Эффект зубного врача или не всегда удается найти неисправность.
HTML-код
- Опубликовано: 14 авг 2019
- SsangYong временами переставал заводиться, пропадало полностью питание авто. Плавающая неисправность, которая не проявилась в процессе поиска.
Подпишись на канал / @garage_electro
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176370917
Инстаграм: / garazhavtoelektrika 
Авто/Мото
Человек работает на результат! Я пригонял на диагностику десятку, диагност воткнул комп, крутил, вертел, машину не обнаруживает. Смотрел провода, ничего не нашёл. Взял 600 руб. Говорит- время на тебя потратил, оно у меня дорого стоит. Вот так у нас в Новосибе делают некоторые. А тебе уважение за честность! Жаль, что не у нас живёшь и работаешь!
Нашёл причину-взял деньги. Коды ошибок надо было потребовать распечатать. Их грамотный автоэлектрик тоже должен уметь понимать. Ничего внятного не сказал и распечатки/листа бумаги с кодами не отдал-вот и денег не будет. Надо делать грамотно, либо не делать вообще. Андрей правильно сказал-потратил час-полтора-никаких предположений и догадок нет-брать с клиента нечего. Деньги автоэлектрик должен брать за честную и грамотную работу.
Плавающая-поймал за хвост эту мышь-заработал. Нет-нет.
ДПКВ -это болезнь на Ниссанах-перегрев. И она плавает. Часто только в движении её можно обнаружить.
Работаю авто электриком 16 лет, беру денежку за результат а не за поиски. А эти самозванцы так и работают, якобы что то делали а результата 0. А денежку говорят давай якобы за потраченное время. Живу в Горно-Алтайске.
Приятно смотреть, человек все объясняет и показывает, большой плюс, я бы сказал даже огромный, что все видео без мата, респект!
Плавающая, неисправность самая паршивая не только в авто электрике
Скажем так:- Андрей,автор ролика сам об этом говорил,а ,он как известно самый продвинутый а/ электрик,и копировать,его резюме,не надо! А ,надо сказать,что,он ,ещё,и самый порядочный,и честный мастер! За все это ,ему хвала,и уважение!
@@user-yk7sp8bn8g "Сыроватко" "ещё чего" )))
стоит или нет блокировка проверяется элементарно: Машину ставим на охрану, а сам в это время в салоне, сначала пытаешься открываешь дверь изнутри, срабатывает режим тревоги, и вот в этот момент ключ на старт и заводим, не завелась-стоит блокировка, завелась и поехал нет блокировок.
А в данном случае где то контакт отходит, или масса или плюс.
У меня тоже часто бывают такие случаи, Что делаю я- отправляю клиента обратно, и если повторяется сам выезжаю на место поломки, ибо когда все работает, то и искать не знаешь где
Бывают случаи, не берешь, понимающие сами дают...время то потрачено. Удачных ремонтов
вот именно. в любом сервисе это называется диагностика.
В любом случае на чай дать нужно, человек искал, тратил время, да меня совесть съест если не дам человеку за труды!
У меня на Terios 100 кузов периодически горела лампа АКБ на запущенную, перед этим вообще половина лампочек в приборке были сгоревшими😬 Мультиметром проверял в тот кон зарядку-более 18 В!
Демонтировал гену, привёз бригадиру на работу. Тот его разобрал-а там от щёток одно название, медный тросик обеспечивал контакт😬 И на кольце до ротора было 2-3 мм! Щётки и подшипники я купил сам по образцу, бригадир нашёл из своих запасов другой японский ротор с целыми кольцами. И ещё статорную обмотку для лучшей изоляции пропитал эпоксидкой) А активное железо запрессовано вместе с обмоткой (эмалевым проводом и гильзами из синтофлекса)-бригадир аккуратно грел газовой горелкой, чтобы достать эту обмотку, не повредив её)
На работе у нас ремонт электродвигателей, бригадир там всю жизнь работает, а я полгода тогда как пришёл. В общем, он сказал, что своим помогаем так, а я говорю-хочу Вас отблагодарить от чистого сердца. Пару кг сахара и 2 большие пачки чая лично ему и вручил на следующий день) Бригадир тогда полдня подшучивал надо мной-взятку мне предлагаешь?😄
В общем, зарядка на хх без потребителей стала стабильно 14,7 В, пока что на этой машине не езжу, но, думаю, лампочек в приборке лет на 5-6 хватит)
У кого есть совесть тот сам отблагодарит
Здравствуйте. Ваше видео очень поучительные. Побольше бы видео. Спасибо и удачи.
