Volvo FH with I-Save - Spedition Franz-Peter Vendel
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- Опубликовано: 4 окт 2022
- The latest generation of the Volvo FH with I-Save is here. We decided to let our customer Spedition Franz-Peter Vendel try it out during a six-month test period.
After carefully evaluating every driven kilometer: How much fuel does it save? And what’s it like to drive? Find out in this customer review story.
Super gemacht!
Habe ihn auf der IAA gesehen und mit einem verkäufer kurz gesprochen.
Der schaltet viel zu spät ... gerade in den Bergen braucht man auch mal Drehzahl ... fällt bei leichtere ladung auf 900 Umdrehungen bevor er runter schaltet ... Fahr Freude kommt da nicht auf
Kann Mann das glauben Wat die von Vendel da sagen? oder hat Volvo Finger im Spiel? Meine Persönliche Meinung ist ich las das mit dem Glauben.
Ich fahre seit 2.5 Jahren den FH 4 500er mit I Save. Mein Fazit, die 500 PS hab ich noch nicht gefunden. Die Motorbremse ist ein Witz. Ständig muß man mit der Fußbremse zubremsen, weil die Motorbremse nicht in der Lage ist, die Fuhre bim Gefälle zuverlässig zu halten. Der Verbrauch ist um 1 Liter höher als im Actros 4 510er. Der Platz im Fahrerhaus ist sehr beengt. Die Staufächer sind zu klein. Die seitlichen Fenster lassen im Winter die Kälte und im Sommer die Hitze ungehindert ins Fahrerhaus. In der Nacht beschlagen immer die Scheiben. Einen Limiter gibt es nicht. Die Lenkung ist extrem schwammig. Mir erschließt sich absolut nicht, warum es immer noch Fahrer gibt, die den Volvo so hochloben. Da gibt es definitiv bedeutend bessere Fahrzeuge als den Volvo am Markt.
Keine Sonnenblende 🤮
So ein Blödsinn. Ich fahre den 500er I Save seit 2,5 Jahren und ich muss sagen das es wirklich ein sehr geiler Motor ist. Der Hat wirklich Bums unter der Hütte. Wirklich ausspielen kann er das aber nur im Klassischen Fernverkehr , dann merkt man seine Qualitäten.