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ホンダフィット大好きです、機会あったらFIT3に乗ってみたい。
FIT3のHVは内装も凝っていていい感じでしたよ!ガソリンとHV同時に試乗して、圧倒的な差を感じました。是非試乗してみてくださいね♪
ホンダセンシングボタンがハンドルに付いてないと違和感を感じる
Lにすればエンジンブレーキかかりますが、かかるまでタイムラグがあります 少し待てば凄いエンジンブレーキ(回生ブレーキ)がかかり、バッテリーが充電されますなので、私の場合、ペダルブレーキの前にLレンジよく使っています
燃費良すぎ!!
給油する前の700キロ時点では23キロでした。ガソリン車では燃費の良くなる60キロ安定走行ではあまり燃費が上がらないのが印象的でしたよ。低速のEV走行だと燃費が跳ね上がりますw
自分も明日、初代フィットからハイブリッドFパッケージ コンフォートエディションに乗り換えます。納車が楽しみです。とても参考になりありがとうございました。
やっぱりホンダは顔もかっこいいし、性能もすごいですね!すこし、質問があるんですが、キャビンの広さなどを教えていただきたいです。
こんばんは!自分はかなり大きい体なのですが、初代と比べてかなり居住空間は広くなりました。視野もかなり良くなり、快適に運転が出来ますよ♪是非試乗されてみてください!
我ら貧乏人でも買えるフィット 最高だ
「ね」が耳につくような、ね。
あらら・・・うちの父も「ね」が耳にさわっていたのですが自分もそうなっていたとは・・・家系ですかね。これから意識して直してみようと思います
10年先から来た
ハイブリッドは多々リコールがありますが、現在は乗っていて気になる点とかありますか?
今一番気になっているのはリコール後の燃費ですね。圧倒的に悪くなっています。EV走行に切り替わる違和感はかなり軽減されましたが、EVに移行する頻度自体が下がったような気がしています。
tuthinoko55 あ
今回はかなり気合が入ったモデルですね。まぁインサイトで失敗した分、今回は素晴らしい。何せ電池がリチウム電池になったし、価格もギリギリなハズ。
ですね!アイドリング中のエアコンも使えるようになって運転は快適です。あとは長年乗っても不具合が出ないことを願っています。
周南の人ですか?
周南??
うちの実家のRSのAT仕様、コミコミ210だったよ。高くないか?
タコメーターじゃなくてスピードメーター
比較なら同じ場所での撮影をした方が良いのでは❓
まだ出てないからなんとも言えませんねwでも今のフィットリバース音がキンコンじゃないからな〜でも、ホンダ車はいい車です!
今回のHVは低速走行時の不安定さが目立ちます・・・モーターとエンジンの切り替えが上手くいってない感じを受けることが結構あるんですよ~。これ以外は文句なしなのですけどね。
え、エンブレ効かないんだ
シフトレバーにホンダのエンブレム?らしきものが…
うん。これ程の解説はなかなかできん。エンジン始動時の演出を見せてもらいに来たんだけど、切った時にもあるんだね。
HVならパーキングブレーキは電動にしてほしかったかな・・惜しい。まぁアクアも然りですからね。
俺は初代フィットからFIT2に乗り換え・・・・・・
エンブレない車運転怖そうだな
GDフィットやな
リコールの嵐www
僕まだ学生なのでフィットを実際試乗してないのでわかりません汗
なんと!じゃあ、これから自分の車を選ぶのですね。じっくり試乗して自分の一台を決めて下さい!
エコ評価の見方違いますよ。葉っぱの三段階の一番下ランクです。
葉っぱの下段メーターのことでしょうか?あれは累積メーターで徐々に貯まってきていますよ~。今ようやく3分の1くらいまで貯まりました。1回の運転を上段で評価、そして累積を下段のメーターで表しています。この時は買ったばかりだったのでメーターは1目盛りです。
遠藤泰輔
ホンダフィット大好きです、機会あったらFIT3に乗ってみたい。
FIT3のHVは内装も凝っていていい感じでしたよ!
