C’est quand à l’âge de 6 ans à 11 ans ou j’ai découvert BMW. A cette époque en 1986 je pensais pas en avoir une un jour. Je bandais sur les 205 GTI en 1984-1990 et les BMW. Et j’ai eu les deux par la suite Merci pour cette présentation de cette BM Diesel. Je suis fan depuis la 330d E46 de toutes les 3.0d jusqu’à aujourd’hui le 340d. A part le 265ch que je trouve batard sous le capot des G20-21 car les performances sont moins bonnes que les F30-31 en propulsion.
Elle est très sympa et jolie cette BMW 525 TDS 143cv pack NTEC E34, en plus elle pousse encore carrément bien et elle doit être agréable à conduire. Félicitations au propriétaire pour cette belle berline routière et merci à toi pour ce bon moment Frérot 👍😉
Quelle kif t’es vidéos mais alors là e34 tds sa c’est quelque chose merci de partager sa avec nous et de nous déniché des pépites merci au frero aussi qui te la ramener ❤️❤️💯💯 des miles à fond svp pour la chaîne merci encore frero à très vite pour une prochaine vidéo tu régale toujours
Le e34 c'était quelque chose et c'est toujours un super véhicule, quand il est dans un bon état, ce qui est très très rare, la puissance ne fait pas tout hein, il y avait le 524td 525td ,et le tds..
Tres bonne video frero étant en possession d un 325 tds je veux bien que tu explique quel fils bidouiller pour shunter le préchauffage stp bro merci d avance et continue comme sa tu déchire
faites moi peter les abonnements sérieux,je sais pas ce qu'il vous faut!!! au top comme toujours merrci du partage 👍👌pour tirer la camping tu es pas emmerder!!🤣
nice build! did you use an oem headgasket or is it an mls one? because i'm looking for an mls headgasket for my m51. if you can help me to find it i'll be very glad.
Ca démarre mal à chaud car avec les km la chaine de distribution s'allonge, ce qui décale le calage de la pompe. Suffit de recaler la pompe (la pompe complète, pas juste l'actuateur). Sinon créer un système avec un relais qui alimente les bougie de prechau via un bouton dans l'habitacle ça marche bien aussi.
Non il faut tout simplement changé la distribution ! Un calage de pompe et c'est reparti Ce n'est pas parce que c'est un moteur solide et fiable que sa ne d'entretien pas !
retro phase 1 pour le manque de puissance sans evry mode l acatuateur dois etre regler au petit oignons si non tu n as rien ou alors pas mal da ratée sa le clapet et la pompe faiblit vite aussi si ont roule trop bas et sa conssome paas non plus de trop pour un 6 en ligne
Les frères c’est du allongement de la chaîne de distribution le mauvais démarrage à chaud il faut décaler la pompe ( sur le côté rotatif) de quel degré ( un tuto existe sur le internet)
Salut Samir, je suis d'Alès, je viens d'acheter un 525 tds e34 de 450 000km, passage chez le dieseliste je dois faire le kit chaine de distribution. Personne ne veut me la faire. Si tu as une idée. Merci d'avance. La vidéo m'a vraiment plu merci
il est plus dans les bagnoles a 200000 e maintenant !!!et tant mieux pour lui,mais quand je vois qu'il fait du rallye dans les champs avec une m4,j'ai quand meme un peu mal au coeur,je vais pas te le cacher; 🤦♂😁
Desserre le raccord du 6e injecteur une bonne batterie + câble avec un bon diesel tu tire sur le démarreur jusqu’à se que tu voit du gasoil sortir du raccord
C'est mieux un m57 franchement en fiabilité parce que moi mon tds il a commencer à me gaver à la fin à cause de ses 332.000km ( problème démarrage quand il fait chaud, bielle qui claque, chaîne qui commence à être détendu)
@@oconorallcar1511 absolument pas ! Sur la 524 TD le turbo est en top mount donc il est près de la culasse, c'est sur les imbéciles qui ne savent pas respecté la mécanique vont pleurer car il font chauffer le turbo comme des tarés... Puis faut en parler des mecs qui font pas les entretiens, une distribution sa ce change, les injecteurs et une pompe sa ce refait ! Le m51 est un moteur incroyable tout comme le m21 qui est plus pour la ballade tranquille Quelques modifications de refroidissement sa securise le moteur Dommage que n'ont pas aucune infos de la prépa du moteur
J'avais une e34 TDS , meme config .... Je n'aurais jamais du la revendre , c'était le palace routier parfait ... avec un bon délire propulsion !
