저는 제 차가 이전모델 시에나였고 회사차가 당시 새로 뽑은 카니발이었었는데 운전 후 피로도나 뒷좌석의 넓음. 그리고 잔진동에 의한 뒷좌석의 피로도는 아-예. 거짓말이 아니라 아-예 비교불가였어요. 옵션은 열선핸들이나 통풍시트, 어라운드뷰 등 카니발의 압승이었는데 차량 본연의 특성이 주는 편안함이나 피로도는 정말이지 엄청나게 차이가 많이 났었습니다. 둘의 차이는 확실하다고 생각합니다.
카니발 7인승 가솔린 오너인데, 친구가 시에나 구매해서 타봤는데 확실히 앞좌석 ,2열,3열 승차감은 카니발과 차이가 많이 납니다. 승차감 때문에 서스팬션 바꿨는데도 2열,3열은 지금도 구립니다. 카니발 특유의 꿀렁거림과 3열의 멀미 ㅜㅜ 여유되시면 두대다 시승 해보시고 결정하세요. 전 여유가 안됐고, 막연히 일본차라 그래서 선택을 안했지만 막상타보니 친구가 부럽더라구요. 연비 차이는 제 차의 2배 더나와서 놀랬습니다. 좋은 선택하시길 바래요.
세단은 대체 선택지가 더 있겠지만 한국에서 미니벤은 카니발, 오딧세이, 시에나 3개가 대표적 선택지이고 두 대가 미국에서 생산된 일본 브랜드 입니다. 카니발 신형 출시부터 결함 게시판에 올라오는 글 쭉 체크했는데요. 세 아이들 가족들 다 태우고 다니고 싶은 마음이 안듭니다. 차의 기본기인 가다 서는 기능쪽 파워트레인 결함(엔진오일 누유) 을 떠 안게 될지 모른다는 불안감을 가지고 4천만원 넘는 차를 사서 타고 싶지 않습니다. 돈 좀 더 내고 안정성, 정숙성, 주행성 모두 좋은 평가 받는 차를 구매하고 싶습니다. 북미 캐나다 미니벤 대표시장에서 1, 2위 하는 차가 오딧세이와 시에나 입니다.
이전모델의 시에나와 카니발만 봐도 작은 디테일한 부분의 차이가 엄청나게 큽니다. 제 차는 시에나였고, 거의 매일 타는 회사차량이 카니발이었어서 아주 직접적인 비교가 가능한 상황이었는데. 옵션, 옴션은 카니발이 열선이나 통풍시트 등 괜찮은 부분이 있었죠. 하지만 그 이외에 모-든 부분은 시에나가 만족스러웠습니다. 운전하기도 좋았고, 안전성 등은 물론. 그리고 작고 디테일한 부분의 차이가 정말이지 많이 났었어요. 카니발과 시에나를 일주일 이상 비교시승할 상황이 된다라면 카니발로 선택하진 않을거 같아요. 근데 이번에는 하이브리드라 실제 출퇴근 연비도 15km/l 이상 뽑아준다고 하니 대항마는 없으리라 봅니다.
좋은 리뷰 작성 주셔서 잘 참고했습니다. 덕분에 시에나 XLE 모델 구입했네요. 여긴 미국이고요 요즘 차량 구하기 어려워서 차를 보고 시승하기 어려웠는데 도움많이 됐습니다. 이제 오천 마일 탔는데 장,단점 모두 딱 리뷰 해주신 내용 그대로네요. 가족모두 대단히 만족하고 있습니다. ^^
역시 아직 현기는 이런 디테일에서 일본차에 비빌 수준은 안된다. 갈길이 멀구나. 일본여행갔을때 도요타렌트카 빌려서 타보면 차가 확실히 좋다는 느낌을 지울수 없다. 심지어 소형스타렉스같은 차들도 연비도 좋고 힘도 좋고 기본기가 그렇게 좋더라. 현기는 고성능 차에 집중하는 거 같은데, 이제는 이런 디테일과 주행감각에 온 힘을 쏟아야 할 것. 이러다 일본차품질이 아닌 중국차품질에 더 가까워질라.
