Supra GT 哇!真是巷子內的，我家就有兩台4期AddressV125G，省油加速暢快，市區通勤首選。不過白同學影片已針對勁戰及BWS提問，我自然沒有提出了。SUZUKI在保修方面還是有些不便，考量大眾通勤取向通常不會推台鈴，但我個人是很愛Address的! 勁戰汽油泵浦的問題幾乎都發生在二代車上，四代沒聽說有這狀況。液晶問題就要看人品了，這什麼牌子的車都有可能發生的。 MSX單價高，一般人通勤不會考慮的。當然本田小車是相當有樂趣!我口袋不夠深不然也會想買一台。
Supra GT MSX也許對二輪愛好者來說不算貴，但你跟一般民眾推薦一台定價12萬5的125cc檔車買來代步，你覺得他會說便宜嗎?至少我自認手骨沒這麼粗啦... 我上一台小車是G-MAX4V，騎了10年，PGO的優點我很明白。冷門品牌不代表不好，不過大眾市場還是有其他考量，這部份個人不多做評論，留給白同學自己決定囉~ ※小阿魯是仿賽GSX-R150及街車GSX-S150，沒有GSR150這個型號哦。
Supra GT 我檔車用十年了，換油時同里程同牌子同型號，機車的明顯不耐提早衰退，汽車的明顯好很多，汽缸拆下來也沒油垢也沒刮痕，跟新的一樣，我現在這台七年多了~也是頭好壯壯~在我用之前朋友的檔車就用十年了，機車機油衰退很快，像我換下來有都還黑金黑金的，機車機油要這樣子的油質要提早很多附近就要換下來了~你不接受就不要用~我們是用用的很爽~反而汽車用油還降級又便宜~道達爾10w40我這幾年用了四五箱去了~
很感謝熱心的鐡粉幫忙協力配上這部影片字幕，方便的話請您留下您的youtube名字，白同學很感謝您
這台芥末綠勁戰是2代戰(五期噴射版),如果已原廠車來講,個人覺得一代最初化油版最好騎,因為曲軸是日本NTN培林耐用度高,且車子是日本設計.台灣組裝,車身配重最好(電池設計再前半部).有常再騎山路就知道了,二代戰以後就改為台灣設計台灣組裝.電池設計都已經改到車廂後面,整體靈活性就沒一代好,不過後來的三/四代有改善,曲軸培林就換成台製TPI(四代為NTN),另外山葉這顆5TY引擎已經用了快16年,125CC都是用這顆引擎.市面上改裝品很好找,往後維修都不是問題,另外大B的話腳踏位置很小,身高高的人騎起來腳位置不是很舒服,且馬桶容量小的點,看個人需求來決定車種吧..
身高高的人可參考老迅光125，三相供電、也是雙避震器，底盤骨架異常粗勇，耗材也很便宜，我在二年前把它翻新，整車線材組也還叫的到料，化油器清潔後，排氣檢驗居然超越5期標準。
感謝同學提供資訊
汽車機油可以給機車用沒問題，但是機車機油給汽車用就比較不恰當了，牽扯到一些保護引擎的添加劑還有油廠的配方，所以比較不建議機車機油給汽車用。
汽車用機油用在速克達上相信是沒有問題的(CVT也可以算是乾式離合器的一種)，如果是打檔車就要找專用油，畢竟機油認證不同，檔車機油對於濕式離合器的磨擦係數也有專用規範，速克達用檔車的機油也是可以~
自己也是用汽車機油(shell ultra 5w40)在速克達(JETS)上1箱多了，騎起來引擎反應輕快拉轉也順暢，價位上比起很多的車行推薦的機油更有價格上的優勢~
我家裡兩台汽車和一台4T機車都用一樣的油，機油都買20L一桶來加已經用了3桶都沒問題，我覺得如果用量夠買桶裝比較好，比較省錢罐子也比較少
推勁戰，材料比較多種選擇，汽車機油可以用在機車，除了打檔車除外，所以現在新勁戰2000km換機油，那瓶油是全合成，建議新車一萬之內先用礦物油或半合成油磨合，之後在用全合成油，比較可以拉轉
機車可以用汽車機油(檔車除外)
汽車油的認證遠比機車油多
而且汽車引擎的環境覺得比機車還嚴格
理論上機車用汽車油可以讓壽命延長些
白同學你這位朋友對勁戰專業人又風趣.........喜歡
老實說其實機油主要是看你要什麼黏度的.至於是汽車用或機車用其實沒什麼差.
因為我以前重機也是用汽車機油用很久也沒有問題.
如果真的怕出問題還是看一下車主手冊都會寫要哪種機油標章.或不要用哪一種的
像本田擋車會規定不要用節能型的機油至於是不是汽車用油其實沒差
不過機車用油普遍黏度跟低溫流動性會比較高通常是10W以上.
要用在汽車上比較不適合.
