SOB Doku Teil 2 - Mühldorf-Landshut/Rosenheim/Salzburg/u.v.m. mit BR 628, ET 426, Güterverkehr
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Dies ist der zweite Teil einer selbstgemachten Dokumentation über die Südostbayernbahn im Jahr 2016.
Teil 1 anschauen: • SOB Doku Teil 1 - Münc...
Der Film ist in Zusammenarbeit mit @Zug2013 entstanden: / zug2013
Aktuelle Infos zu diesem Kanal: / bv780
Inhalt:
0:57 Landshut-Mühldorf-Salzburg
12:44 Neumarkt St.Veit-Passau
20:20 Garching-Ruhpolding mit Abzweigen
21:16 Garching-Traunstein
22:02 Traunreut-Traunstein
23:06 Traunstein-Waging
24:12 Traunstein-Ruhpoling
25:49 Mühldorf-Rosenheim mit Abzweig
29:29 Prien-Aschau
30:05 Wasserburg-Ebersberg-Grafing
33:19 Tüßling-Burghausen
36:10 Güterverkehr im Netz der Südostbayernbahn insb. Chemiedreieck
Verwendete Musik:
• Tobu - Sweet Story
die Musik von: / tobuofficial
darf unter folgenden Lizenzbestimmungen verwendet werden: 7obu.com/license
und www.youtube.co...
Verwendete Lieder: Zen Valley, Behold the Sun, Scissor Vision, Secrets Secrets, Giant Leap
Informationsquellen:
Persönliche Beobachtungen und
Wikipedia: de.wikipedia.o... und weitere Artikel
Südostbayernbahn: www.suedostbaye...
ABS 38 Internetseite: www.abs38.de/
Chemiedreieck: www.gendorf.de/... und www.chemdelta-b...
Viel Spaß beim Anschauen!
So, den 2. Teil habe ich mir jetzt auch angeschaut und war genauso informativ, wie der erste!
Auch auf diesem Kanal muss ich euch beiden ein sehr großes Lob, für die Dokus geben! :-)
Vielleicht kommen ja noch weitere Dokus von euch beiden. :)
Grüße
+Kukahansa
Ich kann mich dem nur anschließen.
+Kukahansa Danke für das Lob!
Noch ist keine weitere Gemeinschaftsdoku geplant, aber möglich ist es bestimmt mal wieder.
Freut mich sehr zu hören, dass euch dieser Teil auch gefällt!
Wir beide planen in nächster Zeit keine weiteren gemeinsamen Dokus, Zug2013 hat dieses Jahr dokumäßig für seinen Kanal auch schon durchgeplant und ich selbst mache vllt. gegen Jahresende eine über den Meridian.
Heute diese großartige Dokumentation zu Ende gesehen. Das Inhaltsverzeichnis mit den Zeitangaben macht es ebenso leicht wie die klare Gleiderung, sich einzelne Kapitel (erneut) vorzunehmen. Wer alles und noch ein wenig mehr über den Mühldorfer Stern wissen will, kommt an dieser Doku nicht vorbei. Für diese außergewöhnliche Gemeinschaftsarbeit der beiden Poster kann nicht genug gedankt werden.
:Dicke fette Daumen nach oben!:
Vielen Dank für diese tolle Bewertung!
Mich freut es wirklich sehr zu hören, dass dir unsere Doku so gut gefallen hat und die Arbeit dahinter wertgeschätzt wird!
Schon krass wie sich die Bahnstrecke vorallem Mühldorf Burghausen verändert hat. Jetzt sind die Güterzüge nochmal viel länger geworden, außerdem ist die Taktdichte von den Güterzügen nochmal stark angestiegen.
Schöne Doku über die SOB. Obwohl ich aus der Gegend komme habe ich viel über die SOB gelernt. Daumen hoch.
Danke dir!
Ich habe hier selbst sogar auch noch einige neue Details erfahren, wie z.B. diese Tram Neuötting-Altötting.
