Eigenbau Planung #01 Basisfahrzeug | Welches Fahrzeug passt für uns?
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- Опубликовано: 25 июл 2020
- Die Wahl des Basisfahrzeuges eines Eigenbaus will gut überlegt sein. Darauf baut die gesamte Kabine auf. Es muss nicht nur die Wohnkabine tragen sondern auch zum persönlichen Reisestil und Reiseziel passen. Wir sind am vergleichen und haben uns (fast) für eine Basis entschieden...
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Wir sind Lysan und Benjamin und leben und reisen in unserem Wohnmobil durch Europa. Wir fahren einen Concorde 620XT auf Fiat Ducato 230 2.5TDI aus 1995.
UPDATE: Das Wohnmobil ist verkauft und wir planen nun unseren Eigenbau.
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Ehrlich gesagt sieht die Dinette am Heck tierisch ungemuetlich aus. Die schoene Sitzecke in der Concorde war einladender.
hmmm.. ist 1m breit, so etwa wie die Bank auf der ich immer saß ;-)
Wow, interessant, bin gespannt wie es weiter geht. Gutes Gelingen 👍🙋♂️
Ich bin mal sehr gespannt, was aus Eurem neuen Projekt wird. 🚐👍🏻 Übrigens: Vielen Dank für die tollen Videos mit den wertvollen Tipps und Tricks. 😊👌
danke :-) freut uns zu hören :-) Liebe Grüße
Bin sehr gespannt.
ich dachte ihr wolltet was größeres. aber jetzt wirds doch noch kleiner. kleineres bad, kleinere küche und kleinere sitzgruppe. kaum stauraum unter der kabiene. da hättet ihr ja den alten besser behalten. oder ein standart womo bietet da auch deutlich mehr platz. also die erste aufteilung ist da deutlich besser anzusehen die du hier gezeigt hast. aber leider habt ihr die wieder verworfen. aber bin gespannt was ihr draus macht.
Ja das liegt auch am Reisestil. Bei dauerhaftem Wohnen und arbeiten im Camper müsste es für uns größer werden. Da wir jetzt vorhaben regelmäßig zu reisen und dann zurück zu unserer "Home-Base" zu kommen, muss es nicht so groß sein. Wenn man zeitlich begrenzt reist, fährt man tendenziell auch schneller an sein Ziel, da wären dann 12t doch langsamer und vermutlich auch teurer als ein 5t Fahrzeug. Liebe Grüße
Hallo Ben, wir selbst haben 16 Jahre eine 4 Meter Kabine gehabt allerdings nur für den Urlaub 2mal 3 Wochen plus die Wochenenden. Heute haben wir 7,40 Meter und haben den Platz richtig zu schätzen gelernt. Die Motorisierung ist 205PS Automatik und knapp 500 NM Drehmoment bei 8,7Liter Diesel. Ihr habt keine Lümmelecke mehr die ihr doch sehr genossen habt. Mach dir darüber nochmal Gedanken und außerdem fehlt der Platz für die gute alte Waschmaschine. Kleiner wollen wir heute nicht mehr werden.
Das ist meine Meinung vielleicht solltet ihr euch Mal ein 5 Meter Mobil anschauen um ein Gefühl für den Raum zu bekommen unabhängig von der Ausstattung und Motorisierung. Gruß Stefan
Hey, danke für deine Reaktion. Da sind ein paar Punkte bei, an denen ich noch arbeiten werde! Wir sind uns noch nicht ganz schlüssig ob wir einen Alkoven wollen oder nicht. Mit Alkoven bekommen wir ein Höhenproblem... dann wird das Fahrzeug etwa 3,5m hoch aber wäre etwas größer als unser Concorde. Ohne Alkoven sind wir in der Tat recht klein. Evtl. wird die Kabine 5m lang statt 4,5m, und dann auch mit einer größeren "Lümmelecke". Die fehlt uns tatsächlich. Wobei die Sitzlänge so bemessen ist, dass wir längs drauf sitzen können (so saß ich häufig auf meiner Seite, das ginge in der gezeigten Kabine also auch).
Was für ein Mobil habt ihr? 500NM ist ja ordentlich! Liebe Grüße
Guude Ben, wir fahren einen Dethleffs Advantage 7,40Meter eine 3Liter Maschine mit ursprünglich 177PS und 400 NM jetzt ist der Motor optimiert bedeutet 205 PS 480 NM was wiederum bedeutet der Verbrauch geht nach unten und er schaltet nicht mehr so häufig (Automatisiertes Schaltgetriebe). Allerdings gibt es diesen Motor nicht mehr sind jetzt alle 2,3 Liter.Ja ich weiß das alles kommt für euch ja nicht in Frage. Der Alkoven hat einen Luftwiderstand wie eine Ikea Schrankwand bedeutet ihr habt einen sehr hohen Spritverbrauch. Ihr wollt doch im Alkoven nicht schlafen oder doch!? Ich meine ich hätte da was anderes in deinem Video gehört wenn ja OK noch seit ihr jung und erfolgreich aber i-wann seit halt nur noch erfolgreich 😂. auf dem Papier sieht das alles toll aus das gebe ich selbst zu aber so wie du es aufbauen willst braucht es halt auch Platz sonst wirkt es sehr gedrückt. ruclips.net/video/-l3yL5CFGh0/видео.html Gruß Stefan
Eine Frage sei erlaubt? Warum habt ihr den Concorde nicht weitergefahren? Die Weiterentwicklung scheint mir marginal! Viel Spass bei den weiteren Schritten.
