普段使いも気持ちよく!HKSカスタムのWRXS4を土屋圭市が辛口チェック!【テリー土屋のくるまの話】

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  • Опубликовано: 3 дек 2024

Комментарии • 32

  • @maso2466
    @maso2466 Год назад +24

    iモードで走行してます。サーキットをエコモードで走るような試乗にガッカリです。動画を作る方はそれぞれのクルマの特性を理解して企画してほしいです。

  • @stevenhuang475
    @stevenhuang475 10 месяцев назад +2

    Why there’s no manual option in Japan 🤨
    The only manual option is in North America region 🤦🏻‍♂️
    Why Subaru Japan doesn’t offer 6 speed option in Asia region 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

  • @サムロン-y7p
    @サムロン-y7p 5 месяцев назад +2

    やっぱり3センチくらいがローダウンとしては理想かな~。

  • @なぎ-b1y
    @なぎ-b1y 5 месяцев назад +2

    スバル車乗りじゃないけど、そのためにスポーツ♯とかがあるんじゃねと思ったら、コメ欄で突っ込まれていて安心した。
    流石にWRXの名を冠するならそのくらいやるよねという。

  • @DoubleOSevan
    @DoubleOSevan 9 месяцев назад

    Just seems odd to me that Japan only gets the CVT version of this car. The 6 speed manual with STI short shifter is pretty good and I would’ve loved to have seen Tsuchiya san’s impressions on a properly set up VB WRX with it.

  • @zako8742
    @zako8742 Год назад +25

    「衝撃を検知しました」しか聞こえん…

    • @マー君-v7m
      @マー君-v7m Год назад

      それな
      あれOFFに出来ないか超気になる

  • @スターシトロン
    @スターシトロン Год назад +2

    前期型もギア落ちないのかな?

  • @hyou-ketsu
    @hyou-ketsu 4 месяца назад

    えっ?
    ブーストアップ?
    HKSでも解析出来てないんだ〜。
    まぁレヴォーグから日本では
    未だに解析出来無いって
    各チューニングメーカーは
    揃って言ってましたね〜😅

  • @이준일-s5r
    @이준일-s5r 11 месяцев назад

    現在韓国で20年目サービス中のオンラインレーシングゲームであるシティレーサーで多くのユーザーがスバルwrx stiモデル出てきてほしいです。 シティレーサーでスバルwrx stiモデルファンの方々がすごく多いのでシティレーサーから出てほしいです。

  • @アシュラマン-v9x
    @アシュラマン-v9x Год назад +25

    サーキットをパドルシフトで走る時は
    スポーツ+モードにしないと自由自在にシフト上下出来ないようになってるんですよ!
    ノーマルモードだと制御でセーブがかかります。
    スポーツ+で走行して欲しかった

    • @マー君-v7m
      @マー君-v7m Год назад +4

      あ、そうなの?
      あなたはNEW WRX S4 STIスポーツR EXのオーナーですか?

    • @デンチュウ-y5g
      @デンチュウ-y5g 9 месяцев назад +4

      @@マー君-v7m オーナーですがS# ならレブ近くまでしっかりシフトダウンしてくれますよ、マニュアルモードならレブ当てても勝手にシフトアップしない優秀なCVTです。

    • @マー君-v7m
      @マー君-v7m 9 месяцев назад

      @@デンチュウ-y5g あ、初めましてこんにちは!
      おーそうなのですか?ありがとうございます!

  • @canongolf
    @canongolf Год назад +8

    S +モードじゃなかったのかな?
    サスの乗り味とか電子制御ダンパーだからさらに変わるのに。何モードだったのか知りたいです。

  • @ジンジンコ
    @ジンジンコ Год назад

    油圧サイド欲しいなあ

  • @harunazuna8094
    @harunazuna8094 Год назад +13

    ドラレコうるさいですよね。
    自分のs4もワインディング走ると常にピコピコ鳴って困ってます。

    • @マー君-v7m
      @マー君-v7m Год назад

      あれってOFFに出来ないですか?

    • @マー君-v7m
      @マー君-v7m Год назад

      @@sayama5979 そうなの、
      教えてくれてありがとうございます!

    • @sayama5979
      @sayama5979 Год назад +1

      @@マー君-v7m
      デンソー製です

    • @マー君-v7m
      @マー君-v7m Год назад

      @@sayama5979 デンソー製ってどういう事ですか?

    • @チープな高級時計
      @チープな高級時計 Год назад +1

      たしか映像を見るスマホアプリ内の設定変更でオフにできますよ^^

  • @buriburimaccho
    @buriburimaccho 8 месяцев назад +5

    せっかくのSPTの良さが...

  • @user-fr9tk4sw41
    @user-fr9tk4sw41 Год назад +2

    衝撃的です

  • @sayama5979
    @sayama5979 Год назад +1

    純正ドラレコの衝撃検知センサーの感度MAXになってますねw

  • @chokupoq31
    @chokupoq31 Год назад +5

    白いのうるさいな

  • @meesensei1216
    @meesensei1216 Год назад +8

    インプレッサは牙抜かれたけど、WRXも遂に牙を抜かれたか⁉︎

  • @Yabaiyatsu881
    @Yabaiyatsu881 Год назад +9

    車内の警告?アナウンスがやたらと騒がしくて苛々する車やな?
    動画撮るなら警告アラームキャンセルしとけや(^_^;)

  • @SaitoToshibumi
    @SaitoToshibumi Год назад +1

    これHKSのコマーシャルビデオですねー、潔く広告とうたった方が良いです。

  • @高橋伸行-g1b
    @高橋伸行-g1b Год назад

    今どきの車って、ちょっとパワー上げたりとか、制御切るのもかなり手前かかるって言いますよねぇ。
    この新型も 各チューナーが手がけ始めたばっかりっぽいし…
    まだそこまで手は大掛かりに入れられて無い状態だから、この現状はしょうがないんじゃないのかな? と。