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関連動画①【減便で大混雑！】JR常磐線北千住駅の通勤ラッシュ！15両ロングシートでも厳しい？ruclips.net/video/SKbOyH1TyAw/видео.html②【通勤ラッシュ】増結と始発のある駅！我孫子駅の朝ラッシュ！JR常磐線、成田線【千葉県我孫子市】2022年ruclips.net/video/SGiafkm3c1k/видео.html③【通勤ラッシュ】上野駅の朝ラッシュを全線調査してみた！ 【7時半~9時】ruclips.net/video/oeHDYrKHHi8/видео.html④【通勤ラッシュ】京成津田沼駅の朝ラッシュ！千葉方面の方が大混雑？ruclips.net/video/A1z6b1Ld0gQ/видео.html⑤【通勤ラッシュ】日本最大級の大混雑駅！横浜駅の夕方通勤ラッシュ！【15両編でも厳しい？】ruclips.net/video/7rOLmeidrgQ/видео.html
以前土浦から五反田まで通ってましたその頃はダイヤ改正前で、本数も車両数も多く、ちょっと待てば必ず座って通勤できたため意外と快適でした今も土浦から東京方面まで通ってる人は大変でしょうね
特急通勤がよさそうですね。
で、今は土浦から引っ越したの？
@@playboy4649japanうん
取材お疲れ様です(^^)土浦以北と土浦以南では客層が変わってくるので面白いですよね土浦以南は大人の人が多くて土浦以北は学生が多いです
ありがとうございます！土浦以北からの列車もかなり混んでいたので驚きました。土浦以北からも以南からも大量に乗客が放出されるので見応えがありました。県南地域を代表する都市なので土浦やつくばで働いている人も多そうですね！
水戸に住んでた時、常磐線でよく都内往復してたけど、土浦を境に、北は地方感が増し、南は首都圏感が増し、そして取手からはガラッと東京通勤圏の大都会の雰囲気に変わる変化が面白かった。
１年で土浦駅が最も混雑する日は土浦全国花火競技大会の日ですね。特に花火終了後は土浦駅は入場制限されるくらい大混雑します。
やっぱり階段が少ないとホームが凄いことになりますね…。最後にしれっと原ノ町ひたち。3月中旬の深夜に起きた地震の被害の大きさを物語っていますね。
15両編成の列車から大量の乗客が一気に降りるので凄い事になります笑
ここが、予科練発祥の地ですか、感慨深いです貴重な映像をありがとうございます。
こちらこそご視聴ありがとうございます。
久しぶりに地元の駅見れて嬉しい
朝は、なかなか混みますね！
やっぱ増結車に乗ると大体座れますよね〜
ここから東京丸ノ内まで毎日通勤してる人、マジで尊敬しますよ。はっきり言って辛い。更に下りの水戸から通勤する人とか神の領域。
さすがに水戸あたりだとひたち号での通勤だと思いますね。朝かなりの人が乗り込んでます。
片道1時間ならまだ通勤圏内だと思います。
映像ありがとうございます。立食いそば屋さんの看板がちょこっと見えました。そそられる～。
やってない立ち食い蕎麦あったりします笑
今の状況から見れば土浦駅は東北線は宇都宮駅、高崎線は高崎駅みたいな感じですね。龍ケ崎市駅は事実上は2番線は折り返し運転も可能だし、関東鉄道竜ケ崎線乗り入れ、龍ケ崎市駅周辺はマンション、店、ビジネスホテルもありますし、関東鉄道竜ケ崎駅も一軒家が増え龍ケ崎市駅も利用客は朝、夕方夜は多いです。龍ケ崎市駅は熊谷駅、小山駅みたいな感じです。成田線は成田みたいな感じ。横須賀線は逗子、東海道線は平塚みたいな感じです。
地方都市という程地方ではない場所ですが、県南地域としては十分な混雑だと思います。しかもこれで一部はつくばEXPに乗客を取られてこの状況は十分な混雑だと思います。都心から県北地域を結ぶ大事な路線ですから常磐線には末永い活躍を期待したいです！
つくばエクスプレスがなかった頃は、これ以上に混んでいたと思います。15両編から大量に降車する風景を見ると県内の代表都市らしい感じがしますよね。
つくばエクスプレスが無い時の千葉県内は悲惨だったらしいですね。
朝上りはひたち号は土浦から上野間、夕方夜下りは上野から土浦間はほぼグリーン車を含め満席になり勝ちです。ときわ号は朝上りは龍ケ崎市から上野間、夕方夜下りは上野から龍ケ崎市間はグリーン車を入れて指定席は満席となる場合があります。