Было подобное на УАЗ Патриот. Только авто работал, заводился все норм. Сигнализация среди ночи срабатывала сама собой. Приезжаю в сервис , все гуд, денег не взяли. Но и неисправность не нашли... Радио мастер знакомый рассказал, что у него подобное было на десятке...Плафон салонный с 30 ти секундной задержкой выключения света при открытии а потом закрытии дверей. Вот эта задержка ипала мозг . Он выпаял микросхему из плафона, и у него всё вылечились. Только задержки не стало, да и чёрт с ней....У меня не получилось с микрухой. Я соскоблил ножом все деталюшки с платы. Пропала и задержка и свет при открывании дверей, . Плафон работает лишь когда на него нажать. Выкл нажатием на другую сторону. Все, сигналка больше не срабатывала сама собой. Перепутал колодку на этом плафоне . Воткнул другой стороной , бензонасос загудел....И при чем тут он? Это до ампутации деталей было. Такой вот случай. Может кому-то поможет. Буду рад.
Спасибо тебе Андрей! Ты,ещё раз показал себя с самой лучшей стороны!Я же говорил,- ты лучший,и самый порядочный! Но,думается, мне,что немноо надо,брать хотя бы,за потраченное время такого высоко профессионального мастера,КАК ТЫ!!!
Надо брать если клиент адекватный, а то разнесёт по городу - "Деньги берёт, а делать не делает".
Бывают такие автомобили, приезжают с дефектом, имея бешеные желание найти неисправность, а оно исчезло как ни как, все пересмотрел но нету дефекта. Ну соответственно и уезжает автомобиль. Лайк.
Хороший вы человек,далеко не все не берут деньги если не нашли поломку!!! Некоторые клиенты все равно дают, хотя бы за время.
Полностью с тобой согласен.
Масса на трех автомобилях была. Ржавеют корейцы как падлы. Массу смотрю в первую очередь.
Зря клиент убрать хочет эту неисравность. С ней ни какой вор не найдет как завести и угнать авто ))
У меня был подобный случай с телевизором... Когда приходил мастер по ремонту, телек пахал как миленький. Мастер мог часами сидеть, а телек работал. Только мастер уходил и у телека гас экран. Сдали обратно по гарантии, оказался заводской брак...
Дядя большой души человек
Была похожая ситуация. Был слабый контакт в соединительной клеме на силовых контактах сигналки. Поджали клемы и все стало ОК. Эффект тоже был плавающий.
Хорошая противоугонка. Нажал на плафон и поехал😄
Клему аккумулятора посмотри
Было похожее на японке 97 года. Через раз питание было. Лампочку салона не включал. Когда стал смотреть-провод массы в одном месте аж позеленел😲
Взялся, поменял из КГ-16 с термоусадкой-проблема исчезла.
Да, массовый провод однозначно надо полностью смотреть, очень вероятно, что он мозг делает. Плюс в меньшей степени, потому что салонный свет рвётся минусом.
Осмотрите блок комфорта на наличие трещин в пайке платы
Очень грамотный человек! Я пару недель назад в Москве пытался учиться на автожлектрика диагноста. Я просто в шоке,кроме исцэлографа препод ни чего не мог рассказать. С этих видео инфы получаешь больше чем от типа учителей!!!!! Спасибо!!!
