Desarme TREN delantero FIAT 600
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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Un mecánico Uruguayo demostró que la colino viene con detalles que tenés que modificar entonces te conviene fabricarla (por el precio) vos y dejarla a medida y ya de paso aprendemos cómo hacerla también jaja
Quien? El gordo ruben?
Que es la colino?
@@premoldeadosmurosymas3522 Hola COLLINO MOTORS Es una empresa argentina que fabrica piezas de competición para diferentes vehículos como los 600, los falcon etc. Y fabrican una suspensión independiente tipo MC persons que suplanta el mazo de elásticos.
@@maldotec formule mal la pregunta, soy un poco fierrero, obviamente se que es collino, lo que no sabia era que había un tren delantero de fiat 600 collino, pensaba que hablaban de un elástico collino. Gracias por la respuesta.
Ojo que después la suspensión ejemplo la de Collino no pasa la Vtv si pensas hacerla !
llevalo a un taller de elásticos, lo pasan por la calandra y lo dejan mas derecho con las mismas hojas, es lo mejor, incluso es mejor q la suspensión de collino
Me parece que lo vas a disfrutar mas dejándolo a la misma altura que esta ahora y con todos los bujes nuevos. De ultima unas cubiertas con un poco menos de talón si queda la trompa muy arriba
Esta quedando mortal el fitito yo estoy en pleno laburo de chapa y rectificaciones de motor con mí taunus L del 79 tus videos me motivan a seguir cuando me bajonea la desesperación por terminarlo
De una loco tranqui a no desesperarse
enserio le vas a poner freno de disco uuuu va a quedar re fachero el fito con eso, grande me encanta el fito quisiera ver como dejas a mas de uno atras en la ruta
Siii olvidate ajjaja
Hermoso lugar donde vivís chavon jaja. El fito de 10 va quedar
Recomendación lleva a un local de elásticos y le den la curvatura para bajarlo no toques los soportes o el chasis va a hacer mucho ruido
La suspe hacele a medida
Con rotulas secas y pone cremallera de direccion
Yo hice varios en el taller y es una wasada el cambio
Dale vuelta las 2 hojas del medio y listo. Yo le saque las 2 y me arrepenti. Queda muy blando. Después lo arme al revés y quedó genial.
Se puede cortar el chasis para hacer eso pero mide 1,000,000 y mas para que la altura te quede pareja y le sueldas un refuerzo entre medio de los tornillos para que no pierdan fuerza y otra alternativa es que verifiques otro elastico mas bajo que te funcione sin tocar el chasis y haci tambien lo puedes bajar
Símil colino, vos podés 💪
Lo mas facil para bajar el fitito. Es darle vuelta la hoja mas larga del elastico, la que tiene los bujes. La das vuelta, la prensas, le pones el tornillo del medio y listo. La rueda queda a ras del gurdabarro. Yo se lo hice a un fitito que tenia y andaba joya
Esa es la mejor forma, recorri miles de km así y nunca un problema
Fácil y funciona para algunos y va en contra de todo lo que uno estudia jaja
Amigo una pregunta que ruedas tenias vos ?
@@Elpibe_a_radiales tenia las rodado 12. Si tenes rodado 13 tenes que pestañar el guardabarros
@@fernandohamze6884 ahh yo tengo las 12 pero le quiero poner unas ruedas de moto muchas gracias por el dato amigoo
Hola hermano,es menos complicado hacer un tren delantero tipo abarth, que cortar el semi chasis,lo vi en un video de una réplica,a los amortiguadores originales los encaminaba con un caño y en la punta una roscada con agujero para el vástago de sujeción y el hidráulico,sobre ese caño una cazoleta para un espiral,y se refuerza el soporte de la carroceria
Para el puente del tren del. Un caño cuadrado, unas planchuelas,y las parrillas de abajo le ya te consulto a un amigo que armo un 600 en la casa hace mucho
Que negrito fiel carajo!