Diese "Kino Optik" am Anfang hat mir gut gefallen, sieht gut aus! Interessante Informationen und Aufnahmen, Daumen hoch! :D
Danke dir!
Ich selbst plane auch schon ein neues Videoformat für meinen Kanal mit dieser Kino-Optik. Kann aber noch dauern, bis ich das in die Tat umsetze.
+BergfelderVideos780 Ich denke gerade solche Specials kommen gerade mit dieser Optik an, so ist es zumindest meiner Meinung nach. Es gibt irgendwie den schönen Aufnahmen noch so "Das gewisse etwas". :)
Hallo! Sehr schön was ihr da gemacht habt! Das ist ein sehr schönes Liniennetz! Die Gäubodenbahn macht oft auch Sonderfahrten in anderer Regionen Deutschlands (wie z.B. Lindau, Würzburg...).
Ich freue mich auf die nächste Doku :)
lG
Edi :)
Freut mich, dass dir unsere Doku gefallen hat!
Fährt die Gäubodenbahn dann mit ihren VT 628 oder SOB-DoSto?
Auf meinem Kanal kann es noch bis Jahresende dauern bis zur nächsten Doku, bei Zug2013 wohl weniger ;-)
Grüße zurück!
***** Normal sind es zwei 628er der SOB. Aber einmal waren es 4 N-Wagen mit einer 218.
Am Bahnhof Neumarkt ST Veit wurde der Mittelbahnsteig von Gleis 2 und 3 auf 55cm erhöht und ein Barerrefreier Füssgängerübergang gebaut der allerdings nur auf Anmeldung genutzt werden kann.
Zudem wurden die nicht mehr gebrauchten Bahnanlagen abgerissen
Ja, die Bauarbeiten dazu habe ich gesehen, auch die Überdachung gibt es nun nicht mehr
Nice video! Liked and subscribed 😊👍🏽
Greetings from Finland,
Juha 😊
Sehr schönes Video wie Teil 1 auch.
Neben der wie im ersten Teil klasse Musik gehört auch einiges dazu, ein fast komplettes Streckennetz (jene aus Teil 1 genannten ausgeschlossen) in 40 Minuten erzählerisch und videotechnisch aufzuarbeiten. Großes Lob für die Ausführung und Ausarbeitung. Ruhpolding hat einen wunderschönen Blick auf die Alpen - das macht es sehr sehenswert mit jener Aufnahme. Bis zu jenem Moment wo die Erzählung zum Chemiedreieck kam, habe ich mich gefragt, welchen Sinn die Elektrifizierung der Strecke nach Burghausen (Obb) hat. Und ja: Da macht es Sinn auf die Elektrifizierung zu setzen.
Gelungene Dokumentation die den Daumen nach oben zurecht verdient hat.
Danke sehr :D
Bei einem Streckennetz hat man ja den Vorteil, dass man es in seine einzelnen Äste unterteilen kann, wobei dann jeder seine erwähnenswerte Eigenart hat. Ruhpolding mit seinen ETs, Burghausen mit seiner durch Güterzüge stark ausgelastete Strecke, naja wie im Video halt erwähnt ☺
Danke auch für die schöne Bewertung!
Von München nach Wasserburg am Inn fahren auch SOB Züge.
Schöne Doku. Das ist mit neu, dass bis Wasserburg eine MVV Fahrkarte genutzt werden kann.
Ja genau die meine ich, danke für diese Information.
PS du machst gute Bahn Videos. Abbo gibt es auf jeden Fall
Danke fürs Abo :-)
Ich Reise und Filme gerne und viel, so kommen bei mir Videos aus ziemlich vielen Ecken Deutschlands und anderer Länder.
Unser naechstes Urlaubsziel. Dankeschoen.
Schön dass dir diese Doku einen Anreiz gegeben hat für einen Urlaub dort ☺
Tolle Dokumentation mit zahlreichen Informationen zur SüdOstBayernbahn.
Hat mir sehr gefallen und ich hoffe, ihr Macht auch mal eine Dokumentation über die Allgäu Bahn.
