У МЕНЯ ТОЁТА АВЕНСИС 17 ГОДА ПРОБЕГ 232000КМ.ЗАУРЧАЛ МОТОРЧИК ПЕЧКИ.ЗАМЕНИЛ НА НОВЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ.РЕШИЛ РАЗОБРАТЬ СТАРЫЙ И ОКАЗАЛОСЬ КОЛЛЕКТОР СТЁРТ ДО ПОЛОВИНА И ПОД КОНУСОМ ЩЁТКАМИ,ХОТЯ ИЗНОС ЩЁТОК 50 % Думаю ремонт обошёлся бы не дёшево.
Сначала снимается крыльчатка,а потом извлекается мотор.дабы не выламывать крепеж.И где стоят графитовые щетки,смазывать подшипники нельзя.При попадании смазки на коллектор,он выгорает.Смазка производится графитом.
мусор просто. пыль всякая. надо обратить внимание что если вы интересуетесь для другой машины рассчитывая что моторчик аналогичный, то у вас моторчик может быть конструктивно другим. у меня на паджеро 4 я не смог крыльчатку снять, на инфинити у брата сняли крыльчатку и заменили подшипник скольжения на роликовый и шум исчез. на паджеро я так и не решил проблему шуршания полностью. так и шумим
Близкий теперь будешь ездить без всяких посторонних шумов
Через две недели обязательно будет свистеть
Это ещё почему?
Прошло 9 месяцев и все ок
@Трезвый Взгляд точно точно , работает как часы и не пищит
Я очень удивился если бы он засвистел ещё сильнее после такого.
Главное в другом, когда потребовалась следующая его чистка и смазка?
красавчик
Точно такой же моторчик,машина таета королла 120,пробег 188т.Отдал электрику на замену коллектора,час работы,цена 2000т.р.Теперть все гуд)))
Как же он его заменил мне интересно
@Трезвый Взгляд вот вот ,проще целиком вентилятор купить , щетки ещё ладно , а вот коллектор менять это гемор сто процентов
У МЕНЯ ТОЁТА АВЕНСИС 17 ГОДА ПРОБЕГ 232000КМ.ЗАУРЧАЛ МОТОРЧИК ПЕЧКИ.ЗАМЕНИЛ НА НОВЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ.РЕШИЛ РАЗОБРАТЬ СТАРЫЙ И ОКАЗАЛОСЬ КОЛЛЕКТОР СТЁРТ ДО ПОЛОВИНА И ПОД КОНУСОМ ЩЁТКАМИ,ХОТЯ ИЗНОС ЩЁТОК 50 % Думаю ремонт обошёлся бы не дёшево.
Его можно проточить , но лучше заменить
У меня королла 120 2006г. Один в один.
Подскажите пожалуйста, если снять воздушный фильтр и прыскать антибактериальным средством из распылителя, такая процедура не навредит моторчику?
Не навредит.
А он дует от печки и от кондиционера?
Да
Сначала снимается крыльчатка,а потом извлекается мотор.дабы не выламывать крепеж.И где стоят графитовые щетки,смазывать подшипники нельзя.При попадании смазки на коллектор,он выгорает.Смазка производится графитом.
Графитом на салидоле, ага. Делайте так два раза в день и ваша спина не будет болеть 🤣
Любое масло это диэлектрик м коротнуть и загореться ни как не могло только если от трения
Кто ,что скажет ? Ето подшипники гудят , или что иное ?
мусор просто. пыль всякая. надо обратить внимание что если вы интересуетесь для другой машины рассчитывая что моторчик аналогичный, то у вас моторчик может быть конструктивно другим.
у меня на паджеро 4 я не смог крыльчатку снять, на инфинити у брата сняли крыльчатку и заменили подшипник скольжения на роликовый и шум исчез.
на паджеро я так и не решил проблему шуршания полностью. так и шумим
Все хорошо но ни кто не показывает какие щетки стоят размер и фото
Так я двигатель не разбирал поэтому нет инфы
Супер