Microlino 2.0, l'abbiamo messa ALLA PROVA in ANTEPRIMA a Parigi
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- Опубликовано: 21 окт 2022
- La nascita della Microlino di seconda generazione è degna di una storia di perseveranza e resilienza. Il quadriciclo leggero che doveva riprendere i fasti della mitica Isetta BMW (ma ancor prima prodotta dalla torinese Iso Rivolta, dopo il lancio del Salone del 1954), dopo anni travagliati, è ora pronta per la commercializzazione.
Quale migliore occasione dunque del salone di Parigi per metterla alla prova? Ecco come è andata tra le strade della capitale - bagnate - della capitale francese.
Partiamo da un piccolo presupposto. La prova non è stata di lunga durata: mezzora tra vie, semafori (tanti), rotonde e sanpietrini parigini con accanto a noi un giovane rappresentante di Micro Mobility System sfruttato abilmente in qualità di navigatore parlante. Eppure, l'occasione era fin troppo ghiotta per lasciarsi sfuggire un test a bordo della Microlino che, va detto, ci ha favorevolmente impressionato in questo primissimo assaggio.
www.insideevs.it
Quindi il fastidio del rumore del motore endotermico viene sostituito dal rumore del tergicristallo.....nice
Una domanda: ma in caso di urto frontale e di blocco della porta, da dove si esce?
2,5 metri di lunghezza come la Smart prima serie che era molto più comoda. Tra l'altro mi sentirei in trappola avendo l'unica uscita sull'anteriore pensando ad un possibile incidente o qualche simpaticone che parcheggia appiccicato alla vettura. Per il resto sono a favore di queste vetture piccole da città.
Se entri in macchina durante un acquazzone ti si allaga la macchina….
A Roma farà un grandissimo successo col suo parcheggio in perpendicolare.
Il prezzo è terribile, il tuo italiano condito di inglesismi mi fa voglia di ascoltare in spagnolo o francese etc la recensione e vedere se usano tutti i tuyoi esterofilismo linguistici...
ma se parcheggia uno di fronte come entri?????
Ma il tergicristallo ha un motore a miscela al 3%?
Finalmente iniziano a capire che non possono dare quadricicli con velocità massima di 45 km/h che sono più un problema che una soluzione. In alcuni interland avere uno strumento che ti permetta di muoverti fino ad un massimo di 80 km/h come questa o la YOYO faranno la differenza
Non la vorrei neppure regalata . Sono curioso di vedere la faccia di chi se la compra.
Il punto forte dovrebbe essere la compattezza, in modo da parcheggiarla in città con facilità.
Mi ricorda la "Isetta" che vedevo sfrecciare sulle strade quando ero bambino. Anni 50.
In citta', un veicolo del genere e' ottimale, sotto qualunque punto di vista! Ottimo progetto sopratutto se cominciassimo a DIMENTICARCI DI VOLERCI/DOVERCI SPOSTARE IN AUTO, .a semplicemente....doversi spostare COMUNQUE!
I have placed a order. Hope to get it next year.
Simpatico modello di quadriciclo,si vede certo l'ispirazione alla vecchia Isetta:la porta ant.certo può rappresentare un problema per vari aspetti,e del resto per la sicurezza bisogna vedere sempre le omologazioni per questa tipologia di mezzi;mi piace,ma certo il prezzo potrebbe essere svantaggioso,poi vedremo quando uscirà,quali sono ad oggi i programmi produttivi.
Troppo cara. Ma graziosissima ❤️
A me piace. È il tipico veicolo che userebbe Ed Straker per spostarsi da un capannone all'altro della Harlington-Straker, nota casa di produzioni cinematografiche. Certo poi sotto è tutta un'altra storia...
Una BMW Isetta rivisitata, la voglio😎
E FEDELE ALL'ANTENATA , GIOIA PER I PURISTI.
I montanti mi sembra che portino via un bel po' di visuale. Che bello i finestrini appannati, mi ricordano la mia prima Panda