Szuper video lett, szerintem érdekes a téma! Tematikát megfordítva is szívesen megnézném, hogy Ákos elöszőr megy pár kört a kombinéval, és utánna mondjuk a meganenal!
4 года назад+4
Amit viszonylag keveset említettek, az pl a drift irányvonal. Az valahogy szintén olyan szakág ahol óriási különbségek vannak még játékon belül is, és tök sokan csinálják.
Plusz élményfaktor (élethűség növelő) szimulátorozáshoz, ha játék közben még nyáron is 40 fokban feltekerjük maxra a fűtést a lakásban, begyújtjuk a kandallót, és az ülésünket körbe pakoljuk maxra tekert hősugárzóval :)))
Rallisoknak még ott a jó öreg Richard Burns Rally, mai napig csiszolgatják modderek, és a mai modokkal már bőven komoly szimulátor szinten van a fizikája. Grafikához is van akár szélesképernyős mód és 4K-s mod is ha valakinek az kell...
4 года назад
Az tényleg az egyik legjobb rally game, azt szerettem
Ezek a moddolási procedúrák viszont nagyon fárasztóak tudnak lenni. cfg, ini fájlokban turkálni, fél napokat eltölteni azzal, hogy letöltögeted hozzá ami kell, majd bemásolod a mappákba... miközben custom launchert kap a játék, de az eredeti launcheren keresztül fut, de azt nem kell nézni amit ott olvasol, mert nem azt csinálja, ami oda van írva...áhh, nagyon fárasztó dolog. Aki hozzászokott az egy klikkes telepítéshez és a Codemasters féle árkád kezelőfelülethez, csillivilli grafikához, annak a régi szimulátorok moddolása szerintem kiesik, mert kényelmetlen és béna dolognak látják.
@@stylefilter Egyszer kell egy fél napot eltölteni vele és akkor utána mehet a móka... Aki szimulátorozni akar annak szerintem ez nem akadály. Ez a mod-olás része sok komoly szimulátoros játéknak. Assetto Corsa-hoz is annyi mod van hogy azzal is el lehet kínlódni 1-2 napot is lazán... Nekem több száz gigás már az Assetto Corsa... Sok profi valódi Drift versenyző Assaetto-ban gyakorolja a driftelést, mert tökéletes a gyakorlásra, sokkal olcsóbb mint az igazi autót nyüstölni nap mint nap, és az Assetto-t is agyon kell moddolni pl ha Driftelni akar az ember, mert a gyári játékban lévő beállítások és egyebek alkalmatlanak a valódi drift élményhez.
4 года назад
@@wheelheart drifthez szerintem is nagyon jó az AC, a moddolás meg hát... basszus én még '80-as években születtem, nekünk minden játékot piszkálni kellett anno ahhoz hogy egyáltalán elinduljon. Crackelni, másolni, keygeneket használni, aztán turkálni a játék fájlaiban teljesen megszokott dolog. Én pl ezért nem tudtam soha megszokni a konzolt és nem szeretem mai napig, mert nem tudok mit kezdeni magával a fájlokkal, nincs moddolás. Az AC rohadt egyszerűen és nagyon jól moddolható, és tényleg szinte minden van hozzá
Jó a műsor nagyon! Szerintem a szimulátor és a valóság - a modern szoftverek miatt is - kéz a kézben járnak. Annak idején egy hasonló videóban Michelisz Norbi is elmondta, hogy a szimulátornak az az előnye, hogy megtanít előre gondolkodni. Csúnyán mondva tudod, hogy "Mi" után "Mi" következik és azelőtt megvan fejben az inger (és a reakció), mielőtt a fenekedben éreznéd. Az már a saját véleményem, hogy ezt viszont egy sima Logitech kormánnyal is meg lehet tanulni, onnantól kezdve minden pénz kidobás! A csilliós hardverek helyett meg lehet menni gokartozni. Azt a "fílinget" nem adja vissza semmi!
Először találkozom ebben a témában ennyire jó észrevételekkel. (Ami persze valahol el is várható a két téma ilyen jeles képviselőjétől.) Én magam nem autóversenyzek és nem szimulátorozom, már mint aktívan nem - kipróbálni, bele kóstolni meg volt mindkettő. Én motorozom inkább és pont az elhangzott dolgok miatt soha nem értem miért fáradoznak motor "szimulátorok" készítésével. Motor szimulátort csinálni egyszerűen nem lehet. A jelenlegi informatikai eszköztárral csak olyan tevékenység szimulálható, amiben a testmozgás és annak korrdinációja nem játszik döntő szerepet a tevékenység végzésében. A videó is arról szól, hogy az autózásban nagyon fontos elem a testmozgás, de nem jelent mindent. A motorozásban viszont majdnem mindent jelent. Ugyanezért nincs gördeszka, jégkorong és talajtorna szimulátor sem. Ezeket nem lehet szimulálni.
