Gostei da abertura aumentada da caixa de ar, realmente a original é mto pequena, e a dica do escape tbem é boa, percebo que vc fala com conhecimento da causa isso é mto bom pq curioso tem mto, valeu, mtas trilhas pra nois em 2019
Moto Litoral é TOP! Lembro da CRF250L de vocês. É uma pena que a moto não tenha vingado. Continuem assim, informação técnica de qualidade, passada por quem entende o que está falando.
Eu vi um vídeo do pré lançamento da CRF 250 RALLY na Colombia, para ser lançada agora em 2019. Essa poderá ser emplacada. Espero que seja lançada aqui no Brasil tambem.
Moto muito bonita mas infelizmente não temos muitas opções no Brasil Moto importada aqui se quebrar na tua mão é no mínimo R$8.000 para arrumar. Quando você compra usada o dono está vendendo pq não aguenta mais dor de cabeça e quem pega assume a bronca. Já conheci 2 casos assim Vou continuar com minha 230 com algumas preparações já me faz feliz e sem dores de cabeça
Achei o lançamento da CRF 250 o melhor lançamento de moto 2019; porém a Honda poderia pegar esta moto e lançar uma versão On Off Road para rodar na cidade emplacada como a antiga Tornado; aí seria perfeito a moto tem potencial e tem que ser aproveitado pela Honda!
FALA AÍ DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE ENFERRUJA, TAMBÉM DOS PROBLEMAS ELÉTRICOS QUE ESTÃO APARECENDO NA INJEÇÃO E TAMBÉM A COMPARAÇÃO DOS VALORES DAS PEÇAS PARA REPOSIÇÃO, EXEMPLO: DISCOS DE EMBREAGEM , AMORTECEDOR, E OUTRAS. ESTÃO FAZENDO COMPARAÇÕES TENDENCIOSAS!
Japonês fez dez faculdades, cinco doutorados e uns oito mestrados, fez o projeto da moto com uma equipe que tinha até engenheiro da NASA e vem o brasileiro e muda tudo. Kkkkk
Bom dia amigo e parabéns pelo vídeo! Queria saber quanto eu gasto pra fazer essa Preparação de ? E se essa Preparação é pra Motocross, Velocross ou Enduro? Por gentileza me retorne ok. Grato e Fiquei com Deus.
Poderia mostrar a moto funcionando com essa preparação e ou um teste no dinamômetro para podermos ter uma noção da diferença de potência, achei ótima a sugestão de preparação, mas sentir falta da conclusão q seria a potência q desenvolveu o motor modificado !!
5 лет назад
Assim tivermos a oportunidade vamos fazer vídeo monstrando no dinamômetro. Abraço
Eu posso corta a ponta do silêncio como vc fala aí pra aumentar a saída do fluxo de ar .não estraga o motor não sem fazer preparação eu não posso comprar um escape dimensionado
Não gosto de cilindro retificado porque a durabilidade é zero, só queria saber porque que a Honda não faz igual as motos da Yamaha com os pistões forjados e cilindro Cromo duro aí sim vale a pena a durabilidade é mil vezes melhor..👊
Simplismente por que a honda ñ faz seus projetos para durar e sim pra dar manutensao e com isso o lucro pra eles simples assim. Eles poderiao ja ter feito uma moto top tanto de motor quanto de suspensao.
@Alexandre Furtado tudo isso? Vc ainda acha que uma moto que ñ tem pratimente nada de bom por 16 mil é barato? Ñ tem chassi de aluminiun nem suspençao e nem motor, sinseramente uma moto de cross q ñ tem nada de assorios ñ deveria passar dos 10 mil R$ o preço aqui no brasil é um absurdo, e por conta de muintas pessoas como vc q acha q uma moto q ñ tem nada de bom por 16 mil ainda é barato. Eu sei q é uma moto pra atender o mercado brasileiro mais eles podeiriao fazer logo bem feito como a CRF250x e com 27 cv a 250 nacional 👎
Brasileiro sonha. Aqui uma cg custa + de 10.000. Acha que uma moto top. Com crf,yzf, kxf, ktm vai custar 16.000. Acorda para realidade ou muda de pais.
