Je Possède ce Scoot depuis bientôt un an et j'en suis très satisfait. Je comprends pas le débat chaine vs courroie, un peu de graissage tous les 500 km et pas de soucis. je tiens à insister sur la tenue de route impressionnante, un chassis bien équilibré. Pour la conso moyenne, effectivement 200/220 km. Comme bien préciser dans l'essaie, c'est pas un TMax, mais ça marche très bien.
Dommage pour la connectivité, l'espace de rangement et l'autonomie .. sinon, il a l'air vraiment bien. IPoignée chauffante ? selle chauffante ? c'est quoi les options ou accessoires ?
Une chaîne demande à être graissée régulièrement et retendue de temps en temps, (pas la courroie) donc un peu plus d'entretien. Toutes les motos ont une chaine, donc ce n'est pas compliqué non plus. C'est un point à prendre en compte si vous voulez oublier l'entretien régulier
Bonjour et merci pour cet essai très complet. Ce sym semble être une bonne alternative à mon swt 600 qui m'accompagne depuis plusieurs années. Même si la transmission est par chaîne, elle a l'air cependant bien protégée ce qui devrai en limiter l'entretien. J'ai hâte d'aller l'essayer.
Le genre de bécane faite pour la ville ou les perifs. Vu la consommation c'est pas trop pratique pour les randos. Très bel essais tout de même, complet et détaillé. Merci.👍👍👍👍👏
C'est bien de nous montrer de plus en plus d'essai de Scooter. Il y en a trop peu sur le net. C'est pourtant un marché énorme. A la fois Motard et Scooteriste, j'aime beaucoup vos essais. Surtout les comparatifs. Allez, svp, plus de scooter et plus de comparatifs.
C'est noté ! C'est ce qu'on veut aussi ! Et il y en aura ! Mais on travaille aussi depuis un an sur la nouvelle version du site, qui doit sortir prochainement.
Merci pour ce beau reportage. J’ai le nouveau 508 TL depuis presque 9 mois. Ça change vraiment par rapport à ce 465cc. Il a maintenant 46cv et 50nm de couple. Presque comme le tmax 560. Je me régale depuis que je l’ai. Il n’a rien à envier à la concurrence. Je ne regrette pas mon investissement, les Taïwannais ont fait fort. La qualité des plastiques est top. L’instrumentation est correcte même si la concurrence fait mieux. On espère un peu plus d’instrumentation numérique pour le prochain et un gps et ce sera parfait.
Super essai comme d’habitude sur le Repaire, complet intéressant et honnête. Cependant je garde mon AK 550 au rapport prix prestations imbattable. Et auquel vous ne le comparez pas d’ailleurs, revenant plusieurs fois sur le Tmax uniquement. Juste une remarque, Geraldine ou Sandrine, elles peuvent mal le prendre si on les confond...
Le AK 550 est un cran nettement au-dessus en termes de motorisation avec bien plus de chevaux, 14 cv de différence même : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-550.php
Le Repaire des Motards c’est juste et plus cher aussi que le Sym mais bien moins que le Yamaha, ce qui ne vous empêche pas de ne citer que le tmax, alors que le Kymco est le vrai concurrent taïwanais également. J’avais vu votre essai d’ailleurs qui avait contribué à mon achat. Continuez ainsi!
@@Billmx211 Sur la base des niveaux de la jauge à essence, remplie à fond après 2 pleins faits. 1 bâton en moins sur les 5 bâtons tous les 35 km... et puis roulage à vitesse constante à une vitesse stabilisée sur plusieurs kilomètres à la fois à 80 km et à fond et prise en compte de la conso instantanée stabilisée sur la vitesse stabilisée.
Reportage complet! Néanmoins vous avez été un peu dur à propos de la consommation. 200km d’autonomie avec un réservoir de 12,5l, a 2 dessus, sur des routes de montagne et sûrement encore en rodage c’est totalement honorable pour un 465cc!
Merci pour cette belle vidéo. J'adore les scoots,surtout les gros pour le côté utilitaire, mais aussi avec une puissance correct . Je roule sur Honda SWT 600 , je roule environ 15.000 km/an , j'approche les 90.000 km de voyages , balades, boulot , solo et duo . Pour moi cette manie de vouloir copier le T-Max est une ineptie. Un réservoir trop petit, une carrosserie trop étroite, une chaine rédhibitoire pour un scootard, c'est un bon scoot pour se faire plaisir , mais pas pour voyager et rouler sous météo capricieuse...
Avez-vous essayé Avez-vous essayé le TMAX ? Le swt 600 est certainement le choix le plus intelligent pour votre utilisation, c'est un vrai utilitaire. En revanche, le TMAX donne des sensations sportives, à une maniabilité, une stabilité ainsi qu'une puissance au démarrage qu'aucun autre scoot ne vous procure.
Le TMax est vraiment à part pour les sensations procurées et le nouveau modèle qui va sortir devrait être encore plus impressionnant. Mais on vous en dira plus après l'essai.
Pour info un kymco s400 c est également entre 5.5 et 6 litres en consommation. Il est quasiment impossible de faire plus de 220 230 km avec un plein. Par contre système GPS sur le kymco et surtout 6300 euros et vu l architecture moteur des entretiens certainement moins élevés
J'ai un ixciting modèle 400i tout dépend de ta conduite 4,1 à 6 l/100 km pour le 6 litres j'ai pas cette impression tu vie dans une région montagneuse ? 230 km d autonomie oui c 'est la moyenne il consomme moins que le maxsym. son moteur et véloce et joueur en ville pour le kymco . Il semble que le maxsym soit plus doux au démarrage. Le système dascam pour le maxsym excellent idée contre les délits de fuite de plus en plus fréquent. Dommage pour la chaîne, le mono amortisseur excellent pour les dos fragile. Pas de Tracking contrôle. Dommage.
Quand il est sortit, on voudrais bien voir un test comparatif entre Kymco S400, Xmax400, Burgmann 400 et Maxsym TL et peutetre la BM 400gt?....avec les pro et contra des midiscoot et les avis de votre equipe de test et les interval et conso sur trip normal. Ce sont les scoot plus abordable que le maxi et aussi bien pour le trip sur autoroute et encore maniable en ville. Bonne idee?