솔직히 시에나가 더 좋아보여요. 특히 승차감과 연비에 있어서요. 나는 승차감을 많이 안 따지지만 내가 다른 사람을 태운다면 승차감은 중요하죠. 진동과 소음에 있어서도 디젤보다는 하이브리드가 훨씬 낫죠. 다만 결정적으로 아쉬운건 시에나는 9인승 모델이 없어서 버스전용차로를 탈 수 없다는 것이죠. 또한 카니발 대비 가격도 더 비싸죠. 개인적으로는 9인승보다는 7인승으로 쾌적하게 타는걸 더 선호하는데 버스전용차로때문에 어쩔 수 없이 9인승으로 갈 수 밖에 없죠. 사실 카니발 크기에 9명이 짐짝처럼 타는 것이 거주성이나 안전성을 생각하면 적합한건 아니죠.
연비,승차감,품질,내구성…옵션질만 빼고는 시에나가 압승인것 같네요.. 그리고 후문 슬라이드 도어두께가 시에나가 헐씬 두껍네요..그럼 아마 안정성도 뛰어날듯요… 카니발이 디자인이나 옵션에 집중하는 이유는 아직 차량의 기본인 승차감 실력이 유럽,일본차에 비해 떨어지기 때문입니다.. 현기차 아직 갈길이 멀어보입니다…
내가 카니잘 1주일가량 타보고 느낀 아쉬운 점 1. 잔진동이 너무 심함 경운기, 4기통딸딸이 이런 조롱에 딱 어울리는 잔진동을 느꼈음 2. 코너링이 심히 불안함 잘못 하다가 죽을거 같다눈 느낌을 강하게 받음 3. 브레이크가 저속에서는 괜찮은데 고속에서는 상당히 밀림 4. 힘이 부족함 추월하거나 오르막 가려면 4천알피엠은 기본 5. 왠지 모르게 멀미가 심함 고속도로를 순항중인데도 평소 멀미 안하던 친구들이 멀미를 호소했음
![[비교] 오딧세이 VS 시에나 하이브리드 2~3열 비교 시승](http://i.ytimg.com/vi/73OIhTJTbRo/mqdefault.jpg)
![[비교] 오딧세이 VS 시에나 하이브리드 2~3열 비교 시승](/img/tr.png)
![[시승기]원조 하이브리드 미니밴 I 토요타 시에나 하이브리드 AWD](/img/1.gif)
천을 대고 자석을 붙여보는 섬세하고 디테일한 배려 리뷰
원래 하이브리드 하면 도요타… 미니밴 하면 시에나지… 근데 시에나 하이브리드가 나와버렸으니 이건 뭐 게임이 안됨…
시에나 회사차로 타고다니는데 진짜 개좋습니다 애둘 이상이면 무조건 이거 사야겠다고 마음먹음 카니발이랑은 급이 다른거아닌가 ㅋㅋ
애 키운다면 전 시에나 선택합니다. 진심으로요
비교가 안되는 듯
급이다름
저는 제 차가 이전모델 시에나였고 회사차가 당시 새로 뽑은 카니발이었었는데 운전 후 피로도나 뒷좌석의 넓음. 그리고 잔진동에 의한 뒷좌석의 피로도는 아-예. 거짓말이 아니라 아-예 비교불가였어요. 옵션은 열선핸들이나 통풍시트, 어라운드뷰 등 카니발의 압승이었는데 차량 본연의 특성이 주는 편안함이나 피로도는 정말이지 엄청나게 차이가 많이 났었습니다. 둘의 차이는 확실하다고 생각합니다.
영상 요약
좋은 옵션과 세련된 실내 하지만 승차감은 포기한다-카니발
부드러운 승차감과 좋은 연비 하지만 실내 인테리어는 포기한다-시에나
여러 비교 유투브를 보았지만, 이분의 비교 영상은 도움이 많이 되네요. 생각하지 못한 부분들에 대해서도 설명과 함께 잘 다뤄지고 있는것 같고.. 감사합니다.
카니발 7인승 가솔린 오너인데, 친구가 시에나 구매해서 타봤는데 확실히 앞좌석 ,2열,3열 승차감은 카니발과 차이가 많이 납니다. 승차감 때문에 서스팬션 바꿨는데도 2열,3열은 지금도 구립니다.
