근데 공장에 3상 전동기가 달린 유압펌프가 있는데 오래되서 선들이 엉켜있습니다. 영상을 보니1,4 2,5 3,6 이 한개의 코일로 연결되어 있으니 도통 테스트로 구분이 될꺼 같네요. 여기서 궁금증... 도통 테스트를 해서 선을 구분을 했다면.. 이게 1번인지.. 4번인지 어떻게 알수 있을까요...;; y결선380v를 할때 4 5 6을 묶어야 하는데 156을 묶을 수도 있고.. 426을 묶을수도 있고.. 453을 묶을수도 있고... 경우의수가 생기게 되는데 어짜피 1개의 결선이니 별 상관이 없는걸까요..?
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M 전문적으로 풀어서말씀주시면 정확한 것은 아니지만 현장에서 듣고배운 그대로를 말씀 드렸 습니다. 딱히 결선에 있어 큰이해나 원리에 방해가되지 않는다고 생각하여. 결선 영상에 무리가 없을것으로 보입니다. 또한 이해도 쉬울것이라 생각이들어 정정하지는않겠습니다 많은 관심 감사드립니다. 유익한영상으로 보답드리겠 습니다. 감사합니다.
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M 상구분은 보통 테스터기로는 불가능합니다. 변압기에서 확인은 가능할수있으나 일반인은 불가합니다.(상테스터기 가 따로있습니다) R/S/T 차단기를 거친U/V/W 를 보통 사용하고 결선시 모터방향이 반대일경우는 U/V변경 U/W변경 V/W변경하시면 모터방향이 반대로 바뀔꺼에요 A/C는 항상 안전에 유의하시길 바라겠습니다. 항상 많은 관심에 감사드립니다.
전기는 작용하는 이유가 부하가 있도록 하여 흘러 나가야 하는것으로 알고 있읍니다 와이결선과 델타결선에서 부하가 있기위해서 흘러들어오는 전기와 흘러나가는 전기의 선을 나타내주시면 모타에 대하여 알수있읍니다 동명상과 함께 자세하게 설명을 하여 주시고 해서 고맙습니다 다만 전기가 부하를 일으킨후에 흘러나가는 전기선이 이것이다 하는 설명을 부연해주시면 감사하겠습니다 동영상 고맙고 감사드리면서 의견을 올려봅니다
가정용 건조기라면 단상일텐데요. 이 곳의 설명은 삼상이고요. 그리고 개스건조기라면 단상 120V이고 전기식 건조기라면 단상 220V 모터일 겁니다. 다만, 미국은 한국하고 달리 두 개의 hot line과 하나의 neutral line을 결선하셔야 될 겁니다. (이건 가정용 전원공급선의 전압 구성방식이 한국과 미국이 상이해서 그런겁니다.) 사족을 달자면, 사용하시는 건조기 설치 메뉴얼을 찾아보시면 결선방법이 구글에 나와있을겁니다.
3년전 영상이 추천 떠서 보고 나서 댓글을 달까 말까 많이 망설였습니다 오지랍 뜨는것 같기도 하고 ... 심하게 말씀드려 보겠습니다 영상올린 내용 만 딱 알고 계시면서 섣불리 영상 올리신듯합니다 대표적으로 댓글에 나온 1233/645가 무슨 말인지 어디서 나온 말인지 왜 123/456 이 아니고 123/645인지 와이델타가 220/380겸용 모터 아닐때 380전용일때 [기동 - 와이 ] [상시동작 -델타] 이런 개념은 잘모르시는듯하며 아신다해도 마그네트 3개 걸고 버튼 몇개와 램프 몇개 타이머 하나 이렇게 준비하여 계장 판넬 못꾸미실거 같습니다 추가로 와이 기동 델파 동작 과 다른 ..셀렉터 스위치 달고 정 회전 버튼/ 정지버튼/역회전 버튼 전원 램프 정 회전 표시램프 역회전 표시 램프 등을 달아서 마스네트 2개 장착하여 정역 회전 시퀀스 회로도 를 못그릴것같습니다 그렇지 않다면 제가 미리 사과드립니다 그러나 올리신 영상에 더이상 모터 관련 영상도 없고 본 영상에 위의 댓글 내용들에 대한 질문 (깊숙 한 ) 은 두루뭉실 넘어 가시는것이 그런 판단을 하게 만듭니다 아울러 3상(3선)220은 시중에서 보기힘든 전기공급 입니다 3상 380 을 변압기 사용해서 쓰던지 단상 220을 일종의 변환기를 사용하여 3선(3상)으로 개인(혹은 회사가 )만들어 쓰야 합니다 3상220은 고압 22,900볼트 를 변압기 2개를 (3상은 3개여야함) V 결선하여 뽑아내는 전기입니다 현재는 한전에서 원칙적으로 공급하지 않습니다 즉 내가 50평 가계에 선반 밀링 기계등 여러대 놓고 계약전력 10킬로 정도 쓰면서 한전에 3상 220 공급해달라고 하면 안해준다는 겁니다 시중에서 전신주들에 변압기 2개인 곳 몇 군데나 보이십니까..? 