Weil beide grade raus sind und nicht übertreiben. Ich schau es auch extrem gerne. Irgendwie Schicksal alles. Wie viel uns ohne den limo Brand verwehrt gewesen wäre. Das schon alles so hart geil ( also nicht das Feuer an sich. Ihr versteht mich sicher )
Spannendes Video. Danke 👏 Tipp an René: Der Grund, warum deine Kamera die Öldüse nicht fokussiert, ist NICHT die Naheinstellgrenze deines Objektivs. Das erkennst du daran, dass der Fokus weiter vorn auf der Kurbelwelle sitzt (also näher an der Kamera). Das Problem ist, dass die Kamera nicht weiß, was sie fokussieren soll. Das kannst du lösen, indem du entweder der Kamera sagst, was sie fokussieren soll (über einen Tastendruck auf dem Display z.B.) oder du manuell mit dem Fokusring am Objektiv den richtigen Fokus einstellst. Manuell fokussieren geht mit ein bisschen Übung auch sehr schnell von der Hand. Grüße aus Leipzig ✌️
Jo hatte mir auch gedacht, da brauch jemand ne kleine Schulung rund um Fokussierung 😉. Für solche Aufnahmen einfach auf manuellen Fokus umstellen und dann bekommt man das auch scharf dargestellt. Was für eine Kamera benutzt ihr denn?
Wenn das Projekt fertig ist kann er gleich mit H-Kennzeichen starten. 😅 Hut ab vor der Geduld aus Ausdauer, die meisten hätten schon aufgegeben und die Bude einfach wieder verkauft.
Das denke ich mir bei meinem auch. 2017 Kontakt mit Trecker. 2018 komplett neu lackiert. Seid dem schleife und poliere ich ihn und komme irgendwie nicht weiter. Haus. Kind. Usw. Schlimm
Sagt zur Kurbelwelle "Mein Schatz, viel Spaß"....mehr kann man das nicht Leben. Euch beiden schaue ich so gerne bei der Arbeit zu.Das ist Yoga für die Augen. Danke für das tolle Video.
Gestern beim Fußballspiel, die Gastgeberin hat mehrere Teinacher Limonaden im Angebot und fragt: "Welche Limo?". Ich daraufhin nur "RS4". Außer meinem Bruder hat es keiner verstanden :D
Wenn man vom Kolben Gewicht wegnimmt, dann stimmt doch das vorher ermittelte Meistergewicht der gewuchteten Kurbelwelle nicht mehr, oder? Muss dann nicht nochmal gewuchtet werden?
Wir wissen ja auch nie alles, was da abgesprochen wurde und berechnet wurde. Das wurde doch damals bei der Limo auch mal gemacht. Von daher sollte man einfach auf das Fachwissen der beteiligten Personen vertrauen.
@@guntherherbert9002 Hat mit dem Schwerpunkt nichts zu tun, geht um die Masse die eine translatorische Bewegung macht. Kolben sind z.T. asymetrisch, um das Kippmoment im OT besser abstützen zu können. Die 0.3g sind wahrscheinlich im Toleranzfeld der Wuchtung.
@renè: probier doch mal, ob du es mitm manuellen fokus scharf bekommst. Die naheinstellgrenze kann zwar schlecht sein, aber die gegengewichte der kolben auf der kurbelwelle sind ja trotzdem scharf, obwohl die näher an der kamera dran sind. Wenn es dir hilft kannst du auch fokus-peeking ( oder wie das heißt) anschalten (dann wird alles auf deinem Display in einer farbe makiert, was scharf ist)
Ein Mega Respekt für die Geduld und den enthusiasmus den ihr zwei an den Tag legt 👍💪 Bei sowas nicht zu verzweifeln und aufzugeben ist mehr als aller ehren wert, weiter so ihr zwei. Und Philipp wo war der Dachshund content wenn Du bei Subi bist, einmal müssen die ins Bild 👍
Ich hab 0,0% Ahnung von Motortechnik und auch keine Ambitionen hier einzusteigen. Aber den beiden beim Schrauben zuzuschauen ist eine Offenbarung! Danke :-)
Cooles Video :) Kleine Anregung. Macht doch bei den Montagesachen nen Zeitraffer rein (guck mal bei dem Degenhardt rein, immer sehr schön zu sehen). Vielleicht ist das auch was für euch, fände ich cool!
