Hr é muito boa de motor e chassi. Tenho Distribuidora de água. Cada puxada é 140 garrafões com peso médio de 20kg. Ela nem sente, mas tem que ir devagar pra não quebrar.
80 garrafões de 20 kg cada seria o ideal em caso de distância longas com trecho de serras etc... 1.600 kg na minha opinião, é o limite que eu particularmente trabalho, mas cada um tem sua forma de trabalhar etc... Eu viajo em média de 400 à 700 km diários .
Tá enganado Fernandinho ela no chassi o peso é 1975 , tenho uma Iveco 35s14 da longa com carroceria de 4 metros entro diariamente em empresa que tem balança e com a carroceria o peso é 2275 kg
Obrigado pela informação mas, seu carro é mais leve por ser carroceria alem de ter baú de 4,50 e 5 metros para iveco, alem disso tem varios com assualho de chapa de ferro e são ainda mais pesados mas obrigado por compartilhar sua opinião e vivencia no assunto! Abç tmj...
Sim, compraria uma van, porque a cubagem é a mesma a van é mais confortável tem mais espaço interno, da menas enchecao de saco com manutenção, nao tem problema de altura nas pontes e garagens e eu não gosto de fazer mudança oque seria ruim com uma van. Somente por isso! Blz?
@@FernandinhoHRprimeiramente muito obrigado pelo retorno, ainda estou estudando na dúvida entre uma HR e uma Ducato na faixa de valor até 70 mil, parece que a van fica mais fácil de trabalhar principalmente sozinho porém a desvantagem é que parece que a Ducato aguenta menos peso que a HR e quando insiste elas desalinham a estrutura e até racham.. dúvida difícil vou começar no transporte...
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Bom conteúdo dessa eu não sabia...
Forte abraço
Valeu marquinho!!! Se tiver que pesar nós estamos bem!!! Kkk abç
Hr é muito boa de motor e chassi. Tenho Distribuidora de água. Cada puxada é 140 garrafões com peso médio de 20kg. Ela nem sente, mas tem que ir devagar pra não quebrar.
Meu amigo e pra subir serra pesada ela aguenta com esse peso? Tbm tenho uma distribuidora de água queria saber se ela aguenta subir serra
@@bigjeyy1865 eu acredito que não é uma boa. Vai forçar muito.
@@adolfonobre4805 mas umas 120 ele deve subir de boa ou talvez 100
80 garrafões de 20 kg cada seria o ideal em caso de distância longas com trecho de serras etc... 1.600 kg na minha opinião, é o limite que eu particularmente trabalho, mas cada um tem sua forma de trabalhar etc... Eu viajo em média de 400 à 700 km diários .
@@gabrielafreitas9579 concordo plenamente, no meu caso trabalho somente em perímetro urbano e com poucas ladeiras. Então nesse caso é possível
Videozão top,isso tbm não sabia..
Tmj meu parceiro! Abç...
Tem alguns estados que tem que passar com o delivery express na balança ! E a Iveco também ia ter que passar mas aí desistiram !
A iveco e o delivery express tem o mesmo meso e PBT se tiver que pesar só passa com 500 kilos mas isso se tiver caminhonete nos doc.
As daily q trabalham comigo levam até 5 ton de carga a minha hr leva 3.2 ton...
Ave maria! Acaba com o carro!!! Não tenho essa coragem!
@@FernandinhoHR doido né. Carga de 2 toneladas eles nem carregam na daily. Só HR
Boa noite bela dica
Obrigado
Minas Gerais agora e obrigado
Ave crédu!!! Se ta doido é sério isso? Caminhonete obrigado a pesar????? Se for real fu.....
Bom conteúdo mesmo
Obrigado amigo! Abç
Boa dica xara 👏🏻👏🏻 vi no seu Instagram q desmontou o diferencial foi revisado?
Estorou o rolamento e perdi foi tudo. Tive que trocar o diferencial. Mas faz parte! Vida que segue. Abç
@@FernandinhoHR poxa xará , boa sorte irmão vc e guerreiro isso acontece e segue o jogo abç irmão fica com Deus
@@FernandinhoHRFicou muito caro a troca do diferencial?
Mano pra fazer o motor da Hr 8 valvula é 23 conto pra cima...
Eita pleura
Tá enganado Fernandinho ela no chassi o peso é 1975 , tenho uma Iveco 35s14 da longa com carroceria de 4 metros entro diariamente em empresa que tem balança e com a carroceria o peso é 2275 kg
Obrigado pela informação mas, seu carro é mais leve por ser carroceria alem de ter baú de 4,50 e 5 metros para iveco, alem disso tem varios com assualho de chapa de ferro e são ainda mais pesados mas obrigado por compartilhar sua opinião e vivencia no assunto! Abç tmj...
Bom dia .
Bom dia
Fernando por qual motivo vc disse que se fosse começar hj no transporte optaria por uma van no lugar da hr?
Sim, compraria uma van, porque a cubagem é a mesma a van é mais confortável tem mais espaço interno, da menas enchecao de saco com manutenção, nao tem problema de altura nas pontes e garagens e eu não gosto de fazer mudança oque seria ruim com uma van. Somente por isso! Blz?
@@FernandinhoHRprimeiramente muito obrigado pelo retorno, ainda estou estudando na dúvida entre uma HR e uma Ducato na faixa de valor até 70 mil, parece que a van fica mais fácil de trabalhar principalmente sozinho porém a desvantagem é que parece que a Ducato aguenta menos peso que a HR e quando insiste elas desalinham a estrutura e até racham.. dúvida difícil vou começar no transporte...
@@VH.NOGUEIRA e aí amigo entrou no ramo dos transportes ? Estou pensando em migrar pra transporte tbem
Minha hr 2010 com bau pesa 2.340 e levo 3.2 ton pro ceasa kkkkk
Mas só pode 1.160 kg
Mas vc ganha por tonelada? É muito peso, tem 3/4 que nao leva isso!!! Kkkkk
@@FernandinhoHR fala jovem.
Recebemos por caixa levo 324 de 10,5 kg. No 3/4 levo 10 ton
Kkkkkkk
Tô comprando uma pra carregar isopor
Ai sim, sem peso dura a vida toda
Qual o ano do seu carro
10
Se daily pesasse nao servia pra nada.
Tem varias que serviria só para o trecho urbano
Essa buzina do seu HR e a ar?
Sim, mas o meu compressor é pequeno!