Excellente idée ! Yapuka ! On le fera en 2e partie de saison, car on a pas loin d'une trentaine d'essais des millésimes 2020 à faire entre janvier et mars/avril... et les comparos suivront
Et on vois meme une presentation sur le nouveau maxsym 400i E5 2020, qq sait si ou quand lui aussi sortirai? Enfin des beau modelles de Sym, qu on espere ils vont vendre/sortir bientot!!! Le midiscoot 400 est en fait une alternative abordable et economique au maxi 500+, quand meme assez cher. Maniable encore en ville et aussi confortable sur autoroute ou en duo. On est grand fan des excellentes videos aussi ici dans la petite Belgique😂 Bonne fetes a tous, et roulez relax, prudament et defensive dans toutes vos ballades futur.
Bonjour, lors de votre essai avez vous abordé avec Sym le programme d'entretien sur ce scoot (périodicité des révisions, vidanges, etc). Je roule comme je l'indiquais dans un précédent post en Swt600 et réalise 30 000 kms par ans. Les révisions et leur coûts ont une incidence sur mon choix. Bien à vous.
Merci pour votre commentaire détails complet pour moi je trouve le maxym il est polyvalent surtout le prix un grand décalage en tout cas si mon avis merci
Bonjour, Est-ce qu'il y a des vibrations qui se font sentir ? Au niveau de la selle ? Au niveau des mains ou au niveau du plancher ? Et à partir de quelle vitesse ? Merci d'avance de votre réponse.
L'essai date d'il y a 2 ans... www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/sym-maxsym-tl-500.php je n'ai pas souvenir de vibrations particulières hormis les vibrations normales d'un bi.
Bon mal heureusement plus petit moteur pour un poid plus élevé ... parcontre niveau design c'est le seul qui entre en concurrence direct avec le tmax je trouve c'est le même "esprit"
Bravo et merci pour cet essai complet et clair !!! Très bien comme très souvent avec vous!!!! Ce scooter BMW a bcp d'atouts pour entre autre de vrais déplacements pros. Je suis séduit !
Bonjour, ça serait gentil de répondre à ma question du 12.12.2021 car j'ai l'intention d'en acheter un mais dans d'autres essais fais par d'autres personnes, ils disent que ce Sym TL500 vibre à une échelle de 4/10. Pour être franc, j'ai eu un Sym GTS 125 de 2017 et il ne vibrait pas. Merci d'avance de votre réponse et belle soirée.
L'essai date de 2019. Je n'ai pas souvenir sur le modèle essayé en particulier de vibrations. En 2 ans les choses peuvent changer et dépend aussi de la sensibilité de chacun. Donc, pour les précisions supplémentaires et le ressenti détaillé qui peut être différent pour vous par rapport à nous dans les conditions de l'essai, je vous invite à en faire l'essai près de chez vous www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/sym-maxsym-tl-500.php Merci de nous suivre et à bientôt pour une nouvelle émission.
Bonjour a tous j'ai plusieurs questions que j'ai a vous poser :pour la partie motorisation est il fiable? Les usures des pièces sont il prématuré ou une usure standard comme le tmax ? Question démarreur électrique sa lâche pas? Car les scooter chinois ont tendance à lâché au contact de la pluie (isolation mal conçu?) possible.
bonjour, j'e possède un, il a un an et aucuns problèmes. pas d'usure prématuré, pas de problème de démarreur, juste fait une vidange pour le moment et tout roule. J'en suis très satisfait.
réservoir, j'aurai du dire bonbonne, celle accolée à l'amortisseur arrière plus d'infos là : www.lerepairedesmotards.com/technique/amortisseurs.php et l'autonomie estimée à 200 km.
Un peu le cul entre deux chaise cette machine, un Kymco 400i S '(par ex) est pas loin en perfs ni en comportement et en gabarit, il est peut être même mieux à bas régime et au démarrage, et est à 6300€ tout en consommant moins et en étant moins lourd, heureusement les Sym en général c'est costaud , à comparer donc ! merci pour cet essai, un like donc !
@@Priceforbiturbo J'ai pris une maxsym 600i, le 400 de kymco est un peu limité en emport comme le Tmax d'ailleurs, mais (et c'est mon avis perso) si tu veux de la tenue de route le 400i de kymco, c'est vraiment bien pour moins cher et puis ça pulse pour un mono 400, j'ai pris le maxsym pour les 3 ans de garantie chez moi, son confort, évidement la tenue de route c'est moyen, mais ça avance, et il fait le boulot franchement pour le prix j'ai pas trouvé mieux... Bien à toi..
AntennaBike venant de la moto (jeune permis j’ai une Er6n) j’hésite vraiment entre le s400i et le tmax du coup... les bruits des clignotants du s400i me gêne un peu mais bon... à réfléchir, merci de ta réponse en tout cas ! 🙃
@@Priceforbiturbo Fais gaffe mon gars, à part le Tmax, ou le ak550 voir le xadv,, un scoot, c'est pas une moto !... Je suis super content que tu sois motard, mais, un scooter c'est pas une moto, j'ai mon truc en plastic (j'en suis content) pour aller bosser... mais pour faire de la moto, j'ai une vtr 1000, donc fais attention, pour des budgets similaires au scooter kymco ou sym, t'as aussi, des benelli trk par ex c'est pratique et ça reste des motos avec autre chose comme tenue de route malgré tout, et d'après les essais longue durée c'est fiable.. évidement cela reste une histoire de gout, mais réfléchis bien à ce que tu veux vraiment... la er6, c'est déjà un bon ptit moulin et une bonne partie cycle, qu'un scoot ne pourra peut être pas t'offrir.. V à toi et essaies si tu peux !
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 Km même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....
Bonjour. Je le trouve très intéressant ce scooter car contrairement aux autres 300 ou 400 cm3 du marché c est un bicylindre. Et contrairement aux autres scooters bicylindre du marché sont prix est semble t il correct. En point négatif par contre il y a la chaîne et son entretien. Quel est s il vous plaît l espace entre les revisions. 8000 euros c est le prix de lancement pour les 100 premiers mais ensuite a quel prix va t il etre vendu?