ich seh hier auch keine verbesserung. eher verschlechterung zwegs platz mangel. alles viel kleiner als vorher.
Tapetenwechsel? Mal was neueres? Könnt ich mir gut vorstellen.
Cordi ist ja nicht mehr der jüngste gewesen...
Ja das mag so scheinen, als sei es eine Verschlechterung. Für uns hat es viele Vorteile. Einerseits wie Gabriel & Leni schon schrieben, das Alter ist so eine Sache mit den Umweltzonen, da kommen auch regelmäßig neue dazu und wir wollen doch gerne etwas mehr Rundumsicht... Liebe Grüße
Hallo Ben, ein sehr ehrgeiziges Projekt habt ihr da. Ich fahre einen 516 Sprinter seit diesem Jahr mit Aufbau von Wochner, 7,40 m Gesamtlänge. Der Fahrkomfort mit Wandlerautomat ist sehr gut, solange es gleichmäßig voran geht. Aber oft, schon bei leichten Steigungen oder Kurven schalte er doch sehr eigenwillig. Das ist sicherlich auch der etwas schwachen 2.2l Maschine geschuldet. Ach ja, der ist von 2010. Verbrauch ist mit Alkoven stark windabhängig. Zwischen 13 und 16 Liter bei max. 90 kmh ist alles möglich. Pass-Strassen beglücken den Tankwart ;-) Aber der Sprinter hat Heckantrieb und da gibt es kaum Alternativen ausser IVECO.
Ich bin dennoch sehr zufrieden mit der ganzen Fure. Habe 250 Liter Wasser, 400Ah Lifepo4 und 700Wp Solar dabei. Das passt im Sommer in Skandinavien echt gut. Gekocht wird hauptsächlich auf einer Induktionsplatte. Gas haben wir auch an Bord und das reicht sehr lange mit diesem Setup. Ich habe den Sprinter auch noch zusätzlich Schallgedämmt, das lohnt sich richtig, dann ist der wirklich flüsterleise... Schöne Grüße aus Norwegen, Ingo
Na da bin ich mal auf Details gespannt. LG
Bin gespannt wie es weitergeht ✌
Das ist aber ein sauberer Abstieg zum 620Xt. Hoffentlich werdet ihr damit glücklich ......
Ganz meine Meinung ❗️
Ich befürchte, ihr verkleinert Euch, und verschlechtert Euch deutlich ❗️😱😰
Schade um Euren Concorde ❗️
Spannend und überraschend… hast du nicht angefangen damit, dass es euch auf Dauer doch zu klein war im XT?
Wir haben jetzt ein "Base-Camp" zu dem wir zwischen den Reisen zurückkehren. Also wir leben und arbeiten nicht mehr dauerhaft im Wohnmobil, dann darf es auch etwas kleiner sein. Wir finden klein und durchdacht ist besser als groß und unpraktisch :-)
Ich gebe ja zu, dass ich voreingenommen bin, da wir selbst einen Concorde 620 XT fahren, aber eine Verbesserung sehe ich in dem Neubau nicht wirklich. In dem Video sagst du, dass euch Cordi zu klein geworden ist ... jetzt plant ihr aber noch kleiner.
Da eine Kabine wie vom 620 XT, für uns der optimale 2 Personen Grundriss, leider nicht mehr angeboten wird, spielen wir immer wieder mit dem Gedanken, die Wohnkabine auf ein anderes, aktuelles Basisfahrzeug setzen zu lassen, da der alte Ducato 230 dann doch so langsam in die Jahre gekommen ist ... der Aufbau aber eben nicht.
Ja die Idee mit dem Umsetzen der Kabine hatten wir auch mal doch eine Sitzgruppe mit Fenstern an 3 Seiten finden wir auch toll. Dazu wollen wir mehr Wasser mitnehmen und hier und da Dinge anders machen. Daher der Eigenbau. Bei der Größe zweifeln wir noch an einem Alkoven, was allerdings sehr hoch werden würde.
Denke mal an Iveco Daily.
Gerwerbanmeldung als Trockenbauer.
