn er angerollt kommt gepaart mit dem doch ziemlich geilen Sound. Wahnsinn!
Tolles Video mit einigen Wahrheiten. Man stelle sich vor, die Leistung könnte der Taycan nicht immer abrufen wie im Tesla - was würde da die "Fach"presse wohl schreiben. Was mich noch interessieren würde: Habt ihr mal einen Blick ins Bordbuch geworfen bzgl. Wartungen und Intervallen? Klar das E-Auto deutlich weniger Verschleißteile und Wartungsthemen, aber da die traditionellen Marken/Werkstätten doch schon sehr gut von der "Wartung leben" würde mich das mal interessieren, was da vorgeschrieben/angedacht ist.
Das selbe wie beim Taycan und wie bei allen Porsches. Alle 2 Jahre bzw. 30.000 Km eine Inspektion. Dort wird verschiedenes geprüft ( Bremse, Mechanik, Fahrwerk, ) und ggfs gewechselt wie Innenraumfilter. Hat bei unserem Taycan keine 500 Euro gekostet und ist damit deutlich günstiger als bei einem Verbrenner.
Super Video Fabian endlich spricht man jemand aus der Branche der Autotester wahre Worte der Porsche ist aktuell mit ganz oft sei gleich los weil er einfach niemanden hat mit dem er sich vergleichen kann der gibt es einfach gerade keinen Konkurrenten und ich sehe den Porsche taykan als zweit oder Drittwagen für die Frau die immer wieder die täglichen Routine Strecken fährt z.b. und auch ein Porsche fahren will neben dem Mann der den herkömmlichen Verbrenner fährt oder umgekehrt aber ich glaube wir müssen alle noch 4-5 Jahre warten bis ich auch Normalsterbliche zumindest ein gebrauchten taykan leisten können aber ich glaube du magst interkran auch vielleicht steht ja in paar Jahren vor eurer Redaktion ein Taykan und ein Panamera ich bin gespannt was als nächstes kommt
Dankeschön :) ja, wenn wir "jetzt" gezwungen wären, irgendwie ein Elektroauto zu kaufen/leasen, wäre der zumindest in den Top3 der Auswahl. Mit ein paar Extras weniger sinkt ja der Preis bei Porsche auch schnell
Als TESLA S Fahrer volle Zustimmung: Die Autos sind nicht vergleichbar, trotz gleichem Gewicht. Ich empfinde den Taycan allerdings auch bei höherer Geschwindigkeit als sehr leise. Das „natürliche“ Geräusch der Motoren gefällt mir dagegen nicht so gut, auch nicht der harte Schaltruck des Getriebes. Der künstliche Sound ist kindisch 🤣
Autophorie: genau den. 4s mit Glasdach. Klingt wie eine Strassenbahn, besonders wenn er langsamer wird. Ist vielleicht gewollt so. Nach 2 Jahren Tesla verschiebt sich aber der akustische Nullpunkt komplett ...
Der Sound ist echt gut gelungen. Ich versteh auch die Leute nicht: Früher haben alle den typischen E-Motor-Sound von Fahrzeugen in Sci-Fi Filmen gefeiert und haben sich solche Autos für die Zukunft herbeigewünscht. Jetzt wo geile Autos genau so klingen, dann mag man den Sound auf einmal nicht mehr?! Wie kann ich mir das 2 Gang Getriebe eigentlich vorstellen? Eine Übersetzung für niedrige Drehzahlbereiche und eine für hohe? Was bringt das für Vorteile im Gegensatz zu 1 Gang? Im übrigen: Easter Egg: Im Porsche Online Configurator wird als Musiktitel im Instrument Cluster der Titel "Get a Life" gespielt! :P
Genau, du hast durch den ersten Gang mehr Raddrehmoment und damit auch Radleistung in den niedrigen Geschwindigkeiten. Zeitgleich kannst du durch den zweiten Gang bei moderaten Drehzahlen hohe Geschwindigkeiten erreichen. Andernfalls müsstest du die Übersetzung nur durch den Zusammenhang zwischen Höchstgeschwindigkeit und maximaler Motordrehzahl festlegen. Tendenziell ist das ähnlich zum Verbrenner. Durch das breite Drehzahlband von ca. 16.000 1/min können insbesondere Stadtautos auch problemlos mit einem Gang auskommen, in größeren Fahrzeugen werden wir in Zukunft sicherlich immer öfter Getriebe vorfinden. Obwohl es natürlich auch mechanische Grenzen gibt. Eine extrem kurze Übersetzung mit z.B. 40.000 Nm am Rad wäre zwar denkbar, würde aber jeden Reifen und jeden Antriebsstrang überfordern.