@Alexandre Furtado amigo não precisa comprar uma importada uma Lander já é suficiente com seus pistões forjados e com seu cilindros em cerâmica coisas que essas 250f da Honda não tem👊
@@evertondeaguiar5909 a questão não e essa a curiosidade e como ficou por dentro oq mudou, se responde bem original a suspensão ou se cabe uma preparação +/- isso
Fala Tatau... Beleza?? Muito bom os vídeos, estou acompanhando desde o primeiro da serie!!! Você estão de Parabéns!! Queria saber onde você mandou fazer os gráficos da moto do vídeo? Ficou show de bola!! Abraços!!
sou preparador desde os anos 90 ,e NÃO CONCORDO com aumento de cilindrada ,ainda mais tão pouco ,primeiros passos de uma boa preparação são retrabalho de cabeçote e troca angulo de comando ,que trás resultados muito melhores que que 20 cc a mais ,(que só gasta ,+_ 1000 reais só pistão aneis e retifica )que não muda nada e sem fazer cabeçote piora a moto em alta
tenho uns amigos pilotos aqui que andam forte, eles deixam a cilindrada e o curso da crf 230 original, mas trabalham todo o fluxo de ar, caixa de filtro de ar, carburador, cabeçote, valvulas, escape.... acompanhado de outros acessorios.. a moto dura muito e fica canhão
@@vitasco99 então é oque faço para um primeiro estagio de preparação ,mecher em cilindrada sem dimensionar cabeçote e filtro fica uma merda ,visite meu canal MOTORHEAD RACING sobre mecanica de off road
Desafio vocês a prepararem uma Twister das novas pra top speed, vai ser inédito, vai da mais reconhecimento e credibilidade pro seu canal, já vi Twister com motor original passar de 180 (pranchado).
Excelentes vídeos amigo , tirou muitas dúvidas sobre a nova moto da Honda 250f , uma dúvida que ficou ... poderia fazer um vídeo explicando o sobre o sistema de abertura de válvulas , está usando pastilhas ainda etc ... ? E se já existente no mercado comandos preparados para ela ... desde já obg !
5 лет назад
Esse sistema usa pastilhas sim. Mas é diferente da XRE pois usa balancins rolamentados pra acionar as válvulas. Veja o vídeo “Desmontando o motor” que tem uma parte que mostra isso em detalhes. Abraço
Finalmente um canal com conteúdo off road de qualidade! Dou like nos seus vídeos antes de começar a assistir!
Cara vc é foda, explica tudo muito calmamente, muito bom!!
Gostei da abertura aumentada da caixa de ar, realmente a original é mto pequena, e a dica do escape tbem é boa, percebo que vc fala com conhecimento da causa isso é mto bom pq curioso tem mto, valeu, mtas trilhas pra nois em 2019
Parabéns por mais um vídeo técnico,simples e direto. show
Vídeo bem explicado, com paciência e bem esclarecido.... Parabéns !!
Parabéns pelas dicas!
Oque ja é bom, vai ficar melhor ainda. Ótimo vídeo mano, parabéns.
Muito bom, melhor conteúdo sobre preparação da internet sobre CRF e cb Twister, pena q pararam com os vídeos!!!! Vão voltar quando????😭😭😭
Gostei dos videos, apoio a ideia de faser videos explicando detalhadamente sobre remapiamento e sobre o sistema de injeção dela
Só cagar de taxa, é pouca mudança de pistao. So de taxar já tira a falta
Top demais Tatau, seus vídeos e seus conhecimentos são os melhores
Parabéns
Parabéns pela preparação , e pela explicação detalhada , muito produtivo ...
Moto Litoral é TOP! Lembro da CRF250L de vocês. É uma pena que a moto não tenha vingado. Continuem assim, informação técnica de qualidade, passada por quem entende o que está falando.
Marcelo Elia de Marsillac tenho uma 250L e vale muito mais a pena, sem comparaçao
Gostei do que vc fez na ponteira do escap !!! So faltou ligar pra ver o ronco !!! Like
Parabéns
Muito massa!! Parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito
Pra mim, esse é o melhor Canal
Aedson106 tenho um grupo sobre CRF250F, deixa contato que te add lá
@@crf250fbrasil9 opa 94-99152-5044
@@crf250fbrasil9 poderia me adicionar no grupo por favor
Tenho uma 250f
035988111083
ROBSON Giraldo fala no meu celular 84 99159-0026
ótimo trabalho, tudo de bom ao canal.
