Spielereien und LED ist genau mein Ding, ich finde Gut wie du deine Projekte angehst, ist mal was anderes als das ewige abwägen hin und her planen und wissenschaftliche Recherchieren, was man so oft bei anderen sieht ! Deine unkomplizierte Art ist auch sehr sympathisch! Freue mich auf weitere Videos…….darauf einen „Apfelsaft“
@@AlexTEK. Hi Alex, dieses Projekt ist ein Träumchen und wird mit Sicherheit mega Erfolg. Schon allein deine Gedanken und Vorstellungen wie es aussieht und werden soll, ist einfach nur ein Traum. Aber was ich dich noch fragen wollte zwecks Spende, wie und wohin. Ich möchte mich auch gerne beteiligen für das Projekt. Schreib mir bitte nochmal wohin. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende, viel Erfolg und Spaß beim Projekt. Liebe Grüße Fredi 🙋♂️ 🚴♂️👍 fredi.fliegt@gmail.com
Erster !! .... Hi Alex , Das wird für uns Zuschauer ein mega spannendes Projekt. Von den ganzen FWW die ich bisher gesehen habe wird Prometheus der höchst technisierte werden. Meine Vorfreude ist da riesig. Danke das du uns daran teilhaben lässt !!
Moin Moin. Was soll man zu deinen Ideen sagen? Einfach nur geil!!! Freue mich auf die Fortsetzungen. Absolut spannend, wie du den Hänger neu gestaltest ❗😁👍
Na das sieht ja schon super aus. Ich kapiere zwar nicht wozu da eine Stange herausragt und wie das Federn soll aber das werd ich ja bald sehen. Richtig spannend. Na dann viel Erfolg noch, und mega Spaß dabei!
Sehr gut Alex 👍🏿😊 Das sieht verdammt gut aus was es wird und gut gelöst mit der konterschraube 😉 Bin gespannt auf die weiteren Schritte 😃 Das wird mega ; wie du es sagst 😉 Lg Ferdi
Moin Alex! Tolles Projekt, das Du da beginnst. Aber ursig schwer wird der werden. Aber auch sehr stabil. Bei der Federung teile ich Deine Bedenken nicht. Ich bin kein Fachmann, aber lass Dir das noch mal genau durch den Kopf gehen: Beim Einfedern erzeugt die gezogene Schwinge ein Drehmoment, das die Last auf der Deichsel erhöht! Und höhere Stützlast = mehr Fahrstabilität. Also alles null Problemo. Außer die Federung würde so weit einfedern, daß die Achse dabei durch den Bogen, den die Schwinge vorgibt vor den Schwerpunkt des Hängers wandern würde.
Hey Alex, ist ja super interessant…. Abo gedrückt und freue mich auf die nächsten Folgen.👍🏻 🔔 Frohes erfolgreiches schaffen. Gruß vom Freizeitpirat🏴☠️
Hallo Alex. Echt Geil das du jetzt mit deinem nächsten Fahrradwohnwagen anfängst. Mein Bruder und ich wollen auf nächstes Jahr auch Zwei Bauen. Finde deine Deichselkupplung echt klasse. So wie an deinem Wohnwagen die Seite aufgeklappt werden kann möchten wir die Türe auch konstruieren. Wir haben auch mitbekommen das bei euch da oben evtl. ein Fahrrad-Wohnwagen-Treffen geplant werden könnte. Wir kommen aus Oberschwaben in der Nähe vom Bodensee. Auf jeden Fall finde ich die Fahrradwohnwagen-Bewegung echt genial. Mach weiter so, Grüße Michael.....✌
das wird ein high tech fahrradwohnwagen, da wirst viel probieren müssen mit der deichsel und fahrwerk, ich würde erst schweisen, wenn´s passt, du machst das schon 👍
Solche Profile hab ich mir auch schon angeschaut. Leider hab ich die bis jetzt nur mit Max. 2m gesehen. Denkst du denn dass 20x20 reicht wenn 4 Stück der Länge nach verbaut sind?
Ja die 40x40 ist Zuviel ich würde dir empfehlen 30x30. Die Stangen gibt es als 6 Meter nur für den Versand kürzen die auf 2 Meter. Aber 2 Meter reichen aus
@@AlexTEK. hab jetzt alle in 20x40 bestellt. davon in längsrichtung 4 nebeneinander. ich überlege noch ob ich die Item Automatikverbinder nachbestelle.
@@nighteyergbg das ist schön, ja kann man aber ich habe normale Schrauben genommen und Nutensteine. Na dan wünsche ich dir beim Bauen viel Freude 😊schöne Grüße Alex
Sehr schöne Arbeit Alex. Meinst du, dass du das Gewicht tatsächlich erheblich zu deinem ersten Fahrradwohnwagen drücken kannst? Das scheint mir alles schon sehr stabil zu werden.