昔、学校教師は佐貫（龍ケ崎市）、牛久から東向島まで通っていたそうです。北千住乗り換えで。案外朝下りは土浦から水戸、勝田まで特急ときわかひたちに乗る方いますね。
へぇ〜改めて、キシロから予科練の需要ってあるんだなと思った❗夜も朝も後妻に乗って❓🎯🚊(木白→土浦蓮根 ) 😉
土浦は宇都宮線でいえば小山、高崎線でいえば熊谷みたいなものですね。
そうですね。水戸は、宇都宮、高崎みたいな感じです。
大学時代は土浦から都内まで通学したものの、社会人でそれはしんどいと思い地元を離れました。特急の利便性が高ければいつか地元に戻ろうかとも思いますが、いまだに改善の気配はないんでしょうかねぇ。
朝の特急は、利便性高いと思いますよ！
やはり土浦は通勤には向かないんだね。取手が限界。
@@playboy4649japanつくばなら始発なので都内まで通えますね。
乗降りは多く混雑する駅のように見えますが、朝の上り東京方面は土浦始発15両編成か土浦まで10両で来て空車5両増結のどちらかなので、時間に余裕をもって乗る車両を選べば、確実に都心まで約1時間余の座席が約束される駅でもあります。
確実に座れますね！東京への通勤で一番いい駅は、取手だと思ってます。緑快速や緩行線の始発であり、都内まで40分ぐらいです。
多少無理してでもグリーン車に乗る理由がわかるね()
土浦からならグリーンが良いですね。
土浦って神奈川県で言うところの小田原といった感じだと思う。
東京から距離的に考えるとそんな感じがしますね笑
茨城県の人口は全国11位280万人居るから、まぁ混むよ。
主要駅である土浦の朝は、衝撃的でしたね。
コロナ前は1日の乗車人員は1万7000人ほどでした。コロナでかなり減りましたね、
どこも減ってますよね。
他にまた、そごうの廃墟→予科レン根とも言う❗ちなみに古関裕而が予科練の歌〜若鷲の歌🎵の最終的な短調のメロディを思いついたのは藤代 デッドセクション辺りだとか？デッド〜予科練〜特攻隊〜十死零生と繋がる不思議な 符号😱茨城民の定番、暴走族には特攻隊の霊が憑り付いているとも聞く😎
根拠の無い陰謀論やめなさい。
動画の1部をお借りします
了解しました！
@@japanwalkingchannel2789ありがとうございます!!
@@japanwalkingchannel2789度々のコメント失礼します。こちらの動画の一部をTikTok等への利用は不可でしょうか？？
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④【通勤ラッシュ】京成津田沼駅の朝ラッシュ！千葉方面の方が大混雑？
ruclips.net/video/A1z6b1Ld0gQ/видео.html
⑤【通勤ラッシュ】日本最大級の大混雑駅！横浜駅の夕方通勤ラッシュ！【15両編でも厳しい？】
ruclips.net/video/7rOLmeidrgQ/видео.html
以前土浦から五反田まで通ってました
その頃はダイヤ改正前で、本数も車両数も多く、ちょっと待てば必ず座って通勤できたため意外と快適でした
今も土浦から東京方面まで通ってる人は大変でしょうね
特急通勤がよさそうですね。
で、今は土浦から引っ越したの？
@@playboy4649japanうん
取材お疲れ様です(^^)
土浦以北と土浦以南では客層が変わってくるので面白いですよね
土浦以南は大人の人が多くて
土浦以北は学生が多いです
ありがとうございます！
土浦以北からの列車もかなり混んでいたので驚きました。
土浦以北からも以南からも大量に乗客が放出されるので見応えがありました。
県南地域を代表する都市なので土浦やつくばで働いている人も多そうですね！
水戸に住んでた時、常磐線でよく都内往復してたけど、土浦を境に、北は地方感が増し、南は首都圏感が増し、そして取手からはガラッと東京通勤圏の大都会の雰囲気に変わる変化が面白かった。
１年で土浦駅が最も混雑する日は土浦全国花火競技大会の日ですね。
特に花火終了後は土浦駅は入場制限されるくらい大混雑します。
やっぱり階段が少ないとホームが凄いことになりますね…。
最後にしれっと原ノ町ひたち。3月中旬の深夜に起きた地震の被害の大きさを物語っていますね。
15両編成の列車から大量の乗客が一気に降りるので凄い事になります笑
ここが、予科練発祥の地ですか、感慨深いです
