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どちらか一方のインプレでは分かりにくい魅力が、比較することで良く伝わりました。ありがとうございました。
CBR250RRを見てるとデザインの良さや単純なカッコ良さってほんとに大切だなと思う。いくらスペックが高くても限界まで引き出せるライダーなんてほんの一握りだけど、見た目のカッコ良さがもたらす所有満足度は誰にも等しく大きいもんね。
ニダボはかっこいい250って感じで25Rはかっこいい大型バイクってイメージ
いいこと言うなぁ😊
@@SenalAxe二ダボは高性能な中型25Rはチープな大型
うまいインプレだよなあ。聞き入ってしまう
島田さん、質の高いレビューありがとうございます。いつも、感じたことを率直にレビューしてもらえて参考になります。CBR250RRいいバイクですよね。
どの動画も本当にわかりやすい！ありがとうございます！完全に一目惚れでZX25R SE 契約しました笑11月末納車予定です！！楽しみだなぁ🥴
おめ色
音で選ぶもよし、見た目で選ぶもよし。結論 自分の好きな方を選べばいいと思う
それに限りますね笑
音と見た目で25Rの勝ちやな
ひとによる@@SenalAxe
素晴らしいチャンネルだと思います🎶👍
I absolutely love the CBR250RR, love from South Africa
おれもー
CBRの方が最大トルクが大きく、発生回転数が低い。ZX25Rは馬力が高い。この辺は好みだよね。サーキットとかで速く走らせようとすると、250の4発はトルクない分回転を落とさずずっとパワーバンドに入れたまま走らないと遅い。難しいけど練習になる。
R25も二タボもZX25ものりましたがR25は価格が、お買い得なわりに乗り心地やパワー感もあり高次元で良かったですよ。この二台と比べても遜色はなかったです。パワーと言ったって250ではトルクはドングリの背比べですから実際に走ってみると140ぐらいまではほぼ一緒でした。
まじで喋り上手いよなぁ
CBRのように最低限のブレーキにしておいた方がバネ下も軽くなるし結果的にブレーキへの負荷も小さくなりそうな気がする やっぱりZXはプレミアム感も売りにしてるってことなんだなー
その2台で迷っていたので参考になりました！ありがとうございます🥰
動画本当にありがとうございます☺️zx２５rはすごく気になっていて１１月の１８日納車の予定です。
自分も今月ZX-25R納車予定です！お互い楽しみですね！
お二方共に、おめでとうございます！！！
忖度無しでわかりやすい！
音が全然違ってビックリしました。マイクの場所同じような所でこの差ですか？なんでこんなにちがうんだろうってくらい違いますね。個人的には低音だったり静かな方が好きですが、わざわざマフラー変えたりしてる人もそこそこいるので賑やかなのがすかれるんでしょうね。
カワサキはzx-25rで4気筒ホンダはcbr250rrで2気筒スズキはgixxer-sf250で単気筒って事でヤマハ3気筒250ccお願いします。
開発費めちゃ高くなるし実車100万とかなりそ〜、実現性低いから大型3発買えばいい
@@thepoisan6039 MT系統か
その考え方面白いかも(笑)
気筒の分業で草
CBR250RRの黒 もうすぐ納車だけど白もめっちゃカッコいいから白の方が良かったかな~と少し思ってしまっているw
白いいよね
素晴らしい紹介をありがとうございます。
Ninja H2とZX-10Rどっち買いますかって聞かれてH2買う派の人は25R、10R買う派の人はCBRみたいな住み分けを感じました（個人的な意見です）
分かりみが深田えいみ
cbr1000rrrとH2Rみたいなもんよね
あー！それや！
インドネシア仕上げの Kawasaki ＺＸ－25Ｒ 51ｐｓ は、まだ凄いらしいよ。別次元。
いざ乗ってみるとCBRもめちゃくちゃいい音してるよね
レーシーで回してくと気持ちいいですよね
また物欲を高める動画が出てきたぜ
ずっと4気筒乗ってると2気筒の音が心地よく感じる
それな
4気筒厨だけど2気筒の音も好き
そういうこと言う4気筒乗り大好き
2気筒乗ってると4気筒乗りたくなる逆も然りどっちも良い！
YAMAHAの方がHONDAとカワサキをインプレするところに意味が有る各々に忖度もしなくてはいけないけど公平な立場で語れる、二重丸のインプレだと思った特徴を解りやすく伝えて貰えましたバイクってつくづく好みが有るし、使いこなして満足する人もいるし、所有欲も有るし、綺麗にして眺めるのが好きな人もいるし只し、危険をあわせ持っている事だけは忘れてはいけないでしょう！
おい、なんだよこの動画どっち買うか迷ってるから見にきたのに、どっちも買う気になるじゃねーか、、、
これは実に興味深いですねぇ～２気筒の進化版にするか４発にするか？好みになりますねぇ⤴️😄もう少し値段が安ければって事だと思いますけど…これは、あくまでも個人的な意見ですけどねぇ～