同學的說法很好
Boogeyman 幫你補充 大部分檔車或少數大型速克達tmax ak550等 因為濕式離合器在引擎室內 故「聽說」API的認證帶有resource conserving節能字樣的油會過度滑潤造成其打滑燒離合器 有種說法：濕離合不要用上述字樣的油即可 有些人較講究會挑選有JASO MA/MA2認證的機油(有打滑抑制劑) 無濕離合的車沒差 反而越滑潤越好
片中的通稱二代新勁戰
這台車是台灣人設計
更是台灣之光
（在德國的24耐的使用車種 並取得冠軍
這一代的勁戰車頭比起三四代還要穩重
而一代勁戰 通稱舊勁戰
是日本人設計的
當時的日本人不喜歡置物盒的設計
才沒有前置物盒 電瓶位置在前方
也是非常好騎的車
但是年份久了要有車況佳的難找
可以收回來整理行情約八千塊左右
另外一代到三代的零件都是通用的
除了車殼以外都能通用
小弟我有一台一代勁戰跟一台二代勁戰
還有2T的老BWS
一代勁戰也是二手收回來整理的
已經從化油改成五期噴射了
十年車整理過後依然頭好壯壯👍
k8b886zx 哇，真厲害了！按個讚
其實老舊的機車不用像汽車得每半年就驗車，所以怎麼改引擎內部都沒差
外觀跟排氣管不要太扯就好
勁戰就一代風評好起家的
網友uuiaggig分享：
前面有人在講國內如果有HONDA與YMT的夾殺下，兩陽沒有市場
也太抬舉YMT了吧！
東南亞YAMAHA都比YMT車款好！
BLUE CORE技術、LED大燈還是東南亞YAMAHA比較早使用，
好料都在東南亞，次等在台灣
以上是小弟去越南工作一年的心得
我的車是光陽v2-125，2年車市區騎乘，里程21000km。
之前車行用不知明的15w/40機油，油門都很重、變速時會頓；
自己學會換機油時，就用10w/40，油門和變速方面就有很大的改善。
1000km換一次機油。
感謝分享
如果用0W或5W的機油，油門會更輕，但可能不到1000km就要換機油了，目前汽車和摩托車都用國光sn9000 10W/40綠瓶裝，用起來還不錯。
勁戰跟BWS和GTR引擎一樣只差在皮帶長度不同ECU也一樣。重點是勁戰跟BWS車廂差太多了！BWS只能放一顆安全帽，BWS優點由於油箱設計在車輛中心與其他車款比較不容易翻車後起火。一顆安全帽容量指舊款BWS大燈像一個雪人形狀。
同學的分析不錯喔
汽車的全合成機油可以給四行程機車使用、效果不錯、我的全部機車都一直用汽車機油，用20年報廢、引擎還是好的 。
Bws馬桶小到靠北邊走
勁戰真的很多人騎
不過我是買force 騎長途比較舒適
T馬也是不錯的選擇
化油器引擎與噴射引擎不只排氣檢驗的標準不一樣，就連全新品與二手品售價也是差很多的，很熟的才知道怎麼買不會吃虧，不熟的通常都得繳些學費才會領悟，而且還得小心買到車友所謂的神車(事故車、里程數造假、故障頻率高的款式、泡水車、假裝新品的二手車或庫存車等)，還要考量目前坊間是否仍有大量的耗材可供應該車款做日後的保養與維修
如果只是為了因應政府拋棄二行程車友的毒藥政策，不得不多買一台四行程以上的機車當代步工具的話...個人建議是提前找熟人借車，多找幾台不同系列的車款，在假日的時候自己外出騎乘或者讓友人載你到路上體驗看看，而且最好是針對乾、濕路面兩種道路進行實際的騎乘與操作，比較容易知道自己到底適合騎什麼樣的車...因為四行程以上的車款除了最傳統的 「前、後雙鼓煞」以外，還有常見的「前碟煞、後鼓煞」，以及目前較新款的「前、後雙碟煞」，甚至是某些150cc以上車款還額外搭載了ABS或另一款英文簡稱？？？的輔助煞車系統。
因為這些不同類型的煞車(輔助)系統有不同的制動力，在最短時間內所產生可安全煞停的距離也不可能完全一樣，而從來沒有類似騎乘經驗的騎士騎上煞車系統不同的新車，最怕在路上因為突發事件急煞而受傷雷殘甚至波及路邊無辜民眾；我之前在台北市的市民大道就曾經被旁邊的年輕人嚇到，明明跟我一樣是騎在速限以內，紅燈煞停的時候我穩穩地停住，他卻煞到差點整台車倒向我這邊🙄...要不是那年輕人跟同行友人頻頻道歉，我珍藏已久的台式鄉土問候語句差點脫口而出😌
白同學解說正確，汽車油用在乾式離合器機車OK。不要用在檔車就好，檔車用JASO MA2。
讓我想到杜卡迪的重車找個時間去他們門市走走
白同學 可以參考彪虎 更猛而且還有水冷
哈哈，整個對話內容我笑翻了，白同學的肉片就是好看😂
