Salut Chyps! Merci pr la suite de la série Oxyd! Ps: tu veux rire? L autre jour impossible de trouver le site Oxyd... Je tombais sur des "cailloux" 🤣🤣🤣 Au bout d un moment j ai compris. Je cherchais "Onyx" 😅😅🙄🤔😂
salut chrys. encore un bon montage dans les règles de l'art. qq petits défauts à reprendre, comme sur tous les cylindres actuels mais l'architecture a l'air bien foutue en tout cas. à essayer en version "super carrée" (course origine plus courte) pour voir si ça va hurler plus qu'en course longue.....
Salut, merci, c'est à "cause" de toi que je l'ai acheté 😆 j'y ai résisté jusqu'à que je vois ta vidéo montrant cette belle courbe bien remplie avec un bas moteur d'origine. Merci à toi 👍
@@zinzinpreparation @zinzinpreparation 🤣 tant pis pour le compte bancaire, c'est le prix de la passion (même si ça pique un peu 😅), j'y résistais pour pouvoir me dégager du temps pour d'autres activités que la mob et me voilà reparti pour un tour mais c'est une belle surprise 👍👍 Je roule actuellement avec ce kit et le vilo RRD course longue , c'est démoniaque ce couple ! C'est énorme pour un cylindre de mob ! Dans mon Live à partir de 29'20", en accélération, je laisse derrière moi une mecaboite en 77cc Barikit que je ne connaissais pas (qui me disait qu'il prépare tout un tas de moteur) c'est impressionnant ce couple 😊😊 ruclips.net/user/live5O5xO1HuWpI?si=3NIDy-yFFcmIUYlB
J'ai essayé avec 0,1 ça va bien mais faut pas y aller doucement. Ça ne vibre pas trop car mon vilo RRD a été rééquilibré pour le piston Polini 46mm et le piston Oxid fait 10g de plus donc ça va.
@@M-Fido depuis deux mois, on n'a pas eu le temps de se voir. Lui ne regarde pas le compte tour, il reste sur le mode température (soit l'un soit l'autre sur son dispositif), il monte à 100km/h très (trop) facilement et ça ne lui intéresse pas de tester la Vmax. Il est surtout content des accélérations et du moteur très coupleux à quasi tous les régimes, plein partout, très polyvalent.
Salut chyps 17, c'est Hervé, si tu as un petit budget, investi dans des carters eurocylindro pour MBK 5, il y en a sûr e bat..... enlève ta plaque de l'embrayage, elle ne te sers plus a rien (gain de poids) salut.
Salut, oui j'hésitais parce que ce n'est pas que les carters à acheter, il y a aussi le carbu, pipe, clapets, etc. Ça chiffre vite mais surtout rien n'est plug n play, j'aurais beaucoup de temps à passer pour monter tout ça sur ma mob, beaucoup d'ajustement à faire. Quelle plaque ? le renfort Tomahawk ?
En bah c'est beau pour un produit Français avec des entre axes de goujons foireux ,ports dysimetriques , pas d'angle au squish etc ... grand merci à toi pour la video avant qu'on se fasse avoir .. donc Poubelle ce truc !!!!
Chaque cylindre a ses défauts, je ne regrette pas mon achat car il est largement au-dessus du lot niveau performance, c'est impressionnant, je roule actuellement avec. Si c'était à refaire, je le rachèterai.
Salut , merci pour la présentation , hâte a la suite 👍
Merci 😊
Salut Chyps!
Merci pr la suite de la série Oxyd!
Ps: tu veux rire?
L autre jour impossible de trouver le site Oxyd...
Je tombais sur des "cailloux" 🤣🤣🤣
Au bout d un moment j ai compris.
Je cherchais "Onyx" 😅😅🙄🤔😂
😆😂😂
Nickel pour le coupl
Exact !
salut chrys. encore un bon montage dans les règles de l'art. qq petits défauts à reprendre, comme sur tous les cylindres actuels mais l'architecture a l'air bien foutue en tout cas. à essayer en version "super carrée" (course origine plus courte) pour voir si ça va hurler plus qu'en course longue.....