島田さんは説明上手いな！
25R乗り。確かに250ccに4気筒と思うけどそれが逆に良い。最近は4Rも出現してなんとなく25R微妙な感じしてきたけど音が最高。あの音聞くだけで白飯3杯はいける。高速だと確かに速度そんなに早くないけどレーシーなサウンドが心地よい。しかも現行国産4気筒は大型かつかなり高額。R25も高いがその中では圧倒的に安い。皆さん買ってくださいｗ
MC51はマジで250クラス最高峰のバイクだと思うでもZX-25Rはロマンで優るはい、私はZX-25Rを契約しました(笑)
漢ですね！
いくらしました？
@@miruku0916 90万ちょい
クラスを超えた所有感ありますね。吸気音がしびれる。
並べて見るとニダボくんほんとに直立してんだな。みんなショートスタンドに替えるのがよくわかる。見てる方が怖いレベル
写真映えはするけどやっぱり怖いですよねw
久しぶりにRUclipsを飛ばさずに最初から最後まで通してみてしまった。。CBR600RR買う前に250rr買おうかな、、、
If you ride in cities, 250rr is great. 600rr is too painful to ride in low speed.
NinjaZX-25RとYZF-R25の比較もお願いしたいです！！！！！！！！！！！
Ninja still the best... Some people say
25R乗ってたけどよはね、山はCBRが強い高速は25Rって思ってればわかりやすいと思う
zx25rのサスペンション結構バタバタしてるように見えますねcbr250rrの方が少ないストロークで車体が安定してるように見えますね四気筒ばっかり乗ってきたからcbr250rrいいなぁ
よし決めた‼️CBR250RRを買おう‼️‼️良いインプレッションをありがとうございましたm(__)m
説明が凄くわかり易いです。
なんか、街乗り用でCBR250RR買ってすいませんでした。
いえいえ
人それぞれでどっちがいいか意見が割れるでしょうが、街乗りでの扱いやすさや燃費、あと見た目で私はCBR推しですね。｢4気筒に燃費を求めるのは～｣みたいな意見を見かけましたが、正直燃費良い方がありがたいです。高回転域の音はZXの方が魅力的ですけど、CBRも回せばノーマルでも良い音出しますよ！
燃費気にして乗ってるライダーあんまいない気も個人的にするけどね
２気筒は音が～って言う人いるけど別にアイドリングの回転数で走るわけじゃないからねえニダボも回せばめちゃくちゃレーシーだし吸気音もその気にさせるいい音してるよ
信号で止まった時もレーシーな音で回し続けるのかい？
@@SenalAxe ちゃんと日本語理解してから返信しなよ無能
@@SenalAxe 4気筒バカは自分らが嫌われ者だという自覚がないから困る
@@afuronamihei2素晴らしいコメント！
さすがインプレしまくってるだけある聞き入るわ
CBR推しやね
２気筒の音聞いてたら初代のVT 250買った時思い出したよ〜注文して新車くるまで、ラジオCMの 軽くなったら風を超えた‥ってマフラーまで流れてた。
レビューの時のバックで落ち葉がひらりと落ちてるのが秋って感じでいいすね
わかりやすいレビューありがとうございます。個人的に甲高い音好き。貴重な４発に惹かれます。
どっちもいいバイク
街中で二ダボの音がするとすぐに気づくw4気筒バイクはどれも似たり寄ったりになりがちなんだけど、180度クランクの250はメーカーによって全然音が違ってるんだよね。中でも二ダボはエゲツなくレーシーな音で街中で聴くたびにカッコよく感じる。25rもたまに見るけどそもそも静かだよね〜。自己満の世界だから外にどう聞こえるかはあんま関係ないかもだけど😅
サスは、ホンダか。 ブレーキのタッチもホンダ。 まとめ方のうまさなのかな。
めっちゃくちゃ参考になる
デザインが好きなのでCBR派
島田さんが個人的に１台買うならどちらかを聞きたかった
とても贅沢な比較ですよねー。
すごく参考になります！
250クラスはバランスが大事ですよね。
パワーウエイトレシオ考えられてますよね。。。
おかげでZX-25R欲しくなりましまた^ ^ (10年ぶりにバイク乗りなります)買っちゃいましたら、またコメントします(^-^)
There is no question, the ZX25r all day, that sweet inline 4 symphony also that firebreathing 250cc engine revs up all the way to 17500 rpm, even the F1 cars don't rev that high just an absolute nutcase of an engine
Agreed. Plus the ZX is more comfortable compared to the CBR by a good margin.
