Om mobilku hampir tiap bulan kopling nya bocor, kalo bukan atas/bawah. Padahal sudah ganti sama rumah nya, minyak rem juga baru semua. Minta masukan nya om 🙏
Coba bos minyak rwm dikuras aja, dibuang semua lalu ganti yg baru,, kemungkinan minyak rwm sdh terlalu lama dan terkadang sdh agak kotor bos, dan klo minyak rem kotor nanti lama lama juga kurang baik untuk karet kopling bos
Maksudnya ngga mau balik lagi bang tdk ngepompa itu cuman terjadi kalau persenelan mundur... Jadi susah kembali ke netral...tpi klau persenelan 1 sampai 5 lancar bang bagus koplengnya
Coba bos dibuang angin, dan nanti klo hbs dibuang angin oedal kopling agak dalam ngga papa, ppedal kopling dikocok** terus dan nepel kencengin ajaj(minyak rem ngga usah dibuang lg) nanti lama** ada tekanan dan kopling bisa tinggi lg, dikocok terus bos
Bang master rem dan master kopling yg besi panjang kecil itu buat apa sih bang. Yg di maju mundurin itu loh? Itu pas lagi ngocok perlu di pasang gak ya?
Bos Young Fuji, bagaimana caranya agar kopling ini awet? saya punya toyota corona rt 104 tahun 1977 sering sekali kopling nyeplos. kalau g atas ya yang bawah. dan baru sebulanan minyak kopling sudah mulai menghitam. kampas kopling baru ganti dan ini ada rembesan minyak kopling yang atas. mohon pencerahannya
Bos klo gnti karet kopling dilht/diraba pke jari dilobang/daleman master koplingnya,klo ada luka/goresan/aus,,biasanya bentuk/warna mengkilap ,sebaiknya master kopling/rumahnya ganti aja bos,,soalnya biarpun selalu diganti karet yg baru,klo rumahya ada sedikit aus/goresan dipastikan umur 3 _4 minggu boccor lg,,bocor lg bos
trima kasih bos Young Fuji atas tanggapannya. jika daleman di amplas doank apakah masih bisa di toleransi bos? mengingat spare part gampang gampang susah carinya
Klo ngmplas pke amplas halus bos,tp yaltu bos klo rumahnya sdh aus ga lama rembes lg,soalnya karet ga span akibatnya waktu pedal kopling diinjek minyak rem ada yg rembes lewat dinding yg aus(biasanya minyak rem klo di buka nepel kopling bawah warna hitam agak kelabu,itu gram/kotoran dari yg aus itu bos)
🙏klo minyak rem sudah turun lancar,,,baut nepel langsung pasang lagi,,,lalu pedal kopling dikocok kocok agak lama,,,nanti klo pwdalnkopling sudah ngga nyeplos ,,,baru bisa masuk gigi bosku🙏
Mas saya baru bersihkan master kopling bawah,,tekanan kopling kosong,,air tidak ngalir kenapa ya mas?sudah di lakuin totorial yg diterangkan tp masih jg belum ngalir air nya,,
🙏klo seperti itu ,,coba diisi dari selangnya aja,,caranya selang yg dimaster kopling atas yg menuju kebawah dilpepas dulu lalu siapin selang yg bisa masuk ke selang ug dilepas tadi lalu siapin corong kecil atau daun atau kertas dibikin corong buat masukinminyak rem,,,dan baut nepel yg dimaster awah dibuka dulu agar nvalir lancar,,dan setelah ngalir lancar ,,baut nepel ditutup lagi dan selang dipasngin lagi,,,vidionya juga ada bosku🙏
🙏klo misalkan pedal kopling di lepas tapi ngga mblalikaksimal,, coba cek di pedal kopling kan ada pernya,,, mungkin pernya patah atau mungkin lepas,, dicek dulu bosku🙏
Mau tnya mas ,,truk saya kdang klw diinjek keras enak msoknya ,tp kdang lembek/gembos masoknya gk bsa ,,tp smbil jln dipompa2 baru bisa ,,,pdhal yg bawah sdah saya kocor hmpir hbis 1 botol prestone besar ,,,apakah per kopling copot ya mas