Ich fände das toll weil die Allgäu Bahn auch sehr interessant ist.
Danke sehr :-)
Wir beide haben in nächster Zeit keine weiteren Gemeinschafts-Dokus geplant, aber ich plane derzeit eine eigene über den Meridian und Zug2013 hab ich hier und da auch so schon als normaler Bahnfilmer begleitet.
Zug2013 teilt mit, dass du dich freuen kannst sofern du die Bahnstrecke München-Kaufbeuren-Lindau meinst, denn die kommt im Rahmen einer alex-Doku nächstes Jahr im Juli bei ihm online. Mehrere Teile behandeln dabei Fahrzeug-Park, Ausschreibung und diverse Streckenabschnitte.
Hab mir über meinen Acount deine Videos alle angeschaut, hab dich da auch Abboniert
Eigentlich ist es nicht schade, dass Rosenheim - Holzkirchen nicht mehr zur SOB gehört, aber wäre schön gewesen, das auch hier drin zu haben ^^
Ich durfte während meines Praktikums an einem 628er mitarbeiten. War toll.
Ich durfte ihn auch aus der Werkstatt rausfahren.
Nicht schlecht :D Hat sicher Spaß gemacht!
2:49 - gerade gesehen das da ein BR 628 aus Baden-Württemberg nach Landshut unterwegs war :) 3-Löwen-Takt goes national :D
Ja, ein Westfrankenbahn VT 628 ☺ Ein Zug von einem weiteren RegioNetz der DB. Diese sah ich im SOB Netz selten immer wieder mal.
Auch dein Anteil an der Doku ist sehr gut gelungen, die Idee war super, die Filmaufnahmen perfekt! Eine kleine Kritik dennoch: vereinzelt hättest du dein Wasserzeichen aus den einzelnen Videos nehmen sollen, sodass es nicht doppelt ist. Sonst aber wirklich super!
Danle für dein Lob!
Zur Kritik: Viele (jedoch nur eine größere Auswahl und nicht alle) meiner Aufnahmen habe ich Zug2013 im Original direkt zukommen lassen, die Clips mit doppeltem Wasserzeichen stammen dann wohl nicht aus jenem Paket, sondern von meinem RUclips Kanal.* Die Clips hätte ich ihm im Original noch mailen können, aus Zeitmangel zog er vmtl. dann die leicht unschönere Varinante mit den RUclips-Clips hervor, welche ich unabhängig von der Doku schon mit Wasserzeichen versehen habe.
* *Wichtige Anmerkung:* Die Weiterverwendung meiner RUclips Videos ist grundsätzlich in keinster Weise gestattet (das galt/gilt auch für RTL und co. bzgl. Bad Aibling), war hier aber abgesprochen.
Schade das die Verbindungen mittlerweile nicht mehr durch gehend sind
Eine Frage, kann man in Burghausen dann gut den GZ-Verkehr ablichten? Hast du villeicht auch stellen, wo man diese GZ ablichten kann und wie viele fahren denn circa richtung Burghausen am Tag, würde gerne in den Ferien dort mal vorbeischauen
Speziell für den Güterverkehr dürften gute Stadnorte in Burghausen begrenzt sein, wenn dann würde ich Kastl (und den Waldweg Richtung Gendorf) und Altötting empfehlen, da trifft man auch noch die Güterzüge an, die nur bis zum Werk Gendorf fahren. An Werktagen hat man eigentlich recht gute Chancen 1-2 Güterzüge pro Stunde zu erwischen, aber garantieren kann ich das nicht.
Viele Dank für die schnelle Antwort ;) Uiiii so viel wenn es gut läuft ;) Die meisten rollen aber richtung Burghausen oder, da man in Altötting nur bis ca. 12 Uhr stehen kann.
Gerne!
Das ist schwer zu sagen, da das Werk Gendorf auch sehr groß ist und ein sicher nicht kleiner Teil an Güterzügen dort schon endet.
Andererseits kamen mir auf meiner Fahrt nach Burghausen auch unerwartet viele Güterzüge vor die Linse (einer sogar nicht, der war so schnell, dass ich ihn verpasst habe :P).