1,000개의 전신주 중에 1개 아니면 3개인 전신주가 999개라면그중 1개가 변압기 2개일것입니다 그정도 될것 입니다 본인들이(한전 입장에선 수용가라고 합니다 ) 그런 장비들이 많다면 위의 방법들을 쓰거나 아니면 아예 예를들면 계약전력 200 킬로 넘게 쓰는 큰~~ 공장 급(대형 육가공 업체들도 )은 원칙적으로 한전은 [수전] 받으라고 합니다 즉 고압을 줄테니 니네 땅에 니들돈으로 전기실 설치하여 누구나 함부러 못 근접하게 울타리치고 (옥상일경우 ) 전기실 구비하여 (보통 큰건물 지하실 ) 3상 4선식을 쓰던 일부만 v결선하여 3상220을 쓰던 하라는 것이 [수전]입니다 물론 아무나 하는것은 아니고 한전 허가업체가 전기공사업 면허있는 곳에서 자격 있는이들이 하는것입니다 초기비용이 많이 들고 전기요금이 저렴합니다 애초에 시중에서 보기힘든 220 v 3상 모터 내용 빼고 380전용 모터 의 와이델타 결선을 시퀀스 강의하는 영상이 더 유익했을것입니다
잘 보고 갑니다. 부연하자면, Y-D Starting method는 보통 기동전류(inrush current)가 큰 대형모터 위주로 적용이 됩니다.(기동전류를 1/3배 감소하여 기동가능), 또한, motor의 cable selection에는 모터의 정격전류의 1/루트3(1.732)보다 큰 2가닥으로 선정하면 됩니다. 조선쪽 전장 동력 설계를 맡고 있는데 실제로 눈으로 볼 수 있는 유익한 영상 잘 보고 갑니다.
브레이크 모터와 일반모터의 차단기는 개별로 2개를 사용하나요 아님 한 차단기로 공급해도 될까요? 그리고 명판에는 콤몽부분을 알기 쉽도록 4,5,6이라 안 되어있고, W,U,V 이라고 되어 있어서 전원 U,V,W 랑 헷갈리는데 굳이 W,U,V이라고 한 이유라도 있을까요? 초보자도 알기 쉽도록 영상을 만드셨는데도 모르는게 많네요^^ 감사합니다..
![[NEW시퀀스원리하루에 끝내기] 10강_와이델타 기동회로](http://i.ytimg.com/vi/rnFuGP2MHlo/mqdefault.jpg)
삼상을잘 몰라 여러군데 찿아봤으나 이해하기 어러웟는데 이영상보고 쉽게 이해할수있어 정말 감사함니다👍👍👍
좋게봐주셔서 감사합니다.
V/M
삭막하고 딱딱한 느낌의 전기제품을 완화하기위한? 스윗함을 더하기 위해? 꽃을 꼿아주는 센스~~ ㅎㅎㅎ
설명을 한사람만 하시는게~!~ 두분이서 서로 설명을 하니까 산만해 보이네요~
아마추어인 전기쟁이도 모터 결선작업이 용이하도록 실물을 보고 시험을하면서 설명해 주신 데 대하여 대단히 고맙다는 말씀을 드립니다. 무궁한 발전과 건승을 빕니다.
댓글 감사드립니다
남은 연휴 즐겁게 보내시길 바라겠습니다
^^
설명을 너무 잘해 주셔셔 이해가 쉬웠습니다
좋은 자료 공유 감사합니다
2분이서 서로 보완해주면서 설명해주시니까 그냥 넘어갈수 있는 부분도 꼼꼼하게 설명을 들을 수 있었던 것 같습니다. 유익한 영상 감사합니다!!
전장 일한다가 안하니 잊어 먹었네요. 잘보고갑니다.
안녕하세요 봏트메이커 입니다V/M
더 힘든일하시는데요 잊어도 금방하실수있으실겁니다😄
대단히 감사합니다.
행복하세요~~
이렇게 실제로 보여주면서 하니 이해가 빠르네요
직접보니 이해가 잘되네요. 감사합니다
근데 공장에 3상 전동기가 달린 유압펌프가 있는데 오래되서 선들이 엉켜있습니다.
