Hallo, ich bin mächtig begeistert. Als gelernter Feinmechaniker kann ich nur staunen was Du mit den Improvisationen im Garten so hinbekommst. Die Konstruktion ist sehr gut. Einfach Klasse! Ich bin gespannt wie es weiter geht. Gruß aus Kassel, weiterhin viel Erfolg, Freude und Spaß. Und vergieß nicht so viel Blut bei der Arbeit ....👍
Cool. Ein kleiner Hinweis, der meiner Meinung nach sehr wichtig ist. 15:59 Von Schauben rate ich ab. Die Dämpferbuchsen sind aus Aluminium und als Gleitlager konzipiert. Das Gewinde der Stahlschraube wird mit der Zeit das Alu zerschneiden. Ausserdem hat die Schraube Spiel in der Aufnahme, was auch auf Dauer nicht gut ist. Du wirst damit nicht lange Freude haben, das war bei mir auch so. Nach gefühlten 50km wurde es klapprig, nach 150km unerträglich. Ich hab das dann so gelöst: Neue Dämpferbuchsen besorgt und ein 1 meter langes und 8mm starkes Edelstahl- Rundeisen aus dem Baumarkt geholt (gibt es auch im Gartencenter als Pflanzenstange), auf Maß zu trennen und beidseitig soweit Gewinde aufschneiden das es grade so reicht um selbstsichernde Muttern zu schrauben. Eine Unterlegscheibe kann nicht schaden. Buchse etwas einfetten. Das hält dann auch tausende Kilometer ohne Spähne und sonstigen abartigen Verschleiss durch. Nach rund 5000-8000km muss/sollte man die Buchsen eh tauschen.
Nen Profi beim arbeiten zuzuschauen wäre eh langweilig. Da ist freiluftschweißen mit viel Herzblut wesentlich spannender und interessanter. Gerade dieses , aus "Kuhscheiße Bonbon zu machen" ist das was mich fasziniert.... An dieser Stelle meinen Respekt an die Fachleute hier denen zwar die "Augen bluten" aber dennoch sachlich fair kommentieren und umsetzbare Tipps geben. .... Alex , wie immer ein interessantes u. unterhaltsames Video. Da freue ich mich schon auf das nächste!!
Super konstruiert Alex 👍. Da steckt viel Schweiß und Arbeit drin. Sehr gut gelungen. Bin schon gespannt auf die weiteren Teile. Viel Erfolg weiterhin 🤗
Klasse Projekt! Hab Dich bei Enduro Rene gesehen und gleich mal ein Abo da gelassen. Ich schaue solche Werkstattvideos sehr gerne. Gruß aus Ostwestfalen
Hallo Alex, ich bewundere Leute wie dich, die so etwas selber bauen können. Ach was, bauen, du konstruiert das Teil ja von Grund auf selber. Ich bin leider technisch nicht so versiert, sonst hätte ich mir längst auch schon einen Fahrradwohnwagen gebaut. Du machst ja einem Maschinenbauingenieur Konkurrenz - alle Achtung. Ich freue mich schon auf deine ersten Testfahrten mit dem Teil.
Super. Genau so sieht es bei mir aus wenn ich etwas baue. Und wenn es mal etwas blutet einfach ignorieren. Freu mich schon auf die nächsten Videos. Schönen Restsonntag noch.
schön gemacht Alex. Das ist klug, sie zu kühlen. Aufwärmen funktioniert, aber dann heizt man viel auf und sie sind wegen der Hitze schwer zu verarbeiten. Bin gespannt wie der Rest aussieht.
Bin schwer beeindruckt - super stabil und professionell. Kanal gleich abonniert. Bin über "Enduro Renés" Kanal hier gelandet. Weiter so! Gruß vom Bodensee, Ron
Hey Alex, du bist ne saucoole Type. Sehr interessant bei dir zu zuschauen.bin kopfmäßig auch schon am planen.hab auch schon ganz viele Ideen. Mach weiter so.