Zwischen Tüßling und Mühldorf kann man evtl. auch Güterverkehr aus Richtung Trostberg/Garching erwarten.
Ja, wenn wollte ich mich bis ca. 12 Uhr nach Altötting stellen und danach nach Tüßling :D
Da dürfte sicher einiges von Montag bis Donnerstag/Freitag zu erwarten sein. In Tüßling solltest du dich dann ausgehend vom Sonnenstand dann evtl. gegenüber vom Bahnhof auf dem Feldweg positionieren, dies als Tipp ☺
So, jetzt bin ich auch dazu gekommen den 2. Teil ganz anzusehen ;). Genauso Top wie der erste! ich finde es sehr bemerkenswert dass im Netz der SOB doch noch viele kleine Ortschaften einen Bahnanschluss haben. Bei mir hier in der Allgäubahn hat man diese Bahnhöfe alle aufgegeben. Als einziger kleinerer Dorfbahnhof ist eigentlich der der Gemeinde Günzach geblieben. Dort halten aber auch nicht alle Züge. Viele Gemeinden die wesentlich höhere Einwohnerzahlen aufweisen verfügen hingehen über keine Bahnstation.
Dabei ist gerade was die Verbindung von Kempten ins Ostallgäu angeht die Bahn um einiges schneller: So würde eine Fahrt von Kempten nach Günzach mit dem Auto 20-30 Minuten brauchen wohingegen die Bahn diese Strecke in 10-15 Minuten absolviert.
Vielleicht bringt uns ja die Entlastung der Allgäubahn durch den Ausbau der Strecke über Memmingen wieder ein paar Haltepunkte zurück.
Grüße aus dem Allgäu
Danke! Sehr schön, dass dir dieser Teil auch gefällt!
Das scheint auch so ein kliner Teufelskreis zu sein: In einer größeren Ortschaft sinken warum auch immer die Fahrgastzahlen, da die Leute auf Auto und co umsteigen. Damit halten weniger Züge langfristig an der Station, die Station wird unattraktiver, mehr steigen aufs Auto um usw. Eigentlich müsste man da gezielt mt mehr Bahnverkehr entgegenwirken...
Grüße zurück!
Was passiert eigentlich mit der BR 245 wenn die Strecken elektrifiziert sind ???
Ich glaube darum braucht man sich jetzt noch keine Sorgen machen.
Bis die Planungen für den Ausbau hier ausgereift sind und auch die Gegner in der Region keinen Widerstand mehr ausüben (können), werden noch viele Jahre vergehen, sicher (leider) auch die Ausschreibungs-Periode bis 2024.
Das war wirklich tolles Doku. Ich bin selbst mit normalen (xd) aufnnahmen auf strecke Grafing-Wasserburg beschaftig aber wenn gehts auch viele andere Bhf in SOB netz besuchen :P
Danke sehr!
Jetzt wo man bis Wasserburg den MVV nutzen kann, bietet sich das ja an :-) Im SOB Netz kann ich noch Mühldorf-Tüßling-Burghausen bzw. Garching (Alz) wegen erhöhter Güterzug-Wahrscheinlichkeit empfehlen. Ansonsten auch die großen München-Mühldorf Stationen ☺
hi, sehr schönes Video, klasse gemacht!
Mich würde noch interessieren an welchen Stationen die Szenen bei 31:21 und 32:20 aufgenommen wurden?
Danke; freut mich dass dir unsere Doku hierzu gefällt.
Beide Szenen entstanden an der Station Tulling, die zwischen Wasserburg und Ebersberg liegt und auch zum MVV-Tarif erreichbar ist. (Karte bei 30:37)
BergfelderVideos780 Vielen Dank für die schnelle Antwort!
der Fluss nach den man überquert wenn man nach Salzburg fährt heißt Salzach :D
Ne das stimmt schon: Zwischen Freilassing und Salzburg-Liefering ist die Saalach wie im Video zu sehen der Grenzfluss, die Salzach fließt mitten durch Salzburg (man überquert sie zwischen Salzburg Mülln/Altstadt und Salzburg Hbf).
