Коллега, ответ Вы знаете. НО: Заход был чисто визуальный, курсоглиссадная не работала, порывистый ветер. Параметры пролёта торца задаются для инструментального захода и стандартных условий. Расчёт точки приземления после ВПР при ручном пилотировании выполняется визуально. Удачного полета!
В Архангельске никогда ВПП из плит не заменят? Какая была "тыгыдым - тыгыдым" 20-30 лет назад,такая и есть до сих пор.. Или это из за климата или особенности почвы?
даже через видео передалось напряжение, не совсем простая посадка. Скажите кто в курсе, какие аэропорты снабжаются системой ILS, только крупные? Эта система ставится за счёт финансов аэропорта? Есть ли она в архангельске?
@@rustemg4788 при хорошей погоде как раз визуально можно зайти как в этом видео, а курсо-глиссадная и при нулевой видимости тебя посадит, все зависит конечно от категории аэродрома.
Олег, а в Уфу не залетаете, случайно?) Было бы замечательно увидеть заход в родной порт) А еще, мы бы вас поснимали с удовольствием из-за забора. Если будет желание и возможность, дайте знать, как будете в наших краях, можно здесь, можно в инсту - wickedavia
На видео визуальный заход, не по схеме. Выполняется после визуального контакта с ВПП или ориентирами. Проще - "увидел полосу и рули на нее". По схеме так же выполнили бы 4-й разворот, но на большем удалении от ВПП.
Олег, когда удобно будет , может ответишь...? Часто летаю в Абакан и так получается, что с ребятами с а/к S7 попытка сесть в Абакане особенно зимой(из-за тумана видимо) не увенчается успехом и мы летим дружно в Толмачёво , в то время как наш НАЦПЕР "присаживается" без проблем... Вопрос- всё в дело в допуске экипажа по погодным или ещё в чем-то? Спасибо если ответишь)
Не думаю, что у АФЛ есть какие либо "спецдопуски" для посадки в Абакане, в отличии от S7. Минимум порта один для всех, и хоть на чем бы ты не прилетел. Может дело во времени прибытия, приходят чуть позже или раньше... И если честно: сложно сидя в Архангельске, сказать что происходит в Абакане у других компаний)).
Спасибо! если еще поясните какому из трех "отдается предпочтение", совсем все понятно будет.)) А в данном случае, человек спросил про конкретный аэропорт и ниже я ответил. что в последнее время там не был (года четыре примерно). Сомневаюсь, что там появилась CAT. III, хотя могу ошибаться. Поэтому предполагаю, минимум там 60х800 и минимум ВС и экипажа уже роли не играют.
Я слышал у боингов иногда что то клинит из за мороза в руле, вроде из за этого разбился в Ростове на Дону как раз что то то заклинило в руле. Боинг опасные самолеты, я слышал такое мнение. Самый безопасный считается Ил. Не зря же Путин летает на Ил. Он знает, что Ил это самый надежный и безопасный самолет.
да уж штурвалом не хило поработали при заходе!!! класс
Крутая посадка, спасибо Олег за видео! Видно работу пилотов, видно влияние ветра... Классно, ещё раз спасибо и всего Вас самого наилучшего.
Спасибо!
Хоть и живу далеко от талаг, люблю из центра приезжать посмотреть на взлёты-посадки и поснимать их)) мой любимый борт vq-bby
Уххх.....как вас этот ветер...почти Go around!!!
Просто класс! Типичный химзаход! Безукоризненно! Спасибо! Почаще!...
Летела в Архангельск на таком самолёте, но из кабины пилота просто супер вид👍. Спасибо за ваш профессионализм !!!!
Спасибо!
Очередное классное видео, спасибо! С напряжением смотрел до конца
Спасибо!
Отличный пилотский авиаблогерский канал. В этом году у вас много обзоров.
Спасибо! спрашивали про использование материалов - да пожалуйста!
@@олегиванов-г9ъ А вТурцию вы из какого города летели?
красивый заход, с полным контролем над ветром)
Профессионально! Супер!
Боюсь летать! Но с вами хоть на край света! Супер!
Спасибо!
Как всегда отлично!!👍👍👍
Спасибо!
Полоса как была стиральная доска, такой и осталась. Помню в своё время преднюю стойку держали до последнего
крутая посадка! браво!!!!
Спасибо!
Больше таких видео. Архангельск с вами
Спасибо!
хорошо штурвальчиком машем!))
