А подъем 1-й горки приблизительно сколько градусов и какая длина подъема? Там где Промысловик и Медведь заезжают? Вы мне говорили про 45 градусов? Кстати подъем с реки на мототрассу затяжной и около 30 градусов - мимо него Вы точно не могли проехать..
Зимой медведем с волокушами (сзади) управлять довольно легко, по озеру или по полю можно одной рукой, труднее по буранке т.к. вес приличный а протектор на боковых гусеницах злой. В болоте управлять (сзади) ещё тяжелее, но при должной сноровке терпимо, зато за счёт ширины завалить его невозможно, у меня не получилось. По поводу проходимости. За 30 дней на болоте ни разу не застрял, хотя был близок к этому два раза, проваливался по раму, уже кажется полностью остановился, но оба раза выкарапкивался сам. На базовом Урагане топкие места приходилось проходить только ходом, если внутрь гусеницы попадает достаточно болотной чачи есть большой шанс засесть. Согласен болото болоту рознь, но на этом болоте в 15,16 году каждый день было до 6-7 мотобуксировщиков в 2017 я не видел ни одной мотособаки, только болотоходы. Зимой вообще проблем не было, ну и снега было немного хотя и рыхлый всю зиму.
12:05 для него модуль играет роль переднего отвала или как якорь.. Его использовать как буксировщик, а не как толкач.. 14:25 вот если был бы как буксировщик водитель сзади, а не как толкач водитель впереди Он бы выехал без помощи..
Прошу учесть - что с Медведем сравнивается новая модель Урагана Промысловик+ с разрезной гусянкой длиной как у Тайги шириной 600 мм.. Которая вероятно обладает лучшей проходимостью среди всех мотобуксировщиков и снегоходов (кроме горных)..
Глушитель мы не переделывали - двигатели Лифан 17 и 18.5 лс с таким глушителем идут с Китая.. Но нам пришлось от глушителя делать подогрев карбюратора..
Убавили скорость подняли мощность.Вопрос за счет чего?Звезды отличаются от промысловика?И еще,если сцепку лыжный модуль-букс сделать жесткой поднимется ли проходимость?Насколько отличается вес,от промысловика?
По проходимости думаю Вас Медведь вполне устроит, Михаил на снимал многие моменты не объективно - мы уже писали выше.. На жесткой сцепке проходимость снизится и потребуются права.. Мы скоро выложим видео..
Мотобуксировщик толкач Ураган Подожду ваше видео.И если можно киньте ссылку на ваш сайт.И надеюсь технические моменты будут подробнее.(редуктор реверса,ампераж,возможность установки ступиц от "нивы").Спасибо.
Ширина между боковыми гусеницами Медведя 680 мм, а ширина передних санок у Промысловика + 670 мм, гусениц 600 мм - так что по следу Промысловика Медведь может только ехать максимум 1-й гусеницей..
Интересно посмотреть-когда средняя гусеница забьется ледяной кашей (на водоеме).Или внутри открутится что нибудь.????????Производителя часто будут вспоминать.
С сведению по подъемам в гору - без переднего модуля Медведь везет в гору гораздо больше.. Выложим видео.. Вообще езда в гору на Медведе не его конек.. Он отлично едет по-глубокому снегу ломая кусты без разбора - если конечно специально не останавливаться и упираться в них..
Лыжами зарезает колеи, пуша снег, боковым гусям такая колея не опора. А тяги от центральной гуси недостаточно на такой скорости. Ему гораздо более способствовали бы передние сани с приподнятым тоннелем.
Дождались. Спасибо. Но всё же есть замечания. К видио тесту вы просто не подготовились. Ведь можно было взять рулетку и указать размеры сразу , а не писать после в субтитрах. Упоминалось сравнение Медведя с Промысловиком, но нет заключительных выводов. Есть ли польза от третей гуски? Стоит брать или нет, поменяли бы свой букс на Медведя или нет и почему? Надеюсь будут ещё видио про Медведя с учётом интересующих всех людей вопросов и обоснованными вашими отзывами как независимого эксперта в Ураганах.
Михаил,привет. Лайк поставил твоей подруге...за задорный визг... На самом деле молодцы вы оба. Стараетесь... Из всего этого видео я так и не увидел преимуществ в этом медведе. По снегу не идет,в гору не тянет. Остойчив,да. Сказывается лыжный модуль и база. Но там где идет он,будь то косогор,или спуск,все то же самое можно проделать на толкаче,нужно только выбрать верную траекторию.