Karet kopling atas rembes apa ngga bos,,,gini aja bos mesin hidupin trus pedal kopling injek kira** setengah tahan beberapa saat ,,nanti turun/ambles ngga & klo ambles ditelapak kaki terasa ,& klo amang turun bearti kopling atas bermasalah bos,,,biarpun ngga rembes ,klo tempat/tabung (sentral kopling biasanya dibagian tengah aus/luka bos) kadang susah masuk tar di kocok** ada lagi
Yg atas sama rumahnya ngga bos,,klo misal kopling diinjek kira** setengah, trus tahan beberapa saat dikaki teras /dek turun / ambles biasanya rumah kopling atas udah ga bener bos
Itu bos setelan kopling atas diturunin atau dimasukin setelanya dan baut nepel yg dimaster kopling bawah dibuka aja ,,,maksudnya setelan kopling atas diturunin agar baut nepel yg di master bawah ngalir ,,,dan setelah ngalir lalu tutp lg dan pedal kopling kocok kocok
Klo ngga kencang( minyak rem keluarnya pelan) ,,,coba epas aja kadang lobangnya banyak karat bos,,,dibersihin dulu pje kawat dilancipin, atau pke jarum
🙏pwdal kopling masih nyeplos apa sdh agak berat bos, klo mash nyplos bearti masih ada angin palsunya, tapi klo sdh agak berat, voba setelan pedal koplingnya dinaikin lg, biasanya kurang pre,,,jd masuknya masih susah bos,,,,,
Biasanya klo ky gitu master/ sentral kopling atasnya bos,,,cek aja seperti ini: mesin hidupin lalu pedal kopling diinjak dan tahan agak lama ,dan setelah lama coba tongkta pirsneling gerakin( gigi dimasuki) ,harusnya normal seperti biasa, tapi klo susah beraeti master kopling atas rusak bos, klo ky gitu biasanya kli pas posisi macet atau sering berhenti, dan klo dikocok kocok ada lagi
🙏coba pertama lihat minyak remnya dulu,,, klo kurang berarti ada r embesan,,, bisa di karet kopling atas ataupun yang aaah,,,, dan klo mau melihat yang bawah karet debu dibuka,, soalnya terkadang klo ada embesan ngga keliatan,,,,, tapi klo karet atas maupun bawah bener bener kering ngga ada rembesan,, coba buang angin kopling aja🙏
Bos waktu nepel yg di master bawah dibuka,, minyak rem ngalir ngga bos,, harusnya ngalir,, dan biar ngalir setelan kopling atas murnya kendorin trus behelnya/dratnya masukin. nyampe minyak rem mau ngalir bos, dan setelah itu nepel pasang lg trus pedal rem kocok** dan setelah ada beban dikit trus setelan kopling atas bautnya dipanjangi lagi atau dikelyarin lg, trus dikocok** nanti beberapa saat nanti pedal kopling ngga nyeplos,, , , ,dan klo klo mintak rem sdh ngalir waktu nepel dibuka kemungkinan buang anginya kurang atau setelan kopling atas belum ditinggiin lg bos
Ngalir bos tpi pas blm dipasang kmbali kopleng bawahnya.... Posisi mobil hrus hidupkah bos...sya coba lagi tdi ttp tdk bisa bos... Pdahal drak kopleng atas udah sy kendorin.. Trus udah sy lkukan yg divideo jg... Tpi tto nyeplos
Bos emang klo ganti karet kopling kadang 5 nenit jd kadang jg mympe 1 jam ga jd jd, gini aja bos yg penting nepel yg di bawah sdh ngalir trus kocok kocok aja pedal koplingnya agak lama bos, klo msh enteng pke angan ga papa, trus nanti klo ada beban dikit trus setelan kopling atas ditinggiin (dratnya dikeluarin lg biar posisi pedal kopling jd tinggi, trus pedal kopling kocoj kocoj lagi agak lama bos nanti lama lama ada tekanan,, sabar bos agak lama dikit,,, , klo ngga gini bos buang anginya dari. nepel atas (itu bos yg di master kopking atas yg ada selangnya) mur nya buka pje kunci 12 pas,,, kocok** trus tahan lalu mur 12nya buka setelah angi keluar lalu tutup lagi,, lakukan berulang ulang agak lama bos