J ai entendu d un vendeur, apres les 100premier, ca devrai passer a 8499€. Mais il n etait pas encore sur de cela. J etais pour une courroie aussi auparavent, mais en voyent les 500€ pour un entretien a 20000km, peut etre une chaine n est pas aussi mal non plus. Et le bicylindre est mieux pour les long balade et trajet a deux. J espere que la consomation moyenne sera plus bas que annoncee ici. Le Xmax400 est au alentours des 4l/100km en vitesse moderee. Tres belle video test annouveau!! Continuee comme cela😉
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 Km même si on ne roule pas perte de puissance 5%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées A+....
Emiliano Vazquez 10000km la courroie ? Sur mon 400 Honda c’est tous les 24.000 km. Et encore la préconisation constructeur. Elle fait plus et je ne fais quasiment que de la ville
Bien sur tout dépend des constructeurs, maxsym comme toutes les motos un peu de graisse tous les 500 Km et c’est parti, j’ai le maxsyn 500 croix-moi une vrai petit bombe 5s 0 100 km mon entourage le trouve magnifique couleur noire, on a le plaisir d'une moto et d'un scooter 5 cv de moins qu'un T-max pour le prix il vaut le coup 4000 € de différence, et bien sûr le service moins cher et garanti 5 ans ou 100000 km, l’arrière il est vraiment très agressif on sent du respect des automobilistes et de certains motards, il ne passe pas inaperçu le bruit pas besoin de changer le pot, le jour que maxsym affichera 13000 € il sera deux fois supérieur au T-max et peut-être inaccessible pour certains financièrement alors pour ou contre A+....
@@lerepairedesmotards malheureusement le fait d'annoncer cette conso "estimée" n'est pas trop dans la réalité, pour ma part j'ai consommé 1 barette sur 5 lors de l'essai commun et comme on a pas pu faire les pleins....
On a pu rouler deux fois dans deux groupes différents avec deux machines différentes, et notamment le dernier groupe qui a fait le plus long trajet; on a continué à rouler encore après que tout le monde soit rentré pour faire le maximum de kilomètres avec et on a rendu le scooter alors que la nuit tombait. On a à chaque fois eu une machine "plein fait" et dans les deux cas, on a vu la première barre s'éteindre au bout de 35 km et la 2e au bout de 70 km. Après, il faut aussi s'aider de la conso instantanée avec une technique simple : rouler sur plusieurs kilomètres sur une ligne droite à vitesse stabilisée, on arrive alors à voir une conso instantanée stable (qui permet de ne pas tenir compte de la conso instantanée en accélération qui n'a pas de sens même à être citée). Et on a fait la même chose sur l'autoroute sur plusieurs kilomètres à vitesse stabilisée pour avoir la conso max.
6:30 .... Sandrine ou plus précisément Géraldine.... Peut être que c'est margarine ...ou sardine !! Je sais pas trop... Argentine peut être ! Ou guillotine !! Hhh un grand salut à vous et à Sabrine ou la clandestine !! Ouuufff j'ai trop mangé des clémentines !!! Hhh ce scoot est beau en tout cas et il fait mal a la rétine.. miiiiiiiiiirde
Comme motorisation et espace sur la route elle fait penser a la défunte Honda Silver Wing 400, le SYM est plus puissant et a une ligne bien plus moderne
Ah le SWT 400 ! Sans doute l'un des meilleurs 400 sortis et hélas disparu (même s'il y a désormais le Forza) www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-silverwing-swt-400-abs.php
La chaine est un atout, je viens de faire entretien sur xmax400 avec changement de courroie a 20000km; a 500+€! Alors je hesite de changer sur se scoot, car une chaine , avec graissage regulier tiens quand meme mieu?
La chaîne, c'est un peu plus d'entretien régulier... qui pense à utiliser sa bombe tous les 500 km minimum quand on fait de l'urbain ? ou alors mettre un graisseur de chaîne ! Mais oui, une courroie à 20.000 c'est le standard et l'entretien d'un scooter n'est pas moins cher voire plus cher car moins bonne accessibilité qu'une moto
Effectivement. Mais 500€ l entretien tous les 20000km n est pas bonmarche. C est pour cela qu on pense passre au Sym avec chaine. On devra avoir/verifier la conso du Maxsym. Le Xmax est vers les 4L/100km. Et je fais donc 20000km/ans. Merci pour les Video review fantastiques. On voudrai savoir les intervales d entretien du Maxsym et qu donne les Led phare la nuit? Le xmax est tres bien; moin bon est le Piaggio Mp3 avec un halogene classique. C est un point faible du Paggio la nuit; encore a ameloirer dans le futur.
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 Km dépend les modèle même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste plus ou moins le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 ou 20000 Km même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....
Ils vont bluffer tout le monde en rapport qualité prix . Alors certes 41cv mais bon un petit pot et éventuellement un vario . Moins de 8000e et 9000e en promo pour le AK 550 😉. Et l integra j aimais bien dommage mais pas de coffre.
Vous citez son prix comme defaut ? Par erreur certainement, comme sa conso egalement. Cest du 4.2/3L au 100km constructeur et ces donnés sont fiable ;) merci !
La protection aux jambes c'est trop juste, la chaussure est hors gabarits quand on place plus haut, 12.5L c'est trop juste, et la garantie c'est vraiment 5ans ?? Et l'espacement des révisions?
Je suis d'accord, je n'imagine même pas comment installer une jupe si les chaussures dépassent ! Mauvaise autonomie surtout qu'il manque de puissance donc le conducteur doit accélérer plus fort. Dommage car il ne passe pas loin d'être une vrai alternative pour son prix
Attention ! 10 litres n'est pas la conso moyenne donnée qui est entre 5 litres (vitesse stabilisée à rythme autorisé) et 10 litres maximum à vitesse maximale, même si on doit pouvoir descendre sous les 5 l. avec un rythme cool.