Helló. Kiváncsi lennék kipróbálnátok-e a Snow Runner játékot, pl olyan köztetek aki szokott egy Kraz, vagy Kamaz volánja mögött tengelyig érő sárban, küzdve a diffi zárral felezővel menni....? Megnézném szívesen a reakciókat. :D
Krazzal urallal a honvédségnél mentem, kamazzal és sok mással utána dolgoztam. A terepezésnél különösen fontos amit érzel, a dőlések, melyik keréken mennyi tapadás, érzed azt is hogy mennyire puha a felület ahol mész. Ezt szimulátorban, csak vizuálisan nagyon nehéz lehet visszaadni, nehezen tudom elképzelni hogy élethű legyen.
@@mg42mg42 Amikor egy kerékfordulat alatt 10 centit megy le az autó azt érzed, amikor belemesz egy gödörbe és keményen döccen vagy puha mint a vaj, ezeket is érzed a kormányon, a padlón, ülésen. Ezek szerintem nagyon nehezen àtadhatóak egy jàtékban. Meg ahogy csavarodik az alváz, àtterhel egyik oldalról a màsikra, stb. Próbáltam hasonló játékokat, engem nem győzött meg, de majd megnézem ezt is, hàtha :) Autós vonalon is az tetszik ami a lehető legközelebb áll a valósághoz.
Mondjuk a szimulàtoros jàtèkban perecelsz egy óriàsit nyomsz egy resetet! Egy valódi versenyautóval buksz ott nyomkodhatod a resetet meg mindent amit tudsz, nem indul újra a verseny....
Szuper video lett, szerintem érdekes a téma!
Tematikát megfordítva is szívesen megnézném, hogy Ákos elöszőr megy pár kört a kombinéval, és utánna mondjuk a meganenal!
Amit viszonylag keveset említettek, az pl a drift irányvonal. Az valahogy szintén olyan szakág ahol óriási különbségek vannak még játékon belül is, és tök sokan csinálják.
Plusz élményfaktor (élethűség növelő) szimulátorozáshoz, ha játék közben még nyáron is 40 fokban feltekerjük maxra a fűtést a lakásban, begyújtjuk a kandallót, és az ülésünket körbe pakoljuk maxra tekert hősugárzóval :)))
Rallisoknak még ott a jó öreg Richard Burns Rally, mai napig csiszolgatják modderek, és a mai modokkal már bőven komoly szimulátor szinten van a fizikája. Grafikához is van akár szélesképernyős mód és 4K-s mod is ha valakinek az kell...
Az tényleg az egyik legjobb rally game, azt szerettem
Ezek a moddolási procedúrák viszont nagyon fárasztóak tudnak lenni. cfg, ini fájlokban turkálni, fél napokat eltölteni azzal, hogy letöltögeted hozzá ami kell, majd bemásolod a mappákba... miközben custom launchert kap a játék, de az eredeti launcheren keresztül fut, de azt nem kell nézni amit ott olvasol, mert nem azt csinálja, ami oda van írva...áhh, nagyon fárasztó dolog. Aki hozzászokott az egy klikkes telepítéshez és a Codemasters féle árkád kezelőfelülethez, csillivilli grafikához, annak a régi szimulátorok moddolása szerintem kiesik, mert kényelmetlen és béna dolognak látják.
@@stylefilter Egyszer kell egy fél napot eltölteni vele és akkor utána mehet a móka... Aki szimulátorozni akar annak szerintem ez nem akadály. Ez a mod-olás része sok komoly szimulátoros játéknak. Assetto Corsa-hoz is annyi mod van hogy azzal is el lehet kínlódni 1-2 napot is lazán... Nekem több száz gigás már az Assetto Corsa... Sok profi valódi Drift versenyző Assaetto-ban gyakorolja a driftelést, mert tökéletes a gyakorlásra, sokkal olcsóbb mint az igazi autót nyüstölni nap mint nap, és az Assetto-t is agyon kell moddolni pl ha Driftelni akar az ember, mert a gyári játékban lévő beállítások és egyebek alkalmatlanak a valódi drift élményhez.