Guten Morgen Alex mein Freund, sehr interessant die Federung, freue mich auf die erste Ausfahrt mit dir und dem neuen Wohnwagen, toll das du auch solche Hi Tec Werkstatt wie ich hast :-) , kleiner Spaß .Viel spaß weiterhin beim basteln, Grüße Rene
Sticks im Backofen trocknen! Argonflasche gegen Umkippen sichern, wenn keine Kappe drauf ist. Es fehlt ggf. eine Drehmomentstütze, die Achslaschen an dem Rahmen sind vielleicht zu kurz.
Привет Санёк Тебе цены нету ., ты всё делаешь так круто 💪💪💪❤ Да ещё в таких условиях Я к тебе когда нибудь заеду., только не на велосипеде 🚴♂️ Нужно твой адрес взять Ты молодец = 💪💪💪❤
Super Arbeit. Denk dran...zwischen Schwinge und Alurahmen noch ein U - Profil (Schwinge zwischen dem U...) damit bei Kurvenfahrten die schwinge nicht ausbricht! LG F
Hi, willst du auch Federung bauen? www.ebay.de/itm/HMParts-Quad-ATV-Pit-Bike-Dirt-Bike-2x-A-Arm-Silentblock-Lagerbuchsen-10x23x35-/362179017093?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m2548.l6249&mkrid=707-127634-2357-0
Nice! Nur mir ist mal beim Bohren eine Bohrmaschiene um die Ohren geflogen, weil ich sie ins Loch gesteckt habe, und dann gas gegeben habe. Seitdem gebe ich gas, und nähere mich langsam dem Loch. Viele Grüsse Alex!
Wenn man bedenkt das nur einfachstes Werkzeug aus dem Discounter verwendet wurde, unter freiem Himmel im Garten gearbeitet wurde, sehr ordentlich. Muss nicht immer alles mit CAD, Computer und viel zu viel Theorie sein... Die Konstruktion gefällt👍🏻 LG Florian
Cooles Video. Bin schon gespannt wies wird. Blattfedern wären natürlich auch ne Option. Obacht bei Alu und Stahl wegen Korrosion da es unterschiedliche Materialien sind die du zusammenschraubst. Zwischendurch wiegen würde mich interessieren. Danke und weiter so.
Kompliment Alex du hast die Statur und hast die Ruhe weg so wie ein Teddybär man könnte dich auch Mister Provisorium nennen. Der Alex macht alles in Ruhe improvisiert und doch wohl überlegt Punkt und wenn es so nicht geht dann macht es anders. Und bloß kein Stress lol
Hallo ich habe gerade deinen Film geschaut .. wenn ich du wäre würde ich den Rahmenschwerpunkt zu hoch senken ..Achte immer darauf, dass mehr Gewicht unter dem Hintern ist, das viel besser fährt und dein Wagen viel stabiler ist
Fahrwerksgeometrie ist ja so eine Kunst besser gesagt hohe Kunst. Da bin ich mal gespannt ob deine Konstruktion noch angepasst werden muss wenn der Hänger schwerer wird😉.
Wenn man Physik beherrscht, gibt es für alles eine Lösung. Super. Mach weiter so. Bin schon sehr gespannt. Hoffe, Du hast noch Tetanusschutz bei Blut und Schweiß. 👍👍
Hallo Alex. WIG, MIG oder was weiß ich - Stahl schmilzt bei irgendwas um 1400°C. Kunststoff hat eine Zersetzungstemperatur von irgendetwas um 200°C, deshalb wird es dem auch bei Punktschweißung sehr schnell zu warm...
Bin mal gespannt wie er sich mit Stabi verhält Alex..‼️ Ja.. dünnes Rohr zu schweissen ist manchmal halt’nen Arschloch 😂🤟🏼 Hab‘s beim MIG schweissen auch schon’nen paar mal gehabt.. aber bin halt auch kein Schweisser 😉 Aber harten Respekt für‘s improvisieren 👍🏼 Mit Systemprofilen hab ich noch noch gearbeitet, daher bin ich mal auf Deine Erfahrungen gespannt.. ..beste Grüße aus der Nachbarschaft ✌🏼
Ein kleiner Tip: Wenn du ein Rohr Schweißen willst und es soll nicht Durchschweißen (innere Raupe), steckst du ein passendes Alurohr durch. Es wird sich nicht verbinden und innen ist später das Rohr glatt. Das Alurohr lässt sich relativ leicht wieder rausschlagen.