Na meine Meinung, die muss ja nicht jeder teilen bezüglich dem Sound. Was das Getriebe angeht, guter Punkt. Da können wir mal noch die Meldung vom entsprechenden Zulieferer raus suchen, da ist dazu etwas mehr erklärt :) Aber in Kurzform ist das eine ein "Elektro-Komfort"-Gang und der andere der "Sport"-Gang
Naja letztlich haben den Sound nicht alle gefeiert , das hat was mit Marketing zu tun . Also ,als kleines Kind wenn du bei James Bond Den fliegenden BMW gesehen hast , und wo groß warst , ohne dass du es weißt auch ein BMW kaufst , Und als kleines Kind im Kino wo noch extra manipulative Sequenzen in de Star Wars Film reingeballert wurden,um dich zu manipulieren , du das natürlich komplett toll findest, aber im Grunde genommen bist du wie ein kleines Kind was ein Kindheitstrauma hat, darauf in krankhafter Weise programmiert worden bist, aber da es noch viele andere gibt ,wie dich, kannst du dann natürlich auch ganz toll dran glauben , dass das natürlich toll ist, aber Wahrheit ist das natürlich, das ist einfach nur ein störendes dumme Krankes überflüssiges albernes Geräusch, aber für die Leute die es halt eben irgendwie erwischt hat , die merken das halt eben nicht. 🤣
@@karuemel3555 nö kein Grund. Larissa ist den genauso gefahren :) Ihr Input ist so gesehen auch im Video drin. Nur am Tag des Drehens ging es ihr leider nicht so gut. Und bei den kurzen Vergaben von Porsche haben wir eben keinen "puffer-Tag"
Bei dem tollen Auto musste ich letztens Kopfschütteln. Man soll das Fahrzeug für ein Update zum Händler fahren obwohl das Fahrzeug wie der Tesla Updates über Mobilfunk durchführt. Selten so ein Quatsch gelesen. Da sahnt man wieder bei den vermögenden Kunden ab.
Tesla ist eben...Software-Hersteller und baut Autos, und Porsche ist Autohersteller und...versucht sich an Software. "Die alte Welt" ist einfach noch nicht reif für Software-Updates over-the-Air, sieht man auch am groß angekündigten ID3
@@Autophorie auf die Software wird es ja nicht Mal geschoben,sondern eher auf die onlineverbindung. Eine stabile Hochgeschwindigkeit Datenverbindung kann man nur beim Hersteller gewährleisten. Sagen wir es Mal so: wenn ich ein Mobilfunkanbieter wäre, müsste ich für diese Backpfeife sehr angefressen sein.
@@romanbecker6711 Hm...ist klar :D hab das Geschwafel auch gelesen. Der Punkt ist, stehen die Autos in der Werkstatt wird das Update per Kabel und nicht per wlan aufgespielt :D
Langweilig schwarz stimmt irgendwie...letzte Tage einen in Schwarz gesehen. Könnte in der Lackierung alles sein, verliert gar etwas vom emotionalen Design-Charakter dadurch.
Echt jetzt Porsche Elektro brauch wirklich niemand und für den Preis will ich 20 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Ausserdem ist Elektroauto was für Leute die Golf spielen um von einem Loch zum anderen zu kommen.
Gratuliere, endlich hat es wer verstanden.
P.S. Danke auch für die Ehrlichkeit des Einblendens von "Dauerwerbesendung", obwohl du weit objektiver warst als manche die das verschweigen.
Übrigens: Die Farbe ist geil, aber schlägt sich wohl auf den Wiederverkauf.
Danke dir :) freut uns wenn es gefällt.
Ja die Farbe ist schon speziell, aber der Wagen kann das ganz gut tragen.
Endlich jemand der den Sinn des Wagens verstanden hat und ehrlich gesagt stört sich auch kein 911er Fahrer daran, wenn er im Taycan nach 250-300km nachladen muss. Warum? Weil der 911er Tankinhalt auf der Autobahn auch nicht weiter reicht... Deshalb hat Porsche die Bedürfnisse seiner Kunden auf den Kopf getroffen, niemanden verärgert und einfach einen Sportwagen mit Elektroantrieb gebaut, der auf Langstrecken ähnlich schnell zu bewegen ist wie ein 911/Panamera mit Benzinmotor. Ohne Einbußen bei der Reichweite im Vergleich Batterie-/Tankinhalt.