Dann gibt es satte Rabatte auf Neufahrzeuge
25-40% je nach Hersteller
Das klingt ja interessant. Persönlich finde ich dass der Sprinter sich besser fährt... aber Iveco hat auch ganz klare Vorteile, mehr Gewicht, evtl. schnellerer Service (Iveco = Nutzfahrzeug und Sprinter = PKW Sparte). Danke für dein Tipp :-)
Das sind aber große Unterschiede.
Hoffentlich seid ihr damit zufrieden.
Ist ja doch um einiges kleiner wie geplant. Ich würde das ganze noch einmal überdenken.
L.G. Ralf
Hallo Ralf, ja ist um einiges kleiner! Allerdings haben sich die Umstände doch stark geändert. Daher tendieren wir jetzt zu einem kleineren Fahrzeug auf unseren Reisen. :-) Liebe Grüße
@@rvingeuropedeutsch7311 Ihr müsst euch wohlfühlen! Macht das so, wie ihr das für richtig haltet. Haubtsache wir bekommen ab und zu ein Video😉
Ich hatte auch einen Sprinter, Selbst ausgebaut allerdings einen Kasten wagen.
Zum Reisen und kruze Urlaube Okay.
Es fehlt nur immer der Platz.
Wenn's Wetter nicht so mit spielt wird es schnell sehr eng.
Aber das selbst ausbauen hat den meisten Spaß gemacht.
Cool :-) Wir würden eine Kabine bauen, da ist das mit dem Platz ähnlich wie bei einem "normalen" Womo. Aber auch das bauen macht sicherlich viel Spaß :-) Liebe Grüße
Ich wäre für den Sprinter, mit Wandlerautomatik, aber die Entscheidung liegt letztendlich bei euch.
Bin mal gespannt wie es weiter geht.
Schöne Aufgabe, ihr deid ja techn.gut aufgestellt.
Ja genau der Fahrkomfort vom Sprinter lockt uns :-)
Ohne jetzt negativ werden zu wollen sehe ich bei euren neuen Plänen eine starke Verschlechterung im Vergleich zum Cordi. Ich würde das nicht machen mit dem Sprinter, wirkt sehr klein und gequetscht wobei du doch gesagthast ihr wolltet euch vergrößern, nicht verkleinern. Eine Couch gibts da auch nicht, so wie früher, alles etwas klein. Hoffentlich habt ihr noch nichts gekauft und überlegt euch das nochmal. Die ersten Pläne mit LKW Basis sahen viel besser aus, oder aber ein größeres „normales“ Wohnmobil kaufen, das würde ich machen. Der ganze Aufwand.... 🤪
PS: Wir fahren einen Pössl Duett, Gesamtlänge 5,01 Meter inkl. Fahrerraum, der einzige Unterschied zwischen unserem kleinen Pösslbus auf Ducato Basis und eurem Neubau wäre dass unsere Essecke etwas kleiner ist.
Ja wenn man pur den Concorde mit dem Sprinter vergleicht, scheint das evtl. schlechter zu sein. Vorteil für uns ist, dass wir auf Reisen mehr Wasser mitnehmen können, wendig bleiben und mehr Fahrkomfort haben. Da wir nicht mehr dauerhaft im Womo leben und arbeiten brauchen wir den Platz nur noch zum reisen. Für die Arbeit kommen wir zurück zu unserem "Base-Camp".
Entwürfe sehen schon mal gut aus. Bin gespannt wie es weiter geht.
danke :-)
Schaut mal bei Amumot.de. Der hat sich letztes Jahr ein WOMO ausgebaut. Viel Spass bei der Planung.
Hallo ihr Beiden! Viel Erfolg für das neue Projekt! Waschmaschine gibt's diesmal nicht? LG Uwe
danke :-) Waschmaschine sollte eigentlich schon mit... unterm Bett in der Garage wäre ja Platz ;-) Liebe Grüße
Erschreckend wie viele "Experten" sich zu Wort melden die euch erzählen, was ihr tun solltet. Wir haben euch in der Vergangenheit als sehr überlegt und gut informiert erlebt und vermuten dass sich das bei diesem Projekt nicht geändert hat. Hoffe ihr findet bald ein passendes Fahrzeug, damit es mit dem Ausbau los gehen kann. Viele Grüße
hihihi ;-)
Wir freuen uns auf Euer neues Projekt und werden ganz sicher kein Video dazu verpassen. Ihr kommt super gut rüber und seit sehr sympathisch. Liebe Grüße aus Sachsen-Anhalt von nicht mehr ganz sofrischen Wohnmobilisten
danke :-) Liebe Grüße
Ich bin gespannt ... irgendwo spukt bei mir auch der Camper 2.0 im Kopf herum ... bin gespannt👍
Wir fahren einen selbstausgebauten Sprinter Kastenwagen mit langem Radstand und Hochdach. Der lässt sich auf unter 3.5 Tonnen ablasten, was natürlich für die Maut gut ist. Eure Pläne sind sehr interessant und wir sind gespannt, wie es weitergeht.
