Новые Бульдозеры ЧЕТРА, что о них говорят современные Трактористы
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Добрый день Друзья, это обзор из города Чебоксары, сюда я прилетел по приглашению предприятия ПРОМТРАКТОР, мне удалось снять небольшой обзор про соревнования бульдозеристов.
Состязания проходили на бульдозерах Четра Т-25 и Т-11. Самое интересное что я вынес из общения с людьми, что Российская техника заслуживает внимания, на ней многие работают и зарабатывают, а заводчане прислушиваются к мнению операторов бульдозеров и модернизируют свои трактора.
54 участника из 20 компаний собрались 8 и 9 сентября на Международном Кубке CHETRA PRO в городе Чебоксары (Чувашская республика).
Это рекорд за всю историю проведения соревнований бульдозеристов!
Кубок CHETRA PRO - это ежегодный чемпионат среди операторов техники ЧЕТРА, производится на заводе «Промтрактор» в Чебоксарах. На состязаниях бульдозеристы показывают свои профессиональные навыки на полигоне и, конечно, отвечают на теоретические задания.
Призовой фонд чемпионата составил более 2 млн. рублей. Уникальность мероприятия в этом году - парные заезды и командные зачеты.
Первое место заняли сразу два участника и получили сертификаты на бытовую технику по 200 000 рублей. А кто стал победителем?
Смотрите скорее в видео. Приятного просмотра.
ЧЕТРА. Сделано в России. Работает во всем мире.
RUclips-канал: / chetrainfo
Вконтакте: chetrao...
Дзен: dzen.ru/chetra...
Телеграм-канал: t.me/chetra_prom
Сайт ЧЕТРА: www.chetra.ru
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan... 
Авто/Мото
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Как вам отзывы машинистов, по моему вполне достойные! Ждем ваши отзывы и комментарии по бульдозерам Четра!
RUclips-канал:
/ CHETRAinfo
Вконтакте: vk.com/chetraofficial
Дзен: dzen.ru/chetra_brand
Телеграм-канал: t.me/chetra_prom
Сайт ЧЕТРА: www.chetra.ru
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
жду
У нас в организации четра как наказание за провинность, даже от новых бульдозиристы отказываются и открещиваются, лутьше камацу после 10 лет эксплуатации чем эта чедрянь
@@ВладимирЕланцев-ш3у полностью поддерживаю, отечественная рухлядь не на что не годная.
Формат мероприятия очень интересный! Радует, что завод слушает потребителей. Вот бы на УралАзе такой формат...
Нихрена он не слушает технологии 80 годов в 21 веке.
Супер репортаж! Даже сопереживал участникам!
По принципу управления техникой, в частности гидравликой, нашим производителям стоит обратить внимание на производителя складской техники юнгхайнрих, а точнее вилочных погрузчиков, у них есть версия управления с джойстиком, я как оператор такого погрузчика могу сказать что это просто наиудобнейшая версия управления и она идеально подойдёт для бульдозера, там рука лежит на подлокотнике, а ладонь опирается на своеобразный рычаг, напоминающий селектор акпп на автомобилях Ауди, пальцы воздействуют на небольшие рычажки на этом джойстике в зависимости от навесного оборудования в колличестве до 4х направлений, а большим пальцем руки удобно на нем переключать управление движения, а так же другими функциями техники, благо их можно вывести на джойстик достаточное колличество и это реально крутая вещь в плане управления, после того как работал на обычном погрузчике с обычными рычагами управления.
Спасибо за Ваш комментарий, Евгений 🙂
Именно таким путем движется модернизация техники ЧЕТРА: на 01 серии управление движением и навесным оборудованием осуществлялось с помощью рычагов, на 02 серии - с помощью гидравлических либо электрогидравлических джойстиков, на 03 серии - исключительно с помощью электрогидравлических джойстиков
Костя привет. по молодости смотрел Клуб кинопутешественников с Юрием Синкевичем. ТЫ заменил эту передачу путешествуя по Росии снимая хорошее видео. Спасибо.
👍👍😊😊👏👏
В ткс было написано машинист бульдозера
vous les russes je ne vous comprends pas. vous avez des brillants scientifiques et vous continuez à dépendre de l'occident pour certains équipement de souveraineté.
Суперролик! Спасибо, Константин, за класссный репортаж!
