Обзор автомобиля Hyundai HD 78
HTML-код
- Опубликовано: 20 мар 2020
- 🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/2ZRYLIU
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Обзор автомобиля Hyundai HD 78
Переходим на новый уровень.
Приветствуем вас, друзья! Все вы прекрасно знаете, что мы занимаемся ремонтом корейских автомобилей легковых, кроссоверов, легкого коммерческого транспорта Хендай Портер и Киа Бонго, а также микроавтобусы Хендай Гранд Старекс. Но мы решили расширить свои возможности и запускаем проект по ремонту среднетоннажных грузовиков серии HD (65, 72, 78), возможно добавится и HD 120. Если у кого-то есть во владении грузовик HD120, то будем признательны если вы свяжетесь с нами.
Производить ремонт грузовиков мы будем на Дубнинской улице д. 83Ас3, это не далеко от известного многим филиала.
Сами грузовики имеют популярность в крупных городах и на междугородних перевозках не из-за своей комфортности, а из-за своей маневренности и благодаря своим эксплуатационным показателям. А если периодически производить техническое обслуживание по регламенту, то вы не будете знать серьезных проблем с грузовиком.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#Hyundai
#Хендай
#ремонтхендай
#oemzap
#hyundai hd 
Авто/Мото
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2ZRYLIU специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
Нормальный аппарат. Не нравится продай купи бычок или газон
5.20 неинтересно 6.10,6.20 огонь 😂
Адрес пишите
Ведущий ,в данном авто сиденье не родное вот тебе и тесно и не удобно) )! С родным сиденьем ездить не совсем комфортно. А так то машина хорошая надежная.
ППЦ, ниже 5.5 миллионов его сейчас не найти, да он и половины своих денег не стоит. Да, первое время будет работать, но к 100 тыс. км. двигатель и КПП изнашиваются, придется ремонтировать, а запчасти на него сейчас дорогие.
Свой 78ой ремонтирую уже второй месяц. Двигатель накрылся, провернуло вкладыши, решил не брать контрактный, а откапиталить свой. Самая большая проблема - запчасти, хрен что найдешь в наличии, все под заказ, от этого и так долго возимся.
Не для наших зим этот автомобиль, это факт. Прогреть Хенде зимой - невыполнимая миссия, на холостом он совершенно не греется, полдня приходится кататься в ледяной кабине, чтобы она хоть как-то прогрелась.
Пока новый он можно даже сказать неплох, но вот спустя время он даже не то, что начинает ломаться, а я бы даже сказал рассыпаться. Подвеска убивается одной из первых и вот как бы ты аккуратно ни ездил это не спасет. Оцинковки у него нет, ржавчина прилипает после каждого дождя. Да и общая сборка не внушает доверия.
Я первый
Выручка хорошая из за хендая, так как у него частые поломки, чуть ли не каждую неделю. Работал на нем два года, с электроникой машина часто проводила время в сервисах. А сейчас так вообще на все цены бешеные, запчасти и ТО запредельно стоят.
Что за хуйню ты несёшь. Слов нет других . Работал на 78 двигатель D4DD. Без прон. Насчёт обслуживания Исудзу и Фусо на порядок дороже. Кто пишет . Ты знаком вообще с данным автомобилем,,,?
Кабина собрана на скорую руку, салон неудобный, тесный, единственное что обзорность нормальная, это все плюсы которые могу выделить, так же все собрано из низкокачественного материала.
По-моему раньше их собирали лучше, да и сам вариант был более подходящий. Но теперь все его какие-то преимущества теряются за счёт стоимости обслуживания и ремонта. Также двигатель как по мне слабенький, в совокупности с подвеской жёсткой полностью теряется на наших дорогах. В общем машина стала слабая, наши морозы не выдержит никак, дороги тоже ровные не везде. Не стоит своих денег машина. Я бы подыскал вариант подешевле.
Какой подешевле? Газель? Или валдай? А больше и нет вариантов
если двигатель d4dd для тебя слабенький, то какой тогда нормальный? Тянет чуть ли не с холостых.
Очень проблематичный авто. Лично меня больше всего здесь напрягает подвеска. Ну не должен коммерческий транспорт так часто ломаться и сжирать всю твою прибыль. По итогу просто работаешь для того, чтобы чинить его и заправлять.
Тут еще вопрос обслуживания)
У кого такой хендай можете смело продавать)). Запчасти сейчас фиг найдете, а их менять нужно ну очень часто. Сам в том году работал на нем и как раз в начале этого года попали на капремонт грузовик до сих пор стоит. И если ставить не оригинал, ценник ппц конечно, но опять за качество никто не отвечает.
Нужен профессиональный оператор. Ваш не умеет снимать.
Худший обзор который я когда либо видел, любой школьник лучше бы рассказал
Ух, страшно представить сколько денег за ремонт улетит у хозяина машины после такой тщательной диагностики. Запчасти на корейцев - удовольствие не из дешевых. Можно и прогореть на перевозках.
Да уж, сейчас в сервис заехать без штанов остаться можно.
Рекламируют конечно круто, тут не поспоришь, только было бы все так на самом деле. Работал год с небольшим, столько проблем было с ним, как у нашего автопрома, только наши тачки приспособлены к дорогам нашим, подвеска бегает по 200 тысяч, а тут если повезет 80 тысяч, ремонт стоит бешеных денег, по мимо этого гниет быстро, каждый сезон нужно красить полностью, антикором покрывать.