Dankeschön :) Das freut mich sehr zu hören
Der Taycan ist ein Sportwagen - richtig, aber ist eben auch ein Elektroauto. Somit muss man die Fähigkeiten als E-Auto auch vergleichen
Das ein Tesla nach 1x Launch Control „aufgibt“ ist falsch.
Der Tesla kommt auch weiter mit einer Ladung , das mag für einen Porsche Fahrer nicht so entscheidend sein, aber es ist nunmal ein Vorteil des Teslas.
Das der Porsche besser fährt , den besseren Innenraum hat ist unbestritten. Aber er kostet auch deutlich mehr. Den Aufpreis wäre es mir persönlich nicht wert. Weil man eben extrem selten Rennstrecke fährt oder durch Serpentinen
So ein Auto ist aber meistens auch ein zweit oder dritt Wagen und daher ist das was du da schreibst alles nicht relevant. Ein typischer Porsche Käufer hat ganz andere finanzielle Mittel. Daher ist sogar der Preis egal. Es würde auch keiner einen Golf mit einem 911er Porsche vergleichen nur weil beide Benzin tanken. Deine Argumentationskette ist absolut nicht schlüssig und irgendwie auch weltfremd.
Genau deshalb ist der Porsche Taycan 4s für 103000 Euro die bessere Wahl als ein Tesla Model S für das gleiche Geld!
Naja, wobei so ganz kann man es auch nicht vergleichen. Beim Porsche fehlen noch ein paar Kreuzchen, damit er auf dem Ausstattungsniveau des Model S ist.
"Der Tesla ist auf der Geraden schneller, nur einmal." Dieses Vorurteil ist so veraltet, dass ich dich bitte, Fabian, bei RUclips nach Björn Nylands Model 3 0-200 Versuch zu schauen. Ein Model S/X Raven ist ähnlich temperaturstabil.
Wahre Worte Fabian. Ich denke ich schau in 2-3 Tagen noch mal in die Kommentare wenn die witzigen Tesla Fanboys da gewesen sind für eine Runde Mimimi 😂😂😂
So einleitende Sätze solltest du ruhig öfter bringen.
Tesla Fanboys sind gleich wie die Porsche Fanboys. Fanboys halt 😏😏
Dankeschön :) Na immer machen so Worte ja wenig Sinn, aber bei dem Auto ging es mir ehrlich gesagt auf den Keks, was für weltfremde Tests damit gemacht worden sind :)
Coole Farbe 🔥
:)
gerade der e sound ist das beste am auto auf keinen fall weglassen ;)
Positiv 1: Geiles Video, endlich hat jemand verstanden, was Porsche mit Strom bedeutet!
Positiv 2: Das Auto selbst ... ja, einfach nur geil.
Negativ: Das eigene Konto korreliert nicht so ganz mit diesem Fahrzeug ... Scheiße ist ;-)
Hehe Dankeschön :)
Ja...der Geldbeutel ist das größte Problem mit dem Wagen :D
Sehr guter Beitrag, insbesondere in der Abgrenzung zum Tesla. Tesla ist in einigen Bereichen voraus...Reichweite, Software...hat auch viel mehr Erfahrung. Aber der Taycan ist halt ein wesentlich besser verarbeitetes Auto, das ständig seine Leistungsspektrum bereitstellen kann. Das Model S kostet auch gut über 100k...uns selbst der Ove von T&T Tesla musste sich die vielen Macken bei seinem neuen Tesla S Raven schönreden...wohlgemerkt, der kostet ebenfalls weit über 100k....das würde keine Dacia oder Skoda-Fahrer akzeptieren...bei Tesla soll es schick sein?
Tesla ist noch weit voraus, aber wenn Porsche und der Rest der DEU Autobauer mal richtig Gas geben, dann werden sie im Vergleich verlieren...Tesla kann einiges bei der Technik, aber keine Autos. Danke Porsche!