On dirait un mix de X-max de T-max et de GP800 , mais ça vitesse de pointe n’est que 160 km ,,,!? C’est lent pour un 500 Même avec mon Yamaha Majesty de 2008 je les fait 🤔
C'est quoi la wolf??? Il y a des scoot sportif mdr Bref bon scooter qui donne envie mais transmission a chaîne donc entretien huillage chaque sortie bref galère
la première moto de la marque, suivie par la version 300 ensuite : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141003-sym-wolf-300-classic-cafe-racer.php
Vous, chez Moi et vous m' en parlez pas!?! 🤗 La prochaine fois dit le... 😉 Je fait faire une fête en votre honeur, comme bom Portugais. Comme d'habitude, merci encore pour tout les essais.
Sym ha appena aumento il prezzo del Maxsim 508 TL portandolo a 9500€ a questo punto non ha più senso comprarlo visto che è povero di allestimento, abbellimento e rifiniture... Kymco AK costa solo 500€ in più.... Molto più rifinito e con ABS Bosch, pinze freno Brembo ecc....
Les BMW sont sur équipés mais moins sportifs. Quoique la différence en terme de chevaux n'est pas énorme. 33 ch pour 350 cm3 pour le BMW, 41 pour 500 cm3 pour celui ci.
@@vstrom31 ... L'écran TFT est optionnel chez BMW au prix de 615€, mais les poignées chauffantes ainsi que la selle chauffante sont des options que l'on n'a pas sur le MaxsymTL 500 (sauf erreur de ma part).
Avec une chaine 3% de perte de puissance une corroi 5% et voila la différence un cardan 10% de perte, le désavantage d'une courroie même si on roule pas il faut la changer....
Pas très intelligent de la part de sym de l’avoir équipée d’une chaîne de transmission 😂 je préfère le AK 550 de chez kymco mieux abouti et plus performant !!!
j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max ou un AK si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander, les services d'un T-Max j’espère que tu as le portefeuille lourd....
j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max ou le AK si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander, si vous aimez la puissance il faut acheté une Kawasaki H2R 55 000 €...
這次SYM真的很有誠意，下個月我也會買這一台，上班買菜郊遊都方便。
Je ne suis pas scoot, cependant j'apprécie le journaliste essayeur. Bravo. J'ai suivi un essai Scooter!
Merci Jackie ! :-)
Je Possède ce Scoot depuis bientôt un an et j'en suis très satisfait. Je comprends pas le débat chaine vs courroie, un peu de graissage tous les 500 km et pas de soucis. je tiens à insister sur la tenue de route impressionnante, un chassis bien équilibré. Pour la conso moyenne, effectivement 200/220 km. Comme bien préciser dans l'essaie, c'est pas un TMax, mais ça marche très bien.
La chaîne une pluie c’est graissage. L’interet du scooter c'est le 0 entretien
Bonjour, avez vous encore votre maxsym ? Si oui après 3 ans niveau fiabilité il est tjrs correct?
@@dayanivanisevic9384bonjour, Oui toujours et très satisfait. Zéro problème. Très satisfait de cette machine. Je conseil vraiment ce scooter
@@nicolasusg4036je roule pas sous la pluie 😂😂, donc pas de problème
Excellente vidéo et tellement complète. Bravo !
Merci ! :-)
Le meilleur test de ce scooter sur le youtube game
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Super essai avec de bonnes explications .Bravo
Merci de nous suivre
Merci pour cet essai. Ca fait réfléchir.
Super essai et merci de tester des scooters !!! très intéressant ! :)
En terme de confort, c'est au dessus d'un Burgmann ? (merci à Sandrine pour ses interventions).
Quelques questions : pourquoi la chaine c'est moi bien ? je recherche un maxi super confort pour du duo grande distance : vous me conseiller quoi ?
Dommage pour la connectivité, l'espace de rangement et l'autonomie .. sinon, il a l'air vraiment bien. IPoignée chauffante ? selle chauffante ? c'est quoi les options ou accessoires ?
Pour moi, le Burgman est un cran au-dessus en termes de confort surtout le 650 !
Une chaîne demande à être graissée régulièrement et retendue de temps en temps, (pas la courroie) donc un peu plus d'entretien. Toutes les motos ont une chaine, donc ce n'est pas compliqué non plus. C'est un point à prendre en compte si vous voulez oublier l'entretien régulier
"on fait notre essai avec Géraldine, plus précisément Sandrine" 😂😂😂😂😂😂
Il est vendu au même prix que le burgman et la bmw 400, bien faite sym 👏👏👏
Bonjour et merci pour cet essai très complet.
Ce sym semble être une bonne alternative à mon swt 600 qui m'accompagne depuis plusieurs années. Même si la transmission est par chaîne, elle a l'air cependant bien protégée ce qui devrai en limiter l'entretien. J'ai hâte d'aller l'essayer.
Le genre de bécane faite pour la ville ou les perifs. Vu la consommation c'est pas trop pratique pour les randos. Très bel essais tout de même, complet et détaillé. Merci.👍👍👍👍👏
ruclips.net/video/CI6UIWNyDm0/видео.html
Les randos qui passent pas loin des stations totale 🤷♂️🤣
C'est bien de nous montrer de plus en plus d'essai de Scooter. Il y en a trop peu sur le net. C'est pourtant un marché énorme. A la fois Motard et Scooteriste, j'aime beaucoup vos essais. Surtout les comparatifs. Allez, svp, plus de scooter et plus de comparatifs.
C'est noté ! C'est ce qu'on veut aussi ! Et il y en aura ! Mais on travaille aussi depuis un an sur la nouvelle version du site, qui doit sortir prochainement.
Merci pour ce beau reportage. J’ai le nouveau 508 TL depuis presque 9 mois. Ça change vraiment par rapport à ce 465cc. Il a maintenant 46cv et 50nm de couple. Presque comme le tmax 560.
Je me régale depuis que je l’ai.
Il n’a rien à envier à la concurrence. Je ne regrette pas mon investissement, les Taïwannais ont fait fort.