Dikopking atas kan ada setelanya bos, mur 12 nya kendorin dulu trus drat setelan masukin aja agak dalam nyampe pedal kopling agak kebawah tujuanya biar minyak rem ngalir kebawah dan nepel yg dimaster bawah buka biar minyak rem ngalir, soalnya klo setelan yg di kopling atas ngga dimasukin dulu minyak rem ngga ngalir kadang cuma netes,,,dan setelah setelan atas dimasukin biarin mingak rem ngaljr sampe minyak rem keliatan ngga kotor dan setelah itu nepel tutup dan lakukan buang angin caranya seperti waktu buang angin rem , setelah pedal kopking sedikit agak keras/ngga nyeplos, lalu setelan kopling atas setel lg /balikin seperti semula nymoe pedal kopling tinggi dan kocok kocok lg tpi ngga usah buang angin bos,,,itu koling masih nyeplos karena masih ada anginya, waktu buang angin blm bersih bos
om saya abis ganti kain kopling canter.. abis itu pasang.. pas diinjak koplingnya transmisinya kagak mau netral.. salah dimana ya.. atau masuk angin ya
@@YOUNGFUJI ceritanya kan abis pasang kampas kopling.. buat ngtestnya kan saya masukin gigi.. abis itu ditest kopling di injek.. bagian bawah diputar pakai tangan.. harusnya kan jadi netral bisa gerak.. cuma ini agak nyangkut2 gitu gak mulus
@@YOUNGFUJI gigi nya bisa masuk.. abis pas ditest masuk gigi.. trus pedal kopling diinjek.. as transmisi bawah diputar bisa netral.. tapi bagian cantolan kopling ditransmisi bagian bawah jadi tegang.. keras gitu.. ada cantolan persegi empat itu lo om. yg nempel ditransmisi nyambungnya ke central kopling bawah
🙏coba karet kopking bawah dilepas duku,,,setelah itu rumah atau cylindernya diamplasin,, ,terkadang berkerak / karatan,,,,klpbkaratan kadang seperti iti bosku,,pedal keras banget ngga mau dikocok,,,dan terladang juga kko pedal kopling sudah keteken kebawah ngga mau balik lagi🙏
Itu yg sering karena gigi kromes yg sdh aus bos( itu bos di dalam bak porsneling yg warnanya kuning keemasan) dibagian dalam gigi kromes ada semacam ulir atau drat bos, dan klo dratnya sdh gundul atau aus klo buat oper sedikit agak keras dan bunyi * clek* gitu bos
Coba bos minyak remnya ( minyak kolingnya dikuras kadang pengaruh minyak rem untuk kopling biasanya kotor nympe warna hitam , kadang jg karet kopling yg bawah kotir( banyak kerak) dan akhirnya waktu pedal kopling diinjak maju mundurya karet kopling seret, tp klo minyak rem kopling kindisinya bersih dan karet kopling bawah jg bagus ( ngga bnyk kerak) bisa jg karena dekrup( mataharinya) sdh lemah bos
Nepel yg dimaster kopling bawah dibuka aja ,ngga usah dikocok kocok bos, biarin minyak rem ngalir nyampe warna hitamnya hilang( nyampe bening atau merah) dan biarin minyak ngalir sambil tempat minyak rem yg diatas( didasboard) diisi, dan setelah minyak rem ngga hitam lagi baru baut nepelnya tutup lg bos
Klo minyak rem ngga keluar, dimaster kopling atas kan ada setelanya bos, murnya kendorin dulu laludratnya masukin la nyampe minyak rem yg di kopling bawah ngalir, soalnya kadang kadang nepel yg di kopling bawah klo dibuka ada yg langsung bisa ngalir kadang jg ada yg ngga ngalir bos, dan klo yg ngga ngalir caranya seten kopling atas dimasukin lg agar minyak rem keluar/ ngalir bos
maaf bos ikut2an komen cuma mau berbagi pengalaman..biasa klo kmpas hbs trasa slip bos. klo kita injak gas suara mesin jak yg ngaung tp moil gak lari. seolah2 kyg kita gantung pedal kopling. biasa jg sendok garpu nya maju.
Siap om,,makasih buat ilmunya,,tabung minyak rem baru di kuras bln lalu,,pedal kopling kalau awal di injak keras trs lembut lagi begitu injak lgi tetap sama keras trs lunak lgi..makasih kang
Makasih infonya mas bro,uda sy coba sesuai petunjuknya dan berhasil smoga sukses slalu..