Руслан я не рекламирую товары, а снимаю ЧЕСТНЫЕ ОБЗОРЫ, поэтому неоспаримых преимуществ вы и не увидели. Я думаю от медведя толк есть большой в колее или по болоту. Зимой вы сами увидели что происходит. Это был мини тест, если так вообще можно выразится. Я даже видео назвал - Знакомство с Медведем...
Руслан Милютин Кстати, в горку Медведь идет так, как никакой другой букс не может, а именно. Прямо лезть в подъем он не любит, короток. Зато задом, это просто нечто. А еще, если он не берет горку в лоб, то он отлично идет в эту гору по диагонали, чем я и пользуюсь. И кстати, левый борт тогда должен быть нижним. Для лучшего подъема ему очень не хватает более длинной средней гуси, чтоб сзади выпирала. Сквозь кусты, просто необходим отбойник, как на моем. Тогда встреча с кустом будет происходить выше от корня и жестче. В снегу склизовый с задним управлением почти равен короткому Бурану, и идет даже по такому снегу, где Буран уже норовит в свечку встать. У меня есть Бураны, и к тому же ездим вдвоем с соседом, он на Буране.
Летом в лесовозных колеях не поедет и поворачивать сложнее..В снегу с водой 2-е широкие вообще забьет.. И приехали.. Гуськи широкие летние летом долго не выходят - слабые, ип о болоту буксуют - не цепляют за мох, проскальзывают
По поводу глушителя и воздухана скажу сразу, что это полное говнище некуда не годное для эксплуатации! Начну с воздухана, стоит он не на месте, постоянно насасывая в себя снег снизу, особеннона скорости или в пухлях когда едешь, так что воздухан пришлось полностью убирать и выводить шланг с фильтром под капот. Глушак это вообще пипец, сезон не отьездил сначала болт разболтало и резьбу порвали, херня нарезали новую закрутили вроде все мертво, в итоге вибрация нашла слабое место в глушителе, оторвало патрубок от самой банки, херня заварили, но после усиления глушителя болты перестали держать его, даже с граверами, в итоге пришлось к х.. собачим выкинуть его, поставили глушак от пускача тракторного, хоть и работает чуть громче, зато он в разы легче и его не разбалтывает так, как родной, родной пипец какой тяжелый и громозкий....
Михаил заявляет, что сзади управлять практически невозможно. При этом он не ездил управляя сзади.. Поэтому заявление не объективно. У меня управлял сзади 12-ти летний ребенок.. Хотя конечно тяжелее чем на обычном буксе раза в 2-ва..
Не мотобуксуйте на Михаила :) , нормально он пилит обзоры. Сравнивает, исходя из своего опыта, накатает больше - будет другой отзыв. Удивило зарывание медведя на подъеме, учитывая, что уже не пухляк, а наст практически.
Михаил! Если 1-й раз остановился перед кустом и стал трогаться без разгона - ну проедь там-же 2-й раз не останавливаясь - ты так откровенно портишь репутацию Медведя.. И поэтому обзор не объективный.. Скоро выложим свое видео..
При всем уважении,но какой нормальный владелец будет брать такие кусты с разгона,ведь это будет гарантированно ломать технику. Ведь нет же защиты спереди. Приводные вали и звезды уязвимы для таких маневров.
А подъем 1-й горки приблизительно сколько градусов и какая длина подъема? Там где Промысловик и Медведь заезжают? Вы мне говорили про 45 градусов? Кстати подъем с реки на мототрассу затяжной и около 30 градусов - мимо него Вы точно не могли проехать..
Зимой медведем с волокушами (сзади) управлять довольно легко, по озеру или по полю можно одной рукой, труднее по буранке т.к. вес приличный а протектор на боковых гусеницах злой. В болоте управлять (сзади) ещё тяжелее, но при должной сноровке терпимо, зато за счёт ширины завалить его невозможно, у меня не получилось. По поводу проходимости. За 30 дней на болоте ни разу не застрял, хотя был близок к этому два раза, проваливался по раму, уже кажется полностью остановился, но оба раза выкарапкивался сам. На базовом Урагане топкие места приходилось проходить только ходом, если внутрь гусеницы попадает достаточно болотной чачи есть большой шанс засесть. Согласен болото болоту рознь, но на этом болоте в 15,16 году каждый день было до 6-7 мотобуксировщиков в 2017 я не видел ни одной мотособаки, только болотоходы. Зимой вообще проблем не было, ну и снега было немного хотя и рыхлый всю зиму.