@@AlexTEK. Also ich tippe mal, dass das eher so in Richtung 90 bis 100kg wird. Was dann für zwei Personen immer noch ein super Ergebnis wäre. Gerade mit den ganzen Gimmicks. Man unterschätzt oft, was der ganze Kleinkram so wiegt. Aber mit den elektrischen Stützen und der Kühlbox, wird das Ding die absolute Innovation was Fahrradwohnwagen betrifft. Bin gespannt auf den Fortschritt 👍🏻🤗
12:25 Wo das Schwingenlager ist, legt nur die Länge der Schwinge fest, lass dich da nicht beirren. Für die Kipplast ist alleine nur die Lage der Laufachse entscheidend. Nach einigem probieren hab ich bei meinem Wagen rausgefunden daß von der Wagenmitte aus etwa 10-15% der Wagenlänge nach hinten optimal für die Laufachse sind. Bei 2m Wagenlänge sollte sich also die Laufachse der Räder also etwa 1,2m von der Frontseite befinden und etwa 0,8m von der Heckseite.
@@AlexTEK. Hmm, da ist schon das erste Problem. Warum hast du denn keine 24er Laufräder genommen. bzw. 20er wären ja auch gegangen - 26er oder größer bringen nur bei ungedämpfter Aufhängng spürbar mehr Laufruhe. Mit Dämpfern ist der Effekt aber gefühlt eher null. Kleinere Laufräder sind auch torsions-steiffer und somit weniger anfällig für Seitenschläge (die berühmten "Achten"). Bin aus diesen Gründen nach einigem hin und her dann doch bei 20Zoll Stahlfelge Mofa Anhänger mit BMX Speichen gelandet. So wird es mit der Tür doch schon recht knapp, oder täusche ich mich? Vorne hast du ja dann das Problem, das die Aufhängung des Dämpfers die ebenso den Platz für eine Tür klaut.
👍👍👍👍👍 - talkum hilft den reifen/ schlauch beim walken - auch alu liebt schmierung beim gewindeschneiden - - dito oefter x den span brechen - - - ich hoffe doch dass die hubstuetzenanlage selbstnivellierend wird (😇😇)
@@AlexTEK. gibt ja drei gängige Gewindebohrer und nicht einen gleich fertig Schneider und dann kannst du ja mal bei Aluminium mit Petroleum probieren vielleicht wirst du ein blaues Wunder erleben auch beim Bohren😉 riecht zwar aber geht ab wie Schmidts Katze😂
Schöne Profile. Das ist stark genug. Außerdem hast du deine Räder in der Mitte, sodass sich die Profile noch weniger verbiegen. Schöne Räder auch, sehen edel aus. Kein Problem, wenn Iren breiter als 1 Meter sind?
Alex, ich denke das der Schwerpunkt wird nicht an der Achse sein, sondern an der Aufhängung der Achsen. Da deine luftbälge vor der Achse sein wird. Wenn du diese hinter die achse machst ist der Schwerpunkt da wo du ihn haben willst. Ausser der mitte so wie geplant. Hoffe du verstehst was ich meine. Oder du baust einen radkasten innen wo die Luftfederung verbaut wird. Pedelachse, also so wie bei deinen ersten fww. Ja meine ideen hier zu schreiben würde ein ewig langer Roman werden. Oder schau mal bei Rennwagen, die haben ihre Stoßdämpfer waagrecht verbaut. Es gibt bestimmt viele Möglichkeiten das zu bauen. Bin gespannt wie du es lösen wirst.
Prometheus gehört dem Göttergeschlecht der Titanen an. Wie alle Wesen ist er der Herrschaft des Göttervaters Zeus unterworfen. Bei einem Tieropfer greift er zu einer List, um Zeus zu täuschen; er überlässt ihm nur die wertlosen Teile des Opfertiers und behält das genießbare Fleisch für die Menschen, da sie seine Schützlinge sind. Zur Strafe dafür verweigert der erzürnte Zeus den Sterblichen den Besitz des Feuers. Darauf entwendet Prometheus den Göttern das Feuer und bringt es den Menschen. Deswegen wird er auf Befehl des Göttervaters gefesselt und in der Einöde des Kaukasusgebirges festgeschmiedet. Dort sucht ihn regelmäßig ein Adler auf und frisst von seiner Leber, die sich danach stets erneuert. Erst nach langer Zeit erlöst der Held Herakles den Titanen von dieser Qual, indem er den Adler mit einem Pfeil erlegt. Schließlich wird Prometheus von Zeus begnadigt und erlangt seine Freiheit zurück.
