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道不同，彎道快和彈射快是兩種層次的東西。
我比较好奇，玩直线加速有啥意思呢？花几分之一的钱搞台摩托车不是容易得多？600cc仿赛零百就3秒了，水车成本就两三万而已还可以转手卖。或者搞台300cc或者更大的卡丁车不比花钱搞车来的直接实惠？
請問，ea888有辦法再縮短連桿長度，排量從2.0 增加到 2.2嗎
一個彎沒出好全部都成了垃圾⋯⋯
山路的快感才有愉悅感
直線又沒什麼好玩的 強在車而已 沒殺小路用彎道才是真技術
很希望car4fun探讨下ea211的发动机提升
能解决祖传烧机油漏机油的毛病么？
主要是这几年德系车进步太快了，日本性能车，还是当年的性能车。
绿衣哥们真专业
加速，弯道 同等重要
彎道是給弱者的。他可能不知道底盤開發成本 基本上快跟發動機開發成本 一樣
不换锻造情况下 原厂能达到400p左右确实很强了
张庭瑞 很多原创都1阶了
重点在于德系的变速箱强 888美款积碳太严重了没法玩
汽油機油動力混合版。 能不快嗎。
这哥们的说话速度。。。让人难受。。。。
油门踩到底谁不会？
2000 Honda Integra DC2 Type R车主表示 上次我在山路爆过一辆高R 四驱速度太快甩了 撞山了 我爆了Vtec就走了
跑直线不用看了高甩你老远，但是我喜欢弯路
DC5 TypeS 车主表示开车佛系，基本轮不到Vtec
Weiheng Lu 哈哈哈
设计、材料、加工、过程控制缺一不可。
为啥不讲讲烧机油的问题，EA888烧机油很严重啊，不知道改了之后会不会还有这个问题啊
买一罐机油倒下去就是了。
赛车用的引擎油原本就是越跑越少的，跟家用的不同。
@@bowieyew 问烧机油当然不是问的改到赛车引擎的程度了，走街啊之类的改装会不会还会有这样的问题
Kaidong Wang 三代ea888对缸内壁做了改进 很好改善了烧机油问题，但是任何涡轮车都存在烧机油的隐患
@@thwifty 德系车本来就有烧机油的问题，习惯就好了呀。只能勤点跑维修店。开不烂的丰田，修不好的大众。ヾ ^_^♪
踩直線就是猴子都能勝任的事情
欣賞這車評人敢說出很多人不願聽的事實
十多年前EVO/STI车废但驾驶强，当时AUDI和VW还在喝奶，现在S3/GTI车强但驾驶的人废，单脚伤残也可吊打当年EK9。要快为何不驾Tesla, 不要再谈內燃机了
應該是說當年日本性能車系 外表好看性能也好 反倒是 VAG車系 那時候的性能車外表都中規中矩型 比較少人喜歡
这话说的中肯，确实，走街底盘才是关键啊
最大的优势就“二冲程发动机”烧的机油比20世纪的二冲程的机器还烧机油。
现任11代 19款STI 车主.订阅你们频道最主要是up主是前STI车主.和说话风趣.但你这集的标题真的有意思吗?为什么一定要诋毁别家品牌的车来把某品牌抬高?Evo已经成为历史，STI还在撑整个日系的四驱性能房车的天，不管斯巴鲁也好三菱也好，都是值得尊敬的，喜欢0-4的把STI，EVO改到800-1000＋的国外大把，喜欢平衡的400-600跑场地跑拉力跑街的也有.作为一个youtuber是不是很多的要说话负责一些，并且要给国内带来更多的汽车文化为目标而做视频?带节奏，带仇恨有意思吗?除了过嘴瘾，拉关注还有什么剩呢?