30:50 Klar, es liegt an der Naheinstellgrenze, dass du die Welle ( die viel näher liegt ) scharf hast, und nicht den innenleben ;) Mach den Autofokus aus, und pack die Linse an, wie sich das gehört :p
Geiles Video wieder ! Das mit den Röhrchen macht mir bissle Angst. Bei 8000umdrehungen wird das Röhrchen heftig vibrieren hoffe das klappt alles. Drück dir die Daumen :) bitte mehr solche Videos ✌️
Eine Erleichterung, zu wissen das diese Welle nie wieder hier rauskommen wird... Aus der Werkstatt von Subi oder ausm Lambomotor ? 🤪😂✌... Spaß muss sein... Heftige Arbeit, bitte weiter so geile und spannende Videos... 🥰
Alles Gute für dieses "Projekt" ! Meine Meinung: Schmeiß das Ding, wer es denn haben will, für entsprechende Taler weg! MACH DIE LIMO .... die A4-LIMO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das würde echt alle rocken und sicher viel mehr Content bringen !!! But, this in only in my opinion ;o) Du hast das Geld, die Erfahrung, die passenden Fachleute und den Background der Fans - also UNS. Herr Kaess, machen sie bitte den Phönix aus der Asche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DANKE und Like
Der seitliche Abstand zwischen Spritzsüse und Kolben/Pleuel sieht gut aus. Der zwischen Unterkante Kolbenhemd und Düse macht mir nach dem was ich im Video erkennen kann mehr Sorgen.
ich Fühle mit euch ich hatte an meinem TFSI auch alles zusammen die Düsen hatte gefühlt mittig montiert sie haben ja einbau spiel alles zusammengebaut und gesehen ja Geil ich hab weniger als 1mm luft zur ausparung im kolbenhemd
Führt ihr eigentlich Excel Listen, Konstruktionsbücher oder meinetwegen auch Schmierzettel wo ihr alles was an den Autos umgebaut ist dokumentiert ist um es bei Bedarf nach zu bilden??.... Ich meine es ist schon ein Unterschied ob man ein neues Fahrwerk... Neuen Turbo + Software etc. Macht oder im Detail Kolben konztruiert.... Einspritzdüsen nachbearbeitet etc. Oder merkt man sich das einfach?
Ich hätte nicht gedacht, dass Björn zu ersetzen ist. Die Videos mit ihm haben mir immer Mega gut gefallen. Allerdings muss ich sagen, dass dieser Typ mindestens genauso geil ist!!
@Andi/subi: Der V10 hat eine übereutektische Al-Si Legierung, damit sich beim erstarren Si-Körner/Kristalle ausscheiden, die dann beim Hohnen freigelegt werden. Dadurch ist er relativ spröde und die späne brechen schnell. Der DAZA ist untereutektisch (sieht man in dem DAZA Video), dadurch ist er duktiler und die Zugfestigkeit ist höher. Mit der Plasmabeschichtung wird er dann verschleißfest.
Wenn ihr an den Kolben was wegnimmt, verändert ihr damit doch aus das Gewicht des Kolbens, müsste damit nicht die Kurbelwelle neu gewuchtet werden wegen anderem Meistergewicht?
Jetzt mal im Ernst , so ein andi hat uns doch allen gefehlt oder ? Warum Feier ich diese Kombo so hart ? Ich liebe euch ❤️
Weil beide grade raus sind und nicht übertreiben. Ich schau es auch extrem gerne.