すごいわかりやすかった❗
4気筒の音は最高やな。
個人的には4気筒のZX25Rの方がいいがCBR250RRが3気筒なら悩むだろうな
ちょい前はZX25Rが気になってたけど、今はニダボがお気に入り。デザインはニダボ、音はZX25Rが好み
2気筒の音が堪らないとか気にならないならニダボでしょうね。R25は蓋を開けてみれば話題と期待が先行しすぎていたかもと感じてます。現行R25も優等生だし、どのバイクも最高の乗り手に選ばれたい筈
r25？25Rじゃないですか？
頑張っていろいろなバイクのレビューしてください。応援しています。
CBRカッコいい！白い車体好きだなぁ
結論、デザインで決めよう！
これは興味深い比較(^^)/
25R音いいけど遅いから借りた時反応難しかった
ZX-25R正面から見るとごついやっぱ4発だからかな？
車格が他のニーハンより一回りでかいよ
４気筒だけがスポーツマシンと思い込んでいるうちはまだ浅い単気筒、2気筒で乗って楽しいカリッカリのスポーツマシンが作れる事を歴史が証明している
とあるRUclipsrのインプレをきっかけに、ZX-25rはけつ顎にしか見えなくなってしまったw
走行音はニダボの方が好きかなあ走るんじゃなくて空ぶかしなら四発がいいんだが
いまZX25Rを買おうと思ったら納車いつぐらいになるんでしょう…？
250cc4発は飽きるから.CBRが良いな☺️
4発ってなんですか？
@@yfxyctjhx9622 四気筒
四発は飽きやすいらしいね
俺は一周まわってCBR250RRに乗ってみたい
ウホホッ、待ってましたの比較レビュー！非常に参考になりました。私はバリオス乗りの漢カワサキ派なので25R贔屓の者ですが、仰っているレビューは納得の部分が非常に多いです。ブレーキの件などはすごく納得でした。どっちにも乗っていないので実際の所は知らんけど〜（笑）どちらかを贔屓にしている人には耳に痛い内容もあるようですが、何度も”比較したら“とあるように単体で乗ったらどちらも完成度が高いのでしょう。叶うならばどっちも欲しい！ ちなみに漢カワサキと言いながら、バリオスは非常に乗り易い良いバイクで女性にもオススメです。多分25Rもそういうバイクと見受けました。女子も買うべし！
250に4発は個人的には疑問。バランス的には2気筒かなー。4発にロマンはあるけど。エンジン音もZXはメカニカルノイズが凄いなー。CBRの方が好み。
ボタン一つで望んだときだけZX-25Rの音にならねぇかなぁ()
自分はZX25R一択です。
関係ないけど、島田さんってゆずの岩沢さんに似てるなー。
声はオリラジの藤森
いや、爆笑問題の田中やで❗
25R 400kmのツーリングの帰りは70キロ以上出したくないw 回すのが疲れるときもある。
4気筒マルチにロマンを感じる。若いライダーにはわかんないんだろうけど。音が秀逸なのでZX25Rに軍配
やた！イチコメ！＞教習車CBR400K(空冷のアレ)とVFR400Kだったんですが、ZX-25R乗ってもダイジョブですか？ｗ
やっぱり音は4気筒にかなわないな
初めてバイク乗る人はどっちの方が運転しやすいですか？
エンジンサウンドは圧倒的にZX-25R だな🙂
一般道路であれ空力(伏せた時の風当たり具合)、加減速やコーナーリングのインフォメーションの違いなんかも知りたかったですね。以前とマイチェン41ps化の違いも
どちらも欲しいです。
ヤマハには250ccの3気筒出してもろて…
それ最高ですやん
結論どっちも欲しい
POP吉村さんが400まではツインの方が速い、とおっしゃった名言が証明されてる。ま～ホンダは財力で後出しジャンケン勝ちしたんだけどｗならいっそＶＴエンジンのブラッシュアップを再考してはどうかと思うけどｗ
カワサキZX-25Rの売れ行きによってはホンダCBR250RRも現行の2気筒を4気筒化の上、フルモデルチェンジするのではと予想していたが、この映像の島田氏の説明を聞く限り250ccのスーパースポーツでカワサキの後追いをする事は無さそう。
