Промываю соляркой и даже завожу на минуту - две, китайский типа альфа , на данный момент пробег 38 тыщач. делаю такую промывку раз в год, еще в болт сливной я просверлил под размер маленького ниодимого магнита и дополнително вклеил его туда, он тоже стружку собирает пусть и не много но сибирает.
Не в коем случае нехочу поставить ваши слова под сомнение. Я на Скутере за лето 2500 км проезжаю... хотя езжу каждый день. Как вы на мотоблоке умудрились 38 тыщ накатать?
после просмотра этого видео, пообщался с другом на счёт промывки. этот друг родился с набором гаечных ключей в руках и двигателем внутреннего сгорания подмышкой, он мне и сказал чтоб я не занимался хернёй и не думал ни чё промывать! значимых плюсов в этом нет, а вот насчёт минусов--возможны проблемы с резиновыми уплотнениями годика через три!
Промывать надо! И ничего он не сглупил!Иначе стружка так и останется в нутрях!А саляра имеет смазывающий эффект!Есть и промывочные,они на основе саляры либо керосина!
Я не понимаю людей, которые не пробовали, а говорят нельзя! Не верьте ни кому, ничего страшного от ДТ не произойдет, знаю из личного опыта! Промывал соляркой двигатель ВАЗ-2111 и не просто залил и слил, а залил, завёл и дал поработать на ХХ! И ни чего работает до сих пор, а было это лет 5 назад. Пробег 170 тыс. км, расхода масла нет вообще, ремонта ДВС не было, даже сальники клапанов ("колпачки" ) родные и ДТ их не разъело! А тем кто хочет сказать что у солярки нет смазывающих свойств и заводить нельзя могу ответить, что как-то давно прочитал статью в журнале ЗР о рекламе модификаторов трения, где двигатель после обработки работает без масла, со снятым поддоном и крышкой клапанов, так там один инженер сказал, что нормально собранный двигатель и так может работать без смазки на холостых оборотах! А еще в этом журнале была статья-эксперемент где 2 автомобиля ВАЗ - 2105 проехали без масла несколько км, один из которых был обработан модификатором трения, а второй нет. Даже не обработанный проехал несколько км!!!! Так что можно промывать ДТ, главное не нагружать ДВС! А сальникам ничего не будет, они на ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ)) выполнены из маслостойкой резины!!!!
Почитал коменты... мнение неоднозначное. Говорят саляра не вся сливается и при заливке смешивается с новым маслом, разжижает его и портит смазывающие свойства. Но с другой стороны саляра то грязная сливается и с мусором... мож после саляры бензом промыть обезжирить... опять же знать бы на сколько такие процедуры увеличат срок службы двигана.
На данный момент , соляра ( сухая ) , для евро4 - 5 - 6 , это не союз где попала саляра на ткань ( штаны ) и фиг отстираешь . Поэтому у двигателей с ниже допуском сейчас чаще и летит топливная . У каждого узла есть регламент по замене масла . Меняй вовремя и не лей отработки как некоторые , и будет вам счастье ! Не занимайтесь ерундой ( я о этом ролике ) !!!
@@umen9305 , тепловозное топливо содержит наибольший процент убийцы топливной ( серы ) . Так как тепловозная форсунка имеет больше диаметр отверстия в распылителе , и двигатель делает максимум 500 об/м , нет смысла ее очищать основательно ! Основа смазки в соляре , это парафин , его как раз и сепарируют (отбирают ) , поэтому салярка сухая и не замерзает , выдерживает более низкие температуры без присадок ! Как вам не покажется странным , но этот парафин ( отобранный ) применяют в пищевой промышленности , в частности для изготовления масел , для жарки и салата ... На канале ГАРАЖ 54 есть видео , как ездить на подсолнечном масле . Только они не поняли почему движок тянет лучше чем на соляре ... Ответ прост , там нет масла , а 60 - 70 % парафина при изготовлении , одним словом , не масло а химия !!! По этой причине был скандал Украина - Европа , Всю партию масла вернули в Украину и больше не экспортируют !
Сергей,а вы не боитесь,что дизтопливо вымыло масло из вкладышей и подшипников?Ведь перед сборкой двигателя их мажут маслом,вроде того,что пока давлением туда масло нагонит, будут "голодать"?