So zwischen Tür und Angel hatte ich am Anfang, dass ist Umständlich aber fürs erste muß es eben Wohl reichen. Wenn man das dann Nachbaut wird es mit Sicherheit viel Besser.
Hey Alex, deine Konstruktion ist super , jedoch tuen mir die Schweißnähte beim anschauen etwas weh :D (nicht böse gemeint , ich sehe du steckst herzblut rein ) , liegt daran dass ich gelernter Konstruktionsmechaniker ( Schweißer ) bin. Hauptsache es hält erstmal , lackierst du es auch noch ? Dass es vor Rost etwas geschützt ist ? Beste Grüße vom Bodensee
hi, ja mir tuen die selber weh den ich habe letztes Jahr auch geschweißt und es sah nicht so aus. ich werde das abschleifen und mit WIG neu Machen den mit diesen Stäben komme ich nicht Klar. Das schweißen habe ich mir selber beigebracht und mit WIG komme ich besser zu recht, habe aber als die Stäbe benutzt (MMA). Ja wen ich es Neu gemacht habe und zufrieden bin Lackiere ich es mit Raptor Lack
@@AlexTEK. Kennst du niemanden der ein MAG - Gerät hat? Mit dem kann man schön kurze Schweißpunkte setzen ohne viel Hitze ins Material zu bekommen. Schlackeprobleme hat man da auch nicht.
Ich vermute mal, diese gekauften Federn sind ausschließlich Federungen, haben keine Dämpfung? Ggf. würde sich der Wagen wohl genau so aufschaukeln wie damals. Und sind diese Federungen denn noch sehr viel härter einstellbar? Angesichts des Tests mit noch so wenig Gewicht wird das nötig werden.
Mann kann alles einstellen, deshalb habe ich die genommen. Habe es verlinkt da kannst du es nachlesen. Hab schon mit rum gespielt, gefällt mir richtig gut
Es sind Dual Air Suspension's (2 Ventile), Positive Luftkammer für des Einfedern, Negative Luftkammer für das ausfedern. Beides getrennt befüllbar mit verschiedenen Drücken bis 120psi. Über den Druck der Negativkammer kann man das Ausfedern justieren, mit der Positiven Kammer die Last beim einfedern anpassen. Ausserdem kann man den Preload noch bestimmen - also wie hart der Dämpfer annimmt. Und letztendlich kann man noch den Lockout der Zugstufe setzen, dann hat man einen Ungedämpften Hänger - wenn man mag. Die sind super anpassbar an Wagen und Gelände.
@@thekey6153 Danke für die Erklärung. Das mit den zwei Kammern würde allein allerdings noch nicht reichen. Es muss auch eine Art Öldämpfer oder sowas drin sein. Oder Luft müsste "langsam" durch ein kleines Ventil strömen. Irgendwie sowas muss wohl drin sein, denn man kann wohl auch einstellen, wie langsam die Dinger wieder ausfedern. Wären es meine, würde ich das auf jeden Fall erstmal testen...
@@AlexTEK. Danke. Was würde denn passieren, wenn du den Wagen auf die Seite legst, eine Schwinge mal (ohne Rad) von Hand einfederst, und dann plötzlich loslässt? Knallt die augenblicklich ans Ende, oder geschieht das halbwegs kontrolliert? Das wäre genau der Punkt, der am Ende den entscheidenden Unterschied macht. Zwar steht natürlich "Stoßdämpfer" bei solchen Angeboten, aber der Chinese kann ja viel schreiben...;-)
Mach mal bitte ein kleines tutorial darüber wie du die Bohrer mit der flex schleifst. Kann ja in nächsten Video paar Sekunden gezeigt werden. Wäre dankbar!