카니발 특유의 꿀렁거림과 3열의 멀미 ㅜㅜ
여유되시면 두대다 시승 해보시고 결정하세요.
전 여유가 안됐고, 막연히 일본차라 그래서 선택을
안했지만 막상타보니 친구가 부럽더라구요.
연비 차이는 제 차의 2배 더나와서 놀랬습니다.
좋은 선택하시길 바래요.
이게 맞는것 같네요 ㅎㅎㅎ
오오 좋은 설명 감사드립니다욤 후후백제국의 차량이라 눈치가좀 보이죵ㅋ
카니발을 시에나랑 비교하는거 자체가 시에나 쥰내 존심 상할듯
미국에서 카니발은 보이지도 않음.
일본차에 대한 네거티브 마케팅만 아니었다면 차 성능으로는 사실 상대가 안됨
@@characterawesome8632 주마다 다른 것 같네요 저는 하와이인데 택시 절반은 시에나 절반은 세도나
카니발 차주 분들께는 미안하지만 시에나랑 원래 비교 대상이 안됩니다.
이게 맞지 ㅋㅋ
애초에 가격부터 쌉넘사라 ㅋㅋ
@유재종 아..시에나랑 가격이같으면 카니발사겠음?
@유재종 천만의 차이의 이유를 아실거에요 타보시면...
ㅋ팩트
경쟁 시장에서 훌륭한 상품이 나오죠
승용차도 일본차 따라가려면 멀었죠.. 맨날 디자인 옵션에만 치중해서 고급스러워 보이긴 하는데 맨날 엔진 터지고 승차감이나 기본기는 후달리는게 현실이죠.. 괜히 시에나 오딧세이가 베스트셀링 미니밴이 된게 아니죠. 기본을 지키면서 품질 성능을 최고수준으로 유지하니 가능했던거지 현대처럼 겉치중에만 신경쓰면 절대 그렇게 못하죠...
세단은 대체 선택지가 더 있겠지만 한국에서 미니벤은 카니발, 오딧세이, 시에나 3개가 대표적 선택지이고 두 대가 미국에서 생산된 일본 브랜드 입니다. 카니발 신형 출시부터 결함 게시판에 올라오는 글 쭉 체크했는데요. 세 아이들 가족들 다 태우고 다니고 싶은 마음이 안듭니다. 차의 기본기인 가다 서는 기능쪽 파워트레인 결함(엔진오일 누유) 을 떠 안게 될지 모른다는 불안감을 가지고 4천만원 넘는 차를 사서 타고 싶지 않습니다. 돈 좀 더 내고 안정성, 정숙성, 주행성 모두 좋은 평가 받는 차를 구매하고 싶습니다. 북미 캐나다 미니벤 대표시장에서 1, 2위 하는 차가 오딧세이와 시에나 입니다.
거기다 하이브리드가 있음..하체는 정말 카니발 ㄴㄴ...ㅠㅠ혼다 오딧세이 하이브리드 국내 수입 되는 순간 카니발은 순삭 될듯 합니다.
시에나 하이브리드는 트렁크쪽이 알루미늄이 아니라 레진소재라고 합니다.
저도 처음에 알루미늄인줄 알았는데 제조사측에서 그렇게 말해주시더라고요.
레진이 더 좋은건가요??
@@이정우-h6p 무게를 더 줄일수 있다고 합니다.
혹시 치과치료에 쓰이는 그 레진이 맞나요?
@@라현상 그렇죠... 크라운 인레이
특수소재 플라스틱 트렁크 문짝 가격만 500이 넘어요
카니발 타시는분들 시에나 비교가 문제가 아니라
현재 4세대 카니발 하부 녹이 심각합니다. 이 글
보시는 분들 확인들하세요. 조만간 오토포스트
나올것입니다.
