chiedo scusa, poichè sto a poca strada da Mombaruzzo, mi farebbe piacere partecipare trovandomi già sul posto, un rendez vous in pratica... sarei felice comunque di versare la retta indicata in ogni caso...cari amici, pensate sia possibile? 🙂
Mi sono iscritto per l'incontro del 16. Vorrei proporvi di poter visionare il vostro percorso e i tempi presunti, in maniera semmai di potervi incontrare per strada in alternativa di giungere solo a Borgo Roccanivo. (mi scuso se uso il canale sbagliato per comunicazioni non perfettamente inerenti....) Ancora grazie
Io ho 24 anni e sono appena entrato nel mondo delle "motone" e vedendo i vostri video provo un invidia assurda però nel frattempo mi fa sognare perché sperò di vivere le stesse emozioni che riuscite a trasmettere tramite i vosti video, ma dal vivo!! ✌🏻
Iper attività => iper complimenti!! Certo che dopo tutte 'ste milledue, va a finire che un omino come me su una Aprilia 450 si diverte come un matto!! Vi voglio sempre bene... chissà dove arriverete se continuate ad alzare l'asticella!
Vi prego rimanete come siete e criticate le moto, oramai sto abbandonando tutti i canali di youtube perchè è la fiera della marketta, tutte le moto sono bellissime, vanno bene e costano il giusto. Ing, Selvetti & Co non deludetemi, grazie!
Grazie, ormai per me siete divenuti un punto fermo anche per la dovizia di commenti di livello tecnico (non limitati a moto bella, elegante" e via dicendo come in altri canali diversi da RED)
Peraltro ho appena ordinato una Cromwell 1200 x (modello scrambler) Volevo chiedervi se ho fatto una buona scelta rispetto al normale modello stradale della stessa moto.
Ciao grazie mille vedremo di capire se riusciamo ad organizzarla non è semplice e nemmeno economico organizzare un evento come quello e ci sono player che ormai stanno perdendo i modelli (come Yamaha che non produrrà più R1 omologate o Kawasaki che non ha aggiornato il modello e quindi non parteciperebbe o Aprilia che non ha aggiornato la moto). Vedremo di capire come fare. Ciao
Miglior canale moto in assoluto, bravi tutti. Tra gli unici sinceri e non venduti ai marchi. L’imparzialità è ormai una gemma rara. Se potete provatele in comparativa perche in quelle emergono i veri difetti ed i pregi. E fate qualcosa per fermare tutte queste strozzature ed euro 5+ etc. L’elettrico non è il futuro!
Una moto con linee perfette! Senza il bisogno di trovare soluzione tecniche complicate.. E venuta fuori una moto Bellissima! Poi c'è storia.. c'è tecnica.. c'è passione! una moto che rappresenta un Marchio! MV
Cosa vorrei 🤔 La comparativa Kawa 636 vs cbr. Possibilmente in strada, e in seconda battuta in pista. La comparativa Daytona, cbr 650, rs660, gsxr8 ecc. Ecc. (Solo strada) E la comparativa dei 1000 SBK replica. L'avrò vista almeno 5-6 volte per intero. Dopo quella comparativa ho iniziato a ronzare intorno alla zx10r. Ditelo a Kawa!! 👍
Mi rendo conto che mi attirerò un sacco di critiche, ma: davvero c'è bisogno, su una moto con meno di 100 cavalli, di mappe motore, controllo di trazione, quick shifter, etc? Dove sono finiti i motociclisti di una volta? Come abbiamo fatto per tanti anni? A cosa serve il quick shifter su una moto stradale? A non stancare la manina e a risparmiare almeno due minuti all'anno nel tragitto casa - ufficio? E che bisogno c'è di fare moto da 200 cavalli e passa se deve essere un computer a dirmi come guidare, frenare, accelerare, etc? E se sbaglio un settaggio di qualche parametro? Ho visto nelle vostra prove dei menù da laurea in ingegneria!!! Ho visto una prova di ipersportive in pista fatta da un'altra testata in cui facevano un paio di giri in pista, si fermavano ai box e itecnici delle case provvedevano a cambiare i parametri secondo le indicazioni del tester!!! Favorevolissimo all' ABS per ovvi motivi, sospendo il giudizio sui radar ant/post, che mi sembrano utili a perdere concentrazione. Non dimentichiamo che viaggiamo a pochi centimetri dalla strada e dobbiamo sempre essere vigili. Sono cinquant'anni che vado in moto, su moto diverse, e mi sembra che tutta questa elettronica sia solo fumo negli occhi, per la maggior parte. Dal momento che le auto moderne sono sempre più insonorizzate, sarebbe utile che insieme al colpo di clakson venga automaticamente sparato un flash degli abbaglianti: sappiamo bene che gli automobilisti sono un pò distratti nei confronti delle moto!!!!! Per quanto riguarda le vostre prove sono molto ben fatte e le guardo con piacere. Saluti a tutti i motociclisti.