Андрей ну ты прямо какой-то шайтан ты больше радуешься когда машина не жужыт чем когда работает МАЛАДЦА лайки без базара
Андрей🤝огромное человеческое , СПАСИБО за вашу честность,что в наше время бооольшая редкость,успехов вам в вашем нелёгком труде!
Ищите массу в салоне. Сигналка установлена ужасно! Скорее всего её ставил неквалифицированный электрик. Возможно при монтаже сигнализации где то в салоне сажали провода на штатные болты масс и не затянули их. В результате плохой контакт и плавающая неисправность. А когда включаешь какую либо нагрузку (в данном случае включение салонного света), в результате протекания бОльшего тока через плохой контакт, последний восстанавливается на какое то время.
Было на подобие на другой марке машины,окисл реле зажигания,внешне не видно,(не глуши не заведешь),начинаешь смотреть чего нет ( искры ,топлива)завелась,пол года так мозг выносила,снял- одел реле ,до сих пор у другого хозяина эта машинка ездит и не разу такого больше не было,
Удачи и огромный лайкос 👍
За видео большое спасибо. Как всегда интересно и познавательно. Вот только, для себя, судя по комментариям, не понял, что лучше :рукожопый рвач, или,, добрый самаритянин,, с золотыми руками? Ну и закончить сюжет можно было бы фразой-,, электричество ещё до конца не изучено...
С меня лайк как всегда, всё чётко
Ждём продолжения. Если конечно надо)Лайк!
Сколько нужно терпения .
Может все банальнее? Плохой контак на тонком плюсовом проводе на клеме аккумулятора, который на мозги?
В этом случае произведена работа для исключения из поломки блокировки. Т.е. ты упростил работу на будущее себе или комуто
Плафоном активировал минус ,где то плохой минус,или нужна дополнительная нагрузка которую он активировал плафоном.
А ещё концевики дверей. И светодиодные лампы в плафонах и может быть чёртик там сидит. Не говорите глупостей там просто суслик 4оторого не видно. А он есть.
на этой машине плюсовой кабель на главное реле корродирует, питание то есть то нет. На плюсовой клеме, тот провод , что потоньше.
Возможно окислы на контактах предохранителя, который запитывает плафон и приборку. Пока большим током лампы не пробьет, контакта нет.
Смотри распределение магистралей по "плюсу" от АКБ. Была похожая история на Фольце Половике...
У меня подобная ситуация была с Крайслер Вояджер. Полгода так мучался,а потом оказалось,что массовый провод чуть приоткрутился(он не болтался и не дёргался,когда руками шевелить пытался)на двигателе. Повторю,что не на кузове,там было все хорошо зажато,а именно на двигателе. Когда снял,зачистил место контакта и посильнее зажал,неисправность ушла.
У нас очень часто берут ничего не делая.Просто за то,что посмотрели.
@@alexhowww так что, я могу один болт закручивать и откручивать весь день, сказать что не разобрался и взять с человека деньги?
@@denchik9628 откручивай и закручивай,если тебе конечно за это заплатят. А если ума нет,сообразить что такое плавающая неисправность......о чем с тобой говорить...
@@alexhowww
Если мастер берётся за работу, он должен найти причину и устранить её! Если плавающая неисправность-понятное дело, это сложнее, тогда либо не браться за работу, либо найти, что чаще всего потребует много трудозатрат. Если причина так и не найдена-мастер не должен требовать деньги! Клиент захочет-сам чаевые даст.
Просто сейчас много лжемастеров (к Андрею это не относится, он настоящий профи), которые так и говорят-привези то, привозишь-он говорит-не то, ищем дальше! В итоге просто выкинутые деньги на ветер, либо опять ехать и возвращать ненужную деталь!
Нужно не с бухты барахты искать неисправность, а точно найти! Затем поменять деталь и устранить поломку!
Я уже 6 лет по сервисам не езжу! Либо сам неисправности на японке 97 года устраняю, либо с приятелем) Хватило разок одного сервиса, поменяли мне сцепление так, что в мкпп был вместо 2 литров чистой трансмиссионки оказался литр жижи, похожей на нефть! Просто нагло слили в грязную тару мою чистую трансмиссионку, ну и залили половину! А мне об этом ни слова!
