Mobil terworth it menurut gw, nyaman nya kayak bawa mobil europe, nyalip2 ngk pake susah (posisi bawa 3 orang + 1 kursi di lipat bawa barang mudik full), cost listrik hemat ngk semahal bensin kl mudik, dan pasti nya jalan ancur ngk berasa
kayanya yg pakai NMC hyundai, Tesla (yang dibuat selain di China), dan mobil eropa. Kalau mobil cina udah LFP semua kayanya. Karena LFP itu lebih besar untuk kapasitas yang sama. keliatan tuh Omoda E5 sama Neta V-II baterainya besar gandul2 di bawah
kalo looping di sirkuit bisa bahkan lebihpun bisa. namanya jalan ya pasti nemuin nanjak dan turunan terus macet juga. sudah pasti rangenya lebih pendek daripada klaim pabrikan.
semua EV sama, kalo jalan nya stabil dibawah 90kmh sih aman bakal sesuai mungkin bisa lebih.....cuma kalo pemakaian fluktuatif 100-120kmh, pasti dibawah nya....tergantung pemakaian kyk bensin aja
Wajar nya 6-8km / kwh tinggal dikalikan saja kapasitasnbaterai. Saya pakai air ev long range cuma dapat 190km baterainya udah tgl 10%. Rute naik turun tiap hari.
BYD itu sistem pendinginan baterai nya pakai AC, tidak pakai Liquid kyk beberapa merk mobil listrik yg ada di pasaran. Nah salah satu yg bikin daya baterai nya berkurang ya utk AC ke baterai ini, so range nya berkurang karena daya kebagi 2 (utk AC kabin, dan AC baterai). Range NEDC 480km daya 60kwh, actual nya turun 20-30% tergantung cara kita berkendara, penggunaan AC kabin di set berapa, jalan nya kek gmn dll lah yaa.
@@maskurziya betul heatpump, teknologi ini lbih boros energi memang, krena kompressornya bisa memanaskan (yg tdk dibutuhkan di indo) dan mendinginkan.. pasti nnti model slanjutnya heatpump nya dihilangin
Terimakasih pencerahan nya..sy beli xenia aja yg sudah pasti
Om, ditunggu curhatan dari Pemilik GAC Aion - Hyptec HT
siappp, ditunggu aja yaaa
Sy juga cukup puas pakai Atto3 walau baru 1700 km hampir 2 bulan
DynAudio tuh Denmak om bukan Cina. Salah satu brand speaker bagus. IMHO bose sih liwat.
Sayangnya atto 3 ini bukan pakai Dyn xixixi, misinformasi itu
7:17 Saya sebagai pemilik dolphin mau menginformasikan bahwa dolphin premium itu suspensi belakangnya bukan torsion beam melainkan multi-link
rumournya tahun depan ganti model
Kritik nya bagus
Mobil terworth it menurut gw, nyaman nya kayak bawa mobil europe, nyalip2 ngk pake susah (posisi bawa 3 orang + 1 kursi di lipat bawa barang mudik full), cost listrik hemat ngk semahal bensin kl mudik, dan pasti nya jalan ancur ngk berasa
Sayangnya range cuma 480km
@@monadi1000 Saya cuma dapat sekitar 450km malah
@@kaumkentang3803 sudah bagus itu hampir memdekati
mari kita hitung oke nya berapa kali..heheh
Kalo yang tipe advance rangenya pendek apakah masih worth it?
Bukannya Omoda juga pakai baterai LFP juga ya.?
Baterai LFP merk BYD yg dipake Omoda E5
kayanya yg pakai NMC hyundai, Tesla (yang dibuat selain di China), dan mobil eropa. Kalau mobil cina udah LFP semua kayanya. Karena LFP itu lebih besar untuk kapasitas yang sama. keliatan tuh Omoda E5 sama Neta V-II baterainya besar gandul2 di bawah
@@chriswanable LFP byd blade battery, gw pakai omoda e5 soalnya
Omoda e5. Batrey nya aga keluar karena suda di lapisi baja. Anti karat.
BYD Atto 3 design eksterior nya rada mirip mobil ERTIGA.
Itu mic sebelahnya nyala ga sih awal2.. kok kayak beda volumenya
Dpt bass betot jg ya mass 😂😂
Klu ama kona ev gmn
WAH MAKASIH INFONYA, NGGAK JADI BELI DAH DRPD NYESEL
CARI ALTERNATIVE EV YG LAIN
iya ngk usah beli lu, cari yang lain aja! jangan sampe lu punya nih mobil! nyesel nanti ngerasain nyaman nya nih mobil, cari yang lain aja!
Naik motor aja ga usa sok2an naik mobil
KOQ PADA SEWOT, ITU YG UDAH BELI AJA NYESEL, MASAK KITA MAU MASUK KE LUBANG YG SAMA🤣🤣🤣
Monggo ditonton dulu om full videonya 😁
lu ga sanggup beli mobil nyet, pulsa aja ga punya buat nonton sampe abis
Jarak yg di tempuh dr baterai 100% apakah sesuai dgn yg di iklankan?
kalo looping di sirkuit bisa bahkan lebihpun bisa. namanya jalan ya pasti nemuin nanjak dan turunan terus macet juga. sudah pasti rangenya lebih pendek daripada klaim pabrikan.
Selama yg saya tau, pada omoda e5 malah bisa melebihi.
semua EV sama, kalo jalan nya stabil dibawah 90kmh sih aman bakal sesuai mungkin bisa lebih.....cuma kalo pemakaian fluktuatif 100-120kmh, pasti dibawah nya....tergantung pemakaian kyk bensin aja
Air EV di coba ridwan hanif range 300km sampai mogok 360km
Wajar nya 6-8km / kwh tinggal dikalikan saja kapasitasnbaterai. Saya pakai air ev long range cuma dapat 190km baterainya udah tgl 10%. Rute naik turun tiap hari.
BYD itu sistem pendinginan baterai nya pakai AC, tidak pakai Liquid kyk beberapa merk mobil listrik yg ada di pasaran. Nah salah satu yg bikin daya baterai nya berkurang ya utk AC ke baterai ini, so range nya berkurang karena daya kebagi 2 (utk AC kabin, dan AC baterai). Range NEDC 480km daya 60kwh, actual nya turun 20-30% tergantung cara kita berkendara, penggunaan AC kabin di set berapa, jalan nya kek gmn dll lah yaa.
Pendingin baterainya bukan pke AC tp heatpump utk aktifkan heatpumpnya btuh daya baterai, kalau wuling air ev dia pakai suhu kabin
@@maskurzheat pump utk ngangetin batre(di negara 4 musim), ac utk dinginin batre. Tergantung kebutuhan, diatur oleh battery management system nya
@@maskurziya betul heatpump, teknologi ini lbih boros energi memang, krena kompressornya bisa memanaskan (yg tdk dibutuhkan di indo) dan mendinginkan.. pasti nnti model slanjutnya heatpump nya dihilangin
100 persen AKURAT
Jual aja murah2 pasti ada yg beli
sampe kapan pajak disubsidi ?
Sampai mobil ICE habis😂
Program pemerintah kan zero emisi di 2050-2060, kmungkinan besar sampai segitu
Hyundai harganya eneg😂😂😂