Irgendwie Schicksal alles. Wie viel uns ohne den limo Brand verwehrt gewesen wäre. Das schon alles so hart geil ( also nicht das Feuer an sich. Ihr versteht mich sicher )
Spannendes Video. Danke 👏
Tipp an René: Der Grund, warum deine Kamera die Öldüse nicht fokussiert, ist NICHT die Naheinstellgrenze deines Objektivs. Das erkennst du daran, dass der Fokus weiter vorn auf der Kurbelwelle sitzt (also näher an der Kamera). Das Problem ist, dass die Kamera nicht weiß, was sie fokussieren soll. Das kannst du lösen, indem du entweder der Kamera sagst, was sie fokussieren soll (über einen Tastendruck auf dem Display z.B.) oder du manuell mit dem Fokusring am Objektiv den richtigen Fokus einstellst. Manuell fokussieren geht mit ein bisschen Übung auch sehr schnell von der Hand.
Grüße aus Leipzig ✌️
Jo hatte mir auch gedacht, da brauch jemand ne kleine Schulung rund um Fokussierung 😉. Für solche Aufnahmen einfach auf manuellen Fokus umstellen und dann bekommt man das auch scharf dargestellt.
Was für eine Kamera benutzt ihr denn?
Wenn das Projekt fertig ist kann er gleich mit H-Kennzeichen starten. 😅
Hut ab vor der Geduld aus Ausdauer, die meisten hätten schon aufgegeben und die Bude einfach wieder verkauft.
Bis dahin sind Verbrenner auf deutschen Straßen verboten...
Das denke ich mir bei meinem auch. 2017 Kontakt mit Trecker. 2018 komplett neu lackiert. Seid dem schleife und poliere ich ihn und komme irgendwie nicht weiter. Haus. Kind. Usw. Schlimm
Endlich wieder die Traumkombi aus Phil und Andi! Da ist die Vorfreude immer riesig!
"Der soll jetzt nicht mit 800 PS laufen, sondern richtig Leistung kriegen..." - Philipp Kaess
😆
Aus dem Weg Geringleistungfahrer 😎
Wär froh wenn meiner 800 schaffen würde xD
@@TheGreener121 Drückt dein Lambo keine 800? ... Lächerlich ^^
@@liloton4651 Lambo, voll Proll... RB26 ftw
"der Motor hat, seit dem der ausgebaut ist, schon ca 5k km runter"
Ist quasi schon eingefahren. 🤪🤪
nein der Motor nicht, eher der Phil im Bulli mit dem Motor im Kofferraum 😅
@@ManKetnas der Witz ist komplett an dir vorbei gegangen. 😅
😅 😅 😅 😅 😅 😅
@@9Loki11 volle Brille 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂aber sehr schön umschrieben. An dir vorbei gegangen 😆😂
Für den Algorithmus ✌️
endlich mal jemand der Dichtungspaste vernümpftig aufträgt !!!
weniger ist da einfach mehr !!!
Andi is einfach echt ne Wucht,er lebt das👍🏻
Könnte stundenlang zuschauen!! Bitte mehr davon!😍👍🏼👍🏼
Andi war endlich beim Friseur. Der Herr Kaess muss noch :D
Fällt auch kaum auf 😂
Phil was beim Friseur… ist aber noch drangekommen…
Mein Lieblingsduos. Da freut man sich. Gute Arbeit
Super bei der Montage zusehen zu können. Danke. Soviel Ruhe und Nerven zu bewahren 👍🏻
Endlich wieder der eigene Fuhrpark
"Hauptsache 3000 € Kamera, aber mit Handy Fokus machen..."
Ich bin fast rückwärts vom Stuhl gefallen :'D
😂😂😂😂 immer so Nebenbei ein raus hauen neh. Echt geil.
Wäre Deutschland schön wenn alle so locker wären wie die beiden.
@@Cupra317hp Sehr wahre Worte!
@@Razmann1337 ja. Ist doch so oder :)
Sagt zur Kurbelwelle "Mein Schatz, viel Spaß"....mehr kann man das nicht Leben. Euch beiden schaue ich so gerne bei der Arbeit zu.Das ist Yoga für die Augen. Danke für das tolle Video.
so sympatisch diese kombi von euch beiden , man merkt das ihr das wirklich machen wollt :D
Ich vergesse jedes mal das es ein Lambo Projekt gibt.