An Sprinter Kastenwagen haben wir auch schon gedacht, doch wir haben uns stark an die 2,2m Innenbreite gewöhnt... Liebe Grüße :-)
Hallo Ihr Beiden,
Ich verkaufe seit Jahren Nutzfahrzeuge und ich würde euch empfehlen sehr genau eurer Basis Fahrzeug auszuwählen. Bei so einem Projekt würde ich auf jedem Fall einen Iveco Daily mit 7000 Kg Gg und eine ZF Himatic kombiniert mit dem 3 Liter 205 Ps Motor.
Genug Reserve um eine Große Kabine mit ausreichend Tankinhalt und Flächen für die Solarzellen.
Viel Spaß mit dem Projekt und ich bin gespannt auf das Ergebnis.
Grüße Bernard
Hallo Bernhard, danke für deinen Tipp :-) Das ist natürlich sehr persönlich aber ich finde der Daily fährt sich nicht so toll... vielleicht muss ich ihm noch eine Chance geben aber die Male, dass ich den Daily gefahren bin (aktuelles Modell als Schalter) war es doch etwas ernüchternd. Ich bekomme aber von vielen Seiten den Tipp, nochmal nach Iveco zu schauen ;-) Liebe Grüße
Warum weg vom Vario? Ich finde den aktuell die beste Basis bis 7,5to. Da hättet ihr auch u.u. mehr PLatz. Ihr könntet euch nen ordentlichen Alkoven bauen ... aber ich bin sicher das ihr das bedacht habt. Würde mich nur interessieren warum die Wahl eher auf den Sprinter gefallen ist?
Der Vario ist etwas ruppiger und nicht als Euro 6 erhältlich, dafür bietet er mehr Platz und ist was robuster gebaut. Schwierig, wir haben jetzt erstmal den Komfort schwerer gewichtet :-) Liebe Grüße
Wollt ihr eigentlich weiter im Womo leben oder das Womo nur noch für Urlaube nutzen?
Ja wir wollen "Teilzeit" reisen. Also mehrere Monate reisen, dann ein paar Monate stationär. Die Arbeit verschiebt sich auf die Zeit, dass wir nicht reisen. Dann haben wir unterwegs mehr Zeit zum reisen und Unternehmen und müssen nicht nach der Arbeit schauen :-) Liebe Grüße
Super, aber V6. So wie Ihr das plant, würde ich das Dach mit Solar auffüllen. Habe mein Sprinter mit 400 Watt Swiss Solar Module aufgerüstet. (davon 180 extern)
Bei der Motorisierung sind wir uns noch nicht schlüssig, der V6 hat sicher viel "Wums" aber der kleinere ist häufiger zu kaufen... Solar war etwa 660W geplant, ein Hauch weniger als wir hatten aber ein besseres Laden währen der Fahrt. liebe Grüße
Tieflader wäre super!
Moin. Wir hatten mal ähnliche Ideen... Die Planungs und Motivationsphase ist ne geile Zeit... Aber... Gelandet sind wir in einem Phoenix mit rundsitzgruppe und längsbetten... Aber zurück zum Thema... Habt ihr die fentjer Kabine als Hersteller von Kabinen auf dem Schirm? Der hat uns damals vom Preis absolut überzeugt... Die meisten anderen Kabinenbauer lagen deutlich über dem Preis vom fentjer... Er war vor 2 Jahren auch der einzige der innen Holz auf den Sandwichplatten verwendet hat...
Ja den Fentjer haben wir auf dem Schirm ;-) macht uns auch einen guten Eindruck. Liebe Grüße
Hallo ihr Beiden,
denkt auch mal an den MAN TGE.
Wie hier schon jemand anderes bemerkte zum Thema Iveco...
Gewerbeanmeldung und einen wertigen MAN erwerben.
Verkäufer kommt zu euch nach Hause, satte 35% mit etwas Verhandlungsgeschick sind drin und die MwSt gibts auch zurück.
Den Motor halte ich nach einigen Jahren Laufzeit für ausgereift, der Verbrauch mit der 177 PS Maschine in der 4x4 Version geht max auf 13 Liter, das aber dann bei Tempo 130-140 mit Tempomat bergauf, bergab und ca 3,5 Tonnen Gewicht.
Gemütlich geht auch...franz. Landstr. Tempolimit beachtet, ca 9 Liter.
Dazu gut gedämmt und ein gutes Drehmoment von 400 Nm.
Ich glaube, es gibt 3 verschiedene Radstände...
Viel Spaß bei eurer weiteren Planung.
Ich fand diese Phase total spannend...