Sama** bos
Mantap bang, ini yang gue cari cari,, makasih infonya,, sangat bermanfaat 👍👍
🙏mksh bosq,,,
TRIms om..sangat membantu..🙏
Mantap om..dan sangat membantu sekali
Terima kasih kawan,,,,,, moga bermabfaat,, 🙏
cara buang angin sehabis ganti karet..makasih bang ilmunya.. mantap
🙏🙏🙏 mksh bos
Matursuwwun.terus berkarya..sekecil apapun
🙏siap,,, makasih hadirnya saudaraku,
Mksh mas. Brmanfaat. Jgn gk bld komen dong 👍
Maksih bang yang sampean sampekan sangat bermanfat
🙏sama sama kawanku,,,terima kasih salam sehat selalu❤
Terima kasih atas tutoriol nya
Sama,, sama kawan ,,, makasih kembali 🙏
Ilmu yg bermanfaat
🙏 mksh bosss
ilmunya sangat bermanfat
Mksh bos,,,
Om mobilku hampir tiap bulan kopling nya bocor, kalo bukan atas/bawah. Padahal sudah ganti sama rumah nya, minyak rem juga baru semua. Minta masukan nya om 🙏
Coba bos minyak rwm dikuras aja, dibuang semua lalu ganti yg baru,, kemungkinan minyak rwm sdh terlalu lama dan terkadang sdh agak kotor bos, dan klo minyak rem kotor nanti lama lama juga kurang baik untuk karet kopling bos
Oke saya coba om, terima kasih🙏
Bos setiap alat yg sampean perbaiki sama aja kah nissan cw 260
Sama.bos,,,,
bang Mau nayak habis ganti master klos bawah komlit minyak keluar tapi engk mau dorong
🙏kemunhkinan masih ada angin palsu,,,jadi harus buangin lagi bosq
@@YOUNGFUJI jadi engak perlu ganti master atas
🙏klo memang ngga rusak,,ngga perlu diganti bosq
Bang udah bgus nih... Cmn knp klau perselan mundur koplengnya tdk mau kmbali jdi seperti kehabisan angin
Maksudnya pedal kopling ngga mau balik apa bosူ ,klo pedal kopling ngga balik,, coba bos dikocok** lagi,, trus cek jg dipedal kppling kan ada per(ifu bos yg ditenga**) diraba pje tangan jg bisa,, dicek pernya patah apa ngga
Maksudnya ngga mau balik lagi bang tdk ngepompa itu cuman terjadi kalau persenelan mundur... Jadi susah kembali ke netral...tpi klau persenelan 1 sampai 5 lancar bang bagus koplengnya
Oh gitu,, coba bos setelan kopling ditinggiin lagi (hati** jngn smpe kehabisan nanti klo dratnga lepas agak susah masukinya
Gimna cara nya bang.. Sedangkan ini pedal koplengnya sdh mentok di swis jimbreak... Jdi udah mksimal tingginya...
Coba bos dibuang angin, dan nanti klo hbs dibuang angin oedal kopling agak dalam ngga papa, ppedal kopling dikocok** terus dan nepel kencengin ajaj(minyak rem ngga usah dibuang lg) nanti lama** ada tekanan dan kopling bisa tinggi lg, dikocok terus bos
Bang master rem dan master kopling yg besi panjang kecil itu buat apa sih bang. Yg di maju mundurin itu loh? Itu pas lagi ngocok perlu di pasang gak ya?
Bos Young Fuji, bagaimana caranya agar kopling ini awet? saya punya toyota corona rt 104 tahun 1977 sering sekali kopling nyeplos. kalau g atas ya yang bawah. dan baru sebulanan minyak kopling sudah mulai menghitam. kampas kopling baru ganti dan ini ada rembesan minyak kopling yang atas. mohon pencerahannya
Bos klo gnti karet kopling dilht/diraba pke jari dilobang/daleman master koplingnya,klo ada luka/goresan/aus,,biasanya bentuk/warna mengkilap ,sebaiknya master kopling/rumahnya ganti aja bos,,soalnya biarpun selalu diganti karet yg baru,klo rumahya ada sedikit aus/goresan dipastikan umur 3 _4 minggu boccor lg,,bocor lg bos
trima kasih bos Young Fuji atas tanggapannya.