何必认真，没看出来是开玩笑么
如果我说的太偏激的话，各位不喜欢的话实在不好意思，我们斯巴鲁STI车主就是这么奇怪的群体，你可以说Evo比STI强，也可以拿历史说话，但不能用这样的方式去博关注，我没有说高R不强，随便上个800刀的电脑搞个罐头就升轮上80匹，确实STI做不到，EJ引擎脆也是事实，可要考虑到保时捷的水平的价格要高多少出来，再加上斯巴鲁本身就是小众品牌，能拿多少研发经费呢?虽然丰田持有一部分的股份，但依然是这样，跟三菱一模一样，妥协再妥协，Evo的陨落其实更多代表着的是这个社会汽车文化的某种变质，可以说我们这群人不思进取，但确实就是这样，刷电脑刷电脑，一问别人改什么了就是刷没刷电脑，难道大家不觉得这是畸形的吗?我没有那么多资源做视频，我也没有像Up主那么有专业知识，我只希望大家作为斯巴鲁这个群体或者说爱车人的群体并且你有资源有能力做视频的同时给华人带来更多的正确观念，而不是谁碾压谁，谁垃圾谁爹牛.
@@car4fun 感谢😊
@@jielingwu1930 所以我才买了FA的WRX哈哈
现任3代 16款GK5车主 你真的做味搞
作为12 sti车主 在购车前认真考虑过s4跟高r，虽然两者都是可以做到小改装就能在街上随便怒虐别的同级性能车。但是最后还是败给了情怀 选择了两厢sti。据我了解 高r应该是适时四驱/智能四驱，斯巴鲁是全时四驱加可调中央差速锁，过弯感受完全不是一个档次的，如果再改绞牙等一些列底盘改装，更是棒了。我觉得吧 这期视频单纯的聊发动机，但是并没有结合上具体车型的流体力学和驱动系统的搭配，既然ea888直线这么快，那么假如ea888搭上sti的传动 那会不会更完美？所有对于我们改装车友来说 并没有谁是绝对的强者 f1里面也不见得每条赛道都是法拉利跟梅赛德斯赢对吧 还有很多很多因素去影响到底哪辆车更好，单论发动机没法决定哪辆车更好更快，前阵子不还有辆86移植488的发动机嘛 那是它快还是488快呢？对吧？买车开车玩车 完全取决于个人，所谓萝卜青菜各有所爱 喜欢加速快那就买ea888呗 喜欢纯粹的操控 那就jdm呗，爱屋及乌的我最后决定包容jdm的内饰与舒适度，选择了sti，选择了情怀，毕竟像博主说的 情怀是无价的。最后致敬一下evo跟高r。若有什么不喜欢的 随便喷我；)
Justin Liang 你买的，就是我最喜欢的老哥
直线是留给快的车，弯道是留给快的车手
Golf 的操控不好？你逗EVO？
怎沒說明改裝潛力？失望上一集 86精彩多了
真正懂得驾驶的还是要玩日系，不要过多的辅助，就看油离配合，过弯才是检验车手素质的唯一标准
我在講引擎改裝淺力與配置，跟操控技術有什麼關聯？
我挺喜欢这个逗比车评人的 😄
相信科技吧 一堆讲些不着边的话 800+ 1000+大把 开火箭呢？vag赛道不行？看过比赛吗？还活在过去？
比直线? 特斯拉出个四电机版的roadster0-400能给你跑个7秒出来你信不信?有意义吗
奥迪也可以04跑6秒多
没钱买golf
最喜歡在彎道玩人
你也别不服，爷爷始终是你爷爷，三个踏板一只棍弯劈的快才叫技术,百公里3秒内？车快＋是个人有条右腿都行啦~~~--来自18款STI车主的不屑
可是平時還是城市開 紅燈起步就是幹不過 不服也不行 來自16款STI車主的感言
可是你们这些老大哥 好歹还能起步 16款BRZ车主真的是啥都追不上
豪哥都看乐了
说得太对了…开个自动挡又不是技术好，只要油门控得好我姥姥都能开得快 、不知道哪来的自信吹直线车的
堵车的时候你就知道你两条腿都不够用 还开手动 红绿灯一个踏板你就不见
引擎再強也沒用 波箱電腦一下就掛了.....
