Kiitos taas kivasta videosta. Kiva katsoa suomeksi. Aika ujoja ovat nuo kartanlukijat vähän niinkuin Ammery Nyland. Rohkeasti vaan jutustelua, hyvä tulee. Hurja kyllä tuo Teslasi latausnopeus. Kävin ekaa kertaa HPC-laturilla Pietarsaaressa ja 150 km ajelun jälkeen latasin 16 min ja vain 55 kW nousi latausnopeus. (ID4) Lämpötila oli nollan tuntumassa.
Kiitos kehuista! RUclips on vielä uutta ja jännää meille, pistetään muistiin jatkoa varten👍Eiköhän se ID4 ala lataamaan, kun saavat sen esilämmityksen päivitettyä autoihin!
Tuohonkin kannattaa norjassa varautuu .itse olen joutunu odottaan 3 päivää rekan kanssa että tiet aukastiin lumi myräkän jälkeen .Kauvankos tesla kestää lämmitykset päälä olla tuola korvessa -20 pakkasessa
Testeistä ja videoista ei ihan välity se, millaiset ajovalot noissa Tesloissa on. Tuolla Lapissakin on tuota säkkipimeää pätkää, niin miten hyvin noilla valoilla pärjää?
Niin, siellähän voi olla joku Girtekan täysperävaunu kesärenkailla ojassa. Siinähän menee jokunen tunteroinen, kun saavat sen hinattuu liikkeelle. Kannattaa ottaa tää huomioon!
@@hartsa08 Ei Tesloja huolleta😄Ne vaan hajoaa ja sitten huolto korjailee. www.tesla.com/fi_FI/support/car-maintenance Tosta voi lukasta mitä huoltoja Tesla suosittelee autolle. Teen ensi viikolla itse tuossa listatut hommat. Tähän mennessä(55tkm ajettu) autoon on vaihdettu toinen takavaloumpio(kosteutta sisällä). Teslan liikkuva huolto kävi vaihtamassa sen takuuseen mun työpaikan pihalla. Kitkarenkaat on autossa.
Autoilu on vapautta eikä purra kynsiä missä on seuraava latauspiste. Katsokaapa kun Tesla kuski tai muu patteriauto tulee vastaan niin usealla on sormisuussa ja ovat hermostuneita😄. Itse ajan bensalla viellä ja odottelen kun akut kehittyvät ja kevenevät. Nämä ensimmäiset raskaat sähköautot ovat tulevaisuudessa ongelma jätettä jotka ei kelpaa kenelekkään kun akut maksaa enemmän kuin itse auto. Kohta aurinkopaneelit tulevat autojen katoille niin ei tarvi 200kg akkua olla mukana ja renkaita kuluttamassa👍🤣
Teslan Superchargereita on tämän vuoden aikana tullut niin paljon lisää, että ei tarvitse muuta tehdä kuin laittaa päämäärä naviin ja auto kertoo missä ladataan ja kuinka paljon. Lisäksi vielä muiden toimijoiden uudet laturit, kannattaa kurkata latauskartta.fi. 1800km tuli taas ajettua tänä viikonloppuna, latausahdistus näyttäisi olevan enemmän bensalla ajavien ongelma. Ja mitä painoon tulee, Model 3 LR on kevyempi, kuin edellinen diesel Bemari…
Авто/Мото
Komeita on kyllä maisemat! Kiitoksia videoista!
Kiitos taas kivasta videosta. Kiva katsoa suomeksi. Aika ujoja ovat nuo kartanlukijat vähän niinkuin Ammery Nyland. Rohkeasti vaan jutustelua, hyvä tulee. Hurja kyllä tuo Teslasi latausnopeus. Kävin ekaa kertaa HPC-laturilla Pietarsaaressa ja 150 km ajelun jälkeen latasin 16 min ja vain 55 kW nousi latausnopeus. (ID4) Lämpötila oli nollan tuntumassa.
Kiitos kehuista! RUclips on vielä uutta ja jännää meille, pistetään muistiin jatkoa varten👍Eiköhän se ID4 ala lataamaan, kun saavat sen esilämmityksen päivitettyä autoihin!