LG aus RE
Jörg
Hey Jörg, danke für den Tipp. Ich hatte mir den mal kurz angeschaut und bei LKW gefallen mir die MAN eigentlich auch ganz gut, sind halt meist etwas schwerer, was nicht unbedingt schlecht ist aber halt von der Nutzlast abgeht. Den TGE werde ich nochmal als Pritsche genauer anschauen :-) Danke und liebe Grüße
@@rvingeuropedeutsch7311 Hi ihr beiden...
Zum Gewicht:
Wir wollten unbedingt unter 3,5 to bleiben.
Unser Setup : kleinste Länge, kein Hochdach, Ausbau vom Schreiner des besonderen Vertrauens, jede Menge Auszüge für Raku Kisten im Kofferraum unterm Bett (Querschläfer mit angebauter Erweiterung um 10cm auf linker Fahrzeugseite) 135 x 188 cm, LifePo Batterien, 130 L Wasser, kein Abwassertank, Innen- und Außendusche warm/ kalt, TTToilette, Spülbecken, Spirituskocher, Engelkühlbox, Solar (240 Wh) auf dem über den ganzen Wagen reichenden Dachträger basierend auf Airlineschienen...
sind gewogen 3100 kg mit vollen Tanks.
Für euch sicherlich zu eng, deshalb eher die Pritsche mit Koffer größer als 3,5 to.
Haben 1,5 Jahre geplant, abgewogen, verworfen...war das 'ne schöne spannende Zeit, beneide euch ein bißchen drum.
Nu sind wir unterwegs damit und es macht große Freude.
Liebe Grüße
Jörg aus RE
Noch was...nur zum Verständnis...der MAN ist ein TGE, baugleich mit dem Crafter, also ein Transporter.
Aber ich denke, das wißt ihr...
Das ist zu klein, denke da werdet ihr nicht glücklich.
Aber Ideen darf man haben, denkt noch mal über alles nach
Natürlich kommt es drauf an, wohin ihr fahren wollt. Gross ist nicht immer besser. Und Geschmäcker sind verschieden. Bin gespannt was raus kommt.
Aber mit Ami Rv hat das nichts gemeinsam
🇨🇭👍🤣
Ich verstehe den Vorteil nicht, außer das ihr bei dem Konzept die Chance habt mit viel Geld etwas zu erreichen, was vorher besser war. Ich kenne keinen Selbstausbau, wo man in Nachhinein nicht ein paar Planungsfehler erkennt.
Es gibt genügend Gründe, weshalb die Hersteller verschiedene Spezialisten zu einem Team zusammenfügen. Die jahrelange Erfahrung der WoMo Hersteller hilft auch um Fehler zu vermeiden bzw. das Optimum herauszuholen . Sehr häufig ist auch die Qualität der verwendeten Materialien für das WoMo entwickelt und optimiert. Ob wir kleinen Leute an diese Materialien, Spezialwerkzeug,--- drankommen und zu welchem Preis? Cordi ist > 25 Jahre, ob der Eigenbau auch so lange durchhält?
Absolut geil!! Kann ich voll nachvollziehen. Gute Entscheidung! Ich würde euch ebenfalls nahelegen eventuell auch einen Iveco Daily als Basisfahrzeug in Erwägung zu ziehen. Unser Daily ist zwar schon über 10 Jahre alt, hat uns aber nirgendwo in Stich gelassen die letzten 2 Jahre. Preislich ist man bei Iveco auch etwas besser drann als bei Mercedes. Weis aber nicht wie gut die 8 Gang Automaten (Hi-Matic) von Iveco sind. Bezüglich Wirkungsgrad und Verbrauch würde ich ein 6 Gang Schalt Getriebe empfehlen. Kann aber auch durchaus das Komfort Argument verstehen welches für die Automatik spricht!
Sehr günstige Ersatz und Service-Teile sprechen auch für Iveco...
Bin sehr gespannt auf die Videoreihe und werde sie definitiv weiter verfolgen da wir auch schon am träumen sind bezüglich einem zukünftigen Neuausbau! Diesmal aber auf 4x4 Basis. Liebe Grüße, Gabriel&Leni
Gabriel & Leni Hab selbst eine neue Daily mit 8 Gang Automatik. Die Automatik ist von ZF und dementsprechend gut. Genauso ist es eine Wandlerautomatik. Das einzige der 2,3 Motor finde ich zu schwach. Meiner hat zwar 140PS, das nächste Mal nehme ich den 3l mit 180PS plus. War gerade auf der Waage und hab 3,3to. In Österreich würde ich wenns geht nur 3,5to machen. Darüber hast du echt viele Nachteile.
@@MarkusReinisch Das klingt gut!
Wir würden uns das nächste Mal auch definitiv für den 3l Motor entscheiden. Sonst sind wir aber sehr zufrieden mit unserem Daily. Natürlich sind wir nicht über 3.5T. Das hätte wirklich große Nachteile. Nicht nur in Österreich, in ganz Europa.