Спасибо за видео .
понимаю что опыт это большой багаж знаний (можно искать неисправность по аналогии ) на сканирование бортовой системы ( всех блоков автомобиля ) не кто не отменял .
Сканирование системы может и пролил бы свет на проблему
P.S плавающая неисправнасть сложный дефект и на поиски уходит много времени
варианты причин вы озвучили ,а что пропадала
Как варианты от плюс от 30 клеммы , 15 клеммы, минус , банальный жучек предохранитель. и т.д. удачи. ..
Слушай! Ну так тоже не нельзя. Думаю, монтаж, демонтаж все равно это работа. Люди должны понимать. 1000 лайков. Удачи во всём, здоровья.
Правильная постановка вопроса Выполнил работу , разяснил владельцу причину поломки и он без сожаления растается с деньгами
В автосервисе не затянули массу на бензонасос и он то качал то не качал то машина троила по проводам дошли до его массы и после ее протяжки машина стала работать как часы
имею такую же машину и такой же косяк. просто хреновый контакт на реле регуляторе, подергал его и все прошло
Удачная ассоциация с зубным врачом. Довольно часто случаются такие казусы. Притащил она работает уехал снова пла́чет как точно. Про стаматолога.
У нас берут , электрик был в сервисе, устанавливал на десятку мне сигналку старлайн 92 вроде с авто запуском. Приехал забирать машину мне говорит что запуск не работает и вары не горят , сигналка якобы наеб.утая , с меня взял 2 рубля. Я поехал к другому электрику тот мне этуже сигналку все подсоеденил правильно и заработало. И он сказал что тот электрик Зжог три дорожки на сигналке. И взял он с меня 500р. Я поехал и забрал с 1 электрика 1500 т обратно , он сжог три дорожки и еще не правильно подключил.
Красавчик😁💪💪💪
К первому больше ни ногой?)
У кума на чери индис была похожая ерунда, объехал все сервисы с нашем городке - никто не мог понять в чëм причина. Загоняли даже донора на сутки одному из мастеров. Причëм блоки вели себя странно как на сломанной, так и на доноре.Не работали у него повороты, стеклоподъëмники, аварийка, кондиционер, что-то ещё уже не помню. Но машина заводилась и ехала. Поняли мы, что это блок комфорта. Проверяли мы всë уже сами, хотя и особо не электрики. Проверяли кнопки, рычаги поворотов, не говоря уже о реле и предах... Вообщем - не выходил в нужном разъëме плюс. Подали на него через съëмный предохранитель. Заработало всë, кроме поворотов. Собрал я ему повороты на обычных 4-х контактных реле, до сих пор ездит и всë работает.. Непонятно только, почему заведомо-рабочий блок не работал(заказали бы новый и не парились). Причëм блок со сломанной машины давал на рабочей другие поломки) Машины были абсолютно идентичными, по году и комплектации, кроме цвета кузова.
Отсутствие результата тоже результат). Блок комфорта возможно.
У меня примерно такое же было с потриотом , там кузовная масса плохо была прикручена искали неделю!
На моём авто такое было .
В сигнализации , на реле пайка полопалась.
Проблему искал несколько месяцев .
Проявлялась не всегда , со временем чаще .
Несколько раз включал и выключал зажигание, приборка переставала реагировать .
Сигнализация у меня челенжер с а/з.
Была такая же фигня у меня с сангенгом. Стартер начинает крутить и машина тухнет, Минус сбрасиваешь и обратно накидываешь на аккум, все работает как часы. Контакты на аккуме надо почистить.