スポーツ性能で250マルチってあんまり利点無いですからね。実際25Rは期待が大きすぎて、乗ってみたら『ええ…』って人がかなり多いみたいです。今、中古車屋を巡ってるんですが25Rは一店舗に必ず3台はありますねｗ逆にCBR250RRは少ないです。
カッコよく楽したいのでzx25r派です(笑)
加速ってcbrの方がはやいんでしたっけ？
出足でCBR、伸びで25Rって感じみたいですよ。
あー！早く借金返済して、ローン組みてぇ！（笑）
コレを見たかった👍👍👍
島田さんのレビューだけは信じられる。
2ダボ高回転の音は25rの音と結構似てると思うんですが、どうでしょう。25rの音が2ダボよりって表現の方が正しいかも。
自分はRR乗ってるんですが1万回転以上行くとかなり似てると思いますね
パラツインくんは3万回転くらい回せば4気筒に似てきそう
川崎250間4気筒SC追加でライバル無しかな。販売待ち遠しいです。
バイク乗りの人口が増えると仲間も増えるので嬉しいのですが、最近、バイク事故のニュースが増えていることは残念です。試乗・紹介と共に公道でのルール遵守も言っていただけたら…と。どのバイクに乗りたいか、乗れるのか、は各個人の好みや状況・状態などにより違ってきますね。
HONDAブランドが好き!!と言うだけで、CBRｰRR一択な人も多いよね！
What to do if I like the sound of zx25r and looks on cbr250rr ?
４発の音はやはり、やる気にさせますね。
どちらか一方のインプレでは分かりにくい魅力が、比較することで良く伝わりました。
ありがとうございました。
CBR250RRを見てるとデザインの良さや単純なカッコ良さってほんとに大切だなと思う。
いくらスペックが高くても限界まで引き出せるライダーなんてほんの一握りだけど、
見た目のカッコ良さがもたらす所有満足度は誰にも等しく大きいもんね。
ニダボはかっこいい250って感じで
25Rはかっこいい大型バイクってイメージ
いいこと言うなぁ😊
@@SenalAxe
二ダボは高性能な中型
25Rはチープな大型
うまいインプレだよなあ。聞き入ってしまう
島田さん、質の高いレビューありがとうございます。いつも、感じたことを率直にレビューしてもらえて参考になります。CBR250RRいいバイクですよね。
どの動画も本当にわかりやすい！ありがとうございます！
完全に一目惚れでZX25R SE 契約しました笑
11月末納車予定です！！
楽しみだなぁ🥴
おめ色
音で選ぶもよし、見た目で選ぶもよし。結論 自分の好きな方を選べばいいと思う
それに限りますね笑
音と見た目で25Rの勝ちやな
ひとによる@@SenalAxe
素晴らしいチャンネルだと思います🎶👍
I absolutely love the CBR250RR, love from South Africa
おれもー
CBRの方が最大トルクが大きく、発生回転数が低い。
ZX25Rは馬力が高い。
この辺は好みだよね。
サーキットとかで速く走らせようとすると、250の4発はトルクない分回転を落とさずずっとパワーバンドに入れたまま走らないと遅い。
難しいけど練習になる。
R25も二タボもZX25ものりましたがR25は価格が、お買い得なわりに乗り心地やパワー感もあり高次元で良かったですよ。この二台と比べても遜色はなかったです。パワーと言ったって250ではトルクはドングリの背比べですから実際に走ってみると140ぐらいまではほぼ一緒でした。
まじで喋り上手いよなぁ
CBRのように最低限のブレーキにしておいた方がバネ下も軽くなるし結果的にブレーキへの負荷も小さくなりそうな気がする やっぱりZXはプレミアム感も売りにしてるってことなんだなー
その2台で迷っていたので参考になりました！
ありがとうございます🥰