J'ai vraiment aimé cette voiture incroyable
@@oconorallcar1511 Elles sont intemporelles avec leurs bonnes bouilles et cet intérieur cosy
C’est quand à l’âge de 6 ans à 11 ans ou j’ai découvert BMW. A cette époque en 1986 je pensais pas en avoir une un jour. Je bandais sur les 205 GTI en 1984-1990 et les BMW.
Et j’ai eu les deux par la suite
Merci pour cette présentation de cette BM Diesel. Je suis fan depuis la 330d E46 de toutes les 3.0d jusqu’à aujourd’hui le 340d. A part le 265ch que je trouve batard sous le capot des G20-21 car les performances sont moins bonnes que les F30-31 en propulsion.
Elle est très sympa et jolie cette BMW 525 TDS 143cv pack NTEC E34, en plus elle pousse encore carrément bien et elle doit être agréable à conduire. Félicitations au propriétaire pour cette belle berline routière et merci à toi pour ce bon moment Frérot 👍😉
C la folie de la balle de l’époque cette tds en 535i comme sa incroyable
Quelle kif t’es vidéos mais alors là e34 tds sa c’est quelque chose merci de partager sa avec nous et de nous déniché des pépites merci au frero aussi qui te la ramener ❤️❤️💯💯 des miles à fond svp pour la chaîne merci encore frero à très vite pour une prochaine vidéo tu régale toujours
Merci beaucoup Fréro sa fait très plaisir
J'ai kiffé comme d'hab !! MERCI 🙏❤️
Merci à toi frero
🥰🥰🥰🥰 elle a le démon l'auto je kiffe merci 🙏.
Super vidéo merci 🫶🏽hâte de vous rencontré un jour dans la vie
Le e34 c'était quelque chose et c'est toujours un super véhicule, quand il est dans un bon état, ce qui est très très rare, la puissance ne fait pas tout hein, il y avait le 524td 525td ,et le tds..
Tres bonne video frero étant en possession d un 325 tds je veux bien que tu explique quel fils bidouiller pour shunter le préchauffage stp bro merci d avance et continue comme sa tu déchire
faites moi peter les abonnements sérieux,je sais pas ce qu'il vous faut!!! au top comme toujours merrci du partage 👍👌pour tirer la camping tu es pas emmerder!!🤣
Merci beaucoup Fréro ça fait très plaisir
@@oconorallcar1511 c'est normal je me régal a chaque fois .sans chichi, rien ,tout y est, top continue tout pareil...👍
Ne vends surtout pas ta GT-R 😂 Bravo pour cette vidéo 👍 qui montre le plaisir des cyclistes 😂. Encore un tour et les vitres vont finir par se teinter
Les derniers minutes, je pouvais pas rêver mieux :D
nice build! did you use an oem headgasket or is it an mls one? because i'm looking for an mls headgasket for my m51. if you can help me to find it i'll be very glad.
Super vidéo samir, comme d’hab ! sa change , e34 incroyable comme caisse ! Un beau projet pour mettre un m57 dedans !
Merci bro grave elle mérite un m57 de ouf
Voilà pourquoi je kiff autant ma e34 le confort et sa roule très bien
Yavais exactement les mêmes volant sur les e28 aussi...
Une petite ancienne ça fait toujours plaisir 👍😉
Super vidéo comme d'hab
Ca démarre mal à chaud car avec les km la chaine de distribution s'allonge, ce qui décale le calage de la pompe. Suffit de recaler la pompe (la pompe complète, pas juste l'actuateur). Sinon créer un système avec un relais qui alimente les bougie de prechau via un bouton dans l'habitacle ça marche bien aussi.
Non il faut tout simplement changé la distribution ! Un calage de pompe et c'est reparti
Ce n'est pas parce que c'est un moteur solide et fiable que sa ne d'entretien pas !
❤❤👍👍👍Bonne continuation ❤ ❤ ❤ ❤
Bisous de kharboucha
Le m51 à vraiment un bruit envoutant
Video superbe e34 magnifique jadore et (VEND TA GTR)😂
Merci beaucoup Fréro haaa la bmw arrive
Привет!!! Выпускной коллектор от m21?