ciao i motociclisti di una volta sono gli stessi che usano le moto oggi. Sul "c'è bisogno" possiamo aprire un dibattito, perchè secondo questo pensiero non c'è bisogno di nulla e torniamo alla moto di legno. La risposta è forse non è necessario ma se il progresso c'è e porta questa cose che molto spesso sulle moto normali rappresentano la SICUREZZA perché non averle? Anche l'ABS quando arrivò fu pesantemente contrastato dai "puristi" adesso però si è capito che un ABS può salvarti da un incidente. Bene lo stesso fa il controllo di trazione anche su moto da 22 cv perché a volte basta una striscia pedonale o altro con la pioggia per causare uno slittamento. Le moto da 200 CV? Servono come le supercar. Inutili ma sono un sogno. E aggiungo essendo reduce dalla prova (sul bagnato) della CBR1000RR che non c'è computer che tenga, nessuno ti dice come guidare in sella ci sei tu e ci sarai sempre tu. Detto questo i listini sono ancora pieni di moto "analogiche" per cui se c'è chi come te ritiene - in modo del tutto lecito- che tutto questo sia inutile può guardare a quelle. Ma il progresso non si ferma. Facciamocene una ragione. Ciao - Stefano Cordara
Ciao RED team, due domande: 1. Per quanto riguarda la Daytona si può pensare ad un uso globale tra weekend, casa-lavoro e passeggero? 2. per quanto riguarda la SRT 800 si deve immaginare un approccio di guida da GSisti o si può andare più di passo spinto? Grazie, sempre fantastici!
Oramai tutti i marchi piu importanti hanno una supersportiva stradala di fascia media tra daytona,cbr650r,r7,gsxr8r,rs660 sono troppo confuso ho bisogno di una vostra comparativa al piu prestooo
Curioso di sapere se migliora in qualcosa la CBR650R oltre all'arrivo dell'e-clutch. E poi aspetto la comparativa delle sportive stradali, ora sono uscite tutte! 🎉
Verrei super volentieri al moto ribot ma in quella settimana non riesco proprio a salire, Organizzerete qualcosa anche in toscana durante l’anno? Sarebbe un piacere fare qualche giro con voi. Video di qualità sempre eccellente! Grandi ragazzi! 🔥
Domande sul 450MT: comfort sella e protezione aerodinamica, calibrazione comandi, erogazione motore e funzionamento navigatore se presente. Segnalo che sulla mia 800MT c'è turn by turn ma è inutilizzabile. Siete dei grandi comunque, continuate così 🫶💪💪
Ciao Roberto, per fare le comparative occorre che siano disponibili tutti i modelli. Non è una cosa così semplice ne scontata organizzare una comparativa come quelle che facciamo qui a RED., L;a comparativa Stelvio & Co è in programma ma non sarà immediata. Ciao
Curioso di capire se la fireblade puo' aver perso qualcosina su feeling anteriore,la 2024 ha semimanubri rialzati e pedane leggermente piu' basse.Anteprima assoluta con la nuova ohnlins a precarico elettronico tarabile in base al peso pilota
ciao, il precarico non è elettronico ma ancora manuale, ti spoilero che non ha perso feeling sul davanti. Mi fermo qui il resto nel video che uscirà nei prossimi giorni, continua a seguirci!