Oooo que peligro hay de sacarle hojas al elástico si anda a 20km el auto hermano sin miedo al éxito
Vi muchas modificaciones para bajar la trompa y tarde o temprano vas a tener problemas con la alineación en la monomarca Fiat 600 en el Chaco hacen la suspención independiente tipo colino y regulan con los amortiguadores la altura
Jajajaja dice que no quiere modificar el elástico por qué está diseñado para funcionar así ,pero quiere cortar el chasis y poner en riesgo la integridad del mismo jajajaja sos un grande Heber , yo en mi f100 los mandé a curvar nunca un problema
Jajajajaj mal, sigo pensando que tengo razon
@@HeberRobledo otra opción ,que yo hice en mi f100 fue desplazar los ojos de los pernos hacia arriba ,corte y soldé ,es muy común en las f100 para bajarlas ,y te queda más bajo y con el mismo recorrido de suspención
Va ser más fácil q mandes a sobar el elástico. Así como lo tenes te queda muy alto el auto y además no trabaja esta duro. Enderesandolo un poco va a trabajar la suspensión como tiene q trabajar. Con esa curva va a los saltos el finito. Mándame rey un abrazo grande
Heber lleva el paquete de elásticos a una casa de elásticos (laburan mucho con camiones y camionetas) pediles que te hagan algo para bajar el auto, los elásticos del medio son secundarios y se usan para darle altura y el peso máximo que carga el vehículo, de última sacar una hoja es menos peligroso que cortar el chasis, darlo vuelta si es otro tema
Las punteras las solde yo, no quedaria endeble
@@HeberRobledo no niego que quedaría genial hecho por vos se nota que sabes lo que haces, lo que digo en términos de lo peor que puede pasar es más seguro modificar el elástico, por ahí buscar una hoja más blanda un tipo que labure de eso se caga de risa con un Fiat 600
@@HeberRobledo en todo caso, esos elásticos deben estar re contra vencidos, tienen vida útil al igual que los espirales...
Hola cumpita, tené en cuenta que los elásticos se estiran y encogen cuando trabaja,si lo metes en la carrocería va a quedar fijo, puede hacer mucho ruido y además romper el propio compacto, si ves la pieza de aluminio fijate que está brillante y ahí se nota el movimiento
Buena observación ahí
Esas campanas están en última medida, ya el grosor de la cinta demuestra que ya no se puede rectificar mas
Ya que no quieres sacar una hoja . Dnd tiene el surco por qué no lo calentas con el soplete y lo dejas plano como las otras hojas
Lo que podes hacer. Es planchar el elastico
Amigo Lleva el paquete de elástico para que lo enderecen Así te evitas sacar hojas y hacer esa modificación en el falso chasis
Y si mandas a hacer una hoja nueva conos bujes hacia arriba??. O consulta al elastiquero si se puede cambiar la curvatura....
Es loco ésto pero este fito suena como dragters... cómo autos de 1000hp y rines gigantes con paracaídas jaja me encanta
suena linda la webadaa
Mejor que la de collino, tenes que hacerlo Heber.
Felicitaciones loco! Dale para adelante! Como la veo a la bolita tipo 850 tc ! Abrazo y gracias por los videos q nos regalas! Mucha suerte en el proyecto
gracias amigooo abrazo giganteee
Che Heber!!!
Heber
Heber
Mándale mola nomas si después de lo que te digan vas hacer lo que se te cante!!!
Jajajjaj ánimo amigo, pero eso requiere suspensión independiente,
JAJJAJAJAJJA tal cual siempre hago lo mismo, hey a veces escucho
Hace la suspensión independiente!!!!!!
Heber llévalo a un elastiquero que te lo planche un poco, no sacar la curva por completa. Queda bien, tu 600 está más alto que uno original curvaron las hojas de elásticos de más. Te va a quedar más blanda la suspd también. Y no tenes que modificar los cajones
Si no tenes elastiqueros, con una prensa hidráulica vas planchando de una hoja
Buá todo un tema y al alcance ahora que está desarmado... Me dejaste pensando que sino se debilitan las hojas no es una mala idea che
Hola,lo mejor es llevarlo a una casa de elasticos .le decías q lo queres vajar ,lo hacen y queda de 10.es el segundo 600 al q se lo hacen y sin ningún problema.tengo la reforma de la marca q decis pero todavía no la puse.