Seus vídeos são muito bons, já estava ansioso pra ver as novidades. Continuem postando
Vixii pense num canal top !
Mais um inscrito
Vídeo excelente, muito bem explicado, difícil um vídeo assim! Parabéns!
Eu vi um vídeo do pré lançamento da CRF 250 RALLY na Colombia, para ser lançada agora em 2019. Essa poderá ser emplacada. Espero que seja lançada aqui no Brasil tambem.
Fiz o escape, ficou bem melhor já. O ronco tbm. Logo vou fazer a do filtro. Vlw
Fiz o filtro tbm, senti uma leve diferença.
top
Parabéns sucesso show
Acabei de adquirir uma crf 250f
Super Top👏👏
gostei do conteúdo , parabéns mais um inscrito , irei compartilhar com meus colegas !!!
Muito bom seus vídeos vc está d parabéns, estou aprendendo muito!
Moto muito bonita mas infelizmente não temos muitas opções no Brasil
Moto importada aqui se quebrar na tua mão é no mínimo R$8.000 para arrumar. Quando você compra usada o dono está vendendo pq não aguenta mais dor de cabeça e quem pega assume a bronca. Já conheci 2 casos assim
Vou continuar com minha 230 com algumas preparações já me faz feliz e sem dores de cabeça
Ronaldo, essa é nacional, utiliza o motor da cb 250 que é muito confiável. E é muito acessível pros padrões nacionais
Essa é nacional e bem barata de manter, um baita projeto
Vídeo bom demais, podiam fazer um comparando uma original e uma preparada pra gente ver a diferença
Video muito top! Show
Melhor canal!!! Muito bem feitos os videos! Vamo falar de escapamento e remapeamento!!!! Abraço
Traz alguns videos de CRF 230f sobre preparações de motor, suspensões, etc, abrcc
Parabéns, muito boas suas dicas, já vou fazer na minha(escape e filtro). Aguardo novos vídeos
Parabéns meu irmão obrigado por as dicas
Gravs mais sobre o fuel controller. Grava as configurações dele
Gostei da dica perfeito
O cara que da dislike em um canal desse, só pode ser um boçal.
O vídeos são curtos e bem objetivos. ÓTIMO CANAL.
Obrigado!
seus videos são os melhores porque parou?
Achei bem bacana e tenho uma pergunta: Eu posso fazer por enquanto só a mudança do filtro e escape ?
muito bom seu video, esperando sair o video do remapemento.
...*... Parabens Amigo pelas Sugestões ... !
Daora dmais👏👏continue postando videos assim👏👏
Muito bem explicado parabéns
Parabéns pelo vídeo, os preparadores normalmente tendem a esconder essas informações, por mais simples que pareçam.
Achei o lançamento da CRF 250 o melhor lançamento de moto 2019; porém a Honda poderia pegar esta moto e lançar uma versão On Off Road para rodar na cidade emplacada como a antiga Tornado; aí seria perfeito a moto tem potencial e tem que ser aproveitado pela Honda!
Kkk ja tem isso amigao!! Se chama CRF250 L , Vendeu umas 3!! Kkkk
Sugestão de vídeo: comparativo no dinamometro entre os escapes dore, foco, belparts, viola Racing e original.
Comparando a curva inteira e não só quem tem mais pico.
Por mais videos assim!!!humildade sempre...mais um escrito✌😀tmj
Muito bom, parabéns
Show de bola o video, só que esse foi feito em 2019, podia fazer um em 2021.
Vc ainda não falou da suspensão dianteira obrigado ótimos vídeos.
Canal de primeira parabéns .
Faz um vídeo detalhado sobre o remapeamento
Eita já começou a brincadeira de melhorar oq já é bom😎✊
Tatau, muito bom o vídeo. Quando você puder, posta alguma coisa sobre preparação da suspensão dianteira.
ótima explicação , parabéns.