白同學騎BWS R也很帥！機車部品現在都走精品路線了，太便宜有可能會賣不好！一般四行程機車我也都用汽車機油而已，用10幾年了肯定沒問題！如果檔車就要用機油就要挑過了比較不會離合器片打滑！
看了現在摩托車的改裝用品平均下去換算的話你汽車的改裝品貴上許多倍
我的勁戰也是這代的，2012年式白色運動風。
勁戰的騎乘感比較穩重紮實，原廠就是一台順暢的車，稱不上特別有力，表現稱職，在性能與省油取得一個平衡點。車架體質好，加上改裝套件選擇多是勁戰最大的優勢。國內跑場地125cc組的選手幾乎都是使用勁戰居多!萊姆哥也是騎二代勁戰。BWS風格比較潮流越野，適合愛炫的年輕人，原廠傳動起步比較靈敏，但不合我的口味。勁戰車系從2002年問世，一代由鄭元暢代言，全車日本設計，台灣生產。當今速克達主流配備幾乎都是一代勁戰奠定的基礎(可調式雙槍後避震、大尺寸碟盤、H4汽車級鹵素大燈、危險警告燈、12吋輪圈等)
勁戰真的很值得購買，因為日本的勁戰就是台灣生產的，所以QC有一定的水準。
彬一郎本田 請問您一下，勁戰還有汽油幫浦跟液晶螢幕斷字的問題嗎？謝謝
Address V推薦給白同學嗎？這臺在日本賣的很好，畢竟他有三臺DIO，我會想到小車
MSX 125則是小檔車，也不錯喔
Supra GT 哇!真是巷子內的，我家就有兩台4期AddressV125G，省油加速暢快，市區通勤首選。不過白同學影片已針對勁戰及BWS提問，我自然沒有提出了。SUZUKI在保修方面還是有些不便，考量大眾通勤取向通常不會推台鈴，但我個人是很愛Address的!
勁戰汽油泵浦的問題幾乎都發生在二代車上，四代沒聽說有這狀況。液晶問題就要看人品了，這什麼牌子的車都有可能發生的。
MSX單價高，一般人通勤不會考慮的。當然本田小車是相當有樂趣!我口袋不夠深不然也會想買一台。
彬一郎本田 勁戰我知道跟日本同樣，車臺的三角平衡做的不錯
鈴木的Address問題不多傾角又大操控靈活，所以不考慮到維修的問題
好比電子鍋我都用三菱的，不考慮象印，讓給愛修理的人去買
那流行已久的PGO TIGRA怎麼辦呢？塑膠車上山路都是這一臺較有力，直線加速王
MSX貴啊？還好吧，GSR 150白同學也可以考慮，畢竟他有重機駕照了
沒推薦馬桶超大的GSR 125給他，這臺當時也很紅
彬一郎本田 此外，參考一下
我機車上有機油溫度錶，全原廠125動力未改，溫度多少都有數據
塑膠機車多數是風冷，汽車水冷我知道
老祖宗的本田GY6引擎來臺灣後，則是日本JF03E水冷改成氣冷
我的機車跑了5萬，機油都不固定，不知道你的 Address 呢？
當年試朋友的新車時，原廠配的瑪吉斯 M6029膠胎其實很難用，殺彎還是BT39好
Supra GT MSX也許對二輪愛好者來說不算貴，但你跟一般民眾推薦一台定價12萬5的125cc檔車買來代步，你覺得他會說便宜嗎?至少我自認手骨沒這麼粗啦...
我上一台小車是G-MAX4V，騎了10年，PGO的優點我很明白。冷門品牌不代表不好，不過大眾市場還是有其他考量，這部份個人不多做評論，留給白同學自己決定囉~
※小阿魯是仿賽GSX-R150及街車GSX-S150，沒有GSR150這個型號哦。
勁戰跟BWS是同一顆引擎,只差在兩台機車扭力設定不一樣,起步加速BWS比較好
勁戰跟BWS都好騎,差在輪胎皮比較貴(目前12吋非主流),都還是10吋的天下
一台野狼125檔車前輪18吋後輪17吋,用最便宜的建大輪胎一條也才1200~1300
12吋輪胎最便宜建大胎一條也是要1200起跳
因為我自己就有一台勁戰125跟一台野狼125~~~哈哈
感謝陳同學的分析
整個山葉車系都是同一顆引擎，賺很大喔！
吃過風光EV4的虧，我當然拒絕購買
網友分享：
要花錢買天鵝聽異音 不如買SMAX、Force、GTR、BWS
都同一顆引擎，是有什麼好說的？
一代勁戰 是化油 ，二代 有分 化油 噴射 ，二代後期噴射 ，三代噴射 ，四代 勁戰 後煞車 改成 後碟煞 ，1.2.3勁戰後煞是鼓煞 ，5代勁戰 要問世
Qiu0909 一代也有噴射的特別版，有踩發桿。
再過不久 五代勁戰就要出場了。別再二代了 因為二代戰 處於尷尬位置。一代戰屬於經典莫忘初代戰 三代屬於最多人騎的 1～4代 以3代目前所有改裝店面都會庫存貨 最成熟的市場就是3代戰。再來四代戰車身偏高 軸距篇長 好處是後碟煞 跑山不至於熱衰竭。但是三代戰改裝市場有可以直上後碟煞 所以 目前來說三代最優異