можно в головку, под свечу самому залить масло. "брызнуть шприцом" думаю этого хватит чтобы небыло голодания двигателя. если я не прав то напишите))) критику принимаю))
"Чрезмерная любовь матери навредит сыну". Я сам люблю технику и не навижу когда что-то не так работает, всегда говорю что масло в машинах надо менять на 7000-8000 а не при заявленных 15000 производителем, ну а когда дело до ходит до фанатизма и абсурда и прямому причинению урона ну тут только остаётся ПОЖЕЛАТЬ долгой работы этой технике.
Трактор т16 ну и т25 они одинаковые. Промывают всегда соляркой. Заливаю выше 👆 верх метки и запускаю движок на минут 3. Грязи вы ходит много. И так каждый раз. Отличное видео. Лайк и подписка. Жду вас тоже на с кан
мотор солярой мыть это круто. Эти металл частицы не продукты износа, а со времен изготовления мотора остались еще. Если мотор будет изнашиваться такими кусками, то ресурс его будет не большой. Гораздо больше пользы мотоблоку принесло бы масло нормальное, а не ТАД 17 которое давно уже официально не выпускают, а делает блендерный завод Оилрайрт. Ну а молибденовый маннол в воздушник вообще супер.
У меня вейма вм 1100,кстати на тате видел пробку слива с магнитом.Фигня а не выработка :-)Видел бы ты мою сливную пробку на моем Ямахе Гир.Там пробка с магнитом..Спасибо за видео,след замену буду делать с промывкой.
от саляры сальники набухают, и зачем промывать если вы вовремя масло меняете !?!?!?( смысла нет . ,в редукторе вообще менять не обязательно каждый год! не к чему, четыре сезона легко отходит
@@sergeyrevin5873 Лет двадцать меняю масла указанным способом (на личном транспорте).Ни один сальник еще нигде не разрушился.Для мотора польза огромная.Неодимовый магнит(блин,диаметром 3см,толщиной 7мм) прилепил на торце корпуса масляного фильтра(подсмотрел у знакомого).Пару раз вскрывал корпус...Это нужно было видеть.
Смотрю данкрат переделал. Я тоже такой же сделал, где ты про размеры говорил, но, его вытащить не получается, придётся половинеть его на две части. Это ты другой сделал.
Имея опыт эксплуатации такого мб с бензиновым мотором и с дизелем, что можете сказать о разнице? Очень интересно) У меня такого типа бензиновый, все нормально и на низких оборотах хорошо тянет китаец))
Серега, мне кажется уже надо было поменять в двигателе масло минимум 1 раз. Для этих редукторов рекомендуют через 50 часов. но после прикатки, я меняю чаще, значительно чаще. Пугает меня черное масло(((.
Вопрос; нужно или нет сливать масло из двс в конце сезона? Осенью смотрел масло в двигателе, вроде было прозрачное, а весной менял, почемуто чёрное, это нормально или нет? Работал за сезон часов 10-15.
Зачем сливать? То, что черное, это не показатель, но говорит обо многом. К тому же, если не промыть, как здесь рассказывается, новое масло тут же станет другого цвета. Инструкция же предполагает количество отработанных часов для двигателя и отдельно для коробки. Примерно это можно посчитать за сезон. А если денег много, меняй каждый год.
Меняй каждый день, и мотоблок умрёт через год. Даже обьяснять не буду почему, всё доступно и понятно изложено в многих научных трудах. Промывка при первых 2- 3 заменах масла при обкатке вполне оправдана, хоть и накладна финансово + 400р к маслу на 2 промывки.
привет я купил мотоблок но не заводил так как не уверен что все есть . подскажите какое масло лить в двигатель мотоблока и сколько литров примерно выходит в редуктор в двигателе есть масло но меня не устраивает уровень. хочу заменить на другое и что бы знать какое там. сколько нужно для обкатки двигателя спалить баков соляры и можно ли просто на холостом ходу стоя на месте без какой либо нагрузки. это мой первый мотоблок ЗУБР дизель 9 л.с.
Смотри масло в мотор 10w40 дизельное порядка 1.1литра там по щупу смотреть будеш потом дпльше в коробку передач (кпп) масло трансмисионное ТАД-17,ТАП-15, или 80w90 лучше ТАД-17 удачи в роботе пусть не ломается))
Инструкцию открой и делай все как написано. Если нет инструкции то гугл в помощь, а при встречи плюнь продавцу в морду. Советы - какое, куда и сколько, можеш слушать если собрался сменить мотоблок т.к. имеющийся пойдёт по пи*де. У каждого движка и модели мотоблока свои заморочки. Вообщем включи голову, а то посаветуют тосол залить, всём смешно, а тебе будет не до смеха.