Лично мое мнение, медведь уступает промысловику как по цене так и по проходимости и простоте эксплуатации
а интересно на волки и промысловики есть лыжный модуль и возможностью перехода на колеса? и как изменится проходимость?
12:05 для него модуль играет роль переднего отвала или как якорь..
Его использовать как буксировщик,
а не как толкач..
14:25 вот если был бы как буксировщик
водитель сзади,
а не как толкач водитель впереди
Он бы выехал без помощи..
Прошу учесть - что с Медведем сравнивается новая модель Урагана Промысловик+ с разрезной гусянкой длиной как у Тайги шириной 600 мм.. Которая вероятно обладает лучшей проходимостью среди всех мотобуксировщиков и снегоходов (кроме горных)..
Ну наконец то,дождался!Вначале👍потом просмотр.
Глушитель мы не переделывали - двигатели Лифан 17 и 18.5 лс с таким глушителем идут с Китая.. Но нам пришлось от глушителя делать подогрев карбюратора..
Зато правду сказал. Медведь интересная разработка, для лета супер!
Убавили скорость подняли мощность.Вопрос за счет чего?Звезды отличаются от промысловика?И еще,если сцепку лыжный модуль-букс сделать жесткой поднимется ли проходимость?Насколько отличается вес,от промысловика?
Передаточное у обычных мотобуксировщиков 2.88, а на Медведе 3.56
По проходимости думаю Вас Медведь вполне устроит, Михаил на снимал многие моменты не объективно - мы уже писали выше.. На жесткой сцепке проходимость снизится и потребуются права.. Мы скоро выложим видео..
Мотобуксировщик толкач Ураган Подожду ваше видео.И если можно киньте ссылку на ваш сайт.И надеюсь технические моменты будут подробнее.(редуктор реверса,ампераж,возможность установки ступиц от "нивы").Спасибо.
Ширина между боковыми гусеницами Медведя 680 мм, а ширина передних санок у Промысловика + 670 мм, гусениц 600 мм - так что по следу Промысловика Медведь может только ехать максимум 1-й гусеницей..
Интересно посмотреть-когда средняя гусеница забьется ледяной кашей (на водоеме).Или внутри открутится что нибудь.????????Производителя часто будут вспоминать.
В средней гуське стоит самоочистка - проблем нет. Катались всю весну..
С сведению по подъемам в гору - без переднего модуля Медведь везет в гору гораздо больше.. Выложим видео.. Вообще езда в гору на Медведе не его конек.. Он отлично едет по-глубокому снегу ломая кусты без разбора - если конечно специально не останавливаться и упираться в них..
Лыжами зарезает колеи, пуша снег, боковым гусям такая колея не опора. А тяги от центральной гуси недостаточно на такой скорости. Ему гораздо более способствовали бы передние сани с приподнятым тоннелем.
Купил медведя, зови на помощь )))))
Дождались. Спасибо. Но всё же есть замечания. К видио тесту вы просто не подготовились. Ведь можно было взять рулетку и указать размеры сразу , а не писать после в субтитрах. Упоминалось сравнение Медведя с Промысловиком, но нет заключительных выводов. Есть ли польза от третей гуски? Стоит брать или нет, поменяли бы свой букс на Медведя или нет и почему? Надеюсь будут ещё видио про Медведя с учётом интересующих всех людей вопросов и обоснованными вашими отзывами как независимого эксперта в Ураганах.
Это обзор-первичный. Не более чем знакомство и визуализация с модельной. Серьёзных тестов здесь нет.
Михаил,привет. Лайк поставил твоей подруге...за задорный визг... На самом деле молодцы вы оба. Стараетесь... Из всего этого видео я так и не увидел преимуществ в этом медведе. По снегу не идет,в гору не тянет. Остойчив,да. Сказывается лыжный модуль и база. Но там где идет он,будь то косогор,или спуск,все то же самое можно проделать на толкаче,нужно только выбрать верную траекторию.