Вот такое оно северное лето))
У меня первая любовь из Архангельска была! Эх, было времечко... Если летаете в Нижний, снимите пожалуйста.
ruclips.net/video/D14eVTYaF9Y/видео.html на 25.30 Нижний, даже заяц - настоящий- присутствует) видео старае, свежего к сожалению нет.
О! Затон, Динамо, где дача увидел)
Охренеть там ветер, сдувало будь здоров. Чет кажется в сильно ниже глиссады шли
ветерок создал момент, просели слегка...
@@олегиванов-г9ъ Там узлов 20-25 скорость ветра была похоже, не хило так сдувало
22
ПРОСТО ОБАЛДЕТЬ!
Просто супер
Даже на автомобиле нелегко порой рассчитать торможение двигателем. А тут визуальный заход по ориентирам при скорости в разы большей. Круто!
Не плохой боковой не плохой . Нормально покидало . Ну не стоило идти на поводу на тему ухода на РД после посадки 🤫😉
Уход теперь вообще в тренде с работающим реверсом. В с7 так) а здесь все красиво
@@dostal_na Что за чушь? Когда такое было?
20 футов над торцом? Это у вас норм?
Коллега, ответ Вы знаете. НО: Заход был чисто визуальный, курсоглиссадная не работала, порывистый ветер. Параметры пролёта торца задаются для инструментального захода и стандартных условий. Расчёт точки приземления после ВПР при ручном пилотировании выполняется визуально. Удачного полета!
.
А вы сами то сядете при таком ветре? На боинге, где нет автотриммера стабилизатора при ручном управлении, где компьютер не помогает пилотировать?
Штатно., обычно👍👍👍
Без замечаний!👍
Шапки держат, на тракторе летим)
Без последнего. ,☝️
Частенько вас в Архангельск заносит))) 21 число автобус, там так до сих пор стоит у телетрапа))))
А что за круг "выбрит" в лесу на 2:00 минуте ?
Перед торцом ветерок хорошо поддувал!
На высоте круга тоже не давал расслабиться)
В Архангельске никогда ВПП из плит не заменят? Какая была "тыгыдым - тыгыдым" 20-30 лет назад,такая и есть до сих пор.. Или это из за климата или особенности почвы?
Родные Талаги
Для меня тоже))
Да не говори, Гарнизон ул. Авиационная)))
VLaD VeTroV а я вот в талаги иногда езжу чтобы пофоткать самолёты да и вообще на взлёты посадки глянуть, сама с Троицкого
@@Aviatorsha сколько времени на дорогу уходит?
VLaD VeTroV минут 25
Я надеюсь, Вас встречу вживую, но пока не попадал.
может и встречались) ниже Вам ответил)
Похоже, что по такой бетонке не всякое шасси выдержит, да?
Неужели с такой амплитудой надо работать штурвалом? Это примерно, как на КАМАЗе на спуске перед подъемом.
На 150 узлах эти амплитуды для такого веса не о чем)))
На счёт КамАЗа точно😂😂👍
Скорость реагирования такой массы в разы медленее, чем на том же як-52, от этого и приходится механизацией на опережение работать.
даже через видео передалось напряжение, не совсем простая посадка. Скажите кто в курсе, какие аэропорты снабжаются системой ILS, только крупные? Эта система ставится за счёт финансов аэропорта? Есть ли она в архангельске?
Есть в Архангельске
@@олегиванов-г9ъ Понятно. Я думал есть есть ILS, вы обязаны её использовать, значит используется только при хорошей погоде?
Только, на полосе не удерживает прямо после посадки.
@@rustemg4788 при хорошей погоде как раз визуально можно зайти как в этом видео, а курсо-глиссадная и при нулевой видимости тебя посадит, все зависит конечно от категории аэродрома.
Хочу свой аэродром и Боинг.
А видео класс
ETO CHUDO
НЕ МОГУ ОТОРВАТЬ ГЛАЗА....
Интересно а как это,с начало источник подключают, за тем колодки кидают,очень интересная технология в обслуги ВС
ух шелудивый ветер. в такой ветер наверно страшно давать управление новенькому
наверное страшно))) поэтому сам управлял))
С таким пилотированием и до полосы можно сесть)
ruclips.net/video/c5UXRefl4e0/видео.html
Олег, а в Уфу не залетаете, случайно?) Было бы замечательно увидеть заход в родной порт)
А еще, мы бы вас поснимали с удовольствием из-за забора. Если будет желание и возможность, дайте знать, как будете в наших краях, можно здесь, можно в инсту - wickedavia
Видео снимает и выкладывает пилот, КВС Владимир Гомзин.