Gabriel & Leni Muss dazusagen mein Rollstuhllift hat 200kg, die für die meisten nicht dazukommen.
ja das wird sicher eine interessante Videoreihe, also ich bin dabei
in welchem Zeitraum willst du das Womo bauen?
Gruss aus der Schweiz
Schön :-) vermutlich nächstes Jahr Fahrzeug kaufen und dann bauen. Dieses Jahr noch etwas Geld verdienen ;-) Liebe Grüße
Also nach 5 Jahren im Sprinter kann ich ganz klar sagen: Super Auto, als 6-Zylinder echt knackig, Heckantrieb 1A, Ersatzteile preiswert. Trotzdem: Das nächste Auto wäre ein Vario. DEFINITIV!
Seid Ihr dann kleiner oder größer als jetzt?
Wir werden etwas kleiner sein. Sind noch am zweifeln wegen Alkoven, dann wären wir größer, ohne Alkoven wären wir kleiner. Wasser muss auf jeden Fall mehr mit, ganz so viel Stauraum wie wir hatten brauchen wir für reisen eigentlich nicht. Liebe Grüße
Oh, verzichtet ihr dann auf die Waschmaschine? War ja ein bes. Clou.
Eigentlich nicht...? Mal schauen. In der Garage unter dem Bett wäre z.B. noch genug Platz für eine Maschine ;-) Liebe Grüße
Wenn ich mir so Eure Gedanken in Geld umwandele dann kommen da bestimmt ca 100 k am Schluss dabei raus, ne Menge Holz für nen Eigenbau,
Wenn ich Dich wäre würde ich mich nach einem 2 Max 3 Jahre alten Frankia 7900 Platin auf Mobile.de umschauen, das Model ist technisch superb, Mercedes 190 PS auf Sprinter 519 mit 5.5 Tonnen und ist halt keine Bastelstube sondern ein technisch ausgereiftes Fahrzeug mit allen Rafinessen, du musst vielleicht ca 120 k ausgeben, kommt darauf an, aber langfristig glaube ich persönlich werdet ihr damit glücklicher werden
Viel Glück dabei!
Liebe Grüße
Das ist sicherlich die einfachere Lösung. Doch wenn man sich in der Wohnmobil Sparte auskennt, sieht man schnell Unterschiede zwischen Wohnmobilen von der Stange und Fahrzeuge die von Profis in Handarbeit gebaut werden! Wir haben die Möglichkeit bei ungenügendem Geschick auf Profis zurückzugreifen. Wir werden ein Fahrzeug selber bauen und bei Zweifel Profis dazu holen.
Der Frankia ist aber sicherlich ein tolles Fahrzeug :-) Liebe Grüße
RVingEurope Deutsch
Wenn es unter den „von der Stange“ gebauten Womos einen Hersteller gibt der nicht den heutigen Hymers etc im Schleudergang gefertigten folgt dann ist es Frankia, die Jungs bauen in Oberbayern unseren Stückzahlen sind relativ gering; ich arbeite nicht für die oder habe etwas von so einer Empfehlung, bin schon sehr lange am recherchieren um mir für meinen letzten Lebensabschnitt ein Fahrzeug auszusuchen das Deinen und meinen Erwartungen entspricht und auch irgendwie bezahlbar ist; es gibt professionelle Ausbauer in Deutschland aber da beginnst ganz schnell ab 200 k aufwärts, abhängig vom Basisfahrzeug wobei es sich hier dann aber 95% um expeditionsfahrzeuge handelt, die für mich nicht in Frage kämen. LKWs die plus 25 Liter schlucken sind für meinen Geschmack nicht die Lösung für die Art des Reisens die ich persönlich im Auge habe und auch nicht notwendig.
Selber bauen hat seine Grenzen, die beim Chassie beginnen und über die Wohnkabine sich fortsetzen, Du wirst am Ende nicht ohne Fachwerkstatt auskommen, und ich bezweifle dass die Qualität, die ich persönlich suche dann auch dabei rauskommt,
Sollte nicht zu negativ klingen, sei mir nicht böse, aber am Ende muss die Qualität unseres Reisens gewährleistet und auch finanzierbar sein; glaube nicht dass du nachbleiben Concord Ausbau happy sein wirst in einem „Holz genagelten“ Womo
Liebe Grüße
Hey, ihr lebt noch!!! Wann zeigt ihr uns Italien- Küste?
Oh weiha das ist aber eine Verschlechterung.Na ja das dauerleben im Womo ist ja wohl nichts für euch Für Urlaubsfahrten reichts ja
Mit dem Plan verkleinert ihr euch, warum?