jika daleman di amplas doank apakah masih bisa di toleransi bos? mengingat spare part gampang gampang susah carinya
Klo ngmplas pke amplas halus bos,tp yaltu bos klo rumahnya sdh aus ga lama rembes lg,soalnya karet ga span akibatnya waktu pedal kopling diinjek minyak rem ada yg rembes lewat dinding yg aus(biasanya minyak rem klo di buka nepel kopling bawah warna hitam agak kelabu,itu gram/kotoran dari yg aus itu bos)
ok luar biasa. trima kasih ya bos young fuji... saya selalu mengikuti dan menerapkan video2 yang edukatif dari channel ini. makasih bos
Lebih mudah punya canter daripada dyna baikin master koplingnya...
Bner bang , Dyna susah untuk olinya ngalir sendiri
Bg mau tanya, kopling saya kalo di injak los dan pedalnya gak mau naik kira2 yg bermasalah master atas atau bawah?
🙏biasanya klo seperti master awalnya bosku,,, cobaa dibuka dulu lalu karet koplinh dilepas lalu rumah karetnyabdiamplaain terkadang berkerak 🙏
Kalo ndak mau keluar minyak rem, kalo di kocok di atas apa tdk boleh mas..
Boleh bos, klo minyak rem ngga mau keluar ,,caranya ada dividio berokitnya bos
@@YOUNGFUJI ok mas, terima kasih infonya. Dan sudah saya ganti karet koplingnya mantap..
Klu minyak rem trn lncr tpi gigi ga bisa msk mas gmn solusi nya
🙏klo minyak rem sudah turun lancar,,,baut nepel langsung pasang lagi,,,lalu pedal kopling dikocok kocok agak lama,,,nanti klo pwdalnkopling sudah ngga nyeplos ,,,baru bisa masuk gigi bosku🙏
@@YOUNGFUJI nya mas tar saya coba
@@YOUNGFUJI mksh atas saran nya
Knpa mobil bila pasng gigi di dorong tetap lari tidak injak kopling pak..itu kenapa pak
Mas saya baru bersihkan master kopling bawah,,tekanan kopling kosong,,air tidak ngalir kenapa ya mas?sudah di lakuin totorial yg diterangkan tp masih jg belum ngalir air nya,,
🙏klo seperti itu ,,coba diisi dari selangnya aja,,caranya selang yg dimaster kopling atas yg menuju kebawah dilpepas dulu lalu siapin selang yg bisa masuk ke selang ug dilepas tadi lalu siapin corong kecil atau daun atau kertas dibikin corong buat masukinminyak rem,,,dan baut nepel yg dimaster awah dibuka dulu agar nvalir lancar,,dan setelah ngalir lancar ,,baut nepel ditutup lagi dan selang dipasngin lagi,,,vidionya juga ada bosku🙏
@@YOUNGFUJI ok terimakasih petunjuk nya mas😊
Mau nanya bos,klo kopling diinjak bunyi ngik ngik ngik,klo dilepas hilang,dan keluar asap dr dlm lubang sendok kopling itu,ps100
Kemungkina drek lahernya kering bos( macet ngga muter)
Bang ini SDH PSG kret mstet bawA,tp koplingny ma lngket jg.bgmna bang solusiny?
🙏maksudnya lengket,,,, bisa masuk gigi tapi ngga bisa jalan atau susah buat masuk giginya bosku🙏
@@YOUNGFUJI Msk giginy bisa,dan bisa jalan jg,tp koplingny pendek,setelah kita injak,lepas dia TDK kembali semua,stenga saja,bgmna bos.