Ciao in Aprile proveremo Metzeler Roadtec Z02, la Bridgestone le hanno giòa presentate ma non siamo stati invitati al test. Vedremo di affrontare l'argomento se ce ne sarà la possibilità. Ciao!
Ciao, mi sa che ci segui da poco. Abbiamo pubblicato solo pochi giorni fa una comparativa in cui una delle protagoniste è proprio la TRK 702. ruclips.net/video/0Rmbd8KYajQ/видео.htmlsi=atZH4oZ6iPA-fZiw iscrivitì così resti sempre aggiornato sui video che pubblichiamo! A presto
Ragazzi io invece ho una domanda che mi affligge... E mi sta facendo impazzire... Sulla scelta di una o di un'altra moto e cioè, si le cinesi tipo cf moto, ok belle, ma come affidabilità del motore? le giapponesi, con 100/150 mila chilometri senza problemi con le dovute attenzioni... Come ci mettiamo? Mi rispondete per favore? Senza peli sulla lingua 😂 Grazie mille
Ciao, non avendo mai fatto 150.000 km con una CFMoto non ti sapremmo rispondere. Questo tipo di test sono quelli dei clienti che le moto le usano ogni giorno per anni. Parlando di Benelli so che ci sono molte TRK in giro con tantissimi km. per cui il tema non è DOVE è fatta una moto ma COME è fatta. l'equazione Cinese=scarso non regge più. CFMoto ha poi un Know how molto alto e ha imparato anche molto da KTM, ormai è un brand che se la può giocare senza problemi con i giapponesi che a livello di affidabilità restano comunque a mio parere il riferimento assoluto, non solo nei confornti dei marchi cinesi ma anche dei marchi europei. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Stefano aspettavo con ansia questa risposta 😅. Sai un tempo le KTM dalle mie parti venivano chiamate le (scassarelle) fammi passare il termine, in quanto magari non vecchiotte nel settore, ma brand più giovane, c'era sempre qualcosa da sistemare in officina, ora di sicuro di esperienza ne ha fatta, da come poi affermi anche tu. Questa cosa mi tranquillizza di più. Veramente grazie e complimenti veri per il vostro lavoro... Buona domenica 💪🏻💪🏻💪🏻👌😉
il test è on line. Per risponderti un progetto "rodato" ma molto molto aggiornato (con tanta elettronica che non è uno sterzo) per cui non è una reliqua ruclips.net/video/PCxFyrWoQNE/видео.htmlsi=v6D-Y2RHHIuDBsIH
@@haiglispicci per una cilindrata di 450 cc mi aspettavo qualcosa in meno. Capisco che non può fare concorrenza diretta a KTM ma a questo punto se deve essere una moto cinese è meglio kove.
@@sbabbaro1977 questa è una bicilindrica, c'è una bella differenza. KTM ha un mono, è un' altra tipologia di moto. Tieni presente che per le patenti A2 c'è il limite del rapporto peso/potenza, è inutile fare una moto leggerissima per poi tagliare le prestazioni del motore, come fa per l'appunto KTM con le 390. Quanto a Kove, non è chiaro dove vada a parare dopo l'abbandono del suo fondatore.
@@haiglispicci si ma ktm con la 390 sarà pure una monocilindrica ma è pur sempre una segmento adv eppure ,come marchio, ha sempre tra i migliori rapporti peso/potenza in qualsiasi segmento. Cf sarà anche bicilindrica ma è pur sempre una 450cc, evidentemente i materiali usati non sono così nobili quanto Kove. La mia 790 adv 2020 pesa 196 a secco, in rapporto è anni luce avanti. Quanto a Kove ho sentito la notizia ed è un peccato che una persona con quella passione abbandoni così presto.