La qualité des plastiques est top.
L’instrumentation est correcte même si la concurrence fait mieux. On espère un peu plus d’instrumentation numérique pour le prochain et un gps et ce sera parfait.
Super essai , merci 👍
Merci de nous suivre !
Super essai comme d’habitude sur le Repaire, complet intéressant et honnête. Cependant je garde mon AK 550 au rapport prix prestations imbattable. Et auquel vous ne le comparez pas d’ailleurs, revenant plusieurs fois sur le Tmax uniquement. Juste une remarque, Geraldine ou Sandrine, elles peuvent mal le prendre si on les confond...
Le AK 550 est un cran nettement au-dessus en termes de motorisation avec bien plus de chevaux, 14 cv de différence même : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-550.php
Le Repaire des Motards c’est juste et plus cher aussi que le Sym mais bien moins que le Yamaha, ce qui ne vous empêche pas de ne citer que le tmax, alors que le Kymco est le vrai concurrent taïwanais également. J’avais vu votre essai d’ailleurs qui avait contribué à mon achat. Continuez ainsi!
C'est vrai !
Génial ce journaliste-essayeur !
On a l'impression de conduire le scoot!
(Vraiment dommage cette conso: 200 kms d'autonomie pour un GT, ça refroidit).
Merci ! :-)
Comment la conso a été calculée ??
@@Billmx211 Sur la base des niveaux de la jauge à essence, remplie à fond après 2 pleins faits. 1 bâton en moins sur les 5 bâtons tous les 35 km... et puis roulage à vitesse constante à une vitesse stabilisée sur plusieurs kilomètres à la fois à 80 km et à fond et prise en compte de la conso instantanée stabilisée sur la vitesse stabilisée.
ruclips.net/video/CI6UIWNyDm0/видео.html
le x-max 400 fait aussi 200Kms avec mois de puissance....
Reportage complet! Néanmoins vous avez été un peu dur à propos de la consommation. 200km d’autonomie avec un réservoir de 12,5l, a 2 dessus, sur des routes de montagne et sûrement encore en rodage c’est totalement honorable pour un 465cc!
Voir la conso réelle ruclips.net/video/CI6UIWNyDm0/видео.html
Merci pour cette belle vidéo.
J'adore les scoots,surtout les gros pour le côté utilitaire, mais aussi avec une puissance correct .
Je roule sur Honda SWT 600 , je roule environ 15.000 km/an , j'approche les 90.000 km de voyages , balades, boulot , solo et duo .
Pour moi cette manie de vouloir copier le T-Max est une ineptie.
Un réservoir trop petit, une carrosserie trop étroite, une chaine rédhibitoire pour un scootard, c'est un bon scoot pour se faire plaisir , mais pas pour voyager et rouler sous météo capricieuse...
Avez-vous essayé
Avez-vous essayé le TMAX ? Le swt 600 est certainement le choix le plus intelligent pour votre utilisation, c'est un vrai utilitaire. En revanche, le TMAX donne des sensations sportives, à une maniabilité, une stabilité ainsi qu'une puissance au démarrage qu'aucun autre scoot ne vous procure.
Le TMax est vraiment à part pour les sensations procurées et le nouveau modèle qui va sortir devrait être encore plus impressionnant. Mais on vous en dira plus après l'essai.
@@lerepairedesmotards 560! Ça va envoyé du pâté et quand le mec vont sortir des kit 590- 600cc on va rien comprendre 😂
Ottima recensione, bravi!
Pour info un kymco s400 c est également entre 5.5 et 6 litres en consommation. Il est quasiment impossible de faire plus de 220 230 km avec un plein. Par contre système GPS sur le kymco et surtout 6300 euros et vu l architecture moteur des entretiens certainement moins élevés
J'ai un ixciting modèle 400i tout dépend de ta conduite 4,1 à 6 l/100 km pour le 6 litres j'ai pas cette impression tu vie dans une région montagneuse ?
230 km d autonomie oui c 'est la moyenne il consomme moins que le maxsym. son moteur et véloce et joueur en ville pour le kymco .
Il semble que le maxsym soit plus doux au démarrage.
Le système dascam pour le maxsym excellent idée contre les délits de fuite de plus en plus fréquent. Dommage pour la chaîne, le mono amortisseur excellent pour les dos fragile.
Pas de Tracking contrôle. Dommage.
La conso réelle du Maxsym TL ruclips.net/video/CI6UIWNyDm0/видео.html
Quand il est sortit, on voudrais bien voir un test comparatif entre Kymco S400, Xmax400, Burgmann 400 et Maxsym TL et peutetre la BM 400gt?....avec les pro et contra des midiscoot et les avis de votre equipe de test et les interval et conso sur trip normal.
Ce sont les scoot plus abordable que le maxi et aussi bien pour le trip sur autoroute et encore maniable en ville. Bonne idee?
Excellente idée ! Yapuka ! On le fera en 2e partie de saison, car on a pas loin d'une trentaine d'essais des millésimes 2020 à faire entre janvier et mars/avril... et les comparos suivront
Et on vois meme une presentation sur le nouveau maxsym 400i E5 2020, qq sait si ou quand lui aussi sortirai? Enfin des beau modelles de Sym, qu on espere ils vont vendre/sortir bientot!!! Le midiscoot 400 est en fait une alternative abordable et economique au maxi 500+, quand meme assez cher. Maniable encore en ville et aussi confortable sur autoroute ou en duo.
On est grand fan des excellentes videos aussi ici dans la petite Belgique😂
Bonne fetes a tous, et roulez relax, prudament et defensive dans toutes vos ballades futur.
Bonjour, lors de votre essai avez vous abordé avec Sym le programme d'entretien sur ce scoot (périodicité des révisions, vidanges, etc). Je roule comme je l'indiquais dans un précédent post en Swt600 et réalise 30 000 kms par ans. Les révisions et leur coûts ont une incidence sur mon choix. Bien à vous.
Oui, on a mis dans l'article la fiche avec le programme d'entretien : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/sym-maxsym-tl-500.php
@@lerepairedesmotards merci
bonjour,, première vidange à 1000 km, ensuite tout les 5000.