@@awlkd9332 .Масло в редуктор лучше лить SAE 85W-140.Немного затратно, но оно того стоит. ТАД 17 - существенно «укоротит жизнь» редуктору. (SAE 85W-140 API GL-5 - трансмиссионное всесезонное масло для смазывания нагруженных осей и всех видов зубчатых передач: цилиндрических, конических, спирально-конических и гипоидных передач внедорожников, грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, дорожной и строительной техники, работающих в наиболее жестких условиях эксплуатации, где требуется соответствие стандартам API GL-5.).
Надо прежде чем разговаривать ,на мотоблоке сьездить в магазин за водкой так он прогрееться и по приезду домой быстро слить вначале с редуктора ,а потом с двигателя ,после этого выпить чтоб масло стекало и после этого залить новое и все и не заниматься ерундой-в машине промойте еще и в двигателе и кпп или акпп ,что там у вас !
Ну конечно мыть, это хорошо. Ведь тонкий слой старого масла с осадком грязи и стружки на всех деталях и стенках остается достаточно. Однако, пропускаем, дорого все это и под рукой не всегда есть.
Очень хорошее видео вопрос.если я осенью обкатываю мотоблок.стоит ли промывать и заливать новое масло для хранения мотоблока на зиму.или вымыть оставить сухим до весны а весной залить все масла.как правильно.
@@deference5163 если он не работает зиму откуда конденсат ? Так можно и масло в упаковке простоявшее зиму выбрасывать 😁 зато грязная отработка простоявшая зиму в движке лутше не сделает !!!
@@djonvneshch8349 от перепадов конденсат. В бензобаке тоже образуется вода в Яве карбюратор чистить от него нужно весной. А масло нужно хранить при температуре 10-25градусов. Лично я мотоблок зимой храню в доме
Обоснуй ,что от этого плохого, какой он вред приносит редуктору, кпп, и двс, каждый мастер после того как разбирает эти узлы тоже самое делает,тут без разборки просто помыл от старой масло, и смыл стружки.
@@МаратХафизов-у2у Вы это серьёзно или шутите!? Какой блин соляркой вы собираетесь промывать двигло, в котором используется высоко качественное полусинтетическое (например) с моющими и противозадирными присадками!? Вы, дружище, в каком вообще веке живёте!?
@@РыбачимЧинимиПашем Ну да,высоко качественное масло в России,как и наше армия и государство,Я просто работаю простым водителем ,можно сказать слесарем, больше 32 лет,и промыть ДВС диз.топливом это просто подарок для двс,я вам могу гарантировать, если слить 50% МАСЛО С ДВС и залить туда диз.топливо ,то она проработает без проблем 1 -2 недели ,потом зальеш туда свежой масло и всё будеть нормалёк, и это пройдено десяток раз.
Я на Салюте так делаю но завожу и он минуты 3 работает на холостых,конечно кто-то скажет что может с коленом или насосом случиться но все нормально, как я понял двигатель не ровные полости имеет,да КПП я тоже так мыл,,и ещё если заморочиться можно Магнитный фильтр сделать.как на авто
Сальникам кабздец будет, от твоих промывок. Я заказывал химикам промывку для движков. Давал им образцы импортных промывок. Хотел для центров замены масла сделать дешевую отечественную промывку. Они мне сказали, что производить бессмысленно, так как для растворения ПАВ, нельзя применять керосин, соляру и другие растворители, можно тллько масляный дистилят, иначе салиникам будет каюк. А это дорого. Так что не занимайтесь фигнёй. Это даже если не учитывать, что любое топливо содержит серу, сильнейший окислитель.
Pavel Bushko Лет двадцать меняю масла указанным способом (на личном транспорте).Ни один сальник еще нигде не разрушился.Для мотора польза огромная.Неодимовый магнит(блин,диаметром 3см,толщиной 7мм) прилепил на торце корпуса масляного фильтра(подсмотрел у знакомого).Пару раз вскрывал корпус...Это нужно было видеть.
salut are importanta daca cei care miau vandut motocultorul diesel 12cp wiema .....au recomandat ulei 10w30 pe care lam folosit iar acum am schimbat 10w40 semisintetic este vreo problema va multumesc.....
Молодец , всё правильно , делаешь, агрегат переживет всех дорогих блатных пантов, всё грамотно доходчиво честно чисто и по человечески...спасибо ...
Конечно переживёт, только при условии что он с этой подставки его не будет сливать.
весна на подходе .буду менять масла просмотрел освежил в памяти порядок .лайк.