Salut merci oui j'aurais aimé essayé en course origine avec la mob d’Alexandre, tant pis, plus tard
salut! sympa la présentation! toi qui aime le couple, tu va être servis =)
Salut, merci, c'est à "cause" de toi que je l'ai acheté 😆 j'y ai résisté jusqu'à que je vois ta vidéo montrant cette belle courbe bien remplie avec un bas moteur d'origine.
Merci à toi 👍
@@chyps17 navré pour ton compte bancaire 🤣 avec plaisir 😊
@@zinzinpreparation @zinzinpreparation 🤣 tant pis pour le compte bancaire, c'est le prix de la passion (même si ça pique un peu 😅), j'y résistais pour pouvoir me dégager du temps pour d'autres activités que la mob et me voilà reparti pour un tour mais c'est une belle surprise 👍👍
Je roule actuellement avec ce kit et le vilo RRD course longue , c'est démoniaque ce couple ! C'est énorme pour un cylindre de mob !
Dans mon Live à partir de 29'20", en accélération, je laisse derrière moi une mecaboite en 77cc Barikit que je ne connaissais pas (qui me disait qu'il prépare tout un tas de moteur) c'est impressionnant ce couple 😊😊
ruclips.net/user/live5O5xO1HuWpI?si=3NIDy-yFFcmIUYlB
Sa me plait tous ca 😊😊😊
Oui, je veux bien le tester aussi pour voir la différence de comportement avec la course longue
Yo Chris essaye le relevé de diag avec une cale de 0.2 , c’est plus fiable et la cale dérouille moins ! Tu ne m’a pas dit si ça vibrait ✌️
J'ai essayé avec 0,1 ça va bien mais faut pas y aller doucement.
Ça ne vibre pas trop car mon vilo RRD a été rééquilibré pour le piston Polini 46mm et le piston Oxid fait 10g de plus donc ça va.
Stp. C est quoi le vilo que tu utilise? Pr course longue ? Le rrd ?
oui le RRD
@chyps17
Du coup tu l’as pas essayé en course origine?
Non car le copain Alexandre l'a et je l'essayer avec sa mob, j'essaierai d'en faire une vidéo aussi
@@chyps17
Du coup il donne quoi en course origine?
(Combien de RPM?)
@@M-Fido depuis deux mois, on n'a pas eu le temps de se voir. Lui ne regarde pas le compte tour, il reste sur le mode température (soit l'un soit l'autre sur son dispositif), il monte à 100km/h très (trop) facilement et ça ne lui intéresse pas de tester la Vmax.
Il est surtout content des accélérations et du moteur très coupleux à quasi tous les régimes, plein partout, très polyvalent.
Salut Chris 👋
Salut ✌️
Tu sais qu au niveau des admi c top d avoir le piston qui decend un peu plus bas.
Chez enduro familly ils donnent les détails du pkoi et comment.
Pour ne pas que le piston perturbe la sortie
J'ai connu chez athena ,il faut raboter certaines ailette car sinon le cylindre ne s'enfonce pas a fond
A oui, j'ai vu ça aussi sur d'autres
Salut c'est un kit 70 ou 50 cc
72.5cc en course origine (41.8mm) et 78cc en course longue (44.9mm)
Salut chyps 17, c'est Hervé, si tu as un petit budget, investi dans des carters eurocylindro pour MBK 5, il y en a sûr e bat..... enlève ta plaque de l'embrayage, elle ne te sers plus a rien (gain de poids) salut.
Salut, oui j'hésitais parce que ce n'est pas que les carters à acheter, il y a aussi le carbu, pipe, clapets, etc. Ça chiffre vite mais surtout rien n'est plug n play, j'aurais beaucoup de temps à passer pour monter tout ça sur ma mob, beaucoup d'ajustement à faire.
Quelle plaque ? le renfort Tomahawk ?
À la base c est 95% des cas qu on monte avec l ergot vers l admi...
Oui c'est vrai
Si tu enlève de la matière.......le squich fait parti du v3 de chambre...
? 🤔
En bah c'est beau pour un produit Français avec des entre axes de goujons foireux ,ports dysimetriques , pas d'angle au squish etc ...
grand merci à toi pour la video avant qu'on se fasse avoir ..
donc Poubelle ce truc !!!!
Chaque cylindre a ses défauts, je ne regrette pas mon achat car il est largement au-dessus du lot niveau performance, c'est impressionnant, je roule actuellement avec. Si c'était à refaire, je le rachèterai.