N IN 轉發網友allen8642分享
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國產車商的可惡 真的讓很不齒
這Y牌呢，敢把勁戰五代賣到9萬2800，我真的覺得很扯！
真的很不要臉，不過我說難聽的，那些人也會去買單！
m.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5505327&p=1
6：53 喔李勇賽林娘欸油喔😂😂😂😂😂我直接笑出來🤣🤣🤣🤣🤣每次看白同學影片都會被你的反應逗樂。還有口頭禪XDD喔ㄍㄧㄚ丟，還有很多口頭禪XDD
看個人怎麼覺得
個人主觀：1～4代引擎設計工藝跟不上時代 沒有陶缸 滾針軸承凸輪搖臂 缸頭設計肉容易裂火星塞跟氣門的位置 很多車主最後都直接上改裝缸頭或直接改缸 乾式啟動盤壽命短 很多東西保養時很好噱 除非5～8年前 不然2台都不要考慮 不改車又在意原廠動力直接考慮同級排量SYM JETS 勁戰的5ML,EV4代號其實都是萬年引擎
10幾年前舊勁戰剛出外觀很不討喜 會有風潮完全是因為少數人玩出潛力(短軸距靈活 又12吋胎)日後改裝風氣使勁戰盛行 換一些運動 競技胎 100/90/12 120/80/12 容易磨前後土除 磨case 現今很多車改裝品都很完備 勁戰獨大局面不在 很多原廠也有優化操控性&動力
講那麼多單純覺得玩勁戰口袋要夠深 照顧有點費工
最後：商人的話聽聽就好 自己判斷
感謝
勁戰通病，原廠缸頭問題很多。我騎過123代的勁戰都遇過熄火問題
結果都是缸頭GG 。
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國產車商的可惡 真的讓很不齒
這Y牌呢，敢把勁戰五代賣到9萬2800，我真的覺得很扯！
真的很不要臉，不過我說難聽的，那些人也會去買單！
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我的摩托車，光陽G4SR，從買到開始換油，就一直吃汽車機油，目前一萬八千公里，車輛完全正常而且不吃機油。
目前使用亞拉5w-40
速可達應該比較不挑食，三代戰目前Shell Helix HX7 10W40服用中，沒什麼問題。
檔車如果怕打檔不順的話，還是挑JASO MA或MA2的或許比較適合。
Pgo彪虎也不錯呀 150水冷的有鯊魚腮還有abs
兩台都可以 都很好養
改裝品滿滿皆是
只要是乾式離合器(沒有泡在油裡) 都可以用汽車油
其實，機車並沒有所謂的專用機油產品！
有人說：機車轉速較高，因此，品質必須比汽車還嚴苛？其實錯了！
機車轉速雖較高，但其需求的抗剪力要求，卻比汽車來的低很多！
相對的，汽車轉速雖沒機車高，但其抗剪力的要求卻遠高於機車的需求。
因此，別被機車高轉速所蒙蔽過去，汽車的低轉速對於機油的負荷遠高於機車的高轉速。
況且，因機車族換油預算關係，所謂的機車專用油，都是以省成本低成本低單價考量，
因此都以 Group Ⅰ（礦物油）為基礎居多，頂多是Group Ⅱ（半合成類）就算不錯了！
因此，機車專用油並沒有什麼專不專用問題！
嚴格說，任何一款汽車用油品質應該都比所謂的機車用油來的好！
若有業者強調：機車該用機車專用油的訴求，說白了點，就是行銷上的需求罷了！
感謝吳同學分享
我的汽車專業老師也說過汽車用的機油再差的也比機車用的機油來的好幾十倍喔,可是很少人去證實,我也不清楚是不是這樣子的只是把老師業餘的上課內容分享給大家
真的 我的機車買來到現在也用了8年 完全沒問題也沒吃機油
其實我覺得兩台車都不錯啦，外型都還蠻前衛的，只是如果要看實用性我覺得勁戰比較好，新一代的勁戰有Led大燈和車充，如果是這一代的話二代勁戰比 bws x 實用許多
五代戰醜到爆炸 原廠LED你真的跑夜路也是不夠用的 價錢又上去了
見仁見智啦 ☺
我覺得很棒
我騎4代勁戰 bws騎過朋友的 油箱在坐墊那邊比較小 前面沒放水的置物箱 也沒有飛旋踏板！ 新的bws r才有
現在5代勁戰原廠就led大燈
3Q
速克達125 金帝RT9000 10W/40 油用起來 順順好騎 原廠油裡面 用起來順的 容量剛好 不用量。汽車 就用 好市多 CHEVRON SN 5W40 汽柴認證多 新舊老車速克達通用！