跑直線跟跑山路，完全是不同等級裝備。就像是跑百米短跑，跟跑馬拉松賽完全是不同的訓練方式。怎麼不聊聊中國的發動機呢？中國有那麼多車廠，總會有出好的發動機吧！
我觉得做科普视频可以不用前面的桥段，避免观众因为争议提前走人
我也喜欢JDM, 不过这7－8年年他们太吃老本了，没有啥大的进步。不用说A45S,RS3秒杀JDM，现在连Golf R 这都有明显性能优势了，后面现代的I30N新一代也追的快。JDM真的不服德系不行。
玩直线加速的还有何意义，在电动跑车面世后，油车再怎么改都不如电动车直线快，跑车就需要平衡
不好意思，既然你已经要聊垃圾这方面的话题了，真要说垃圾不垃圾的话，关注下24h nurburgring 比赛，连续开24小时，耐力，速度，弯道，操控，引擎质量，车厂技术各方面全面比拼，你知道golf GTI多少名吗？ 92名 LOL其实同级车里面也已经很强了，只是比STI的 62 名还是差很远，作为62名持车者，我不想说92名垃圾，我只想说，作为92名还喊着62名垃圾的人挺垃圾的罢了。
@@car4fun 开杠的视频招杠精，没毛病
@@car4fun 多半都是键盘车神，或者拿爹妈钱买车出来装逼的，如果自己挣钱买的，心态会不一样，辛苦工作，买到自己喜欢的就行了，不是为了要鄙视别人才买，只是因为自己喜欢，需要。别人怎么看其实不太重要。
啊？ sti那ej25不炸？？？？？
这是没对上焦还是调色调过头了。。。
@@car4fun 哈哈哈怪不得
直線加速不是駕校最簡單的項目嗎...
唉，我们真是玩的都是剩下的啊，零百还在玩
弯道是弱者才需要讲的东西...是是..0-100和只谈加速，那是我弟弟才讲的事情，别说开车技术了，是不是车开你还是你开车都不一定了。哦对了忘了说明共同是 11代sti和 9代evo车主，你既然敢说类似“在座的各位都是垃圾”这种话，那我只能说不开手动挡的别给我成天扯些没用的：你们在座的都是弟弟，没鸡巴好吧？再说一句，连我弟弟都能轻松驾驭的车，还有什么资本跟我谈车呢？本身就是个大众粉，但是要是给我扯远了来去贬低Jdm来去说事...会开手动挡再跟我来扯鸡巴。
我只想说，楼下那些吹sti操控啥的有的没的，关键是sti现在赛道也跑不过s3之类的，自己去mt看看圈速吧
真的，我还挺喜欢STi的 但是真的讨厌Sti粉，动不动就sti 秒天秒地，要么就是什么EVO STI 拉力奇迹奥迪在吃奶什么的。 他们都不知道quattro 这个名字的来历么
xbsama1 重点是我觉得楼下几位都没有sti或者evo，我身边好多开jdm的朋友也没这样，不懂
同样无法理解日吹, 虽然我是19 WRX车主哈哈哈
再厲害還不是輸給type r
日吹
直線是人民幣玩家，彎道是技術流~！
開頭看完............R35笑而不語
只會r35 r35 連沒改的evo fq400 都快跑不過
如果不是专业赛车 只是走街 汽车改装就是劳民伤财 毫无意义
比直线0-100反正比不过电车尴尬不
键盘前各个都是弯路王 你们下次开着帖满taobao贴纸和装了一车公仔的honda来到弯路前 请让路 谢谢
前任EA113车主现任FA20DIT车主表示, 我就喜欢看评论一堆日吹对着标题高潮~ 人家这期说发动机, 一堆人对着DSG骂哈哈哈, 大众的发动机就是牛逼, 这已经不用解释了(继续引燃战火不怕热闹)
大众发动机美国的2.5五缸自吸也烧机油
貶低其他對手，提高自己的做法。真不是一個視頻大V該做的！果斷取消關注，拜拜
不爱看混蛋，让你进来看了？井底之蛙的日系性能车主
王超 井底之蛙？輸給type r 還沒刷回來成績就別說了
Sorry, I'm weak. I have a miata.