Дерьмо это а не бульдозер. Пришли нам на ТЭЦ сначала Т-25 бортовые сразу сломались, стартера у обоих уже раза по три меняли, кондер у одного сломался. По этого первый стоит с заклининым движком, у второго ходовка вся разваливается. А на новой Т-35 с завода стартер не работал 🤦♂️ Представляю что с ними бы случилось работай они где нибудь на скале у геологов.
Это хорошо,что идёт постоянная доработка моделей... главное не останавливаться
Спасибо за ваш комментарий!
Доработка? Бульдозер должен быть прост, как Ак-47! Напихали электроники, не поставив защиты: бульдозерист ткнул не "ту" кнопку три раза - трансмиссия ушла в режим наладки ( тупые инженеры не догадались настроить электронику на 7-9 нажатий подряд, как на обычной сигналке в авто) - итог : простой машины минимум две недели ( отправка запроса и вызов " специалистов "). Качество запчастей - гумно голимое. Берёшь КД и обмериваешь деталь - всюду прослабили или не доработали. Ставишь в центра - биение по КД 16 соток - а бьёт 3.5 десятки!!! Заусенцы, забоины, неправильная привязка резцов ( под воротничковое уплотнение на поршнях 2001-18-10 и подобных зазор в 0.5 мм между торцем и канавкой! А это не допустимо), диаметры под подшипники из под токарного резца, без выдержки круглости, допуска и шероховатости, или вообще место под подшипник - наварено электродом мр-3!!!! Качество - просто ПРОТИВНО брать в руки! Цеху трансмиссии отдельный привет - на выдавали личных клейм и никакого контроля: ни по размерам, ни по материалам, ни по термообработке и твёрдости. Берём запчасти у другого производителя в Чебах. Какая нафиг доработка?! Машины времён Млодика в строю, а 2022 года выпуска - в поле стоят ждут ремонтников. Про текущие катки, оси и 116 втулку помолчу. Был на заводе недавно: если убрать женщин из отделов, считающих зарплату, возраст работяг, бухающих на работе, - 50-55+!
@@ОлегВятич самый честный отзыв. Спасибо🤝
@@ОлегВятич как людям платят так они и работают... спасибо ПУтлеру за все...)))
@@ОлегВятичтакая же ситуация
Основной минус любой техники это то что те кто эксплуатируют и заказывают её разные люди! 🤯
Добрый день, Алекс.
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Уточните:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
Благодарим за обратную связь.
Я тоже с удовольствием побывал бы на таком мероприятии . Интересно очень.
Оооо родные Чебоксары👍, родной промтрактор)
Автор, Россия ни когда не была бензоколонкой! Это тупое изречение ныне покойного коррумпированного, маньяка! Не подобайтесь глупостям представителя страны входящей в лидеры по экспорту нефти (США)!
Полностью согласен!Просто корёжит от таких "изречений"...
Здравствуйте Константин вы делаете очень нужную работу если я не путаю это вы говорили о создании всероссийского реестра где и что у нас делают это просто необходимо возможно и импортозаиещать гораздо меньше нужно нет необходимой информации
Удачи заводу . Ребята не стесняйтесь , разберите ката и сделайте то же самое не стесняйтесь.
Слабый металл везде
Дст-Урал так и сделали, копируют либхерр, красавчики, а четра всё от этой трансмиссии уйти не может.
Гидростатика это просто афигительная тема
Самое интересное у них это будущие Т30 и Т50!!!Вообще очень рад за завод.Хотелось бы чтобы Промтрактор вернулся к тематике экскаваторов,телескопических и фронтальных погрузчиков.Последние правда и так есть,но нужно всерьёз их продвигать на рынок.Думаю в СП с ЧТЗ Уралтрак они сделают это.Не зря же они вообще его создали.Ну и линейку двигателей можно расширить камазовскими шестерками и ТМЗ.
Добрый день, Андрей 🙂
Спасибо за Ваш комментарий! Да, в плане на следующий год, помимо продолжения освоения 03 серии бульдозеров Т30 и Т45, возобновление производства экскаваторов и адаптация двигателей ТМЗ на бульдозеры.
Ярославский моторный завод (ЯМЗ)
Год основания - 1914
Простите конечно, но у меня вопрос, за 118 лет ЯМЗ не смог сделать на 2022 год сдалать двигатель конкурентный Cummins ?