新勁戰 這款車 很好 騎 我那時候其四期噴射 的新勁戰 我有改傳動 載人可以騎到最快 107 我是在網路上看到的資訊 改的
二代鵝有出可以踩發的，前幾批的二代鵝是化油器有踩發桿，後來才改成五期噴射。
尾燈是燈泡版的二代鵝就有踩發桿了。
有踩發桿我覺得比較有安全感
好像可以改，噴射可以改有踩發桿，記得電壓太低再踩就好。
其實二代跟三代鵝外銷的有踩發桿，台灣自己內銷沒有做踩發桿。
勁戰噴射建議買2或3代，後面出來的曲軸跟波斯很玻璃，可以跟機車行老闆聊聊，勁戰就氣門缸頭，怠速馬達，汽油邦浦其它沒什麼問題
我騎的是YAMAHA force
我自己的G5 150 已經用嘉實多的機油超過10罐了
我的引擎依然正常使用
我的認知是除有濕式離合器泡在引擎內的以外
大致上只要是內燃機的機油大致上只要 "番數"一樣都是共用
小和 是用嘉實多的MX4T嗎？
十幾年前用過停產的RS SBK性能真不錯
G5的龍頭很輕很輕，不習慣
你不是買歪框的特別版吧？
記得在G5之後，塑膠車價就一飛沖天了
沒錯這台G5正是歪框特別版
龍頭真的超級輕的我是有去加超5平衡端子
龍頭確實有比較穩定一些
價格真的從G5中期開始直接往上彈
嘉實多的油要看我都沒在記名子
小和 那時G5剛出，店家熱心的讓我試騎，連證件都不用押
只在店面繞了一圈，三分鐘內就回來，覺得加速感很不錯
因為這臺光十吋就不便宜了
汽車給速克達加沒問題啦,但汽車油給打檔2輪車就不一定了,有些汽車節能機油會讓打檔車的濕式離合器打滑
其實機車的機油比汽車的機油還要強，當然打檔車必須使用具有離合器修飾劑 Jaso MA 或 MA2 的規範除外，一般的機車機油同等級同號數確定是機車機油優於汽車機油，有機會去試試看，機車機油裝到汽車真的比較會跑。
因為機車引擎大部分都在高轉速域，汽車引擎並沒那麼嚴苛 。
這個邏輯我之前有聽過，但是實際上好像不是這樣子，簡單說打檔車差別在裡面的配方有離合器摩擦係數的東西在裡面
你感覺很會跑，但是摩擦係數不一樣，況且變速箱的套環有些是銅製的，銅可是比鐵軟，你小心為了貪快，弄壞你整個變速箱，而且如果是保固內，回原廠被技師抓到，原廠會不給你保固喔。
@@diy2424 其實簡單說,時速100公里時,機車轉速至少8000轉,反之,汽車大約都3000轉左右而已,所以我會拿機車機油加汽車,不會拿汽車油加機車
20年前 我的迪爵就用
德品 5-40的機油 沒吃機油
而且機油1000公里換
油都沒變色
沒變質
車也比較會跑 但是重點 太浪費錢了
勁戰賣的很好，品質應該很不錯，路上一堆趴趴走，年輕人的撩妹車
塑膠玩具小綿羊
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國產車商的可惡 真的讓很不齒
這Y牌呢，敢把勁戰五代賣到9萬2800，我真的覺得很扯！
真的很不要臉，不過我說難聽的，那些人也會去買單！
m.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5505327&p=1
推4代競戰 尾燈好看。白同學也可以去看force155 我騎force更多好改 大車感受
看白同學介紹機車就是讚
謝謝風同學長久以來的支持
山葉乾式離合器有個通病就是常打滑，但乾式好處就是方便維修，上山葉電系方面比較穩定，能挑剔的就鎖頭用久了常不過電跳火。基本上速克達都沒有油壓感知器..目前我只看過白同學上次採訪的那台噴射偉士牌才有的樣子。
離合器打滑是通病 要換精品的就不會打滑了
其實白同學我自己的勁戰也是加ER的油 可是它算是汽機車可以加欸 我是覺得機油的油膜耐得住高轉速摧殘抗剪力應該是沒問題
個人分享 建議機車還是不要加汽車用的機油哦因為轉速域其實不太一樣一般速可達都要三到四千轉離合器才會接合有動力125到150的車騎到時速8-90轉速可能都到7-8000轉而且起步加速只要油門大補轉速也是很高汽車用油不見得能承受這麼高的轉速和溫度所以不太建議(這是我所學到的有錯請指教謝謝)
許評 汽車用油50、60號的，渦輪車都在用了
一般的40號也沒問題
汽油有分機車用的嗎？
7,3萬人訂閱了... 恭喜!我從1萬人訂閱看到現在。 #屏東牛奶
#屏東牛奶同學你是把名字改成這樣是不是AlanInPingtung ,
想說你怎麼消失了．．．哈哈
最近都沒留言 原來白同學沒忘記我 (淚...