Danke dir :)
Ja, da bin ich ganz bei dir. Was Software, "Öko-System" und Infrakstruktur angeht, da macht Tesla keiner was vor. Das wird auch über Jahre, wenn nicht gar Jahrzehnte so bleiben. Die entwickeln sich ja auch weiter und ich denke derzeit nicht, dass man diesen Vorsprung je einholen wird. Aber wir werden sehen, wie es weiter geht.
Ja das stimmt ich bin sehr auf den BMW i4 gespannt, weil BMW war ja mal Elektrofahrzeug-Vorreiter in DE bzw Europa mit dem i3. Dh. wenn die in der Entwicklung nicht komplett geschlafen haben hat BMW eigentlich Mercedes Porsche & Audi was voraus (wobei Audi ja ziemlich vom Taycan profitieren wird) deswegen wird’s spannend wie der iX3 und der i4 performen bzw. wo die preislich liegen weil 160000€ für den Taycan ist halt weit weg vom Durchschnittsbürger (BMW eigentlich auch aber immerhin Bussi besser😅)
Und das Model 3 ist halt irgendwie etwas zu weit weg von einem Auto. Gerade der Innenraum wirkt irgendwie als würde der Designer immer nur mit dem Zug fahren und nicht zwingend wie jemand der gerne mit seinem Auto fährt (und nicht nur „bewegt wird“)
@@has5USMC wenn der Antrieb aus dem iX3 auf den i4 gut skaliert wird, dann wird das wohl der erste interessante deutsche Schritt was Leistung und Effizienz angeht
Super Design und Schöne Farbe
Es lohnt sich immer, dein Video zu schauen.
Herzlichen Dank :)
Fabian, wie kannst du die Tatsache erklären, dass der model 3 Performance schneller als taycan turbo!!! auf einer Rennstrecke war?
Quelle: einfach googlen, kommt gleich oben...
Die Quelle ist eine chinesische Zeitschrift auf unbekannter Strecke. Eine „Tatsache“ sehe ich da nun wirklich nicht.
Golf 2 war auch schneller wie das Model S. Was sagst du dazu? Auf dem Nürburgring Ring sind doch alle gefahren und da war der taycan mit Abstand der schnellste und da sind auch Model 3 Performance gefahren.
An Rundenzeiten und Abständen kannst ableiten dass der eigentliche Gewinner dieser Strecke ein Gokart wäre. Jedes Auto mit 1700kg hätte jedes Auto mit 2300k dort geschlagen, darauf Wette ich. Das Ergebnis zeigt die Intention.
Einerseits stimmt es sicherlich, dass ein Porsche besser, fahraktiver und unterhaltsamer fährt als die meisten anderen Autos, aber pauschal jeden Tesla zum "Einkaufswagen" zu deklarieren ist schon ziemlicher Bullshit.
Gestern ist zum ersten Mal ein Taycan 4S in einer 30er Zone an mir vorbei gerollt (ich als Fußgänger). Mein erstes Wort: Geil!!!. Die Optik wenn er angerollt kommt gepaart mit dem doch ziemlich geilen Sound. Wahnsinn!
Ah mit Sound direkt. Der normale E-Sound oder der "Sport Sound"? ;)
Wahre Worte Fabian!!!☺☺
herzlichen Dank ;)
Tolles Video mit einigen Wahrheiten. Man stelle sich vor, die Leistung könnte der Taycan nicht immer abrufen wie im Tesla - was würde da die "Fach"presse wohl schreiben. Was mich noch interessieren würde: Habt ihr mal einen Blick ins Bordbuch geworfen bzgl. Wartungen und Intervallen? Klar das E-Auto deutlich weniger Verschleißteile und Wartungsthemen, aber da die traditionellen Marken/Werkstätten doch schon sehr gut von der "Wartung leben" würde mich das mal interessieren, was da vorgeschrieben/angedacht ist.
Na, sowas liegt leider nicht mehr bei. Warum auch immer. Im Prinzip hast du nur noch den notwendigen grünen Zettel im Auto :) Sorry
Das selbe wie beim Taycan und wie bei allen Porsches. Alle 2 Jahre bzw. 30.000 Km eine Inspektion. Dort wird verschiedenes geprüft ( Bremse, Mechanik, Fahrwerk, ) und ggfs gewechselt wie Innenraumfilter. Hat bei unserem Taycan keine 500 Euro gekostet und ist damit deutlich günstiger als bei einem Verbrenner.
Danke nochmal für die Bearbeitung meiner Frage 😊.