Почему люди в ролике говорят о том что Cummins предпочтительнее?
Чего не хватало все эти почти 120 лет ?
А я и сам отвечу - желания.
ЯМЗ херачил моторы для оборонки, где нельзя применять Cummins и ему подобные, ну и ,для с/х промышленности, и класть они хотели на качество в современном его понимании.
ЯМЗ фактически монополия по тяжёлым дизелям, и даже в таких условиях, один хрен не смогли. Простите, но это позор.
ЯМЗ принадлежит группе ГАЗ, и что-то я не вижу Газелей с ЯМЗ, все на Cummins. Сами в добровольном порядке за границу деньги платим, просто из-за лени, воровства и раздолбайства.
По соотношению цена качества двигатели идентичные..Единственное слабое место зарплата и время водителя, машиниста и т.п. поэтому к сожалению чем-то приходиться жертвовать. Cummins уходит из России - так что скоро его не увидите..
@@КомментаторЮтуба-л1т 👍
Работал на Т 500, основная проблема метал.Рвался весь от телеги до рамы. сейчас работаю на Кат и Коматсу наши Четры рядом не стояли. Где нибудь в средней полосе России они может быть и пойдут , но у нас на Колыме в условиях вечной мерзлоты и морозов им делать нечего.
Т500 не делают с советского союза..при том что марка Четра появилась по факту где-то в середине 2000-х...Давайте..все же будем ближе к реальности а не частные случаи рассматривать. Тем более явно не объективные.
Добрый день, Игорь.
Т-500 - снятая с производства модель, выпуск которой завершился в 2000 году. Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Напишите подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
@@CHETRAinfo не хрень конечно , не каменный век , но прав человек ! На северах техника должна работать а не по гарантии ремонтироваться ! Без кареток ходовая даром не нужна , сиденье для пыток , утечки кругом - качество исполнения РТИ - хлам , двигало если не камень - печаль качество метала тянуть и тянуть ! Дешевле не значит лучше, я патриот своей родины , не путайте патриотизм с идиотизмом ! Лучшая машина была т500 с двиглом МТУ управление , вес и передаточное число ! С точки зрения не только моей нужно было развивать это направление - управление ногами , раздельный ход по бортам , масса вариантов маневрирования ! Да и в принципе всё выхаживало своё ! Лично знаком с товарищем Устиновым на импорте работавшем всю жизнь . Почему он говорит про джойстик а не клавиши ? Да он на комацу работал постоянно и от туда и ноги ! Меньше слушайте профсоюзных лидеров , больше интересуйтесь мнением людей на местах ! Для этого нужно ездить по предприятиям а не спрашивать в интернете что нужно и как сделать ! Был на вашем предприятии в 1993 году межотраслевой учебный центр ! Поэтому знаю о чём говорю, цеха видел и технику что у вас в экспериментальном цеху стояла! Видел как ваши люди промеры с неё делали - не пошло в прок ! Нам не до экспериментов ! Нам семьи кормить и здоровье сберечь !
@@ЕвгенийСлуженикин-г1пподписываюсь!!!
У нас на предприятии приходили преставители четра и один из них говорил "мне стыдно за нас завод"
Как приятно смотреть ваши ролики , спасибо огромное а заводчане молодцы , они идут вперёд и это хорошо !!!
Спасибо за Ваш комментарий, Геннадий!
Техника полное ГОВНО. Приобрели в 2019 году трубоукладчики.Из 16 штук зимник пережили 12 .Один даже с базы не выехал лопнула тележка. А про жгут проводов одни слюни и те матершинные. Фирма ПСМК Норильск
Действительно, на отдельных машинах из партии кранов-трубоукладчиков, поставленных в 2019-2020 годах в адрес ПСМК, были выявлены отказы, которые были устранены в рамках гарантийного обслуживания. По результатам проведенных экспертиз с поставщиками-комплектаторами были реализованы конструкторско-технологические мероприятия по повышению качества закупаемых узлов. В случае возникновения вопросов по эксплуатации и обслуживанию техники ЧЕТРА Вы можете обратиться в сервисный центр в г. Норильск
Вот правильно золотари сказали,я это постоянно твержу,пока сами наши компании не начнут покупать отечественную технику не возможно никакого развития добиться
👍
Количество переходит в качество
@@НеуловимыйДжо-е2у естественно
🙂 Спасибо за Ваш комментарий!