動画本当にありがとうございます☺️zx２５rはすごく気になっていて１１月の１８日納車の予定です。
自分も今月ZX-25R納車予定です！
お互い楽しみですね！
お二方共に、おめでとうございます！！！
忖度無しでわかりやすい！
音が全然違ってビックリしました。マイクの場所同じような所でこの差ですか？なんでこんなにちがうんだろうってくらい違いますね。個人的には低音だったり静かな方が好きですが、わざわざマフラー変えたりしてる人もそこそこいるので賑やかなのがすかれるんでしょうね。
カワサキはzx-25rで4気筒
ホンダはcbr250rrで2気筒
スズキはgixxer-sf250で単気筒
って事でヤマハ3気筒250ccお願いします。
開発費めちゃ高くなるし
実車100万とかなりそ〜、実現性低いから大型3発買えばいい
@@thepoisan6039 MT系統か
その考え方面白いかも(笑)
気筒の分業で草
CBR250RRの黒 もうすぐ納車だけど白もめっちゃカッコいいから白の方が良かったかな~と少し思ってしまっているw
白いいよね
素晴らしい紹介をありがとうございます。
Ninja H2とZX-10Rどっち買いますかって聞かれてH2買う派の人は25R、10R買う派の人はCBRみたいな住み分けを感じました（個人的な意見です）
分かりみが深田えいみ
cbr1000rrrとH2Rみたいなもんよね
あー！それや！
インドネシア仕上げの Kawasaki ＺＸ－25Ｒ 51ｐｓ は、まだ凄いらしいよ。別次元。
いざ乗ってみるとCBRもめちゃくちゃいい音してるよね
レーシーで回してくと気持ちいいですよね
また物欲を高める動画が出てきたぜ
ずっと4気筒乗ってると2気筒の音が心地よく感じる
それな
4気筒厨だけど2気筒の音も好き
そういうこと言う4気筒乗り大好き
2気筒乗ってると4気筒乗りたくなる
逆も然り
どっちも良い！
YAMAHAの方がHONDAとカワサキをインプレするところに意味が有る
各々に忖度もしなくてはいけないけど公平な立場で語れる、二重丸のインプレだと思った
特徴を解りやすく伝えて貰えました
バイクってつくづく好みが有るし、使いこなして満足する人もいるし、所有欲も有るし、綺麗にして眺めるのが好きな人もいるし
只し、危険をあわせ持っている事だけは忘れてはいけないでしょう！
おい、なんだよこの動画
どっち買うか迷ってるから見にきたのに、どっちも買う気になるじゃねーか、、、
これは実に興味深いですねぇ～
２気筒の進化版にするか４発にするか？
好みになりますねぇ⤴️😄
もう少し値段が安ければって事だと思いますけど…
これは、あくまでも個人的な意見ですけどねぇ～
島田さんは説明上手いな！
25R乗り。
確かに250ccに4気筒と思うけどそれが逆に良い。
最近は4Rも出現してなんとなく25R微妙な感じしてきたけど音が最高。
あの音聞くだけで白飯3杯はいける。
高速だと確かに速度そんなに早くないけどレーシーなサウンドが心地よい。
しかも現行国産4気筒は大型かつかなり高額。
R25も高いがその中では圧倒的に安い。
皆さん買ってくださいｗ
MC51はマジで250クラス最高峰のバイクだと思う
でもZX-25Rはロマンで優る
はい、私はZX-25Rを契約しました(笑)
漢ですね！
いくらしました？
@@miruku0916 90万ちょい
クラスを超えた所有感ありますね。吸気音がしびれる。
並べて見るとニダボくんほんとに直立してんだな。みんなショートスタンドに替えるのがよくわかる。見てる方が怖いレベル
写真映えはするけどやっぱり怖いですよねw
久しぶりにRUclipsを飛ばさずに最初から最後まで通してみてしまった。。
CBR600RR買う前に250rr買おうかな、、、
If you ride in cities, 250rr is great. 600rr is too painful to ride in low speed.