Интересный канал однозначно лайк и подписка
Времени много прошло, не приезжал кайрон обратно? У нас тоже есть похожий случай с кайроном, только в нашем случае на ходу дернется на секунду все пропадает и потом работает как ни в чем не бывало. Почистил массы по салону и в подкапотке, пробрызгал все разьемы в районе левой ноги водителя, и блоков предохранителей. Не знаю пока, помогло или нет, но есть подозрение, что не помогло
Правильно обычно на выезд можно на бензин взять а если к тебе приехали то нечего брать а так молодец
Я в грузовом сервисе работаю один приехал говорит у двигателя с мощностью проблема тяга то есть то пропадает! Говорит я всю Россию обьехал! Заезжаю в сервис все сразу в норме и по диагностике даже в памяти ошибок нет! Все разводили руками! Кто то ремонтировал методом тыка! Я с этим клиентом около 200 км проехал чтобы в поймать неисправность нашол проблему решил!
Так а что было то?Как решили этот вопрос?
Заслонка на выхлопе! Ручка замыкала и довала команду блоку что водитель якобы включил горный тормоз блок исполнял команду и прикрывая заслонку! Ошибок при этом не было т. к все работало исправно! Увидел в параметрах что в блок поступила команда на торможение спросил у водителя не включаем ли он горный тормоз! Он ответил нет и при этом так как мы ехали педаль газа была нажата и когда поступил запрос на горняк педаль акселератор отключилась! Попросил водителя постучать в район ручки горняка все вновь заработало как нужно! Заехали в магазин купили новый переключатель по сегодняшний этой проблемы больше нет!
@@user-ee9uk9gk6r молоток! 200 км не каждый авантюрист поедет, не будучи уверенным в результате)))
Однажды на ходу заглохла машина. Искали часа полтора, в конечном итоге отключили сигналку совсем. По итогу, пропал минус сигнализации
Ко мне девушка на сто на гранте приехала, говорит потухла панель приборов (после того как вставила в прикуриватель зарядку) это болезнь у них, слабые плюсовые "усики" в прикуривателе замыкают на минус.Горит предохранитель прикуривателя а он ещё отвечает за панель приборов. Ей на другой станции даже не подходя к машине озвучили 3500 ппц!
У моего друга Санта Фе была такая неисправность когда включаешь заднюю скорость иногда глохла ... Об ехал несколько сервисов и каждом оставлял от 500 до 800 рубликов и в каждом уверяли , что неисправность найдена , но она только затаилась и проявлялась вновь ..А причина оказалась , в том , что слетела прошивка мозгов . Перепрошили мозги и неисправность ушла.. И заплатил за это мой друг аж цельных 8000 рубликов.
скорее всего зависает реде или какой то ключ в блоке комфорта,а включением света как доп нагрузкой по линии его пробивает
Была проблема, началось с того что тормоз ломпочка горит потом двери перестали работать датчики концевики, решил разобрать оказалось штекер отошёл от приборки
Тут не только эффект зубного ,гемморой тоже бывает показываешь врачу а его там нет.
Была похожая ситуация. Причины разные бывают но у меня масса была заржавела
bmw 318i e46 2002 год.срабатывает сигнализация сама.кнопка капота и багажника проверялась.что может быть и где искать.можете подсказать?
А6 С6 пинает задняя скорость только возле детского сада и только там! Парадокс!
Я раз пожилой соседке ремонтировал свет - не включал выключатель иногда , а как пришёл вроде бы прошло. В результате был неисправен выключатель , и алюминиевый провод был переломан аж в 2х местах - мне еле концов хватило - они в металлической трубе были. Вместо одной три неисправности в одном месте! И вметри плавающие .
О, моя машина. Интересно..
Да,начало начал.
Масса-я думаю, где то отходит.
У меня Фиат дукато, тоже немного постоит и уходит в спящий режим. Но при открытии двери просыпается. И ёлка с4 у жены так же. Она даже аварийку через 5 мин выключает. Пишет на экране режим энергосбережения. И все отрубает.
А не контактная ли группа на замке зажигания подгорела как на нексиях.
Ха ! Обычно вообще не шарять в электрике а пальцем на угад в любой датчик . Меняйте! Поменяли не помогло. Следущий датчик на очередь. Вот так и езжю с трочщим двиглом уже 6 лет. Осталось мозги поменять и электрикам тоже надо поменять да жаль не продаются как на машину.