전차가 11년식 쏘렌토r이였습니다
리어 전체가 부식으로 교환해야했는데
견적이 300나왔습니다...차에 정떨어져
라브4 구매했습니다. 국산차 진절머리납니다
회사차로 오딧세이 시에나 타고있고 사장차 세컨카로 신형 카니발도 가끔따는데.. 국뽕만 걷어내면 이급에선 오딧세이 시에나가 세계최고다 카니발은 절대 상대가못됨! 괜히 북미서 베스트셀링이 아님
개인적으론 시에나를 카니발하이리무진으로 비교하는게 맞는듯합니다 가격이 거의같으니까요 현재3세대 카니발하리타고있는데 5월에 시에나로 계약햇네요7월에 받을수있을듯 합니다.
차 좋습니다. 후회없으실거예요. 시승하셨을때보다 점점 탈수록 매력적이실것입니다
게 부럽습니다
좋으시겠네요~저도현대싼타페타다.렉서스왔는데요.차.써비스만족하고있읍니다.
시에나 차주입니다 저속 주행때는 엔진소리 하나도 안들리고 너무 조용하고, 정숙하고, 도로 노면음 잘 걸러주고, 연비도 잘 나오고 추천드립니다!
혹시 시내주행과 고속도로 정속주행시 연비가 어느정도 나오는지 알려주실 수 있나요..
시에나가 카니발보다 훨 나아요 둘다 몰아본 소감입니다. 비교불가수준...
@@하리릿 시내주행+고속도로 주행 합친 연비가 평균 33mpg 정도 나오더라구요. 최근에 장거리 여행 탑승인원 7 명+ 짐 만땅 채우고, 차 위에 카고박스에 스노우보드 6 개 = 33mpg 나왔어요
시에나 2류 타시나요 4류 타시나요??
2류, 4류 중 추천 고견 듣고싶습니다!!
차주시니까 좀더자세한 문의드려봅니다
고민중이라. . .
실제연비 정비문제 아시는만큼
답변부탁드려요
최신씨에나vs최신오딧세이 주행비교 해주시면좋겠습니다~
잘봤습니다
카니발과 시에나랑 비교하는것은 맞지 않다고 생각합니다 시에나가 너무 좋아요..시에나랑 비교할라면 오딧세이나 그랜드체로키L이 비슷하다고 생각합니다.
이전모델의 시에나와 카니발만 봐도 작은 디테일한 부분의 차이가 엄청나게 큽니다.
제 차는 시에나였고, 거의 매일 타는 회사차량이 카니발이었어서 아주 직접적인 비교가 가능한 상황이었는데.
옵션, 옴션은 카니발이 열선이나 통풍시트 등 괜찮은 부분이 있었죠.
하지만 그 이외에 모-든 부분은 시에나가 만족스러웠습니다.
운전하기도 좋았고, 안전성 등은 물론. 그리고 작고 디테일한 부분의 차이가 정말이지 많이 났었어요.
카니발과 시에나를 일주일 이상 비교시승할 상황이 된다라면 카니발로 선택하진 않을거 같아요.
근데 이번에는 하이브리드라 실제 출퇴근 연비도 15km/l 이상 뽑아준다고 하니 대항마는 없으리라 봅니다.
리뷰 절반 보고 시에나로 결정 더 볼필요 없네요 리뷰 감사 합니다
이전모델의 시에나와 카니발만 봐도 작은 디테일한 부분의 차이가 엄청나게 큽니다.
와 깔끔하고 섬세한 리뷰네요. 기자님 이신가 좀 재미없는 목소리 톤이지 않을까 했는데 내용 전달도 잘되고 무엇보다 다른 유투버들 처럼 쓸데없는말이 없어서 좋네요 ^^
잘봤습니다.
좋은 리뷰 작성 주셔서 잘 참고했습니다. 덕분에 시에나 XLE 모델 구입했네요. 여긴 미국이고요 요즘 차량 구하기 어려워서 차를 보고 시승하기 어려웠는데 도움많이 됐습니다. 이제 오천 마일 탔는데 장,단점 모두 딱 리뷰 해주신 내용 그대로네요. 가족모두 대단히 만족하고 있습니다. ^^
잘 봤습니다.
이런게 진정 비교 시승아닌가 싶네요!
리뷰 영상을 포인트를 찾아 잘 비교해 주셨군요. 카니발과 시에나 선택을 고민했은데 결정했고 계약도 했습니다.
와 이.비교만 기다렷는데 역시 !!!!!!