Действительно, обратная связь от потребителей крайне важна для модернизации серийной техники и создания новых моделей.
Замечательное мероприятие! Смотреть со стороны интересно, что уж говорить про ощущения участников)
Спасибо за Ваш комментарий, Пожарный Кот!
Спроси у заводчан почему у них везде гидравлические шланги с гайками на конце и крутить их надо огромным ключом. А на всех импортных бульдозерах стоят прижимы на шлангах и крутить их надо маленьким ключиком.
цена и доступность комлектухи скорее всего. Когда покупают смотрят на общий ценник, а не размер гаек
маленькие ключики)Под поджимами есть еще маленькие резиночки,и если резина говно не маслостойкое,то будешь ты крутить шланги каждый день по несколько раз.Давления достаточно,чтобы выбить или разорвать плохую резинку.
Здравствуйте, Сергей.
Рукава высокого давления, применяемые на технике ЧЕТРА, являются покупными комплектующими, серийно изготавливаемые для российской и зарубежной техники сторонними производителями.
@@оннеон-л9ьсколько раз менял резинки, если там все соответствует заданным характеристикам качества то все норм. Главное прикрутить прижимные плашки посильнее ,что бы не было никакого зазора,иначе резину выдавит гидравликой.
Привет , меня зовут Дмитрий я машинист бульдозера , и хочу отметить очень низкое качество вашей продукции ,очень много брака задумка хорошая конечно ! Но из всех закупленых юрсг все с браком включая трубоукладчики ! Ребята работайте на качество ! Сиденья не удобные кондиционеры для видимости краска облазит гарантийный срок из всех никто пе прошол без ремонта ! И это печально !
К сожалению вот получили новую технику Четра Т40. 01Я, я очень опечален. 212 моточасов и уже 47 ошибок. Перекос отвала начал тупить, трансмиссия и двигатель начали течь(пошли доливы во время смены). Ещё жутко расстраивает что двери и крыша промерзают.
У нас Т35 если поставить трактор даже ровно на месте или чуть уклоном в зад, то к следующему запуску он уже с места не дёргается 🤦🤦🤦, обязательно надо парковаться под уклоном вперёд зае*ал уже он. Рядом стоит шантуй сд32 его хоть переверни он будет ходить
Ну а как вы хотели, ЧЕТРА это вам не коматсу или катерпиллар!
Белорус молодец, выразился от души не смотря на камеру. Нормальный диалог здорового машиниста)
Нуда скажут вам правду на камеру а из тех четверых из стройсервиса двое с нашего разреза один работает на коматсу 375 а второй на дресте сороковке, каким боком они там про четру могут хорошего сказать, а то что говорят про четру ниже 25 ки те мал мало ходят а 35 ки 40 ки после года на нашем разрезе можно на металлолом сдавать.
@@ЕвгенийЖуков-ф6в А как Дресста ТД-40 в работе?
@@КрендельБуратино-й3ж Медленный прожорливый утюг но комута нравится, но кто поработал на 776 либхере даже на комацу 375 не хотят садиться.
@@ЕвгенийЖуков-ф6в А по надёжности как?
@@КрендельБуратино-й3ж Есть конечно детские болячки им ещё лет десять отроду помаленьку доробатывают, но 375 шестой серии это вообще что то.
Костя испортился, не надо только нахваливать о недостатках нужно говорить тоже. Сколько людей спрашивал бульдозеры отстой.
Может люди такие,а не техника?
Техника не сомневайся.
Добрый день, Владимир. Какое конструктивное замечание вы имели ввиду уточните, пожалуйста.
Раньше были трактористы, теперь это операторы.
раньше были операторы машинного доения(доярки)
Они сейчас трактористы и бульдозеристы.
А на залупетре болтакрут мазурик и вечный ремонт.
Раньше на Гужевых повозках ещё ездили
@@АлексейХудоногов-м3н на них и сейчас ездят
Приятно за соседей!!! (казань) Кстати у них классный музей тракторов!!
Гордость за наш завод, за трактора! После просмотра возникло желание вернуться работать на завод! К слову, свою трудовую деятельность я начинал на этом заводе, тогда он еще назывался ЧЗПТ.