ガソリンとHV同時に試乗して、圧倒的な差を感じました。
是非試乗してみてくださいね♪
ホンダセンシングボタンがハンドルに付いてないと違和感を感じる
Lにすればエンジンブレーキかかりますが、かかるまでタイムラグがあります 少し待てば凄いエンジンブレーキ(回生ブレーキ)がかかり、バッテリーが充電されます
なので、私の場合、ペダルブレーキの前にLレンジよく使っています
燃費良すぎ!!
給油する前の700キロ時点では23キロでした。
ガソリン車では燃費の良くなる60キロ安定走行ではあまり燃費が上がらないのが印象的でしたよ。低速のEV走行だと燃費が跳ね上がりますw
自分も明日、初代フィットからハイブリッドFパッケージ コンフォートエディションに乗り換えます。
納車が楽しみです。
とても参考になりありがとうございました。
やっぱりホンダは顔もかっこいいし、性能もすごいですね!
すこし、質問があるんですが、キャビンの広さなどを教えていただきたいです。
こんばんは!自分はかなり大きい体なのですが、初代と比べてかなり居住空間は広くなりました。視野もかなり良くなり、快適に運転が出来ますよ♪是非試乗されてみてください!
我ら貧乏人でも買えるフィット 最高だ
「ね」が耳につくような、ね。
あらら・・・うちの父も「ね」が耳にさわっていたのですが
自分もそうなっていたとは・・・家系ですかね。
これから意識して直してみようと思います
10年先から来た
ハイブリッドは多々リコールがありますが、現在は乗っていて気になる点とかありますか?
今一番気になっているのはリコール後の燃費ですね。圧倒的に悪くなっています。
EV走行に切り替わる違和感はかなり軽減されましたが、EVに移行する頻度自体が下がったような気がしています。
tuthinoko55 あ
今回はかなり気合が入ったモデルですね。まぁインサイトで失敗した分、今回は素晴らしい。何せ電池がリチウム電池になったし、価格もギリギリなハズ。
ですね!アイドリング中のエアコンも使えるようになって運転は快適です。あとは長年乗っても不具合が出ないことを願っています。
周南の人ですか?
周南??
うちの実家のRSのAT仕様、コミコミ210だったよ。
高くないか?
タコメーターじゃなくてスピードメーター
比較なら同じ場所での撮影をした方が良いのでは❓
まだ出てないからなんとも言えませんねw
でも今のフィットリバース音がキンコンじゃないからな〜
でも、ホンダ車はいい車です!
今回のHVは低速走行時の不安定さが目立ちます・・・モーターとエンジンの切り替えが上手くいってない感じを受けることが結構あるんですよ~。
これ以外は文句なしなのですけどね。
え、エンブレ効かないんだ
シフトレバーにホンダのエンブレム?らしきものが…
うん。これ程の解説はなかなかできん。エンジン始動時の演出を見せてもらいに来たんだけど、切った時にもあるんだね。
HVならパーキングブレーキは電動にしてほしかったかな・・惜しい。まぁアクアも然りですからね。
俺は初代フィットからFIT2に乗り換え・・・・・・
エンブレない車運転怖そうだな
GDフィットやな
リコールの嵐www
僕まだ学生なのでフィットを実際試乗してないのでわかりません汗
なんと!じゃあ、これから自分の車を選ぶのですね。じっくり試乗して自分の一台を決めて下さい!
エコ評価の見方違いますよ。
葉っぱの三段階の一番下ランクです。
葉っぱの下段メーターのことでしょうか?
あれは累積メーターで徐々に貯まってきていますよ~。今ようやく3分の1くらいまで貯まりました。
1回の運転を上段で評価、そして累積を下段のメーターで表しています。この時は買ったばかりだったのでメーターは1目盛りです。
遠藤泰輔