@@ovasiliev2000 спасибо за пояснение.
В этом году не был еще, по возможности снимем)
@@олегиванов-г9ъ маякните, тоже сниму вас у нас =)
Будем считать договорились!)
Зачетненькая работа штурвалом, это такой сильный ветерочек поддувал?
Да, природа решила приукрасить заход)
landing checklist)
Ливрея самолётов а/к "Смартавиа" очень похожа на ливрею самолётов а/к "Аэрофлот".
Отлично! Продолжайте наблюдение
если посмотреть историю авиакомпании, поймете от чего такая схожесть)) (подсказка Аэрофлот-Норд) ))
Круто) А почему в Архангельске такая схема захода, с поворотом?
На видео визуальный заход, не по схеме. Выполняется после визуального контакта с ВПП или ориентирами. Проще - "увидел полосу и рули на нее". По схеме так же выполнили бы 4-й разворот, но на большем удалении от ВПП.
Олег, приходилось ли летать в Абакан?
Да, но в последнее время не был.
Олег, когда удобно будет , может ответишь...? Часто летаю в Абакан и так получается, что с ребятами с а/к S7 попытка сесть в Абакане особенно зимой(из-за тумана видимо) не увенчается успехом и мы летим дружно в Толмачёво , в то время как наш НАЦПЕР "присаживается" без проблем... Вопрос- всё в дело в допуске экипажа по погодным или ещё в чем-то? Спасибо если ответишь)
попробую ответить за Владимира, вообще как ни раз упоминал Денис Окань в s7 довольно жесткие требования для принятие решения о посадке чем у НАЦПЕРа
Не думаю, что у АФЛ есть какие либо "спецдопуски" для посадки в Абакане, в отличии от S7. Минимум порта один для всех, и хоть на чем бы ты не прилетел. Может дело во времени прибытия, приходят чуть позже или раньше... И если честно: сложно сидя в Архангельске, сказать что происходит в Абакане у других компаний)).
Минимумов 3 штуки, вообще-то...
Спасибо! если еще поясните какому из трех "отдается предпочтение", совсем все понятно будет.)) А в данном случае, человек спросил про конкретный аэропорт и ниже я ответил. что в последнее время там не был (года четыре примерно). Сомневаюсь, что там появилась CAT. III, хотя могу ошибаться. Поэтому предполагаю, минимум там 60х800 и минимум ВС и экипажа уже роли не играют.
Сколько лет этому Боингу??
мастерство не купишь, не пропьешь...
не покупал и не пью)))
Мда...
Сколько мужества требует управление этой "шайтан-арба"! И как быстро земля приближается...
Когда новые видосики ????)
Что за рычаг там трепыхается справа всю дорогу?
Что?
Руль)
@@JUNAcora нет, обрати внимание справа снизу от штурвала, характерные щелчки через интервал времени
Колесо триммера
В каком заведение учились?
Сасово
@@олегиванов-г9ъ ясно. Тоже планирую, во сколько лет пошли учиться?
в 17. ruclips.net/video/mIj02hf1OJs/видео.html
Вы не военный летчик случаем? )
Разве Сасово уже филиал Балашова?
Это не олег иванов. Это Олег Иванов.
Спасибо! но на yotube - олег иванов, а в жизни Владимир) ruclips.net/video/mIj02hf1OJs/видео.html и 29.ru/text/transport/66382558/
@@олегиванов-г9ъ Владимир а почему название канала олег иванов?
@@олегиванов-г9ъ Владимр,а вы нам Питер летаете?
А стоило ли так рисковать?
что именно Вы считаете риском в данном видео?
@@олегиванов-г9ъ сложные, видимо, условия. Заход вручную. После виража. Может было смысл улететь на другой?
все штатно, да ветерок чуть внес коррективы.
ЧУХАНГРИД!!!
Плохая посадка. ОЧЕНЬ низно шёл
Визуальный заход, ничего страшного в этом нет
Я слышал у боингов иногда что то клинит из за мороза в руле, вроде из за этого разбился в Ростове на Дону как раз что то то заклинило в руле. Боинг опасные самолеты, я слышал такое мнение. Самый безопасный считается Ил. Не зря же Путин летает на Ил. Он знает, что Ил это самый надежный и безопасный самолет.
" Не читайте советских газет перед обедом"...
Напиши мне, когда кол-во ИЛов сравнивается с кол-во Боингов, тогда поговорим