@@sbabbaro1977 dove non ti è chiaro quando ti dico che per restare nel limite delle patenti A2 KTM è costretta a tagliare la potenza del suo motore 390? Il rapporto peso potenza delle due moto è identico, tutte e due sono al limite. CFMOTO dalla sua ha circa 8 cavalli in più di KTM, avendo un motore più potente può usare il ferro invece del titanio stellare al plutonio impoverito di KTM e fartela pagare molto meno...poi dipende dall' uso che ne fai. Se vai molto in fuoristrada una moto più leggera è sicuramente più facile da gestire, ma se la usi anche per qualche viaggio un bicilindrico vibra molto meno di un mono a velocità costanti. La tua 790 non c'entra nulla con questo discorso perché non è una moto per patenti A2, quindi non ha alcuna limitazione.
ciao, il test è on line. La risposta è per me per alcuni tipi di motociclisti ha ancora senso. Tanto che Honda la ha rimessa sul mercato proprio perché richiesta Il video è on line qui ruclips.net/video/PCxFyrWoQNE/видео.htmlsi=U82RqZsnw7rk39E2
Chiedo venia in anticipo alle redazione di @REDLiveVideo per il commento di tono sarcastico, ma ce ne avete di pazienza a fare le prove delle nuove moto... tanto a leggere dai commenti dei vostri video gli "appassionati" anche senza averle manco viste dal vivo sanno già come vanno, che siete prezzolati perché non dite che difetti hanno e comunque costano sempre troppo 🙈
Per venire con noi al Moto Ribot iscriviti qui
www.ribotmilano.it/prodotto/3-ribot-moto-tour/
chiedo scusa, poichè sto a poca strada da Mombaruzzo, mi farebbe piacere partecipare trovandomi già sul posto, un rendez vous in pratica... sarei felice comunque di versare la retta indicata in ogni caso...cari amici, pensate sia possibile? 🙂
@@pierpaolorepetto2913 direi proprio di sì
Mi sono iscritto per l'incontro del 16. Vorrei proporvi di poter visionare il vostro percorso e i tempi presunti, in maniera semmai di potervi incontrare per strada in alternativa di giungere solo a Borgo Roccanivo. (mi scuso se uso il canale sbagliato per comunicazioni non perfettamente inerenti....)
Ancora grazie
Io ho 24 anni e sono appena entrato nel mondo delle "motone" e vedendo i vostri video provo un invidia assurda però nel frattempo mi fa sognare perché sperò di vivere le stesse emozioni che riuscite a trasmettere tramite i vosti video, ma dal vivo!!
✌🏻
Iper attività => iper complimenti!!
Certo che dopo tutte 'ste milledue, va a finire che un omino come me su una Aprilia 450 si diverte come un matto!!
Vi voglio sempre bene... chissà dove arriverete se continuate ad alzare l'asticella!
Vi prego rimanete come siete e criticate le moto, oramai sto abbandonando tutti i canali di youtube perchè è la fiera della marketta, tutte le moto sono bellissime, vanno bene e costano il giusto.
Ing, Selvetti & Co non deludetemi, grazie!
Ciao grazie! Continuiamo a lavorare come abbiamo sempre fatto. Tu passaparola che abbiamo il traguardo dei 100.000 iscritti a portata di mano
@@REDLiveVideove li meritate tutti!
Grazie, ormai per me siete divenuti un punto fermo anche per la dovizia di commenti di livello tecnico (non limitati a moto bella, elegante" e via dicendo come in altri canali diversi da RED)
Grazie a te!
Peraltro ho appena ordinato una Cromwell 1200 x (modello scrambler) Volevo chiedervi se ho fatto una buona scelta rispetto al normale modello stradale della stessa moto.
Vogliano sognare con le superbike replica. Comparativa 1000 superbike!! 2024
Ciao grazie mille vedremo di capire se riusciamo ad organizzarla non è semplice e nemmeno economico organizzare un evento come quello e ci sono player che ormai stanno perdendo i modelli (come Yamaha che non produrrà più R1 omologate o Kawasaki che non ha aggiornato il modello e quindi non parteciperebbe o Aprilia che non ha aggiornato la moto). Vedremo di capire come fare. Ciao
CBR 600 RR❤ chissà, avuto tantissime sportive adesso a 53 anni vorrei provare Lei!
Quali sono state le migliori?