@@marksachs7602 Mit der Flex ist es jedenfalls sportlich. Ich mach´s mit einem Doppelschleifbock. Nicht zu spitz! Die Schneiden sollten für Metall einen Winkel von etwa 120° zueinander haben (wenn man seitlich drauf guckt). Auch der (Frei-)Winkel der Schneide sollte nicht zu groß sein, damit sich der Bohrer nicht gleich festfrisst und die Schneide auch länger hält. Am Besten ist es, wenn Du dein Schleifergebnis mit der Optik eines neuen Bohrers vergleichst. Am Schleifbock halte ich die Schneide immer Waagerecht und ziehe dann den Bohrer beim Schleifen leicht nach oben. Das Gleiche wiederhole ich mit der zweiten Schneide und prüfe anschließend, ob das Ergebnis symmetrisch (wichtig!) aussieht. Es gibt natürlich auch einfache Geräte für das Bohrer-Anschleifen, aber ob die was taugen, weiß ich nicht. Viel Glück :-)
![🔥 RAHMEN bauen OHNE SCHWEIẞEN🤔 [F1] DIY ULTRALEICHTEN FAHRRADWOHNWAGEN bauen](http://i.ytimg.com/vi/AHdn8-ePKgM/mqdefault.jpg)
Hallo, ich bin mächtig begeistert. Als gelernter Feinmechaniker kann ich nur staunen was Du mit den Improvisationen im Garten so hinbekommst. Die Konstruktion ist sehr gut. Einfach Klasse! Ich bin gespannt wie es weiter geht. Gruß aus Kassel, weiterhin viel Erfolg, Freude und Spaß. Und vergieß nicht so viel Blut bei der Arbeit ....👍
Cool.
Ein kleiner Hinweis, der meiner Meinung nach sehr wichtig ist.
15:59 Von Schauben rate ich ab. Die Dämpferbuchsen sind aus Aluminium und als Gleitlager konzipiert. Das Gewinde der Stahlschraube wird mit der Zeit das Alu zerschneiden. Ausserdem hat die Schraube Spiel in der Aufnahme, was auch auf Dauer nicht gut ist. Du wirst damit nicht lange Freude haben, das war bei mir auch so. Nach gefühlten 50km wurde es klapprig, nach 150km unerträglich. Ich hab das dann so gelöst: Neue Dämpferbuchsen besorgt und ein 1 meter langes und 8mm starkes Edelstahl- Rundeisen aus dem Baumarkt geholt (gibt es auch im Gartencenter als Pflanzenstange), auf Maß zu trennen und beidseitig soweit Gewinde aufschneiden das es grade so reicht um selbstsichernde Muttern zu schrauben. Eine Unterlegscheibe kann nicht schaden. Buchse etwas einfetten. Das hält dann auch tausende Kilometer ohne Spähne und sonstigen abartigen Verschleiss durch. Nach rund 5000-8000km muss/sollte man die Buchsen eh tauschen.
Naja solche Schrauben für diese Verbindung sind nicht aus Edelstahl
tolle arbeit, da wird geschweißt und geschwitzt bis das blut durch die gegend spritzt, ist ja auch nix von der stange, sonder alex spezial 👍😉
Im Blute und Schweiße seines Angesichts baut er sich seinen Hänger 🤩😄😇💞🥰
Bravissimo... Ottima idea!!! 💡💡💡👍🏻👍🏻👍🏻🐞🐞🐞🤗
Nen Profi beim arbeiten zuzuschauen wäre eh langweilig. Da ist freiluftschweißen mit viel Herzblut wesentlich spannender und interessanter. Gerade dieses , aus "Kuhscheiße Bonbon zu machen" ist das was mich fasziniert.... An dieser Stelle meinen Respekt an die Fachleute hier denen zwar die "Augen bluten" aber dennoch sachlich fair kommentieren und umsetzbare Tipps geben. .... Alex , wie immer ein interessantes u. unterhaltsames Video. Da freue ich mich schon auf das nächste!!