Скорее всего что-то происходит!
- У меня что-то сломалось(
- Так это что-нибудь! А что ещё-то? Больше нечему!
Был точно такой случай, с Форд Ескейп, пропадала масса мотора. Через месяц сгорела панель приборов. Может совпадения.
Первый случай. Я когда купил самый первый девятос карбюраторный, на техосмотре забраковали СО, на 0,5% был завышен. Ездил по СТО, искал, где могут настроить, нашёл только одну в городе. За въезд на территорию потребовали отдать им техпаспорт. Горе-карбюраторщик - шкет, лет 26, начал творить откровенную дичь: полез в регулировку холостого хода, накрутил мне невесть что, начал дёргать трубку на опережение зажигания (на холостом ходу то!), в итоге сказал, мол, карбюратору триндец, за такую-то плату поставлю свой, б/у, на что был послан по матушке. За возврат техпаспорта у меня запросили сумму. Ну ладно бы просто съездил и отдал ту относительно небольшую копейку, так после этого горе-мастера машина перестала нормально ехать и стала глохнуть на светофорах. Поплевавшись и отчаявшись, я скачал книгу по карбюратору "Солекс" и понял, что ничего сложного в этом нет. Поехал на СТО, в бокс установки ГБО, договорился об аренде газоанализатора и за два часа всё сам настроил, при этом аренда газоанализатора обошлась в два с половиной раза дешевле, чем поездка на то тухлое СТО.
Второй случай. У знакомого на 626-й Мазде перестал работать один "горшок". Съездил он к якобы мотористам, те загнали на подъёмник, потыкали, покрутили, языками поцокали и вернули машину с той же неисправностью, с понтом - ничего не нашли. Но деньжат с него содрали, баксов 70, если память не подводит.
Такой специалист,и еще не владелец сто? Явное упущение. Открывайтесь,и покажите ВСЕМ как нужно работать. Ну и озолотитесь заодно.
@@Oleg.1272
Сарказм здесь совсем не к месту.
А если знакомый не прогуливал уроки физики, есть светлая голова, аккуратность и трудолюбие-найти поломку можно.Устранить-тоже почти всегда, только если это не механическая поломка в цилиндре. Там делов много, но для проверки нужен компрессометр, если низкий показатель-маслица моторного туда и вновь замерять) Либо клапана, либо кольца)
Берут ещё как. Езжу на дастере, скрипит что то при повороте руля в лево. В 2 сервиса ездил, деньги за норма часы взяли, я сделать ничего не сделали. И даже причину не установили, сказали что всё хорошо а скрип пройдёт. В другом сервисе предложили менять хорошие детали на новые и смотреть по результатам. Я в а - - - Уе от происходящего.
Было до смешного, затроил движок, проблема 3 катушки. Приехал в сервис на диагностику. Диагност спрашивает,
Чек горит
Я отвечаю
Нет
Вот как чек загорится, тогда приезжай.
Хз куда мы катимся. Работать никто не хочет, даже за деньги.
На тот момент машину я только купил и не знал ещё про такие болячки.
В итоге кое как доежал до автомага, купил сканер елм 327 1,5. Сам продиагностиравал, тут же в маге купил новую свечку и катушку, поменял и поехал.
Как не беру? Время результат. И плюс ты же отключил сигнализацию?
Привет Андрей, а новые видео есть, или я что то упустил?
Коментарии чисто для развития канала!!!
К нам обращаются с плавающей неисправностью очень много. Но в ремонт, я не беру. Так как время тратить смысла нет. Зачастую поломка становится на по стоянку. А деньги за пустую диагностику, я тоже не беру.
Смотря что нащывать пустой диагностикой. А с плавающими тоже открещиваюсь,по возможности. Потраченное время,не стоит тех денег.
Причину нужно искать в хозяине, а не в авто. Здоровье автомобиля напрямую зависит от здоровья шофера и наоборот.