@@Cliffracer46 gsxr750 l1, Gsxr 1000 k7 !!
la prova è on line!!
ruclips.net/video/PCxFyrWoQNE/видео.htmlsi=v6D-Y2RHHIuDBsIH
Sempre bello vedere i vostri video
Miglior canale moto in assoluto, bravi tutti. Tra gli unici sinceri e non venduti ai marchi. L’imparzialità è ormai una gemma rara.
Se potete provatele in comparativa perche in quelle emergono i veri difetti ed i pregi. E fate qualcosa per fermare tutte queste strozzature ed euro 5+ etc. L’elettrico non è il futuro!
Una moto con linee perfette!
Senza il bisogno di trovare soluzione tecniche complicate..
E venuta fuori una moto Bellissima!
Poi c'è storia.. c'è tecnica.. c'è passione!
una moto che rappresenta un Marchio! MV
La prova che mi interessa di più è la CF MT 450. Curioso di sapere come va.
Cosa vorrei 🤔
La comparativa Kawa 636 vs cbr. Possibilmente in strada, e in seconda battuta in pista.
La comparativa Daytona, cbr 650, rs660, gsxr8 ecc. Ecc. (Solo strada)
E la comparativa dei 1000 SBK replica. L'avrò vista almeno 5-6 volte per intero. Dopo quella comparativa ho iniziato a ronzare intorno alla zx10r. Ditelo a Kawa!! 👍
Buon divertimento, a grappe comunque da quelle parti c'è il di tutto di piu'....
Mi rendo conto che mi attirerò un sacco di critiche, ma: davvero c'è bisogno, su una moto con meno di 100 cavalli, di mappe motore, controllo di trazione, quick shifter, etc? Dove sono finiti i motociclisti di una volta? Come abbiamo fatto per tanti anni?
A cosa serve il quick shifter su una moto stradale? A non stancare la manina e a risparmiare almeno due minuti all'anno nel tragitto casa - ufficio? E che bisogno c'è di fare moto da 200 cavalli e passa se deve essere un computer a dirmi come guidare, frenare, accelerare, etc? E se sbaglio un settaggio di qualche parametro? Ho visto nelle vostra prove dei menù da laurea in ingegneria!!! Ho visto una prova di ipersportive in pista fatta da un'altra testata in cui facevano un paio di giri in pista, si fermavano ai box e itecnici delle case provvedevano a cambiare i parametri secondo le indicazioni del tester!!! Favorevolissimo all' ABS per ovvi motivi, sospendo il giudizio sui radar ant/post, che mi sembrano utili a perdere concentrazione. Non dimentichiamo che viaggiamo a pochi centimetri dalla strada e dobbiamo sempre essere vigili.
Sono cinquant'anni che vado in moto, su moto diverse, e mi sembra che tutta questa elettronica sia solo fumo negli occhi, per la maggior parte. Dal momento che le auto moderne sono sempre più insonorizzate, sarebbe utile che insieme al colpo di clakson venga automaticamente sparato un flash degli abbaglianti: sappiamo bene che gli automobilisti sono un pò distratti nei confronti delle moto!!!!! Per quanto riguarda le vostre prove sono molto ben fatte e le guardo con piacere. Saluti a tutti i motociclisti.
ciao i motociclisti di una volta sono gli stessi che usano le moto oggi. Sul "c'è bisogno" possiamo aprire un dibattito, perchè secondo questo pensiero non c'è bisogno di nulla e torniamo alla moto di legno.
La risposta è forse non è necessario ma se il progresso c'è e porta questa cose che molto spesso sulle moto normali rappresentano la SICUREZZA perché non averle? Anche l'ABS quando arrivò fu pesantemente contrastato dai "puristi" adesso però si è capito che un ABS può salvarti da un incidente. Bene lo stesso fa il controllo di trazione anche su moto da 22 cv perché a volte basta una striscia pedonale o altro con la pioggia per causare uno slittamento. Le moto da 200 CV? Servono come le supercar. Inutili ma sono un sogno. E aggiungo essendo reduce dalla prova (sul bagnato) della CBR1000RR che non c'è computer che tenga, nessuno ti dice come guidare in sella ci sei tu e ci sarai sempre tu. Detto questo i listini sono ancora pieni di moto "analogiche" per cui se c'è chi come te ritiene - in modo del tutto lecito- che tutto questo sia inutile può guardare a quelle. Ma il progresso non si ferma. Facciamocene una ragione. Ciao - Stefano Cordara
Sono molto curioso di vedere la prova della QJ srt 800 sx con quel motore da 92 cavalli...