👍 Благодарим, Александр!
Как можно купить ПРОМТРАКТОР зная о КОМАТЦУ КАТ ЛИБХЕР ДЖОНДИР. Если предприятие планирует стабильно работать не вваливая постоянно деньги на запчасти, и без текучки кадров с ПРОМТРАКТОРОМ НЕ СТАНУТ СВЯЗЫВАТЬСЯ
💯 процентов
Как танковый биатлон, но без пальбы)
я считаю что бульдозересты не честны😂😂я сам работаю на катарпиллере,причем у нас 2004 года бульдозер,на много мягче едет он если сравнить с новым т20-25 четрой🤷♂️
а вы думали так просто догнать то, что уже лет 40 выпускается?
Добрый день, Юлай!
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Напишите подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
Отличные парни, горжусь вами не мене чем бойцами . Так держать!
Добрый день, Александр. Спасибо за Ваш комментарий!
Браво! Лишь бы не было импортных комплектующих! Вперёд ребята!!!!!
Без импортных комплектующих и трактора не будет
@@dolboyob Да ну?)Ты хоть сможешь эти комплектующие назвать?Хотя бы 3 наименования.
@@antiliberas гидрораспределители, рвд и насосы гидравлические хорошего качества далеко не в РФ делают
владимир...Надеюсь, вы наладите выпуск необходимых комплектующих, а не будете балаболить.
иГОРЬ зачем мне это, есть же специально обученные люди
Константин огромное вам спасибо много с кем начали сотрудничество благодаря вашим видео. Успехов вам
А чем вы занимаетесь?
Константин вот это видио таких больше снимаи тракторная тематика
Хорошо разрекламировали, и плохого даже не сказали, побоялись полюбому😂
Наше предприятие приобрело такой бульдозер,больше недели без ремонта не работает
Отец бульдозерист, работал на четре лет 10 назад, такое барахло, всё сыплется, везде масло бежит вёдрами. Вся рассыпалась. Потом пересел на китайца, это небо и земля. Китаец на много качественней
Думаете за 10 лет ничего не изменилось?
@@AndreyOvsynnikov хотелось бы верить, что изменилось в лучшую сторону
Добрый день!
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Просим поделиться опытом работы Вашего отца на спецтехнике ЧЕТРА. В ответном комментарии напишите, пожалуйста, подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
неужели не кто не сказал что это хрень через три года рассыпается
Добрый день, Александр!
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Напишите подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
@@CHETRAinfo 2001-2004 год Т-35 ,корякоеолдобыча Камчатка ,коробка рассыпались диски не напыление а именно диски на части ,насос 250 нш приказал долго жить после 2 сезонов текли постоянно на рыхле цилиндры , постоянно провеласа гуска двигатель каминс 3 года капиталка
@@александрсуворов-л8ц В те годы применялись самые кавенные масла...А в двигателя Камминз нормой было заливать даже советские масла...Эпичное было время..
@@КомментаторЮтуба-л1т рядом работали каты 9 и 10 на те же маслах с ними не чего не было не одного подтекание масла с этого чувашпилара текло как с кабана особенно с зади где прикручена коробка, это пародия на бульдозер Kat 9 R успевал на рыхле за двумя погрузчиками а этот только за одним , про ходовку вообще молчу постоянно протяжка траков 3 метровой трубой бортовая разводилась месяц стояли
@@александрсуворов-л8ц то есть вы в трактор где почти по определению стоят одни уплотнения Лили масла от трактора где по определению стояли другие уплотнения и удивлялись почему это так происходит???
аж гордость берет за наши трактора
😂😂😂
🤣🤣🤣
Жертва аборта
Молодцы! Россия сила! Привет из Казахстана!
Китай сейчас заваливает своей техникой по самое не хочу нашим тяжело с этим боротца
И да, патриотизм - это прежде всего деньги. Кому их отдать, чей работяга зарплату получит, свой или забугорский
Вот именно.
Хоть своё сейчас будут покупать.Санкции может и помогут обойтись без Европы
Как брали коматсу , катерпиллары и либхеры, так и будут брать.
Очень интересный канал,приятно смотреть и слушать профессионала. Благодарю за обзор и информацию. Здоровья и всех благ.