리뷰가 정말 좋네요 객관적이고 논리적이군효
카니발 7인승 가솔린 ,시에나 두대다 시승 해봤는데 확실히 시에나가 승차감 안전감은 시에나가 압승입니다. 연비는 말할것도 없고.
카니발보다 비싼이유가 다 있는듯...
해외에서는. 카니발이 승차감 더 좋다고 하네요
@@핀빨 좌표 부탁드립니다 시에나가 승차감이 좋으면 잘 팔릴텐데 판매율은 시에나가 압승!! 앞뒤가 안맞아요
아!!!그리고 수출용 카니발이랑 내수용 카니발은 엔진부터가 아에 다른 다른찹니다
@@핀빨 ?? 어디요?
@@핀빨 네???
솔직 2열이 저정도 인데 3열에 앉아있으면 우주로 날라갈듯 부모님 2열에 모시고 애들 3열에 태우면 멀미 장난아닐듯 ㅠㅠ
진짜 고민하고 카니발 샀는데 승차감은 스트레스죠ㅋㅋㅋ무조건 쇼바튜닝해야합니다..하고나니 정말 좋아요ㅋㅋ노면소음도 안나고 튀는것도 없고 쏠리는것도 많이줄어요 무조건 하세요ㅋ
카니발의 승차감을 해결하려면 전자식 서스펜션을 옵션으로라도 채용해야 될듯해요~추가로 사제 장착하면 훨씬더 비싸잖아요ㅋㅋㅋ
간결하고 정확한 리뷰라고 생각되니 27분이 금방지나갔네요. 좋은 영상 잘봤습니다.
또 카니발 뿐만아니라 현대 기아 suv들 하물며 나름 고급 흉내낸 gv80도 타보면 뒤로 갈수록 승차감 들썩이고 진동 쩔어요.. 괜히 독일차 일본차가 기술이 좋다고 하는게 아니죠.. 현대차 수준이 딱 옵션 디자인 정도 패스트 팔로워라고 할수 있죠
시에나는 실내가 아주 편리하게 구성되어 타면 탈수록 정말 실내구성을 실용적으로 잘 만들었다 느껴집니다
역시 아직 현기는 이런 디테일에서 일본차에 비빌 수준은 안된다.
갈길이 멀구나.
일본여행갔을때 도요타렌트카 빌려서 타보면 차가 확실히 좋다는 느낌을 지울수 없다.
심지어 소형스타렉스같은 차들도 연비도 좋고 힘도 좋고 기본기가 그렇게 좋더라.
현기는 고성능 차에 집중하는 거 같은데, 이제는 이런 디테일과 주행감각에 온 힘을 쏟아야 할 것.
이러다 일본차품질이 아닌 중국차품질에 더 가까워질라.
시에나 시트자체가 너무편함.
그리고 카니발은 옵션이 많지만 장거리 운행에서는 앞자서 뒷자석 다 불편함.
공간을 위해 포기한게 있겠지만 좀더 전문적으로 만들었으면 좋겠음
솔직히 시에나가 더 좋아보여요. 특히 승차감과 연비에 있어서요. 나는 승차감을 많이 안 따지지만 내가 다른 사람을 태운다면 승차감은 중요하죠. 진동과 소음에 있어서도 디젤보다는 하이브리드가 훨씬 낫죠. 다만 결정적으로 아쉬운건 시에나는 9인승 모델이 없어서 버스전용차로를 탈 수 없다는 것이죠. 또한 카니발 대비 가격도 더 비싸죠. 개인적으로는 9인승보다는 7인승으로 쾌적하게 타는걸 더 선호하는데 버스전용차로때문에 어쩔 수 없이 9인승으로 갈 수 밖에 없죠. 사실 카니발 크기에 9명이 짐짝처럼 타는 것이 거주성이나 안전성을 생각하면 적합한건 아니죠.
6명이상 안태우면 버스차로 못갈텐데..
저는 어차피 카니발을 고려할지라도 7인승 구조가 맘에 들어서
시에나 7인승이 단점은 아닌것 같습니다 ㅎㅎㅎ
9인승을 고려할때 여러가지 장점을 포기하기 힘든 사업자들도 많습니다.... ^^
사실상 4열은 사람태우기 위한공간이 아니죠...