🙏klo misalkan pedal kopling di lepas tapi ngga mblalikaksimal,, coba cek di pedal kopling kan ada pernya,,, mungkin pernya patah atau mungkin lepas,, dicek dulu bosku🙏
Mau tnya mas ,,truk saya kdang klw diinjek keras enak msoknya ,tp kdang lembek/gembos masoknya gk bsa ,,tp smbil jln dipompa2 baru bisa ,,,pdhal yg bawah sdah saya kocor hmpir hbis 1 botol prestone besar ,,,apakah per kopling copot ya mas
Karet kopling atas rembes apa ngga bos,,,gini aja bos mesin hidupin trus pedal kopling injek kira** setengah tahan beberapa saat ,,nanti turun/ambles ngga & klo ambles ditelapak kaki terasa ,& klo amang turun bearti kopling atas bermasalah bos,,,biarpun ngga rembes ,klo tempat/tabung (sentral kopling biasanya dibagian tengah aus/luka bos) kadang susah masuk tar di kocok** ada lagi
Karet atas bawah saya ganti dgn yg baru semua ,,yg bawah saya gnti komplit sama rumahnya
Yg atas sama rumahnya ngga bos,,klo misal kopling diinjek kira** setengah, trus tahan beberapa saat dikaki teras /dek turun / ambles biasanya rumah kopling atas udah ga bener bos
Yg atas saya injek setengah enggak gmbos keadaan berhenti tp gk mau masok gigiknya mas ,,ta buat lari kenceng kadang lgsung hilang gembos
Tabungnya yg atas diganti ngga bos
Bos ini baru ganti master atas 1 set kok gak mau keluar minyaknya dari nepel dan di kocok-kocok gak lama turunnya..
Itu bos setelan kopling atas diturunin atau dimasukin setelanya dan baut nepel yg dimaster kopling bawah dibuka aja ,,,maksudnya setelan kopling atas diturunin agar baut nepel yg di master bawah ngalir ,,,dan setelah ngalir lalu tutp lg dan pedal kopling kocok kocok
Sipp, terima kasih banyak pak
Sama** bps
Bang young fuji bengkelnya di mana boleh kasih alamatnya atau no telfon
nebelnya dah ku buka kluar minyaknya, sampe kebawah nggak kencang tetap nyeplos..
apa solusinya bos?
Klo ngga kencang( minyak rem keluarnya pelan) ,,,coba epas aja kadang lobangnya banyak karat bos,,,dibersihin dulu pje kawat dilancipin, atau pke jarum
Bamg saya baru ganti karet kopling bawah,saya sesui petunjuk abang di vidio ini.tapi tetep gigi susah masuk..itu gimana mas
🙏pwdal kopling masih nyeplos apa sdh agak berat bos, klo mash nyplos bearti masih ada angin palsunya, tapi klo sdh agak berat, voba setelan pedal koplingnya dinaikin lg, biasanya kurang pre,,,jd masuknya masih susah bos,,,,,
Oh setelan pedal kopling yang atas saya ngak di setel..ya saya akan coba lagi bang...makasih inponya
Iya bos,,sedikit ditinghiin nanti bosa buat oper giginya
Bos saya sering kalau nyeplosnya pas macet atau berenti terlalu lama... itu kenapa ya bos... apa cuma buang angin aja bisa normal lagi
Biasanya klo ky gitu master/ sentral kopling atasnya bos,,,cek aja seperti ini: mesin hidupin lalu pedal kopling diinjak dan tahan agak lama ,dan setelah lama coba tongkta pirsneling gerakin( gigi dimasuki) ,harusnya normal seperti biasa, tapi klo susah beraeti master kopling atas rusak bos, klo ky gitu biasanya kli pas posisi macet atau sering berhenti, dan klo dikocok kocok ada lagi
Makasih bos pencerahnnya saya coba cek dlu bos...