영상을 보니1,4 2,5 3,6 이 한개의 코일로 연결되어 있으니 도통 테스트로 구분이 될꺼 같네요.
여기서 궁금증... 도통 테스트를 해서 선을 구분을 했다면.. 이게 1번인지.. 4번인지 어떻게 알수 있을까요...;;
y결선380v를 할때 4 5 6을 묶어야 하는데 156을 묶을 수도 있고.. 426을 묶을수도 있고.. 453을 묶을수도 있고... 경우의수가 생기게 되는데
어짜피 1개의 결선이니 별 상관이 없는걸까요..?
번호가 틀리면 U V W에 후크미터로 암페어를 측정하면 값이 다른게 나옵니다.
즉 결선 방향이 잘못...
모터 소비 전력을 참고하여 암페어 차이가 많이 곳을 변경하고 측정하면서 찿아야 합니다.
와우 감사합니다 영상잘보고 구독하고갑니다
뜯어봐도 튜브는 다 찢겨져 번호같은건 보이지도 않고 선색갈도 다 검은색이라 구분도 안가서 사진찍고 테이프 1줄 2줄 3줄 감아서 다 표시하던 기억이 나네요 ,,
응원합니다
설명 너무 좋습니다 다른강의랑 연결해서 이영상 좋아요
좋게보셨다니감사합니다
도움될수있는영상 으로보답드릴게요
자주방문주세요
V/M
옆에서 계신분은 가만히
계시고 작업설명 하시는분만
하셨으면 알아듣기 좋을 것
같습니다..
영상 잘 보고 갑니다 ~^^
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
미흡했던점 사과드리면서 아침일찍
이렇게 방문주셔서 감사드립니다.
아직도 영상 제작하는것에 부족한부분이많습니다.
어색하기도하구요^^
하지만 좀더 나아갈수있도록 노력하겠습니다.
많은관심 감사드립니다.
초보입장에서 아주 알기 쉽게 잘 설명해주신것 같습니다 너무 감사합니다. 구독좋아요 합니다.
관심주셔서 감사합니다
좋은영상으로 보답드리겠습니다.
브레이크 모다선이 이렇게 나온것은 처음이네요... 저는 sew 모터 주로 사용해서요;;; 뭐 좀 다르더라도 연결시키는건 다 똑같죠 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
여기 회사는 어딘지요~ 궁금하네요
저는 둘이서 티키타카 주고받으니 다른 강의들보다 훨씬 자연스럽고 지루하지않게 들려요 너무 잘배우고 갑니다
220v/380v 겸용모터의 델타결선, y결선 자료 감사합니다. (브레이크 달린 모터)
모터6선의 1,2,3,4,5,6 에서 1,4코일, 2,5코일, 3,6코일 등등 이해할 수 있는 설명 감사합니다.
방문감사합니다
유익항수있는영상 만들도록 노력하겠습니다.
V/M
와.. 진짜 선생님 너무 너무 감사합니다 ㅠㅠ
너무 도움이 되었습니다!!
구독해서 자주 찾아뵙겠습니다!!
사랑합니다!
모타탄것 감는발버도 인바르테 연결방식도 방송에올려주길바랍니다
네 좋은의견 감사합니다
올려보도록 하겠습니다
V/M
안녕하세요 모터가 6P 일 경우에 220/380 둘다 사용을 해야되나요?
브레이크모터와 구동모터전원 연결시 하나의 MCCB에서 전원을 연결하는 것인지요? 아님 2개의 MCCB에서 각각 380 전원을 연결해야 하는지요?
안녕하세요 영상 잘받았습니다~ 혹 궁금한 사항이 있음 동영상으로 궁금증을 해결해주실수 있는지요? 15kw 냉각수 펌프판넬 에서(3상 와이델타기동 운영) 탄화소손으로 기동불가 시
직입기동 즉 차단기 및 선을 이용 결선방법을 위 동영상처럼 보여 주셨음 고맙겠습니다.
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
바로보여드리고 영사만들면 좋지만
아쉽게도 현재 일정관계로 영상제작이
힘든상황입니다.
추후 영상만둘어 보여두랄수 있도록 노력하겠습니다.
감사합니다.
@@볼트메이커 일정 잡히시면 꼭 만들어 올려 주세요 꼭 입니다 ㅎ 감사합니다~~
노란배선이 보조모터 맞나요..?
소리들어보니 윈치에들어가는 전자석 클러치소리같은데...
모터가 하나 더 들어ㅗ간다거자체가 말이안되는데 확인바랍니다.