Сережа, вы для меня как палочка выручалочка, стараюсь делать как вы. Спасибо!
если солярка сменила цвет значит в двигателе оставалось масло, соответственно после слива солярки часть ее тоже осталась в движке
И движку капууут )))
Естественно. И солярка разжижает и ухудшает свойства моторного масла.
Промываю соляркой и даже завожу на минуту - две, китайский типа альфа , на данный момент пробег 38 тыщач. делаю такую промывку раз в год, еще в болт сливной я просверлил под размер маленького ниодимого магнита и дополнително вклеил его туда, он тоже стружку собирает пусть и не много но сибирает.
Не в коем случае нехочу поставить ваши слова под сомнение. Я на Скутере за лето 2500 км проезжаю... хотя езжу каждый день. Как вы на мотоблоке умудрились 38 тыщ накатать?
Чем магнит клеяли?
@@KZ-en2nw не мотоблок а мопед, клеил на эпоксид
@@KZ-en2nw на мопеде 38 тыщ, а на мотоблоке около 150 моточасов
Привет мужики солянку во внутрь не стоит
Надо менять почаще масло
А магнит надо на пробку
Накинуть чтоб стрижка не гуляла внутри
И будет вам счастье
Тоже так промываю соляркой и всё отлично, теперь и масляный фильтр чистый, а без промывки когда менял масло был забит как холодцом
после просмотра этого видео, пообщался с другом на счёт промывки. этот друг родился с набором гаечных ключей в руках и двигателем внутреннего сгорания подмышкой, он мне и сказал чтоб я не занимался хернёй и не думал ни чё промывать! значимых плюсов в этом нет, а вот насчёт минусов--возможны проблемы с резиновыми уплотнениями годика через три!
В двигателях коробках и редукторах все резинотехнические изделия стоят из масло стойкой резины солярка им причинить вреда не может.
Промывать надо! И ничего он не сглупил!Иначе стружка так и останется в нутрях!А саляра имеет смазывающий эффект!Есть и промывочные,они на основе саляры либо керосина!
Завёл мотоблок про грел его на средних чуть тише оборотах потом слил масло залил другое всё, а вот это чисто фанатизм .
Никогда не промывайте двигатель соляркой строго запрещено толко веретенкой.
Полезный совет, но при такой работе нодо стараться не проливать масло или бензин на землю , так как это загрезняет грунтовые воды
Это в России мужик, тут всем похер.
Молодец парень!!!!Все грамотно, с любовью к технике!!!!!!!!
Я не понимаю людей, которые не пробовали, а говорят нельзя! Не верьте ни кому, ничего страшного от ДТ не произойдет, знаю из личного опыта! Промывал соляркой двигатель ВАЗ-2111 и не просто залил и слил, а залил, завёл и дал поработать на ХХ! И ни чего работает до сих пор, а было это лет 5 назад. Пробег 170 тыс. км, расхода масла нет вообще, ремонта ДВС не было, даже сальники клапанов ("колпачки" ) родные и ДТ их не разъело! А тем кто хочет сказать что у солярки нет смазывающих свойств и заводить нельзя могу ответить, что как-то давно прочитал статью в журнале ЗР о рекламе модификаторов трения, где двигатель после обработки работает без масла, со снятым поддоном и крышкой клапанов, так там один инженер сказал, что нормально собранный двигатель и так может работать без смазки на холостых оборотах! А еще в этом журнале была статья-эксперемент где 2 автомобиля ВАЗ - 2105 проехали без масла несколько км, один из которых был обработан модификатором трения, а второй нет. Даже не обработанный проехал несколько км!!!! Так что можно промывать ДТ, главное не нагружать ДВС! А сальникам ничего не будет, они на ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ)) выполнены из маслостойкой резины!!!!
Ваз - неубиваемый мотор
Почитал коменты... мнение неоднозначное. Говорят саляра не вся сливается и при заливке смешивается с новым маслом, разжижает его и портит смазывающие свойства. Но с другой стороны саляра то грязная сливается и с мусором... мож после саляры бензом промыть обезжирить... опять же знать бы на сколько такие процедуры увеличат срок службы двигана.
Спасибо за детальною инструкцию по замене масла в мотоблоке .
Сергей! спасибо большое за интересный поучительный ролик.
.