Complimenti, video bello ed interessante , ma troppe cinesate e' un' invasione✌🏍🐺
aspettiamo la zx6r 636
mi siete mancati.... bella storiaaa
Non vedo l'ora di vedere la CBR 600e1000
Ciao RED team, due domande:
1. Per quanto riguarda la Daytona si può pensare ad un uso globale tra weekend, casa-lavoro e passeggero?
2. per quanto riguarda la SRT 800 si deve immaginare un approccio di guida da GSisti o si può andare più di passo spinto?
Grazie, sempre fantastici!
Oramai tutti i marchi piu importanti hanno una supersportiva stradala di fascia media tra daytona,cbr650r,r7,gsxr8r,rs660 sono troppo confuso ho bisogno di una vostra comparativa al piu prestooo
ci metteremo al lavoro presto ma prima ce ne sarà un'altra. Ciao!
Curioso di sapere se migliora in qualcosa la CBR650R oltre all'arrivo dell'e-clutch. E poi aspetto la comparativa delle sportive stradali, ora sono uscite tutte! 🎉
ciao non sono ancora uscite tutte, prima faccele provare alle presentazioni poi durante l'anno penseremo anche alle comparative :)
@@REDLiveVideo si si! Ovviamente scherzavo. Manca ancora la Daytona 660, lo so. Ma non vedi l'ora di vedere la comparativa 😅
Verrei super volentieri al moto ribot ma in quella settimana non riesco proprio a salire,
Organizzerete qualcosa anche in toscana durante l’anno? Sarebbe un piacere fare qualche giro con voi.
Video di qualità sempre eccellente! Grandi ragazzi! 🔥
Ci proviamo
Domande sul 450MT: comfort sella e protezione aerodinamica, calibrazione comandi, erogazione motore e funzionamento navigatore se presente. Segnalo che sulla mia 800MT c'è turn by turn ma è inutilizzabile. Siete dei grandi comunque, continuate così 🫶💪💪
Sarà stata una pre-serie, ma io ho l'ho provata ad Eicma e di posizione é ottima e di sella assurdamente comoda. Bisogna vedere gli esemplari odierni
Non vedo l'ora di vedere l'embargo della v85tt 2024 con le vostre impressioni...
video pronto e già programmato! il 10 sera è on line ciao!
Quando farete la comparativa STELVIO CON AT o altre moto ? Le moto si acquisatno ora xcui serivirebbero quanto prima ...
Ciao Roberto, per fare le comparative occorre che siano disponibili tutti i modelli. Non è una cosa così semplice ne scontata organizzare una comparativa come quelle che facciamo qui a RED., L;a comparativa Stelvio & Co è in programma ma non sarà immediata. Ciao
Vorrei sapere se la honda ha risolto il problema delle vibrazioni della sella nel modello 2024 cb 650 r
Parole sante su Cfmoto, lo confermo da possessore di 800mt, credo che dovrebbero soltanto investire di più nel testing.
Curioso di capire se la fireblade puo' aver perso qualcosina su feeling anteriore,la 2024 ha semimanubri rialzati e pedane leggermente piu' basse.Anteprima assoluta con la nuova ohnlins a precarico elettronico tarabile in base al peso pilota
ciao, il precarico non è elettronico ma ancora manuale, ti spoilero che non ha perso feeling sul davanti. Mi fermo qui il resto nel video che uscirà nei prossimi giorni, continua a seguirci!
@@REDLiveVideo ok grazie,quindi dashboard consiglia solo quanto intervenire su precarico in base al peso?
la Bmw S1000 XR 2024 sarebbe una bella prova, bmw riporta qualche piccola modifica estetica, 5cv in più, un bel tester ci sta....Un saluto a RED
Proverete anche dei pneumatici?... Sono uscite parecchie novità come i Metzeler roadtec2, Bridgestone s23...