14:36 Das wird so nicht funktionieren, die Hebelkräfte die vom Dämpfer kommen reißen dir da früher oder später alles raus. Du musst die Aufnahme vom Dämpfer am Rahmen möglichst weit vom Drehpunkt der Schwinge wählen. Ich würde vor der Schwinge eine 2. Schiene verbauen an der ich die Aufnahme für den Dämpfer befestige und diese Schiene mit der Schiene des Schwingenlagers fest verbinde. An der Dreieckschwinge würde ich einen rechten Winkel am Schwingenlager wählen, da lässt sich am besten der Dämpfer/Federweg berechnen und der Hub fällt auch nicht so heftig progressiv aus. Beispiel: Hast du also bei - sagen wir mal - 33 cm zwischen Schwingenlager und Laufachslager und zwischen Schwingenlager und Dämpferaufnahme 11 cm kommst du auf ein Verhältnis 1:3. Also 1cm Hub am Dämpfer macht dann 3cm Federweg. Je weiter der Dämpfer einfährt, um so linearer sollte er im Verhältnis Kraft/Hub ansprechen. Daher ist der beste Punkt für die Dämpferaufnahme auf gleicher Höhe wie das Schwingenlager am Rahmen möglichst weit vorne. Bei deiner Idee aber läuft der Dämpfer aber extrem Progressiv (Anfangs macht er bei wenig kraft viel Federweg - später mach er bei viel mehr kraft nur sehr viel weniger Federweg) - und Luftdämpfer haben im Gegensatz zu Coils ohnehin schon eine sehr Progressive Kennlinie. Du brauchst also eine möglichst lineare laufende Schwinge im Hub um die Progressivität nicht noch weiter zu treiben, deine Idee ist am Dämpfer meiner Meinung nach zu progressiv in der Kennlinie. Das schaukelt dann nur unnötig im SAG (das ist der Ansprechbereich vom Luftdämpfer) alles hin und her - und genau das will keiner.
Danke für Input 😊ja ich möchte 15cm Federweg und die Luftfeder hat 5cm hub und ja da mache ich 1:3 und lasse die beim beladenen Zustand auf 20% eingefedert. Da kommen überall noch Winkel 📐 die sollten nächste Woche kommen
@@AlexTEK. Das tolle bei den Doppelkammer-Luftdämpfern ist ja, wenn man wenig Last hat einfach etwas Luft raus, bei mehr Last etwas Luft rein. Den SAG kannst du über die Rebound Luftkammer dann bestimmen. Alles richtig. Mir ging es um den Anlenkwinkel des Dämpfers auf der Schwinge, der entscheidet sehr viel ob es eher Linear oder Progressiv zugeht. Der sollte bei Luftdämpfern unbedingt möglichst Linear gewählt werden. Am besten du schaust dir mal ein paar Air Suspension Fullys an. Beim Downhill/Freeride haben die relativ viel SAG und relativ weniger Federweg am Dämpferhub (um möglichst lange Bodenkontakt zu haben auch wenn es ans abheben geht), beim All Mountain ist es weniger SAG und relativ mehr Federweg am Dämpferhub (Damit bei Touren nicht alles an Tretenergie im Dämpfer versackt und man möglicht viel Feedback vom Boden bekommt). Bei Coils ist das übrigens anders herum. Da wählt man einen Anlenkwinkel der möglicht progressives Verhalten hat, weil Stahlfedern selbst sind i.d.R. Linear. Wenn du möchtest sende ich dir via EMail ein paar Fotos von meinem Hänger wie ich das Problem meiner Meinung nach Optimnal gelöst habe - Nach etlichen Tagen schweissen, viel fluchen und einige Kilowattstunden später. Ich hatte zuerst Coils drin. Nachdem ich die Airs eingebaut habe war das ne halbe Katastrophe weil alles an dämpfen im Fahrwerk viel zu progressiv war.