🤝 спасибо за поддержку
Весёлые старты. 😄👍
Отлично! Спасибо за видео!
Благодарю Константин!
Золотые слова произнёс мужик на 4:55, затем Константин и подытожил ими это видео. О каком развитии своего может идти речь, когда покупалось всё зарубежом? Наши то заводы на месте топтались, им невозможно было развиваться! Зачем сейчас Китай пущен в страну? Валом прут свою технику, ведь когда можно профильтровать это всё и пускать только то, что наши пока не делают, а если ввозить то, что делается у нас и допускать это с Китая, то опять же наши заводы будут стоять! Покупая своё мы кормим свою страну, а не чужую. По долгу случая тоже хожу интересуюсь у эксплуатантов о технике, ну не всё так плохо, как народ жалуется. С другой стороны, изготовителям тоже необходимо прислушиваться к народу и незамедлительно вносить изменения в свою технику, в противном случае, ни к чему хорошему такое не приведёт. Четры у нас вон стоят в восстановительном поезде в городе, ещё 35.01 которые, но не общался с ними по поводу машин, как они там и что. В ДСУ Т9 и Т11 есть, как-то снимал даже, но тоже не удалось пообщаться по поводу машин. Но вроде всегда работают, на одном вообще GPS повешали для координат. ДСТ тут то небыло ни одного, а то за год сразу два нашёл, но пока чёткого мнения не узнал, выяснил одно, что с электроникой там есть какая-то беда, ДСТ 2021г.в. оба. Но в целом никто не хаял машины. Надо чтобы наши заводы работали и процветали, нынешнее положение дало пинка под зад им, но не с целью прогнать с рынка, а растормошить и этим необходимо пользоваться.
Не согласен, должна быть конкуренция. Если не пускать, то и развития не будет. Просто нужно делать лучше и дешевле... стремиться к этому. Практика показала, что если не пускать, то развитие останавливается.
Китай по факту не пущен..На некоторые марки даже введены заградительные пошлины..Во втором квартале 2022 Китай даже снизил импорт в РФ..При том что весь Запад и Комацы всякие ушли..
@Thrinkethrinke по факту Китаю не выгодно локализовать. У шантуя завод на 4000 машин в год построен он не дозагружен..а ведь кроме шантуя там зумлионы всякие и тп
@@xalekcey РАЗВИТИЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТОГДА, КОГДА ЕГО ОСТАНАВЛИВАЮТ, ЧЕМ У НАС ДЕРЬМОКРАТЫ И ЗАНИМАЮТСЯ ВСЕ ЭТИ ГОДЫ!!!🤔😡☝
@@Alexei_Begu_nov_ski наоборот, развитие идёт полным ходом
Добрый день. У меня знакомый участвовал в этих соревнованиях.
Рад за коллег с Карелии!!!
Константин не слушай этих операторов и инженеров с завода, все врут. Завод перестал делать бульдозеры с каретками по причине их отвратительной надежности. Даже сам бывший главный конструктор завода признал это. На импортных бульдозерах резиновая подушка каретки работает только на сжатие , а у Четры еще и на сдвиг и ее по этому рвет. На Четрах все отвратительное : двигуны говно, коробки долго не ходят из-за дерьмовых уплотнений . Гидронасосы дрянь, год и им конец. Ножи на отвалах ломаются, опорные катки текут. Все Четры летом греются, особенно тансмиссия.
Все тебя обманывают почему они не могу признаться в эти минусы если они есть там же не только от маленьких компаний
сэрэжа...сам то ,скорее всего,идеальный ,работящий,не врешь...ангел в общем...😁😁😁и сделать можешь лучше бульдозер. Где твой купить?
@@ИгорьСевастьянов-х9й Я на этом металлоломе Т 35.01 проработал три года и излазил его весь. Все течет как из ведра и все отваливается.
@@afonyasayv606 Это то же шоу ,все должно быть красиво. Кто высказал критику, тех вырезали. Приезжайте на Урал и я вам покажу этот хлам во всей красе. Сколько выхаживает коробка на Четре и на Комацу ? Разница будет в три - четыре раза и больше. Про двигуны ЯМЗ я вообще не буду говорить, это утиль.