Este tipo es un crack
Yo no cortaria el chasis loco, llevaria el paquete de elasticos a que los estiren un toque para darle plancha
Heber, consultalo con un elastiquero. La forma correcta de bajarlo es planchando los elasticos. De la forma que lo queres hacer no vas a lograr nada y la vas a cagar.
el 1 otra vez, jaja vamos loco
eaaa
Sos mi ídolo!!!
Buuueno a comer unas pizzas y mirar el videeeito del fito... che a ver si los haces mas largooos!!! Abrazo paaapaa
Jajajaj mal pero mas largos tardo mas
@@HeberRobledo jajajajajaj juega igual una maraton de 40 30 minutitos, yo me re copo
Locura. Sacar una hoja de elástico es. Menos peligroso que cortar el chasis..
ni a palo
Gracias por el saludoooo
Mmm no te hace falta hacer las muescas si ya le hiciste el soporte ese al medio de las hojas... no se si me explico
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Yo no le haria la reforma esa que decis vos, xq en el soporte dr aluminio trabaja bien la goma y es su cuna, alguien la invento para eso esta.
Vamos!!!
con todaa
pregunta en una casa de elasticos cuento te cobran para plancharlo un poco,vas a ganar esos 2 cm sin modificar nada,y de ultima tenes la opcion de hacer esa modificacion despues,no creo que te cobren mucho llevando vos el elastico,saludos
no hay casas de elasticos aca jajjaj
Hola loco como andas de donde sos
Queres inventar la polvora ebeeeerrr, anda a una casa de elásticos y fue jajajaj
La fusion fria bb
Hola ponele frenos a disco de fiat 128 adelante y no renegas mas eso le ise yo al mio y chau😊
Pide discoosssss!
de unaaaa tengo que conseguirme los discos y callipers y hacer la adaptacion!
Y el Falcon?
Una pregunta Heber, no se te abriría de patas el tren delantero con todo esa movía? Osea que la parte de arriba de la rueda se mete adentro y dónde apoya la rueda al piso va a estar muy para afuera
Correcto, al igual que al sacarle hojas o plancharlo. Se abre para afuera
que MQ se cope con algo para el fitito
Llenale el baul de ormigon jajajja asi baja
JAJAJAJ par de bolsas de cemento queda planchadoo
@@HeberRobledo aca adonde vivo hay un friorifico y cerro y una madrugada vinieron ladrones y se robaron un motor de ginche jigante capas tenia 120 de largo y diametro 60 centimetros o mas cosa que los vivos lo subieron a un r6 quedo clavado en em lugar nunca mas se movio de del lugar el auto jajajajajaj de pues de un par de dias lo se lo llevo la policia con un tractor del municipio jajajaj
Que grande Heber le estás metiendo a pleno al 600 bien ahí y metes videos re seguidos mejor todavía un abrazo enorme man sos el representante de todos nosotros osea el coraje para arreglar cosas
Engrasalo una vez al mes por lo menos o sea 12 veces en el año....
posta tanto? que hdp
Heber ese tren delantero los punta de eje que es lo que tiene en los camiones es cada 15 dias para un buen mantenimiento yo cuando tube el 600 lo hacia una vez por mes poco grasa que apenas asome y me dio resultado la grasa puede ser de jabones de litio o la otra la roja que repele el agua......
de unaaa anotadooo
O si lo usas poco hacelo 6 veces al año o sea cada dos meses vos vez el uso que le daras......
sale modificacion al chasis de una!!
De unaaaaa
@@HeberRobledo te da más miedo sacar un elástico que cortar el chasis ????
9:00 si no tiene alambre no es argentino jajajaj
Quiero saber cuánto más pesado se siente el auto con las 13, comenta eso cuando lo pruebes
Le di una vueltita el otro dia, no se sentia para nada pesado, lo senti mas firme y parecia que iba sobre rieles bien derechito
ruclips.net/video/yy6pzjpLbJk/видео.html
un video donde pone discos de freno
Sabés qué?! Después de leer tantos opinólogos te doy mi receta sino viajas en el fito: METELE UNA BOLSA DE 50 KG DE ARENA O FIERROS ADELANTE Y QUEDA BIEN PLANCHADITO Y TODO ORIGINAL!!! JAJAJA
JAJAJJAJA esa es la que va me parece, el robin al baul