二台車引擎一樣，傳動略有不同。
BWS走越野風，扭力好一點。
勁戰走跑車風，尾速好一點。
都只是好一點，畢竟CC數一樣。
BWS車重跟車高都大於勁戰。
基本觀來說，車要會跑，偷輕是基本手段，所以要跑快的人通常選勁戰比較多，車高也比較低。
二台車的改裝品一樣都是多到嫑嫑。
不管是什麼車，只要是孝連郎愛改，都會淪落為屁孩車。
我一台大B，一台DIO，一台達可達。
以前我們騎DIO，不是一樣被講是猴小孩在騎的。
以前我們騎DIO，不是一樣被講是猴小孩在騎的，，，是的．．．哈哈
照理來說汽車的機油不能給機車用 因為引擎的轉速域不太一樣 機車比較高轉 而且機油也有分等級 SL SM SN等等的目前最好的是SN 如果沒錯的話
方志誠 完全可以共用只是氣冷引擎機車換機油里程要提早，約騎1000公里換一次。番號用10w40以上，半合成等級以上，騎乘時較不會有酥麻感。
白同學
小弟有此經驗
只要不是濕式離合器的打檔車
一般的CVT速克達是可以用汽車機油的
媽媽的買菜車 SoEasy 100
哥哥的JR100
小弟的VJR110
都是小弟自己買油來換的
都是用 Shell Helix Ultra 5W40
小弟的VJR110 從10000公里
用到現在50000公里
也沒有任何事情發生：）
這是小弟的一點小經驗
提供給您參考：）
戰殤 那瓶跟u4t 10w40哪個好用啊
蘇逼逼 U4T我沒用過耶...所以無法明確跟您講...不好意思😂😂
蘇逼逼 機車的Ultra 4T 10W40較有力，汽車Helix 5W40秋冬熱油較快
號數不同
我自己從不固定在那一個機油
這個問題在十幾年前網站上就吵過很久了！
山葉的原廠日本製鐵罐都很高貴，因為是機車專用的啊
汽車轉速低但是負重高，機車轉速高但是負重低，其實機油都能夠共用的
性能會跟機油的原廠調配特性一樣，網友分享心得文也很多
我自己用過AGIP RACING 10W60在125機車上，夏天在熱開後超有力的
我自己機車都不固定機油，汽車的也用
還是覺得汽油車騎起來比電動車比較有感覺，哈哈，享受引擎高轉的動感！
期待白同學介紹國產檔車
野狼 ktr my150 之類!
要剛好有同學提供車子拍攝
當然要買Bwsr引擎跟新近戰同一顆
台灣路是越野等級
再加上Bwsr是把妹神車
當初就是衝著把妹神車直接買一台來玩
操控性好！又輕加速好(0~80km)適合市區騎
也是警用機車之一
聽說GTR也是一樣的引擎
淦蛟龍 然後純原廠跑起來是gtr最快 然後遇到光陽g5 g6 纍燦150 就被海放了
機車馬桶下的空間大小 及 腳踏空間大小 腳踏面是否平整
是買車要考慮的條件
還瞞喜歡 三音叉的 S-MAX 外型
S-MAX 155 - 水冷引擎舒適小跑旅
中置單槍後避震器 + 前、後碟
2013 年份 大概 4.9W ~ 6W 都有
參考看看囉!
都不錯 看你覺得哪台好騎👍 好騎才是重點 本人4T機車加汽車油 汽車用4T油都沒問題 了不起配方不太一樣 不至於燒波斯 還是機車壞曲軸大端 重點不要來路不明的油就好
主要是想拍攝影片
可以，肯定可以，以同牌子，同型號，同油號，而且汽車的比機車的更好~用汽車機油加機車用20年以上的人路過~檔車要加有離合器配方的速克達就沒差~
賴貓咪 這個問題在十幾年前網站上就吵過很久了！
山葉的原廠日本製鐵罐都很高貴，因為是機車專用的啊
汽車轉速低但是負重高，機車轉速高但是負重低，其實機油都能夠共用的
性能會跟機油的原廠調配特性一樣，網友分享心得文也很多
我自己用過AGIP RACING 10W60在125機車上，夏天在熱開後超有力的
我自己機車都不固定機油，汽車的也用
Supra GT 我檔車用十年了，換油時同里程同牌子同型號，機車的明顯不耐提早衰退，汽車的明顯好很多，汽缸拆下來也沒油垢也沒刮痕，跟新的一樣，我現在這台七年多了~也是頭好壯壯~在我用之前朋友的檔車就用十年了，機車機油衰退很快，像我換下來有都還黑金黑金的，機車機油要這樣子的油質要提早很多附近就要換下來了~你不接受就不要用~我們是用用的很爽~反而汽車用油還降級又便宜~道達爾10w40我這幾年用了四五箱去了~
賴貓咪 所以我們能看到在這影片底下有人說汽機車的機油不要混用的有趣現象
此外我機車上有機油溫度錶，我全原廠動力未改，溫度多少都有數據
一般的塑膠車會只有改這個嗎？
塑膠機車多數是風冷，汽車水冷我知道
老祖宗的本田GY6引擎來臺灣後，則是日本JF03E水冷改成氣冷
