Вы бывший машинист? Прям приятно смотреть) Сам отработал 10 лет в поездах . Я уже 5 лет на Volvo и Scania, но всё равно смотрю туда куда я со школы пацаном пришёл.
А если загорится, то бригаде будет пизда за то что отключил защиту и поехал с землей, пытаясь выглядеть героем. А если в зоне бьет, то эти рубильнички рз ваще бесполезны. Даже на курсах говорили, что если в зоне рз бьет, то нехуй этими рубильниками искать, только оборудование отключать и пробовать снова ехать. Опять бьет, тогда другое отключать. С иначе можно просто поджечь электровоз и тогда за такое геройство точно не похвалят.
Вы бывший машинист? Прям приятно смотреть) Сам отработал 10 лет в поездах . Я уже 5 лет на Volvo и Scania, но всё равно смотрю туда куда я со школы пацаном пришёл.
Александр .данную машину я помню ещё по Улан-Удэ .была такая же песня .в 2002 году .
И снова она .даже интересно
Всё по существу👍
👍👍👍
👍
А что с напряжением контактной сети? Киловольтметр паказывает более 30 киловольт.
Неисправен KV сеть
Неотрегулирован и + погрешность
Похоже Т-3 пробой в корзине СФИ 1 или 2,7 или 8 плеча.
Семеныч, а если он загорится??
А если загорится, то бригаде будет пизда за то что отключил защиту и поехал с землей, пытаясь выглядеть героем. А если в зоне бьет, то эти рубильнички рз ваще бесполезны. Даже на курсах говорили, что если в зоне рз бьет, то нехуй этими рубильниками искать, только оборудование отключать и пробовать снова ехать. Опять бьет, тогда другое отключать. С иначе можно просто поджечь электровоз и тогда за такое геройство точно не похвалят.
Похоже Т-3 пробой в корзине СФИ 1 или 2,7 или 8 плеча.
@@Витаха-х9т отключай винты если в зоне, зачем время терять
@@ЕгорАкимов-р6л, в этом случае тоже можно винтом на ходу определить, тем более видишь, что секция головная и можно сразу на щпр отключать.
@@Витаха-х9т если загорится значит не повезло, а если нет, то герой - тебе самому выбирать, но я бы так никогда не делал.
👍