貴重な映像をありがとうございます。
こちらこそご視聴ありがとうございます。
久しぶりに地元の駅見れて嬉しい
朝は、なかなか混みますね！
やっぱ増結車に乗ると大体座れますよね〜
ここから東京丸ノ内まで毎日通勤してる人、マジで尊敬しますよ。はっきり言って辛い。更に下りの水戸から通勤する人とか神の領域。
さすがに水戸あたりだとひたち号での通勤だと思いますね。朝かなりの人が乗り込んでます。
片道1時間ならまだ通勤圏内だと思います。
映像ありがとうございます。
立食いそば屋さんの看板がちょこっと見えました。
そそられる～。
やってない立ち食い蕎麦あったりします笑
今の状況から見れば土浦駅は東北線は宇都宮駅、高崎線は高崎駅みたいな感じですね。龍ケ崎市駅は事実上は2番線は折り返し運転も可能だし、関東鉄道竜ケ崎線乗り入れ、龍ケ崎市駅周辺はマンション、店、ビジネスホテルもありますし、関東鉄道竜ケ崎駅も一軒家が増え龍ケ崎市駅も利用客は朝、夕方夜は多いです。龍ケ崎市駅は熊谷駅、小山駅みたいな感じです。成田線は成田みたいな感じ。横須賀線は逗子、東海道線は平塚みたいな感じです。
地方都市という程地方ではない場所ですが、県南地域としては十分な混雑だと思います。
しかもこれで一部はつくばEXPに乗客を取られてこの状況は十分な混雑だと思います。都心から県北地域を結ぶ大事な路線ですから常磐線には末永い活躍を期待したいです！
つくばエクスプレスがなかった頃は、これ以上に混んでいたと思います。
15両編から大量に降車する風景を見ると県内の代表都市らしい感じがしますよね。
つくばエクスプレスが無い時の千葉県内は悲惨だったらしいですね。
朝上りはひたち号は土浦から上野間、夕方夜下りは上野から土浦間はほぼグリーン車を含め満席になり勝ちです。ときわ号は朝上りは龍ケ崎市から上野間、夕方夜下りは上野から龍ケ崎市間はグリーン車を入れて指定席は満席となる場合があります。
昔、学校教師は佐貫（龍ケ崎市）、牛久から東向島まで通っていたそうです。北千住乗り換えで。案外朝下りは土浦から水戸、勝田まで特急ときわかひたちに乗る方いますね。
へぇ〜改めて、キシロから予科練の需要ってあるんだなと思った❗
夜も朝も後妻に乗って❓🎯🚊(木白→土浦蓮根 ) 😉
土浦は宇都宮線でいえば小山、高崎線でいえば熊谷みたいなものですね。
そうですね。水戸は、宇都宮、高崎みたいな感じです。
大学時代は土浦から都内まで通学したものの、社会人でそれはしんどいと思い地元を離れました。
特急の利便性が高ければいつか地元に戻ろうかとも思いますが、いまだに改善の気配はないんでしょうかねぇ。
朝の特急は、利便性高いと思いますよ！
やはり土浦は通勤には向かないんだね。取手が限界。
@@playboy4649japanつくばなら始発なので都内まで通えますね。
乗降りは多く混雑する駅のように見えますが、朝の上り東京方面は土浦始発15両編成か土浦まで10両で来て空車5両増結のどちらかなので、時間に余裕をもって乗る車両を選べば、確実に都心まで約1時間余の座席が約束される駅でもあります。
確実に座れますね！
東京への通勤で一番いい駅は、取手だと思ってます。緑快速や緩行線の始発であり、都内まで40分ぐらいです。
多少無理してでもグリーン車に乗る理由がわかるね()
土浦からならグリーンが良いですね。
土浦って神奈川県で言うところの小田原といった感じだと思う。
東京から距離的に考えるとそんな感じがしますね笑
茨城県の人口は全国11位280万人居るから、まぁ混むよ。
主要駅である土浦の朝は、衝撃的でしたね。
コロナ前は1日の乗車人員は1万7000人ほどでした。
コロナでかなり減りましたね、
どこも減ってますよね。
他にまた、そごうの廃墟→予科レン根とも言う❗
ちなみに古関裕而が予科練の歌〜若鷲の歌🎵の最終的な短調のメロディを思いついたのは藤代 デッドセクション辺りだとか？デッド〜予科練〜特攻隊〜十死零生と繋がる不思議な 符号😱
茨城民の定番、暴走族には特攻隊の霊が憑り付いているとも聞く😎
根拠の無い陰謀論やめなさい。
動画の1部をお借りします
了解しました！
@@japanwalkingchannel2789ありがとうございます!!
@@japanwalkingchannel2789度々のコメント失礼します。こちらの動画の一部をTikTok等への利用は不可でしょうか？？