Ja es wird vermutlich kleiner da wir nicht mehr dauerhaft reisen und arbeiten im Wohnmobil sondern auch regelmäßig im "Base-Camp" sind. Dann wir es mehr ein Reisefahrzeug als unser fahrendes Zuhause.... Liebe Grüße
Moin Ihr Zwei, es mag zwar sein, dass der Neue nicht größer als der Cordi sein wird aber Ihr könnt Euch jetzt das Basisfahrzeug aussuchen und mehr Motorleistung bekommen und vielleicht auch mit Automatik. Wenn ich mich recht erinnere hatte Euer Cordi so um und bei 80 PS - und das macht glaube ich keinen Spaß. Heutzutage von den LKW gescheucht zu werden ist nicht lustig. Und ein Automatikgetriebe würde ich ein bisschen mehr Platz allemal vorziehen. Ich wünsche Euch gute Gedanken, Gruß Stefan
Hallo Stefan :-) Ja genau, jetzt haben wir die Wahl bei jedem Ding in unserem Fahrzeug. Das macht es zwar nicht immer leichter aber dennoch ist es das was wir wollen ;-) Wir hatten satte 116 PS im Cordi, aber gemerkt haben wir die nicht immer... am Berg war er schon etwas träge. Aber hat uns nie wirklich gestört, es entschleunigt eher. Doch Automatik ist jetzt ein muss.... Liebe Grüße
Mit nem Vario wäre ich vorsichtig, was die Korrision anbelangt.......
Hmmm ok, ist notiert :-) Liebe Grüße
Auch bei crosli.de gibt es gute Infos.
Warum kauft man sich nicht einfach ein fertiges WoMo 🤔🤔 und passt die Dinge an, die einem wichtig sind
Kann man machen, wollen wir aber nicht. Wir finden es spannend, selber ein Womo zu bauen ;-)
Moin, Ihr Lieben, ich will hier nicht unbedingt mitmischen, es ist und bleibt Eure Entscheidung, für welche Basis Ihr Euch entscheiden werdet. Plan A war sicher okay, aber Plan B ist ja -sorry- ja noch kleiner als Cordi. Mpf .... also ich habe meinen "Methusalem", einen steinalten 308 D mit satten 80 PS. Aber da ich meist eh alleine unterwegs bin und das max. 8 bis 10 Tage am Stück, reicht mir persönlich das Ding völlig aus. Ich habe zwei Geschäfte in Köln und daher meistens immer mal nur eine Woche Zeit oder so. Außerdem steht der Bock im europäischen "hohen Norden" und ist da oben auf meinen Freund angemeldet und untergestellt. Ih bin gespannt, wie Eure Entscheidung im Endeffekt ausfällt und hoffe, Ihr laßr uns weiter teilhaben. Ganz liebe Grüße aus Köln von Gerhard
Hallo Gerhard, ja die Größe ist kleiner als gedacht. Doch wir werden nicht mehr dauerhaft im Womo leben und arbeiten sonder für die Arbeit stationär sein. Dann ist es tatsächlich "nur" für große Reisen gedacht. Da ist der Platz dann nicht ganz so wichtig wie er bisher war... Liebe Grüße
Hei Ben, danke für die Info. Ich habe mir jetzt auch Dein "Laber-Video" angesehen ... so schlimm ist das "Gelaber" doch gar nicht, Mensch. Jetzt - so erklärt - kann ich Deine/Eure Pläne besser nachvollziehen. Heißt dann, Ihr werdet wieder teilweise "sesshaft" ... in NL oder in D? Ich hoffe, Ihr laßt uns weiter auf dem neuesten Stand der Dinge. Wie auch immer, ich werde Eure Reise-Video's vermissen, bis es wieder losgehen kann. Mein Kumpel Herbert ist gerade mit dem WoMo auf der Fähre von Stockholm nach Finnland rüber! Ich möchte auch mal wieder hin, aber klappt im Moment aus beruflichen Gründen leider nicht. Liebe Grüße aus Köln Gerhard
Frag mich immer wie ihr das finanziert bei soviel Reisen?
puh... vorweg mal eine Frage, warum kein Alkoven???
Eine schwere Entscheidung. denke die Grundsatzfrage wäre für mich, wieviel Zeit ich in bzw mit dem Fahrzeug verbringen will... wenn es für Reisen dienn soll, dann muss es sicher keine riesige Kabine sein, wollt ihr dauerhaft drin wohnen dann wäre mir jeder cm mehr sehr wichtig.
Denke da gibt es kein richtig, oder falsch... wie heißt es immer so schön, einfach machen und die Erfahrung wird es zeigen. Günstig ist Selbstbau sicher nur auf den ersten Blick, denke ihr wisst schon was ihr macht. 👍
Bin gespannt und lasst euch von den vielen verschiedenen Meinungen nicht verunsichern, sondern seht diese als Anregungen... 🙂
Hey ja Alkoven ist noch nicht ganz gestrichen... Allerdings wollen wir nicht so ganz hoch sein und doch Platz im Bett haben... Noch ist kein Fahrzeug gekauft ;-)
Liebe Grüße
@@rvingeuropedeutsch7311 ja sicher eine schwierige Entscheidung.