сэрэжа...а вы наверняка, как только родились, сели сразу на бульдозер. Не писались, не какались под себя,не ходили в школу.
Уникум. По телику вас надо показывать.
у нас старую четру называют чермет, чуть поехала, трансмиссия нагрелась и уже сам себя не везет, не говоря о том, чтобы еще и грунт толкать
🙂 Добрый день, Алекс!
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Напишите подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
@@CHETRAinfo Добрый день. Сам не тракторист. Представители завода не так давно приезжали по-моему, так что обратная связь есть.
@@АлексНик-т5к А какое конструктивное замечание вы имели ввиду тогда? Уточните, пожалуйста.
Волнует вопрос з/п у специалистов...
Пока пересидент, центробанк, правительство, дума и сенат будут "независимыми" от НАРОДА страны, ни о каком СУВЕРЕНИТЕТЕ не может быть и речи!!!🤔☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
Ошибок и брака не допускают только нытики и всепропальщики,которые сами ничего в жизни не сделали.
Заводу Развития, Новых Заказов и Повышения Качества!!!
Спасибо за интересное видео!
Гром гремит, а мужики бульдозеры делают и креститься некогда.
Работаю на Четыре 35 новой. Чесно я бы её не взял и даром. И работать на ней не комфортно. Всё сыпется ломается ужас. Скопируйте вы уже как китайцы ката или комацу что вам мешает сделать хороший бульдозер, а ни этот железный капут.
На бульдозер ах и трубоукладчик ах всегда стояли. Замедлители. Но не газули. Верните замедлитель да и вообще всю систему управления оборотами двигателя. Очень неудобная.
Пожелать Четра успехов в работе больше покупателей.
Здравствуйте что бы ещё добавить ,хороший вопрос а ответ очевиден надёжности
Слабый металл, неудовлетворительные сварочные соединения, некачественная подгонка деталей.
Что вы несёте ? Чушь собачья прямая дорога с конвейера в металолом такой техники , 5-7летние что коматцу, что САТ в сто раз лучше
Это не техника это хлам полный ! Я новых т 40 купили все стоят , то коробка то илектроника ! Не врите людям скажите правду !!!!
Мощности нехватает, ломучая, ремонтировать не удобно, т.е не продуман, не долговечен, греется летом приходится снимать боковые стенки
Ростислав вы слышали ребят на ролике, отработанные масло с Катерпиллера заливают на новые Четра потом говорят что наши т.. ра ломучые.
Добрый день, Ростислав!
Просим поделиться Вашим опытом работы на спецтехнике ЧЕТРА, в случае, если у вас была практика работы на ней. В ответном комментарии напишите, пожалуйста, подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
Благодарим за обратную связь.
Бульдозера от четры а именно т-11 работают без проблем 2-3 года (5-7т м/ч). Т-15 Бульдозера 2-3 года (4-6 т м/ч) при этом постоянно выходит из строя то кпп, то гидравлика, то двс (ямз) ненаучильсь ещё наши делать технику, а да ещё очень сильный шум кпп на т-11 при этом приезжал представитель с завода четра и сказал, что такое бывает на их Бульдозера и мол радуйтесь что ещё он работает. Если кто скажет что, обслуживание плохое у нас в компании, то заверяю вас ТО делаем строго по регламенту. Так то техника, четра на 3+ из 5 балов. Хочется выразить благодарность за откидной стол в кабине!
Добрый день, Игорь.
Просим поделиться Вашим опытом работы на спецтехнике ЧЕТРА для решения ситуации. В ответном комментарии напишите, пожалуйста, подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
Благодарим за обратную связь.
Надо не просто прокатится надо часиков 50 отработать чтобы понять технику обслужить под низ слазить а не так просто прокатится
Нормальные машины, только шланги, и гидроцилиндры, текут часто.
Добрый день, Алексей. Спасибо за ваш комментарий.