솔직히 가격만 아니면 무조건 시에나죠ㅋㅋ
카니발은 그가격대 선택지가 없어서 사는거지
전 3세대부터 시승해보고 실망 많이 했죠
비교대상이 아님 시에나 압승~!!!
다음차는 시에나로 갑니다^^ 이전모델 카니발 타고있고 여러가지로 만족하고있지만..전체적으로 보면 시에나가 매력적이네요~
저도 이 영상을 보니 기존카니발 타는데
다음차는 시에나 로 갑니다
미니밴 구매 계획중인데 유튜브에 시에나vs카니발 비교하는 많은 영상 중에 단연 으뜸입니다. 말씀도 조리 있으시고 디테일한 부분 설명 까지도 객관적 입장으로 차분하게 잘 설명 해주신거 같아요.
많은 도움이 되었습니다. 감사합니다😀
각자의 장점 : 카니발 금액,2열 통풍시트,a/s접근성,애국심 vs 시에나 카니발 장점 외 나머지
리뷰가 보이지 않은 부분까지 세세하고 섬세해서 좋네요 역시 모트그래프이네요
지금 카니발 ka4 휘발유 엔진 경고등 켜져서 갓길에 주차중 임다. 원인이 뭘까요? 긴급출동 기다리고 있습니다..
스캔 기계 넣어보니 연료 레볠 센스 에 문제 있다고 스켄에 뜨네요.. 지금 경고등 불들어 온거 스켄으로 강제로 끈 상태고. 운행중입니다.. 운행중 한번 더 뜨면 긴급 출동 불러서 운행중지 하라고 하네요. 경고등 안뜨도 월요일 낼 한번 오토큐 넣어 볼려구요..
ㅎㅠㅇ기차는 그렇게 타는거죠
헐 누적주행거리 얼마인가요???
시에나는.... 명차지..
도요타가 테슬라세상 전까지 1위였잖어
연비,승차감,품질,내구성…옵션질만 빼고는 시에나가 압승인것 같네요..
그리고 후문 슬라이드 도어두께가 시에나가 헐씬 두껍네요..그럼 아마 안정성도 뛰어날듯요…
카니발이 디자인이나 옵션에 집중하는 이유는
아직 차량의 기본인 승차감 실력이 유럽,일본차에 비해 떨어지기 때문입니다..
현기차 아직 갈길이 멀어보입니다…
문두껍다고 안전할거라고 생각하니 바보가 아직도 있네 안에가 철으로 꽉찼냐???? 탱크 장갑이냐?
@@아이구야-x1f 그럼 얇은 철판 대고 다니세요 ㅋㅋ
비교불가 시에나 승
카니발 비교대상 차량은 현대 스타리아 아닌가요? 시에나는 어나덜 레벨이죠...
딱 봐도 생과 사를 선택하라는 영상이네ㅋㅋ
생과 사 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 봐서는 시에나 사고 싶네요...가격은 뭐 다르겠지만
알루미늄일줄은몰랐네요
시에나관심있어서 시승하고왔는데
신형카니발을못타봐서 궁금했는데 유익한영상입니다
두차량의 천만원이상의가격차이가 납득이돼는그런영상이었네요
아니오희려 저정도의구성이면 시에나가 더저렴한게아닌가할정도인데요
시에나와 오딧세이중 고민중~
카니발은 -.-;
전동 트렁크 랑 전동 도어 도 중요 요소인데ㅠ 말씀 해주시지ㅜㅜ 까비
여유되면 시에나죠
카니발 가족용으로 어쩔수없이 타지만 그 달구지보다 못한 승차감땜에 혼자탈땐 승용세단따로쓴다. 국산차는 공간감 옵션 이거말곤 도저히 장점이 없어.
카니발 오일새는거 고쳐짐?
9월 출고분도 오일이 샌다고 하니깐 안고쳐 지는 듯 합니다
문제는 카니발뿐만 아니라 같은 엔진을 사용하는 차들 다 그렇네요ㅠㅠ
카니발 옵션으로 타는차?
시에나 편하게 타는차?