🤔 deinen schwingen Drehpunkt ist jetzt wieder vor der Hänger Mitte🤔 da bin ich mal gespannt ob es dabei bleibt😉 ich hätte gesagt du musst noch weiter hinter aber dann hast du ja Problem mit deiner hinteren Tür🤔 der Auflagepunkt vom Reifen zur Straße ist nicht der Drehpunkt dann🙄🤔 somit hecklastig also seitliche Schlinger Bewegung wegen dem langen Nachlauf👍 aber das rauf und runter wippen🤔🙄 wegen dem nach vorne sitzenden Drehpunkt🤔
Das ist das ganze Problem ich habe ja das erst geplant mit 20 Zoll und da hätte es funktioniert, aber dann wollte ich das mit 26 Zoll und ich habe es soweit nach hinten wie ich konnte geschoben, die Tür von meiner Frau wird nur 45 cm breit sein damit ich mit dem Drehpunkt soweit wie möglich in die Mitte komme. Eine Steckachse ist zu teuer den da hätte ich das Problem nicht. Es gibt andere Möglichkeiten aber da verliere ich massiv Feder weg . Mitte wäre 104 cm und ich bin bei 124 cm und Rad Achse ist bei 88cm und ja was bleibt mir als ausprobieren 😉
@@AlexTEK. ich weiß nicht ob es was bringt den Schwingen Drehpunkt auf die andere Seite nach hinten verlagern. Musst dir mal ein Vorderrad an eine Schwalbe Simson oder einer MZ rt oder MZ ES oder auch einen Simson Star. Oder Sperber oder Habicht😂 da ist das Vorderrad auch so gefedert😉
Ich habe alles schon durchgekaut Schwalbe Simson so verliere ich Federweg, die Luftfederung hat nur 5 cm www.amazon.de/gp/product/B07D48X1DQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Wo kann ich doch bestellen die Teile wo ganz mir die Internet Seite geben und mir zuschicken gründlich denn schon ein schon dankeschön die geklärt hat und über die nur die Internetseite kann ich das selber nach Mau möchte Fahrrad wohnwagen und so schon sachen die Klärt warm osd so was weißt du schon mal
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Spielereien und LED ist genau mein Ding, ich finde Gut wie du deine Projekte angehst, ist mal was anderes als das ewige abwägen hin und her planen und wissenschaftliche Recherchieren, was man so oft bei anderen sieht ! Deine unkomplizierte Art ist auch sehr sympathisch! Freue mich auf weitere Videos…….darauf einen „Apfelsaft“
Vielen Dank Alex, Du bist ein Lichtblick in dieser Scheißzeit! 👍🍀😉✌️
Hallo Alex, einfach nur ein Träumchen :-) super
Danke, ich hoffe es bleibt ein Träumchen den ich habe mir viel vorgenommen 😊
@@AlexTEK.
Hi Alex, dieses Projekt ist ein Träumchen und wird mit Sicherheit mega Erfolg.
Schon allein deine Gedanken und Vorstellungen wie es aussieht und werden soll, ist einfach nur ein Traum.
Aber was ich dich noch fragen wollte zwecks Spende, wie und wohin.
Ich möchte mich auch gerne beteiligen für das Projekt.
Schreib mir bitte nochmal wohin.
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende, viel Erfolg und Spaß beim Projekt.
Liebe Grüße Fredi 🙋♂️ 🚴♂️👍
fredi.fliegt@gmail.com
Hauptsache 5 Gramm an den Bremsscheiben gespart 😂
Bin mal gespannt auf das Ergebnis, viel Spaß beim Bau!
Hallo, super Entwicklung. Ich bin mächtig gespannt wie es weiter geht. Viel Erfolg und Spaß mit der Arbeit. Du bist der Größte. Mach weiter so ....
Auf geht's Alex, freue mich auf das Ergebnis wird bestimmt der Hammer, frohes schaffen und denke dran eine Pause mit kaltgetränk muss auch sein 😂👍😎
Erster !! .... Hi Alex , Das wird für uns Zuschauer ein mega spannendes Projekt. Von den ganzen FWW die ich bisher gesehen habe wird Prometheus der höchst technisierte werden. Meine Vorfreude ist da riesig. Danke das du uns daran teilhaben lässt !!
Das freut mich das es dir gefällt 😊
Gut durchdacht, und Du wirst auch alles super umsetzen. Bin schon sehr, sehr gespannt. 👍
Moin Moin. Was soll man zu deinen Ideen sagen? Einfach nur geil!!! Freue mich auf die Fortsetzungen. Absolut spannend, wie du den Hänger neu gestaltest ❗😁👍
Super interessantes Video und toller Tipp mit der Reifenmontage 👍
hey Alex,
wirkt vielversprechend freue mich auf Fortsetzungen
Gruß Andreas
Cooles Projekt 💪👍
Da überlege ich mir glatt auch einen zu Bauen 😅
Bin megagespannt was du da wieder ausheckst.😉
Mensch Alex, fängt ja schon echt spannend an....da bleib ich dran 👍
Du bist echt der Knaller , Bin gespannt wie der Wagen am Ende aussieht :-)
Hallo, ich bin neu als Follower. Und ich bin begeistert. Du erklärst das super und hast hervorragende Ideen. Danke das wir dabei sein dürfen. 😊
Vielen lieben Dank
Na das sieht ja schon super aus. Ich kapiere zwar nicht wozu da eine Stange herausragt und wie das Federn soll aber das werd ich ja bald sehen. Richtig spannend. Na dann viel Erfolg noch, und mega Spaß dabei!
Toll Alex, bin mega gespannt wieviel du in 4 Wochen weiterbringst! Viel Spaß
Sehr gut Alex 👍🏿😊
Das sieht verdammt gut aus was es wird und gut gelöst mit der konterschraube 😉
Bin gespannt auf die weiteren Schritte 😃
Das wird mega ; wie du es sagst 😉
Lg Ferdi
Danke, ich werde alle Schritte zeigen 😉
super erklärt und super ausgeführt, wirklich toll
Bin gespannt auf das Endergebnis. Glaube es wird ein high tech trailer👍
Hi Alex, cool, geau so wie du mache ich das auch mit den Reifen aufziehen, ich finde es geht so viel besser, da verdreht sich kein Schlauch.