Tuohonkin kannattaa norjassa varautuu .itse olen joutunu odottaan 3 päivää rekan kanssa että tiet aukastiin lumi myräkän jälkeen .Kauvankos tesla kestää lämmitykset päälä olla tuola korvessa -20 pakkasessa
Kiitos taas Larelate mukavasta testivideosta!
Kiitos!
Vanhempi LR/perf kyllä paras talviauto mitä ollut. Itsellä samanlainen ja -30 saanut myös 250kw teholla virtaa.
Kyllä, onneksi päädyin tähän enkä jäänyt odottelemaan ILP varustettua autoa👌
Testeistä ja videoista ei ihan välity se, millaiset ajovalot noissa Tesloissa on. Tuolla Lapissakin on tuota säkkipimeää pätkää, niin miten hyvin noilla valoilla pärjää?
Ajovalot on ihan OK. Jos pitäisi ajaa joka päivä pitkää matkaa pimeässä, niin asentaisin vähän lisävaloa keulaan. 21 ja uudemmissa on paremmat valot.
Hyviä videoita! Kiitti.💪💪💪💪
Kiitos!
Millo uutta videoo???
Työt haittaa harrastuksia, muutama idea hautumassa👌
Niin, siellähän voi olla joku Girtekan täysperävaunu kesärenkailla ojassa. Siinähän menee jokunen tunteroinen, kun saavat sen hinattuu liikkeelle. Kannattaa ottaa tää huomioon!
10km ennen Kilpisjärveä oli Norjalainen rekka täysperävaunun kanssa ojassa, ei ollut juttu tuulella.
@@larelate mut oliko norskekuski🤔 vai itä-eurooppalainen, jota paljon käyttävät renkinä😁😁
Käytikkö muuten omaa Gepsiä Norskessa?
Auton navia pelkästään.
@@larelate Elikkä sekään ei kuluttanut akkua niiltäkäsin. Onko Kiesin navissa suurinpiirtein sama tarkkuus? Etäisyydet jne?
@@hartsa08 Teslat käyttää Google mapsin karttadataa omilla grafiikoilla, tai jotain sinne päin.
@@larelate Niin just. Entäpä auton huolllon hinnat? Ei varmaan ite paljon voi huoltoja tehdä? Ja käytäkkö kitkarengasta?
@@hartsa08 Ei Tesloja huolleta😄Ne vaan hajoaa ja sitten huolto korjailee.
www.tesla.com/fi_FI/support/car-maintenance
Tosta voi lukasta mitä huoltoja Tesla suosittelee autolle. Teen ensi viikolla itse tuossa listatut hommat. Tähän mennessä(55tkm ajettu) autoon on vaihdettu toinen takavaloumpio(kosteutta sisällä). Teslan liikkuva huolto kävi vaihtamassa sen takuuseen mun työpaikan pihalla.
Kitkarenkaat on autossa.
Kovasti pyörii lomailu lataamisen ympärillä, itse kyllä keskittyisin siihen lomailuun.
Autoilu on vapautta eikä purra kynsiä missä on seuraava latauspiste. Katsokaapa kun Tesla kuski tai muu patteriauto tulee vastaan niin usealla on sormisuussa ja ovat hermostuneita😄. Itse ajan bensalla viellä ja odottelen kun akut kehittyvät ja kevenevät. Nämä ensimmäiset raskaat sähköautot ovat tulevaisuudessa ongelma jätettä jotka ei kelpaa kenelekkään kun akut maksaa enemmän kuin itse auto. Kohta aurinkopaneelit tulevat autojen katoille niin ei tarvi 200kg akkua olla mukana ja renkaita kuluttamassa👍🤣
Teslan Superchargereita on tämän vuoden aikana tullut niin paljon lisää, että ei tarvitse muuta tehdä kuin laittaa päämäärä naviin ja auto kertoo missä ladataan ja kuinka paljon. Lisäksi vielä muiden toimijoiden uudet laturit, kannattaa kurkata latauskartta.fi. 1800km tuli taas ajettua tänä viikonloppuna, latausahdistus näyttäisi olevan enemmän bensalla ajavien ongelma. Ja mitä painoon tulee, Model 3 LR on kevyempi, kuin edellinen diesel Bemari…
eka