Ich glaube das ist alles nur ne Simulation xD
Gestern beim Fußballspiel, die Gastgeberin hat mehrere Teinacher Limonaden im Angebot und fragt: "Welche Limo?". Ich daraufhin nur "RS4". Außer meinem Bruder hat es keiner verstanden :D
Sehr beeindruckend die Erfahrung die Verarbeitung und das Gefühl zum Material. KÖNIGSKLASSE
Respekt....! Das Andi so ruhig geblieben ist. Sehr tolle Arbeit. Und Mega Interessant. Vielen Dank dafür.
Mega content, wie immer höstes entertainment. 👍
Herzlichen Glückwunsch zu diesem wichtigen Schritt - tolles Video mit euch - immer wieder klasse zu sehen!
Wenn man vom Kolben Gewicht wegnimmt, dann stimmt doch das vorher ermittelte Meistergewicht der gewuchteten Kurbelwelle nicht mehr, oder? Muss dann nicht nochmal gewuchtet werden?
Theoretisch ja
Bei 0.3Gramm pro Kolben nicht tragisch
doch da sies ja symmetrisch auf beiden seiten weggenommen haben somit ist der schwerpunkt so wie vorher
Wir wissen ja auch nie alles, was da abgesprochen wurde und berechnet wurde. Das wurde doch damals bei der Limo auch mal gemacht. Von daher sollte man einfach auf das Fachwissen der beteiligten Personen vertrauen.
@@guntherherbert9002 Hat mit dem Schwerpunkt nichts zu tun, geht um die Masse die eine translatorische Bewegung macht. Kolben sind z.T. asymetrisch, um das Kippmoment im OT besser abstützen zu können.
Die 0.3g sind wahrscheinlich im Toleranzfeld der Wuchtung.
@renè: probier doch mal, ob du es mitm manuellen fokus scharf bekommst. Die naheinstellgrenze kann zwar schlecht sein, aber die gegengewichte der kolben auf der kurbelwelle sind ja trotzdem scharf, obwohl die näher an der kamera dran sind. Wenn es dir hilft kannst du auch fokus-peeking ( oder wie das heißt) anschalten (dann wird alles auf deinem Display in einer farbe makiert, was scharf ist)
das ist der Algorithmus, wo man mit muss!
Das ist der Algorhythmus von uns zwein!
Das ist so ein geiles Projekt mit jedem Video das so interessant und ausführlich ist das ich das Projekt eigentlich nie fertig wissen will😂
Endlich wieder das Dreamteam am Start. Geiles Video. Vielen Dank.
Neu Halle für Andi ---> Sponsored by Philipp Kaess 😅😅! Wahnsinn's Aufwand und größten Respekt für euer Know How und Durchhaltevermögen 👍🏻
Ich finde es immer wieder Hammer wie Subi die Dichtmasse verteilt :-)
Top Frisur Andi!!!
Andi? Du meinst Alfalfa!
Das war bestimmt ein sehr befriedigter Moment! Hat viel Spaß gemacht da zuzusehen. Vielen Dank für eure Videos.
Solchen kompetenten Leuten könnte ich Stundenlang zuschauen.
Klasse das es am Lambo vorwärts geht 😎🤙🏼
Ein Mega Respekt für die Geduld und den enthusiasmus den ihr zwei an den Tag legt 👍💪
Bei sowas nicht zu verzweifeln und aufzugeben ist mehr als aller ehren wert, weiter so ihr zwei.
Und Philipp wo war der Dachshund content wenn Du bei Subi bist, einmal müssen die ins Bild 👍
Ich hab 0,0% Ahnung von Motortechnik und auch keine Ambitionen hier einzusteigen.
Aber den beiden beim Schrauben zuzuschauen ist eine Offenbarung! Danke :-)
Was für ein Aufwand. Der Motor wird es dir danken👍💪
das R2D2 auf dem Mülleimer unter der Werkbank killt mich grad xD
R2d2 war öfter schon zu sehen, trotzdem immer wieder gut😂
Ab in die Trends :D
Der R2D2 Mülleimer ist geil :D :D
Phil&Andi eine geile kombi!!! Super Jungs weiter so!!!