Руслан я не рекламирую товары, а снимаю ЧЕСТНЫЕ ОБЗОРЫ, поэтому неоспаримых преимуществ вы и не увидели. Я думаю от медведя толк есть большой в колее или по болоту. Зимой вы сами увидели что происходит. Это был мини тест, если так вообще можно выразится. Я даже видео назвал - Знакомство с Медведем...
Руслан Милютин Кстати, в горку Медведь идет так, как никакой другой букс не может, а именно. Прямо лезть в подъем он не любит, короток. Зато задом, это просто нечто. А еще, если он не берет горку в лоб, то он отлично идет в эту гору по диагонали, чем я и пользуюсь. И кстати, левый борт тогда должен быть нижним. Для лучшего подъема ему очень не хватает более длинной средней гуси, чтоб сзади выпирала. Сквозь кусты, просто необходим отбойник, как на моем. Тогда встреча с кустом будет происходить выше от корня и жестче. В снегу склизовый с задним управлением почти равен короткому Бурану, и идет даже по такому снегу, где Буран уже норовит в свечку встать. У меня есть Бураны, и к тому же ездим вдвоем с соседом, он на Буране.
При данной погоде,сдается мне,средняя гусля бесполезна,а вот по болоту думаю с нее будет толк.
А просто 2 широких не будут эффективней и дешевле двух узких и одной широкой?
Летом в лесовозных колеях не поедет и поворачивать сложнее..В снегу с водой 2-е широкие вообще забьет.. И приехали.. Гуськи широкие летние летом долго не выходят - слабые, ип о болоту буксуют - не цепляют за мох, проскальзывают
По поводу глушителя и воздухана скажу сразу, что это полное говнище некуда не годное для эксплуатации!
Начну с воздухана, стоит он не на месте, постоянно насасывая в себя снег снизу, особеннона скорости или в пухлях когда едешь, так что воздухан пришлось полностью убирать и выводить шланг с фильтром под капот.
Глушак это вообще пипец, сезон не отьездил сначала болт разболтало и резьбу порвали, херня нарезали новую закрутили вроде все мертво, в итоге вибрация нашла слабое место в глушителе, оторвало патрубок от самой банки, херня заварили, но после усиления глушителя болты перестали держать его, даже с граверами, в итоге пришлось к х.. собачим выкинуть его, поставили глушак от пускача тракторного, хоть и работает чуть громче, зато он в разы легче и его не разбалтывает так, как родной, родной пипец какой тяжелый и громозкий....
И всё же я предпочитаю волка либо промысловика .)!!! Они лучше едут по любой поверхности.
Мое личное мнение Волк едет одинаково с Медведем зимой (тут по данным съемкам вопрос к Михаилу), а вот летом гораздо лучше..
Тут как на лодке, что бы уменьшить сопротивление лучше уже и длиннее, чем шире, но короче.
Михаил заявляет, что сзади управлять практически невозможно. При этом он не ездил управляя сзади.. Поэтому заявление не объективно. У меня управлял сзади 12-ти летний ребенок.. Хотя конечно тяжелее чем на обычном буксе раза в 2-ва..
Не мотобуксуйте на Михаила :) , нормально он пилит обзоры. Сравнивает, исходя из своего опыта, накатает больше - будет другой отзыв. Удивило зарывание медведя на подъеме, учитывая, что уже не пухляк, а наст практически.
Тебе накручивает дизлайки на сайте smofast.com
Конструкция гусениц не даст ездить по нормальному снегу и разгон тут не при чем!
Вот видео от покупателя где Медведем сзади управляет 11-ти летний ребенок vk.com/buks1ru?w=wall-122816997_4042
Михаил! Если 1-й раз остановился перед кустом и стал трогаться без разгона - ну проедь там-же 2-й раз не останавливаясь - ты так откровенно портишь репутацию Медведя.. И поэтому обзор не объективный.. Скоро выложим свое видео..
При всем уважении,но какой нормальный владелец будет брать такие кусты с разгона,ведь это будет гарантированно ломать технику. Ведь нет же защиты спереди. Приводные вали и звезды уязвимы для таких маневров.
Мы тестили по подобным кустам, проблем нет - все крепко.. Только 1-н раз замок расстегнулся..
Как всё усложнено😮