Ja, der Taycan löst in mir auch dieses "willhaben" Gefühl aus...trotz seines Namen.
Ja gerne doch :)
Super Video Fabian endlich spricht man jemand aus der Branche der Autotester wahre Worte der Porsche ist aktuell mit ganz oft sei gleich los weil er einfach niemanden hat mit dem er sich vergleichen kann der gibt es einfach gerade keinen Konkurrenten und ich sehe den Porsche taykan als zweit oder Drittwagen für die Frau die immer wieder die täglichen Routine Strecken fährt z.b. und auch ein Porsche fahren will neben dem Mann der den herkömmlichen Verbrenner fährt oder umgekehrt aber ich glaube wir müssen alle noch 4-5 Jahre warten bis ich auch Normalsterbliche zumindest ein gebrauchten taykan leisten können aber ich glaube du magst interkran auch vielleicht steht ja in paar Jahren vor eurer Redaktion ein Taykan und ein Panamera ich bin gespannt was als nächstes kommt
Dankeschön :) ja, wenn wir "jetzt" gezwungen wären, irgendwie ein Elektroauto zu kaufen/leasen, wäre der zumindest in den Top3 der Auswahl. Mit ein paar Extras weniger sinkt ja der Preis bei Porsche auch schnell
Du solltest die Sparte #warme Worte# zu einem festen Bestandteil deiner Videos machen. Bravo.👍
Heheh Dankeschön :)
Als TESLA S Fahrer volle Zustimmung: Die Autos sind nicht vergleichbar, trotz gleichem Gewicht. Ich empfinde den Taycan allerdings auch bei höherer Geschwindigkeit als sehr leise. Das „natürliche“ Geräusch der Motoren gefällt mir dagegen nicht so gut, auch nicht der harte Schaltruck des Getriebes. Der künstliche Sound ist kindisch 🤣
Ah danke dir :)
Echt? Bezüglich den Geräuschen, welchen bist du denn schon gefahren?
Autophorie: genau den. 4s mit Glasdach. Klingt wie eine Strassenbahn, besonders wenn er langsamer wird. Ist vielleicht gewollt so. Nach 2 Jahren Tesla verschiebt sich aber der akustische Nullpunkt komplett ...
@@kathekollwitz7910 :D
Der Sound ist echt gut gelungen. Ich versteh auch die Leute nicht: Früher haben alle den typischen E-Motor-Sound von Fahrzeugen in Sci-Fi Filmen gefeiert und haben sich solche Autos für die Zukunft herbeigewünscht. Jetzt wo geile Autos genau so klingen, dann mag man den Sound auf einmal nicht mehr?!
Wie kann ich mir das 2 Gang Getriebe eigentlich vorstellen? Eine Übersetzung für niedrige Drehzahlbereiche und eine für hohe? Was bringt das für Vorteile im Gegensatz zu 1 Gang?
Im übrigen: Easter Egg: Im Porsche Online Configurator wird als Musiktitel im Instrument Cluster der Titel "Get a Life" gespielt! :P
Genau, du hast durch den ersten Gang mehr Raddrehmoment und damit auch Radleistung in den niedrigen Geschwindigkeiten. Zeitgleich kannst du durch den zweiten Gang bei moderaten Drehzahlen hohe Geschwindigkeiten erreichen.
Andernfalls müsstest du die Übersetzung nur durch den Zusammenhang zwischen Höchstgeschwindigkeit und maximaler Motordrehzahl festlegen. Tendenziell ist das ähnlich zum Verbrenner. Durch das breite Drehzahlband von ca. 16.000 1/min können insbesondere Stadtautos auch problemlos mit einem Gang auskommen, in größeren Fahrzeugen werden wir in Zukunft sicherlich immer öfter Getriebe vorfinden.
Obwohl es natürlich auch mechanische Grenzen gibt. Eine extrem kurze Übersetzung mit z.B. 40.000 Nm am Rad wäre zwar denkbar, würde aber jeden Reifen und jeden Antriebsstrang überfordern.
Na meine Meinung, die muss ja nicht jeder teilen bezüglich dem Sound.
Was das Getriebe angeht, guter Punkt. Da können wir mal noch die Meldung vom entsprechenden Zulieferer raus suchen, da ist dazu etwas mehr erklärt :) Aber in Kurzform ist das eine ein "Elektro-Komfort"-Gang und der andere der "Sport"-Gang
Naja letztlich haben den Sound nicht alle gefeiert
,
das hat was mit Marketing zu tun .