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
전문적으로 풀어서말씀주시면 정확한 것은
아니지만 현장에서 듣고배운 그대로를 말씀
드렸 습니다.
딱히 결선에 있어 큰이해나 원리에 방해가되지 않는다고 생각하여.
결선 영상에 무리가 없을것으로 보입니다.
또한 이해도 쉬울것이라 생각이들어
정정하지는않겠습니다
많은 관심 감사드립니다.
유익한영상으로 보답드리겠 습니다.
감사합니다.
모터의 uvw와 3상 rst의 순서가 틀려도 상관 없다고 하셨는데 잘못하면 반대로 돌아가나요?
그리고 궁금한게 색으로 말고 테스터기로 rst상을 구분하는 방법이 있나요? 색상을 맞지 않게 놓는 경우가 있을 수 있어서요
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
상구분은 보통 테스터기로는 불가능합니다.
변압기에서 확인은 가능할수있으나 일반인은
불가합니다.(상테스터기 가 따로있습니다)
R/S/T 차단기를 거친U/V/W 를 보통 사용하고
결선시 모터방향이 반대일경우는
U/V변경 U/W변경 V/W변경하시면
모터방향이 반대로 바뀔꺼에요
A/C는 항상 안전에 유의하시길 바라겠습니다.
항상 많은 관심에 감사드립니다.
@@볼트메이커 U/V변경 U/W변경 V/W변경 이부분이 잘이해가가질않습니다 ㅠ (보통 모터는 uvw 중에 두개만 서로바꾸면 회전방향이 바뀌는데 380 y결선도 마찬가지 인가요?)
@@gyuhyeonkim1010 네 맞습니다 모터방향이 반대방향으로 도신다면 한상만 바꾸어주시면됩니다^^380V
영상 잘 봤습니다. 브레이크 uvw 차단기 따로 쓰나요??
인버터 구동이 아니면 같은 전원으로 같은번호 묶어 동시에 전원이 들어가야 됩니다.
많이 배우겠습니다
초보자도 알기쉼게 설명 감사합니다
영상 잘봤습니다 모터는 연결을 잘했는데요
브레이크모터 220으로 만들때
선이 6가닥 나왔는데
(적색으로 3선가닥 흑색으로 3선가닥)
혹시 2가닥으로 할려면 어떻게 하는건가요?
저희 입력선이 2가닥이라서요
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
우선 220삼상 인지 220단상인지를 먼저
확인후 결선에 임하셔야 할것같네요
220삼상인 경우 델타결선하시면 될것같네요
220단상인경우 2가닥으로나오는것이 대부분입니다
명판 확인잘하시면 좋을것같네요!!
DC인경우도있습니다.
참고하시길 바라겠습니다.
감사합니다.
Can you vlog electric motor rewinding sir😅
조각되어있던 지식이 한방에 정리가 되었어요 감사합니다
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
정말 말한마디에 보람을 느낍니다.
도유익할수있는 영상으로 보답드립겠습니다.
감사합니다.
와 실물로 보니까 이해가 빠르네요..정말 감사합니다. 정비 실무에 많은 도움이 될 거 같습니다
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
도움이되셨다니 너무 기분이 좋네요.
많은 응원과 관심 감사드립니다.
부럽다.. 사수도 그렇고 분위기 좋네요... ㅠㅠ
UVW 은 잘연결해야되요 안그려면은안되요
회전방향이 반대로 돌아가내요 원래가 시계방향으로 가야되요.
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
결선시 U V W 순으로 결선하고
모터방향이 반대일경우 상변환을
하여 모터방향을 변경합니다.
부가설명까지 감사드립니다.
초심을 잃지않는 볼트메이커가 되도록
노력하겠습니다
감사합니다.
브레이크가 있는 모터는 무거운거 올리고 내리는 호이스트 말해주시면 이해가 빠를것 같습니다.
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
호이스트같은경우 볼트메이커는 종종 as문의가
많아 작업할땨도 많지만
자동화설비에서는 사실 거의 작업할일이 드물기때문에 다른방식으로 설명드렸습니다.
항상 관심주셔서 감사드립니다.
영상보니 이제야 이해가 됩니다~~^^ 3마력이나 2마력도 3상일때 명판만 보면 이젠 알겟어요~~
좋은 영상 고맙습니다
긴가민가 하면서 현장에서 배우고있는중 입니다.Y결선에서 모터에 써있는숫자에서 123혼봉. 456을 각각RST로 결선하게되면 뻥 터지나요?
안녕하세요 볼트메이커입니다.V/M
저의가 딱히 이런부분에있어 쉽게 설명드리기 어려운부분이있습니다.