공감에 한표
스트레스가 없어요 진짜
@@우야-p8t 전 더뉴카니발 5만탔는데요 미션교체2번째 예약해놨습니다
반신반의하며 시에나를 구입했습니다
승차감이 노면을 문지른고 간다 이표현이 정말 맞더군요
통통튀는 느낌이 없습니다
시에나랑 오딧세이랑 비교해도 재밌을듯
세금혜택,유지비(수리,소모품,보험...) 동일하거나 큰차이 없는 상황에 카니발타면 차알못,바보죠.... 일본자체를 싫어하지만 비교자체 불가능.. 하이브리드 나왔으니 카니발 혜택을 어느정도 커버 될수 있을거같습니다 .
시에나 디자인도 좋네요... 카니발보다 훨씬 좋은데
가장 큰 단점이 일본차...
일본기업인건 확실하지만 미국에서 만들고 미국에서 수입한 차량으로 알고 있습니다
@@김동해-k5j 아이폰에 우리나라부품 일본부품이 들어가도 미국제이듯이, 시에나도 어디서 만들든 일본차라는거 변함이 없죠
현기도 좀 경쟁해서 미니밴의 품질을 많이 높여줬음 좋겠네요
맞습니다 치명적 단점 일본
생각이 다르다보니 침테러 많이 당합니다
몇번당하고 독일차끌고댕기는데 단 한번도없네요
도요타 압승.
고속도로 버스전용차선 탈 수 있는 점 제외하면 카니발이 나은 점이 안 보임
고속도로도 9인승에 6인이상탈때만
사업자부가세환급, 깡통은3천초반
지금6인타면 잡힌다는게 문제죠
감사합니다 카니발 시에나
둘중고민을많이했는데
정말많은도움이되었네요
일본이라는 나라는 존나게 싫지만 일본차 기술력은 인정한다
ㅇㅈ
토요타차가 하늘에서 떨어지는것도 아니고 일본의 모노즈쿠리 장인정신 토요타의 카이젠 칸반 경영철학의 산물이거늘.. 차는좋고 나라는싫다? 박쥐같이 양다리 걸치지말고 일본싫음 집다음으로 비싼소비재 일본한테 주지말고 딴데가서 노세요
@@samarkant0 친일파는 상종안함 너나 일본가서 방사능 먹으면서 노세요 ^^
@@epic7853 일본차 소개영상엔 왜 기웃거려 조선인아
와 진짜 객관적으로 리뷰 잘 해주시네요
고속도로 9인승 전용차로 혜택만 없으면 게임 끝납니다. 솔직히 카니발 밀어주려고 9인승 기준만든거잖아요
골판지나라.. 도장문화로
후진 일본이지만
자동차기술력은 쩝
우리가 후달리네
시에나의 4륜구동은 샤프트로 구동되는것이 아닌
후륜의 별도 모터로 구동되어집니다 이게 기술이지요! 카니발은 설계구조상 안된다고 제조사에서 말했지만 시에나는 설계구조도 극복하고 무게도 경량한 결과입니다
시에나 대완승
눈에 이쁜 카니발이냐 ~ 오감만족도 높은 시에나냐~ 그것이 문제로다
현재 카니발 구매 고려하고 있는데 크렐오디오를 선택해야 할까요?
5인 가족이고 음악을 주로 듣습니다
그냥 밖에 나와서 사제로 다는게 더 좋아요 돈은 좀 더 들지언정 말이죠
비추에요 제가 막귀인데도 카니발 크렐은 헛돈입니다
내 가족 위해서 돈 더주고 안전한 차 탄다는데
너무 까지는 말자~~~~~~
올뉴카니발 타는데 나중에 시에나로 기변해야쥐ㅋ
저같으면 올카 처분하고 시에나하이브리드로 당장 갈것 같아요.
인트로를 장 클로드 반담을 패러디 한건가효??
상 클로드 영댐
도요타 하이브리드기술은 뭐 세계에서 거의 탑이죠~~ .전 다음 세컨카로 프리우스나 ㅋ
생각보다 차이가 너무 심하네...역시 일본차가...아 분위기때문에 말하기가 조심스럽네
시에나 카니발 비교가 되네요 잘했어요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
한국에서는 카니발이 많이 팔리만…. 비교 대상이 아닌듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타보면 알아
ㅡㅡ;;; 월드클래스 시에나랑 남조선 클래스 개니발을 비교하다뇨....