Mto boa a explicação
muito bom o video parabens grande
Gostei dessa ideia de emcinar ✌️massa
Melhora a refrigeração dela põe um radiador de óleo igual o da tornado
Obrigado..abraços
Parabéns pelos vídeos, muito bem explicado !!!!
Susseso...
Ótimas dicas. Tenho a curiosidade em saber se um pistão 293 da tornado caberia apenas com a retífica da camisa.
Quando eu tiver oportunidade $$$
Vou fazer na minha
Problema vai ser o de mapeamento, vou ter que levar pra Goiânia ou Palmas.
Compram Force Cam, pronto com mapa configurado pra seus upgrades
@@julliangts uma boa ideia.
Um amigo meu fez.
@@aedson106 Vou esperar um pouco, sair o comando, ai ja pego programado pro comando e escape
@@julliangts no meu caso, vou usar até onde não der mais. Quando pedir troca, aí troco rs
A Moto preparada ficou toppppp
opa bom dia faz videos testando as motos preparadas tambem ,otimo video.
Top Mano gostei do vídeo
Faltou só um comando um pequeno trabalho no cabeçote e um bell parts aí sim ficaria top !
Estou ansioso pra ver a versão de rua !
Interessante!
Faz um vídeo dando umas aceleradas, só pra nois ver a panacada q fica o escapamento com a adulteração,. Slv man✌ gostei do seu vídeo
Tatau, faz um video dela funcionando com a modificação do escape por favor. Quero ver como ficou o som antes de fazer na minha. Valeu abs
👊 Like! Ótimas dicas ✌
Top demais
Top top
faz o vídeo de como preparar a crf 230f
acompanhava um fórum da crf230, aprendi muito lá! porém ele não existe mais! seria legal fazer vídeo da 230cc também! preparações, etc!
Canal top.
FALA AÍ DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE ENFERRUJA, TAMBÉM DOS PROBLEMAS ELÉTRICOS QUE ESTÃO APARECENDO NA INJEÇÃO E TAMBÉM A COMPARAÇÃO DOS VALORES DAS PEÇAS PARA REPOSIÇÃO, EXEMPLO: DISCOS DE EMBREAGEM , AMORTECEDOR, E OUTRAS.
ESTÃO FAZENDO COMPARAÇÕES TENDENCIOSAS!
Muito bom msm.
Japonês fez dez faculdades, cinco doutorados e uns oito mestrados, fez o projeto da moto com uma equipe que tinha até engenheiro da NASA e vem o brasileiro e muda tudo. Kkkkk
Faz um vídeo sobre como remapear com o fuel controler.. eu mesmo tenho em minha moto preparada e é difícil... Sobre ponto de ignição etc
Tá no forno. Em breve vídeo. Abs
Quero ver a moto andando pocha
Muito bom pessoal
Canal top
Top
Já tô doido pra cortar a caixa de filtro o Escap já cortei o abafador 😁
e o barulho? estrala mais, ou engrossa?
Bom dia amigo e parabéns pelo vídeo! Queria saber quanto eu gasto pra fazer essa Preparação de ? E se essa Preparação é pra Motocross, Velocross ou Enduro? Por gentileza me retorne ok. Grato e Fiquei com Deus.
Poderia mostrar a moto funcionando com essa preparação e ou um teste no dinamômetro para podermos ter uma noção da diferença de potência, achei ótima a sugestão de preparação, mas sentir falta da conclusão q seria a potência q desenvolveu o motor modificado !!
Assim tivermos a oportunidade vamos fazer vídeo monstrando no dinamômetro. Abraço
show!!!! Bem explicado !!!
Top hein.vou testar
Foi retirado a tela de dentro da caixa do filtro tambem
Quando sai o vídeo dessa moto preparada rodando ?
Eu posso corta a ponta do silêncio como vc fala aí pra aumentar a saída do fluxo de ar .não estraga o motor não sem fazer preparação eu não posso comprar um escape dimensionado
Não gosto de cilindro retificado porque a durabilidade é zero, só queria saber porque que a Honda não faz igual as motos da Yamaha com os pistões forjados e cilindro Cromo duro aí sim vale a pena a durabilidade é mil vezes melhor..👊
Simplismente por que a honda ñ faz seus projetos para durar e sim pra dar manutensao e com isso o lucro pra eles simples assim. Eles poderiao ja ter feito uma moto top tanto de motor quanto de suspensao.