(14:37) Die guten alten Interregio-Wagen! Luftig und viel Licht wie eh und je.
An dieser Stelle des Videos klärt sich auch die Frage, warum IC-Kurswagen aus Hamburg den Schlenker von Passau über Mühldorf nach München machen: sie transportieren preußische Touristen! ;)
Solche IC-Waggons sieht man heutzutage wahrlich nicht mehr oft. Aber ansonsten nie mehr habe ich diesen IC-Waggon gesehen: ruclips.net/video/tjiRXlYOzT0/видео.html
So "ostdeutsch" war der Fahrtverlauf von dem IC eigentlich gar nicht. Passau-Würzburg-Hannover-Bremen-Hamburg, eigentlich gar nicht sogar. Naja, leider auch so zu wenig Touristen, die den Zug 'am Leben' erhaltet hätten...
+BergfelderVideos780
"Preußen" sind alle von außerhalb Bayerns. In diesem Fall waren die Norddeutschen gemeint, denn der IC startet ja in Hamburg.
Ach so war das gemeint. Wenn dann doch bitte den Ausdruck "nördlich vom Weißwurschtäquator" :P
+BergfelderVideos780
Der "Weißwurschtäquator" ist auch so eine Sache. Er bezeichnet ursprünglich die imaginäre Grenze zwischen Katholen und Protestanten. Letzte kennen/kannten keine Weißwurst, die vor dem 12-Uhr-Läuten zu verzehren war.
Für mich war das immer so die Grenze Bayerns oder auch die Donau als Grenze, subjektiv je nach dem wie man auf Franken zu sprechen ist. (Nach mir sehr gerne inklusive Franken.)
Könnte die S-Bahn Salzburg nicht bis Mühldorf verlängert werden?
Bestimmt nicht. Bis Mühldorf fehlt noch die Oberleitung und für ein S-Bahnnetz ist Mühldorf weit weg. Die Salzburger/Österreicher werden vmtl. auch dann kein Interesse daran haben, so tief nach Deutschland zu fahren.
Dabei liegen die Orte wie laufen direkt am inn
Laufener haben auch den Vorteil direkt nach Oberndorf gehen zu können und da mit der halbstündlich fahrenden S1 nach Salzburg zu gelangen.
Ein großer Bedarf bei weiter entfernten Städten nach Salzburg zu kommen besteht vmtl. nicht.
It der Elektrifizierung kann man auch den Unsinn mit Tittmoning beheben
Was ist da unsinnig?
Wem gehört denn die Strecke Freilassing Salzburg?
Freilassing bis zur Saalach-Grenzbrücke der DB, ab dort der ÖBB.
BergfelderVideos780 #BV780: Ok.
Bei 29:25 sieht es fast aus als würden die Züge bald zusammen stoßen
super tolle doku ich find das rsb design schöner wie das schwarze design
Danke sehr :D
Ich finde das schwarze Sitz-Design hat auch was, wobei ich aber damals für ein anderes der vier Muster gestimmt habe :P
(36:30) Gesamtumsatz im Chemie-Dreieck 10 Millionen oder 10 Milliarden?
Stimmt, es sind sogar mehr als 10 Milliarden. Bei einer selbst produzierten Doku derartiger Länge lassen sich Fehler ja nicht vermeiden. Wobei der tatsächliche erwirtschaftete Wert von mehr als 10 Mrd. € ebenso größer als 10 Mio. € ist ;-)
+BergfelderVideos780
Das ist nicht so schlimm. Solche Flüchtigkeitsfehler können in der Info-Box oder auch im Kommentar korrigiert werden.
Habe es in Form einer Anmerkung an entsprechender Stelle gemacht.
+BergfelderVideos780
Schlau!
Ausser die vernunftige Verkehrsplanung koennte man doch viele Ausweichstellen und Bogenradien ( Allignement) anpassen wodurch die Geschwindigkeit erhoeht werden kann.Sonnst ein Video von grosser Klasse.