Gruß Max
Moin Alex! Tolles Projekt, das Du da beginnst. Aber ursig schwer wird der werden. Aber auch sehr stabil. Bei der Federung teile ich Deine Bedenken nicht. Ich bin kein Fachmann, aber lass Dir das noch mal genau durch den Kopf gehen: Beim Einfedern erzeugt die gezogene Schwinge ein Drehmoment, das die Last auf der Deichsel erhöht! Und höhere Stützlast = mehr Fahrstabilität. Also alles null Problemo. Außer die Federung würde so weit einfedern, daß die Achse dabei durch den Bogen, den die Schwinge vorgibt vor den Schwerpunkt des Hängers wandern würde.
Hey Alex, ist ja super interessant…. Abo gedrückt und freue mich auf die nächsten Folgen.👍🏻 🔔
Frohes erfolgreiches schaffen.
Gruß vom Freizeitpirat🏴☠️
Das sieht schon viel Versprechen aus…. Nur leichter muss er werden….werde weiter mit den Augen klauen 😉
Einfach nur gut, mach weiter so!
Sieht echt stabil aus 👌
Wow!! Alex das wird ja ein FWW Delüxe,ich bin Mal gespannt wenn der fertig ist .(Viel Erfolg )
Hallo Alex.
Echt Geil das du jetzt mit deinem nächsten Fahrradwohnwagen anfängst. Mein Bruder und ich wollen auf nächstes Jahr auch Zwei Bauen.
Finde deine Deichselkupplung echt klasse. So wie an deinem Wohnwagen die Seite aufgeklappt werden kann möchten wir die Türe auch konstruieren.
Wir haben auch mitbekommen das bei euch da oben evtl. ein Fahrrad-Wohnwagen-Treffen geplant werden könnte. Wir kommen aus Oberschwaben in der Nähe vom Bodensee.
Auf jeden Fall finde ich die Fahrradwohnwagen-Bewegung echt genial.
Mach weiter so,
Grüße Michael.....✌
Danke 🙏 Bodensee ist echt schön, zwei mal habe ich da gecampt
Projeto muito bom, ótima ideia!
Parabéns 👏🏼
das wird ein high tech fahrradwohnwagen, da wirst viel probieren müssen mit der deichsel und fahrwerk, ich würde erst schweisen, wenn´s passt, du machst das schon 👍
Oh Alex baut wieder einen Panzer 😂 . Sieht aber gut aus
Die neuen Felgen schauen gut aus, irgentwie dünn, aber doch sehr Stabil.
Super !!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo Alex.
Ich bin gespannt wieviel Kg der Anhänger hat wenn er fertig ist. Er gefällt mir jetzt schon mal sehr gut.
Liebe Grüße aus Leverkusen
Jörg
Cooles Project.wird wieder ein Panzer. Bin echt gespannt. 🤟
Aber ein Aluminium Panzer
Hi Alex, ich dachte mir gerade an der Bohrstelle 7.04 😬🤭 ein Brettchen unterlegen der Tisch 🙄😵 und schon zu spät.
Du bist glaub Ich der einzige, Der wo die Achse richtig Montiert...... 👍🚲🚌
Jip und bei dem Panzer habe ich das bewusst falsch gemacht damit beide super sitzen können
Hi Alex, ich mache es genau so mit den Reifen aufziehen. Hast du auch Schläuche mit autoventil genommen???🤔
Gruß Fredi 🙋♂️
Ja habe ich AV
moin alex tec
sehr genaue aufnahme
danke
Hey ALex, du baust ja wieder massiv, Bin auf das Ergebnis gespannt. Welches Endgewicht strebst du mit deinem Wagen an ?
Ca. 80 Kg mit allem
Ufff so schwer.naja bei dem Luxus den du einbauen willst
Ich bin gespannt, wie du da nun die Radaufhängung lösen wirst.
Boah geil eyh! Würdest Du mir auch ein E-Auto aus den Rahmenprofilen bauen und vom TÜV zulassen lassen, wenn ich Dir ne Bauskizze schicke?
Sorry, ich habe für mein Hänger schon sehr wenig Zeit
Solche Profile hab ich mir auch schon angeschaut. Leider hab ich die bis jetzt nur mit Max. 2m gesehen.
Denkst du denn dass 20x20 reicht wenn 4 Stück der Länge nach verbaut sind?
Ja die 40x40 ist Zuviel ich würde dir empfehlen 30x30. Die Stangen gibt es als 6 Meter nur für den Versand kürzen die auf 2 Meter. Aber 2 Meter reichen aus
@@AlexTEK. da ich auf der Rückseite gern ein Fach von außen machen würde bräuchte ich ca 220-230cm. Müsste ich nochmal schauen
@@AlexTEK. hab jetzt alle in 20x40 bestellt. davon in längsrichtung 4 nebeneinander.
ich überlege noch ob ich die Item Automatikverbinder nachbestelle.