汽油也沒分成給機車用的，就商業手法而已
機車的機油較差，得怪那三大廠都叫最爛的東西來賣
山葉的日本機車(鐵罐)機油是重機在用的，品質會有比外國大廠好嗎？
Supra GT 有時候是商品利益的關係，所以有的人會護航~事實上機車機油要比汽車油好不是沒有要貴，很多很多很多~同牌同型號汽車是貴一點，但是品質屌打機車機油，我以前用啊雞普有離合器配方的240一罐10w40汽車的，好用到靠北，機車的我有買來用過跟陀屎一樣300公里就衰退了~
賴貓咪 我以前騎山葉風光125那臺大爛貨，曲軸老是掛點的EV4引擎，都用原廠黑色的4J機油，一瓶要400
也沒亂飆車大改，結果還不是三萬公里一樣壞曲軸
看見了最扯的才跑一萬五壞曲軸就拉去賣給車行
這大修8000跑不掉，而且不會好，這臺爛車在日本已經回收處理了
東吳機研BBS機車版有講過
現在我騎光陽最便宜的125跑5萬公里，本田GY6引擎都換不同的機油，十年後也沒事
一瓶80到500都有啦！
個人騎勁戰一代，也花了不少錢改裝了，哈哈！不知道還能騎多久，政府就是鳥，我家一二三代都有，騎起來還是一代在跑比較爽！雖然化油器效率比較差，但是還是很有勁！
小威威 轉發網友allen8642分享
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國產車商的可惡 真的讓很不齒
這Y牌呢，敢把勁戰五代賣到9萬2800，我真的覺得很扯！
真的很不要臉，不過我說難聽的，那些人也會去買單！
m.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5505327&p=1
其實白同學今天是在幫朋友打廣告~~後面的化肥車名稱更清楚~~
巧合啦
白同學下次你可以拍一下介紹一下山葉的force 155的嗎？
如果要改車 勁戰的體質整體條件比較好
這台車的車架穩定度很高 已經經過10幾年市場的考驗
改裝品已經非常齊全 是一台改裝樂趣很高的車款
主要是為了拍攝影片
旁邊的金旺比較好玩 ，水肥車也可以介紹一下嗎?白同學最近吃的比較好喔，褲頭都扣不上了。
其實兩台沒什麼差，本質上都同一顆引擎(5ML)，只是變速域得設定不同而已，我發現勁戰還滿受阿伯青睞，常常在等紅燈，有阿伯問我少年耶，你這台要多少錢XD
這個對話不錯
四行程的NA引擎汽車機油可以跟機車共用，但不能使用在Turbo引擎，主要是因為溫度的問題。
有試過把汽車機油加機車中，使用1年多車子沒有出現引擎相關問題(提供参考)。
感謝同學分享
小的是騎ES 150
Y牌沒騎過
沒法給意見
要看個人用途方面
4T汽車機油可以給機車用
基本上 - 40以上會比較好
冬夏用 5W 夏天用 10W
勁戰車廂比較大前面有置物空間
BWS如果是舊版的車廂空間小加油孔在尷尬位子，沒有置物但車子本身比較有型！！
其實勁戰從以前第一代到現在最新第五代 跟BWSX BWSR 還有GTR都是同一顆引擎只是外觀不一樣而已 然後水冷車155cc的SMAX force 也是同一顆引擎 一樣只是外觀不同 山葉的車大部分都是這樣 所以要選勁戰跟BWS這兩台其實看外觀就好 我個人是選二代勁戰
感謝同學
傳動設定也不一樣
這台是勁戰的第二代喔
勁戰123代都很不錯各方面小穴很到位
四代車架不好很晃
Bws 跟 bws x都很不錯傾角很大
雅哈哈的妥善率也是一級棒的
Barry Chen 轉發網友allen8642分享
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國產車商的可惡 真的讓很不齒
這Y牌呢，敢把勁戰五代賣到9萬2800，我真的覺得很扯！
真的很不要臉，不過我說難聽的，那些人也會去買單！
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我都騎光陽機車 豪邁125 G3 125 G4 125 頂客250 GP125
市面上改裝品最多的就是勁戰，走進精品店不怕買不到勁戰的改裝品，引擎套件也最成熟
白同學你朋友的是二代勁戰的五期噴射版 勁戰化油器版的一二代都有出，噴射引擎的供油曲線都被寫死了除非改電腦，要diy引擎可考慮化油版的
一二三代有很多地方的零件可共用，diy的時候也不怕零件缺料的問題
這台勁戰四期噴射 不是五期噴射.....
diy引擎可考慮化油版的這是我比較想要的方向
推 Suzuki address系列 很欠改...