Очень полезные советы !! Спасибо огромное
На данный момент , соляра ( сухая ) , для евро4 - 5 - 6 , это не союз где попала саляра на ткань ( штаны ) и фиг отстираешь . Поэтому у двигателей с ниже допуском сейчас чаще и летит топливная . У каждого узла есть регламент по замене масла . Меняй вовремя и не лей отработки как некоторые , и будет вам счастье ! Не занимайтесь ерундой ( я о этом ролике ) !!!
Сергей Наиден Нужно использовать тепловозное топливо.
Согласен заебали этой солярой !
@@umen9305 уже пользовали-поменяли ТНВД .это был VW
@@umen9305 , тепловозное топливо содержит наибольший процент убийцы топливной ( серы ) . Так как тепловозная форсунка имеет больше диаметр отверстия в распылителе , и двигатель делает максимум 500 об/м , нет смысла ее очищать основательно ! Основа смазки в соляре , это парафин , его как раз и сепарируют (отбирают ) , поэтому салярка сухая и не замерзает , выдерживает более низкие температуры без присадок ! Как вам не покажется странным , но этот парафин ( отобранный ) применяют в пищевой промышленности , в частности для изготовления масел , для жарки и салата ... На канале ГАРАЖ 54 есть видео , как ездить на подсолнечном масле . Только они не поняли почему движок тянет лучше чем на соляре ... Ответ прост , там нет масла , а 60 - 70 % парафина при изготовлении , одним словом , не масло а химия !!! По этой причине был скандал Украина - Европа , Всю партию масла вернули в Украину и больше не экспортируют !
@@Юрий-я3й1д , это топливо , на вид красивое и чистое , а состав самый убойный для авто .
Сергей,а вы не боитесь,что дизтопливо вымыло масло из вкладышей и подшипников?Ведь перед сборкой двигателя их мажут маслом,вроде того,что пока давлением туда масло нагонит, будут "голодать"?
можно в головку, под свечу самому залить масло. "брызнуть шприцом" думаю этого хватит чтобы небыло голодания двигателя. если я не прав то напишите))) критику принимаю))
Для промывки покупаю самое дешёвое масло, даю поработать 5 минут и сливаю.
Омерзительно чистый мотоблок! Автор! Ты его на земле то пользуешь или только кино снимаешь?
🤣🤣🤣
Он его для этого и купил
"Чрезмерная любовь матери навредит сыну". Я сам люблю технику и не навижу когда что-то не так работает, всегда говорю что масло в машинах надо менять на 7000-8000 а не при заявленных 15000 производителем, ну а когда дело до ходит до фанатизма и абсурда и прямому причинению урона ну тут только остаётся ПОЖЕЛАТЬ долгой работы этой технике.
Трактор т16 ну и т25 они одинаковые.
Промывают всегда соляркой.
Заливаю выше 👆 верх метки и запускаю движок на минут 3.
Грязи вы ходит много. И так каждый раз. Отличное видео.
Лайк и подписка. Жду вас тоже на с кан
Нафига его мыть? Ну осталось и осталось,в автомобиле тоже остаётся и что? Старое слил- новое залил, ВСЁ 😂!
Все так доступно показано..Спасибо
Я 2 сезона откатал на 1 масле и теперь оно темней чем мысли у диванных экспертов. Надо промывать, но думаю просто солярка на резинки хреново влияет.
Подписался. Все коротко и понятно.👍
Мож сперва промыть маслофильтр, а потом промывать двиг
мотор солярой мыть это круто. Эти металл частицы не продукты износа, а со времен изготовления мотора остались еще. Если мотор будет изнашиваться такими кусками, то ресурс его будет не большой. Гораздо больше пользы мотоблоку принесло бы масло нормальное, а не ТАД 17 которое давно уже официально не выпускают, а делает блендерный завод Оилрайрт. Ну а молибденовый маннол в воздушник вообще супер.
Начало суперское !!!!!!!!
А как вы думаете, гидровлическое масле пойдет для промывки?
молодец Сергей! разумно! поддерживаю! лайк!
Скажите пожалуйста, сколько масла залить под крышку в которой декомпресионный клапан?
Відео реально корисне та з толком
У меня вейма вм 1100,кстати на тате видел пробку слива с магнитом.Фигня а не выработка :-)Видел бы ты мою сливную пробку на моем Ямахе Гир.Там пробка с магнитом..Спасибо за видео,след замену буду делать с промывкой.
Молодец, тоже так буду действовать...
Молодец мужик!
Ну а что получилось после промыvки,почему не показал .Может (неуvерен) просто применить промыvочное масло?
Мотор промывание только промывочным маслом или синтетикой . Редуктора промывание любым прогретом маслом с присадками . Солярка разъедает .