메뉴얼에따라 결선하심이 좋으실것같네요.
그렇게 뒤집어서까지 질문주신것을보면.
결선은 쉽게하실수있을것이라 생각됩니다.
명쾌한 답변드리지못해 송구스럽네요^^
혼동 스럽습니다. 어떤 유트버님들 영상보면 모터 단자간에 테스터기로 찍어보면서 삐~소리로 123456 선을 알수있다했는데... 다릅니다.. 해보니 안됩니다..유트버님들은 정확한 정보를 주세요..
괜찬습니다
이거 저도 궁금했던건데 ㅋㅋ 123 컴 ㅋㅋ
옆에분은 질문위주로 하시고 한분은 그에 대한 대답과 설명형식으로 진행을 하시는게 어떨런지요. 두 분이 서로 말하고 싶어하는 듯한 인상을 주고 좀 정신없습니다.
좋은 피즈백입니다
어... 브레이크모터가 따로있어요? 없어요 그냥 브레이크가 달려있는 모터죠... 보통 브레이크모터는 윈치윈드라스모터 선박에 닻을내리는 모터를 많이써요 팬쪽에 열어보면 브레이크뿐인데,....
좋은말씀 감사합니다
다소 설명이 부족한부분이 제가볼때도 낮간지러울때가많습니다
차츰 더낳은 영상으로 보답드리겠습니다
V/M
전기는 작용하는 이유가 부하가 있도록 하여 흘러 나가야 하는것으로 알고 있읍니다
와이결선과 델타결선에서 부하가
있기위해서 흘러들어오는 전기와
흘러나가는 전기의 선을 나타내주시면 모타에 대하여 알수있읍니다
동명상과 함께 자세하게 설명을
하여 주시고 해서 고맙습니다
다만 전기가 부하를 일으킨후에 흘러나가는 전기선이 이것이다 하는 설명을 부연해주시면 감사하겠습니다
동영상 고맙고 감사드리면서 의견을 올려봅니다
모터 저항 측정할때 6옴 나오는데 소비전력/전압제곱으로 계산하는건가요?
대학교연구실 랩에서 인턴알바하고 있는 학생입니다!! 진공로터리펌프 다룰일이 있어서 전기연결하는데 정말 많은 도움이 되었어요 감사함니다
앗 감사합니다^^
잘보고 있습니다. 질문하나 해도 될까요?? 11:00에서 브레이크선 uvw가 바껴도 된다고 하셨는데 그 이후에 뭐라말하는지 잘 안들려서요! 제가 이해하기로는 결선후 무부하로 돌리는거라 회전방향이 바껴도 상관없다로 들리는데 제가 이해한게 맞을까요? 이해한게 맞다면 나중에 부하가 걸린채로 돌릴때는 정상적으로 연결해야하는게 맞겠죠???
질문요? 꽃은 무슨 용도 인가요?ㅎㅎ 잘 보았습니다
안녕하세요 볼트메이커입니다.V/M
꽃은 소중하니까요^^
많은관심과 사랑에 항상
감사드립니다.
결선을 완료하였는데 역회전시 3개의 선중 2개선을 바꾸어 결선 하면 되는걸로 알고 있는데 브레이크 모터, 회전 모터 쪽 둘다 2개의 선을 바꾸어 결선 해야 하나요???
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
브레이크타입은 신경쓰지 않으셔도 됩니다.
보통 회로를 같이 구성하기에 제어반쪽에서 바꿀경우 같이 바뀌는경우가 흔한일이지만
모터쪽에서 변경시 모터방향만 신경쓰시면 될것
같습니다.
많은 관심에 감사드립니다.
유익할수있는 영상으로 꼭 보답드리겠습니다.
@@볼트메이커 회전 모터 단자대 2차측 U,V,W는 메인 차단기에 바로 물려 있는것 같은데 브레이크 모터 단자대 2차측은 어디로 가서 물려 있나요???
혹시 미국 dryer motor 사진을 보내주면 결선방법을 알려주실래요
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
우선 설명서나 명판을 잘보신후에
판단하시는것이 좋아보이네요
큰도움 드리지 못해 죄송합니다.
많은 관심에 깊이 감사드립니다.
가정용 건조기라면 단상일텐데요. 이 곳의 설명은 삼상이고요.
그리고 개스건조기라면 단상 120V이고 전기식 건조기라면 단상 220V 모터일 겁니다.
다만, 미국은 한국하고 달리 두 개의 hot line과 하나의 neutral line을 결선하셔야 될 겁니다.