Bonne idée, la chaîne!
Merci pour votre commentaire détails complet pour moi je trouve le maxym il est polyvalent surtout le prix un grand décalage en tout cas si mon avis merci
Du coup, je suis pressé de vous voir essayer le nouveau Tl 508 !
Bonjour,
Est-ce qu'il y a des vibrations qui se font sentir ? Au niveau de la selle ? Au niveau des mains ou au niveau du plancher ? Et à partir de quelle vitesse ?
Merci d'avance de votre réponse.
L'essai date d'il y a 2 ans... www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/sym-maxsym-tl-500.php je n'ai pas souvenir de vibrations particulières hormis les vibrations normales d'un bi.
Bon mal heureusement plus petit moteur pour un poid plus élevé ... parcontre niveau design c'est le seul qui entre en concurrence direct avec le tmax je trouve c'est le même "esprit"
on n'est pas très loin non plus de l'AK 550 www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/kymco-ak-550.php
Bravo et merci pour cet essai complet et clair !!! Très bien comme très souvent avec vous!!!! Ce scooter BMW a bcp d'atouts pour entre autre de vrais déplacements pros. Je suis séduit !
Merci de nous suivre
Bonjour, ça serait gentil de répondre à ma question du 12.12.2021 car j'ai l'intention d'en acheter un mais dans d'autres essais fais par d'autres personnes, ils disent que ce Sym TL500 vibre à une échelle de 4/10. Pour être franc, j'ai eu un Sym GTS 125 de 2017 et il ne vibrait pas.
Merci d'avance de votre réponse et belle soirée.
L'essai date de 2019. Je n'ai pas souvenir sur le modèle essayé en particulier de vibrations. En 2 ans les choses peuvent changer et dépend aussi de la sensibilité de chacun. Donc, pour les précisions supplémentaires et le ressenti détaillé qui peut être différent pour vous par rapport à nous dans les conditions de l'essai, je vous invite à en faire l'essai près de chez vous www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/sym-maxsym-tl-500.php Merci de nous suivre et à bientôt pour une nouvelle émission.
@@lerepairedesmotards Bonjour, merci de votre réponse et belle journée.
Bonjour a tous j'ai plusieurs questions que j'ai a vous poser :pour la partie motorisation est il fiable?
Les usures des pièces sont il prématuré ou une usure standard comme le tmax ?
Question démarreur électrique sa lâche pas? Car les scooter chinois ont tendance à lâché au contact de la pluie (isolation mal conçu?) possible.
bonjour, j'e possède un, il a un an et aucuns problèmes. pas d'usure prématuré, pas de problème de démarreur, juste fait une vidange pour le moment et tout roule. J'en suis très satisfait.
@@laurentdormecy5923 merci bien de votre réponse.
Sympa, comme d' habitude essai très intéressant et très pro. Mais c' est un scooter, rédhibitoire pour moi. Merci à vous deux et à bientôt.
Merci de nous suivre !
Je n'aurais jamais imaginé que je puisse suivre un essai Scooter cependant comme dit précédemment je suis fan du testeur trop pro : je
Merci d avoir répondu sur les bonbonnes des suspension mais est ce le même systèmes que les olhins et est ce bien confortable
réservoir, j'aurai du dire bonbonne, celle accolée à l'amortisseur arrière plus d'infos là : www.lerepairedesmotards.com/technique/amortisseurs.php et l'autonomie estimée à 200 km.
Un peu le cul entre deux chaise cette machine, un Kymco 400i S '(par ex) est pas loin en perfs ni en comportement et en gabarit, il est peut être même mieux à bas régime et au démarrage, et est à 6300€ tout en consommant moins et en étant moins lourd, heureusement les Sym en général c'est costaud , à comparer donc ! merci pour cet essai, un like donc !
Merci ! :-)
Alors t’as pris quoi ? J’hésite aussi avec le s400i ou même un tmax d’occasion mais qui attisera bien plus les voleurs ...
@@Priceforbiturbo J'ai pris une maxsym 600i, le 400 de kymco est un peu limité en emport comme le Tmax d'ailleurs, mais (et c'est mon avis perso) si tu veux de la tenue de route le 400i de kymco, c'est vraiment bien pour moins cher et puis ça pulse pour un mono 400, j'ai pris le maxsym pour les 3 ans de garantie chez moi, son confort, évidement la tenue de route c'est moyen, mais ça avance, et il fait le boulot franchement pour le prix j'ai pas trouvé mieux... Bien à toi..
AntennaBike venant de la moto (jeune permis j’ai une Er6n) j’hésite vraiment entre le s400i et le tmax du coup... les bruits des clignotants du s400i me gêne un peu mais bon... à réfléchir, merci de ta réponse en tout cas ! 🙃
@@Priceforbiturbo Fais gaffe mon gars, à part le Tmax, ou le ak550 voir le xadv,, un scoot, c'est pas une moto !... Je suis super content que tu sois motard, mais, un scooter c'est pas une moto, j'ai mon truc en plastic (j'en suis content) pour aller bosser... mais pour faire de la moto, j'ai une vtr 1000, donc fais attention, pour des budgets similaires au scooter kymco ou sym, t'as aussi, des benelli trk par ex c'est pratique et ça reste des motos avec autre chose comme tenue de route malgré tout, et d'après les essais longue durée c'est fiable.. évidement cela reste une histoire de gout, mais réfléchis bien à ce que tu veux vraiment... la er6, c'est déjà un bon ptit moulin et une bonne partie cycle, qu'un scoot ne pourra peut être pas t'offrir.. V à toi et essaies si tu peux !
Hello ,why chain? Advantages and disavantages merci
Compare to belt, chain is cheap and solid.
Rapport qualité prix bien . Dommage pour la chaîne .
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 Km même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....
Bonjour.
Je le trouve très intéressant ce scooter car contrairement aux autres 300 ou 400 cm3 du marché c est un bicylindre.
Et contrairement aux autres scooters bicylindre du marché sont prix est semble t il correct.
En point négatif par contre il y a la chaîne et son entretien.