подскажите пожалуйста, а масляный фильтр в каждом мотоблоке есть?
у меня МОТОБЛОК GROSS GR-14PR-1.2 (14 Л.С./БЕНЗИН)
Спасибо отличное видео!
от саляры сальники набухают, и зачем промывать если вы вовремя масло меняете !?!?!?( смысла нет . ,в редукторе вообще менять не обязательно каждый год! не к чему, четыре сезона легко отходит
@@sergeyrevin5873 Лет двадцать меняю масла указанным способом (на личном транспорте).Ни один сальник еще нигде не разрушился.Для мотора польза огромная.Неодимовый магнит(блин,диаметром 3см,толщиной 7мм) прилепил на торце корпуса масляного фильтра(подсмотрел у знакомого).Пару раз вскрывал корпус...Это нужно было видеть.
👍👍👍интересно
Спасибо 1000 раз
Снимите пожалуйста видео как правильно обкатать новый мотоблок.
Полезный контент. Низкий поклон автору.
Сергей,подскажите пожалуйста,как прокачать топливную систему чтоб избавиться от воздуха
ПРОМЫВКА ТЕМ ЖЕ МАСЛОМ КАКОЕ БЫЛО ,ЗАЛИВАЮ ПО МИНИМУМ
Спасибо за масляный фильтр, я и думать о нём забыл.
А если переходишь с минерального на ДР полусинтетику например? Надо промывать?
Интересно а сливные пробки с магнитом бывают или делать надо на авто я знаю есть такие
старый дедовский метод так и делаю тоже лайк
Разве соляра не сушит сальники?
Смотрю данкрат переделал. Я тоже такой же сделал, где ты про размеры говорил, но, его вытащить не получается, придётся половинеть его на две части. Это ты другой сделал.
Здравствуйте. А где купить такую подставку для мотоблока? Или вы сами делали, я бы приобрёл.
Скажите пожалуйста это тот мотор что 10 лошадок? Просто для количества масла надо узнать. :)
Сергей,а про жигулёвские колёса ,и про освещение с сигналом видео имеется?
Имея опыт эксплуатации такого мб с бензиновым мотором и с дизелем, что можете сказать о разнице? Очень интересно) У меня такого типа бензиновый, все нормально и на низких оборотах хорошо тянет китаец))
Сергей,сколько лет уже дизелю?
А можно размеры этой чудо эстакады?)) И как его на нее ставить
Нада установить моточасов. А обкатка от 5 до 8 часов.
Хендай акцент я тоже солярой мыл дерьма вылетало жуть.Этот способ в СССР использовали еще кстати.
Сергей привет! А сколько примерно по часам работал твой мотоблок за год?
Серега, мне кажется уже надо было поменять в двигателе масло минимум 1 раз.
Для этих редукторов рекомендуют через 50 часов. но после прикатки, я меняю чаще, значительно чаще. Пугает меня черное масло(((.
и это правильно
Я ТОЖ ТАК ДУМАЮ)))
@@sergeyrevin5873 через сколько часов меняли после обкати и сколько часов первое масло в редукторе?
А кпп не надо прогревать перед сливом масла?
мотоблок супер
Может и есть у вас видео но не нашел,по поводу фар как подключили? Через аком.
Вопрос; нужно или нет сливать масло из двс в конце сезона?
Осенью смотрел масло в двигателе, вроде было прозрачное, а весной менял, почемуто чёрное, это нормально или нет? Работал за сезон часов 10-15.
Зачем сливать? То, что черное, это не показатель, но говорит обо многом. К тому же, если не промыть, как здесь рассказывается, новое масло тут же станет другого цвета. Инструкция же предполагает количество отработанных часов для двигателя и отдельно для коробки. Примерно это можно посчитать за сезон. А если денег много, меняй каждый год.
Сергей Алфёров
Спасибо, а из за чего оно может темнеть?
И как ты считаешь с маслом в воздухане -когда менять и как ты поступает?
заміна масла кожні 8 годин
Промывка это глупость, нужно менять чаще масло. У масла своя моющая спосиблность
Меняй каждый день, и мотоблок умрёт через год. Даже обьяснять не буду почему, всё доступно и понятно изложено в многих научных трудах. Промывка при первых 2- 3 заменах масла при обкатке вполне оправдана, хоть и накладна финансово + 400р к маслу на 2 промывки.
