Hola lo que te falto seria mostrar como es la pieza que se en astra en el pomo xq eso es lo que importa como hacer para que no siempre se rompa xq debe haber una forma
Perdona hermano,, hoy mismo cambie LA funda de la palanca de freno de mano de mi opel y no va grapado, va con unos puntos de calor hecho de fábrica, que según lo miras parecen grapas,, y yo lo que he hecho es encolar con un pegamento y lo he llenado de pinzas de la ropa para sujetarlo hasta que se seque el pegamento y listo... 😆😆
Luis. sòlo te faltò poner la descripciòn de què marca son las fundas y dònde las adquiriste. Por lo demàs muy buen video y ahì la lleva el Astrita- Saludos desde Monterrey, N.L
Es a presión y tiene una especie de resina con la que la pegan. Lo que pueden hacer es una palanca con unas pinzas de tal manera que se sujeten de ambos lados del cilindro y con un martillo irlo empujando hacia arriba. No sirve de nada tratando de hacerlo girar por qué tiene un tope y la varilla tiene un canal que ahy va el tope entonces la única forma de sacarlo es hacia arriba. Espero y le haya servido. Yo así lo saque. No fue tan complicado.
Amigo una pregunta mira estoy haciendo una conversión de zafira con trasmisión de Astra alguna ves as cambiado en clucth en la volanta lleva buje piloto
Si cuesta mucho trabajo, solo sale hacia arriba, no lo gires porque adentro tiene como dientes y ten cuidado porque abajo de la funda tiene plásticos si lo quieres girar o hacerle muy bruscamente se pueden romper y ya no te engranarian las velocidades, lo vas a tener q hacer con mucha paciencia, ponle afloja todo por la parte de abajo hacia arriba y vele pegando o jalando a lo metálico del pomo por la orilla y al mismo tiempo como que agarras el tubo de la palanca para que no se levante todo.
De que sirve sirve solo aquí el detalle si el si los dos son TBI o MPFI para q te queda igual y revisar la cabeza para ver qué coincidan los orificios de agua y aceite si es q vas a intercambiarlos osea hacer uno de dos, si solo vas a quita uno y poner el otro no tendrías tanto problema.
![[SUPER SHORT SHIFTER] ITS AMAZING! F23 GEAR SELECTOR REBUILD Opel Astra Z20let gsi opc Vauxhall](http://i.ytimg.com/vi/_1OMfgN7_Cw/mqdefault.jpg)
Como siempre un gusto ver tus videos y que sirvan para mejorar nuestros autos amigazo.y va mi like.saludos mi buen Luis.
Se ven chiditas las fundas saludos
Hola lo que te falto seria mostrar como es la pieza que se en astra en el pomo xq eso es lo que importa como hacer para que no siempre se rompa xq debe haber una forma
Luis al final la piel del freno de mano la grapaste? He intentado hacerlo y no agarra supongo que hará falta una grapadora de las de fabrica..
Perdona hermano,, hoy mismo cambie LA funda de la palanca de freno de mano de mi opel y no va grapado, va con unos puntos de calor hecho de fábrica, que según lo miras parecen grapas,, y yo lo que he hecho es encolar con un pegamento y lo he llenado de pinzas de la ropa para sujetarlo hasta que se seque el pegamento y listo... 😆😆
Gracias por el video, Donde compraste la funda de la palanca de los cambios?
Yo solo quiero quita el pomo y no la tela que trae, como le hago? Eso no se vio :( solo estiro hacia arriba?
Alguien sabe que medidas es el pomo y dónde poder conseguirlo ?
Luis. sòlo te faltò poner la descripciòn de què marca son las fundas y dònde las adquiriste. Por lo demàs muy buen video y ahì la lleva el Astrita- Saludos desde Monterrey, N.L
Saludos podías hacer video del motor mondeo 2002 4 silindros
Como quitaste del pomo la perilla esa de aluminio, lo he intentado por todo los medios y es súper complicado, para que esta encastrado
Si yo tambien lo eh querido quitar y no puedo, como es que lo quito!?
Es a presión y tiene una especie de resina con la que la pegan. Lo que pueden hacer es una palanca con unas pinzas de tal manera que se sujeten de ambos lados del cilindro y con un martillo irlo empujando hacia arriba. No sirve de nada tratando de hacerlo girar por qué tiene un tope y la varilla tiene un canal que ahy va el tope entonces la única forma de sacarlo es hacia arriba. Espero y le haya servido. Yo así lo saque. No fue tan complicado.
Amigo una pregunta mira estoy haciendo una conversión de zafira con trasmisión de Astra alguna ves as cambiado en clucth en la volanta lleva buje piloto
Q honda luis q paso con le video d fuga d aceite del BMW BRO
De nada sirve el video xq no muestra como quitar el pomo de la palanca de velocidades
Luis, podrías decirme cómo has quitado lo metálico delpomo? Veo que es muy difícil, es girando o estirando hacia arriba?
Si cuesta mucho trabajo, solo sale hacia arriba, no lo gires porque adentro tiene como dientes y ten cuidado porque abajo de la funda tiene plásticos si lo quieres girar o hacerle muy bruscamente se pueden romper y ya no te engranarian las velocidades, lo vas a tener q hacer con mucha paciencia, ponle afloja todo por la parte de abajo hacia arriba y vele pegando o jalando a lo metálico del pomo por la orilla y al mismo tiempo como que agarras el tubo de la palanca para que no se levante todo.
@@LUISHER muchas gracias!
Perdón dónde los compraste y precio gracias
Pero hombre, la brida blanca tiene que quedar por dentro ...
Wey el pedo es como quitas el pomo no mames la funda todos saben quitarla
Amigo nesesito tu apollo... me ofresen un motor chevi 2004 1.6 yo nesesito para monza 98 1.6 me servira ese motor gracias
De que sirve sirve solo aquí el detalle si el si los dos son TBI o MPFI para q te queda igual y revisar la cabeza para ver qué coincidan los orificios de agua y aceite si es q vas a intercambiarlos osea hacer uno de dos, si solo vas a quita uno y poner el otro no tendrías tanto problema.