(이건 가정용 전원공급선의 전압 구성방식이 한국과 미국이 상이해서 그런겁니다.)
사족을 달자면, 사용하시는 건조기 설치 메뉴얼을 찾아보시면 결선방법이 구글에 나와있을겁니다.
3상4선? 그건 어케 연결함? com을 중성선 N극에 물리면 되나요?
4선 들어오는곳에서 저렇게 com연결만 시켜놓고 RST 3상만 연결해도 작동되나요?
꽃을 좋아하시는군요
귀신이시네요🤣🤣
✌/🤟
얼마전 1.2kw 모터 실제로 보고 지나첫는데 이제야 이해가 되어 감사합니다.
보조회로 판넬 설명도 있으면 더좋은 강의가 되었을것 같습니다
안녕하세요 볼트메이커입니다.
영상찍을때 좀더신중히 찍도록하겠습니다
관심 감사드립니다^^
이해가 빠르네~
나무아미타부울 디라라~🎶😊
여쭤봅니다 밑에 단자에 3선이 어떻게 2개가 나온건지 이해를 못해서요
220v 380v 겸용이자나요 220 삼선으로 결선 할때는 다르죠
컴몽컴몽 하시길래 백방으로 검색하다 혹시? 나 해서 "Y결선common" 검색해보니 역시 그거였군요.ㅠㅠ
^^검색까지 수고하셨습니다
방문감사합니다.
초보들에게는 꿀정보인듯
^^감사합니다
감사합니다
너무자세한 설명과 현물보여주셔 감사합니다
잘 보고 갑니당
자주놀러오세요^^
3상만 이해하신 분은 누구든지 쉽게 이해하게 준비하셨습니다. 감사합니다.
명절은 잘보내셨는지요
새해 복 많이받으세요^^
제가 이번에 유튜브에 올린 것을 한번 보시고 조언부탁합니다.
국내특허는 올해 4월에 등록되었고 국제특허를 들록하려고
PCT 등록이 되어있는 상태입니다.
amazing contactors 라고 이름을 붙였으며 스타델타의
구성을 간소화 했습니다.
도움 부탁드립니다.
무슨말씀이신지 잘~~
모터 3상 380 u1 v1 w1 전원 연결 u2 v2 w2 합선 이를 바꾸 연결
U1 V1 w1 합선 u2 v2 w2 전원 연결 그럼 어텋게 되나요
와,, 거의 ebs 교육방송 수준으로 강의영상이 너무 좋은데요.....
앗 감사합니다.
메인전박스에 전원380v두군데
걸어야 합니까?
마지막 안보여조서 궁금 합니다
어떤부분이신지 ㅠㅠ
브레이크모터전원은380V양쪽으로들어갑니다맞지요
잘보고가네요~
영상 보니 이해가 빨리 오네요
문의 합니다 브레이크 모터와 주모터 결선 방법은 이해는 했습니다 단자대 연결하는 방향이 브레이크 모터는 오른쪽부터 1.2.3이고 주모터는 왼쪽부터 1.2.3번 인데요 단자대 특성이 그래서 연결을 하시는가요
단자대 결선이나 접속방법은 무궁무진합니다
결선을 이해하셨으면 접속방법선정을 잘해보시길 바라겠습니다.
현장환경에따라 달라집니다
영상에서는 빠른이해를 돕기위해
단자대 결선까지 촬영했던것같습니다
감사합니다.V/M
3년전 영상이 추천 떠서 보고 나서 댓글을 달까 말까 많이 망설였습니다
오지랍 뜨는것 같기도 하고 ... 심하게 말씀드려 보겠습니다
영상올린 내용 만 딱 알고 계시면서 섣불리 영상 올리신듯합니다
대표적으로 댓글에 나온 1233/645가 무슨 말인지 어디서 나온 말인지 왜 123/456 이 아니고
123/645인지 와이델타가 220/380겸용 모터 아닐때
380전용일때 [기동 - 와이 ] [상시동작 -델타]
이런 개념은 잘모르시는듯하며 아신다해도 마그네트 3개 걸고 버튼 몇개와 램프 몇개 타이머 하나 이렇게 준비하여 계장 판넬 못꾸미실거 같습니다
추가로 와이 기동 델파 동작 과 다른 ..셀렉터 스위치 달고 정 회전 버튼/ 정지버튼/역회전 버튼 전원 램프 정 회전 표시램프 역회전 표시 램프 등을 달아서
마스네트 2개 장착하여 정역 회전 시퀀스 회로도 를 못그릴것같습니다 그렇지 않다면 제가 미리 사과드립니다
그러나 올리신 영상에 더이상 모터 관련 영상도 없고
본 영상에 위의 댓글 내용들에 대한 질문 (깊숙 한 ) 은 두루뭉실 넘어 가시는것이 그런 판단을 하게 만듭니다
아울러 3상(3선)220은 시중에서 보기힘든 전기공급 입니다
3상 380 을 변압기 사용해서 쓰던지 단상 220을 일종의 변환기를 사용하여 3선(3상)으로
개인(혹은 회사가 )만들어 쓰야 합니다
3상220은 고압 22,900볼트 를 변압기 2개를 (3상은 3개여야함) V 결선하여 뽑아내는 전기입니다
현재는 한전에서 원칙적으로 공급하지 않습니다
즉 내가 50평 가계에 선반 밀링 기계등 여러대 놓고 계약전력 10킬로 정도 쓰면서 한전에 3상 220 공급해달라고 하면 안해준다는 겁니다
시중에서 전신주들에 변압기 2개인 곳 몇 군데나 보이십니까..?