Wie immer absolut der Hammer ! Ich bin begeistert von deiner Arbeit und freue mich schon auf das nächste Video ! Gruß, Peter
Alex, Du bist ein Guter! Erstmal Apfelsaft! 😜👍👌👏✌️🍀😎 Danke, für‘ s mitnehmen!
Clever gemacht, bin wirklich gespannt Wie er sich bei Belastung verhält. Bis jetzt klasse gemacht Alex
Alex, bei Dir ist Aufgeben keine Option! Du lernst aus Fehlern und wir mit Dir! Danke dafür!
Die Luftfederung ist ideal, da kann man den Härtegrad ideal einstellen. Super konstruiert.
Super konstruiert Alex 👍. Da steckt viel Schweiß und Arbeit drin. Sehr gut gelungen. Bin schon gespannt auf die weiteren Teile. Viel Erfolg weiterhin 🤗
Das bisher krasseste u ambitionierteste Projekt in ganz YT. Freue mich schon auf den Elektrikteil ⚡️⚡️⚡️
Klasse Projekt!
Hab Dich bei Enduro Rene gesehen und gleich mal ein Abo da gelassen. Ich schaue solche Werkstattvideos sehr gerne.
Gruß aus Ostwestfalen
Hut ab....das ist echt viel Arbeit und gefummel bis ins Detail.
Bin gespannt wie es weiter geht
Hallo Alex, ich bewundere Leute wie dich, die so etwas selber bauen können. Ach was, bauen, du konstruiert das Teil ja von Grund auf selber. Ich bin leider technisch nicht so versiert, sonst hätte ich mir längst auch schon einen Fahrradwohnwagen gebaut.
Du machst ja einem Maschinenbauingenieur Konkurrenz - alle Achtung.
Ich freue mich schon auf deine ersten Testfahrten mit dem Teil.
toll gebaut Alex, bin gespannt wie der Teil dann fertig ausschaut !!!
Gude Alex,
Also als Fahrzeugbauer muss ich sagen Respekt.
Top gemacht freue mich das im September mal Live zu sehen.
Super. Genau so sieht es bei mir aus wenn ich etwas baue. Und wenn es mal etwas blutet einfach ignorieren. Freu mich schon auf die nächsten Videos. Schönen Restsonntag noch.
Sieht sehr gut aus deine Konstruktion. Bin gespannt auf deine testfahrt.
Liebe Grüße aus Leverkusen
Jörg
schön gemacht Alex. Das ist klug, sie zu kühlen. Aufwärmen funktioniert, aber dann heizt man viel auf und sie sind wegen der Hitze schwer zu verarbeiten. Bin gespannt wie der Rest aussieht.
Bin schwer beeindruckt - super stabil und professionell. Kanal gleich abonniert. Bin über "Enduro Renés" Kanal hier gelandet. Weiter so! Gruß vom Bodensee, Ron
Vielen Dank. Schöne Grüße Alex
Wow Alex 👍😊
Bin schwer beeindruckt 👍
Bist fleißig drann und wünsche dir viel Spaß und Erfolg 👍
Grüße Ferdi
Danke ☺️
Nettes Video mit Alex. Ich feier heute mein 40 Jährigen Geburtstag. Leider ohne Familie und Eltern. Liebe Grüße!
Alles gute Wünsche ich dir und bleib gesund, Gruß Alex
@@AlexTEK. Danke lieber Alex! :-) Hätte dich gerne hier gehabt!
Hey Alex, du bist ne saucoole Type. Sehr interessant bei dir zu zuschauen.bin kopfmäßig auch schon am planen.hab auch schon ganz viele Ideen. Mach weiter so.
Guten Morgen Alex mein Freund, sehr interessant die Federung, freue mich auf die erste Ausfahrt mit dir und dem neuen Wohnwagen, toll das du auch solche Hi Tec Werkstatt wie ich hast :-) , kleiner Spaß .Viel spaß weiterhin beim basteln, Grüße Rene
Guten Morgen, danke. Ja ich freue mich auch schon auf die erste gemeinsame Ausfahrt. Ich wünsche dir auch viel Spaß beim basteln. Grüße aus Kassel
Sauber 💪
Sieht sehr interessant aus 👍
Sticks im Backofen trocknen!