Quel est s il vous plaît l espace entre les revisions.
8000 euros c est le prix de lancement pour les 100 premiers mais ensuite a quel prix va t il etre vendu?
J ai entendu d un vendeur, apres les 100premier, ca devrai passer a 8499€. Mais il n etait pas encore sur de cela. J etais pour une courroie aussi auparavent, mais en voyent les 500€ pour un entretien a 20000km, peut etre une chaine n est pas aussi mal non plus. Et le bicylindre est mieux pour les long balade et trajet a deux. J espere que la consomation moyenne sera plus bas que annoncee ici. Le Xmax400 est au alentours des 4l/100km en vitesse moderee.
Tres belle video test annouveau!! Continuee comme cela😉
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 Km même si on ne roule
pas perte de puissance 5%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte
de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la
courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées A+....
Emiliano Vazquez 10000km la courroie ? Sur mon 400 Honda c’est tous les 24.000 km. Et encore la préconisation constructeur. Elle fait plus et je ne fais quasiment que de la ville
Bien sur tout dépend des constructeurs, maxsym comme toutes les motos un peu de graisse tous les 500 Km et c’est parti, j’ai le maxsyn 500 croix-moi une vrai petit bombe 5s 0 100 km mon entourage le trouve magnifique couleur noire, on a le plaisir d'une moto et d'un scooter 5 cv de moins qu'un T-max pour le prix il vaut le coup 4000 € de différence, et bien sûr le service moins cher et garanti 5 ans ou 100000 km, l’arrière il est vraiment très agressif on sent du respect des automobilistes et de certains motards, il ne passe pas inaperçu le bruit pas besoin de changer le pot, le jour que maxsym affichera 13000 € il sera deux fois supérieur au T-max et peut-être inaccessible pour certains financièrement alors pour ou contre A+....
@@markdeclercq1705 j’ai un maxsym 500 consommation 100km en roulant normalement 4.5L.....
L'autonomie estimée à 200 km en solo ou en duo ?
En duo... et j'ajouterai sur des petites routes de montagne en étant gaz ouvert en grand la majorité du temps
@@lerepairedesmotards malheureusement le fait d'annoncer cette conso "estimée" n'est pas trop dans la réalité, pour ma part j'ai consommé 1 barette sur 5 lors de l'essai commun et comme on a pas pu faire les pleins....
On a pu rouler deux fois dans deux groupes différents avec deux machines différentes, et notamment le dernier groupe qui a fait le plus long trajet; on a continué à rouler encore après que tout le monde soit rentré pour faire le maximum de kilomètres avec et on a rendu le scooter alors que la nuit tombait. On a à chaque fois eu une machine "plein fait" et dans les deux cas, on a vu la première barre s'éteindre au bout de 35 km et la 2e au bout de 70 km. Après, il faut aussi s'aider de la conso instantanée avec une technique simple : rouler sur plusieurs kilomètres sur une ligne droite à vitesse stabilisée, on arrive alors à voir une conso instantanée stable (qui permet de ne pas tenir compte de la conso instantanée en accélération qui n'a pas de sens même à être citée). Et on a fait la même chose sur l'autoroute sur plusieurs kilomètres à vitesse stabilisée pour avoir la conso max.
ruclips.net/video/CI6UIWNyDm0/видео.html
C'est pas un Tmax mais il s'en rapproche quand même beaucoup d'un pt de vue dynamique non ?
Il s'en rapproche sans être à son niveau, mais aussi pour beaucoup mais vraiment beaucoup moins cher !
6:30 .... Sandrine ou plus précisément Géraldine.... Peut être que c'est margarine ...ou sardine !! Je sais pas trop... Argentine peut être ! Ou guillotine !! Hhh un grand salut à vous et à Sabrine ou la clandestine !! Ouuufff j'ai trop mangé des clémentines !!! Hhh ce scoot est beau en tout cas et il fait mal a la rétine.. miiiiiiiiiirde
Merci de nous suivre ! Et Titine vous salue !
Comme motorisation et espace sur la route elle fait penser a la défunte Honda Silver Wing 400, le SYM est plus puissant et a une ligne bien plus moderne
Ah le SWT 400 ! Sans doute l'un des meilleurs 400 sortis et hélas disparu (même s'il y a désormais le Forza) www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-silverwing-swt-400-abs.php
La chaine est un atout, je viens de faire entretien sur xmax400 avec changement de courroie a 20000km; a 500+€! Alors je hesite de changer sur se scoot, car une chaine , avec graissage regulier tiens quand meme mieu?
La chaîne, c'est un peu plus d'entretien régulier... qui pense à utiliser sa bombe tous les 500 km minimum quand on fait de l'urbain ? ou alors mettre un graisseur de chaîne ! Mais oui, une courroie à 20.000 c'est le standard et l'entretien d'un scooter n'est pas moins cher voire plus cher car moins bonne accessibilité qu'une moto
Effectivement. Mais 500€ l entretien tous les 20000km n est pas bonmarche. C est pour cela qu on pense passre au Sym avec chaine.
On devra avoir/verifier la conso du Maxsym. Le Xmax est vers les 4L/100km. Et je fais donc 20000km/ans.
Merci pour les Video review fantastiques. On voudrai savoir les intervales d entretien du Maxsym et qu donne les Led phare la nuit? Le xmax est tres bien; moin bon est le Piaggio Mp3 avec un halogene classique. C est un point faible du Paggio la nuit; encore a ameloirer dans le futur.
@@markdeclercq1705 A voir .... à part la chaîne, il devrait y avoir une courroie aussi .... dépense multipliée par 2 .
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 Km dépend les modèle même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste plus ou moins le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....
La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 10000 ou 20000 Km même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....
sa restera tjr sym et pour le prix je pense qu'il est une peut chère puisque c chinois pour 4000 euro c super
kapan nih masuk indonesia ??
Ils vont bluffer tout le monde en rapport qualité prix . Alors certes 41cv mais bon un petit pot et éventuellement un vario . Moins de 8000e et 9000e en promo pour le AK 550 😉. Et l integra j aimais bien dommage mais pas de coffre.