😁😏
Меня машина предупреждает миганием светодиода сигналки или габаритами/фарами. Серьезно.
Одно дело студент поковырялся,не нашёл.А другое дело специалист время потратил.Если результата нет,берётся минималка за потраченное время.А какая это уже каждый должен знать сам,сколько его время стоит.
Добрый день. Очень хорошие и познавательные видосы.у меня на 99 была проблема с разъемом коммутатора .обычной затяжкой вырешилась проблема))) и ниче пока не ломается
Классика жанра когда надо авто не ломаются))
Соглашусь с предыдущими коментами- автокома или лучше ланча в арсенал нужно завезти, правда больше для иномарок актуально с кучей блоков, а к ладам ланч лучше вообще не цеплять, может сдохнуть))
А чисто из жизненного опыта , ситуация, как Вы и говорите, похожа на массу/клему или был случай на Сорренто с дизелем, на свежем акуме иногда проподала одна банка... и симптомы были те же, свет работает, а только зажигание включишь и все кроме света не работало, свечи с насосом остатки акума забирали и все блоки не работали, только свет, хотя и шёл вроде через блок комфорта....
Спасибо за видео, приятно посмотреть... удачи в работе. П.с. Если где не прав не пинать, я не ремонтник)).
👍👍👍
Был ваз 2105. По дороге на работу 2 раза в неделю глох, примерно в одном и том же месте, не доезжая метров 500. Пропадала искра. Откроешь капот, всё на месте, питание на катушку идёт, на кулачки идёт. Крышку трамблёр ставишь на место. Говоришь несколько нехорошие слов и искра появляется. Менял и кулачки, и трамблёр и катушку, пофиг. Вылечил установкой электронного зажигания.
Эфект- дело мастера боится).
Разобрал, исключил блокировки, собрал, почистил контакт массы за это можно было и оплату получить...
У меня на musso602при включении зажигания но открытом капоте срабатывал задний стеклоочиститель.в остальном все ок.
Бывает такое,что машина не подходит человеку( у автомобиля тоже есть душа,кто бы что не говорил) насильно мил не будешь,вот и здесь не нравиться автомобилю человек, он только сказать не может🤔🤷
Блок комфорта это у них шалит так
А если бы масса пропадала на кузов , разве плафон загорался бы ?
Когда окисление наконечника-то будет работать через раз.
👍
Автомобиль шевроле нива недавно начал плохо заводиться дергается и не разгоняется. Вспомнил недавний ролик про датчик фаз или коленвала уже не помню. Заменил датчик фаз помогло, начал разгоняться заводится нормально. Спасибо.
👍у меня на вито реле блокировки стартера захочет крутит,захочет нет релюшка щёлкает стартер не крутит,надоело вывел от реле кнопку в момент щелчка реле держу кнопку и завожу,вот такая болячка у всех Мерседесов вито 2,2 cdi 2002 г
Потраченное время все равно должно оплачиваться.
ДА, ЗА РАЗБОРКУ И СБОРКУ ЧТОТО НАДО БРАТЬ ,ВРЕМЯ ПОТРАЧЕНО, ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ ЭЛЕКТРИКА
Пройшло полчаса машина не ламається 1,39 😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍
так и говоришь - проЙшло? где учился?
Нет. Это клеммы аккумулятор менять надо лучше и сам аккумулятор. Тоже так было пол машины работает пол машины нет. Подключал ошибок тоже нет
Беги нафиг от этих Кайрнов! Это машина сама в себе! Она живет не по законам физики! Ну если только свой сервис по ним открывать не будешь. ))))
В любом сервисе есть нормочас работы. То, что ты разбирал его, это тоже работа.
Можно разбирать-собирать, поломки не исправлять, и при этом зарабатывать те же деньги? Думаю вряд ли.
@@user-wr1bj8zh6r при чем тут,разбирать-собирать? Это единичные случаи. И меряете вы это как владелец авто. Примеряйте ситуацию данную как автоэлектрик. Хотя о чем я? Если вы такое написали.