Argonflasche gegen Umkippen sichern, wenn keine Kappe drauf ist.
Es fehlt ggf. eine Drehmomentstütze, die Achslaschen an dem Rahmen sind vielleicht zu kurz.
Alex, du bist der Schweißerking, super Video
Geile Federung🤟🤟🤟
Genial
Привет Санёк
Тебе цены нету ., ты всё делаешь так круто 💪💪💪❤
Да ещё в таких условиях
Я к тебе когда нибудь заеду., только не на велосипеде 🚴♂️
Нужно твой адрес взять
Ты молодец = 💪💪💪❤
Danke, ich komme aus Deutschland Kassel 34132. Schöne Grüße Alex
Gut gezeigt und gefilmt, gute Arbeit.
Super Arbeit. Denk dran...zwischen Schwinge und Alurahmen noch ein U - Profil (Schwinge zwischen dem U...) damit bei Kurvenfahrten die schwinge nicht ausbricht! LG F
Hi alex frage was für schwingenlager hast du da verwendet suche solche habe aber noch nichts passendes gefunden lg joachim
Hi, willst du auch Federung bauen? www.ebay.de/itm/HMParts-Quad-ATV-Pit-Bike-Dirt-Bike-2x-A-Arm-Silentblock-Lagerbuchsen-10x23x35-/362179017093?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m2548.l6249&mkrid=707-127634-2357-0
Danke Alex Ja eventuell wird es eine Federung geben aber erst im nächsten Jahr wird umgebaut
Hi Alex, möchtest du mit dem Wohnwagen auch gelände und downhill fahren oder für was brauchst du so viel Federweg?
Gruß Max
Die Straßen sind auch nicht mehr das was sie waren 🤣
Nice! Nur mir ist mal beim Bohren eine Bohrmaschiene um die Ohren geflogen, weil ich sie ins Loch gesteckt habe, und dann gas gegeben habe. Seitdem gebe ich gas, und nähere mich langsam dem Loch.
Viele Grüsse Alex!
Danke, ja das ist schon nicht ohne. Immer gut festmachen. Schöne Grüße Alex
Hi Alex kleiner Tipp die Elektroden vor Benutzung in dem Backofen trocknen
Wenn man bedenkt das nur einfachstes Werkzeug aus dem Discounter verwendet wurde, unter freiem Himmel im Garten gearbeitet wurde, sehr ordentlich.
Muss nicht immer alles mit CAD, Computer und viel zu viel Theorie sein...
Die Konstruktion gefällt👍🏻
LG Florian
Die Aufhängung sieht schon gut aus, mit dem Material/Werkzeug.
Arbeitsschutz bekommst du ne 1 mit Bienchen. Coole Idee die du da umsetzt Alex
Coole Sache mit der Federung 👍
Geiles Fahrgestell 👍🍻😉
Cooles Video. Bin schon gespannt wies wird. Blattfedern wären natürlich auch ne Option. Obacht bei Alu und Stahl wegen Korrosion da es unterschiedliche Materialien sind die du zusammenschraubst. Zwischendurch wiegen würde mich interessieren. Danke und weiter so.
Kompliment Alex du hast die Statur und hast die Ruhe weg so wie ein Teddybär man könnte dich auch Mister Provisorium nennen. Der Alex macht alles in Ruhe improvisiert und doch wohl überlegt Punkt und wenn es so nicht geht dann macht es anders. Und bloß kein Stress lol
Mit einfachsten Mittel 👍
Du bist ein Wahnsinn Alex, du arbeitest von der Genauigkeit her, BESSER als eine MASCHINE !!!
Nee hätte ich besseres Werkzeug dann könnte ich es vielleicht wie eine Maschine 😂
Hallo ich habe gerade deinen Film geschaut .. wenn ich du wäre würde ich den Rahmenschwerpunkt zu hoch senken ..Achte immer darauf, dass mehr Gewicht unter dem Hintern ist, das viel besser fährt und dein Wagen viel stabiler ist
Fahrwerksgeometrie ist ja so eine Kunst besser gesagt hohe Kunst. Da bin ich mal gespannt ob deine Konstruktion noch angepasst werden muss wenn der Hänger schwerer wird😉.