Ciao in Aprile proveremo Metzeler Roadtec Z02, la Bridgestone le hanno giòa presentate ma non siamo stati invitati al test. Vedremo di affrontare l'argomento se ce ne sarà la possibilità. Ciao!
@@REDLiveVideo Ok... Grazie mille per la risposta!
Ma la prova delle gomme,ad esempio le nuove Roadtech 02 o le Anlas Viento Turismo?
ciao Roberto la prova delle Roadtec è prevista in Aprile
Ciao ho cercato sul sito ma non trovo la pagina relativa all’evento di cui avete parlato nel Monferrato. Inserite il link? Grazie
ciao è il primo commento in evidenza
te lo rimetto qui per comodità - www.ribotmilano.it/eventi/3-ribot-moto-tour-iscriviti/
Ciao proverete anche la nuova ninja 636 24??
in futuro probabilmente non nell'immediato
Vorrei il vostro parere sulla trk 702 Benelli tutti ne parlano benissimo ed è anche la più venduta
Ciao, mi sa che ci segui da poco. Abbiamo pubblicato solo pochi giorni fa una comparativa in cui una delle protagoniste è proprio la TRK 702.
ruclips.net/video/0Rmbd8KYajQ/видео.htmlsi=atZH4oZ6iPA-fZiw
iscrivitì così resti sempre aggiornato sui video che pubblichiamo! A presto
Mi sarebbe piaciuto aveste messo a calendario anche la prova della nuova Himalayan 452
Ciao, al momento stiamo seguendo il flusso delle presentazioni internazionali. La Himalayan 452 cercheremo di trattarla durante l'anno. Ciao!
@@REDLiveVideo grazie mille
Ragazzi io invece ho una domanda che mi affligge... E mi sta facendo impazzire... Sulla scelta di una o di un'altra moto e cioè, si le cinesi tipo cf moto, ok belle, ma come affidabilità del motore? le giapponesi, con 100/150 mila chilometri senza problemi con le dovute attenzioni... Come ci mettiamo?
Mi rispondete per favore?
Senza peli sulla lingua 😂
Grazie mille
Ciao, non avendo mai fatto 150.000 km con una CFMoto non ti sapremmo rispondere. Questo tipo di test sono quelli dei clienti che le moto le usano ogni giorno per anni. Parlando di Benelli so che ci sono molte TRK in giro con tantissimi km. per cui il tema non è DOVE è fatta una moto ma COME è fatta. l'equazione Cinese=scarso non regge più. CFMoto ha poi un Know how molto alto e ha imparato anche molto da KTM, ormai è un brand che se la può giocare senza problemi con i giapponesi che a livello di affidabilità restano comunque a mio parere il riferimento assoluto, non solo nei confornti dei marchi cinesi ma anche dei marchi europei. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Stefano aspettavo con ansia questa risposta 😅.
Sai un tempo le KTM dalle mie parti venivano chiamate le (scassarelle) fammi passare il termine, in quanto magari non vecchiotte nel settore, ma brand più giovane, c'era sempre qualcosa da sistemare in officina, ora di sicuro di esperienza ne ha fatta, da come poi affermi anche tu.
Questa cosa mi tranquillizza di più.
Veramente grazie e complimenti veri per il vostro lavoro...
Buona domenica 💪🏻💪🏻💪🏻👌😉
Cbr 600, una moto che porta il 4 cilindri medio nel 2024 o una reliqua con abiti nuovi?
il test è on line. Per risponderti un progetto "rodato" ma molto molto aggiornato (con tanta elettronica che non è uno sterzo) per cui non è una reliqua
ruclips.net/video/PCxFyrWoQNE/видео.htmlsi=v6D-Y2RHHIuDBsIH
Quand'è la prova della Daytona e dove si svolgerà es. Circuito o strada?
Ciao, sarà settimana prossima e sarà solo su strada
Si conoscono già i dati tecnici della CF mt 450? Sarebbe interessante comoscere il peso in o.d.m.
pesa 175kg a secco, direi sotto i 190 col pieno di benzina
@@haiglispicci per una cilindrata di 450 cc mi aspettavo qualcosa in meno. Capisco che non può fare concorrenza diretta a KTM ma a questo punto se deve essere una moto cinese è meglio kove.