@@nighteyergbg das ist schön, ja kann man aber ich habe normale Schrauben genommen und Nutensteine. Na dan wünsche ich dir beim Bauen viel Freude 😊schöne Grüße Alex
Wow Technik pur
das wird ein 5 sterne hotel hinter einen fahrrad super idee gruß aus dem ruhrpott
Sehr schöne Arbeit Alex. Meinst du, dass du das Gewicht tatsächlich erheblich zu deinem ersten Fahrradwohnwagen drücken kannst? Das scheint mir alles schon sehr stabil zu werden.
Mein Panzer mit Matratze hat 135 Kg und hier habe das Ziel so 80 Kg und nicht vergessen der ist für zwei Personen, er wir Stabil sein wie ich 😄
@@AlexTEK. Also ich tippe mal, dass das eher so in Richtung 90 bis 100kg wird. Was dann für zwei Personen immer noch ein super Ergebnis wäre. Gerade mit den ganzen Gimmicks. Man unterschätzt oft, was der ganze Kleinkram so wiegt. Aber mit den elektrischen Stützen und der Kühlbox, wird das Ding die absolute Innovation was Fahrradwohnwagen betrifft. Bin gespannt auf den Fortschritt 👍🏻🤗
Tatsächlich. Schlauchlose Reifen. sehr gut. Ich würde trotzdem nur 20 zoll nehmen.
12:25 Wo das Schwingenlager ist, legt nur die Länge der Schwinge fest, lass dich da nicht beirren. Für die Kipplast ist alleine nur die Lage der Laufachse entscheidend. Nach einigem probieren hab ich bei meinem Wagen rausgefunden daß von der Wagenmitte aus etwa 10-15% der Wagenlänge nach hinten optimal für die Laufachse sind. Bei 2m Wagenlänge sollte sich also die Laufachse der Räder also etwa 1,2m von der Frontseite befinden und etwa 0,8m von der Heckseite.
Ja niemals in der Mitte. mein Hänger ist 208 cm lang und die Achse ist von hinten bei 88 cm, weiter geht nicht den da ist die zweite Tür
@@AlexTEK. Hmm, da ist schon das erste Problem. Warum hast du denn keine 24er Laufräder genommen. bzw. 20er wären ja auch gegangen - 26er oder größer bringen nur bei ungedämpfter Aufhängng spürbar mehr Laufruhe. Mit Dämpfern ist der Effekt aber gefühlt eher null. Kleinere Laufräder sind auch torsions-steiffer und somit weniger anfällig für Seitenschläge (die berühmten "Achten"). Bin aus diesen Gründen nach einigem hin und her dann doch bei 20Zoll Stahlfelge Mofa Anhänger mit BMX Speichen gelandet.
So wird es mit der Tür doch schon recht knapp, oder täusche ich mich? Vorne hast du ja dann das Problem, das die Aufhängung des Dämpfers die ebenso den Platz für eine Tür klaut.
Der Hänger wird Groß sein und es sieht nicht schön aus wen die Räder so klein sind. Nach vorne habe ich viel platz für die Luftfederung
👍👍👍👍👍
- talkum hilft den reifen/ schlauch beim walken
- auch alu liebt schmierung beim gewindeschneiden
- - dito oefter x den span brechen
- - -
ich hoffe doch dass die hubstuetzenanlage selbstnivellierend wird (😇😇)
Habe geschmiert beim schneiden, man sieht auch das Öl 😊
@@AlexTEK.
werde kuenftig meine brille putzen 😉👋👋
@@AlexTEK. gibt ja drei gängige Gewindebohrer und nicht einen gleich fertig Schneider und dann kannst du ja mal bei Aluminium mit Petroleum probieren vielleicht wirst du ein blaues Wunder erleben auch beim Bohren😉 riecht zwar aber geht ab wie Schmidts Katze😂
Habe auch anderes zeug aber komme gerade nicht auf den Namen
Schöne Profile. Das ist stark genug. Außerdem hast du deine Räder in der Mitte, sodass sich die Profile noch weniger verbiegen. Schöne Räder auch, sehen edel aus. Kein Problem, wenn Iren breiter als 1 Meter sind?
Danke, ich verstehe den letzten Satz nicht
Alex, ich denke das der Schwerpunkt wird nicht an der Achse sein, sondern an der Aufhängung der Achsen. Da deine luftbälge vor der Achse sein wird.
Wenn du diese hinter die achse machst ist der Schwerpunkt da wo du ihn haben willst.
Ausser der mitte so wie geplant.
Hoffe du verstehst was ich meine.
Oder du baust einen radkasten innen wo die Luftfederung verbaut wird.
Pedelachse, also so wie bei deinen ersten fww.