Top, weitermachen! Ich denke aber du wirst sicherlich noch eine Drehstabfeder ("Stabbi") benötigen. Danke fürs Video :)
Wenn man Physik beherrscht, gibt es für alles eine Lösung. Super. Mach weiter so. Bin schon sehr gespannt. Hoffe, Du hast noch Tetanusschutz bei Blut und Schweiß. 👍👍
Blut und Eisen, da braucht man das nicht.
@@geraldmalaysia vor allem brennt die Hitze von Schweißen alles weg. 🤣🤣🤣🤣
Cooler Typ 😎
Hallo Alex. WIG, MIG oder was weiß ich - Stahl schmilzt bei irgendwas um 1400°C. Kunststoff hat eine Zersetzungstemperatur von irgendetwas um 200°C, deshalb wird es dem auch bei Punktschweißung sehr schnell zu warm...
Ich hab gestern neue reingepresst
Immer Vorsichtig sein, ohne Blut und Eisen.
freue mich schon auf den ersten Fahrtest
Bin mal gespannt wie er sich mit Stabi verhält Alex..‼️
Ja.. dünnes Rohr zu schweissen ist manchmal halt’nen Arschloch 😂🤟🏼
Hab‘s beim MIG schweissen auch schon’nen paar mal gehabt..
aber bin halt auch kein Schweisser 😉
Aber harten Respekt für‘s improvisieren 👍🏼
Mit Systemprofilen hab ich noch noch gearbeitet, daher bin ich mal auf Deine Erfahrungen gespannt..
..beste Grüße aus der Nachbarschaft ✌🏼
Ein kleiner Tip: Wenn du ein Rohr Schweißen willst und es soll nicht Durchschweißen (innere Raupe), steckst du ein passendes Alurohr durch. Es wird sich nicht verbinden und innen ist später das Rohr glatt. Das Alurohr lässt sich relativ leicht wieder rausschlagen.
Oder Kupfer
@@hauptlingdichtefichte1001 Na klar doch!
So zwischen Tür und Angel hatte ich am Anfang, dass ist Umständlich aber fürs erste muß es eben Wohl reichen. Wenn man das dann Nachbaut wird es mit Sicherheit viel Besser.
OhOh ich sehe das Teil sich Aufschaukeln und kippen. Bin super gespannt ob du es vernünftig eingestellt bekommst.
Man kann die Dämpfer super einstellen, ich denke das wird keine Probleme machen
Hey Alex, deine Konstruktion ist super , jedoch tuen mir die Schweißnähte beim anschauen etwas weh :D (nicht böse gemeint , ich sehe du steckst herzblut rein ) , liegt daran dass ich gelernter Konstruktionsmechaniker ( Schweißer ) bin. Hauptsache es hält erstmal , lackierst du es auch noch ? Dass es vor Rost etwas geschützt ist ?
Beste Grüße vom Bodensee
hi, ja mir tuen die selber weh den ich habe letztes Jahr auch geschweißt und es sah nicht so aus. ich werde das abschleifen und mit WIG neu Machen den mit diesen Stäben komme ich nicht Klar. Das schweißen habe ich mir selber beigebracht und mit WIG komme ich besser zu recht, habe aber als die Stäbe benutzt (MMA). Ja wen ich es Neu gemacht habe und zufrieden bin Lackiere ich es mit Raptor Lack
@@AlexTEK. Kennst du niemanden der ein MAG - Gerät hat? Mit dem kann man schön kurze Schweißpunkte setzen ohne viel Hitze ins Material zu bekommen. Schlackeprobleme hat man da auch nicht.
Super! Ich würde nur mit langen Hosen flexen/schleifen/schweißen, da mir heiße Partikel zu sehr wehtun an den Beinen.