1,000개의 전신주 중에 1개 아니면 3개인 전신주가 999개라면그중 1개가 변압기 2개일것입니다 그정도 될것 입니다
본인들이(한전 입장에선 수용가라고 합니다 )
그런 장비들이 많다면 위의 방법들을 쓰거나
아니면 아예 예를들면 계약전력 200 킬로 넘게 쓰는 큰~~ 공장 급(대형 육가공 업체들도 )은 원칙적으로 한전은 [수전] 받으라고 합니다
즉 고압을 줄테니 니네 땅에 니들돈으로 전기실 설치하여 누구나 함부러 못 근접하게 울타리치고 (옥상일경우 ) 전기실 구비하여 (보통 큰건물 지하실 )
3상 4선식을 쓰던 일부만 v결선하여 3상220을 쓰던 하라는 것이 [수전]입니다
물론 아무나 하는것은 아니고 한전 허가업체가 전기공사업 면허있는 곳에서 자격 있는이들이 하는것입니다
초기비용이 많이 들고 전기요금이 저렴합니다
애초에 시중에서 보기힘든 220 v 3상 모터 내용 빼고 380전용 모터 의 와이델타 결선을 시퀀스 강의하는 영상이 더 유익했을것입니다
잘 보고 갑니다. 부연하자면, Y-D Starting method는 보통 기동전류(inrush current)가 큰 대형모터 위주로 적용이 됩니다.(기동전류를 1/3배 감소하여 기동가능), 또한, motor의 cable selection에는 모터의 정격전류의 1/루트3(1.732)보다 큰 2가닥으로 선정하면 됩니다. 조선쪽 전장 동력 설계를 맡고 있는데 실제로 눈으로 볼 수 있는 유익한 영상 잘 보고 갑니다.
안녕하세요 볼트메이커 V/M 입니다.
부족한부분 설명까지 감사드립니다.
더 유익한영상으로 보답드리겠습니다.
1-6 2-4 3-5 삼상220v
1-2-3 4-5-6 삼상380v
안녕하세요 볼트메이커입니다. V/M
이렇게 부연설명까지 감사드립니다.
초심잃지않는방송이 되도록 노력하겠습니다.
감사합니다.
uvw순서가 달라지면 어덯게 되는 건가요. .ㅎㅎ
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
모터 방향이 달라지게됩니다,^^
이렇게 오셔서 영상보시고 질문도 주시니 감사합니다.
연휴 잘보내시길 바라겠습니다,
기동시 와이결선이 잖아요
Y결선으로 기동에서 운전까지 하는 건가요???
네 결선양상만 올려봤습니다.
☆☆☆☆☆♡
환상의 궁합 입니다
브레이크에 무슨 모터 ? ㅋㅋ 전기마그넷 이야 솔레노이드 코일 들어 있다고. ㅋㅋ ㄷ ㅅ ㅇ
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
전기적 결선으로는 이해하시기 어려운부분은 없어보이지만 다소 공학적으로 쉽게 접근하려했던부분 많은이해 부탁드리겠습니다
혹여라도 실수하거나 잘못된부분 있다면
질타주시고 지적해주시면 달게 받고 고칠수있도록 노력하겠습니다
감사합니다.
Y(스타)결선 법에서 6가닥있을때 번호를 모르면 어떻게 결선해야 할까요?
456번은 만나는지점이라 묶어서 결선하는데
R(U) S(V) T(W) 는 순서가 바뀌면 어떤 증상이 발생하는지 알려주시면 감사하겠습니다!
123을 쪼인하고 456번을 따로 uvw로하면 안되나요?