@@ЕвгенийСуртаев-з9ъ промывать лучше маслом , тем же - которое будешь заливать , солярка портит масло
Поставлю,пожалуй,метку "не рекомендовать видео данного канала")
Ну и первый раз помыл солярой блок на третий раз стручка буде ще больше)))
привет я купил мотоблок но не заводил так как не уверен что все есть . подскажите какое масло лить в двигатель мотоблока и сколько литров примерно выходит в редуктор в двигателе есть масло но меня не устраивает уровень. хочу заменить на другое и что бы знать какое там. сколько нужно для обкатки двигателя спалить баков соляры и можно ли просто на холостом ходу стоя на месте без какой либо нагрузки. это мой первый мотоблок ЗУБР дизель 9 л.с.
Смотри масло в мотор 10w40 дизельное порядка 1.1литра там по щупу смотреть будеш потом дпльше в коробку передач (кпп) масло трансмисионное ТАД-17,ТАП-15, или 80w90 лучше ТАД-17 удачи в роботе пусть не ломается))
Инструкцию открой и делай все как написано. Если нет инструкции то гугл в помощь, а при встречи плюнь продавцу в морду. Советы - какое, куда и сколько, можеш слушать если собрался сменить мотоблок т.к. имеющийся пойдёт по пи*де. У каждого движка и модели мотоблока свои заморочки. Вообщем включи голову, а то посаветуют тосол залить, всём смешно, а тебе будет не до смеха.
@@awlkd9332 .Масло в редуктор лучше лить SAE 85W-140.Немного затратно, но оно того стоит. ТАД 17 - существенно «укоротит жизнь» редуктору. (SAE 85W-140 API GL-5 - трансмиссионное всесезонное масло для смазывания нагруженных осей и всех видов зубчатых передач: цилиндрических, конических, спирально-конических и гипоидных передач внедорожников, грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, дорожной и строительной техники, работающих в наиболее жестких условиях эксплуатации, где требуется соответствие стандартам API GL-5.).
В продаже есть промывочное масло. Им и надо промывать.
А фильтр там тоже масло надо заливать?
Надо прежде чем разговаривать ,на мотоблоке сьездить в магазин за водкой так он прогрееться и по приезду домой быстро слить вначале с редуктора ,а потом с двигателя ,после этого выпить чтоб масло стекало и после этого залить новое и все и не заниматься ерундой-в машине промойте еще и в двигателе и кпп или акпп ,что там у вас !
А фильтер есть на каждом двигателе или нет ? И ещё один вопрос при замене масла в двигателе надо промывать именно солярой или на чём работает мотор ?
Вообще то, неплохо промывает керосин или уайт-спирит
ничем непромывать кроме МАСЛА
Существует возможность установить масляный радиатор?
Подскажите размер сальника на коробке на вом одеваеться
А бензиновый мотоблок тоже так промыть можно?
конечно
А КАК Устранить проблемму с включением заднего хода - периодически треск шестерней - больше не пользуюсь - боюсь стереть шестерни - что может быть ??
С правой стороны есть регулировочный винт можно им регулировать задний ход.
@@ВладимирЛондарев-я7чСняли бы видео - наглядней было бы а то в инструкции ничего толком - только про регулировку тросов и всё
Учите мот.часть. Пригодится.
@@ОлегМохна нет мат части, инструкция не о чём,
Ну конечно мыть, это хорошо. Ведь тонкий слой старого масла с осадком грязи и стружки на всех деталях и стенках остается достаточно. Однако, пропускаем, дорого все это и под рукой не всегда есть.
Дружище,а мотоблок- то новый.
Масло то старое. Надо же ролик снять.
Какой лутце мотоблок дизель 10 или бинзиновый 13 лошадок
Скажите пожалуйста размеры Сальников на редукторе?
тыж наклони и слей остатки дам же до хуя осталось соляры, ты гониш что ли
Попробуй ликви моли для садовой техники 10W30 рекомендую
Люкви моли , вообще хорошая продукция , но подороже !
Очень хорошее видео вопрос.если я осенью обкатываю мотоблок.стоит ли промывать и заливать новое масло для хранения мотоблока на зиму.или вымыть оставить сухим до весны а весной залить все масла.как правильно.
Привет ! Меняй жидкости осенью перед консервацией мотоблока , так хранят всю технику !
читал что меняют весной, потому что за зиму в маслах будет конденсат
@@deference5163 если он не работает зиму откуда конденсат ? Так можно и масло в упаковке простоявшее зиму выбрасывать 😁 зато грязная отработка простоявшая зиму в движке лутше не сделает !!!