C'est sûr, prix imbattables, surtout face à l'envolée des prix ailleurs.
Tro lourd
Bon test par contre je suis pas d'accord avec la demoiselle, il faut tenir les poignets quelque soit le scooter
Maintenant ya le 508 tl 🤔🤔✌️
❤️👍
Merci de nous suivre, à mercredi pour l'EXPRESS et dimanche pour l'HEBDO.
👌👍👍👍
Vous citez son prix comme defaut ? Par erreur certainement, comme sa conso egalement. Cest du 4.2/3L au 100km constructeur et ces donnés sont fiable ;) merci !
Je suis assez d'accord avec lui... Pour la différence de puissance à presque 2000 € de moins tu as le xciting qui prend facilement les 160 aussi...
Le permis A2 c’est quoi ? C’est le permis moto normal
La protection aux jambes c'est trop juste, la chaussure est hors gabarits quand on place plus haut, 12.5L c'est trop juste, et la garantie c'est vraiment 5ans ?? Et l'espacement des révisions?
Je suis d'accord, je n'imagine même pas comment installer une jupe si les chaussures dépassent ! Mauvaise autonomie surtout qu'il manque de puissance donc le conducteur doit accélérer plus fort. Dommage car il ne passe pas loin d'être une vrai alternative pour son prix
10litres/100 ?? Il est donné pour 4.1 l sur le descriptif Sym...
Attention ! 10 litres n'est pas la conso moyenne donnée qui est entre 5 litres (vitesse stabilisée à rythme autorisé) et 10 litres maximum à vitesse maximale, même si on doit pouvoir descendre sous les 5 l. avec un rythme cool.
Млять какого хрена кубов так мало??? Даже до T-MAXа не дотянули... печаль печальная😥🤧
Tmax killer!!!!!!!!!
Clairement !
5-6l/100km fuel consumption? That’s way to high! It should be max. 3.5-4.0l/100km!
For a 500 cc ? Even some 400 are doing 4 liters. If it keeps 5 liters it is fine, but it's even higher in some cases
Le Repaire des Motards well, it wouldn’t make any sense for me to ride a scooter, if it consumes more or similar fuel as my car!
@Twilight 8368 La conso réelle du Maxsym TL ruclips.net/video/CI6UIWNyDm0/видео.html
On dirait un mix de X-max de T-max et de GP800 , mais ça vitesse de pointe n’est que 160 km ,,,!? C’est lent pour un 500
Même avec mon Yamaha Majesty de 2008 je les fait 🤔
Plus T-Max que le GP800 suivi par le SRV850 qui étaient vraiment des bombes www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/aprilia-srv-850.php
.... À partir d'une certaine vitesse l’amande et retrait de permis peuvent être plus rapide....
贊
C'est quoi la wolf???
Il y a des scoot sportif mdr
Bref bon scooter qui donne envie mais transmission a chaîne donc entretien huillage chaque sortie bref galère
la première moto de la marque, suivie par la version 300 ensuite : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141003-sym-wolf-300-classic-cafe-racer.php
@@lerepairedesmotards merci
avec plaisir
pourquoi une chaine sur un scoot???
Vous, chez Moi et vous m' en parlez pas!?! 🤗
La prochaine fois dit le... 😉
Je fait faire une fête en votre honeur, comme bom Portugais.
Comme d'habitude, merci encore pour tout les essais.
Désolé ! D'autant plus que cela nous ferait plaisir ! :-) La prochaine fois, on va garder une liste de qui est où pour vous croiser et rencontrer :)
Bien Sur, bonne ideie.
Avec tout le plaisir.
Sym ha appena aumento il prezzo del Maxsim 508 TL portandolo a 9500€ a questo punto non ha più senso comprarlo visto che è povero di allestimento, abbellimento e rifiniture...
Kymco AK costa solo 500€ in più....
Molto più rifinito e con ABS Bosch, pinze freno Brembo ecc....
路好平
traduction "bien, merci" ! Alors merci pour ce retour :)
티맥스의 이미테이션?
엔진음이 너무 여성스럽네..
핸들링이 좋아보이지 않네요
7백만원대를 넘어가면 살마음없음
이거 우리나라들여오지마세요
폭망하기 딱 좋은 어정쩡한 맥시스쿠터라 판단되네요
가격도 성능도 내구성도 그 무엇도 신뢰를 받을만한 사항이 없다는 치명적 포지션의 바이크..
cc細過 t-max 耗油量大 過 t-max
C'est pas faux :)🙄
BMW avec leurs faux 400 peuvent se rhabiller!
Les BMW sont sur équipés mais moins sportifs. Quoique la différence en terme de chevaux n'est pas énorme. 33 ch pour 350 cm3 pour le BMW, 41 pour 500 cm3 pour celui ci.
@@vstrom31 ... L'écran TFT est optionnel chez BMW au prix de 615€, mais les poignées chauffantes ainsi que la selle chauffante sont des options que l'on n'a pas sur le MaxsymTL 500 (sauf erreur de ma part).
Une chaine sur un scooter ! Quelle aberration technologique ! c'est du grand n'importe quoi ! Rien que pour ça il ne m'intéresse pas.
Avec une chaine 3% de perte de puissance une corroi 5% et voila la différence un cardan 10% de perte, le désavantage d'une courroie même si on roule pas il faut la changer....
Pas très intelligent de la part de sym de l’avoir équipée d’une chaîne de transmission 😂 je préfère le AK 550 de chez kymco mieux abouti et plus performant !!!
Rien à voir en termes de performances, le AK est nettement plus puissant.
Je peux me trompé , mais la marque kymco est mieux abouti que sym ! Je parle de la finition d’ensemble. Mais autrement à part , le sym est très beau !
j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max ou un AK si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander, les services d'un T-Max j’espère que tu as le portefeuille lourd....
@@giuseppepanepinto2251 Le AK coute aussi plus chère, c’est comparé Hyundai et Kia....
j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max ou le AK si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander, si vous aimez la puissance il faut acheté une Kawasaki H2R 55 000 €...