판넬에서 mc(m) , mc(d) , mc(y) 새개가 결선이 되어있고 전원에서 220v를 쓰면 명판에 있는 델타로 결선하고 전원을 380v를 쓰면 y결선을 하라는 말씀 이신가요?
안녕 하세요
전원380v 는 두개로 걸어야 합니까?
밑에 전원 안보여 주셔서 잘 모르겠네요
무슨말씀인지 정롹히 인지하지못하였습니다 ㅠㅠ
차단기에 1.Y결선
2.스타결선
이 두개가 차단기에는 어떻게 하나요?
차단기 두개를 달아야 하나요
여기서 궁금 합니다.
1마력 모터는. 몇키로무게을 시용할수있나요
Nice
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
부족한영상 시청해주셔서 감사드립니다.
잼이있고 유익할수있는영상 만들어보겠습니다
감사합니다.
2 분이 설명 하시니 집중이 잘 안되네요
브레이크 모터와 일반모터의 차단기는 개별로 2개를 사용하나요 아님 한 차단기로 공급해도 될까요?
그리고 명판에는 콤몽부분을 알기 쉽도록 4,5,6이라 안 되어있고, W,U,V 이라고 되어 있어서 전원 U,V,W 랑 헷갈리는데 굳이 W,U,V이라고 한 이유라도 있을까요? 초보자도 알기 쉽도록 영상을 만드셨는데도 모르는게 많네요^^ 감사합니다..
정말 이론은 이해가 안갔는데 정말 이해가 잘됩니다.
배우는 입장에서 봤을때 ........... 안그래도 어렵고 복잡한대 옆에 아저씨는 더 복잡하게 하네요. 영상 잘봤습니다.
어려우셨다면 부족함탓입니다 노력하겠습니다.
배경음은 없애주세요. 지저분한 것이 집중을 방해하네요.
배경음에 신경쓰겠습니다
감사합니다.
브레이크는 모터가아님 전자석 브레이크임
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
좋은 말씀감사합니다.
쉽게풀어 초급단계의 설명이기따문에
가장 쉽게 설명한다고 촬영한 영상입니다.
지금 거듭어보면 부족한부분이많았네요
댓글에 감사드립니다.
변함없는 모습으로 보답드리겠습니다.
초ㅣ고 네 요
모터 외장 빈공간에 이름 없는 들국화를 꽂아 영상 비쥬얼을 고려하는 이과생의 감성에 순간 구독버튼을 클릭 했습니다
감사합니다.
V/M
배선번호가 없을 시에는 어떡하죠?
삑삑이로 찾으면 되는거아닌가 요?
현장에서는 컴몽? 이라고 하나보네요 ㅎㅎ 사실 저거는 common 공통이라는 뜻입니다 잘보고가요~~
네^^저도 고쳐부르고있습니다
감사합니다
카메라가 흔들려서 어지럽네요.
다음에는 카메라 고정해놓고 촬영하면
더 좋을듯합니다
네 젛은말씀 감사합니다.^^
정말 너무 감사합니다 강의내용에 정말 만족합니다 귀사의 무궁한 발전이 있었으면 합니다!
진행을 한명만해라
동력측과 브레이크측 각각의 u,v,w선은 하나의 mccb에서 병렬로 분기되어 나온건가요??
정답은없지만 같이 사용하는경우도많습니다.
안녕하세요, 이 분야를 알고 있습니다. 이 분야에 직업이 있습니까?
잔공 또는 계장 이런식으로 니뉘어있습니다
감사합니다.
220v콘덴서 소형 모터결선했는데 여름에 열받는데 흑시 이유알수있나요 겨울에는 열안받네요
이해가 바로 갑니다. 감사합니다.
안녕하세요 봏트메이커 입니다.
좋은말씀 감사드립니다.
더 유악한영상 업로더하도록 노력하겠습니다.
좋은 영상 감사드립니다!
전기에 대해서 초보인데요
더 깊이 알고 싶다면~?
장소나 연락처는 가능할련지요?
9월쯤 사무실에놀러오세요 진위에 사무실이있습니다
380 을 220 으로 가능 한가요
안녕하세요 볼트메이커 입니다.V/M
우선 안된다고 말씀니다.
겸용모터의경우 보통 380V는 Y결선
220V는 델타결선 삼각결선이라고도 합니다.
명판을 보시고 판단하셔야되며
전격모터도있으니 명판확인 꼭부탁드립니다.
감사합니다.
삼상모터에 6가닥 선이 나오는데
123번을 묶고 456번으로 결선해도 돼는지요?
y d 는 쉽게 설명하면 루트3 입니다.삼각함수죠.