Ja meine ideen hier zu schreiben würde ein ewig langer Roman werden.
Oder schau mal bei Rennwagen, die haben ihre Stoßdämpfer waagrecht verbaut.
Es gibt bestimmt viele Möglichkeiten das zu bauen.
Bin gespannt wie du es lösen wirst.
Ja wen ich das mache habe ich nur noch 5 cm Federweg und ich möchten aber das ich 15cm insgesamt habe👍
@@AlexTEK. die hättest du auch.
Nur dein Rahmen wird dann höher liegen.
Alles nur eine Frage der Montage der Luftfederung.
@@kaiberinger ich möchte so bauen das die Achse auf Rahmen Höhe ist bei 20% eingefederten weg wen er steht und beladen ist
@@AlexTEK. wie gesagt bin sehr gespannt, bist der dainiel düsentrieb der Neuzeit.
Wünsche dir viel Erfolg dazu.
Fan von dir bin ich auf jeden Fall.
Der Name des FWW ist wirklich cool 👍😎
Prometheus gehört dem Göttergeschlecht der Titanen an. Wie alle Wesen ist er der Herrschaft des Göttervaters Zeus unterworfen. Bei einem Tieropfer greift er zu einer List, um Zeus zu täuschen; er überlässt ihm nur die wertlosen Teile des Opfertiers und behält das genießbare Fleisch für die Menschen, da sie seine Schützlinge sind. Zur Strafe dafür verweigert der erzürnte Zeus den Sterblichen den Besitz des Feuers. Darauf entwendet Prometheus den Göttern das Feuer und bringt es den Menschen. Deswegen wird er auf Befehl des Göttervaters gefesselt und in der Einöde des Kaukasusgebirges festgeschmiedet. Dort sucht ihn regelmäßig ein Adler auf und frisst von seiner Leber, die sich danach stets erneuert. Erst nach langer Zeit erlöst der Held Herakles den Titanen von dieser Qual, indem er den Adler mit einem Pfeil erlegt. Schließlich wird Prometheus von Zeus begnadigt und erlangt seine Freiheit zurück.
@@AlexTEK. danke für deine Mühe. Hatte mich gefragt ob du im „ Reich“ der Titanen den Namen siehst oder beim Raumschiff von „Stargate“. 💪👍👍
Das Material sieht sehr durchdacht aus, die Stabilität ist auf jedenfall schon gegeben, mit den Stabilen Stangen,
die du hier verwendest.
Hast du die Breite der Poller auf den Radwegen bedacht ???
Ja hab ich, an manchen stellen wird es nicht passen
Daedalus wäre also dann die darauf folgende Generation :)
Krass! Bekommt der wowa einen bafang Motor?👍
nein ohne Motor. Mann braucht kein Motor am Anhänger wen man am Fahrrad 1500Watt Motor hat
@@AlexTEK. stimmt auch wieder !🤣🤣🤣 warte schon wie es weiter geht !👍
14:36 Das wird so nicht funktionieren, die Hebelkräfte die vom Dämpfer kommen reißen dir da früher oder später alles raus. Du musst die Aufnahme vom Dämpfer am Rahmen möglichst weit vom Drehpunkt der Schwinge wählen. Ich würde vor der Schwinge eine 2. Schiene verbauen an der ich die Aufnahme für den Dämpfer befestige und diese Schiene mit der Schiene des Schwingenlagers fest verbinde. An der Dreieckschwinge würde ich einen rechten Winkel am Schwingenlager wählen, da lässt sich am besten der Dämpfer/Federweg berechnen und der Hub fällt auch nicht so heftig progressiv aus. Beispiel: Hast du also bei - sagen wir mal - 33 cm zwischen Schwingenlager und Laufachslager und zwischen Schwingenlager und Dämpferaufnahme 11 cm kommst du auf ein Verhältnis 1:3. Also 1cm Hub am Dämpfer macht dann 3cm Federweg.
Je weiter der Dämpfer einfährt, um so linearer sollte er im Verhältnis Kraft/Hub ansprechen. Daher ist der beste Punkt für die Dämpferaufnahme auf gleicher Höhe wie das Schwingenlager am Rahmen möglichst weit vorne. Bei deiner Idee aber läuft der Dämpfer aber extrem Progressiv (Anfangs macht er bei wenig kraft viel Federweg - später mach er bei viel mehr kraft nur sehr viel weniger Federweg) - und Luftdämpfer haben im Gegensatz zu Coils ohnehin schon eine sehr Progressive Kennlinie. Du brauchst also eine möglichst lineare laufende Schwinge im Hub um die Progressivität nicht noch weiter zu treiben, deine Idee ist am Dämpfer meiner Meinung nach zu progressiv in der Kennlinie. Das schaukelt dann nur unnötig im SAG (das ist der Ansprechbereich vom Luftdämpfer) alles hin und her - und genau das will keiner.