Ich glaube ein richtig und falsch gibt es da nicht.
Hat wie so oft Vor- und Nachteile, die ihre abwegen müsst.
Vielen Dank für eure Antwort
Hmmm.. ich wäre ja eher für den Vario -Pritsche, musst nur glück haben ein mit Automatik zu finden . geben tut es sie !! od Iveco mit Hi Matik.... aber sicherlich kein MB-Sprinter.
Warum so gegen Sprinter? Der Vario ist nicht als Euro 6 erhältlicht und fährt sich was unkomfortabler als der Sprinter. Den Iveco fand ich als ich ihn gefahren bin (aktuelles Modell als Schalter) nicht so toll... ist aber ganz persönlich. Würde mich aber noch interessieren welche Punkte du gegen den Sprinter hast. Vielleicht überzeugst du mich :-) Liebe Grüße
guten morgen, ich bin grad erschrocken, weil das tolle wohnmobil verkauft wurde, das hier wäre mal etwas grösser 😬 ricardo.ch/de/a/wohnmobil-winnebago-ford-itasca-sunova-1125498710/
Ich verstehe nicht, warum ihr den ursprünglichen Plan mit 7m verworfen habt. Bis dahin machte Alles sehr viel Sinn. Jetzt nicht mehr. 🤷♀️
Wir waren jetzt zwei Jahre dauerhaft im Womo am reisen und arbeiten. Da war der Platz manchmal eng. Jetzt haben sich unsere Umstände geändert und wir werden regelmäßig in unser "Base-Camp" zurückkehren und dort arbeiten und nicht mehr unterwegs. Das gibt uns den Freiraum unterwegs pur zu reisen und nicht zu arbeiten :-) dann muss es nicht ganz so groß sein. Liebe Grüße
Denkt nochmal über eure eigene Aussage im Video nach ( euch war es zu klein im Cordi ). Ein Eigembau wird nie so optimiert werden wie ein Fahrzeug von der Stange. 7,5 t ist abgesehen von der Maut ideal. Wir haben in unserem 2,3 t Zuladung. Da kann man auch diverse Spielereien einplanen .. Nur als Tip gemeint.
Ja 2,3t Zuladung klingt doch gut :-) bezüglich der plötzlichen Änderung unseres Eigenbaus: Wir werden nicht mehr dauerhaft reisen und arbeiten im Wohnmobil, es ist mehr für große Reisen gedacht :-) Liebe Grüße
Ich bin dabei, wann geht's los👍😃
Guude Ben, da die ihr ja gerade am Planen seit hier eine Frage! Benötigst du oder besser ihr Dachluken 28*28 die waren 3Jahre in unserem Mobil wir haben jetzt neue. Wenn dann eine Mail an studiohessen@gmail.com Fotos schick ich dir dann. Gruß Stefan
habe dir mal eine Mail geschrieben :-)
Ich würde Mal bei Mercedes nach einem mitschubi canter schauen der meine Ich hat sehr leichte Fahrgestelle und rostet nicht so mir wäre Angst bei einem Sprinter die Rosten doch gerne oder gleich einen Iveco
Ja der Fuso Canter war auch schon in der Auswahl, kam ja quasi als Ersatz für den Vario... Aber so ganz kann ich mich mit dem noch nicht anfreunden... bin auch noch nie einen gefahren, schwierig einzuschätzen.. aber danke für den Tipp :-) Liebe Grüße
wenn Ihr Euch für ein automatic - Getriebe entscheidet erkundigt euch bei Leuten , die im Gebirge wohnen , was so ein Fahrzeug an diesel verbraucht .
guter Tipp, danke :-)
So ein Stahldach eines Standard-Sprinters hat schon Vorteile. Ich würd nur Fenster einbauen.. Induktionskochfeld für 30 Euro und gut ist, für Schlechtwetter einen Gaskartuschenkocher oder kalt essen. Heizen wieder per Diesel.
Wenns ein Sprinter wird lasst die Finger vom 6 Zylinder ist keine gute Technik.....
Das hat unser Werkstattmeister auch gemeint, aber wir sprechen viele Leute, die total happy mit dem V6 sind... schwierige Entscheidung. Liebe Grüße
Hi, schau dir das mal bitte an, könnte euch auch interessieren ruclips.net/video/rQGDsJ3Wbuc/видео.html
Das lässt du mal besser sein, alles blödsinn was du da vor hast. Kauf dir einen Dethleffs Alpha, da hast du was du möchtest mit Hecksitzgruppe und Platz zum abwinken und der ist auch noch schön von innen. Das wird doch nur ein gefrickel. So eine kleine Karre geht überhaupt nicht. Du hast keine Arbeit damit und schöner ist er sicherlich. Die Sprinter sind auch nur 200cm breit, alles total eng. Überlegt euch das gut.