Bahaya lepas kalau per langsung las-lasan seperti itu,,, Lebih baik dijepit lagi pake plat dan dibaut ke sasisnya,,, demi keamanan dan kenyamanan jangka panjang kalau dirasa sudah cocok,,,
@@XpeditionTravelove beuhhh mantap si paling jago ngelas,,, gak berguna buatmu, mudah-mudahan berguna buat yg lainnya,,, itu spring, bergetar terus menerus,,,
Itu per baja boss bukan bahan sendok yg bolak balik bisa patah, patahnya per daun bukan karena ayunan, tapi karena hentakan keras, muatan over pun GX akan mudah patah jika tidak terhentak di lobang
Absorbernya ganti yg tipe oli (yang kalo di itarik berat banget kalo di dorong pakai 1 jari saja bisa masuk) pasang 2 biji tiap sisi membentuk huruf V.. jadi ada 4 absorber di belakang.. punya saya limbungnya hilang bahkan tanpa stabilizer bar belakang.
belum pernah liat kontruksi per hilux, tapi kitta pernah bikin di colorado, ga enak banget klo pas kosong wkwkwk tapi 2 ton aman banget ruclips.net/video/I2zmTYbHI7E/видео.html
Mas nya ga ngerti istilah load support, di suspensi truk juga biasa pake double per daun, load support suspensi untuk membantu per utama, modifikasi umum diseluruh dunia untuk muatan berat atau towing, hanya saja ini menggunakan per keong sebagai support si per daun, kalau mau keluar biaya lebih bisa juga beli airbagman atau roadactivesuspension, satu lagi yaaaa per daun juga gampang patah kalau sering terlalu lurus, karna dia unggul disini ketika suspensi mentok dibanding per keong, itu sebabnya dipakai untuk kendaraan muatan
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Bahaya lepas kalau per langsung las-lasan seperti itu,,, Lebih baik dijepit lagi pake plat dan dibaut ke sasisnya,,, demi keamanan dan kenyamanan jangka panjang kalau dirasa sudah cocok,,,
Belum pernah lepas sih selama ngelasnya jago, kebetulan di mobil ini rubber shock nya udah sebagai pegangan per nya juga
@@XpeditionTravelove beuhhh mantap si paling jago ngelas,,, gak berguna buatmu, mudah-mudahan berguna buat yg lainnya,,, itu spring, bergetar terus menerus,,,
Bang itu per mobil cery apa L 300?
@@alimafivecirebonesia182 AKIBATNYA apa OM?
Teori smpean baru dn bgs tpi bnyk yg blm paham dan akibat nya takut..trs br inovasi bang
Menut sy ok sy jg berpikiran pingin bikin begitu..... Klo orng ngga ada hobi paling cemooh doang..
Itu per baja boss bukan bahan sendok yg bolak balik bisa patah, patahnya per daun bukan karena ayunan, tapi karena hentakan keras, muatan over pun GX akan mudah patah jika tidak terhentak di lobang
coba deh googling lagi sifat per baja, biar gaperlu debat kosong
Absorbernya ganti yg tipe oli (yang kalo di itarik berat banget kalo di dorong pakai 1 jari saja bisa masuk) pasang 2 biji tiap sisi membentuk huruf V.. jadi ada 4 absorber di belakang.. punya saya limbungnya hilang bahkan tanpa stabilizer bar belakang.
Pake shock mobil apa?
kalau shock kayaba ultra gimana Om?
jadi keras atau empuk om?
Cukup nyaman tuk buat barang banyak...
Klw pake pic up bang bisa gak"atau pir apa yg cocok.. mkh bang sukses sllu👍👍👍
Yang ada malah tambah keras,, kecuali untuk muatan berat
@@sopian32 yup betul, ini untuk keperluan overland yang sudah pasti barang nya banyak
Bang kalo Hilux dobel cabin, pake per apa bang, buat muat 2 ton
belum pernah liat kontruksi per hilux, tapi kitta pernah bikin di colorado, ga enak banget klo pas kosong wkwkwk tapi 2 ton aman banget
ruclips.net/video/I2zmTYbHI7E/видео.html
Kepengin di buatt seperti itu......
Mungkin daerah mas ny gak ada tukang bubut,... Jadi per di las ke sasis😀
Malas aja, kalau gini kan misal per nya kurang sesuai tinggal lepas ganti
Om kalau di daihatsu gt pki per apa ?
Akhirnya mas Helmy dan mbak Lois, ditunggu tripnya😊
Kmrn saya pasang pir bang tapi kenapa kok trasa empuk dan limbung pas gak ada muatan, tapi kalau muatan banyak enak
perlu dipertimbangkan rate per itu, untuk muatan banyak atau kenyamanan penumpang sedikit
Pernah pakai anting double g shackle g mas?
Pernah dulu di panther, parah limbung nya
@@XpeditionTravelove wah malah limbung ya ... Ada GT pengen saya ganti anting g shackle, biar lbh empuk.
Bikin suspensi mobil jadi lebih keras & bantingan kasar. Udah keluar duit tp bikin mobil gak nyaman 😅😅
Coba deh lihat video di channel ini yang hampir keliling indonesia, semua pake setup suspensi seperti ini
Bantingan nyaman om ?@@XpeditionTravelove
maaf bang..,, 🙏
perlu juga kita pahami tgg material logam yg kena panas / las...
✌️😁
Pemuaian nya ga pengaruh apa2, yang di las cuma dikit dan per keong sifatnya hanya sebagai support untuk per daun
Gak usah kita sok ngasih masukan kepada orang si paling jago,,, lihat saja atau tinggalkan,,,
@@alimafivecirebonesia182 lah bocah ngapa ya
@@XpeditionTravelove si paling-paling gak terima juga? Luar biasa Bang Jago segalanya,,
@@alimafivecirebonesia182lah ngapa dah malah sewot ga jelas, tiap org punya pendapat masing masing, lagian dia jg udh pasti ngukur gmn baiknya
Jangan meremehkan per daun Bos...Drpd diremehkan ,berani gak dicopot saja trs ganti per keong sepertì itu....
Mas nya ga ngerti istilah load support, di suspensi truk juga biasa pake double per daun, load support suspensi untuk membantu per utama, modifikasi umum diseluruh dunia untuk muatan berat atau towing, hanya saja ini menggunakan per keong sebagai support si per daun, kalau mau keluar biaya lebih bisa juga beli airbagman atau roadactivesuspension, satu lagi yaaaa per daun juga gampang patah kalau sering terlalu lurus, karna dia unggul disini ketika suspensi mentok dibanding per keong, itu sebabnya dipakai untuk kendaraan muatan
Kalo dia remehin..
per daun nya udah di copot om,
dia pake per keong hanya untuk gotong royong
itu per y di las y om yg di atas y
pasti.. kalo ga di las.. bisa lepas
Ini pikap apa bg
selalu ngikutin bray
Kemana aja
Bang kalau yang per yang di pasang di penter merek apa
Honda accord depan
@@XpeditionTravelove makasih banyak