Also ,als kleines Kind wenn du bei James Bond Den fliegenden BMW gesehen hast
,
und wo groß warst , ohne dass du es weißt auch ein BMW kaufst ,
Und als kleines Kind im Kino wo noch extra manipulative Sequenzen in de Star Wars Film reingeballert wurden,um dich zu manipulieren , du das natürlich komplett toll findest,
aber im Grunde genommen bist du wie ein kleines Kind was ein Kindheitstrauma hat,
darauf in krankhafter Weise programmiert worden bist, aber da es noch viele andere gibt ,wie dich,
kannst du dann natürlich auch ganz toll dran glauben , dass das natürlich toll ist,
aber Wahrheit ist das natürlich, das ist einfach nur ein störendes dumme Krankes überflüssiges albernes Geräusch,
aber für die Leute die es halt eben irgendwie erwischt hat , die merken das halt eben nicht.
🤣
Die Farbe hat doch bestimmt Lari ausgesucht! 😊
:D Bei Porsche haben wir da leider wenig zu sagen, was die Ausstattung angeht.
Der schnellste Autoscooter der Welt.😊
:D
Ich empfinde diesen künstlichen Sound wie eine kalte Hand im Nacken.
:D
Ist das schon eurer letztes Video zum Taycan?
Auf dem Kanal hier, ja. Warum, welches sollte noch kommen? "Drüben" kommen noch 2x Licht und ein neues Format, welches auf Feedback angewiesen ist :)
@@Autophorie War ja auch nur ne Frage. Hat es einen Grund warum nur einer von euch den Porsche fahren und testen durfte/ konnte?
@@karuemel3555 nö kein Grund. Larissa ist den genauso gefahren :) Ihr Input ist so gesehen auch im Video drin. Nur am Tag des Drehens ging es ihr leider nicht so gut. Und bei den kurzen Vergaben von Porsche haben wir eben keinen "puffer-Tag"
Bei dem tollen Auto musste ich letztens Kopfschütteln. Man soll das Fahrzeug für ein Update zum Händler fahren obwohl das Fahrzeug wie der Tesla Updates über Mobilfunk durchführt. Selten so ein Quatsch gelesen. Da sahnt man wieder bei den vermögenden Kunden ab.
Tesla ist eben...Software-Hersteller und baut Autos, und Porsche ist Autohersteller und...versucht sich an Software. "Die alte Welt" ist einfach noch nicht reif für Software-Updates over-the-Air, sieht man auch am groß angekündigten ID3
@@Autophorie auf die Software wird es ja nicht Mal geschoben,sondern eher auf die onlineverbindung. Eine stabile Hochgeschwindigkeit Datenverbindung kann man nur beim Hersteller gewährleisten. Sagen wir es Mal so: wenn ich ein Mobilfunkanbieter wäre, müsste ich für diese Backpfeife sehr angefressen sein.
@@romanbecker6711 Hm...ist klar :D hab das Geschwafel auch gelesen. Der Punkt ist, stehen die Autos in der Werkstatt wird das Update per Kabel und nicht per wlan aufgespielt :D
Hey das hört sich an wie aus Star Wars. Glaubst de ja nicht.
:D
Scheiß auf den Ton....lechz...
2
3
👍😉👋
Danke dir ;)
Guter Beitrag! Übrigens is der Taycan - natürlich je nach Motorisierung - nachweislich auch in der Längsbeschleunigung schneller als der Tesla ;)
Ja, ich hoffe es wird mit dem Clip auch klar, es geht nicht nur um "längs" und Zahlen :)
Diese Farbe.....
gibt ja auch langweilig weiß oder schwarz
Trabi-Blau 😉
Jue Fie 👍🏻😂😁
Langweilig schwarz stimmt irgendwie...letzte Tage einen in Schwarz gesehen. Könnte in der Lackierung alles sein, verliert gar etwas vom emotionalen Design-Charakter dadurch.
...ist was ganz besonderes : D
Echt jetzt Porsche Elektro brauch wirklich niemand und für den Preis will ich 20 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
Ausserdem ist Elektroauto was für Leute die Golf spielen um von einem Loch zum anderen zu kommen.
Pfui !!!
Ha? Bitte?