PRUEBA BMW X1 25e. El más recomendable de la gama.
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- Опубликовано: 10 апр 2024
- Analizamos la versión de acceso a la gama híbrida enchufable del BMW X1. Esta variante 25 e cuenta con un propulsor 1.5 gasolina turbo de tres cilindros, un motor eléctrico y una batería que le proporciona una autonomía eléctrica según ciclo WLTP de 92 km.
Con un total de 245 CV y tracción total, se muestra como la opción más razonable de la gama. Registra un consumo muy ajustado y disfruta de las ventajas de la etiqueta 0 de la DGT.
Yo estoy pensando en comprarme el 30e, con más picante 😊
Muy tentador el 30e! Está muy cerca por precio. Si te animas te llevas un cochazo, con unas prestaciones salvajes 🚀
La autonomía real eléctrica sin apretarle mucho es de 75 y 80 km por zona urbana es de 90 y 95
Efectivamente; son datos parecidos a los que hemos obtenido nosotros en nuestras pruebas.
En un híbrido enchufable no usamos la parte eléctrica en autopista; solo en carreteras secundarias o ciudad
hola, puedes decirme el color del coche de la prueba? gracias de antemano
Hola! El color del coche de la prueba se llama Cape York Green Metallic; es una opción que cuesta 1.013 euros en esta versión 👍
Muchas gracias
Una pena que todo un premium quite botones..y ponga dos tables encima del volante, que nada más hacen que distraer..y el diseño minimalista del salpicadero en un del vehiículo de este nivel y precio tenía que estar prohibido..por lo demás es un cochazo! las cosas como son..
Totalmente cierto; la tendencia es eliminar botones físicos. Ojalá vuelvan para mejorar la seguridad 👍
Tres. Cilindró. Son una. Broma. Muy. Pesada un auto pesado con tres. Cilindros. Por. Dios. Es un estafa 😮
A nosotros nos parece más que satisfactorio para el peso del X1 👍
Gracias por tu comentario!
@@cochescero eroildocortes. Tal como escribe, piensa?. Vaya tela.
Y por mierda reposabrazos delantero no he dicho nada. Es sin querer o con querer?