Kawasaki Vulcan VN900 Custom не литр, но может!
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- "Айлэнд Авто" - автомобильная компания, расположенная в центре Сибири. Организуем профессиональный поиск, подбор, покупку и доставку автомобилей из Японии;
- мотоциклы под заказ с японских аукционов BDS Aucnet JBA ARAI
- продажа автомобилей и мотоциклов в наличии
- авто и мото запчасти с аукциона "Yahoo"
- официальный дилер страховых японских автоаукционов "ТАУ" (повреждённые автомобили);
- распил/конструктор (без ПТС)
Обязательно подписывайтесь на нас в социальных сетях:
islandauto.ru - наш Интернет сайт
t.me/islandauto - Телеграм канал
@islandauto.ru - наш Инстаграм
@islandauto.ru - Tiktok
islandauto - канал на Yotube
+7 (983) 213-7702
+7 (3842) 770-654
e-mail: mail@islandauto.ru
instagram: @islandauto.ru
Зачем так дёргать ручку газа?! Варвар!
Классик о Кастома отличается не только размерами колеса и крыла (спицованные диски, большие сидухи, подножки-платформы, лапка КПП "топталка", чуть больше хрома), а Классик от Классик ЛТ не только кофрами (+ люстра, пассажирская спинка с багажником, дуги безопасности, высокий ветровик и декорация сидух клепками). Существует 4я врсия- Классик SE. Ездил и на Кастоме и на Классике, последний гораздо комфортней, особенно на дальнячок. Кроме того, Кастом, если притереть бардюр или еще чего царапает диск, Классику по барабану притирки. Хонды далеко не все на цепи, как и не все Вулканы на ремне- у Вулкана 650 цепь. Про сложность поиска нейтрали на 900ке- миф, ищется элементарно. С остальным согласен. Мопед кайфовый.
Уже год катаю на вн900 класик 12 г , мот неплохой , електрика боится соли нужно чаще мить , пробуксовивает сцепление на 5 если резко поддать , расход 5 , максималка 170 , круиз 90- 120 , звук не харлей , коротко ходовий дай еще инжектор . Мониторю за хд софтейл . Не обманивайте себя и не жлобитесь хотите класический мот , берите хд .
Ну конечно же это разные байки. Пишите нам в группу в ВК или ватсап, сюда пишите. Купим для Вас отличный софт...в Японии
@@Islandautostore благодарю , но я в Мюнхене .
Кароче не для дерзкого пацана этот байк ((
@@avilovmax1000 начудить можна и на велике .
Всё верно рассказываете, только сидуха у него в стоке неудобная, 100 км и жопа отваливается. У меня такой, тоже чёрный, на дальнобой не тот вариант. По городу отлично. Сидуху буду переделывать, и расход у него нифига не 5 литров в городе, около десятки
Ну на вкус и цвет... на самом деле сидуха на 2014г. изумительная если сравнивать с конкурентами. А расход к него действительно 5л.км.
У меня кастом 08 года, расход 5.5 литров.
Сиденье вполне удобное, я езжу и не испытываю проблем.
Рост 174, вес 75.
Заднии тормоз действительно блокируется либо легко, либо долго давишь, не знаю с чем это связано.
Такому Вулкану не хватает... а) эйпхангера или фейринга-бетвинга мемфиса, б) сидельных сумок-викингов... но тогда это был бы беггер, а не кастом:)
ну есть же версия Kawasaki VN900 Vulcan Light Tourer (LT)
@@Islandautostore , но в Кастоме 21-е переднее и он понарядней будет. На загляденье его импортные товарищи допиливают под себя.
Скажите если я возьму вулканчика 900 буду ли я считаться самым дерзким пацаном на районе
Для этого ещё кое что нужно
@@Islandautostore что же это🤔
@@geiber5005 дерзости надо поднабраться