Ja, maar met de metro hoef je niet over te stappen. Het enige jammere is dat de metro in Zuid bovengronds is. Anders kon je met gemak onder de grond blijven. Station Schiphol is ook ondergronds.
Op station Zuid wordt niets vermeld over aansluitingen naar Amstelveen en/of treinen ri. Schiphol of Duivendrecht. Alleen maar: "Dit is het eindpunt". Heel apart.
Ik heb al een verzoek ingediend bij de gemeente om het ook in het Turks en Berbers om te laten roepen en zo de inclusiviteit te bevorderen voor een betere afspiegeling van de samenleving.
goed? we leven in een internationale samenleving! daarnaast is 70% van de mensen in amsterdam anderstalig, dus een tweede engelse variant zou toch logischer zijn, moeten eigenlijk zelfs.
Dus de R-NETlijnen 391 en 394 stoppen niet eens op station Noorderpark, terwijl ze er langs rijden, ja de lijnen krijgen wel een extra uitstaphalte, halte IJtunnel, richting CS, daar heb je echt wat aan. Zoals gewoonlijk zijn het natuurlijk weer mensen die nooit of nauwelijks met het ov gaan die dit soort onzinnige dienstregelingen verzinnen.
Jij weet helemaal niet hoe die dienstregelingen tot stand komen, die mensen hebben daar veel langer en beter over nagedacht dan één of andere droeftoeter die op RUclips gaat zitten zeiken dat anderen slecht werk leveren.
+Erik Hartog Als die planners het allemaal zo goed weten hoe komt het dan dat bijv Connexxion een flinke boete heeft gehad voor de concessie Amstelland-Meerlanden vanwege de belabberde dienstregeling, daar moest toch wel eea aan veranderd worden? Dat soort planners zijn vaak niet de mensen die dagelijks met het ov gaan, dat zijn vaak bureaumensen die zelf met de auto naar hun werk gaan. Ik heb dan ook niet zo een hoge pet op van die lui zoals jij dat hebt.
Righteousprd Die rare woordvolgorde kom ik overal tegen, in de supermarkt ook: vla dubbel, paprika groen, avocado eetrijp. Dat is toch gewoon dubbelvla, groene paprika en eetrijpe avocado?
wat een tijd en geld had het gescheeld als deze route gemaakt was als een BRT-route; flexibeler, goedkoper en veel meer potentie tot een groter ov-netwerk dat de stad ontsluit.
Bus Rapid Transit heeft altijd problemen ten opzichte van een trein. BRT heeft accu’s of benzinemotoren nodig, levensgevaarlijk bij een ongeluk! Als je een BRT als trolley aanlegt, kan hij geen tunnels hebben, want dat wordt net iets te hoog en ruimte-inefficiënt. Ook kan BRT minder mensen vervoeren dan een metro, en is (vanwege weg- en voertuigonderhoud) veel duurder in gebruik. En het kan hele buurten in waarde verminderen zoals in de VS, terwijl een (metro)trein juist waarde toevoegt aan een buurt.
![AMSTERDAM PUBLIC TRANSPORT (GVB) // How to use + Which ticket is right for you? [Amsterdam Travel]](http://i.ytimg.com/vi/TZKW-gMCC5o/mqdefault.jpg)
Het is dan altijd jammer dat meestal al snel enkele mensen zo nodig kauwgom op de grond moeten plakken of de boel gaan vernielen.
Jeroen-Martijn Mast valt opzich nog wel mee toch
Jammer dat het niet doorgetrokken is tot en met Schiphol
Dan zou het namelijk nog duurder worden, en met de trein kun je ook rechtstreeks naar Schiphol :P
Ja, maar met de metro hoef je niet over te stappen. Het enige jammere is dat de metro in Zuid bovengronds is. Anders kon je met gemak onder de grond blijven. Station Schiphol is ook ondergronds.
Het is gewoon letterlijk nutteloos om de metro door te trekken, aangezien je iedere trein kunt pakken vanaf Zuid richting Schiphol.
Erik Hartog Het is niet nutteloos. Het scheelt de passagier 1 keer overstappen.
Het gaat niet om overstappen, maar om reistijd.