@@sbabbaro1977 questa è una bicilindrica, c'è una bella differenza. KTM ha un mono, è un' altra tipologia di moto. Tieni presente che per le patenti A2 c'è il limite del rapporto peso/potenza, è inutile fare una moto leggerissima per poi tagliare le prestazioni del motore, come fa per l'appunto KTM con le 390. Quanto a Kove, non è chiaro dove vada a parare dopo l'abbandono del suo fondatore.
@@haiglispicci si ma ktm con la 390 sarà pure una monocilindrica ma è pur sempre una segmento adv eppure ,come marchio, ha sempre tra i migliori rapporti peso/potenza in qualsiasi segmento. Cf sarà anche bicilindrica ma è pur sempre una 450cc, evidentemente i materiali usati non sono così nobili quanto Kove.
La mia 790 adv 2020 pesa 196 a secco, in rapporto è anni luce avanti.
Quanto a Kove ho sentito la notizia ed è un peccato che una persona con quella passione abbandoni così presto.
@@sbabbaro1977 dove non ti è chiaro quando ti dico che per restare nel limite delle patenti A2 KTM è costretta a tagliare la potenza del suo motore 390? Il rapporto peso potenza delle due moto è identico, tutte e due sono al limite. CFMOTO dalla sua ha circa 8 cavalli in più di KTM, avendo un motore più potente può usare il ferro invece del titanio stellare al plutonio impoverito di KTM e fartela pagare molto meno...poi dipende dall' uso che ne fai. Se vai molto in fuoristrada una moto più leggera è sicuramente più facile da gestire, ma se la usi anche per qualche viaggio un bicilindrico vibra molto meno di un mono a velocità costanti. La tua 790 non c'entra nulla con questo discorso perché non è una moto per patenti A2, quindi non ha alcuna limitazione.
Ciao ragazzi, avete commenti per quanto é successo in Kove?
Ciao, non abbiamo notizie certe per cui non abbiamo commenti...
Ma la TRK800 CHE FINE HA FATTO? avete novità sui cosa farà benelli? Spoilerate qualcosa se sapete...
ciao La Benelli TRK 800 ora si chiama QJ SRT 800.. Non è previsto al momento un arrivo sotto il marchio Benelli
Cbr600r: ne vale ancora la pena? Ha ancora 'senso'?
ciao, il test è on line. La risposta è per me per alcuni tipi di motociclisti ha ancora senso. Tanto che Honda la ha rimessa sul mercato proprio perché richiesta
Il video è on line qui
ruclips.net/video/PCxFyrWoQNE/видео.htmlsi=U82RqZsnw7rk39E2
Vorrei la prova delle Michelin Power 6 e Power GP2. ❤
Ciao sulle Power 6 ci arriveremo in futuri, sulle Gp2 ti consiglio di guardare il video KTM 1390 Super Duke che montava gomme michelin
Provate la HD street glide 117 2024
Non vedo l'ora di vedere la vostra prova CBR 600e1000😁😊😉
prova on line CBR600RR
ruclips.net/video/PCxFyrWoQNE/видео.htmlsi=v6D-Y2RHHIuDBsIH
Potete provare la CFmoto 650GT? Non si trovano test in italiano e mi sembra una gran moto !!
ciao, abbiamo molte cose programmate ma vediamo di metterla in lista
Chiedo venia in anticipo alle redazione di @REDLiveVideo per il commento di tono sarcastico, ma ce ne avete di pazienza a fare le prove delle nuove moto... tanto a leggere dai commenti dei vostri video gli "appassionati" anche senza averle manco viste dal vivo sanno già come vanno, che siete prezzolati perché non dite che difetti hanno e comunque costano sempre troppo 🙈
😬 che dire Andre... hai detto tutto tu... 90 minuti di applausi.
Non ho mai capito perché la Daytona non ha avuto il successo che meriterebbe secondo me è sempre stata una tra le più belle supersportive.