Gratulation Mädels! Top Video
Danke für ein neues Video! ♥️
Moin. Ich bin begeistert von der RUHE von Subi.💪💪👌👌
4:18 - Der soll jetzt nicht mit 800PS laufen....der soll schon richtig Leistung bekommen:-D wenn ich da an meine 150PS denke xD
du Polizei?^^
@@prianpurche9832 ey das wollte ich schreiben man 😆😆😆😆😆
Wahnsinn ihr Zwei! Danke für’s mitnehmen auf die Reise 🧳
So bin auch wieder motiviert, sieht geil, können wa weitermachen 🤪
Ihr jallert das Ding wieder zsamm, da habe ich keine bedenken. Danke für die geilen Aufnahmen.
Ich freue mich schon auf die Hochzeit 😃
Dr. Dieter und Dr. Atömchen. Operation am offenen Herzen. 😅😅😅
Warum werden die Wasserkanäle nicht abgedichtet, oder hab ich was übersehen?
Cooles Video :)
Kleine Anregung. Macht doch bei den Montagesachen nen Zeitraffer rein (guck mal bei dem Degenhardt rein, immer sehr schön zu sehen). Vielleicht ist das auch was für euch, fände ich cool!
Andi und Philipp….immer geil 🤩
Endlich wieder Dackeldietercontent.Andi du bist der Beste
der gute Bohreranschlag :))) 21:00
Ich hätte nichts von Björns arbeiten noch mal angefasst 😂 ich halte den Typen immer noch für ein Genie. Aber der Subi ist natürlich auch Mega
Wenn man aber Sachen ändert ist es besser nochmal drüber zu schauen, unabhängig davon wer die Arbeit vorher gemacht hat
Philipp, "Motor einfahren" ist anders gemeint als im Kofferraum 😂
Yeahhh Dieter. Haste wieder jut jemacht. Grüße
Richtig fein, eure Arbeit 👍🤗❤️
mal wieder begeistert
Ohoh, ich sehe da schon ein Anfassverbot für Phil am Horizont 😁
Ich will diesen geilen Drehmomentschlüssel haben. xD Hab zwar keine Verwendung dafür, aber haben ist besser als brauchen. ;)
Videos mit andy bekommen gleich ein 👍🏻 bevor ich mirs angeschaut habe 😅
Einfach nur geil
Geil, daß das Lamborghini Herz nun fertig wird👍👍👍💖💜💙
Damit der junge die Trends stürmt!
30:50 Klar, es liegt an der Naheinstellgrenze, dass du die Welle ( die viel näher liegt ) scharf hast, und nicht den innenleben ;)
Mach den Autofokus aus, und pack die Linse an, wie sich das gehört :p
Morgen fährt er ♥️😜👍 wunderbar
Mega video 😎👌. Jungs ich wäre gerne immer mit dabei. Hut ab
Geiles Video wieder ! Das mit den Röhrchen macht mir bissle Angst. Bei 8000umdrehungen wird das Röhrchen heftig vibrieren hoffe das klappt alles. Drück dir die Daumen :) bitte mehr solche Videos ✌️
Male nicht den Teufel an die Wand ...
... schon passiert.
Ich denke gerade an den pulsierenden Ölstrahl im Kurvengeschlängel
@@frankhu9731 Welches Kurvengeschlängel auf der halben Meile?
so ein macro snorkel objektiv wäre geil für solche aufnahmen!
„Dieser Motor hat ungelogen schon 5000 km gesehen“
Herr Kaess sie haben das mit dem einfahren glaube falsch verstanden 😂
👍👍👍👍👍
Ging runter wie Öl
Gefühlt ein 5min Video
👍👍👍👍👍
Wie geil ist R2D2 im Hintergrund😂🙏
Eine Erleichterung, zu wissen das diese Welle nie wieder hier rauskommen wird...
Aus der Werkstatt von Subi oder ausm Lambomotor ? 🤪😂✌... Spaß muss sein...