😊哈哈
我也是跟這台同款，不過是墨綠色加一樣的踏板
白同學如果想買水冷的可以考慮牽force smax tigra還有雷霆180這四台
白同學可以考慮FORCE 155 也很多東西可以改
我也有一台一模一樣顏色,也是2代勁戰5期噴射的這一批2009年購買,有幾個問題,
1.首先是汽油幫浦,那時候騎了差不多一年,發現車子容易在騎到半路如果像是在路邊買個東西熄火之後,再發動會發不動,電瓶沒問題,給車行檢查說是汽油幫浦的問題就"自費"換了一顆新的,結果過沒多久台灣山葉就發信要召回說因為汽油幫浦的問題(同時好像別款式也有一樣狀況),因為剛換新沒多久,回車行說有問題才能再換,不到一年的時間,就又回去車行報到了,前前後後換了3次(後來都是免費更換),可能是同一家工廠做的關係吧,差不多一年換一次= =,後來可能換了別家代工廠最後一次換完後就沒再發生
2.傳動,不知道是只有我的關係,原廠很容易起步抖動,要拉轉到6千轉才會平緩,後來受不了就改了傳動
現在騎的是山葉SMAX155(2013年的車),我住嘉義改天遇到白同學好好給你簡單介紹一下XD
感謝同學分享
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國產車商的可惡 真的讓很不齒
這Y牌呢，敢把勁戰五代賣到9萬2800，我真的覺得很扯！
真的很不要臉，不過我說難聽的，那些人也會去買單！
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白同學 勁戰不錯唷 車箱空間比BWS大 上次去嘉義我在車站有租一天還不錯騎 我還跟朋友騎去竹崎唱歌 順便試一下性能 速度可以拉到110不錯 ，我朋友現任3代勁戰車主 這台5期噴射一代 但是勁戰是二代
其實兩台車我都蠻喜歡的
簽到~~~
睡前在收看~~~
感謝同學收看
不考慮三陽的FNX嗎？
勁戰+1~壓車很好壓~跑山路很好跑~舊鵝化油版改裝零件便宜~全文下方有我驗車數據
而且化油跟噴射的引擎都是同一顆~
化油的才是經典車~
我大燈已經改LED~
線上資源也夠~維修手冊.零件手冊都有~
剛好前陣子才驗車過~當時新聞還沒出來~
不然就順便問車行我那台要破表的車數值是多少~
但舊鵝不方便就是前面沒有置物的~
來給白同學參考一下~我這台14年要破表的勁戰~剛剛才記得線上可以查驗車紀錄
第4期CO(%)3.5 HC(ppm)2,000 第5期CO(%)3.5 HC(ppm)1,600
我這次驗車紀錄
檢測日期 20180609 檢測時間 14:58:26
CO(%) 0.7 HC(ppm)60
所以驗車標準到5期我都還是會過
感謝同學提供的資訊
四代 好改好騎 套件多又穩
有機會在試試
曾經也騎屁孩車，但太多屁孩騎就把他賣掉了，但還蠻效念那種越野速可達騎在那不平路面還真爽快
操控性好 車子體質也好
白大哥直接玩重機吧~駕照考的那麼辛苦~當然是想看到你玩重機唷!不然2樣都牽!
說實在話我不太喜歡騎打檔車，因為突發狀況的時候檔車的反應比較慢
白同學DIY教室 的確，雖然騎起來很帥，又像追風少年兄，嘿嘿
個人經驗，汽車機油消泡能力夠機車用就沒問題。拆馬桶提速聽鳥聲，不行的馬上漏掉。機車的鳥仔咖姆在咬會很嚴重。
同學的概念不錯
期待白同學爆改四行程
四期噴射我記得可以插電腦 調整他的供油量 之前我有叫人家調過 確實會比較耗油
考慮高中女森的話，大B首選
汽車油是可以加機車沒問題我也加很多年了
兩台都算是不錯的車 但如果以壓車傾角的話勁戰傾角比較大 改裝品勁戰真的比較多 而且以坐墊的高度勁戰比較低一點 然後是騎四代勁戰 也有騎過BWS R 騎的感覺還是有差 BWS R握把比較寬 騎起來有越野的感覺也是可以熱血 勁戰就是比較算通勤熱血 兩者速度其實都差不多 現在的車假如想要前後都雙碟的話 勁戰四代跟BWS R都是雙碟的 之前的車都是後鼓煞 也是可以改成後碟 只是要花錢改而已 以上個人見解
感謝同學分析
白同學DIY教室 不會不會 我只是懂一點點而已😂😂
我騎四代勁戰，穩又好騎，通勤+跑山的好車
3Q
簽到。
歡迎
白同學有在跑步哦! 換氣和以前不一樣了, 講話的中氣也有提昇了
這個有空我再來嘴吠一下原因，黃同學的觀察力很好
打檔車才會需要有 MA MB 抗滑劑 一般速克達可以用汽車的
takashi 打檔車通常看排氣量，大的用MA2小的用MA即可，機車手冊會有寫
B. Cheng 之前騎大車還有看過野狼加非ma mb的普通機油 離合器不會打滑欸 有誇張到
心臟比較大顆…
我ER6 扭力太大怕會滑 就沒嘗試使用了
檔車才需要用專用油 速可達用什麼油都可以 （汽車用的NA TURBO 都可以
小弟都試過了 沒問題
新一代YAMAHA速克達比喜歡FORCE 155 車頭和車頭燈 很像R1重機的車頭 儀表部分很像MT重機家族儀表 剛開始外型覺得很不搭嘎一個仿賽的車頭配著街跑車的儀錶板 看久了還滿耐看 至於勁戰外型我比較喜歡二代的車頭燈三代的儀表板四代的車尾燈
白同學這台是二代勁戰 是五期噴射的