NinjaZX-25RとYZF-R25の比較もお願いしたいです！！！！！！！！！！！
Ninja still the best... Some people say
25R乗ってたけど
よはね、山はCBRが強い高速は25Rって思ってればわかりやすいと思う
zx25rのサスペンション結構バタバタしてるように見えますね
cbr250rrの方が少ないストロークで車体が安定してるように見えますね
四気筒ばっかり乗ってきたからcbr250rrいいなぁ
よし決めた‼️
CBR250RRを買おう‼️‼️
良いインプレッションをありがとうございましたm(__)m
説明が凄くわかり易いです。
なんか、街乗り用でCBR250RR買ってすいませんでした。
いえいえ
人それぞれでどっちがいいか意見が割れるでしょうが、街乗りでの扱いやすさや燃費、あと見た目で私はCBR推しですね。｢4気筒に燃費を求めるのは～｣みたいな意見を見かけましたが、正直燃費良い方がありがたいです。高回転域の音はZXの方が魅力的ですけど、CBRも回せばノーマルでも良い音出しますよ！
燃費気にして乗ってるライダーあんまいない気も個人的にするけどね
２気筒は音が～って言う人いるけど別にアイドリングの回転数で走るわけじゃないからねえ
ニダボも回せばめちゃくちゃレーシーだし吸気音もその気にさせるいい音してるよ
信号で止まった時もレーシーな音で回し続けるのかい？
@@SenalAxe ちゃんと日本語理解してから返信しなよ無能
@@SenalAxe 4気筒バカは自分らが嫌われ者だという自覚がないから困る
@@afuronamihei2素晴らしいコメント！
さすがインプレしまくってるだけある
聞き入るわ
CBR推しやね
２気筒の音聞いてたら初代のVT 250買った時思い出したよ〜注文して新車くるまで、ラジオCMの 軽くなったら風を超えた‥ってマフラーまで流れてた。
レビューの時のバックで落ち葉がひらりと落ちてるのが秋って感じでいいすね
わかりやすいレビューありがとうございます。個人的に甲高い音好き。貴重な４発に惹かれます。
どっちもいいバイク
街中で二ダボの音がするとすぐに気づくw
4気筒バイクはどれも似たり寄ったりになりがちなんだけど、180度クランクの250はメーカーによって全然音が違ってるんだよね。
中でも二ダボはエゲツなくレーシーな音で街中で聴くたびにカッコよく感じる。
25rもたまに見るけどそもそも静かだよね〜。自己満の世界だから外にどう聞こえるかはあんま関係ないかもだけど😅
サスは、ホンダか。 ブレーキのタッチもホンダ。 まとめ方のうまさなのかな。
めっちゃくちゃ参考になる
デザインが好きなのでCBR派
島田さんが個人的に１台買うならどちらかを聞きたかった
とても贅沢な比較ですよねー。
すごく参考になります！
250クラスはバランスが大事ですよね。
パワーウエイトレシオ考えられてますよね。。。
おかげで
ZX-25R欲しくなりましまた^ ^
(10年ぶりにバイク乗りなります)
買っちゃいましたら、またコメントします(^-^)
There is no question, the ZX25r all day, that sweet inline 4 symphony also that firebreathing 250cc engine revs up all the way to 17500 rpm, even the F1 cars don't rev that high just an absolute nutcase of an engine
Agreed. Plus the ZX is more comfortable compared to the CBR by a good margin.
すごいわかりやすかった❗
4気筒の音は最高やな。
個人的には4気筒のZX25Rの方がいいがCBR250RRが3気筒なら悩むだろうな
ちょい前はZX25Rが気になってたけど、今はニダボがお気に入り。
デザインはニダボ、音はZX25Rが好み
2気筒の音が堪らないとか気にならないならニダボでしょうね。R25は蓋を開けてみれば話題と期待が先行しすぎていたかもと感じてます。現行R25も優等生だし、どのバイクも最高の乗り手に選ばれたい筈
r25？
25Rじゃないですか？
頑張っていろいろなバイクのレビューしてください。応援しています。
CBRカッコいい！
白い車体好きだなぁ
結論、デザインで決めよう！
これは興味深い比較(^^)/
25R音いいけど遅いから借りた時反応難しかった
ZX-25R正面から見るとごつい
やっぱ4発だからかな？
車格が他のニーハンより一回りでかいよ