@@emersonthiago4526 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@Alexandre Furtado tudo isso? Vc ainda acha que uma moto que ñ tem pratimente nada de bom por 16 mil é barato? Ñ tem chassi de aluminiun nem suspençao e nem motor, sinseramente uma moto de cross q ñ tem nada de assorios ñ deveria passar dos 10 mil R$ o preço aqui no brasil é um absurdo, e por conta de muintas pessoas como vc q acha q uma moto q ñ tem nada de bom por 16 mil ainda é barato.
Eu sei q é uma moto pra atender o mercado brasileiro mais eles podeiriao fazer logo bem feito como a CRF250x e com 27 cv a 250 nacional 👎
Brasileiro sonha.
Aqui uma cg custa + de 10.000.
Acha que uma moto top.
Com crf,yzf, kxf, ktm vai custar 16.000.
Acorda para realidade ou muda de pais.
@Alexandre Furtado amigo não precisa comprar uma importada uma Lander já é suficiente com seus pistões forjados e com seu cilindros em cerâmica coisas que essas 250f da Honda não tem👊
Não vai sair o vídeo da suspensão dianteira desmontada?
Também queria ver
Tmb queria ver
Mas ele já falou em vídeo, que é a mesma suspensão da xre,tornado e que os kits podem ser facilmente adicionados a ela.
@@evertondeaguiar5909 a questão não e essa a curiosidade e como ficou por dentro oq mudou, se responde bem original a suspensão ou se cabe uma preparação +/- isso
@@MarcosRippel pelo jeito não msm pq não sai nenhum video kkkkk
Fala Tatau... Beleza??
Muito bom os vídeos, estou acompanhando desde o primeiro da serie!!! Você estão de Parabéns!!
Queria saber onde você mandou fazer os gráficos da moto do vídeo? Ficou show de bola!!
Abraços!!
Obrigado. Grande abraço!
sou preparador desde os anos 90 ,e NÃO CONCORDO com aumento de cilindrada ,ainda mais tão pouco ,primeiros passos de uma boa preparação são retrabalho de cabeçote e troca angulo de comando ,que trás resultados muito melhores que que 20 cc a mais ,(que só gasta ,+_ 1000 reais só pistão aneis e retifica )que não muda nada e sem fazer cabeçote piora a moto em alta
tenho uns amigos pilotos aqui que andam forte, eles deixam a cilindrada e o curso da crf 230 original, mas trabalham todo o fluxo de ar, caixa de filtro de ar, carburador, cabeçote, valvulas, escape.... acompanhado de outros acessorios.. a moto dura muito e fica canhão
@@vitasco99 então é oque faço para um primeiro estagio de preparação ,mecher em cilindrada sem dimensionar cabeçote e filtro fica uma merda ,visite meu canal MOTORHEAD RACING sobre mecanica de off road
Qual foi o ganho de potência com essas modificações?
Ainda não tivemos a chance de levar no dinamômetro. Mas a diferença andando com a moto é muito perceptível. Abraço
Desafio vocês a prepararem uma Twister das novas pra top speed, vai ser inédito, vai da mais reconhecimento e credibilidade pro seu canal, já vi Twister com motor original passar de 180 (pranchado).
Boa noite...qnd fica em média essa preparação básica? Obrigado
Excelentes vídeos amigo , tirou muitas dúvidas sobre a nova moto da Honda 250f , uma dúvida que ficou ... poderia fazer um vídeo explicando o sobre o sistema de abertura de válvulas , está usando pastilhas ainda etc ... ? E se já existente no mercado comandos preparados para ela ... desde já obg !
Esse sistema usa pastilhas sim. Mas é diferente da XRE pois usa balancins rolamentados pra acionar as válvulas. Veja o vídeo “Desmontando o motor” que tem uma parte que mostra isso em detalhes. Abraço
tem como mudar a suspençao dianteira ? o garfo está agarrando nas cavas....
Faz um teste com o pistão do kit 293 pra tornado , ,o mesmo pistão q vem no kit vedamor