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長浜止まりは大阪15時ちょうど発から運転を再開。加えて長浜~近江塩津間には直通新快速を補完する目的で同区間折り返し運転のシャトル列車を運行しています(こうすることにより、野洲~米原~近江塩津間では明石~高槻間で快速運転を行ってきた琵琶湖線普通は別とすれば、概ね30分に1本のダイヤとなるようにしている)。
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
これは平成元年の新型車両です。!
今更ながらだけど姫路駅の複雑な配線を高架にしたなぁと❗感服‼️
日本最強電車
もうそろそろ日中の草津行きを長浜行きに戻して欲しい
長浜止まりは大阪15時ちょうど発から運転を再開。加えて長浜~近江塩津間には直通新快速を補完する目的で同区間折り返し運転のシャトル列車を運行しています(こうすることにより、野洲~米原~近江塩津間では明石~高槻間で快速運転を行ってきた琵琶湖線普通は別とすれば、概ね30分に1本のダイヤとなるようにしている)。
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
これは平成元年の新型車両です。!
今更ながらだけど姫路駅の複雑な配線を高架にしたなぁと❗感服‼️
日本最強電車
もうそろそろ日中の草津行きを長浜行きに戻して欲しい