Mir macht es nichts aus, ok doof ist wen flüssig Metall auf die Socken kommt dann sind die Socken kaputt 😂
@@AlexTEK. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich vermute mal, diese gekauften Federn sind ausschließlich Federungen, haben keine Dämpfung? Ggf. würde sich der Wagen wohl genau so aufschaukeln wie damals.
Und sind diese Federungen denn noch sehr viel härter einstellbar? Angesichts des Tests mit noch so wenig Gewicht wird das nötig werden.
Mann kann alles einstellen, deshalb habe ich die genommen. Habe es verlinkt da kannst du es nachlesen. Hab schon mit rum gespielt, gefällt mir richtig gut
Es sind Dual Air Suspension's (2 Ventile), Positive Luftkammer für des Einfedern, Negative Luftkammer für das ausfedern. Beides getrennt befüllbar mit verschiedenen Drücken bis 120psi. Über den Druck der Negativkammer kann man das Ausfedern justieren, mit der Positiven Kammer die Last beim einfedern anpassen. Ausserdem kann man den Preload noch bestimmen - also wie hart der Dämpfer annimmt. Und letztendlich kann man noch den Lockout der Zugstufe setzen, dann hat man einen Ungedämpften Hänger - wenn man mag.
Die sind super anpassbar an Wagen und Gelände.
@@thekey6153 Danke für die Erklärung. Das mit den zwei Kammern würde allein allerdings noch nicht reichen. Es muss auch eine Art Öldämpfer oder sowas drin sein. Oder Luft müsste "langsam" durch ein kleines Ventil strömen. Irgendwie sowas muss wohl drin sein, denn man kann wohl auch einstellen, wie langsam die Dinger wieder ausfedern. Wären es meine, würde ich das auf jeden Fall erstmal testen...
@@AlexTEK. Danke. Was würde denn passieren, wenn du den Wagen auf die Seite legst, eine Schwinge mal (ohne Rad) von Hand einfederst, und dann plötzlich loslässt? Knallt die augenblicklich ans Ende, oder geschieht das halbwegs kontrolliert? Das wäre genau der Punkt, der am Ende den entscheidenden Unterschied macht.
Zwar steht natürlich "Stoßdämpfer" bei solchen Angeboten, aber der Chinese kann ja viel schreiben...;-)
Ich zeige das mal im nächsten Video
Süper
19:40 🤯 geil
Wenn ich die Konstruktion so sehe, frage ich mich, ob man so eine Federung nicht auch aus 2 alten Federgabeln bauen kann.
Ha ha,und alles mit Sicherheitsschuhe 🤘
cool
Welche Metall Bohrer benutzt du
Keine Ahnung was ich da habe. Ich schleife die mit der flex nach und die gehen dann wie Butter durch
Mach mal bitte ein kleines tutorial darüber wie du die Bohrer mit der flex schleifst. Kann ja in nächsten Video paar Sekunden gezeigt werden. Wäre dankbar!
👍
@@marksachs7602 Mit der Flex ist es jedenfalls sportlich. Ich mach´s mit einem Doppelschleifbock. Nicht zu spitz! Die Schneiden sollten für Metall einen Winkel von etwa 120° zueinander haben (wenn man seitlich drauf guckt). Auch der (Frei-)Winkel der Schneide sollte nicht zu groß sein, damit sich der Bohrer nicht gleich festfrisst und die Schneide auch länger hält. Am Besten ist es, wenn Du dein Schleifergebnis mit der Optik eines neuen Bohrers vergleichst. Am Schleifbock halte ich die Schneide immer Waagerecht und ziehe dann den Bohrer beim Schleifen leicht nach oben. Das Gleiche wiederhole ich mit der zweiten Schneide und prüfe anschließend, ob das Ergebnis symmetrisch (wichtig!) aussieht. Es gibt natürlich auch einfache Geräte für das Bohrer-Anschleifen, aber ob die was taugen, weiß ich nicht. Viel Glück :-)
👍
neden eldivenin yok koruyucu ekipman kullanmalısın
7l die min reicht beim WIG schweißen