@@djonvneshch8349 от перепадов конденсат. В бензобаке тоже образуется вода в Яве карбюратор чистить от него нужно весной. А масло нужно хранить при температуре 10-25градусов. Лично я мотоблок зимой храню в доме
@@deference5163 удачи вам ,и 1 000 000 к.м мотоблоку !!!😁
Залил в мотоблок Mannol MoS Diezel 10w40 п/с вибрация двигателя упала примерно на 50% по сравнению с маслом Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30.
Иван Иванов может первый быть либо по климатическим условиям либо второй турбовый!Ну или подделка!В дизеле всё просто
Когда вижу или слышу про промывку двигла соляркой, всегда думаю, что у людей в голове!? Вакуум!?
Всегда это делали. Ты наверное из другой реальности.
Обоснуй ,что от этого плохого, какой он вред приносит редуктору, кпп, и двс, каждый мастер после того как разбирает эти узлы тоже самое делает,тут без разборки просто помыл от старой масло, и смыл стружки.
@@МаратХафизов-у2у Вы это серьёзно или шутите!? Какой блин соляркой вы собираетесь промывать двигло, в котором используется высоко качественное полусинтетическое (например) с моющими и противозадирными присадками!? Вы, дружище, в каком вообще веке живёте!?
@@РыбачимЧинимиПашем Ну да,высоко качественное масло в России,как и наше армия и государство,Я просто работаю простым водителем ,можно сказать слесарем, больше 32 лет,и промыть ДВС диз.топливом это просто подарок для двс,я вам могу гарантировать, если слить 50% МАСЛО С ДВС и залить туда диз.топливо ,то она проработает без проблем 1 -2 недели ,потом зальеш туда свежой масло и всё будеть нормалёк, и это пройдено десяток раз.
@@МаратХафизов-у2у Это шутка такая!? Или стеб!?))
где можна найти шести гранную трубу Сергей?
Сегодня думаю менять в нашем мотоблоке. Но почитав мануал - в КПП нужно 15W-40 а ТАД -17 80W-90, кому верить?
смотря каой мотоблок. конечно лучше использовать ГСМ которое прописано в мануале
Серега а как же фильтр масленый
Солярка бесполезная и опасная вещь. Она нифига не отмывает отложения. Сто раз делали опыты. У нее другое предназначение - топливо
Я на Салюте так делаю но завожу и он минуты 3 работает на холостых,конечно кто-то скажет что может с коленом или насосом случиться но все нормально, как я понял двигатель не ровные полости имеет,да КПП я тоже так мыл,,и ещё если заморочиться можно Магнитный фильтр сделать.как на авто
Абсолютно бесполезная идея.
Век живи век учись а дураком помрёшь.
Это точно - всего не выучить никогда - но Язык до Киева доведёт )))
Здарова сколка лит в редук
да я тоже использую соляру везде для промывки, но тока надо делать запуск и хотя бы с 1-2 минут надо прогнать
От душы дай бог всего хорошего
А дизельное моторное масло машинное нельзя лить в него? Допустим зиг синтетика, если нет, то по какой причине?
Я зиг лью полусинтетику, нормально, синтетику не лью в паспорте написано полусинтетика
Сальникам кабздец будет, от твоих промывок. Я заказывал химикам промывку для движков. Давал им образцы импортных промывок. Хотел для центров замены масла сделать дешевую отечественную промывку. Они мне сказали, что производить бессмысленно, так как для растворения ПАВ, нельзя применять керосин, соляру и другие растворители, можно тллько масляный дистилят, иначе салиникам будет каюк. А это дорого. Так что не занимайтесь фигнёй. Это даже если не учитывать, что любое топливо содержит серу, сильнейший окислитель.
Pavel Bushko
Лет двадцать меняю масла указанным способом (на личном транспорте).Ни один сальник еще нигде не разрушился.Для мотора польза огромная.Неодимовый магнит(блин,диаметром 3см,толщиной 7мм) прилепил на торце корпуса масляного фильтра(подсмотрел у знакомого).Пару раз вскрывал корпус...Это нужно было видеть.
Доброго времени суток.
Так какое точное количество масла в коробке, солярки 3 литра для промывки, а сколько масла залил до метки норма?
должно быть ровно 2 литра
на 9 лошадей
salut are importanta daca cei care miau vandut motocultorul diesel 12cp wiema .....au recomandat ulei 10w30 pe care lam folosit iar acum am schimbat 10w40 semisintetic este vreo problema va multumesc.....