실내 주행 시에나 압승이네... 어쩔수가없다
큰 차이점은 옵션으로 선택이 가능한 항목중에 AWD가 있느냐 없느냐임;;;;
비교 뭐하러 하냐 쪽팔리게? 카니발은 실내디자인밖에 볼게 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시에나 좋아요
알루미늄 재질 승차감 하이브리드 카니발 비교안되네
민망한 대결이네요 수준차가..
내가 카니잘 1주일가량 타보고 느낀 아쉬운 점
1. 잔진동이 너무 심함 경운기, 4기통딸딸이 이런 조롱에 딱 어울리는 잔진동을 느꼈음
2. 코너링이 심히 불안함 잘못 하다가 죽을거 같다눈 느낌을 강하게 받음
3. 브레이크가 저속에서는 괜찮은데 고속에서는 상당히 밀림
4. 힘이 부족함 추월하거나 오르막 가려면 4천알피엠은 기본
5. 왠지 모르게 멀미가 심함 고속도로를 순항중인데도 평소 멀미 안하던 친구들이 멀미를 호소했음
시에나랑카니발이랑 비교를하다니ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 시에나는 오딧세이나 크라이슬러 미니밴(이름생각안남)과 비교해야함.
@@김아무개-m9e 크라이슬러는 현기 미만임 이제는… Pacifica 개꾸짐 ㄹㅇ
@@alexanderham2492 응 미니밴 북미판매량 퍼시피카가 2위~
시에나를 봉고차하고 비교하누ㅋㅋ
시에나가 아니라 카니발 = 봉고차
@@김아무개-m9e 그니까 시에나를 봉고차(카니발)이랑 비교를 하냐는거잖아
북미에서 경쟁하는 모델이니까요.
불만있으셔요 ?
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 봉고차 ㅋㅋ
국적을 떠나 세계적인 자동차회사랑 엔진 하나 양품 못만드는 바퀴달린 전자제품 회사랑 비교 하는거 자체가 실례 아님?
중립적으로 설명을 잘해주네요
지지 않겠습니다. 가지 않겠습니다. 사지 않겠습니다. 카니발 ㅋㅋㅋ
열심히사세요
상영 끌로드 반담??
그정도 스트레칭은 안되시는듯하네욬ㅋㅋㅋ🤣
카니발 가솔에 신차패키지 제일좋게하고 블박하고 지붕올리고 브레이크 튜닝에 만도 카니발용 전자식서스펜션으로 승차감잡고해도 시에나 풀옵이랑 700만원 이상 시에나가비쌈~~~정비편의성 국산이고 카니발 하브나오면 위에같이 튜닝해도 더 쌀거같고~~~몇달째 고민만 이런거 다무시해도 시에나가는게 맞는건가 고민 고민~~
결함도 좀 고려해보시죠 아주아주 큰 문제인데 빼먹으셨네요 연비도 차이가 클것이고
그러게요 시에나도 결함있을거 같은데 ㅠ
@@cgyongg 시에나는 검증됐죠 미국에서 이미 출시된지 좀 됐으니까요
씨에나 압승 비교자체가 안됨
비교할 급이 다르죠... 카니발은 좀 챙피한 수준이죠.
이 영상을 현기차 정회장님께 강추
미국에서 신호걸릴때마다 한대씩 보이는차vs 미국에서 람보르기니급으로 보기힘든 유니크한 차
씨에나도 사업자부가세환급 가능하나요?
일본 RV랑 비교는 무리지 않을까 생각합니다
둘다 내스탈 아닌데..
카니바리는 차로 취급안함
카니발 연비 잘나오네요. 근데 시에나가 더잘나오네여. ㅋㅋㅋ
하브는 넘사죠
시에나랑 라브4랑비교해서는 어떨까요?
가격은 천만원 차이지만 상품성은 두배가 넘는듯 합니다.
국산버프 아니면 카니발을 살 이유가 하나도 없네요.