钢炮是让弱者扳回一城机器。。。
Lol 你們應該也知道 golf 和 rs3 的handling 也是很好的吧
開這種車的樂趣不就是彎道嗎?直線???說個外國笑話，AT=GIRL CAR，女人才開自排
你記錯了。。他們說at是殘疾人開的。。。。
@@SHADOWBONELESS 也是，國外連女人都開手排了，外國女人好像會歧視開自排的男人，哈哈
@@IREXIC 這個通常是老人說的。。。基本上近代的老美會開手排的也是少眾
这么多广告
内容不错，你这标题不敢恭维
呵。。德国车，跟日本车比加速跟美国车比过弯😂😂
@Yang Hu 不是意大利吗
@Yang Hu golf 差远了，德国车里面只有M 3 R 8是最满意的
现在还有什么可以看到日本车
Frank Jia 漂移赛跟drag race很多都是用老的日本车壳子改的
高速鐵路 在座的各位…
跑题，
看到标题就想进来评论一下，反正车主家的路都是直线，见墙就撞。
超跑路過 : 垃圾才改車
EVO，0到200km五秒應該也很垃圾！
哥们儿不是我人身攻击，你这说话的范儿真挺欠的。。。要不换个主持吧
EVO。STI。只能说情怀！……
Evo:我能快又能有情懷 你能嗎？ 商業垃圾？
我二十年出磨合期，你开一年烧机油
一辆GTR就让你闭嘴好吗 直线弯道都干非你 你会改我不会改吗
也不能完全看车，driver mod 还是最重要，见过miata 弯道碾压911turbo 的，现在觉得马力大有用是在会过弯的前提下
GTR？那个十年前的车？抱歉，奥迪R8V10+完虐
还来吹GTR 开过吗 呵呵
DSG Fart
前驱基本就是ricer car
右邊那個講話到底有什麼毛病，越講越小聲，黏在一起是在講三小
![[Audi Engine] The most detailed interpretation of the Audi EA888 engine on the Internet!](/img/1.gif)
道不同，彎道快和彈射快是兩種層次的東西。
我比较好奇，玩直线加速有啥意思呢？花几分之一的钱搞台摩托车不是容易得多？600cc仿赛零百就3秒了，水车成本就两三万而已还可以转手卖。或者搞台300cc或者更大的卡丁车不比花钱搞车来的直接实惠？
請問，ea888有辦法再縮短連桿長度，排量從2.0 增加到 2.2嗎
一個彎沒出好全部都成了垃圾⋯⋯
山路的快感才有愉悅感
直線又沒什麼好玩的 強在車而已 沒殺小路用
彎道才是真技術
很希望car4fun探讨下ea211的发动机提升
能解决祖传烧机油漏机油的毛病么？
主要是这几年德系车进步太快了，日本性能车，还是当年的性能车。
绿衣哥们真专业
加速，弯道 同等重要
彎道是給弱者的。他可能不知道底盤開發成本 基本上快跟發動機開發成本 一樣
不换锻造情况下 原厂能达到400p左右确实很强了
张庭瑞 很多原创都1阶了
重点在于德系的变速箱强 888美款积碳太严重了没法玩
汽油機油動力混合版。 能不快嗎。
这哥们的说话速度。。。让人难受。。。。
油门踩到底谁不会？
2000 Honda Integra DC2 Type R车主表示 上次我在山路爆过一辆高R 四驱速度太快甩了 撞山了 我爆了Vtec就走了
跑直线不用看了高甩你老远，但是我喜欢弯路
DC5 TypeS 车主表示开车佛系，基本轮不到Vtec
Weiheng Lu 哈哈哈
设计、材料、加工、过程控制缺一不可。
为啥不讲讲烧机油的问题，EA888烧机油很严重啊，不知道改了之后会不会还有这个问题啊
买一罐机油倒下去就是了。
赛车用的引擎油原本就是越跑越少的，跟家用的不同。
@@bowieyew 问烧机油当然不是问的改到赛车引擎的程度了，走街啊之类的改装会不会还会有这样的问题
Kaidong Wang 三代ea888对缸内壁做了改进 很好改善了烧机油问题，但是任何涡轮车都存在烧机油的隐患
@@thwifty 德系车本来就有烧机油的问题，习惯就好了呀。
只能勤点跑维修店。
开不烂的丰田，修不好的大众。
ヾ ^_^♪
踩直線就是猴子都能勝任的事情
欣賞這車評人敢說出很多人不願聽的事實
十多年前EVO/STI车废但驾驶强，当时AUDI和VW还在喝奶，现在S3/GTI车强但驾驶的人废，单脚伤残也可吊打当年EK9。要快为何不驾Tesla, 不要再谈內燃机了
應該是說當年日本性能車系 外表好看性能也好 反倒是 VAG車系 那時候的性能車外表都中規中矩型 比較少人喜歡
这话说的中肯，确实，走街底盘才是关键啊
最大的优势就“二冲程发动机”烧的机油比20世纪的二冲程的机器还烧机油。
现任11代 19款STI 车主.