Zu den Bogenradien: Ich hörte, dass teilweise der Boden zu weich ist, was man erst später merkte, sodass man die Geschwindigkeit nach solchen Bogenradien-Anpasungen doch wieder auf 140 beschränken musste. Wo genau weiß ich aber nicht.
Ausweichstellen gab es früher auch mehr, heute macht man da nichts, da man schon z.T. für einen kompletten Ausbau München-Mühldorf-Salzburg plant.
Danke :-)
Mittlerweile fahren auch vom Kombi-Terminal in Burghausen viele Züge, was die Notwendigkeit des Ausbaus deutlich erhöht.Themenwechsel:Es gab bis ca. 1940 einen alten Bahnhof in der Nähe der Altstadt, unterhalb des Hangs zum Salzachtal, welcher dann Abrutschte (der Hang) und die Strecke verschüttete. Nach dem Unglück baute man einen Bahnhofsersatz (Holzhütte) an dem schon existierenden Gleis zum Wacker-Werk.Weil die heute um den Bahnhof liegende Neustadt immer mehr Wuchs und aufgrund des Krieges kein Geld für einen Wiederaufbau der alten Trasse da war, baute man in den 70ern das jetzige Bahnhofsgebäude.Heute kann man auf der alten Trasse spazieren gehen und den Blick auf die Salzach und die Burg genießen. Dort steht auch die Kirche zu Marienberg. Zeugen von der Bahnstrecke sind eine alte Brücke, über die der Weg führt, und natürlich das alte Bahnhofsgebäude, was aber nicht als solches für jemanden, der nicht weiß, das es ein Bahnhof war, erkennbar ist.
Achso, dann ist dieses Terminal recht neu? Ich habe das bisher einmal unerwartet bei einer Autofahrt gesehen und war über dessen "waldige Abgelegenheit" leicht erstaunt.
Nene, das sind durchaus interessante Informationen, die perfekt zum Thema Südostbayernbahn passen! Ist die frühere Strecke oder sind heutige Straßennamen auf dem ehem. Verlauf hier (www.openrailwaymap.org/?lang=&lat=48.1781058391094&lon=12.83224582672119&zoom=14&style=standard) zu sehen?
Nein, Die Strecke ist hier nicht verzeichnet.
Auf dieser Website (doku-des-alltags.de/BDMuenchen/KBS940/burghausen.html) findet man ganz unten eine Grafik zum Ehmaligen Streckenverlauf.
Das Kontainerterminal ist recht neu, aber trotzdem fahren schon viele Züge täglich zu den großen Ost-/Nordsee und Adriahäfen.
Es wurde vor ca. 1nem Jahr eingeweiht.
Danke für die Infos und den Link! Nun ist der Bahnhof immerhin mehr in der Stadt selbst...
Das ist auch gut zu wissen, denn Containerzüge waren davor ja eigentlich eher ungewöhnlich in der SOB-Region.
Ich habe heute nochmal im internet gestöbert und bin auf diesen link gestoßen,
ich finde er trägt auch sehr gut zum Thema Trassenänderung bei: www.spurensuche-eisenbahn.de/pirach-burghausen-und-die-alte-trasse-bei-tusling/
Danke für den Link! Von dieser Streckenverlegung wusste ich noch nichts!
Schöne Doku!
Biss wann kann man die Inneneinrichtung noch entscheiden?
ABO haben Sie!
Gruß
Jakob
Danke sehr, auch fürs Abo!
Die Abstimmung von der Südostbayernbahn über die Sitze erfolgte aber bereits irgendwann 2015.
Das ist das Hoheitsgebiet von +Atze Feuchtwanger!
Jup, ich glaube ich habe ihn selten sogar mal in einer Lok erkannt!
Freilassing kann man auch in die Westbahn umsteigen.
Die WESTbahn startet erst in Salzburg.
Nein Manche Züge fahren auch noch Freilassing.