Heftige Arbeit, bitte weiter so geile und spannende Videos... 🥰
Alles Gute für dieses "Projekt" ! Meine Meinung: Schmeiß das Ding, wer es denn haben will, für entsprechende Taler weg! MACH DIE LIMO .... die A4-LIMO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das würde echt alle rocken und sicher viel mehr Content bringen !!! But, this in only in my opinion ;o) Du hast das Geld, die Erfahrung, die passenden Fachleute und den Background der Fans - also UNS. Herr Kaess, machen sie bitte den Phönix aus der Asche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DANKE und Like
Perfekt 👌
4:00 Andis Haare wieder on Fleek :D
Habt ihr die O-Ringe an den Wasserdurchläufen denn jetzt auch drauf gemacht? Hab keine gesehen mh
Der seitliche Abstand zwischen Spritzsüse und Kolben/Pleuel sieht gut aus. Der zwischen Unterkante Kolbenhemd und Düse macht mir nach dem was ich im Video erkennen kann mehr Sorgen.
Da haben sich 2 gefunden😎
Wie sieht es mit der Ausdehnungskoeffizienz aus?
Bei 4:02 Min...
Die Frisur sitzt, der Empfang stimmt 🤣
Der Donnerstag Abend ist gerettet:)
ich Fühle mit euch ich hatte an meinem TFSI auch alles zusammen die Düsen hatte gefühlt mittig montiert sie haben ja einbau spiel alles zusammengebaut und gesehen ja Geil ich hab weniger als 1mm luft zur ausparung im kolbenhemd
Ich warte immernoch auf die Traum Kombination mit Andi, Marius und Phil. Aber das kommt sicherlich noch😍😂
Such mal nach Phillip "Kaess Lego Technic"
Da findest du das Traum Trio 😅👍🏻
Nice 🤓 schönes Video 🦕
hättest die welle ruhig nochmal wuchten lassen können schließlich habt ihr ja material vom Kolben geholt
Führt ihr eigentlich Excel Listen, Konstruktionsbücher oder meinetwegen auch Schmierzettel wo ihr alles was an den Autos umgebaut ist dokumentiert ist um es bei Bedarf nach zu bilden??.... Ich meine es ist schon ein Unterschied ob man ein neues Fahrwerk... Neuen Turbo + Software etc. Macht oder im Detail Kolben konztruiert.... Einspritzdüsen nachbearbeitet etc. Oder merkt man sich das einfach?
26:33 Das erste Mal reinstecken heute XD
Ich hätte nicht gedacht, dass Björn zu ersetzen ist. Die Videos mit ihm haben mir immer Mega gut gefallen.
Allerdings muss ich sagen, dass dieser Typ mindestens genauso geil ist!!
@Andi/subi: Der V10 hat eine übereutektische Al-Si Legierung, damit sich beim erstarren Si-Körner/Kristalle ausscheiden, die dann beim Hohnen freigelegt werden. Dadurch ist er relativ spröde und die späne brechen schnell.
Der DAZA ist untereutektisch (sieht man in dem DAZA Video), dadurch ist er duktiler und die Zugfestigkeit ist höher. Mit der Plasmabeschichtung wird er dann verschleißfest.
Da die Kolben jetzt leichter sind muss die Kurbelwelle jetzt noch mal zum wuchten???
Kleiner Tipp für Rene: Du kannst manuell Fokussieren bei den Pleuel Aufnahmen, dann sollte das klappen :-) Grüsse aus der Schweiz
Aus Prinzip schon Daumen hoch
Freshe Haare hat der bre👌
Mal kucken, bisschen weiter fräsen, alles nach Gefühl 😂 genau so läufts bei uns wenn wir Motoren oder Turbolader aufschneiden 😂
Wenn ihr an den Kolben was wegnimmt, verändert ihr damit doch aus das Gewicht des Kolbens, müsste damit nicht die Kurbelwelle neu gewuchtet werden wegen anderem Meistergewicht?
Ich wünsche euch das alles so hält - wäre schade wenn es nach kurzer wieder auseinander fliegt
Ein hoch auf den Algorithmus