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床下が脱着式ならクモハ220・クハ220の奈良区向けに作られた221系220形の製品化も有りそう…その流れから213系や205系1000番台と…
いや~妄想が膨らんで楽しいですよね!個人的には213系の初代マリンライナーに期待していたりします(笑)
KATOの221を改造して作ったのが懐かしい
220系2両編成と4両編成は出てほしいな鉄コレに出てきそうな気もするけど・・・
213系やキハ126などの鉄コレ西日本車の事例を考えると、Nゲージブランドで221系が出たのは嬉しいことですよね!220系もNゲージで見たいな、と個人的には思います。
トミックスの未更新なので見送りましたが、下馬評を大きく超えてきた出来ですね!KATOが製品化していない220形の4両、2両編成にも期待したいです。
試作品からイメージしていたよりもさらにカッコ良くなっていて驚きました!床下パーツの構造などをみると、220系シリーズも期待してしまいます(笑)
ついにきましたね…!
最近の技術だとbトレの方が顔の出来が良いという感じでしたがやはりTOMIX、圧倒的力をみせてくれましたね
試作品を観察してニヤニヤする日々を過ごしましたが、ついに手元にやって来ました✨️実車同様どこから見てもカッコ良くて大満足です!
拙者は早速、転落防止幌を付けて更新前末期の姿のA1に仕上げるつもりっすw それにしてもイケメンすぎる
幌はKATOのAssyでしょうか?体質改善が進む中で原型を保っていたあの頃のA1は人気も高かったですよね✨️
臨時ってことは季節柄かつてのルミナリエ新快速でしょうか
仰る通り、ルミナリエ輸送の臨時新快速を楽しめるように設定されているようです!あるいは神戸の花火大会臨としても楽しめるかと思います✨️
4+2編成の初期大和路快速も期待してクモハモーター化で。
M付きクモハは2連でも楽しめるので人気が出そうですよね!次の一手は何なのか、とても気になります✨️
8両固定の大和路快速を再現したいんですけど、車番ってどれ選ぶのが正解なんですか?西日本に詳しくないもので…
製品そのままであれば、「クモハ221-8」から始まる列が2011年頃のナラNB801編成に該当するので、大和路快速の運用の再現には最適かと思います!
@@Green_hou_sou 本当ですか⁉ありがとうございます!!
床下が脱着式ならクモハ220・クハ220の奈良区向けに作られた221系220形の製品化も有りそう…その流れから213系や205系1000番台と…
いや~妄想が膨らんで楽しいですよね!
個人的には213系の初代マリンライナーに期待していたりします(笑)
KATOの221を改造して作ったのが懐かしい
220系2両編成と4両編成は出てほしいな
鉄コレに出てきそうな気もするけど・・・
213系やキハ126などの鉄コレ西日本車の事例を考えると、Nゲージブランドで221系が出たのは嬉しいことですよね!220系もNゲージで見たいな、と個人的には思います。
トミックスの未更新なので見送りましたが、下馬評を大きく超えてきた出来ですね!
KATOが製品化していない220形の4両、2両編成にも期待したいです。
試作品からイメージしていたよりもさらにカッコ良くなっていて驚きました!
床下パーツの構造などをみると、220系シリーズも期待してしまいます(笑)
ついにきましたね…!
最近の技術だとbトレの方が顔の出来が良いという感じでしたがやはりTOMIX、圧倒的力をみせてくれましたね
試作品を観察してニヤニヤする日々を過ごしましたが、ついに手元にやって来ました✨️
実車同様どこから見てもカッコ良くて大満足です!
拙者は早速、転落防止幌を付けて更新前末期の姿のA1に仕上げるつもりっすw それにしてもイケメンすぎる
幌はKATOのAssyでしょうか?体質改善が進む中で原型を保っていたあの頃のA1は人気も高かったですよね✨️
臨時ってことは季節柄かつてのルミナリエ新快速でしょうか
仰る通り、ルミナリエ輸送の臨時新快速を楽しめるように設定されているようです!あるいは神戸の花火大会臨としても楽しめるかと思います✨️
4+2編成の初期大和路快速も期待してクモハモーター化で。
M付きクモハは2連でも楽しめるので人気が出そうですよね!次の一手は何なのか、とても気になります✨️
8両固定の大和路快速を再現したいんですけど、車番ってどれ選ぶのが正解なんですか?西日本に詳しくないもので…
製品そのままであれば、「クモハ221-8」から始まる列が2011年頃のナラNB801編成に該当するので、大和路快速の運用の再現には最適かと思います!
@@Green_hou_sou 本当ですか⁉ありがとうございます!!