Le son maintenant il est au top avec ces micros ne change rien
Merci beaucoup Fréro
Je crois que c’est le fils blanc et bleu sur le calculateur sur les e39 après sur les e34 je sais pas
Raaah ouai ça donne envie la c'est bon ça !!
une tuerie cette e34
Grave
retro phase 1 pour le manque de puissance sans evry mode l acatuateur dois etre regler au petit oignons si non tu n as rien ou alors pas mal da ratée sa le clapet et la pompe faiblit vite aussi si ont roule trop bas et sa conssome paas non plus de trop pour un 6 en ligne
j'en veux une
Merci Samir saha Aïd ek
Aidek Moubarak hbibi
Les frères c’est du allongement de la chaîne de distribution le mauvais démarrage à chaud il faut décaler la pompe ( sur le côté rotatif) de quel degré ( un tuto existe sur le internet)
Ce quel tracteur??
Portugal
Salut Samir, je suis d'Alès, je viens d'acheter un 525 tds e34 de 450 000km, passage chez le dieseliste je dois faire le kit chaine de distribution. Personne ne veut me la faire. Si tu as une idée. Merci d'avance. La vidéo m'a vraiment plu merci
Salut bro sava je te conseil Boyer Méca cars contact le de ma part il prendra soin de toi c'est vraiment un chirurgien
😍😍😍😍
Une voiture que kifferai Laboiserie
A sa c'est sur
il est plus dans les bagnoles a 200000 e maintenant !!!et tant mieux pour lui,mais quand je vois qu'il fait du rallye dans les champs avec une m4,j'ai quand meme un peu mal au coeur,je vais pas te le cacher; 🤦♂😁
@@ottodidacte5395 🤣🤣🤣
Ouh non surtout pas il va la ruiner!!
🔥🔥👌👌👌👌
Bonjour comment faire pour reamorce la pompe sur le e34 525 tds merci a celui qui repondra 😅
Desserre le raccord du 6e injecteur une bonne batterie + câble avec un bon diesel tu tire sur le démarreur jusqu’à se que tu voit du gasoil sortir du raccord
Merci beaucoup 😊
Bye le gtr 😊
Bien vu la M4 est là
La cycliste a 22.54 ,elle à pas kiffé le Tds !
J'ai une lampe toute neuve à te filer si tu veux 😉
Bmw
Et revend ta gtr pour acheter une bmw de la mort stp 💯💯💯🚀🚀🍾🍾
Merci frèro tkt la nouvelle est arrivée
C'est mieux un m57 franchement en fiabilité parce que moi mon tds il a commencer à me gaver à la fin à cause de ses 332.000km ( problème démarrage quand il fait chaud, bielle qui claque, chaîne qui commence à être détendu)
Et oui c'est pour cette raison que j'étais passé de ma 525 tds e39 à une 530d.
Le kiff une e34 m57
Vend ta gtr
VEND TA GTR !!
Tu suis la vidéo sa fait plaisir
vends ta gtr 🤣
Aaaa bien vu sa fait plaisir
Vend la gtr 👍🏼prend 1 m5 e34 😊
@@coadouanthony3238 tds *
@@lexiss972 pour le prix de la gtr j'pense il peut prendre 1 m5 e 34 👍🏼
@@coadouanthony3238 ecoute bien ce qu'il dit dans la video tu comprendras pq je dis ca 👍🏽
Le pire c'est qu'on en voit plus beaucoup avec leur critaire à la con😢
Vend ta GTR
Ça fait plaisir tu as suivi la vidéo frèro
Vend ta Gtr
Haaa ça c'est cool de suivre la vidéo la bmw est déjà là
Hâte de la voir en vidéo frérot 😍
Le plus mauvais moteur de bmw
Le plus mauvais c'est le 324tds avec les problèmes de culasse
@@oconorallcar1511 absolument pas ! Sur la 524 TD le turbo est en top mount donc il est près de la culasse, c'est sur les imbéciles qui ne savent pas respecté la mécanique vont pleurer car il font chauffer le turbo comme des tarés... Puis faut en parler des mecs qui font pas les entretiens, une distribution sa ce change, les injecteurs et une pompe sa ce refait !
Le m51 est un moteur incroyable tout comme le m21 qui est plus pour la ballade tranquille
Quelques modifications de refroidissement sa securise le moteur
Dommage que n'ont pas aucune infos de la prépa du moteur
😢 mon rêve une e34