@@wheelheart drifthez szerintem is nagyon jó az AC, a moddolás meg hát... basszus én még '80-as években születtem, nekünk minden játékot piszkálni kellett anno ahhoz hogy egyáltalán elinduljon. Crackelni, másolni, keygeneket használni, aztán turkálni a játék fájlaiban teljesen megszokott dolog. Én pl ezért nem tudtam soha megszokni a konzolt és nem szeretem mai napig, mert nem tudok mit kezdeni magával a fájlokkal, nincs moddolás. Az AC rohadt egyszerűen és nagyon jól moddolható, és tényleg szinte minden van hozzá
Csak ha az Rbr-t mód-olod, akkor elvész az igazi fizika! :(
Jó a műsor nagyon! Szerintem a szimulátor és a valóság - a modern szoftverek miatt is - kéz a kézben járnak. Annak idején egy hasonló videóban Michelisz Norbi is elmondta, hogy a szimulátornak az az előnye, hogy megtanít előre gondolkodni. Csúnyán mondva tudod, hogy "Mi" után "Mi" következik és azelőtt megvan fejben az inger (és a reakció), mielőtt a fenekedben éreznéd. Az már a saját véleményem, hogy ezt viszont egy sima Logitech kormánnyal is meg lehet tanulni, onnantól kezdve minden pénz kidobás! A csilliós hardverek helyett meg lehet menni gokartozni. Azt a "fílinget" nem adja vissza semmi!
Janinak teljesen igaza van attól,hogy szimulátoron tud, a valóságba nem biztos! Sőt !!!
Először találkozom ebben a témában ennyire jó észrevételekkel. (Ami persze valahol el is várható a két téma ilyen jeles képviselőjétől.) Én magam nem autóversenyzek és nem szimulátorozom, már mint aktívan nem - kipróbálni, bele kóstolni meg volt mindkettő.
Én motorozom inkább és pont az elhangzott dolgok miatt soha nem értem miért fáradoznak motor "szimulátorok" készítésével. Motor szimulátort csinálni egyszerűen nem lehet. A jelenlegi informatikai eszköztárral csak olyan tevékenység szimulálható, amiben a testmozgás és annak korrdinációja nem játszik döntő szerepet a tevékenység végzésében. A videó is arról szól, hogy az autózásban nagyon fontos elem a testmozgás, de nem jelent mindent. A motorozásban viszont majdnem mindent jelent.
Ugyanezért nincs gördeszka, jégkorong és talajtorna szimulátor sem. Ezeket nem lehet szimulálni.
Helló. Kiváncsi lennék kipróbálnátok-e a Snow Runner játékot, pl olyan köztetek aki szokott egy Kraz, vagy Kamaz volánja mögött tengelyig érő sárban, küzdve a diffi zárral felezővel menni....? Megnézném szívesen a reakciókat. :D
Krazzal urallal a honvédségnél mentem, kamazzal és sok mással utána dolgoztam. A terepezésnél különösen fontos amit érzel, a dőlések, melyik keréken mennyi tapadás, érzed azt is hogy mennyire puha a felület ahol mész. Ezt szimulátorban, csak vizuálisan nagyon nehéz lehet visszaadni, nehezen tudom elképzelni hogy élethű legyen.
@@gaborkrammer Pedig nagyon olyan. Jó, senki sem dől el 45 fokban a székében..
@@mg42mg42
Amikor egy kerékfordulat alatt 10 centit megy le az autó azt érzed, amikor belemesz egy gödörbe és keményen döccen vagy puha mint a vaj, ezeket is érzed a kormányon, a padlón, ülésen. Ezek szerintem nagyon nehezen àtadhatóak egy jàtékban. Meg ahogy csavarodik az alváz, àtterhel egyik oldalról a màsikra, stb.
Próbáltam hasonló játékokat, engem nem győzött meg, de majd megnézem ezt is, hàtha :)
Autós vonalon is az tetszik ami a lehető legközelebb áll a valósághoz.
Akos, David Perel-lel beszeltel?
Sziasztok
No offense. De most itt ki kivel készített interjút? :)
Két ember beszélgetett, így volt jó
@@Superbazsi Szerintem sem interjú ez, hanem beszélgetés.
Hájpa hájpa
Mondjuk a szimulàtoros jàtèkban perecelsz egy óriàsit nyomsz egy resetet! Egy valódi versenyautóval buksz ott nyomkodhatod a resetet meg mindent amit tudsz, nem indul újra a verseny....