订阅你们频道最主要是up主是前STI车主.和说话风趣.
但你这集的标题真的有意思吗?为什么一定要诋毁别家品牌的车来把某品牌抬高?Evo已经成为历史，STI还在撑整个日系的四驱性能房车的天，不管斯巴鲁也好三菱也好，都是值得尊敬的，喜欢0-4的把STI，EVO改到800-1000＋的国外大把，喜欢平衡的400-600跑场地跑拉力跑街的也有.作为一个youtuber是不是很多的要说话负责一些，并且要给国内带来更多的汽车文化为目标而做视频?带节奏，带仇恨有意思吗?除了过嘴瘾，拉关注还有什么剩呢?
何必认真，没看出来是开玩笑么
如果我说的太偏激的话，各位不喜欢的话实在不好意思，我们斯巴鲁STI车主就是这么奇怪的群体，你可以说Evo比STI强，也可以拿历史说话，但不能用这样的方式去博关注，我没有说高R不强，随便上个800刀的电脑搞个罐头就升轮上80匹，确实STI做不到，EJ引擎脆也是事实，可要考虑到保时捷的水平的价格要高多少出来，再加上斯巴鲁本身就是小众品牌，能拿多少研发经费呢?虽然丰田持有一部分的股份，但依然是这样，跟三菱一模一样，妥协再妥协，Evo的陨落其实更多代表着的是这个社会汽车文化的某种变质，可以说我们这群人不思进取，但确实就是这样，刷电脑刷电脑，一问别人改什么了就是刷没刷电脑，难道大家不觉得这是畸形的吗?我没有那么多资源做视频，我也没有像Up主那么有专业知识，我只希望大家作为斯巴鲁这个群体或者说爱车人的群体并且你有资源有能力做视频的同时给华人带来更多的正确观念，而不是谁碾压谁，谁垃圾谁爹牛.
@@car4fun 感谢😊
@@jielingwu1930 所以我才买了FA的WRX哈哈
现任3代 16款GK5车主
你真的做味搞
作为12 sti车主 在购车前认真考虑过s4跟高r，虽然两者都是可以做到小改装就能在街上随便怒虐别的同级性能车。但是最后还是败给了情怀 选择了两厢sti。据我了解 高r应该是适时四驱/智能四驱，斯巴鲁是全时四驱加可调中央差速锁，过弯感受完全不是一个档次的，如果再改绞牙等一些列底盘改装，更是棒了。我觉得吧 这期视频单纯的聊发动机，但是并没有结合上具体车型的流体力学和驱动系统的搭配，既然ea888直线这么快，那么假如ea888搭上sti的传动 那会不会更完美？所有对于我们改装车友来说 并没有谁是绝对的强者 f1里面也不见得每条赛道都是法拉利跟梅赛德斯赢对吧 还有很多很多因素去影响到底哪辆车更好，单论发动机没法决定哪辆车更好更快，前阵子不还有辆86移植488的发动机嘛 那是它快还是488快呢？对吧？买车开车玩车 完全取决于个人，所谓萝卜青菜各有所爱 喜欢加速快那就买ea888呗 喜欢纯粹的操控 那就jdm呗，爱屋及乌的我最后决定包容jdm的内饰与舒适度，选择了sti，选择了情怀，毕竟像博主说的 情怀是无价的。最后致敬一下evo跟高r。若有什么不喜欢的 随便喷我；)
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直线是留给快的车，弯道是留给快的车手
Golf 的操控不好？你逗EVO？
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跟操控技術有什麼關聯？
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奥迪也可以04跑6秒多
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你也别不服，爷爷始终是你爷爷，三个踏板一只棍弯劈的快才叫技术,百公里3秒内？车快＋是个人有条右腿都行啦~~~--来自18款STI车主的不屑
可是平時還是城市開 紅燈起步就是幹不過 不服也不行 來自16款STI車主的感言
可是你们这些老大哥 好歹还能起步 16款BRZ车主真的是啥都追不上
豪哥都看乐了
说得太对了…开个自动挡又不是技术好，只要油门控得好我姥姥都能开得快 、不知道哪来的自信吹直线车的
堵车的时候你就知道你两条腿都不够用 还开手动 红绿灯一个踏板你就不见
引擎再強也沒用 波箱電腦一下就掛了.....
