Compañero, la verdad que ayudas muchísimo, vi el vídeo de cómo conducir un autobús automático a las 7:00 de la mañana, y cuando llegue a pedir trabajo a las 13:00 daba la casualidad que era la misma palanca de cambio Volvo y estoy trabajando. Muchas gracias. Este video se vería mejor si lo hicieses con el vehículo encendido para ver bien donde sale todos los indicativos. Muchas gracias eres de gran ayuda
Como quisiéramos compartir sus experiencias, y llevarlas a la práctica...Dios lo bendiga mucho, por sus atinados consejos...gracias desde Casma..la ciudad del eterno sol.
Hola.amigo mira manejo un volvo B380R Automático y tengo un problemita que es: El aire acondicionado de la cabina no funciona así el parabriza para desempeñaron. Que estará pasando jaime
Hola amigo Jaime. Quiero hacerte una pregunta el botón de arranque auxiliar en pendientes se puede utilizar en una pendiente pero de reversa o de retroceso .??
Buen día ,,,nunca maneje caja automática,,,cómo se aconseja manejar en pendientes de descenso Pronunciadas para no calentar las campanas o discos de frenos
Jaime una consulta que nadie te ha hecho, si estas en la pendiente, colocas el brake de frenos en pendiente y te da los 3 segundos, puedo salir antes de los tres segundos al acelerar la maquina o continua frenada hasta que se cumplan los 3 segundos? es muy importante tu respuesta. Gracias
NO me queda claro que llegando a una curva se queda colgado en automático, o la caja de ese vehículo está en mal estado o algo no anda bien, puesto que si está en automático la misma computadora va a colocar lo cambios precisos, en todo caso debería haber aplicado el botón de perfomance para que la computadora aplique los cambios a más revoluciones, esto es en automático, por otra a mí me parece conducirlo en manual para controlar las RPM y si se llega a colgar por una distracción ponerlo en automático para que la computadora asigne el cambio adecuado según RPM y luego de esto ponerlo nuevamente a manual para controlar uno mismo el cambio y no se coloque el siguiente cambio que podría nuevamente hacernos colgar, hasta terminar de ascender
Compañero, la verdad que ayudas muchísimo, vi el vídeo de cómo conducir un autobús automático a las 7:00 de la mañana, y cuando llegue a pedir trabajo a las 13:00 daba la casualidad que era la misma palanca de cambio Volvo y estoy trabajando.
Muchas gracias.
Este video se vería mejor si lo hicieses con el vehículo encendido para ver bien donde sale todos los indicativos.
Muchas gracias eres de gran ayuda
Como quisiéramos compartir sus experiencias, y llevarlas a la práctica...Dios lo bendiga mucho, por sus atinados consejos...gracias desde Casma..la ciudad del eterno sol.
Excelente explicación muchas gracias Sr Robles
Compañero que gusto ver y escucharte haciendo estos vídeos de instrucción
Buen vídeo...wow, es pura coordinación la maniobra que explica...interesante.
Jaime robles un favor donde aprender a manejar bus interprovincial
Hola jaime buenos días,como puedo conducir un scania opticruise en bagadas y subidas
Algún vídeo sobre Marcopolo bus tiene ?
Hola.amigo mira manejo un volvo B380R Automático y tengo un problemita que es:
El aire acondicionado de la cabina no funciona así el parabriza para desempeñaron.
Que estará pasando jaime
Saludos , manejo un bus b12 automático, no acelera ?
Hola amigo Jaime. Quiero hacerte una pregunta el botón de arranque auxiliar en pendientes se puede utilizar en una pendiente pero de reversa o de retroceso .??
Buen día ,,,nunca maneje caja automática,,,cómo se aconseja manejar en pendientes de descenso Pronunciadas para no calentar las campanas o discos de frenos
Hola buenas como hago un recetó o poner modo emergencia caja de cambio automática mercedes benz powershift?
Q buenos videos
Buenas tardes me gustaría saver en una pendiente desendente
Jaime una consulta que nadie te ha hecho, si estas en la pendiente, colocas el brake de frenos en pendiente y te da los 3 segundos, puedo salir antes de los tres segundos al acelerar la maquina o continua frenada hasta que se cumplan los 3 segundos? es muy importante tu respuesta. Gracias
NO me queda claro que llegando a una curva se queda colgado en automático, o la caja de ese vehículo está en mal estado o algo no anda bien, puesto que si está en automático la misma computadora va a colocar lo cambios precisos, en todo caso debería haber aplicado el botón de perfomance para que la computadora aplique los cambios a más revoluciones, esto es en automático, por otra a mí me parece conducirlo en manual para controlar las RPM y si se llega a colgar por una distracción ponerlo en automático para que la computadora asigne el cambio adecuado según RPM y luego de esto ponerlo nuevamente a manual para controlar uno mismo el cambio y no se coloque el siguiente cambio que podría nuevamente hacernos colgar, hasta terminar de ascender
Hola me puede indicar que puedo hacer si la caja que con un cambio puesto (7) y no puedo colocar en neutro?
Amigo Jaime x q no me funciona el crucero Volvo 380 bus cómo saber si está anulado
Gracias por el video
Estos cambios tiene que hacerlo antes de bajar una pendiente
Amigo en que momento se utiliza la potencia creo también se puede usar para salir en una pendiente o no por fa.
Hace falta más vídeos. Por favor
Breque, brequea , no existe amigo, y no se puede recomendar en una pendiente positiva o negativa en manual.
Es lo más fácil pero la forma como da la explicación hace que se vea complicado...
Cómo aorro de combustible
Osea tengo esperar colgarme para hacer esta maniobra . La pregunta es como evitar colgarse yl creo que seria bueno que explicaraas bien esoo
Bien monse
Que es el botón de pwrformace
És Bueno
Enseñame desde cero aprender
Muy oscuro tu video