Приветствую, потеплело, полез и я к себе. Мембрана оказалась очень мягкая и целая,дело было в другом. В свечном колодце лопнула уплотнительная прокладка, и из-за масла в колодце на некоторых оборотах шло пробитие искры по кратчайшему пути. Вскрыл, заменил на силикон все прокладки, сейчас норма.
Не туда копаешь. 1. на газу уже сколько пробегал? 2. Троит на газу или бензе, или там и там? 3. Проверяй компрессию, а лучше пневмотестором продуй цилиндры (вероятно клапана), свечи, катушки и форсунки, в том числе и газовые. 4. Если и там все хорошо то ищи осцилограф (мотортестер). 5. Если только на газу - проверяй гбо (форсунки). Хотя при "секущей" газовой форсунке могут быть пропуски. Но скорее всего система зажигания. По эбу смотри пропуски в каком цилиндре.
всё логично говорите. в описании к видео про свечи, компрессию, фильтры... написал. я в предыдущих видео про это говорил, когда впуск и форсунки снимал. двигатель не троит сейчас уже. пару раз чек вылетал и начинал троить. сейчас только вибрация. троило раньше на обеих системах и вибрация на обеих. ошибку показывал пропуски в первом. после промывки форсунок всё пропало. появилась ошибка многочисленные пропуски по всем цилиндрам это после чека и троения на холодную. после замены клапана и мембраны больше ничего не вылетало. просто вибрация. может это подушки вообще. понаблюдаю, может появятся какие-нибудь ошибки
Это точно мой последний УАЗ. Один катал на МТ 2014гв, сейчас АТ 2021гв, лучше делать не стали. В мелочах также всё сыпется. А запчасти дороже иномарок. Рулевой редуктор сломался после ДТП, стоил он от 20тр, сейчас 40 и больше. Покупать б/у запчасти с разборки, другого выхода нет. Каким бы фанатом не был, к 50 годам, хочется ездить без ремонтов.
@@feniksn70able ломается конечно. цены на детали чуть ли не дороже, чем на иномарку. у меня и без дтп нормально не работает! так не охота снимать, перебирать. без этого забот хватает и машина постоянно нужна
@@metaldron8880 Ну уж про цены на буржуя лучше не говори )))) Наш УАЗ Патриот просто песня в этом плане ! Знаю что говорю так как запчасти для иномарок вожу !!! Еслиб ты знал сколько капот на Вольво стоит ))) ты УАЗ обнимал и целовал днями и ночами )))
Здорово дружище эти мини уголки называются сапуна вещь хорошая я себе установил на машину 2 года назад Я же всё прекрасно а колечко это подкладывает под крышечку куда ставится мембрана но это необязательно я поставил мембрану без Колечка всё работает
Про завод УАЗ полностью согласен! Год ждал когда мне бачок омывателя поменяют, он 300р стоит без насосов, год ждал! Заливал до половины. В итоге поменял сам, заливаю также до половины, чтоб опять не сломать говенный бачок. На гарантию забил, ТО делаю сам. А про ТО у Нижегородца отдельная песня🤬.
А как так то,у меня Патриот 2008года евро 3 и там вообще одна трубка сапуна,без всякого клапана и идёт сразу в резиновый патрубок перед дросселем.Дроссель всегда чистый,ну как всегда я не знаю,я всего 3года на нём езжу и 30тыс.км.Может быть и будут загрязнения когда нибудь там.Тысяч через 100
@@metaldron8880 Я понял.Такие проблемы,с чем это связано,с нормами евро. Евро 0 это карбюратор. Евро 2 это инжектор.Евро 3 это инжектор+каталитический нейтрализатор.А каким образом достигаеются нормы Евро 5?
@@АлексейИванов-ь3ч3ч я в этом не силен, но, очевидно, разница должна быть. Вообще двух одинаковых уазов не бывает. Один ломается постоянно, другой нет
При холостых на прогретом приложи белую бумажку к выхлопу глушителя с зазором три пальца, выхлоп ровный,? масло присутствует?Вместо крышки охлаждения шарик или резиноваю перчатку натяни интересно как надуется?
Привет! У меня в этой трубки мира вообще испарился клапан! Его просто нет!куда делся загадка. Надо заменить , спасибо , что напомнил,я за него просто забыл.быть добру!
Привет! Говорят из-за него мотор не ровно может работать и заслонка засрется. Вот я заменил, а вибрация осталась. Может это вообще из-за подушек двигателя?
@@metaldron8880 я думаю если колбасит нужно смотреть свечи катушки резиновые чехлы с пружинами и сопротивления, гдето пробивает.попробуй поснимать фишки с катушек и сравни изменения в работе на какой будет отличаться сильнее ту и смотри.
Приветствую, потеплело, полез и я к себе. Мембрана оказалась очень мягкая и целая,дело было в другом. В свечном колодце лопнула уплотнительная прокладка, и из-за масла в колодце на некоторых оборотах шло пробитие искры по кратчайшему пути. Вскрыл, заменил на силикон все прокладки, сейчас норма.
Не туда копаешь.
1. на газу уже сколько пробегал?
2. Троит на газу или бензе, или там и там?
3. Проверяй компрессию, а лучше пневмотестором продуй цилиндры (вероятно клапана), свечи, катушки и форсунки, в том числе и газовые.