４気筒だけがスポーツマシンと思い込んでいるうちはまだ浅い
単気筒、2気筒で乗って楽しいカリッカリのスポーツマシンが作れる事を歴史が証明している
とあるRUclipsrのインプレをきっかけに、ZX-25rはけつ顎にしか見えなくなってしまったw
走行音はニダボの方が好きかなあ
走るんじゃなくて空ぶかしなら四発がいいんだが
いまZX25Rを買おうと思ったら納車いつぐらいになるんでしょう…？
250cc4発は飽きるから.CBRが良いな☺️
4発ってなんですか？
@@yfxyctjhx9622 四気筒
四発は飽きやすいらしいね
俺は一周まわってCBR250RRに乗ってみたい
ウホホッ、待ってましたの比較レビュー！非常に参考になりました。私はバリオス乗りの漢カワサキ派なので25R贔屓の者ですが、仰っているレビューは納得の部分が非常に多いです。ブレーキの件などはすごく納得でした。どっちにも乗っていないので実際の所は知らんけど〜（笑）どちらかを贔屓にしている人には耳に痛い内容もあるようですが、何度も”比較したら“とあるように単体で乗ったらどちらも完成度が高いのでしょう。叶うならばどっちも欲しい！ ちなみに漢カワサキと言いながら、バリオスは非常に乗り易い良いバイクで女性にもオススメです。多分25Rもそういうバイクと見受けました。女子も買うべし！
250に4発は個人的には疑問。バランス的には2気筒かなー。4発にロマンはあるけど。
エンジン音もZXはメカニカルノイズが凄いなー。CBRの方が好み。
ボタン一つで望んだときだけZX-25Rの音にならねぇかなぁ()
自分はZX25R一択です。
関係ないけど、島田さんってゆずの岩沢さんに似てるなー。
声はオリラジの藤森
いや、爆笑問題の田中やで❗
25R 400kmのツーリングの帰りは70キロ以上出したくないw 回すのが疲れるときもある。
4気筒マルチにロマンを感じる。若いライダーにはわかんないんだろうけど。
音が秀逸なのでZX25Rに軍配
やた！イチコメ！
＞教習車
CBR400K(空冷のアレ)とVFR400Kだったんですが、ZX-25R乗ってもダイジョブですか？ｗ
やっぱり音は4気筒にかなわないな
初めてバイク乗る人はどっちの方が運転しやすいですか？
エンジンサウンドは圧倒的にZX-25R だな🙂
一般道路であれ空力(伏せた時の風当たり具合)、加減速やコーナーリングのインフォメーションの違いなんかも知りたかったですね。
以前とマイチェン41ps化の違いも
どちらも欲しいです。
ヤマハには250ccの3気筒出してもろて…
それ最高ですやん
結論
どっちも欲しい
POP吉村さんが400まではツインの方が速い、
とおっしゃった名言が証明されてる。
ま～ホンダは財力で後出しジャンケン勝ちしたんだけどｗ
ならいっそＶＴエンジンのブラッシュアップを再考してはどうかと思うけどｗ
カワサキZX-25Rの売れ行きによっては
ホンダCBR250RRも現行の2気筒を
4気筒化の上、
フルモデルチェンジするのではと予想していたが、
この映像の島田氏の説明を聞く限り
250ccのスーパースポーツで
カワサキの後追いをする事は無さそう。
スポーツ性能で250マルチってあんまり利点無いですからね。
実際25Rは期待が大きすぎて、乗ってみたら『ええ…』って人がかなり多いみたいです。
今、中古車屋を巡ってるんですが25Rは一店舗に必ず3台はありますねｗ
逆にCBR250RRは少ないです。
カッコよく楽したいのでzx25r派です(笑)
加速ってcbrの方がはやいんでしたっけ？
出足でCBR、伸びで25Rって感じみたいですよ。
あー！早く借金返済して、ローン組みてぇ！
（笑）
コレを見たかった👍👍👍
島田さんの
レビューだけは
信じられる。
2ダボ高回転の音は25rの音と結構似てると思うんですが、どうでしょう。
25rの音が2ダボよりって表現の方が正しいかも。
自分はRR乗ってるんですが1万回転以上行くとかなり似てると思いますね
パラツインくんは3万回転くらい回せば4気筒に似てきそう
川崎250間4気筒SC追加でライバル無しかな。販売待ち遠しいです。
バイク乗りの人口が増えると仲間も増えるので嬉しいのですが、最近、バイク事故のニュースが増えていることは残念です。試乗・紹介と共に公道でのルール遵守も言っていただけたら…と。どのバイクに乗りたいか、乗れるのか、は各個人の好みや状況・状態などにより違ってきますね。
HONDAブランドが好き!!
と言うだけで、CBRｰRR一択な人も多いよね！
What to do if I like the sound of zx25r and looks on cbr250rr ?
４発の音はやはり、やる気にさせますね。