跑直線跟跑山路，完全是不同等級裝備。就像是跑百米短跑，跟跑馬拉松賽完全是不同的訓練方式。
怎麼不聊聊中國的發動機呢？中國有那麼多車廠，總會有出好的發動機吧！
我觉得做科普视频可以不用前面的桥段，避免观众因为争议提前走人
我也喜欢JDM, 不过这7－8年年他们太吃老本了，没有啥大的进步。不用说A45S,RS3秒杀JDM，现在连Golf R 这都有明显性能优势了，后面现代的I30N新一代也追的快。JDM真的不服德系不行。
玩直线加速的还有何意义，在电动跑车面世后，油车再怎么改都不如电动车直线快，跑车就需要平衡
不好意思，既然你已经要聊垃圾这方面的话题了，真要说垃圾不垃圾的话，关注下24h nurburgring 比赛，连续开24小时，耐力，速度，弯道，操控，引擎质量，车厂技术各方面全面比拼，你知道golf GTI多少名吗？ 92名 LOL其实同级车里面也已经很强了，只是比STI的 62 名还是差很远，作为62名持车者，我不想说92名垃圾，我只想说，作为92名还喊着62名垃圾的人挺垃圾的罢了。
@@car4fun 开杠的视频招杠精，没毛病
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啊？ sti那ej25不炸？？？？？
这是没对上焦还是调色调过头了。。。
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唉，我们真是玩的都是剩下的啊，零百还在玩
弯道是弱者才需要讲的东西...是是..0-100和只谈加速，那是我弟弟才讲的事情，别说开车技术了，是不是车开你还是你开车都不一定了。哦对了忘了说明共同是 11代sti和 9代evo车主，你既然敢说类似“在座的各位都是垃圾”这种话，那我只能说不开手动挡的别给我成天扯些没用的：你们在座的都是弟弟，没鸡巴好吧？再说一句，连我弟弟都能轻松驾驭的车，还有什么资本跟我谈车呢？本身就是个大众粉，但是要是给我扯远了来去贬低Jdm来去说事...会开手动挡再跟我来扯鸡巴。
我只想说，楼下那些吹sti操控啥的有的没的，关键是sti现在赛道也跑不过s3之类的，自己去mt看看圈速吧
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同样无法理解日吹, 虽然我是19 WRX车主哈哈哈
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直線是人民幣玩家，彎道是技術流~！
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貶低其他對手，提高自己的做法。真不是一個視頻大V該做的！果斷取消關注，拜拜
不爱看混蛋，让你进来看了？井底之蛙的日系性能车主
王超 井底之蛙？輸給type r 還沒刷回來成績就別說了
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呵。。德国车，跟日本车比加速跟美国车比过弯😂😂
@Yang Hu 不是意大利吗
@Yang Hu golf 差远了，德国车里面只有M 3 R 8是最满意的
现在还有什么可以看到日本车
Frank Jia 漂移赛跟drag race很多都是用老的日本车壳子改的
高速鐵路 在座的各位…
跑题，
看到标题就想进来评论一下，反正车主家的路都是直线，见墙就撞。
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哥们儿不是我人身攻击，你这说话的范儿真挺欠的。。。要不换个主持吧
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还来吹GTR 开过吗 呵呵
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右邊那個講話到底有什麼毛病，越講越小聲，黏在一起是在講三小