Mau tanya bang kalo kopling udah ke pake 1rit jalan koplingnya masuk angin dan sentral kopling atas engga bocor, kira kira kenapa ya boss
🙏coba pertama lihat minyak remnya dulu,,, klo kurang berarti ada r embesan,,, bisa di karet kopling atas ataupun yang aaah,,,, dan klo mau melihat yang bawah karet debu dibuka,, soalnya terkadang klo ada embesan ngga keliatan,,,,, tapi klo karet atas maupun bawah bener bener kering ngga ada rembesan,, coba buang angin kopling aja🙏
Bang sy bru sdh ganti karet kopleng bwah... Trus sy ikuti saran abang yg di video.. Kok ttp nyeplos yah
Bos waktu nepel yg di master bawah dibuka,, minyak rem ngalir ngga bos,, harusnya ngalir,, dan biar ngalir setelan kopling atas murnya kendorin trus behelnya/dratnya masukin. nyampe minyak rem mau ngalir bos, dan setelah itu nepel pasang lg trus pedal rem kocok** dan setelah ada beban dikit trus setelan kopling atas bautnya dipanjangi lagi atau dikelyarin lg, trus dikocok** nanti beberapa saat nanti pedal kopling ngga nyeplos,, , , ,dan klo klo mintak rem sdh ngalir waktu nepel dibuka kemungkinan buang anginya kurang atau setelan kopling atas belum ditinggiin lg bos
Ngalir bos tpi pas blm dipasang kmbali kopleng bawahnya.... Posisi mobil hrus hidupkah bos...sya coba lagi tdi ttp tdk bisa bos... Pdahal drak kopleng atas udah sy kendorin.. Trus udah sy lkukan yg divideo jg... Tpi tto nyeplos
Bos emang klo ganti karet kopling kadang 5 nenit jd kadang jg mympe 1 jam ga jd jd, gini aja bos yg penting nepel yg di bawah sdh ngalir trus kocok kocok aja pedal koplingnya agak lama bos, klo msh enteng pke angan ga papa, trus nanti klo ada beban dikit trus setelan kopling atas ditinggiin (dratnya dikeluarin lg biar posisi pedal kopling jd tinggi, trus pedal kopling kocoj kocoj lagi agak lama bos nanti lama lama ada tekanan,, sabar bos agak lama dikit,,, , klo ngga gini bos buang anginya dari. nepel atas (itu bos yg di master kopking atas yg ada selangnya) mur nya buka pje kunci 12 pas,,, kocok** trus tahan lalu mur 12nya buka setelah angi keluar lalu tutup lagi,, lakukan berulang ulang agak lama bos
Ok bang terimah kasi infonya sukses selalu... Bsok saya coba lagi
Oke bosss,,,
Apa itu berlaku juga sama mobil SUV mas??
Bos saya abis ganti master kopling atas 1set,
Tapi ko kopling a nyeplos trus knapa a?
Mohon info a
Dikopking atas kan ada setelanya bos, mur 12 nya kendorin dulu trus drat setelan masukin aja agak dalam nyampe pedal kopling agak kebawah tujuanya biar minyak rem ngalir kebawah dan nepel yg dimaster bawah buka biar minyak rem ngalir, soalnya klo setelan yg di kopling atas ngga dimasukin dulu minyak rem ngga ngalir kadang cuma netes,,,dan setelah setelan atas dimasukin biarin mingak rem ngaljr sampe minyak rem keliatan ngga kotor dan setelah itu nepel tutup dan lakukan buang angin caranya seperti waktu buang angin rem , setelah pedal kopking sedikit agak keras/ngga nyeplos, lalu setelan kopling atas setel lg /balikin seperti semula nymoe pedal kopling tinggi dan kocok kocok lg tpi ngga usah buang angin bos,,,itu koling masih nyeplos karena masih ada anginya, waktu buang angin blm bersih bos
om saya abis ganti kain kopling canter.. abis itu pasang.. pas diinjak koplingnya transmisinya kagak mau netral.. salah dimana ya.. atau masuk angin ya
Ngga mau netal apa ngga mau masuk gigi bos,,,klo blm bisa buat masuk gigi ,,coba setelan kopling atas disetel aja bos
@@YOUNGFUJI ceritanya kan abis pasang kampas kopling.. buat ngtestnya kan saya masukin gigi.. abis itu ditest kopling di injek.. bagian bawah diputar pakai tangan.. harusnya kan jadi netral bisa gerak.. cuma ini agak nyangkut2 gitu gak mulus
@@YOUNGFUJI gigi nya bisa masuk.. abis pas ditest masuk gigi.. trus pedal kopling diinjek.. as transmisi bawah diputar bisa netral.. tapi bagian cantolan kopling ditransmisi bagian bawah jadi tegang.. keras gitu.. ada cantolan persegi empat itu lo om. yg nempel ditransmisi nyambungnya ke central kopling bawah
as handel gigi nya tu gak pas tengah mkin
Kalau pedal koplingnya mangkang/keras kaya batu gk mau dikocok itu apa penyababnya bang,, tolong infonya bang, makasih..
🙏coba karet kopking bawah dilepas duku,,,setelah itu rumah atau cylindernya diamplasin,, ,terkadang berkerak / karatan,,,,klpbkaratan kadang seperti iti bosku,,pedal keras banget ngga mau dikocok,,,dan terladang juga kko pedal kopling sudah keteken kebawah ngga mau balik lagi🙏
mas ,gigi 2 ke 3 kalau di kasih masuk bunyi dan keras apa penyebabnya ?