Sicher? Dann ist das entweder ganz neu so oder seit längerem nicht mehr. Denn auch auf westbahn.at/ ist Freilassing nämlich nicht verzeichnet.
2:45 aus dem Ländle
Ich glaub, man sollte die alten RB durch Bombardier Talent ersetzen
Das wird vor 2024 nicht passieren. Die BR 628 wird aktuell aber auch modernisiert.
Ich bin in diesen Wagen gefahren und komme mir vor, als ob ich in Schrottmöhren fahren muss
Neue Sitzbezüge und Fahrgastinformations-Bildschirme sind Bestandteil der Modernisierung.
Lieber PESA LINK ODER LINT
+Le Bro Jeder hat zwar seine eigene Meinung, aber ich finde der Link sollte direkt zum Bender, also verschrottet werden (ist meiner Meinung nach hässlich)!
Nebenfrage an die beiden Poster: In Großbritannien macht z.Z. eine Betrugsfirma YT-Postern das Leben schwer, die Musik der angegeben Musikquellen in obiger Info-Box verwenden.
musiclibraryreport.com/forums/topic/music-theft-report-effe-production-music-francia-jazzline-orchestra/
Ist euch ähnliches passiert oder/und zu Ohren gekommen?
Das ist ja eine fiese Betrugsmasche, danke insofern für den Hinweis bzw. Warnung.
Bis zum Kauf von Musik für meine Videos würde ich aktuell aber eh nicht gehen, dafür habe ich derzeit eine genug große Auswahl an seriösen YT-Kanälen, die Musik bereitstellen mit der Bedingung der Quellenangabe.
+pega17pl Danke für den Link. Das habe ich noch nicht mitbekommen.
Bei der Musik die ich bzw. wir verwenden, handelt es sich aber um einen bekannten Musik-Künstler(Tobu) der die Verwendung der Musik ausdrücklich erlaubt hat. Deswegen dürfte es da keine Probleme geben.
+Zug2013
Euch beiden sind also keine Fälle bekannt, wo irgendwelche Winkeladvokaten plötzlich finanzielle Ansprüche erhaben ("content claim").
Mir jedenfalls nicht...
pega17pl
Mir auch nicht.
Meiner Meinung nach sollte die S-Bahn München nach Wasserburg verlängert werden und dort über die Stadtstrecke den Stadtbahnhof wieder erreichen
Das wird in absehbarer Zeit nicht geschehen:
Bis nach Wasserburg Bahnhof ist die Strecke unelektrifiziert, bis Wasserburg Stadt existiert die Strecke nicht mehr und bis Wasserburg Bahnhof gilt nun eh der MVV-Tarif.
Find ich dämlich, bis Ebersberg zu elektrifizieren und danach nichts zu machen
Die Elektrifizierung erfolgte ja Anfang der 1970er Jahre im Rahmen des Aufbaus der S-Bahn München für die olympischen Spiele 1972. Zu dem Zeitpunkt waren die Orte hinter Ebersberg vmtl. nicht groß genug um auch elektrifiziert zu werden, bzw. man hat keinen Bedarf gesehen. Mit der Aufnahme in den MVV scheint sich der Bedarf bis heute vergrößert zu haben.
Lieber direkt durchbinden meines Erachtens, als zusätzliche Züge als rb bis München Hbf
Nun ja, das Hauptziel von Wasserburg, Ebersberg und den nachfolgenden ist ja meistens München. Damit die weiter entfernten Wasserburger nicht an jeder S-Bahnstation halten müssen und schneller in München sind, bietet sich die RB schon an. Ansonsten könnte man ja jede Stadt mit jeder anderen mit S-Bahnen verbinden und die Fahrzeiten würden sehr lange dauern, weil man überall hält.
Bei 36:44 ist die Rede davon, dass die knapp 30 Betriebe im Chemiedreieck zusammen "mehr als 10 Millionen Euro pro Jahr erwirtschaften"....das macht ein kleiner mittelständischer Betrieb doch alleine! 10 Milliarden wäre richtig, zeigt aber das Niveau dieser Doku....