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, просим поделиться Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Напишите подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
Было бы хорошо делать по заявкам четру, а не штамповать 700 в год,сначала качество потом количество
За 100 метров до ямки начинает трясти.Ходовую бы ему модернизировать и качество запчасти
Председатель золота тебя самого посади за это ведро на одну смену и ты сразу откажешься от этих вёдер
Нашим машинистам не понравилась, при работе руки выдергивает при эксплуатации
Посмотрев ваше видео прямо вернулся в молодость начинал с т- 330 это про дедушка четры отработал на этом тракторе практически 10 лет претензии к двигателю воздушного охлаждения фактически не было никаких потом получил новый трактор т-35 с лебёдкой вместо рыхлителя напрямую тянет без блоков на 70 тонн трактор конечно был ЯМЗ десятка мощности очень много дурной трактор дури много с кондиционером как вот на вашем видео с кондиционером сидушка воздушнаяу джойстиковое управление конечно впечатление очень хорошее об этом тракторе есть конечно растут Ребята молодцы
Рамиль, благодарим за Ваш комментарий! 🙂
Нифига себе, наш родной город)
Нашим производителям нужна помощь государства в виде дешёвых кредитов, адекватных налогов, четкого соблюдения законов и тогда мы увидим реальный рост в промышленности и выход ее на новый уровень качества.
Промышленность и так живёт на дотациях, куда больше? Техника дерьмище ещё то, даже цена не спасает
В части промышленных тракторов де-факто помощь не нужна..Нужен только обеспеченный спрос как это было в СССР...А вот сельхозтрактора без госдотаций развалятся 100%.
@@КомментаторЮтуба-л1т, каким образом обеспечивать спрос?
@@user-st8sw7gw4q формально он итак уже обеспечивается. Просто почему то никто про это не знает. Завод уже давно перешёл в прибыльный режим. А учитывая писец с импортом американцев и японцев тем более увеличился
@@user-st8sw7gw4q Добрый день!
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике.
Уточните:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
Благодарим за обратную связь.
Не салон а мусарка все трещит откручивается одни саморезы позорищя
Земляку Валерию Владимировичу с Талды пламенный привет !
Работал на т 35 01 Я Спасибо за видео!
мало конечно подробных отзывов. плюсом нужны отзывы ремонтников. и конечно нужна обратная связь. это в современных реалиях один из стратегических факторов развития.
Спасибо за Ваш комментарий.
Вы совершенно правы: ключевую роль в развитии модельного ряда имеет обратная связь от потребителей.
Все красиво, хорошая демонстрация техники. Молодцы, главное наращивать темпы производства техники 👍
Интересно.
Название Четра как произошло ?
Челябинский трактор.
@@sergeigorin8436 Чебоксарский
@@pav4225 верно, Чебоксарский. Я ошибся.
Спасибо за ваш комментарий, ЧЕТРА - это ЧЕбоксарский ТРАктор, который производится в городе Чебоксары на заводе ООО "ПК "Промтрактор"
КПП -г, кипят, бежит с них и отовсюду как....
Еще про каретки. Работая на скале нет разницы, каретки у тебя или жесткая система. Везде долбит будь здоров.
Сравнительные испытания на вибронагруженность показывают, что уровень вибрации на тракторах с кареточной ходовой системой ниже, чем уровень вибрации на тракторах с полужесткой ходовой.
Четра вся в недоработках,этот бульдог не очем ,Каматцу и Каты вот бульдозера,вот Т130, иТ170, были бульдозерами,
На всей российской технике - главное это качество металла! Если металл качественный техника будет вечной!
Хороший бульдозер, но лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего
Добрый день!
Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации.
Напишите подробнее:
- С какой техникой работали: модель и её дата производства?
- Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней?
- С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?
quand je considère le cas de la micro électronique, je suis déçu. comment toutes ces années vous n'avez pas chercher une indépendance de taiwan?
Сразу видно нормального мужика и менеджера 🤣😉
Дай мне два три дня и я все не дочёты тебе скажу
Ребята страраятесь больше
Что чебоксар,что челяба с 1920 годов ....кабина по сравнению с заморскими - не конкурент! Двигателя своего нету, чем вы хвалетесь? Даже эти наклейки нелепые до сих пор кругом,неужели нету на заводе взрослых адекватных людей, которые для потребителя смогут что то сделать
Добрый день, Антон.
Просим Вас оставить Ваши контактный данные, телефон или электронный адрес, для того, чтобы пригласить Вас на ежегодную презентацию на завод "ПРОМТРАКТОР".
С удовольствием проведем и для Вас экскурсию на производстве бульдозеров ЧЕТРА.
👍👍👍
А вам Константин лайк от меня
Честно говоря это помойка. Это самая честная оценка