Op station Zuid wordt niets vermeld over aansluitingen naar Amstelveen en/of treinen ri. Schiphol of Duivendrecht. Alleen maar: "Dit is het eindpunt". Heel apart.
Ja, was me eigenlijk niet opgevallen! De aansluiting naar Duivendrecht en Dienen Zuid is ook ingewikkeld
Goed dat ze alleen Nederlandstalig omroepen. Ga zo door!
Wel jammer dat het een mannenstem is. Is erg onduidelijk door de lage tonen.
Een vrouwenstem klinkt veel duidelijker en vriendelijker.
Ik heb al een verzoek ingediend bij de gemeente om het ook in het Turks en Berbers om te laten roepen en zo de inclusiviteit te bevorderen voor een betere afspiegeling van de samenleving.
goed? we leven in een internationale samenleving! daarnaast is 70% van de mensen in amsterdam anderstalig, dus een tweede engelse variant zou toch logischer zijn, moeten eigenlijk zelfs.
Robin B klopt wel, maar het is toch belangrijk dat Nederlands als eerste is, op sommige terrassen wordt je zelfs in het engels aangesproken
Robin B op belangrijke Haltes wordt het wel in het Engels geroepen alleen wordt het hier niet afgespeeld
Is dit niet een versnel scherm
Dus de R-NETlijnen 391 en 394 stoppen niet eens op station Noorderpark, terwijl ze er langs rijden, ja de lijnen krijgen wel een extra uitstaphalte, halte IJtunnel, richting CS, daar heb je echt wat aan. Zoals gewoonlijk zijn het natuurlijk weer mensen die nooit of nauwelijks met het ov gaan die dit soort onzinnige dienstregelingen verzinnen.
Jij weet helemaal niet hoe die dienstregelingen tot stand komen, die mensen hebben daar veel langer en beter over nagedacht dan één of andere droeftoeter die op RUclips gaat zitten zeiken dat anderen slecht werk leveren.
+Erik Hartog Als die planners het allemaal zo goed weten hoe komt het dan dat bijv Connexxion een flinke boete heeft gehad voor de concessie Amstelland-Meerlanden vanwege de belabberde dienstregeling, daar moest toch wel eea aan veranderd worden?
Dat soort planners zijn vaak niet de mensen die dagelijks met het ov gaan, dat zijn vaak bureaumensen die zelf met de auto naar hun werk gaan.
Ik heb dan ook niet zo een hoge pet op van die lui zoals jij dat hebt.
@@komkwam Waarom bied jij jezelf dan niet aan als planner?
wat raar om "Uitstappen rechterzijde" te zeggen ipv gewoon "Rechterzijde uitstappen" ....
Righteousprd Die rare woordvolgorde kom ik overal tegen, in de supermarkt ook: vla dubbel, paprika groen, avocado eetrijp. Dat is toch gewoon dubbelvla, groene paprika en eetrijpe avocado?
Je moet denken dat er een dubbele punt achter uitstappen staat, dan wordt het al duidelijker.
Vroeger was het Leidsche plein en geen Leidse plein taal evalueert
Dit is wel logisch, eigenlijk is het "uitstappen aan de rechterzijde".
Doortrekken naar Schiphol en verder zijn wij best blij, we hebben er lang genoeg op gewacht en in de rommelige ellende gezeten.
Was dit een testrit er is helemaal niemand?
wat een tijd en geld had het gescheeld als deze route gemaakt was als een BRT-route; flexibeler, goedkoper en veel meer potentie tot een groter ov-netwerk dat de stad ontsluit.
Bus Rapid Transit heeft altijd problemen ten opzichte van een trein. BRT heeft accu’s of benzinemotoren nodig, levensgevaarlijk bij een ongeluk! Als je een BRT als trolley aanlegt, kan hij geen tunnels hebben, want dat wordt net iets te hoog en ruimte-inefficiënt. Ook kan BRT minder mensen vervoeren dan een metro, en is (vanwege weg- en voertuigonderhoud) veel duurder in gebruik. En het kan hele buurten in waarde verminderen zoals in de VS, terwijl een (metro)trein juist waarde toevoegt aan een buurt.
Likkee als je dit vet vind