Itu yg sering karena gigi kromes yg sdh aus bos( itu bos di dalam bak porsneling yg warnanya kuning keemasan) dibagian dalam gigi kromes ada semacam ulir atau drat bos, dan klo dratnya sdh gundul atau aus klo buat oper sedikit agak keras dan bunyi * clek* gitu bos
yo mas , matur suwun
mas iso jaluk no hp ?
Bos punya saya kok centongnya kocak kenapa y
Biasanya bagian kanan kirinya sdh agak sedikit aus bos
Mas kalau mobil dyna bisa nggak mas
Sama aja bos,,,
Mas kalau kopling bawah canter ps135 posisinya dmn ya?
Om kalo udah di benerin trus di biarin sehari kok ngeblong lagi knapa ya??
Kemungkinan buang angin palsunya belum bersih bos
Kalau gk mw kluar juga gmna
🙏setelan pedal kopling diturunin dulu bosku🙏
om kalau kompling keras di injak kira2 apa nya ya.
Coba bos minyak remnya ( minyak kolingnya dikuras kadang pengaruh minyak rem untuk kopling biasanya kotor nympe warna hitam , kadang jg karet kopling yg bawah kotir( banyak kerak) dan akhirnya waktu pedal kopling diinjak maju mundurya karet kopling seret, tp klo minyak rem kopling kindisinya bersih dan karet kopling bawah jg bagus ( ngga bnyk kerak) bisa jg karena dekrup( mataharinya) sdh lemah bos
iya om minyak rem nya hitam2 gitu trus kalau kopling di injak bunyi2 juga.
trus kalau mau kuras minyak rem gitu di kasih gimana om
Nepel yg dimaster kopling bawah dibuka aja ,ngga usah dikocok kocok bos, biarin minyak rem ngalir nyampe warna hitamnya hilang( nyampe bening atau merah) dan biarin minyak ngalir sambil tempat minyak rem yg diatas( didasboard) diisi, dan setelah minyak rem ngga hitam lagi baru baut nepelnya tutup lg bos
tadi saya udh buka nepel tapi minyak rem nya gk keluar2 om.
Klo minyak rem ngga keluar, dimaster kopling atas kan ada setelanya bos, murnya kendorin dulu laludratnya masukin la nyampe minyak rem yg di kopling bawah ngalir, soalnya kadang kadang nepel yg di kopling bawah klo dibuka ada yg langsung bisa ngalir kadang jg ada yg ngga ngalir bos, dan klo yg ngga ngalir caranya seten kopling atas dimasukin lg agar minyak rem keluar/ ngalir bos
bang klo udh ngikuti cara sprti abang tpi di tabung atas minyaknya nggk kurang" gmna?
🙏kemungkinan minyak yang keluar dari nepel bawah sedikit ,,,ngga lancar bosku
Bang, bagaimana ciri ciri kampas kopling sdh mau habis selain cara yang ada dividio.
Ciri cirinya mobil ky ngga ada tenaga(tenaga kurana) klo buat lari jg berkurang, klo buat angkatan kadang agak lambat
maaf bos ikut2an komen cuma mau berbagi pengalaman..biasa klo kmpas hbs trasa slip bos. klo kita injak gas suara mesin jak yg ngaung tp moil gak lari. seolah2 kyg kita gantung pedal kopling. biasa jg sendok garpu nya maju.
Kalo kopling di injak awal agak kaku,,apa penyebab om? Makasih
Mintak rem dikueas aja bos
Lagi...
Siap om,,makasih buat ilmunya,,tabung minyak rem baru di kuras bln lalu,,pedal kopling kalau awal di injak keras trs lembut lagi begitu injak lgi tetap sama keras trs lunak lgi..makasih kang
Kalo cara biar Deket kopling nya gmna bang
Mksdnya biar deket koplingnya klo pedal kopling diangkat dikit mobil jalan apa bos,,,pedal koplingkan bisa disetel tinggi rendahnya bos
Ya bang,,ni dalem bangat koplingnya
Ya,disetel aja bos,,pke kunci 12
Murnya pentogin k depan pa k blakang
Ni dah mentok drat belakang nya
Banyak naninu naninu
oporekkkkkkkkk
Ma'af bos,, msh belajar
Banyak omong langsung ke inti aja anjai
🙏ya. bos ma'af,,,,