Danke für Input 😊ja ich möchte 15cm Federweg und die Luftfeder hat 5cm hub und ja da mache ich 1:3 und lasse die beim beladenen Zustand auf 20% eingefedert. Da kommen überall noch Winkel 📐 die sollten nächste Woche kommen
@@AlexTEK. Das tolle bei den Doppelkammer-Luftdämpfern ist ja, wenn man wenig Last hat einfach etwas Luft raus, bei mehr Last etwas Luft rein. Den SAG kannst du über die Rebound Luftkammer dann bestimmen. Alles richtig.
Mir ging es um den Anlenkwinkel des Dämpfers auf der Schwinge, der entscheidet sehr viel ob es eher Linear oder Progressiv zugeht. Der sollte bei Luftdämpfern unbedingt möglichst Linear gewählt werden. Am besten du schaust dir mal ein paar Air Suspension Fullys an. Beim Downhill/Freeride haben die relativ viel SAG und relativ weniger Federweg am Dämpferhub (um möglichst lange Bodenkontakt zu haben auch wenn es ans abheben geht), beim All Mountain ist es weniger SAG und relativ mehr Federweg am Dämpferhub (Damit bei Touren nicht alles an Tretenergie im Dämpfer versackt und man möglicht viel Feedback vom Boden bekommt).
Bei Coils ist das übrigens anders herum. Da wählt man einen Anlenkwinkel der möglicht progressives Verhalten hat, weil Stahlfedern selbst sind i.d.R. Linear.
Wenn du möchtest sende ich dir via EMail ein paar Fotos von meinem Hänger wie ich das Problem meiner Meinung nach Optimnal gelöst habe - Nach etlichen Tagen schweissen, viel fluchen und einige Kilowattstunden später. Ich hatte zuerst Coils drin. Nachdem ich die Airs eingebaut habe war das ne halbe Katastrophe weil alles an dämpfen im Fahrwerk viel zu progressiv war.
das ist halt leider so ,wenn mal Qualität gaben will ist es auch leider nich güpnstig, und leicht
top---- aber Deine Post. Camper Videos haben mir besser gefallen
🤔 deinen schwingen Drehpunkt ist jetzt wieder vor der Hänger Mitte🤔 da bin ich mal gespannt ob es dabei bleibt😉 ich hätte gesagt du musst noch weiter hinter aber dann hast du ja Problem mit deiner hinteren Tür🤔 der Auflagepunkt vom Reifen zur Straße ist nicht der Drehpunkt dann🙄🤔 somit hecklastig also seitliche Schlinger Bewegung wegen dem langen Nachlauf👍 aber das rauf und runter wippen🤔🙄 wegen dem nach vorne sitzenden Drehpunkt🤔
Das ist das ganze Problem ich habe ja das erst geplant mit 20 Zoll und da hätte es funktioniert, aber dann wollte ich das mit 26 Zoll und ich habe es soweit nach hinten wie ich konnte geschoben, die Tür von meiner Frau wird nur 45 cm breit sein damit ich mit dem Drehpunkt soweit wie möglich in die Mitte komme. Eine Steckachse ist zu teuer den da hätte ich das Problem nicht. Es gibt andere Möglichkeiten aber da verliere ich massiv Feder weg . Mitte wäre 104 cm und ich bin bei 124 cm und Rad Achse ist bei 88cm und ja was bleibt mir als ausprobieren 😉
@@AlexTEK. ich weiß nicht ob es was bringt den Schwingen Drehpunkt auf die andere Seite nach hinten verlagern. Musst dir mal ein Vorderrad an eine Schwalbe Simson oder einer MZ rt oder MZ ES oder auch einen Simson Star. Oder Sperber oder Habicht😂 da ist das Vorderrad auch so gefedert😉
@@AlexTEK. also MZ rt ist falsch die hatte Telekabel
@@AlexTEK. und es ist eine Schwingen Federung kein Querlenker😂
Ich habe alles schon durchgekaut Schwalbe Simson so verliere ich Federweg, die Luftfederung hat nur 5 cm www.amazon.de/gp/product/B07D48X1DQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Wo kann ich doch bestellen die Teile wo ganz mir die Internet Seite geben und mir zuschicken gründlich denn schon ein schon dankeschön die geklärt hat und über die nur die Internetseite kann ich das selber nach Mau möchte Fahrrad wohnwagen und so schon sachen die Klärt warm osd so was weißt du schon mal
Ich habe alles über Google mir zusammen gesucht und bestellt. Und jetzt kostet alles das dreifache. Schöne Grüße Alex
Die Internet weiter brauch ich dafür nur die Internet zwei ich will mein fahren wo man selber bauen mir brauch ich dich entführen brannte noch
Aluhaut, das wird nicht leicht. Du baust nen Panzer. Ich habe eine schönes neues Wort für dich "Längslenker". Querlenker sind quer zur Fahrrichtung.