4. Если и там все хорошо то ищи осцилограф (мотортестер).
5. Если только на газу - проверяй гбо (форсунки). Хотя при "секущей" газовой форсунке могут быть пропуски.
Но скорее всего система зажигания.
По эбу смотри пропуски в каком цилиндре.
всё логично говорите. в описании к видео про свечи, компрессию, фильтры... написал. я в предыдущих видео про это говорил, когда впуск и форсунки снимал. двигатель не троит сейчас уже. пару раз чек вылетал и начинал троить. сейчас только вибрация. троило раньше на обеих системах и вибрация на обеих. ошибку показывал пропуски в первом. после промывки форсунок всё пропало. появилась ошибка многочисленные пропуски по всем цилиндрам это после чека и троения на холодную. после замены клапана и мембраны больше ничего не вылетало. просто вибрация. может это подушки вообще. понаблюдаю, может появятся какие-нибудь ошибки
Это точно мой последний УАЗ. Один катал на МТ 2014гв, сейчас АТ 2021гв, лучше делать не стали. В мелочах также всё сыпется. А запчасти дороже иномарок. Рулевой редуктор сломался после ДТП, стоил он от 20тр, сейчас 40 и больше. Покупать б/у запчасти с разборки, другого выхода нет. Каким бы фанатом не был, к 50 годам, хочется ездить без ремонтов.
Очень верные слова!
А на ино после ДТП не ломается?????😂😂😂😂
@@feniksn70able вопрос в стоимости. 😉
@@feniksn70able ломается конечно. цены на детали чуть ли не дороже, чем на иномарку. у меня и без дтп нормально не работает! так не охота снимать, перебирать. без этого забот хватает и машина постоянно нужна
@@metaldron8880
Ну уж про цены на буржуя лучше не говори )))) Наш УАЗ Патриот просто песня в этом плане ! Знаю что говорю так как запчасти для иномарок вожу !!! Еслиб ты знал сколько капот на Вольво стоит ))) ты УАЗ обнимал и целовал днями и ночами )))
Колечко это уплотнительное кольцо маслозаливной горловины.
Здорово дружище эти мини уголки называются сапуна вещь хорошая я себе установил на машину 2 года назад Я же всё прекрасно а колечко это подкладывает под крышечку куда ставится мембрана но это необязательно я поставил мембрану без Колечка всё работает
Привет!🤝 понятно
Про завод УАЗ полностью согласен! Год ждал когда мне бачок омывателя поменяют, он 300р стоит без насосов, год ждал! Заливал до половины. В итоге поменял сам, заливаю также до половины, чтоб опять не сломать говенный бачок. На гарантию забил, ТО делаю сам. А про ТО у Нижегородца отдельная песня🤬.
Бачок в идеале круглый поставить от газели новой
хорошая трубка мира от уаза😁😁😁
А что за расширительный бачок??? От Газели да ???
Да. Лучше круглый от газели поставить. Я взял какой нашел. На кроется на круглый поменяю
Я в прошлом гаду такой поставил, теперь запотеваний нет.
Я сменил заводской не работал на новый нового образца, на озоне 500р
нового образца? а есть артикул? как его в поисковик-то вбить?
А как так то,у меня Патриот 2008года евро 3 и там вообще одна трубка сапуна,без всякого клапана и идёт сразу в резиновый патрубок перед дросселем.Дроссель всегда чистый,ну как всегда я не знаю,я всего 3года на нём езжу и 30тыс.км.Может быть и будут загрязнения когда нибудь там.Тысяч через 100
это патрик 21 года с АКПП, евро 5
@@metaldron8880 Я понял.Такие проблемы,с чем это связано,с нормами евро.
Евро 0 это карбюратор. Евро 2 это инжектор.Евро 3 это инжектор+каталитический нейтрализатор.А каким образом достигаеются нормы Евро 5?
@@АлексейИванов-ь3ч3ч я в этом не силен, но, очевидно, разница должна быть. Вообще двух одинаковых уазов не бывает. Один ломается постоянно, другой нет
Надо компрессию померить, может клапан, за одно и на свечки с наконечниками глянуть.
компрессию и свечи проверял, форсунки чистил. всё в предыдущих видео рассказывал.
При холостых на прогретом приложи белую бумажку к выхлопу глушителя с зазором три пальца, выхлоп ровный,? масло присутствует?Вместо крышки охлаждения шарик или резиноваю перчатку натяни интересно как надуется?
Привет! У меня в этой трубки мира вообще испарился клапан! Его просто нет!куда делся загадка. Надо заменить , спасибо , что напомнил,я за него просто забыл.быть добру!
Привет! Говорят из-за него мотор не ровно может работать и заслонка засрется. Вот я заменил, а вибрация осталась. Может это вообще из-за подушек двигателя?
@@metaldron8880 я думаю если колбасит нужно смотреть свечи катушки резиновые чехлы с пружинами и сопротивления, гдето пробивает.попробуй поснимать фишки с катушек и сравни изменения в работе на какой будет отличаться сильнее ту и смотри.
Да дело не в подушках.
@@UPatrikтроения нет сейчас, чек не загорается. Просто вибрация
Приветствую.🤝🤝🤝🤝
Привет!✌️
Кольцо заливной гарловины