I happen to think the w800 is a tremendously faithful reproduction of classic British bikes. I love it for that and I am very seriously considering it for my next ride. It has as much right if not more to claiming this area of ownership as Hinkley Triumph has. I much prefer it to the street twin. It is flat out gorgeous.
The W800 for 2020, is a beautiful machine. However, it seems a pity that Kawasaki has not taken the opportunity to increase the engine capacity to perhaps 850cc or 900cc. This would mean that many foreigners could ride the bike, without worrying about how small the power is.
これは…渋い。重厚感のあるクラシックスタイルで実に男らしい。タンクからシート…テールにかけてのシルエット最高。バイクはこういうのが一番カッコいいと感じる。いや～目の保養になります。
マジで明日、買いに行きます。
RUclips見て、妄想しまくっています。
あー、待ち遠しいーーー
本当国産クラシックに関してはカワサキが抜きん出て美しい
旅先の風景に華を添える最高の一台
W800がきっかけで最近大型二輪免許とりました！
一括で購入してもうすぐ納車(*´ω｀*)
他の方も言ってるが、最初からこれで出せば良かったと思う。欲を言えばハンドルをストリ－トのアップハンドル(メッキ)にして燃料計とギアポジションを装備したら完璧。
z1とw8乗ってますが、やっぱりwのが私は好きです☺️
I happen to think the w800 is a tremendously faithful reproduction of classic British bikes. I love it for that and I am very seriously considering it for my next ride. It has as much right if not more to claiming this area of ownership as Hinkley Triumph has. I much prefer it to the street twin. It is flat out gorgeous.
It is a beautiful bike, indeed!
Great to ride also.
W800にも燃料計やシフトインジケーターを入れて欲しいところ。
そこに拘りがあるとも思えないし不思議です。
ホンダ好きとしては、カワサキが羨ましい。
タンクの形が素晴らしい
ほしい...
昭和の仮面ライダーと親和性高そうな深緑すき
カッコいいよ〜
欲しいよ〜
大型持ってないけど（汗）
カワサキはマットだけじゃなくて最初からこれで出すべきだった
マットだけじゃあまり売れなかったんだろうなぁ
リアウインカーの位置が残念だと思いますが…
私だけでしょうか？
W800ベイシｨク最高です。楽しんで乗りたいので、欲しいです。🚴
宝石のようなバイクですね。
リアはドラムの方がクラシック感があって好きな者。
峠走ると評価変わる思いますよ。
旧w-1にない静かでスムーズなエンジンで現代風なツーリングが出来そうですね。
この外観でストリートのハンドルなら完璧なんだよなぁ…
購入するならハンドルは交換してもらおう
カッコいいし、音もいい！！
Two Thumbs Up from America !
ベベルギアのモーター音が嫌いでW650降りた口です。新しいWの動画はマフラー音が良いですね。モーター音は改善されているか確認したいです。
226kg、重いよ～
最近のバイクはどんどん重くなる。
なんで簡単に4～5キロ安易に重くするんだろう・・
5キロ軽量化するのは凄く大変なのに
ま～コストなんだろうけど。
I wish they put an gear indicator between speedometer ang odometer
欲しい一台ですね
The W800 for 2020, is a beautiful machine. However, it seems a pity that Kawasaki has not taken the opportunity to increase the engine capacity to perhaps 850cc or 900cc. This would mean that many foreigners could ride the bike, without worrying about how small the power is.
The frame and other suspensions are too weak for it.
It's a slow riding bike
Bunk! Lots of low end torque, with plenty of punch.
Very nice bike!
Luv this bike sooooo much
曲が変わりましたね！
最高よ
センタースタンドが付いてる！
Is the sound of W800 Street different from the sound of the new W800? It seems that W800 Street has a stronger sound.
Same exhaust system. Stock exhaust sounds very good.
Colors are weird, can't understand if it's green or blue...
Is this a Black version ?
The North American W800 Classic model is in red and white, the rest of the world has the green and white shown in this video. Both are stunning.
最初のW800乗ってたけど、4年乗って手放した！
いま 後悔しています（－＿－；）
美しい…
Go.Go....W800
ブリッピングでニャーニャー鳴きますね
N
メッキに顔映ってるけどいいんかな？
逃亡中の身ではないので大丈夫です(笑)
Kawasaki 800 cc new bick rate pLz India price i want that bick
Классика